8.1.

Para un mismo punto sobre una vialidad, entre las 7:00 y las 8:30 horas, se
realizaron dos aforos en días diferentes. Los volúmenes en vehículos mixtos
registrados en periodos de 5minutos se presentan en la siguiente tabla.
Vehículos mixtos/5 minutos

7:0 7:0 7:1 7:1 7:2 7:2 7:3 7:3 7:4 7:4 7:5 7:5 8:0 8:0 8:1 8:1 8:2 8:2
Períod 0 5 0 5 0 5 0 5 0 5 0 5 0 5 0 5 0 5
o 7:0 7:1 7:1 7:2 7:2 7:3 7:3 7:4 7:4 7:5 7:5 8:0 8:0 8:1 8:1 8:2 8:2 8:3
5 0 5 0 5 0 5 0 5 0 5 0 5 0 5 0 5 0
Dia1 81 58 58 122 97 83 114 78 78 78 63 93 112 89 51 28 28 55
Dia2 50 50 42 27 63 63 63 49 49 38 38 38 38 123 160 102 74 25
1) Dibuje los histogramas que muestren la variación del volumen en periodos
de 5 y 15 minutos.2) Calcule el FHMD diario considerando los periodos de 5 y
15 minutos, respectivamente.3) Compare las dos situaciones y comente sus
resultados.
Solución.-
1) A continuación se presentan los histogramas de la variación de volumen en
periodos de 5 y 15 minutos para el día 1 y 2, para esta representación de los
histogramas se realizó una tabla representando los datos dados del aforo en
periodos de 15 minutos:
Vehiculos mixtos/15 minutos

7:0 7:1 7:3 7:4 8:0 8:1

Períod 0 5 0 5 0 5
o 7:1 7:3 7:4 8:0 8:1 8:3
5 0 5 0 5 0
Dia1 19 30 27 23 25 11
Dia2 7 2 0 4 2 1
14 15 16 11 32 20
2 3 1 4 1 1

• Periodos de 5 minutos
• Periodos de 15 minutos
2) Para encontrar el FHMD se elaboraron tablas para encontrar el volumen
horario de máxima demanda para periodos de 5 y 15 minutos para ambos
días.
• Para periodos de 5 minutos
El volumen horario de máxima demanda se presenta desde las 7:10
hasta las 8:10 para el día 1 y de 7:25 a 8:25 para el día 2.

07:0 07:1 07:2 07:3

  07:00 5 0 07:15 0 07:25 0
Period 08:0 08:1 08:2 08:3
o 08:00 5 0 08:15 0 08:25 0 VHMD FHMD
Día 1 1003 1034 1065 1058 964 895 867 1065 0.73
Día 2 570 558 631 749 824 835 797 835 0.43

• Para periodos de 15 minutos

El volumen horario de máxima demanda se presenta desde las 7:15
hasta las 8:15 para el día 1 y de 7:30 a 8:30 para el día 2.

  07:00 07:15 07:30

Period 08:00 08:15 08:30 VHMD FHMD
 o
Día 1 1003 1058 867 1058 0.876
Día 2 570 749 797 797 0.621

3) Para ambos días el FHMD es menor en periodos de 5 minutos que el de 15

minutos:

Esto quiere decir que en períodos cortos de 5 minutos la frecuencia de paso es

más irregular que en periodos de 15 minutos donde se presenta un flujo
mayor. De igual manera podemos apreciar que el día 1 tiene un flujo mayor al
del día 2 por lo tanto durante el primer día podrían presentarse posiblemente
problemas de tránsito.

8.2. La tabla 8.16 muestra el patrón de variación del volumen de tránsito en

periodos máximos, durante tres días diferentes, para una misma sección de una
determinada vialidad.1) Dibuje los histogramas de la variación del volumen de
tránsito en cada dia.2) Calcule el FHMD para cada dia.3) Comente como es el flujo
de tránsito para cada día, independientemente el uno del otro.4) Compare los tres
patrones y concluya.

Tabla 8.16 Variación del volumen de tránsito en horas de máxima demanda

Vehículos/15 minutos

7:0 7:1 7:3 7:4 8:0 8:1 8:3 8:4

Períod 0 5 0 5 0 5 0 5
o 7:1 7:3 7:4 8:0 8:1 8:3 8:4 9:0
5 0 5 0 5 0 5 0
Dia 1 105 105 392 506 598 304 198 106
Dia 2 98 402 402 503 406 107 610 100
Dia 3 405 405 405 405 496 496 405 297

Solución.-
1) Histogramas de variación de volumen de transito cada día.
 2) Cálculo del FHMD para cada día
qmax

Día1 598
Día2 503
Día3 496
  07:00 07:15 07:30 07:45 08:00
Periodo 08:00 08:15 08:30 08:45 09:00 VHMD FHMD
Día 1 1108 1601 1800 1606 1206 1800 0.753
Día 2 1405 1713 1418 1626 1223 1713 0.851
Día 3 1620 1711 1802 1802 1694 1802 0.908

3) y 4) Día 1.- este flujo tiene de acuerdo al histograma presentado un flujo

concentrado desde las 7:30 a 8:30
Día 2.- este flujo es un poco irregular ya que se concentra inicialmente
luego baja y finalmente se aprecia un pico bastante elevado de flujo. Día 3.-
El flujo de este día es bastante regular ya que pasa casi el mismo número de
vehículo en todos los intervalos.
Podemos apreciar que existen diferencias de tráfico entre los tres días: por
ejemplo para los días 1 y 3 el VHMD corresponde a la hora de 7:30 a 8:30,
mientras que para el día 2 corresponde de 7:15 a 8:15; podemos concluir ya
que el día 3 tiene un FHMD mayor ya que presenta un tráfico regular
durante el lapso en que se realizó el aforo no así los días 1 y 2 donde se
presentan variaciones del trafico siendo este concentrado o disperso.

8.3. Los datos de la tabla 8.17 pertenecen a la hora de máxima demanda de una
intersección .1) Calcule el FHMD para toda la intersección.2) Calcule el FHMD para
cada acceso.3) ¿Cuál sería un valor adecuado de análisis?

Tabla 8.17 Variación del volumen de tránsito en la hora de máxima demanda en una
intersección
Vehículos mixtos/15 minutos

Acceso Total en la
Período Interseccíon
Colorada Periférico Sur Mazatan Periférico
Norte
8:00 217 228 42 152 639
8:15 146 257 41 131 575
8:15 118 174 48 159 499
8:30 134 253 51 154 592
Solución.-
8:30
8:45
1) ,2) y 3) En
8:45 la tabla
9:00 siguiente
se
presentan los correspondientes valores de los VHMD y FHMD para las vías de acceso y la
intersección.
 El análisis más adecuado sería el del total de la intersección ya que en este punto
está agrupado todo el tráfico de vehículos y el mismo puede presentar problemas
de congestionamiento por que el volumen horario máximo se encuentra en dicha
intersección en la tabla realizada podemos apreciar que la frecuencia de paso de
vehículos en los accesos es similar a la de la intersección en total, excepto en el
acceso a la colorada donde se puede dar una mayor frecuencia de paso de
vehículos, pero en si se tomara al total de la intersección como base del análisis.

Vehículos mixtos/15 minutos

Período
Acceso Total en la
Intersección
Norte Sur Este Oeste
8:00 8:15 217 228 42 152 639
8:15 8:30 146 257 41 131 575
8:30 8:45 118 174 48 159 499
8:45 9:00 134 253 51 154 592
VHMD 615 912 182 596 2305
FHMD 0.709 0.887 0.892 0.937 0.902

8.7 Con los datos dados anteriormente en la tabla 8.1 del ejemplo 8.2.1, dibuje la
variación mensual de los volúmenes de tránsito y calcule los factores de ajuste
mensual.

Solución.-A partir de la tabla anterior calcularemos los respectivos tránsitos

mensuales, tránsitos promedios diarios mensuales y el correspondiente TPDA;
inicialmente graficaremos la variación mensual de los volúmenes de tránsito.
 TM
MES
(Veh/mes)
Enero 63394
Febrero 43905
Marzo 62919
Abril 114796
Mayo 97137
Junio 92453
Julio 128257
Agosto 128944
septiembre 95094
Octubre 76031
noviembre 76311
diciembre 147723
TA 1126964

El factor de ajuste mensual (Fm) se define como

De esta manera encontramos los correspondientes factores de ajuste para cada

mes presentados en la siguiente tabla.
TM TPDM
MES TPDM /TPDA Fm
(Veh/mes) (Veh/día)
enero 63394 2045 0.66 1.51
febrero 43905 1569 0.51 1.97
marzo 62919 2030 0.66 1.52
abril 114796 3827 1.24 0.81
mayo 97137 3134 1.01 0.99
junio 92453 3082 1.00 1.00
julio 128257 4138 1.34 0.75
agosto 128944 4160 1.35 0.74
septiembre 95094 3170 1.03 0.97
octubre 76031 2453 0.79 1.26
 noviembre 76311 2544 0.82 1.21
diciembre 147723 4766 1.54 0.65
TA 1126964

TPDA(veh/día) 3088