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ANTECEDENTES REQUERIDOS PARA

ATRAVIESOS Y PARALELISMOS

El proyecto debe ser remitido a nombre del Sr. Ivn San Martn Cruzat, Jefe Unidad de Atraviesos y
Paralelismos de Ferrocarriles del Estado, ubicada en Exposicin N295, Piso 2 - Estacin Central,
fonos (56-2) 585 5329 - 585 5155, e-mail: ivan.sanmartin@efe.cl para continuar su tramitacin debe
incluir:

1.- FORMA DE PRESENTACIN PROYECTOS:

1.1.- Planos en cuadruplicado en formato A-1 con vieta que proporcionar EFE, (debe venir todo
firmado por el proyectista y el propietario o representante autorizado) que contenga lo siguiente:

a) Ubicacin
b) Planta
c) Elevaciones
d) Cortes
e) Detalles y toda la planimetra que sea necesaria para el correcto entendimiento del proyecto.

1.2.- Metodologa Constructiva a Emplear, incluyendo la Memoria de Clculo y/o estudio de Mecnica
de Suelos si amerita, con recomendaciones constructivas.

1.3.- Carta Gant del Proyecto, especificando total de das de la obra en la faja va de EFE.

1.4.- Certificado de ttulo del Proyectista responsable, protocolizado ante Notario.


1.5.- Certificado de kilometraje del atravieso (se debe solicitar a un Inspector va EFE del sector
considerado), contacto que ser proporcionado por EFE.

1.6.- Presupuesto detallado de la obra a realizar en la faja va, separando mano de obra y materiales.
1.7.- Debe venir todo respaldado en CD (archivo magntico).
1.8.- La Documentacin debe venir en cuadruplicado en cuatro archivadores tamao oficio,
separados.

2.- REQUERIMIENTOS TCNICOS MNIMOS:

2.1.-ATRAVIESOS SUBTERRANEOS

Las tuberas, cuando atraviesen la va frrea, debern hacerlo protegidas con una camisa de
refuerzo de acero estructural, de un dimetro igual al doble del dimetro de la caera de
trabajo, con un espesor de pared, para dicha camisa, no inferior a 9mm.
La camisa de refuerzo debe estar ubicada a un mnimo de 1.5m de profundidad, medida entre
cara inferior de durmiente y clave de sta.
En el caso de ejecucin del atravieso a tajo abierto el refuerzo o proteccin puede ser
ejecutado mediante dado de concreto armado a la misma profundidad indicado anteriormente.
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Las cmaras de inspeccin se deben ubicar a una distancia no inferior a 6 m de eje de la va,
y fuera del cierro de la faja va de EFE, de acuerdo con los planos de registro en conservador
de bienes races.
Cuando se trate de atraviesos de ductos de relativo tamao, estos podrn hacerlo adosados a
obras de arte existentes, como son bvedas, pasos inferiores, alcantarillas, etc.
Se debe acompaar memoria de clculo, que incluya anlisis de tensiones y de
deformaciones, considerando como carga mvil un tren tipo C de 25 Ton/eje. As como
tambin planos respectivos que muestren: elevacin, planta, cortes, detalles de refuerzo y de
conexiones, todo con sus cotas.
Los atraviesos a la lnea frrea debern emplazarse, en lo posible, en ngulo recto, es decir,
perpendicular a la va.
Para la colocacin de los ductos, EFE acepta un sistema constructivo a tajo abierto con
refuerzo de va, mediante paquete de rieles o tramos metlicos.
La empresa solicitante ser la responsable del mantenimiento del atravieso y/o paralelismo, y
de lo daos o perjuicios que cause a las instalaciones de EFE durante la construccin y
tambin en los trabajos de mantencin.
En vas electrificadas o sujetas a proyecto de electrificacin, los tubos de proteccin, deben
ser en lo posible de material no afecto a la electrlisis o corrientes parsitas y de ser necesario
debern llevar proteccin catdica. (nodos de sacrificio.)

2.2.-PARALELISMOS

En lo posible, lnea de proyecto a 6,00 m., mnimo desde eje va ms prxima, salvo la fibra
ptica y cables de comunicaciones que podrn hacer uso de la postacin de EFE existente, si
la infraestructura EFE as lo permite.
Indicar con detalle la geometra del paralelismo.

2.3.-ATRAVIESOS AEREOS
Cables elctricos deben ir a una cota mnima de 10,70 m., con respecto a cabeza de riel y a
2,00 metros sobre cualquier conductor preexistente.
Postacin ubicada fuera de la faja de EFE, a una distancia tal que en el caso de caer no
interrumpa el glibo de la va.
Especificaciones tcnicas del material utilizado.
Cuando se trate de atraviesos de lneas de tensiones mayores de 3.000 volts (tensin de la
catenaria) estos pueden ser por sobre la catenaria con una separacin mnima de 2 m. entre
conductores.
Cuando se trate de atraviesos de lneas menores de 3.000 volts tendrn que ser subterrneos.

3.- PASOS INFERIORES

Referirse a la lmina del manual de carreteras volumen N3 seccin 3.1003.102(1)

MTODO CONSTRUCTIVO:

Junto con el diseo de estas obras, el ingeniero proyectista debe considerar el mtodo constructivo
que permita ejecutar las obras sin interrupcin de trfico ferroviario, sea ste mediante refuerzo de va
o variante provisoria, segn sea el caso.
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DISEO ESTRUCTURAL:

Para todos los casos, el diseo se debe basar en la siguiente normativa EFE:

1.- Normas Tcnicas para el Diseo de Puentes Ferroviarios: EFE-NTF-13-001. (la reemplaza
actualmente la NT-01-02-01 segn Normas Oficiales).

2.- Recomendaciones de Diseo para Proyectos de Infraestructura Ferroviaria - Captulo N5.


MIDEPLAN SECTRA.

4.- PASOS SUPERIORES

Se debern respetar los glibos horizontales y verticales representados en lmina adjunta.

5.- DESVIOS VIALES:

Deber presentar proyecto de desvos de trnsito, ya sea provisorio o definitivo, incluyendo carta
solicitud autorizacin y Proyecto Tcnico. Estos proyectos corresponden a los Cruces a Nivel que
intersectan con la lnea frrea ya sea para uso vehicular y/o peatonal, el que ser sometido a
Revisin Tcnica.

SE DEBERN PAGAR LOS DERECHOS DE CONSTRUCCIN Y DERECHOS DE PASO


ANUAL CORRESPONDIENTES, LOS QUE SERN CALCULADOS UNA VEZ SEA
APROBADO EL PROYECTO DE INGENIERA.

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