CONTENIDO

INTRODUCCION ..................................................................................................................... 1
1 Plan Haussmann ...................................................................................................................... 2
1.1 Barn Georges Eugne Haussmann ................................................................................. 2

1.2 Antecedentes en Pars ...................................................................................................... 3

1.3 Motivos de Intervencin en Pars ..................................................................................... 4

1.4 El Plan Haussmann .......................................................................................................... 5

1.4.1 Trabajos desarrollados .............................................................................................. 6

1.5 La Destruccin Creadora ................................................................................................ 10

1.6 Las Consecuencias ......................................................................................................... 10

2 INTERVENCION EN VIENA ............................................................................................. 10

2.1 La Conservacin de la Ciudad Antigua en el Planeamiento Germnico ....................... 11

2.2 Contexto histrico .......................................................................................................... 12

2.3 Concurso Urbano Internacional Intervencin en Viena ................................................. 14

2.4 Planteamiento de Otto Koloman Wagner ...................................................................... 15

2.4.1 Plan urbanstico ....................................................................................................... 16

2.4.2 La propuesta ............................................................................................................ 17

2.5 El plan de Stubben: ........................................................................................................ 19

2.6 La Remodelacin del Ring ............................................................................................. 22

2.6.1 La organizacin urbana se estructur en cinco tramos correspondientes con los

diferentes quiebros de la directriz de la Ringstrasse ............................................................. 24

CONCLUSIONES ................................................................................................................... 28
BIBLIOGRAFA ...................................................................................................................... 29
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INTRODUCCION

El presente trabajo pretende comprender las intervenciones que sufrieron los centros

histricos de Pars y Viena, conocer el contexto y las consecuencias que cada uno ocasion.

Se busca diferenciar los procesos de intervencin de cada ciudad as como sus antecedentes y

cules fueron las acciones concretadas en dichas ciudades, es importante reconocer los factores

particulares que llevaron a las reformas urbansticas que modificaron los cascos histricos,

teniendo por una parte la destruccin del patrimonio y en la otra la conservacin, as como la

importancia que cada uno signific para ser modelos de las reformas que se desarrollaron en

Europa.
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1 Plan Haussmann

1.1 Barn Georges Eugne Haussmann

Fue funcionario del Segundo Imperio francs que dirigi las grandes reformas urbansticas de

Pars. Provena de una familia protestante de mercantes textiles, no era de clase alta pero

lograron suficiente fortuna para irse a vivir al campo donde su abuelo y su padre empezaron

carreras polticas de ndole regional. . Por el lado materno de su familia, se vio influenciado por

una lnea militar donde el ms importante resulta su abuelo el Barn Dentzel, quien luego le

dejara como legado su ttulo nobiliario.

Figura 1 Baron Haussmann. Recuperado de https://es.wikipedia.org/wiki/Archivo:Haussmann_BNF_Gallica.jpg

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Como abogado ejerci el puesto de subprefecto departamental bajo la Monarqua de Orlans;

luego de que la revolucin de 1848 diera paso a la Segunda Repblica apoy a Luis Napolen

Bonaparte (Napolen III), que llegara a ser presidente (1848) y mediante un golpe de Estado

(1851) emperador desde 1852.

Napolen III le nombr prefecto del departamento del Sena el cual desempe entre 1853 y

1870, emprendiendo una remodelacin de Pars que le dio a Pars su apariencia actual.

1.2 Antecedentes en Pars

A finales del siglo XVIII creci la necesidad de proveer a la ciudad capital de Pars calles ms

anchas y rectas para mejorar el transporte y la pavimentacin, as como dotarla de edificios

adecuados.

El centro de Pars se encontraba deteriorado, las clases bajas la habitaban mientras que las

clases altas ocupaban nuevos suburbios lejos del centro. Las clases bajas carecan de medios

econmicos para reformar sus viviendas y calles, la prefectura de Pars haca caso omiso de sus

necesidades.

Con el Comit de Artistas se fij cinco categoras de anchura segn el trfico de cada calle.

Este proceso de modificar la anchura de las calles sigui hasta la primera mitad del siglo XIX y

en 1820 a 1830 se fueron ampliando.

Durante el periodo de reinado de Napolen, Pars tuvo cambios, el principal sera la

Remodelacin de la Rue de Rivoli, estas remodelaciones buscando solucionar los problemas de

higiene y poder evitar las epidemias; tambin se inici la construccin del alcantarillado de la

ciudad hasta 1831.

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El Conde Gilbert de Chabrol presenta el proyecto de embellecimiento en 1817 que propona

mejoras en el urbanismo: mejora de los transportes y las necesidades de la poblacin, esta ltima

idea fue influenciada por el terico socialista Saint Simon

Las epidemias fueron un factor que impuls la remodelacin urbanstica de Pars.

A fines de 1830, el prefecto Rambuteau comprueba las confusiones de la circulacin y la

necesidad de higiene: hay que hacer circular el aire y los hombres. La legislacin vigente

le impide realizar un proyecto ms ambicioso (la ley de expropiaciones no permita cambios

sustanciales en el trazado urbano), a pesar de lo cual entre 1838 y 1845 se construy la Rue de

Rambuteau, para mejorar la salud del distrito al abrir un pasillo por el que entrase aire y luz, y

para dividir el centro de la inquietud poltica, centro de algaradas y revueltas. La

concentracin humana conlleva una falta de higiene importante y facilita la subversin

social. (Chueca Goitia, 1977, p. 183).

1.3 Motivos de Intervencin en Pars

La importancia para la intervencin en Pars est en ser una escuela que servira de modelo

tanto formal como tcnico-econmico.

Los motivos bsicos planteados por Haussmann fueron: la salubridad pblica y el trfico,

aunque la historiografa urbanstica detect otros tales como la puesta en valor de unos suelos

con altas expectativas, las necesidades de reestructuracin funcional, las estrategias polticas y de

orden pblico que buscaban terminar con la subversin social que se daban en la ciudad

industrial.

Sutcliffe (1970) afirma que sera errneo pretender aislar un nico motivo dominante para

las mejoras callejeras de mediados del siglo XIX. (p. 35)

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1.4 El Plan Haussmann

El Plan idea la reforma interior mediante una intervencin con cuatro niveles:

La estructura urbanstica proponiendo aperturas viarias que terminan constituyendo un

repertorio formal (boulevard) y la construccin de nuevos barrios residenciales perifricos.

La construccin de parques pblicos y espacios ajardinados por motivos de higiene. El

modelo fue doble: espacios naturalistas para los grandes parques y tipo square ingls para los

menores.

La renovacin y adecuacin de las redes infraestructurales y los servicios urbanos, de ciclo

hidrulico y los transportes.

La reorganizacin administrativa, los efectos sobre la estructura financiera pblica local fue

importante as como la delimitacin administrativa de las grandes ciudades.

El inters de los problemas derivados de la vialidad se basa en la hiptesis de la sustitucin

de los vehculos de traccin animal por los de motor. Para acondicionar la estructura y la trama

urbana a esta necesidad propone la construccin de una red viaria nueva, la llamada reseaux,

que tiene por misin satisfacer la creciente demanda de movilidad. (Alvarez Mora, 1979, p. 27)

Haussmann sobrepone a la estructura viaria de la ciudad antigua una nueva red que forma un

sistema de comunicaciones entre los principales puntos de la vida ciudadana.

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1.4.1 Trabajos desarrollados

Haussmann los clasifica en funcin del tipo viario y el modo de financiacin, teniendo cada

grupo una lgica e inters en una zona de la ciudad.

El primer grupo formado por las obras iniciadas entre 1853-1855 que fueron financiadas por

el Estado, estas obras formaban la grande Croise, las cuales se situaban a la orilla derecha del

ro Sena, que afectaba el rea central.

Figura 2. Esquema de la ciudad en 1850 se aprecian los cambios de la isla a partir del segundo Imperio.

Recuperado de http://urban-networks.blogspot.pe/2014/03/cuando-paris-se-convirtio-en-paris-las.html
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El segundo grupo comprenden las obras de 1855-1858, estas tenan como objetivo la

construccin de la Grande Croise en la orilla izquierda, as mismo las conexiones entre los

nuevos polos cvicos, fueron financiadas asistencia estatal y la emisin de deuda pblica.

Figura 3. Avenida de la pera, trazado y realidad actual. Recuperado de http://urban-

networks.blogspot.pe/2014/03/cuando-paris-se-convirtio-en-paris-las.html

El tercer grupo los forma la construccin del viario de cierre perimetral y fue financiada por la
ciudad.
Uno de los objetivos de la intervencin fue la mejora de la salubridad en los barrios populares

del este con las demoliciones masivas y la construccin de nuevos barrios perifricos en estos.

Este nuevo sistema viario con calles de 30 metros de ancho atraves la ciudad sin tener en

cuenta las edificaciones presentes ni la topografa urbana, barrios enteros fueron destruidos y su

poblacin expulsada.
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Pars se transform generndose cerca de 95 km de nuevas calles y destruyndose 50 km de

las antiguas vas; sta reforma interior acab con el modelo integrado social-espacial de la ciudad

pre-industrial e introduciendo otro segregado por clases.

Las clases bajas residentes antes en las reas centrales se ven forzados a trasladarse a zonas

perifricas, al no ser capaces de competir por un espacio revalorizado, consecuencia de la

reforma. Con las largas avenidas se ofrecieron vistas en perspectiva de monumentos como el

Arco del Triunfo y la pera Garnier.

El plan Haussmann no solo traz calles y cre los equipamientos adecuados, interviniendo en

el aspecto esttico de los inmuebles privados, estos deban contribuir a un aspecto urbano

unificado con los otros edificios. Los trabajos habilitan grandes plazas a travs de todo Pars.
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Figura 4. Las tres redes, reseaux, de Haussmann con las vas principales de cada una de ellas. En violeta la

primera, en naranja la segunda y en gris la tercera. Recuperado de http://urban-

networks.blogspot.pe/2014/03/cuando-paris-se-convirtio-en-paris-las.html

Figura 5. Ubicacin completa de los aperturas viarias de Hausmann (las vas marcadas en azul corresponden a la

planificacin del segundo Imperio y desarrolladas durante la Tercera repblica). Recuperado de http://urban-

networks.blogspot.pe/2014/03/cuando-paris-se
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1.5 La Destruccin Creadora

Se ha usado el trmino de destruccin creadora para referirse a las transformaciones de

Pars del Segundo Imperio, este se refiere al proceso por el que innovadores y nuevos productos

entran con fuerza al mercado destruyendo viejas empresas y modelos de negocio. A Pars se le

consider un cuerpo enfermo el cual deba someterse a un cambio radical para extirpar

tumores y dolencias, esta analoga fue muy utilizada en su tiempo para expresar la necesidad de

higienizar, restablecer flujos y corregir.

Los conflictos entre modernidad y tradicin o entre ciencia y sentimiento, fueron los debates

dominantes para la reestructuracin del espacio urbano parisino del siglo XIX.

La destruccin creativa para la mejora de la sociedad implic que muchos parisinos sintieran

la destruccin de sus races.

1.6 Las Consecuencias

Los grandes cambios urbansticos en el centro de Pars hicieron que obreros trabajen durante

aos, gener beneficios comerciales y el nacimiento de grandes negocios en las nuevas avenidas.

Al demoler edificios de inters histrico, artstico o social para la construccin de las nuevas

calles fue muy criticado ya que se destruy sin distincin un registro histrico, perdiendo as los

parisinos la identidad.

El Plan Haussmann fue el primer ejemplo de una accin sobre una trama existente, pero esta

forma de intervenir fue cuestionada en su tiempo, los liberales la criticaban por los mtodos

financieros, los intelectuales y artistas no perdonaban la destruccin de los ambientes del viejo

Pars.

2 INTERVENCION EN VIENA
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2.1 La Conservacin de la Ciudad Antigua en el Planeamiento Germnico

La actitud "conservacionista" goza de una larga tradicin en la doctrina y la practica

urbanstica. Sin buscar mas precedentes de salvaguardia y defensa del patrimonio construido, con

motivo de la aprobacin de los planes urbansticos que para Viena se formulan a mediados del

siglo XIX. Aunque el conjunto de planes que se redactaran entre 1858-1870 para la capital

austriaca no tenan por objetivo fundamental la conservacin de la "Altstadt" o Ciudad Antigua,

sino la reutilizacin del espacio destinado a "Campo de Fuego" o "Glacis", esta actuacin

simultneamente propondr la toma en consideracin sin alterar bsicamente la fisonoma

urbana, acabarn por establecer un modelo de readaptacin de los antiguos ncleos urbanos a la

nuevas exigencias funcionales de la naciente sociedad liberal. La intervencin en Viena ser

bsicamente formal en el "Glacis" y, por contra, funcional en la "Altstadt" y la "Vorstadt".

Los atractivos de las posturas "conservacionistas" son mltiples: desde el rechazo a la

ciudad moderna de sus problemas y condiciones de vida -frecuentemente ligado al rechazo de

la sociedad industrial- hasta la reivindicacin, a menudo en un discurso nostlgico y

"escapista" de un pasado idealizad (Evenson, 1978, p. 9)

Las necesidades defensivas de Viena a mediados del siglo XIX distaban mucho de seguir

obligando al mantenimiento de la doble lnea fortificada, que ya se haba demostrado intil para

detener a Napolen. Por ello en 1857 se decide y ejecuta el derribo de las murallas y el relleno de

fosos.

En 1858 se convoca un concurso internacional de urbanismo cuyas bases, redactadas por el

Emperador, no dejan lugar a dudas: la adaptacin de la ciudad antigua deber realizarse en un

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marco de respeto de sus caractersticas formales. La intervencin en Viena acabar por

constituirse en modelo alternativo a la Reforma Interior.

2.2 Contexto histrico

Viena es una ciudad austriaca en Europa Central situada a orillas del Danubio, en el valle de

los Bosques de Viena. Es la capital de Austria y uno de sus nueve estados federados. La Viena

del siglo XIX, se encontraba compuesta por dos partes de ciudad separadas por una franja sin

edificar denominado el glasis. En la parte central se encontraba la ciudad medieval rodeada por

una muralla llamada Linienwall. Luego estaba el espacio verde que rodeaba la ciudad de un

ancho variable de entre 800 metros a 1400 metros; que en el siglo XVIII serva como defensa de

posibles ataques a la ciudad. Pasando el Glasis se encontraba los suburbios.

"Es mi deseo que el engrandecimiento del centro histrico de Viena debe ser llevado a

cabo en el ms breve plazo posible, tenindose una especial consideracin en cuanto a sus

enlaces con las zonas modernas de la ciudad y resaltando en todo momento su carcter de

residencia real y capital del Imperio." ( Sutcliffe & Anthony, 1980, p. 36)

Ante el desarrollo de un nuevo armamento, de mayor capacidad destructiva, dichas murallas

evolucionaron para servir de proteccin al centro histrico (Altstadt), sirviendo adems de

separacin con los barrios perifricos que se originarn en los siglos XVI y XVII para dar cabida

al excedente de poblacin, y que poco a poco se irn incorporando a la ciudad. Murallas,

bastiones, puertas monumentales, glacis todo sirvi de ayuda para frenar los continuos ataques

que amenazaban Viena: ya fuesen los ejrcitos Hngaros encabezados por Matas Corvino a

finales del S.XV o los numerosos asedios turcos, entre los cuales destaca el de 1529 1530, que

finalizaran con la victoria sobre los ejrcitos de Kara Mustaf en 1683.

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El urbanismo que poseera ese centro histrico: una planimetra orgnica, fruto de un proyecto

urbanstico progresivo (no planteado en un nico proyecto), que tenda a conservar edificios de

relevante valor histrico, empezando por las iglesias y catedrales medievales.

Figura 6.Recuperado de: Museo de Historia

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2.3 Concurso Urbano Internacional Intervencin en Viena

En 1858 se convoca un concurso internacional de urbanismo cuyas bases, redactadas por el

Emperador, no dejan lugar a dudas: la adaptacin de la ciudad antigua deber realizarse en un

marco de respeto de sus caractersticas formales. La intervencin en Viena acabar por

constituirse en modelo alternativo a la Reforma Interior.

El bando imperial, que serva de convocatoria al concurso pblico, giraba en torno a cuatro

cuestiones:

a) la edificacin residencial privada

b) los espacios pblicos

c) los equipamientos institucionales

d) la vialidad

Se anotaron 509 profesionales y se entregaron 85 propuestas para el nuevo Ring de Viena. Un

grupo de jurados eligi tres planes: el de Ludwig Foerster, Eduard Van der Nuell y August von

Sicardsburg Friedrich Stache. Cada una de estas propuestas eran fuertes en algn aspecto urbano

(organizacin de vas, diseo o sitio de edificios representativos) y, si bien ningn proyecto

entregado se realiz, s fueron tomados como base para un plan realizado por un grupo del

Ministerio del Interior.

Los objetivos fundamentales de esta intervencin para el casco antiguo eran:

1. Liberar definitivamente la "Altstadt" (la ciudad antigua) de las murallas y unirla con el

resto.

2. Mantener la estructura urbana de la "Altstadt" adecundola funcionalmente como centro

poltico y acondicionando la ciudad antigua como sede del poder imperial.

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3. Expulsar a las clases populares de la "Altstadt" para proceder a su transformacin de uso.

Figura 7. Viena antes y despus de la Remodelacin de Ring. Recuperado de Arte e historia de Viena

2.4 Planteamiento de Otto Koloman Wagner

Wagner naci en Penzing, un suburbio de Viena. Estudi en Berln y Viena. En 1864,

comenz a disear sus primeros edificios en estilo historicista.

Recibi el encargo de la ampliacin de Viena, del cual solo realiz una parte. A mediados de

la dcada de los noventa, ya haba diseado varios edificios en Jugendstil. Wagner estaba muy

interesado en el planeamiento urbanstico en 1890 dise un nuevo plano para la ciudad de

Viena, pero slo se construy la red de ferrocarril urbano, el Wiener Stadtbahn.

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2.4.1 Plan urbanstico

El contexto de la obra de Wagner est sintetizado en los siguientes tres puntos:

La renovacin de las artes y de la arquitectura iniciada en la segunda mitad del siglo XIX a

raz de las transformaciones sociales y del progreso tcnico.

La formacin de la metrpoli moderna, simbolizada en la Viena post Ring, donde se

concentran todas las tensiones, problemas y exigencias de la sociedad industrial,

La Viena fin de siglo, encaminada hacia su ruina poltica, pero rica en fermentos innovadores

en los campos del arte y del pensamiento.

La ordenacin urbana del Ring podra haber sido radial, pero esto dara mucha importancia al

centro por lo que se hace un recorrido circular, convirtiendo al Ring en el nuevo centro de Viena.

Esto lleva a Wagner en 1893 a plantear un plan de crecimiento , que se basa en la repeticin

de una serie de cinturones concntricos y unas lneas de tranva en sentido circular guiadas por

esos cinturones, as como radiales que unen los diferentes cinturones. Este plan est basado en

los medios de transporte.

El plan de ampliacin es de barrios obreros que rodean al centro burgus, quedando como

primer gran cinturn la avenida burguesa del tranva del Ring.

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2.4.2 La propuesta

Se puede apreciar el concepto de crecimiento indefinido a partir de un modelo radio

concntrico distribuido en sectores ms o menos regulares que llega a fundir el centro de la

ciudad con el territorio circundante.

Plantea el tema de la ciudad del crecimiento ilimitado.

Define de un modo ms regular en torno a las reas centrales y adaptndose a la topografa y a

los caminos existentes en su fusin con el territorio a medida que nos alejamos del centro, hasta

alcanzar un radio de 14 kilmetros, que podran ser superados acorde con las necesidades.

Una vista area del mismo distrito XXII, donde prev la construccin de manzanas regulares

de 23 metros de altura entre calles del mismo ancho, que coincide con el centro monumental de

la ciudad, y donde se observan las singularidades arquitectnicas enriqueciendo los trazados

reticulares ms uniformes destinados a uso residencial.

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Figura 8. Concurso para el vindobunadruke sobre el canal de Danubio (Perspectiva). Recuperado de Horvat p.

102

Figura 9. Concurso para el Vindobunadruke sobre el canal de Danubio (Perspectiva). Recuperado de Horvat

p.102
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Figura 10. Reconstruccin del puente Brigitten. Recuperado de Horvat p 134

2.5 El plan de Stubben:

Hacia 1890, el arquitecto y urbanista alemn Joseph Stbben presentara un nuevo plan que

completase la reforma del Ring, siguiendo las tendencias plateadas en el resto de urbanismos

Europeos a finales del siglo XIX: una hegemona de las redes viarias, cuya finalidad fuese

conectar el interior urbano y los barrios perfericos, pero que adems generasen la sensacin de

homogeneizacin, como si los arrabales fueran en realidad una prolongacin de las vas

cntricas.
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Por esta razn, Stubben planteara la creacin de un gran nmero de vas, convergentes en el

centro, que se prolongaran por los barrios circundantes, evitando de este modo el urbanismo de

ondas de agua que recuerdan a la planta de Amsterdam, como seala en su propio libro .Con

esta frase, lo que pretende evitar es la creacin de anillos sucesivos que rodeasen el centro

histrico, con el que estaran a penas conectado, en contraposicin al resto de urbanismos, que en

dicho momento tenan como base la red viaria que sirviera de conexin.

Figura 11. Aplicacin del Plan Stubben: en rojo la avenida del Ring, en azul las calles que plantea Stubben y en

negro las que finalmente se realizaron. Recuperado de Horvat p 138

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2.5.1 Proyecto de regularizacin de Camillo Sitte

El plan de Stubben se llevara parcialmente a cabo, puesto que fue entendido como una

propuesta utpica, ya que exiga la creacin de vas sobre edificios relevantes del Ring como la

Bolsa, El Burgtheater, el Ayuntamiento, la pera o el Hofburg. No menos utpico se considerar

el proyecto de Sitte, pese a plantear un plan completamente opuesto, en el que primase la

arquitectura y el valor artstico del urbanismo sobre las redes viarias, como se impona a lo largo

de toda Europa. Por esta razn, no es de extraar que Camillo Sitte titulase su tratado

Construccin de ciudades segn principios artsticos, que empezara con toda una declaracin de

intenciones: En este siglo matemtico que nos ha tocado vivir, la construccin y prolongacin

de las ciudades se ha convertido en cuestin meramente tcnica. [] Hoy nadie se ocupa del

urbanismo como arte, slo se considera un problema tcnico. (Sitte, 1980)

En dicho tratado, Sitte, estudia el urbanismo de ciudades previas para analizar el papel que las

plazas y los monumentos generan en el viajero. As, en un arrebato de ingenio, Sitte aboga por

eliminar todo el trazado viario del Ring, construyendo en su lugar grandes plazas que, adems de

ennoblecer la visin de los edificios relevantes que contena, permitiesen su observacin en toda

su magnitud .De no ser as, dice Sitte, sera como pegar un lujoso papel pintado por el revs.

En conclusin, podramos hablar de un empeo por regresar al urbanismo artstico y menos

prctico del Barroco.

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Figura 12. Estado actual del Ring y planteamiento utpico de Camilo Sitte. Recuperado de Las reformas

urbansticas en la Viena de XIX p 6.

2.6 La Remodelacin del Ring

Las murallas que servan de proteccin al centro histrico de Viena perdern fiabilidad segn

evolucione el propio armamento militar. Si a eso le sumamos la aparente calma blica que

reinar en dicho periodo, ya que tras la victoria de los ejrcitos turcos Viena lograr desarrollarse

y rivalizar con Versalles como centro del Barroco, comprenderemos las motivaciones que

llevaran a Francisco Jos I a decretar la demolicin de las murallas en 1857.

Como seala Charles Delfante en su libro Gran historia de la ciudad de Mesopotamia a

Estados Unidos2, al hablar del Pars de Haussmann como el proyecto paradigmtico, las

reformas urbansticas europeas fueron provocadas por muy diversos motivos: una progresiva

industrializacin de las ciudades, un marcado crecimiento demogrfico, problemas de circulacin

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causados por la falta de conexiones entre los centros histricos y los barrios perifricos... Todas

estas causas estarn localizadas en Viena, ya que el principal ncleo de la ciudad se encontrar

rodeado por murallas bastionadas y anillos de rondas, fosos y glacis, que obligarn a la burguesa

y la industria a instalarse en los arrabales.

Tras decretar en 1857 la eliminacin de dichos elementos defensivos, Francisco Jos I abrir

un concurso pblico en el que C. F. Frster saldr vencedor, y cuyo desarrollo se prolongar

entre 1859 y 1885. Con la eliminacin dicho anillo, los barrios que previamente haban

permanecido perifricos sern fagocitados por la ciudad, lo que generar un amplio contraste

urbanstico: un centro primordialmente orgnico, con unos arrabales ms ordenados

desarrollados en torno a viviendas seoriales.

Pero la amplia avenida que conforma en Ringstrae adquirira una gran personalidad, ya fuese

por la fusin de estilos arquitectnicos que en ella se utilizaban (reflejo de las tendencias

constructivas imperantes en Europa) o la gran cantidad de construcciones relevantes de funcin

institucional3: la Wiener Brse, edificio de estilo neoclsico construido en los aos 70 por parte

del arquitecto Theophil Edvard Freiherr von Hansen, quien tambin construira la Academia de

Bellas Artes, el Musikverein y el Parlamento. La Votivkirche que Maximiliano de Habsburgo

Emperador de Mxico ordenara construir a Heinrich von Ferstel en un estilo neogtico inspirado

en la catedral de Colonia como agradecimiento tras un ataque contra su hermano, Francisco Jos

I. Este mismo arquitecto realizara los planos de la Universitt Wien en un estilo

neorrenacentista. El ayuntamiento, en estilo neogtico, obra de Friedrich von Schmidt. El

Burgtheater de Gottfried Semper y Karl Freiherr von Hasenauer con un estilo Barroco de

contrastadas secciones convexas y rectilneas. El ala del Neue Burg neobarroco del Hofburg,
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frente al cual se alza la Maria-Theresien-Platz, presidida por dos de sus costados por los museos

de Historia Natural e Historia del Arte, obra de los mismos arquitectos que el Burgtheater. La

pera Estatal de Viena, neorrenacentista, diseada por Eduard van der Nll y August Sicard von

Sicardsburg; El Museo de Artes Aplicadas de Heinrich von Ferstel y el Regierungsgebude o

Ministerio de la Guerra en Viena, diseado por Ludwig Baumanns.

2.6.1 La organizacin urbana se estructur en cinco tramos correspondientes con los

diferentes quiebros de la directriz de la Ringstrasse

Figura 13. Aplicacin del plan de Stubben. Recuperado de las reformas urbansticas en la Viena de XIX p 6.

TRAMO 1 Stubenring / Parkring / Schubertring:

El primer tramo est caracterizado por el gran Stadtpark y la presencia del rio Wien. Esta

zona, especialmente en la parte de Stubenring se desarroll con cambios respecto al plan

original. El Ministerio de la Guerra es una obra tarda que mantiene el espritu historicista

contrastando con la precursora Caja Postal de Ahorros de Viena (sterreichischen

Postsparkasse) que construy Otto Wagner unos aos antes, entre 1904 y 1906.

Ministerio de la Guerra (Kriegsministerium, 1910-1913, neoclsico) Ludwig Baumanns

(1853-1936)
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TRAMO 2 Krntner Ring / Opernring:

El segundo tramo est presidido por el imponente edificio de la pera. Tambin se encuentra

all el Musikverein, sede de la Filarmnica de Viena y lugar de celebracin de los conocidos

conciertos de ao nuevo. En el frente de los antiguos suburbios, tras el Ressel Park, destaca la

Iglesia de San Carlos Borromeo (Karlskirche) de Johann Bernhard Fischer von Erlach construida

entre 1716 y 1737.

Opera (Wiener Staatsoper, 1860-1869), August Sicard von Sicardsburg (1813-1868) y

Eduard van der Nll (1812-1868)

Musikverein (1870, neogriego) Theophil von Hansen (1813-1891).

TRAMO 3 Burgring:

El tercer tramo es el centro de la actuacin, la manifestacin solemne del poder imperial.

Entre el Hofburg, residencia de los Habsburgo en la ciudad antigua, y las caballerizas reales

ubicadas en el inicio de los suburbios (hoy son el Museum Quartier) se ubicaron la ampliacin

del palacio imperial, el Neue Burg, del que slo se realiz una de las partes y los dos grandes

museos de historia del arte e historia natural, que tenan como intencin la creacin de un Foro

Imperial que qued inconcluso. Junto a estos edificios se encuentran los grandes parques

centrales (Helden Platz, Burg Garten, Maria Theresien Platz, Museums Platz).

Nuevo Hofburg (Neue Hofburg, 1869) Gottfried Semper (1803-1879) y Karl von

Hasenauer (1833-1894)

Museo de Historia del Arte (Kunsthistorisches Museum) (1872-1891) Gottfried Semper

y Karl von Hasenauer.

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Museo de Historia Natural (Naturhistorisches Museum, 1871-1889) Gottfried Semper

y Karl von Hasenauer.

El palacio de Justicia se ubica en el nexo entre el tramo 3 y el 4, en una ubicacin muy

simblica, entre el poder imperial y el popular.

Palacio de Justicia (Justizpalast, 1875-1881, neorenacentista) Alexander Wielemans

von Monteforte (1843-1911)

TRAMO 4 Dr. Karl-Renner-Ring:

El cuarto tramo es el caracterizado por el pueblo, eso s, entendido con un sentido muy

restrictivo y elitista. Es la operacin ms escenogrfica, con la ubicacin, en un gran

cuadriltero, de los edificios relacionados con el pueblo (el Ayuntamiento, el Parlamento, la

Universidad y el Teatro). El Rathauspark y el Volksgarten ponen el acento verde.

Parlamento (Parlamentsgebude, 1873-1883, neogriego) Theophil von Hansen

Ayuntamiento (Rathaus, 1872-1883, neogtico flamenco) Friedrich von Schmidt (1825-1891)

Universidad (Universitt Wien, 1877-1884, neorenacentista) Heinrich von Ferstel

(1828-1883).

Teatro (Burgtheater, 1888, neobarroco) Gottfried Semper y Karl von Hasenauer.

La articulacin entre el tramo cuarto y quinto se realiza apoyndose en la iglesia votiva,

iniciada antes que la Ringstrasse, bajo el impulso del emperador, como agradecimiento por haber

salido ileso del atentado sufrido en 1853.

Iglesia Votiva (Votivkirche, 1853-1879, neogtico) Heinrich von Ferstel

TRAMO 5 Schottenring:
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El quinto tramo es el de mayor densidad residencial, destacando el edificio de la Bolsa como

gran equipamiento. Tambin se encuentra aqu el gigantesco Rossauer Kaserne, uno de los tres

cuarteles militares construidos para controlar los disturbios ciudadanos (los otros fueron el

Arsenal y el Franz-Joseph-Kaserne)

Bolsa (Wiener Brse, 1872-1877, neorenacentista) Theophil von Hansen.

Cuartel militar (Rossauer Kaserne, 1865-1870, Windsor style) Coronel Alois Pilhal y

Mayor Karl Markl.

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CONCLUSIONES

El plan Haussmann fue una reforma en busca de solucionar los problemas que aquejaban la

ciudad de Pars tales como la salubridad y transporte, ocasionado una segregacin por clases

sociales en la bsqueda de revivir el centro histrico que estaba rodeado de barrios populares y

descuidado aunque ello signific la destruccin de calles y edificios que pertenecan a la antigua

trama urbana de la ciudad.

El Plan Haussmann determin la intervencin en una trama existente, fue muy criticado ya

que se considera que destruy parte de la identidad de los parisinos, aunque de esta forma se

pudo llevar el desarrollo de la ciudad a otro nivel, representando una ciudad limpia y moderna.

La intervencin en viena es un referente importante en la intervencin de centros histricos en

el siglo XIX y XX, no slo por los conceptos y mtoos usados los cuales son interesantes e

innovadores, si no tambin por la postura frente a las ciudades respecto a su centro histrico y de

valor patrimonial, la intervencin en Viena marc una nueva manera de entender el crecimiento

actual de la ciudad y la respuesta a la conservacin en integracin dentro de la trama urbana

adems de su puesta en valor.

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BIBLIOGRAFA

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