GROUND OPERATIONS AND MANEUVERS

1 Preflight Inspection

1. Que debera usted usar para asegurarse de completar todos los pasos mientras realiza la
inspeccin previa al vuelo?
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2. Qu documentos son requeridos dentro de la aeronave?
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3. Cmo puede usted determinar que hay agua en una muestra de combustible?
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4. Verdadero/Falso. Mellas en la hlice pueden causar stress excesivo y debe ser chequeado
por un mecnico certificado. ___________

2 Engine Starting

1. Verdadero/Falso. Antes de encender el motor una visin completa alrededor de la hlice

elimina la necesidad de abrir la ventanilla o puerta y gritar LIBRE!. ___________
2. A que parte del motor bombea combustible el PRIMER?
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3. Dnde puede usted encontrar el procedimiento de encendido con fuente de poder
externa?
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4. Despus de encender el motor en un clima frio, dentro de cuantos segundos la presin
de aceite debe estar dentro de rango?
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5. Despus de encender el motor, Qu accin debe usted tomar si la presin de aceite no
registra dentro del arco verde en el tiempo recomendado?
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3 Taxiing

1. Verdadero/Falso. La velocidad de taxeo es controlada principalmente usando los frenos.

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2. La efectividad de los controles de alerones, timn y elevador se incrementa o disminuye
cuando la velocidad de la aeronave disminuye?
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3. Qu accin ayuda a reducir el radio de viraje mientras taxea?
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4. Cmo se deben poner los controles durante el taxeo con viento de costado?
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5. Cmo se deben poner los controles durante el taxeo con viento de cola?
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4 Before Takeoff Check

1. Por qu se debera poner la nariz del avin contra del viento durante la prueba de
motor?
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2. Verdadero/Falso. Si no hay informacin de QNH antes del despegue, se puede ajustar el
altmetro de a cuerdo a la elevacin del campo. __________
3. Durante la prueba de motor, cuando se aplica aire caliente al carburador, Qu debiese
suceder con las r.p.m. (asumiendo que no existe hielo en el carburador)?
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4. Qu debiese ocurrir si no hay succin suficiente?
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5. A menos que se asigne un cdigo de transponder, Qu cdigo debe seleccionar para
vuelos VFR?
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5 Postflight Procedures

1. Por qu se debe asegurar el aire al carburador esta en FRIO durante al taxeo?

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2. Cmo se puede asegurar de que el ELT no est activado?
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3. Verdadero/Falso. Usted debe instalar el bloqueo de controles antes de apagar el motor.
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4. Si usted mueve el avin empujando desde el borde de ataque del ala, Dnde debera
aplicar la presin?
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5. Mientras usted asegura el avin, Dnde debera colocar las cuas?
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6 Straight-And-Level Flight

1. Durante el vuelo recto y nivelado, Cul es la referencia visual primaria para mantener
altitud y direccin?
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2. Cul es la relacin con la seguridad de mantener la vista enfocada primariamente fuera
de la cabina?
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3. Verdadero/Falso. Para mantener el vuelo recto y nivelado, usted normalmente necesita
hacer constantemente pequeos ajustes de cabeceo y alabeo. ___________
4. Cul es la razn primaria para hacer ajustes en el trim o compensador?
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5. Cmo puede usted determinar la magnitud de la desviacin de su direccin y altitud
deseada?
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7 Climbs

1. Qu tipo de velocidad de ascenso resulta en obtener la mejor altitud con la distancia mas
corta? ____________
2. Qu velocidad de ascenso resulta en la mejor ganancia de altitud en el menor tiempo?
____________
3. Verdadero/Falso. A medida que aumentamos la actitud y la velocidad disminuye, la
tendencia a virar a la izquierda disminuye. __________
4. Usted esperara que despus del despegue y a medida que la velocidad aumente, la
presin del rudder aumente o disminuya?
5. Qu porcentaje de la velocidad vertical es la es normalmente usada para anticipar la
nivelada? _____________

8 Descents

1. Verdadero/Falso. Ustede puede controlar la razn de descenso con la actitud de cabeceo.

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2. Su descenso de crucero resultara en una mayor o menor velocidad terrestres que la
velocidad tpica de descenso que usa para una aproximacin para aterrizar?
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3. Durante un descenso a 500 ppm, usted recibe instrucciones de nivelar a 4,000 pies MSL.
Qu altitud debera usted inicial la nivelada?
4. Verdadero/Falso. Usted disminuye su razn de descenso bajando el flaps. _____________

9 Turns

1. Los virajes se dividen en 3 tipos de clases. Cules son las clases de virajes y cuantos
grados de alabeo tiene cada una?
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2. Verdadero/Falso. Durante un viraje a nivel, usted mantiene la misma deflexin en los
alerones para mantener el viraje. ___________
3. Qu determina cuando el avin iniciara un roll?
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4. Usted esta en una viraje en ascenso hacia la derecha, usando 30 de inclinacin alar, y se
le indica que detenga su viraje en el rumbo 090 En qu heading comenzar a detener su
viraje? ____________________________________________________________________
5. Cmo puede usted compensar el incremento de la razn de descenso que experimenta
durante un viraje en descenso?
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10 Normal Takeoff And Climb

1. Qu accin debe tomar si el motor no entrega suficiente poder para el despegue?

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2. Cmo puede usted contrarrestar la tendencia a virar a la izquierda causada por el torque
de motor en un despegue?
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 3. Por qu debe usted mantener su mano en el acelerador durante el despegue?
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4. Qu puede ocurrir si usted intenta despegar con un exceso de actitud de nariz arriba?
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5. Despus de un despegue normal en un aerdromo no controlado Cul es el
procedimiento recomendado para abandonar el rea?
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11 Crosswind Takeoff And Climb

1. Cmo se puede determinar la componente mxima demostrada de viento cruzado para

su aeronave?
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2. Verdadero/Falso. Para contrarrestar el efecto del viento cruzado desde la izquierda
durante el despegue, usted debe mover los controles hacia la derecha, poniendo el alern
izquierdo en posicin hacia abajo. __________
3. Mientras el avin acelera durante la carrera de despegue, Debiese usted normalmente
incrementar o disminuir la deflexin que puso a los alerones para compensar la
componente de viento cruzado?
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4. Cmo puede usted determinar si esta usando la correccin de componente de viento
cruzado adecuado?
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5. Despus del despegue, Qu accin puede tomar usted para mantener la trayectoria por
sobre la lnea imaginaria de la extensin del eje de pista?
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12 Traffic Patterns

1. Cules son las cinco piernas o tramos de un circuito de trnsito?

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2. Verdadero/Falso. Ambos circuitos de trnsito, derecho e izquierdo son usados
normalmente cuando existen 2 pistas paralelas. ___________
3. Para la ayuda en evitar colisiones, A cuntas millas del aeropuerto usted debe encender
las luces de aterrizaje?
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4. Si se opera en una pista sin control de trafico o informacin de trafico, Qu
procedimiento debe usted seguir para determinar el circuito de trnsito que realizara?
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5. Su avin es un C-172 CC-SPC y se encuentra practicando toque y despegue en la pista 27
de Pucn (no controlada). Escriba la fraseologa adecuada a usar despus de terminar el
viraje en final. ______________________________________________________________
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13 Normal Approach And Landing

1. Verdadero/Falso. Aterrizar con full flaps abajo da como resultado una mayor velocidad de
quiebre de planeo y aterrizaje. ___________
2. En qu posicin de tramo con el viento debera usted normalmente iniciar el descenso
para la aproximacin?
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3. Qu accin correctiva puede usted hacer si la aeronave est alta cuando llega a la
posicin clave o final?
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4. En la aproximacin final si el ngulo de descenso es muy rasante y la velocidad es muy
baja Qu accin correctiva debe hacer?
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5. Cules son las tres partes de la fase de aterrizaje? (posterior a la aproximacin)
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6. Mientras mantiene el control direccional con los pedales, Por qu debe mantener los
tacos en el piso mientras el avin toca ruedas?
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7. Cul es el primer paso que debe dar al rehusar?
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14 Crosswind Approach And Landing

1. Cules son los dos mtodos bsicos para aterrizar con viento cruzado?
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2. Si usted experimenta viento de cola en base, Qu accin tomara para no quedar pasado
al entrar en final?
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3. Mientras usted hace una correccin de viento en final, Qu accin tomar si el rudder o
timn de direccin no es suficiente para mantener la correccin de viento?
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4. Cuando el avin desacelera durante el roll-out, incrementar o disminuir la deflexin de
los alerones para contrarrestar el viento
cruzado?__________________________________________________________________

15 Systems And Equipment Malfuctions

1. Qu deberas hacer si sufres fuego en el aire?

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2. Si usted tiene una falla parcial de potencia, Qu opciones tiene?
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3. Qu accin es aconsejable si se abre la puerta durante el vuelo?
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4. Cmo se puede contrarrestar un repentino e inesperado roll posterior a la extensin del
flaps?
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5. Por qu se debera evitar extender el flaps durante los virajes en el circuito de trnsito?
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16 Emergency Approach And Landing

1. Cul es la primera accin que se debe tomar cuando ocurre una falla de motor?
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2. Cules son algunos factores que se deben considerar cuando se selecciona un campo
apropiado para el aterrizaje de emergencia?
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3. Verdadero/Falso. Cuando ejecute una emergencia se recomienda circular lejos el campo y
luego ejecutar una aproximacin larga y recta hacia el rea de aterrizaje. ______________
4. Qu cdigo se debe poner en el transponder para indicar una emergencia?
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5. Por qu se debe esperar a estar con el campo asegurado para extender el flaps?
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