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Ecuacion General de Flujo de Gas PDF
Ecuacion General de Flujo de Gas PDF
( ) ( )
Por otra parte en transporte de fluidos se produce la friccin, en este entendido la ecuacin anterior se transforma como sigue:
( ) ( )
As mismo el flujo por ser isotrmico y adiabtico, la energa cintica producidapor el fluido parcialmente turbulento es mnimo(3%-8%)
razn por la cual no se considera tal como mencionamos anteriormente
( )
Entonces:
( )
Para describir el factor de friccin, la cada de presin y el factor de friccin de Faning, consideremos que el factor de friccin (frotamiento
entre las partculas del fluido as como la pared interna de la tubera)es directamente proporcional a:
Al rea de la superficie mojada
A la densidad del fluido
Al cuadrado de la velocidad
Bajo la consideracin anterior est dado por lo siguiente:
( )
( )
Donde: f: Factor de Friccin de faning.
Wf : Trabajo realizado debido al factor de friccin.
Dividiendo la ecuacin 6 entre la seccin de la tubera circular, la densidad del fluido y la diferencia de la longitud, se tiene la siguiente
expresin:
( )
Simplificando:
Integrando de 0 a L:
Como wf es el trabajo realizado debido al factor de friccin, y a su vez cumple la siguiente expresin matemtica:
Igualando las ecuaciones 9 y 10:
Donde:
P (psi) : Cada total de presin en el interior de la tubera.
v (ft/s) : velocidad del fluido.
3
(lb/ft ) : Densidad del fluido.
L (ft) : longitud de la tunera.
d (ft) : Dimetro interno de la tubera
f (adimensional) : Factor de friccin de Faning.
2 2
G (ft/s ) : constante gravitacional (32,17 ft/s ).
Cabe aclarar que existe una diferencia real entre la cada de presin (P) y la prdida de friccin (f). La cada de presin representa una
conversin de energa de presin en cualquier otra forma de energa, mientras que la prdida por friccin (f) representa una prdida neta
de energa de trabajo total disponible que caracteriza al fluido, los dos trminos se relacionan entre si tal como se observa en la ecuacin
12. As mismo sobre el factor de friccin est en funcin del Nmero de Reynolds y la rugosidad de la tubera, donde esta ltima variable
cambia considerablemente durante la operacin de ducto.
Reemplazando la ecuacin 8 en la ecuacin 4:
( )
Multiplicando por a la ecuacin 13:
( )
Para base:
Reemplazando 15 y 16 en 17:
( ) ( )
( )
Por otra parte segn la ecuacin de la continuidad:
( ) ( )( )
( ( ))
Sabemos que:
Reemplazando las ecuaciones 21 y 22 en 20 tenemos
( ) ( ) ( ( ))
( )
( ) ( ( ))
( ( ))
Resolviendo la ecuacin diferencial:
( )
( )
* +
Operando
( )
* +
Donde:
Qb (pcs/da) flujo de gas a condiciones de base
Tb (R) temperatura base
Pb (psia) presin base
F factor de transmisin
P1(psia) presin de entrada
P2(psia) presin de salida
Pm(psia) presin promedio en la lnea
GE gravedad especifica del gas
H1 (ft) elevacin con referencia al punto de entrada
H2 (ft) elevacin con referencia al punto de salida
Zm factor de compresibilidad del gas
T (R) temperatura promedio de la lnea
L(millas) longitud de la lnea
d (pulg) dimetro interno de la tubera
E factor de eficiencia del ducto
( )
* +
De la ecuacin anterior, se puede despejar diferentes variables, entre ellas las ms importantes:
DIMETRO INTERNO DE LA TUBERA
( )
[ ]
{ }
LONGITUD DEL DUCTO
( )
( ) ( )
PRESIN DE ENTRADA
( ) * ( )+
( )
PRESIN DE SALIDA
( ) * ( )+
( )
La ecuacin general de flujo de gas en tuberas, es ms conocida cuando se considera que no existen cambios de nivel en el trayecto de la
tubera, y en ese caso, la ecuacin general de flujo sera:
( )
* +
Donde:
( )( )
Tomando en cuenta el factor de transicin:
( ) ( )
2. VARIABLES IMPORTANTES EN LA ECUACIN GENERAL DE FLUJO
2.1. FACTOR DE FRICCIN
El trmino Factor de friccin es un parmetro adimensional que depende del nmero de Reynolds del flujo. En la literatura de ingeniera,
podemos encontrar dos diferentes factores de friccin que se mencionan. El factor de friccin de Darcy es el ms comn, el otro factor de
friccin es conocido como Factor de friccin Fanning y es muchas veces preferido por algunos ingenieros. La relacin numrica entre el
factor de Fannig y el factor de Darcy es la siguiente:
Donde:
El factor que se usa generalemente es el de Darcy, y de denota con la letraf. Este factor se determina dependiendo el tipo de flujo.
Para flujo laminar se determina con la siguiente ecuacin:
Mientras que para flujo turbulento el factor de friccin se determina en funcin del nmero de Reynolds, el dametro interno de la tubera,
y la rugosidad interna que tiene la tubera en estudio. Muchas relaciones empricas para el clculo del factor de friccin fueron deducidas,
sin embargo, las ms populares son las ecuaciones de Colebrook-White y AGA.
2.1.1. ECUACIN DE COLEBROOK-WHITE
La ecuacin de Colebrook-White, es una relacin entre el factor de friccin y el nmero de Reynolds, la rugosidad de la tubera, y el
dimetro interno de la tubera. La siguiente ecuacin es usada para el clculo del factor de friccin.
Donde:
Es importante notar que solo existe un factor de transmisin, mientras que en el caso del factor de friccin existen dos.
2.2.1. ECUACIN DE COLEBROOK-WHITE MODIFICADA
Con el factor de transmisin definido la ecuacin de Colebrook-White, se modifica de la siguiente manera:
La ecuacin de Colebrook-White fue usada por muchos aos, sin embargoen 1956, fue modificada. La modificacin resulta en un factor de
friccin mayor, y como resultado, un valor menor en el caso del factor de transmisin. Gracias a esto, se tiene un valor constante del flujo
de gas. La ecuacin modificada de Colebrook-White es la siguiente: