UNIVERSIDAD NACIONAL DEL

SANTA
E.A.P. INGENIERA CIVIL
IRRIGACIN Y DRENAJE

ANLISIS DEL CANAL

DOCENTE:
M.Sc. Hugo Amado Rojas Rubio

ESTUDIANTES:
1. Huamayalli Flores Joel
2. Lopez Mendoza Geiner
3. Isidoro Vidal Joel
4. Segura Aguilar Walter

CICLO:
IX

PERIODO:

2017 I

NUEVO CHIMBOTE - PER

 INTRODUCCIN

El diseo comprende la ingeniera de trazo: alineamiento, pendiente de fondo,

secciones transversales, as como la forma y dimensiones de la seccin del
canal, su revestimiento y la determinacin de las caractersticas hidrulicas como
la velocidad y el tirante que permiten establecer el rgimen del flujo de agua en el
canal

El diseo de canales implica una serie de criterios y pasos a seguir para su

realizacin, pero no siempre estos criterios se siguen ocasionando una serie de
dificultades en la construccin, dichos inconvenientes son causados por los
trabajadores como por personas externas (pobladores).

Es por eso que en este presente informe detallaremos donde se han presentados
daos a la infraestructura hidrulica, vial, saneamiento ocurridos en la provincia
del Santa, en el distrito de Rinconada, y con la finalidad de evaluar los daos
identificar la causa del problema y proponer las tcnicas de la ingeniera para su
reconstruccin. Tiene como objetivo principal describir y evaluar los daos a la
infraestructura hidrulica daada. Determinar las causas que ocasionaron el
dao a la estructura. Proponer los correctivos y aspectos tcnicos de la
ingeniera que hubieran permitido evitar el dao a la estructura. Evaluar y
Cuantificar el costo de los daos y su impacto en la sociedad y/o medio
ambiente.
 PRESENTACIN

El presente trabajo recoge informacin del canal en un tramo determinado,

ubicado en RINCONADA, Santa, ncash.

Para esto se tuvo que llevar a cabo una visita al canal en mencin para realizar
las medidas respectivas, as como ver e identificar las fallas que presentaba a lo
largo de su recorrido. Esta visita se efectu el da martes 16 de mayo del 2017 y
se cont con la presencia de todos los integrantes del grupo.

Como medios de ayuda para este trabajo se emplearon herramientas que fueron
usadas en campo.

Finalmente, ya con toda la informacin, descripciones y dems, se procedi a la

evaluacin de un tramo del canal daado.
I. OBJETIVOS

A. OBJETIVO GENERAL

Evaluar los daos identificar la causa del problema y proponer las

tcnicas de la ingeniera para su reconstruccin.

B. OBJETIVOS ESPECFICOS

Descripcin y evaluacin de los daos a la infraestructura

hidrulica daada.

Determinar las causas que ocasionaron el dao a la estructura.

Proponer los correctivos y aspectos tcnicos de la ingeniera que

hubieran permitido evitar el dao a la estructura.

Evaluar y Cuantificar el costo de los daos y su impacto en la

sociedad y/o medio ambiente.

II. IDENTIFICACIN DEL CANAL

A. NOMBRE DEL CANAL: Canal Chimbote

B. UBICACIN DEL CANAL:

DEPARTAMENTO : ANCASH
PROVINCIA : SANTA
LOCALIDAD : RINCONADA

C. AREA DE ESTUDIO:

PROGRESIVA : 06+220 06+320

D. ALCANCES DE LA ZONA DE ESTUDIO:

1. DESCRIPCIN

El canal en estudio presenta una longitud de 100m y un caudal

variable de 2.485 m3/s a lo largo del canal. El canal se encuentra
ubicado dentro de la Universidad Nacional del Santa.

2. CLIMA
El clima se encuentra en 18C y 24C aproximadamente

3. TIPO DE SUELO

Suelo Arenoso Limoso

E. ALCANCES DEL CANAL:

1. CLASIFICACIN DEL CANAL DE ACUERDO A SU ORIGEN

Artificial

2. CLASIFICACIN DEL CANAL SEGN LA SECCIN

Trapezoidal

3. CLASIFICACIN DEL CANAL SEGN LA FUNCIN QUE

CUMPLE

Canal de derivacin

4. TRAMO DE ESTUDIO

06+220 06+320
 5. CARACTERSTICAS DE DISEO EXISTENTE

a) SECCIN DEL CANAL

Trapezoidal

b) TIPO DE ACABADO

Liso

c) TIPO DE RECUBRIMIENTO

Recubrimiento de concreto

F. PROPSITO DEL CANAL:

El canal de Rinconada corresponde a un canal artificial de seccin transversal

trapezoidal, segn la funcin que cumplen es un canal principal cuya funcin
primordial es abastecer el agua para el riego de los cultivos del valle de
Rinconada, que se encuentra cerca de la plaza principal de la localidad.
 G. RECURSOS

a) RECURSOS HUMANOS
Alumnos del curso de Irrigacin y Drenaje, IX Ciclo, Escuela
Acadmico Profesional de Ingeniera Civil de la Universidad
Nacional del Santa.
Pobladores de la zona.
b) RECURSOS MATERIALES
Winchas de 5 m y 10 m.
Cmaras fotogrficas.
Cuaderno y lapiceros.
Nivel de mano.
H. ASPECTOS GENERALES DE UN CANAL

Con relacin al tramo del canal en estudio, los aspectos generales a tratar
son los siguientes:

a) CANALES DE RIEGO POR SU FUNCIN

Los canales de riego por sus diferentes funciones adoptan las siguientes
denominaciones:
Canal de primer orden.

Llamado tambin canal madre o de derivacin y se le traza siempre con

pendiente mnima, normalmente es usado por un solo lado ya que por el
otro lado da con terrenos altos.
Canal de segundo orden.
Llamados tambin laterales, son aquellos que salen del canal madre y el
caudal que ingresa a ellos, es repartido hacia los sub laterales, el rea
de riego que sirve un lateral se conoce como unidad de riego.
Canal de tercer orden.
Llamados tambin sub laterales y nacen de los canales laterales, el
caudal que ingresa a ellos es repartido hacia las propiedades individuales
a travs de las tomas del solar, el rea de riego que sirve un sub lateral
se conoce como unidad de rotacin.
 I. SECCION TIPICA DE UN CANAL

Donde:

T = Ancho superior del canal

b = Plantilla
z = Valor horizontal de la inclinacin del talud
C = Berma del camino, puede ser:
1 0.5 m para canales de primer orden.
2 0.75 m para canales de segundo orden.
3 1.00 m para canales de tercer orden.
4 V = Ancho del camino de vigilancia, puede ser segn:
para canales de primer orden. 3.00 m
para canales de segundo orden.4.00 m
para canales de tercer orden. 6.00 m
5 H = Altura de caja o profundidad de rasante del canal.

En algunos casos el camino de vigilancia puede ir en ambos mrgenes, segn

las necesidades del canal, igualmente la capa de rodadura de 0.10 m a veces no
ser necesaria, dependiendo de la intensidad del trfico.

J. RUGOSIDAD

Esta depende del cauce y el talud, dado a las paredes laterales del mismo,
vegetacin, irregularidad y trazado del canal, radio hidrulico y obstrucciones
en el canal, generalmente se disea canales en tierra se supone que el canal
est recientemente abierto, limpio y con un trazado uniforme, sin embargo el
valor de rugosidad inicialmente asumido difcilmente se conservar con el
tiempo, lo que quiere decir que en la prctica constantemente se har frente a
un continuo cambio de la rugosidad.
III. DESCRIPCIN Y EVALUACIN DE LOS DAOS A LA
INFRAESTRUCTURA HIDRULICA DAADA

Seccin del canal colapsado

Escombros retirados del canal daado

Consecuencia de los huaycos, que traan elementos como
lodo rocas que rompieron el concreto.

Daos ocasionados por el huayco

IV. CAUSAS QUE OCASIONARON EL DAO A LA
ESTRUCTURA
Procesos erosivos en las reas aledaas que generan el desprendimiento y la
cada de rocas, detritos, suelo, arbustos y otros elementos sobre la seccin
hidrulica de los canales.

Carga de sedimentos importante en el agua transportada que causa acumulacin

progresiva en el fondo de las estructuras.

Seccin insuficiente o pendiente menor a la mnima necesaria para evitar

problemas de sedimentacin.

Falta de control sobre materiales arrojados por el hombre.

Movimientos del terreno que inducen sobreesfuerzos sobre los materiales que
conforman los canales.
Deficiencia constructiva.

Baja calidad del material de la estructura en cuanto a caractersticas de

durabilidad.

Flujos importantes de agua que generan erosin.

Cada de rocas, detritos o suelo por la llegada de un huaico

Agrietamiento de la estructura por empuje de tierras.

Deficiencia constructiva o de diseo.

Retraccin por secado del material. Ausencia de juntas constructivas.

Crecimiento de malezas cerca de la obra de contencin.

Ambientes hmedos propicios para el crecimiento de vegetacin en pequeos

espacios de la estructura.

Ausencia o deficiencia en la limpieza peridica de las obras.

V. CORRECTIVOS Y ASPECTOS TCNICOS DE LA INGENIERA QUE

HUBIERAN PERMITIDO EVITAR EL DAO A LA ESTRUCTURA.
 Instalacin de canaletas de aforo.

Instalacin de desarenador para disminuir los sedimentos en suspensin en el

canal.

Realizar un adecuado revestimiento del canal para evitar el deterioro del mismo.

Disear el canal con una velocidad mxima de 2.5m/s para evitar cavitacin y
una velocidad mnima de 1m/s para evitar la acumulacin de sedimentos.

Para disear un canal se debe tener en cuenta que la velocidad de flujo no debe
descender de cierto lmite inferior que es la velocidad de suspensin que acarrea
el agua y est dado por:

U = . H0.64

Donde:

U = Velocidad media lmite, que no produce sedimentacin.

= Coeficiente que depende del material en suspencin

h = Altura de sedimentacin con respecto al fondo

El coeficiente de sedimentacin viene dado en unidades mtricas y tiene los valores

siguientes:

Coeficiente de Sedimentacin

Tipo de Material Valores

Transportado

Arcilla muy fina 0.58

Arena muy fina 0.58

Barro arenoso 0.64

Arcilla gruesa 0.70

 Retiro de sedimentos del canal.

Construir muros de contencin para evitar inundaciones.

VI. EVALUAR Y CUANTIFICAR EL COSTO DE LOS DAOS Y

SU IMPACTO EN LA SOCIEDAD Y/O MEDIO AMBIENTE.

A. DAOS GENERALES.

Se registraron 155 kilmetros de canales de regados del Proyecto Especial

Chinecas han sido afectados por los huaicos que se han registrado en los ltimos
das en Chimbote, Nepea y Casma.

El gerente general, Gustavo Pintado Ponte, inform que los daos ocasionados
en los sistemas hidrulicos La Huaca y La Vbora son mayores de los que se
crea.

Explic que en el sistema La Vbora son 27 kilmetros afectados; mientras que

en La Huaca, 128 kilmetros, lo que representa un dao del 35 por ciento de la
infraestructura hidrulica mayor.

Se ha inspeccionado toda el rea de intervencin de Chinecas y estan

trabajando en el canal areo de Chimbote-Cascajal haciendo limpieza en las
bases, a fin de evitar que pueda colapsar, ya que esto significara una prdida
cuantiosa.

B. CUANTIFICACION DE COSTOS.

Se ha destinado 83 millones de soles, que equivale al saldo de los recursos

presupuestales del 2016 para atender las zonas devastadas por los huaicos y
lluvias torrenciales en el proyecto especial Chinecas.

C. IMPACTO EN LA SOCIEDAD.

Uno de los efectos ms devastadores para la economa de desastres como el

que azota a nuestro pas, es el dao a las carreteras. De acuerdo con las ltimas
cifras del ministerio del interior, los huaycos e inundaciones han generado el
cierre o la restriccin en el acceso de hasta 33 carreteras en ms de 10 regiones
del pas.

Impacto. Las regiones ms afectadas por las lluvias son lima provincias, Trujillo,
Piura y ncash, que tienen al menos 4 vas cerradas o restringidas al inicio de la
semana.

Economa regional. El corte de estas vas no solo ha generado que el

abastecimiento de alimentos y ayuda para las zonas afectadas demore en llegar,
sino que tambin ha cortado el acceso del turismo, actividad al que muchas de
las regiones del norte se dedican.

Acceso terrestre. En cada una de las zonas afectadas, alojamientos,

restaurantes, mercados de artesanas y complejos arqueolgicos sufren la falta
de turistas. Canales advirti que este panorama se mantendr mientras no se
restablezcan las vas vehiculares, ya que solo uno de cada 20 peruanos viaja al
norte del pas en avin.

Finalmente, se considera que ms all de los daos a las vas, el mayor impacto
del desastre ser el reputacional, dado que estas imgenes de inundaciones y
lluvias se estn emitiendo en todo el mundo y esto podra hacer que turistas
extranjeros abandonen sus planes de viajar al Per en el futuro inmediato.

VII. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES TCNICAS.

El canal visitado no fue diseado con los parmetros mnimos necesarios para
una la llegada de un huaico como consecuencia de una intensa lluvia.

La falta de mantenimiento y cuidado del canal en el tramo de estudio, disminuye

la eficiencia de este.

Se debe de presentar soluciones alternas para que no haya desbordamiento del

canal ya construido, una solucin es la creacin de un canal ms amplio que
evite los daos ocasionados por la lluvia intensa.

Se debe verificar la causa del deterioro y tomar las medidas necesarias para su
control por parte de un ingeniero geotecnista, antes de hacer la reconstruccin
final de las obras de drenaje. La reconstruccin total temporal se lleva a cabo
mientras se solucionan las causas del problema y definitiva de las estructuras de
drenaje o de las secciones que la conforman una vez se hayan corregido las
causas.
 Se debe aplicar una construccin completa del tramo de la estructura daada en
un tiempo corto para evitar prdidas econmicas.

Si es posible, se debe ampliarla capacidad, aumentando las dimensiones de la

seccin o la pendiente, para evitar el desborde del agua.

Una solucin para el desborde por lluvias intensas es la construccin de nuevas

obras que ayuden a disminuir el caudal captado por las ya existentes, es decir, la
creacin de un segundo canal.

Es importante realizar un buen diseo de canal, ya que de lo contrario este

puede quedar fuera de funcionamiento en caso de desastres.

Se debe de tomar en cuenta los reglamentos normados segn la autoridad

competente, en este caso el ANA, ya que de esta forma se garantizan
parmetros y estndares mnimos para un correcto funcionamiento del canal.
VIII. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS Y NORMAS
CONSULTADAS.

- MANUAL DEL CURSO DE IRRIGACN Y DRENAJE M.Sc. ING. HUGO

ROJAS RUBIO

- CRITERIO DE DISEO DE OBRAS HIDRAULICAS PARA LA FORMULACION

DE PROYECTOS HIDRAULICOS MULTISECTORIALES Y DE AFIANZAMIENTO
HIDRICO. ANA
IX. ANEXOS:

FOTOS TOMADAS EN LA VISITA AL CANAL