Dr.

Ing Baldemar Tene Farfn

2.1. DERECHO DE VA O FAJA DE DOMINIO

Es la faja de terreno destinada a la construccin, mantenimiento, futuras ampliaciones de la Va si la demanda de trnsito as lo exige, servicios de
seguridad, servicios auxiliares y desarrollo paisajstico.

En las carreteras ejerce dominio sobre el derecho de Va, el MTC a travs de la Direccin General de Caminos quien normar, regular y autorizar
el uso debido del mismo.
2.1.1. ANCHO DE LA FAJA DE DOMINIO

Ancho Normal

La faja de dominio o derecho de Va, dentro de la que se encuentra la carretera y sus obras
complementarias, se extender ms all del borde de los cortes, del pie de los terraplenes, o del
borde ms alejado de las obras de drenaje que eventualmente se construyen, segn la tabla
303.01.

Ancho Mnimo

Sern los recomendados en la tabla 303.03.

 Por Resolucin Ministerial el MTC, especificar el ancho del derecho de Va para cada carretera.

Cuando el ancho de la faja de dominio compromete inmuebles de propiedad de particulares,

compete al MTC realizar las acciones necesarias para resolver la situacin legal que se genere.

Para ejecutar cualquier tipo de obras y/o instalaciones fijas o provisionales, cambiar el uso a
destino de las mismas, plantar o talar rboles, en el derecho de Va, se requerir la previa
autorizacin de la Direccin General de Caminos del MTC, sin perjuicio de otras competencias
concurrentes.

Previsin para trnsito de ganado

En las zonas de frecuente trnsito de ganado, donde no es posible desviarlo por caminos de
herradura, deber ampliarse la faja de dominio en un ancho suficiente para alojar ese trnsito en
caminos cercados.

2.1.2. ZONA DE PROPIEDAD RESTRINGIDA

A cada lado del Derecho de Va habr una faja de Propiedad Restringida. La restriccin se
refiere a la prohibicin de ejecutar construcciones permanentes que afecten la seguridad o
visibilidad, y que dificulten ensanches futuros. El ancho de esa zona se muestra en la tabla
303.04. Esta restriccin deber ser compensada mediante negociaciones especficas.

2.2. VELOCIDAD DE DISEO

Velocidad

Es la velocidad escogida para el diseo, entendindose que ser la mxima que se podr
mantener con seguridad y comodidad, sobre una seccin determinada de la carretera, cuando las
circunstancias sean favorables para que prevalezcan las condiciones de diseo.

El proyectista, para garantizar la consistencia de la velocidad, debe identificar a lo largo de la ruta,

tramos homogneos a los que por las condiciones topogrficas, se les pueda asignar una misma
velocidad. Esta velocidad, denominada Velocidad de Diseo del tramo homogneo, es la base
para la definicin de las caractersticas de los elementos geomtricos, incluidos en dicho tramo.
Para identificar los tramos homogneos y establecer su Velocidad de Diseo, se debe atender a
los siguientes criterios:

1) La longitud mnima de un tramo de carretera, con una velocidad de diseo dada, debe ser de
tres (3,0) kilmetros, para velocidades entre veinte y cincuenta kilmetros por hora (20 y 50
km/h) y de cuatro (4,0) kilmetros para velocidades entre sesenta y ciento veinte kilmetros por
hora (60 y 120 km/h).

2) La diferencia de la Velocidad de Diseo entre tramos adyacentes, no debe ser mayor a veinte
kilmetros por hora (20 km/h).