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UNIDAD X

LUBRICACIN Y LUBRICANTES INDUSTRIALES

1. ACEITES LUBRICANTES

El contacto directo entre superficies mviles causa un gran esfuerzo de friccin

con el consiguiente aumento de la temperatura, desgaste, trabamiento y la
quiebra del equipo y de las piezas, con grandes perjuicios.

Para evitar este inconveniente debemos atacar la causa, interponiendo entre las
superficies un buen lubricante.

1.1 FUNCIONES GENERALES DE LOS LUBRICANTES

a) Reducir la friccin de las diferentes piezas, con lo cual se minimiza el

desgaste de los componentes, se reduce el ruido, se aprovecha mejor la
fuerza trasmitida de una pieza a otra, ahorrando energa y desperdicio
de combustible o energa motriz y se prolonga la vida til de los equipos.
Estas cualidades se traducen en reducciones de temperatura de
operacin.

b) Lubricar o proporcionar un trabajo ms suave de desplazamiento de

las piezas, independiente de la separacin de las superficies. Los
beneficios se aprecian esencialmente en ahorros de energa motriz y
trabajo ms suave y prolongado. Los lubricantes que logran este
objetivo permiten a su vez ser usados por perodos ms prolongados.

c) Enfriar las diferentes partes de la mquina con las cuales el aceite

lubricante tiene contacto. Ya que, ste es el material que puede entrar
en contacto directo con las piezas que realizan trabajo, se utiliza como
medio inicial para retirar el exceso de calor, transfirindolo despus a
otro medio.

d) Limpiar todos los circuitos y piezas por los que circula, recolectando
todas las impurezas existentes, mantenindolas en suspensin y
retirndolas del equipo en el momento en que el aceite es drenado.

Existen tres tipos de contaminantes que el aceite debe controlar:

Externos, provenientes del medio ambiente en el que se desenvuelve la

mquina.
Internos, provenientes del mismo equipo, tales como, partculas de
desgaste.
Propios, debidos a desgaste y descomposicin del mismo aceite.

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e) Evitar la herrumbre y corrosin en todas las piezas internas,

permitiendo un desempeo ideal y prolongando su vida til.

f) Sellar en diferentes sitios de los equipos en los cuales no hay posibilidad

de colocar o agregar otros productos.

2. FUNCIONES ESPECFICAS DE LOS LUBRICANTES

Algunos aceites se fabrican para usos muy especiales y por tanto, las
funciones que deben cumplir son igualmente singulares:

Aislar elctricamente, aceites dielctricos para transformadores.

Transmitir fuerza y potencia, aceites hidrulicos, transmisiones
automticas y tomas de fuerza.
Proteger del medio ambiente, aceites para recubrimiento de metales.
Transmitir calor, aceites trmicos para transferencia de calor.
Controlar la dilucin por combustible, aceites para motores diesel.
No contaminar el medio ambiente, aceites biodegradables, etc.

3. CLASIFICACIN DE VISCOSIDADES

MOTORES
SAE TRANSMISIONES

ISO INDUSTRIALES

ENGRANAJES CERRADOS
AGMA ENGRANAJES ABIERTOS

NLGI GRASAS

CATEGORIZA LOS LUBRICANTES

API AUTOMOTRICES (MOTORES Y
TRANSMISIONES)

MOTORES AGASOLINA
ACEA MOTORES DIESEL
ILSAC MOTORES A GASOLINA

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4. CARACTERSTICAS DE LOS ACEITES LUBRICANTES

El trmino aceites lubricantes, es generalmente usado para incluir toda clase

de materiales lubricantes aplicados as como fluidos. Estos pueden ser de
origen animal, vegetal, mineral o sinttico. Las siguientes propiedades son las
principales:

a) La viscosidad

La propiedad ms importante y conocida de un aceite es la viscosidad.

Se define como viscosidad a la resistencia que presenta cualquier lquido
para fluir, resistencia debida a las fuerzas internas de las molculas a
una temperatura y presin determinadas. La viscosidad tiene una
relacin directa con la formacin de la pelcula lubricante. A mayor
viscosidad mayor el espesor de la pelcula.

El viscosmetro ms utilizado es la cinemtica y sus temperaturas

usuales son 40 y 100C y el resultado es en Centistokes. (1mm2/seg)

Figura 1: Medicin de la viscosidad con el viscosmetro cinemtico

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Tabla 1: Clasificacin de las viscosidades ISO (Para lubricantes industriales)

Punto medio Viscosidad cinemtica

Grado de de viscosidad
viscosidad cSt
cSt a 40C
Mnimo Mximo

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Tabla 2: Clasificacin de viscosidades AGMA (Para engranajes industriales)

b) Punto de inflamacin

Es la temperatura mnima a la cual el aceite desprende suficientes

vapores que se encienden instantneamente al aplicrseles una llama
abierta. La produccin de vapores a esta temperatura no es suficiente
para mantener una combustin sostenida. No obstante, si el aceite sigue
siendo calentado alcanzar una temperatura a la cual desprender
suficientes vapores para mantener la combustin. Esta temperatura se
conoce como punto de llama.

Se debe recordar aqu que los vapores o gases desprendidos de un lquido

son los que combustionan y no el lquido en s.

c) Punto de fluidez

Es la mnima temperatura a la cual un lquido fluye cuando es enfriado

bajo condiciones de prueba. El punto de fluidez est determinado por las
ceras disueltas en el aceite o por la misma viscosidad del lubricante.
Tanto una agitacin mecnica como la rata de enfriamiento pueden
alterar el punto de fluidez normal, apareciendo inferior al real. Lubricantes
sin tratar muestran una gran variacin en puntos de fluidez. Crudos
parafnicos y otros mixtos presentan puntos de fluidez en el rango de
27C a 49C. Una vez sometidos al proceso de desparafinado este rango
se reduce de - 7C a -18C.

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d) ndice de Viscosidad ( IV )

Ya se ha dicho que aceites diferentes tienen ratas diferentes de cambios

de viscosidad con la temperatura. El ndice de viscosidad (IV) es un
mtodo que adjudica un valor numrico a esta rata de cambio con base
en comparaciones con cambios relativos de dos tipos de aceites
ampliamente diferentes. Figura 2.

Thick
Viscosity

HVI Oil

MVI Oil

LVI Oil

Thin

Temperature 40oC 100oC

Variation of viscosity with temperature

Figura 2

e) Nmero de neutralizacin

En un aceite, su grado de acidez o alcalinidad puede venir expresado por

su nmero de neutralizacin. El nmero de neutralizacin se puede definir
como la cantidad de lcali o cido que se requiere para neutralizar la
acidez o basicidad de un gramo de aceite muestra. La cantidad de lcali o
cido se expresa en miligramos de hidrxido potsico (KOH). Se suele
presentar como TAN y TBN.

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f) Grasas lubricantes

Una grasa es un lubricante semislido o seudo plstico que se obtiene

por el espesamiento de un fluido lubricante por medio de un agente
espesante.

4.1 LOS TRES COMPONENTES DE UNA GRASA SON:

Base oil (80 - 85%)

Grease
Additives (5 - 10%)

Thickener (10 - 15%)

Figura 3

FLUIDO LUBRICANTE: Es el agente lubricante; Proporcin: del 75 al 97% AGENTE

ESPESANTE: Es el soporte del fluido lubricante; Proporcin: del 3 al 25% ADITIVOS:

Mejoran las propiedades de la grasa; Proporcin: del 0 al 10% COLORANTES: No

mejoran las propiedades mecnicas de la grasa, sino su aspecto.

Podramos comparar la grasa con una esponja con agua, donde el aceite es el
agua y el espesante la esponja, es decir el contenido y el continente. El
espesante retiene y a la vez deja escapar, segn las necesidades, el aceite
que es quien realmente lubrica.

A las grasas se las suele denominar por el tipo de espesante. As, hay grasas
lticas, clcicas, etc. dependiendo si el espesante es jabn de calcio, jabn de
Litio respectivamente. Cuando decimos que una grasa es sinttica, nos
referimos a que el aceite que contiene es sinttico. El aceite sinttico, por las
propiedades que todos sabemos mejora las caractersticas de la grasa con
respecto a un mineral; pero hay que tener en cuenta tambin el espesante y
los aditivos que contiene.

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4.2 ELECCIN DE UNA GRASA

No es fcil la eleccin de una grasa, puesto que no existe una grasa

realmente multifuncional para todas las innumerables aplicaciones en
industria y automocin. Bien es cierto que ciertas grasas modernas pueden
atender a una gran parte de las necesidades pero no todas. Dependiendo de
la aplicacin se elige la grasa apropiada.

a) Recopilar informacin sobre las condiciones de funcionamiento:

Temperaturas de trabajo (mxima y mnima)

Tipo de servicio (severidad, choques, vibraciones, Velocidad giro (en
rodamientos, ejes, )
Modo de empleo (engrase centralizado, )
Entorno (Alimentacin, presencia de oxgeno, reactivos qumicos,...)
Recomendaciones del Fabricante.

Despus de estos datos haremos nuestra seleccin.

b) Seleccin de la grasa adecuada

Tipo de espesante
Grado de consistencia NLGI
Tipo de aceite de base
Aditivos necesarios

4.3 PROPIEDADES PRINCIPALES DE LAS GRASAS

a) Consistencia

La consistencia de una grasa es una medida de su suavidad o rigidez.

Vara con la temperatura y depende principalmente de la cantidad y tipos
de espesantes utilizados. La consistencia es tambin influenciada por el
tipo de aceite base y las condiciones de trabajo de la grasa.

Las grasas varan desde muy suaves, semilquidas con una consistencia
parecida a una crema espesa hasta dura, similar a una cera. Son
clasificadas de acuerdo al sistema de grados NLGI desarrollado por la
American National Lubricating Grease Institute.

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Figura 4: Ensayo ASTM D217

Figura 5: Ensayo ASTM D217- Penetracin trabajada:

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Tabla 3: Clasificacin de consistencias NLGI

Grados de consistencia NLGI

Nro. NLGI INDICE DE PENETRACIN GRADO DE DUREZA APLICACIONES MS USUALES
mm/10
000 445 - 475 Muy fluda Engranajes
00 400 - 430 Fluda Engranajes
0 355 - 385 Semi - fluda Cojinetes, sistemas centralizados
1 310 - 340 Muy blanda Cojinetes, sistemas centralizados
2 265 - 295 Blanda Cojinetes
3 220 - 250 Media Cojinetes
4 175 - 205 Dura Cojinetes lisos, grasa en briquetas
5 130 - 160 Muy dura Cojinetes lisos, grasa en briquetas
6 85 - 115 Dursima Cojinetes lisos, grasa en briquetas

b) Punto de goteo

El punto de goteo de una grasa lubricante es la temperatura a la cual

cae una gota de material por el orificio de una copa de prueba, bajo
condiciones predeterminadas.

El calor afecta las grasas en diferentes formas: cuando se le calienta,

generalmente se ablanda y fluye ms rpidamente. A elevada
temperatura, la oxidacin es ms rpida, la separacin de aceite
aumenta y el aceite se evapora notoriamente.

c) Resistencia a la temperatura

Figura 6

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d) Resistencia al Agua

Las grasas resistentes al agua son requeridas para lubricar mecanismos

que estn expuestos a sprays o lluvias de aguas. Tpicos ejemplos estn
en la lubricacin de los rodamientos en las ruedas del automvil o de un
trailer. Las Grasas utilizadas en aplicaciones como estas deben resistir
ser arrastrada por el agua. Por ello debera tener buenas propiedades
adhesivas y ser manufacturadas con constituyentes insolubles en el
agua.

Figura 7

e) Plan de lubricacin

La lubricacin suele ser una de las actividades olvidadas dentro del

Mantenimiento y produccin. Por lo general es considerada como una
tarea necesaria para que los activos sigan funcionando, pero se
desconoce su verdadera importancia.

Los principios bsicos que debes seguir son:

Mantener los niveles de aceite de acuerdo a especificaciones, para lo

cual debes: Distinguir los tipos de niveles y su localizacin; observar
los niveles de aceite en las mirillas; chequear las varillas indicadoras
del nivel de lubricante; quitando tapones de nivel y agregando el
aceite adecuado en caso necesario.

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Revisar las temperaturas de la maquinaria. Los mtodos de chequeo

de la temperatura son:

- Con termmetro.
- Al tacto.

Chequear que el aceite est limpio y libre de contaminantes, para lo

cual debes:

Purgar sistemas y observar el estado del aceite:

Suciedad
Agua
Espumacin
Color

Chequear la presin de aceite.

Est aceptado en la comunidad de lubricacin que el 60% de todas las fallas

mecnicas, son debidos a una inadecuada o falta de prcticas de lubricacin.

Figura 8

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Figura 9: Ejemplo de un diagrama de lubricacin de una mquina industrial. Con ubicacin de

los diversos puntos de lubricacin con sus respectivos intervalos de lubricacin.

Figura 10: Ejemplo de diversos trabajos de lubricacin de otra mquina industrial.

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ANOTACIONES:

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