TABLADECONTENIDO

I. PRESENTACINDEDOCUMENTOS..................................................................................................3
1 OFICIOREMISORIO..........................................................................................................................3
2 DOCUMENTOTCNICO....................................................................................................................4
2.1 Introduccin....................................................................................................................................4
2.2 Caractersticasgeneralesdelentornodelproyecto.........................................................................4
2.3 Caractersticasfsicasyoperativasenelreadelproyecto.............................................................4
2.4 Caractersticasdeltrnsitoenelreadelproyecto.........................................................................4
2.5 Caractersticageneraldelaobra.....................................................................................................5
2.6 PlandeManejodeTrnsito.............................................................................................................5
2.6.1 Manejodeltrnsitoparticular.........................................................................................................5
2.6.2 Manejodetransportepblico.........................................................................................................5
2.6.3 Manejodevehculosdecarga.........................................................................................................5
2.6.4 Manejodepeatonesyciclousuarios................................................................................................5
2.6.5 Zonasdecargueydescarguedemateriales.....................................................................................5
2.6.6 Implementacindedesvos:............................................................................................................6
2.6.7 Entradaysalidadevehculosdecarga............................................................................................6
2.6.8 Definicindedispositivosdecontrolyapoyoenlagestindeltrnsitodurantelaejecucindela
obra. 6
2.7 Informacinydivulgacin...............................................................................................................7
2.8 Procesoparalapuestaenmarcha...................................................................................................7
3 ANEXOS...........................................................................................................................................7
3.1 FormatodeComitdeObrasfirmadoenoriginal............................................................................7
3.2 Planos.............................................................................................................................................8
3.2.1 Planodelocalizacindelproyecto:.................................................................................................8
3.2.2 Planosespecficos:..........................................................................................................................8
3.2.3 Autorizacinparaafectacindebienesdepatrimonio...................................................................8
II. PLAZOSYFECHAS............................................................................................................................8
1 PARAOBRASTIPOCOI.....................................................................................................................9
2 PARAOBRASTIPOCOOS.................................................................................................................9
III. CONSULTADEAPROBACIONONEGACION....................................................................................10
IV. OBRASDEEMERGENCIA................................................................................................................10
V. REQUERIMIENTODEREPROGRAMACIONDEOBRAS.....................................................................10
VI. REQUERIMIENTODEPRORROGADEOBRAS..................................................................................10
VII. HORARIODEATENCINACONTRATISTAS....................................................................................11
VIII. RECIBODEDOCUMENTOS.............................................................................................................11

Pgina 1 de 11
Actualizacin Concepto Tcnico No. 16
Bogot D. C., 16 de septiembre de 2009
Procedimiento para gestionar los Planes de Manejo de Trnsito

PLAN DE MANEJO DE TRANSITO (PMT)

Definicin: Es un propuesta tcnica que plantea las estrategias, alternativas y actividades

necesarias para minimizar el impacto generado a las condiciones habituales de movilizacin y
desplazamientos de los usuarios de las vas (peatones, vehculos, ciclistas, etc. ) por la
ejecucin de una obra.
Toda empresa pblica, privada y/o persona particular que intervenga el espacio pblico debe
contar con la aprobacin de un Plan de Manejo del Trnsito en cumplimiento de la Ley 769 de
2002 Cdigo Nacional de Trnsito en su artculo 101.
Ley 769 de 2002 (Cdigo Nacional de Trnsito Terrestre CNTT):
Artculo 101. Normas para realizar trabajos en va pblica. Siempre que deban
efectuarse trabajos que alteren la circulacin en las vas pblicas, el interesado en tal
labor obtendr en forma previa la autorizacin correspondiente de la autoridad
competente y sealizar el sitio de labor mediante la colocacin de seales
preventivas, reglamentarias e informativas que han de iluminarse en horas
nocturnas.
Los proyectos de edificacin que causen modificaciones al sistema de trnsito o se
constituyan en un polo importante generados de viajes tales como parques de
diversiones, centros comerciales, estadios, centros culturales y otros, debern tener
la aprobacin del organismo de trnsito de la jurisdiccin.
Toda persona de derecho pblico o privado interesada en realizar alguna
intervencin en la va pblica pondr en conocimiento de la autoridad de trnsito
local la licencia que se le conceda para tal propsito, el lugar de la intervencin y su
duracin estimada con una antelacin no inferior a ocho (8) das, para que esta le
autorice y tome las medidas oportunas para mitigar el impacto que en la circulacin
pueda producir la intervencin, pudiendo, si as lo amerita la ndole de la labor,
restringir o suspender el trnsito por la va, disponiendo su traslado a trayectos
alternos, y sealizndola de acuerdo con las restricciones que determine la autoridad
competente. Una vez terminada la intervencin, es responsabilidad de la persona de
derecho pblico o privado el retiro de todos los dispositivos de control de trnsito
utilizados, so pena de ser multado por la autoridad de trnsito competente.
En los eventos previstos en los incisos anteriores el interesado deber presentar
junto con su solicitud un plan de sealizacin y desvos (el cual debe contener todos
y cada uno de los puntos citados a continuacin en su estricto orden y numeracin),
para su respectivo estudio y aprobacin por parte de la autoridad competente.
Artculo 102. Manejo de escombros. Todo material de trabajo y escombros en la
va pblica ser manejado por el responsable de la labor, debidamente aislado,
tomando las medidas para impedir que se disemine por cualquier forma, o que limite
la circulacin de vehculos o peatones, de acuerdo con las normas ambientales
vigentes y ser debidamente sealizado.

Pgina 2 de 11
 Pargrafo. Ser sancionado por la Secretara de Trnsito que corresponda con
multa equivalente a diez (10) salarios mnimos legales mensuales vigentes, el
particular u organismo estatal que no cumpla con el debido manejo de escombros y
desechos de construccin, as como estar obligado a efectuar las reparaciones por
daos infringidos a los bienes de uso pblico.
Artculo 114. De los permisos. No podrn colocarse seales o avisos en las vas
sin que medie permiso o convenio con las autoridades competentes, quienes tendrn
en cuenta las disposiciones sobre contaminacin visual.
Las autoridades de trnsito podrn ordenar el retiro de vallas, avisos, pasacalles,
pendones u otros elementos que estn en la va pblica y que obstaculicen la
visibilidad de las seales de trnsito.
Las seales y otros elementos reguladores o indicadores de trfico en las ciudades
no podrn ser daados, retirados o modificados por los particulares, so pena de
incurrir en multa.
Pargrafo. Ser sancionado con multa equivalente a tres (3) salarios mnimos
legales mensuales vigentes, el particular u organismo estatal que dae, retire o
modifique las seales u otros elementos reguladores o indicadores del trfico en las
Artculo 115. Reglamentacin de las seales. El Ministerio de Transporte.
Pargrafo 1o. Cada organismo de trnsito. jurisdiccin.
Pargrafo 2o. En todo contrato de construccin, pavimentacin o rehabilitacin de
una va urbana o rural ser obligatorio incluir la demarcacin vial correspondiente, so
pena de incurrir el responsable, en causal de mala conducta.
Decreto 034 de 2009. Por el cual se establecen condiciones para el trnsito de vehculos
de carga en el rea urbana del Distrito Capital y se dictan otras disposiciones.

PROCEDIMIENTO PARA ELABORAR Y GESTIONAR UN PLAN DE MANEJO DE

TRFICO ANTE LA SDM:

I. PRESENTACINDEDOCUMENTOS
Todo documento de Planes de Manejo de Trnsito (PMT) debe incluir el desarrollo de los
siguientes numerales en el orden especificado. Cuando uno de los numerales no aplique al
PMT en desarrollo, deber indicarse con el texto No Aplica. No presentar la totalidad de los
numerales establecidos podr ser causal de negacin.
El documento radicado debe venir sujeto mediante un gancho legajado vertical y si se requiere
algn tipo de proteccin puede ser una capeta comn (no empastar a menos que sea
indispensable) y debe presentarse foliado.
Los documentos necesarios se enumeran a continuacin:

1 OFICIOREMISORIO
Documento donde se indique la localidad en la que se ubica el proyecto, la direccin de la
obra, el tipo de obra a realizar (Rehabilitacin y/o mantenimiento vial, entrada y salida de

Pgina 3 de 11
volquetas, acometidas domiciliarias y/o canalizaciones, entre otros) y firma del responsable de
la obra.

La Direccin a la cual se dirigir el documento se seleccionar de acuerdo con:

Direccin de seguridad vial y comportamiento del trnsito si la ejecucin de la obra
corresponde a una va arterial principal y/o arterial complementaria.
Direccin de control y vigilancia del trnsito si la ejecucin de la obra corresponde a una
va intermedia y/o local.

2 DOCUMENTOTCNICO

2.1 Introduccin
Datos Generales del proyecto: Se debe informar el nmero de contrato, los nombres de la
entidad contratante, firma contratista y firma interventora (o quien haga sus veces) indicando
los nombres de sus respectivos coordinadores y/o directores al igual que datos de telfono fijo
y/o celular, direccin de correo electrnico y direccin de correspondencia.

2.2 Caractersticasgeneralesdelentornodelproyecto.
Localizacin general del proyecto y especfico del sector a intervenir, usos del suelo, sitios
especiales (universidades, colegios, hospitales, centros comerciales, estaciones de servicio,
estacin de bomberos entre otros) sealizacin existente (intersecciones semaforizadas,
zonas escolares, reductores de velocidad, estoperoles, entre otros).

2.3 Caractersticasfsicasyoperativasenelreadelproyecto.
Caractersticas geomtricas y operativas de la zona de obra y su rea de influencia tales como
anchos de calzada, anchos de andn, sentidos viales, flujos, tipo de superficie de rodadura,
etc.
Debe incluirse registro fotogrfico del proyecto a una escala visible, cada imagen debe
referenciarse respecto a la zona de obra y/o su rea de influencia donde se evidencien las
caractersticas mencionadas.

2.4 Caractersticasdeltrnsitoenelreadelproyecto.
El presente numeral debe desarrollarse tanto para la zona de obra como para su rea de
influencia.
Inventario de Rutas de Transporte Pblico
Volmenes de Trnsito (Aforos vehiculares y/ o peatonales y/o ciclousuarios)1: Recoleccin
de Informacin bsica requerida para elaborar el PMT, caracterizando el trnsito vehicular

1
Para malla vial arterial: Toma de informacin durante 12 horas informacin secundara (mximo con un ao de
anterioridad).
Para malla vial intermedia: Tomar informacin durante 8 horas informacin secundara reciente (mximo con un ao de
anterioridad).
Para andenes y ciclorrutas: Se requiere tomar informacin durante 3 horas, en aquellos sectores donde se localicen puntos
generadores de trfico o en vas con alta afluencia de peatones de acuerdo con inspeccin visual y anlisis de periodos y
horarios.
2
Para malla vial arterial y complementaria (tipologa vial V0 a V5)

Pgina 4 de 11
 de acuerdo al tipo de vehculo (livianos, pesado, buses); el trnsito peatonal y de
ciclousuarios.
Anlisis y evaluacin de indicadores de transito: Hora de mxima demanda (periodos pico);
capacidad y niveles de servicio de la infraestructura afectada (va, anden o ciclorruta);
ndices de accidentalidad.
Evaluacin de alternativas y modelacin de escenarios con y sin proyecto para el sector de
la obra y su rea de influencia (incluidos desvos)2

2.5 Caractersticageneraldelaobra.
Objeto del Plan de Manejo, resumen de la labor a ejecutar, forma de implementacin, etapas
de ejecucin y su respectiva programacin, maquinaria y equipos, duracin, horario de trabajo
(jornada laboral) y horario de cierre efectivo (ir de acuerdo con el anlisis de la informacin
recolectada en campo, el proceso constructivo y las caractersticas operativas del sector
afectado).

2.6 PlandeManejodeTrnsito
En este numeral se propone por parte del contratista el manejo de trnsito, sealizacin y
desvos para el desarrollo de la obra de tal manera que se puedan realizar todas las
actividades propias del proyecto sin que generen mayores impactos en la comunidad en
general.
Los proyectos o actividades que dentro del anlisis y alternativas del PMT, contemplen
la ejecucin de desvos, cambios de sentidos viales, demarcacin vial entre otros,
deber presentar un PMT especfico para realizar estas actividades previas
complementarias para dar inicio a las labores programadas.
2.6.1 Manejodeltrnsitoparticular
En este numeral debe indicarse si se requieren desvos y el manejo de los mismos, o en su
defecto cual es la operacin actual y las medidas de control que se plantean sobre el frente de
obra.
2.6.2 Manejodetransportepblico
En caso de requerirse desvo de las rutas de transporte pblico en este numeral debe
indicarse claramente el (los) desvo (s) propuesto (s) para cada ruta afectada.
2.6.3 Manejodevehculosdecarga
Las obras que por su desarrollo generen afectacin sobre la malla vial local, (trnsito de
vehculos pesados), debern anexar al PMT el registro fotogrfico del estado actual de dichas
vas y acta de compromiso mediante la cual se garantizara la reposicin de la malla vial local
afectada por el paso de los vehculos destinados a la obra, manifestando su intencin de
dejarla en iguales o mejores condiciones a las encontradas.
2.6.4 Manejodepeatonesyciclousuarios
Indicar la zona destinada para el trnsito peatonal y de ciclousuarios en la cual se debe
evidenciar las caractersticas geomtricas y elementos a utilizar para el manejo peatonal
propuesto.
2.6.5 Zonasdecargueydescarguedemateriales
Ubicacin de la maquinaria para dicha actividad y horarios para la misma.

Pgina 5 de 11
2.6.6 Implementacindedesvos:
Si dentro de las alternativas consideradas en el plan de manejo se requieren desvos, los
cuales estarn sustentados en los anlisis de trnsito realizados, en el inventario fsico, y en
los dispositivos de control de la red vial de la zona de influencia del proyecto, adicional a lo
expuesto para este captulo se deber incluir lo siguiente:
Registro fotogrfico, referenciado, de las vas propuestas como desvo donde observe el
estado actual del pavimento dejando evidencia del mismo.
En caso de desvo de rutas de transporte pblico debe incluirse el acta de la comunidad en
donde se avale los desvos propuestos en el PMT; esta debe presentarse solo en casos que
el trnsito ha desviar no sea a un corredor de movilidad.
En caso de requerirse la elaboracin de la circular por efecto de desvo de rutas de transporte
pblico esta no se efectuara sin las respectivas actas de la comunidad.
2.6.7 Entradaysalidadevehculosdecarga
Deber especificarse el tipo de vehculo (Volqueta, Mixer, etc.), la frecuencia de llegada, los
volmenes de las vas de acceso.
2.6.8 Definicindedispositivosdecontrolyapoyoenlagestindeltrnsitodurantela
ejecucindelaobra.
En este numeral se deben sealar los dispositivos de control y apoyo que requieran
modificacin fsica u operativa durante la ejecucin de la obra.

2.6.8.1 Modificacindeplaneamientooamoblamientosemafrico
Es importante aclarar que todos los elementos necesarios para realizar las modificaciones a
las intersecciones deben ser suministradas por el interesado del proyecto o actividad a
ejecutar. Adicionalmente todas las actividades de instalacin o traslado de dichos elementos
deben ser realizados
por el interesado, previa aprobacin del grupo de Semaforizacin Electrnica de la SDM, as
mismo para estos casos, ste deber informar a la SDM la culminacin de las obras con dos
das previos a fin de que la entidad coordine la implementacin de las condiciones normales
de operacin. En este captulo se deben incluir los siguientes puntos:
Plan de desvos de trfico para la ejecucin de la obra.
Captulo de Volmenes de trnsito con su respectivo anlisis de capacidad y niveles de
servicio de las intersecciones semaforizadas a modificar con y sin proyecto.
Plan de modificaciones, indicando adicin o eliminacin de flujos, o movimiento del
amoblamiento semafrico (postes, semforos, cableado, equipo de control) cuando se
requiera.
Plano de la interseccin a escala 1:200

2.6.8.2 Sealizacinydispositivosdelcontroldeltransito
En este captulo se debe especificar e incluir todas las seales de aproximacin y los dems
elementos de seguridad a implementar para canalizar, informar, prevenir, reglamentar y
minimizar el impacto sobre la va a intervenir basados en la normatividad correspondiente para
tal fin (Manual de Sealizacin Vial, dispositivos para la regulacin de trnsito en calles,
carreteras y ciclorutas de Colombia, Resolucin 1050 de 2004 del Ministerio de Transporte).
Se aclara que cuando culminen las actividades debe retirarse la sealizacin de obra.

Pgina 6 de 11
2.7 Informacinydivulgacin
En este punto se debe incluir la manera como se va a establecer el puente de comunicacin
entre la obra y los diferentes actores e instituciones del rea a intervenir (Plan de Gestin
Social). En obras de alto impacto o aquellas que afecten instituciones o una poblacin sensible
del sector a intervenir, o cuando as lo requiera la autoridad, se debe presentar actas firmadas
por la comunidad donde se evidencie el conocimiento del proyecto, obras a realizar y medidas
de contingencia a implementar.

Para obras de gran impacto, el solicitante debe presentar un plan de medios el cual ser a
probado previamente de acuerdo con formato establecido por la oficina de comunicaciones de
la SDM.

Para mayor agilidad en la divulgacin de los PMT de alto impacto a los medios de
comunicacin se debe enviar copia de los planos especficos en AUTO CAD copia al e-mail
del profesional encargado por parte de la SDM, previa coordinacin con el mismo.

2.8 Procesoparalapuestaenmarcha
Se debe indicar brevemente la forma de implementacin, seguimiento y retroalimentacin del
PMT para su ptimo funcionamiento. As mismo en este captulo se debe especificar si ser
necesaria o no la colaboracin de la Polica Metropolitana de Trnsito y qu tipo de operativos
se requerirn.
Se debe especificar y suministrar los datos de contacto de la persona o grupo responsable en
campo, de la implementacin y ajustes del Plan de Manejo de Trnsito.

Nota: No se podr implementar ningn PMT sin que previamente se hayan cumplido los
siguientes requisitos:

APROBACIN POR PARTE DE LA SDM DEL PMT PRESENTADO

Presentacin por parte del contratista del plano con las vas de desvo para la publicacin
en medios.
Expedicin por parte de la SDM de la circular para la modificacin de rutas de transporte
pblico, de acuerdo al desvo planteado por el contratista3.
Modificacin por parte de la SDM a los planeamientos de las Intersecciones
Semaforizadas y/o implementacin de nuevas intersecciones4
Apoyo de la Polica de Trnsito5.

3 ANEXOS.

3.1 FormatodeComitdeObrasfirmadoenoriginal.
FORMATO COOS (Comit Operativo de Infraestructura de Obras de Servicios): se diligencia
en caso de obras que requieren licencia de excavacin
3
En caso de requerirse desvos de las rutas de transporte pblico.
4
En caso de requerirse modificacin al planeamiento y/o al amoblamiento (postes, cableado, semforos, etc.) de las
intersecciones semaforizadas.
5
En caso de requerirse apoyo por parte de la Polica de Trnsito deber coordinarse previamente con el funcionario
encargado de la SDM, dicho apoyo, estar sujeto a la disponibilidad de recursos fsicos y operativos de la Polica
Metropolitana de Trnsito.

Pgina 7 de 11
FORMATO COI (Comit Operativo de Obras de Infraestructura IDU): se diligencia en caso de
obras que no requieren licencia de excavacin
Los formatos de comit de obras se deben presentar firmados en original, con las fechas de
intervenciones actualizadas y vigentes teniendo en cuenta los plazos establecidos por esta
entidad para evaluacin y publicacin de los conceptos del PMT. El periodo de ejecucin y el
horario de trabajo deben estar ajustados a la magnitud y proceso constructivo de las obras. Es
necesario e indispensable que aparezca la direccin exacta del lugar o tramos a intervenir, sin
que se de lugar a inconsistencias y se delimite exactamente el sector o puntos a afectar.

Para el caso de obras pertenecientes a particulares, caso especfico (entrada y salida de

volquetas), el formato debe venir firmado nicamente por el contratista (Caso en el que no
exista interventora); para obras tipo IDU es estrictamente necesario las firmas del contratista
e interventora, en caso de obras que afecten redes de servicios pblicos adems de las
firmas anteriores, se debe incluir la firma del funcionario autorizado por la empresa de
servicios pblicos interesada. Para proyectos o actividades que afecten corredores exclusivos
o rutas alimentadores de Transmilenio el formato deber tener el visto bueno por parte de la
empresa Transmilenio.
Todos los formatos deben radicarse sin tachones, ni enmendaduras.

3.2 Planos.
Se debe presentar un conjunto de planos ingenieriles a escala visible y adecuada,
debidamente marcados y referenciados. Los planos necesarios se citan a continuacin:

3.2.1 Planodelocalizacindelproyecto:
Plano profesional a escala adecuada, donde se evidencie la ubicacin general del proyecto,
zona de influencia, nomenclatura de vas y sitios de inters en el sector (Colegios, estaciones
de polica, bomberos, parques, universidades, iglesias, institutos, etc.).

3.2.2 Planosespecficos:
Plano o conjunto de planos profesionales, a escala adecuada que permita tener una
percepcin clara del PMT, donde se identifique la sealizacin de la obra, nomenclatura vial
indicando si esta es nueva o antigua, sentidos viales, dispositivos de control, sealizacin
existente, anchos de calzadas, ancho de andenes, tipo de cierre, medidas de contingencia,
desvos (si son necesarios), dimensin y ubicacin de la zona afectada y de la zona habilitada,
tipo de sealizacin (Reflectiva, luminosa etc.), personal abanderado, senderos peatonales,
tipo de va, orientacin (Ubicacin del Norte). Se aclara que se debe presentar un plano por
cada etapa de ejecucin planeada.

3.2.3 Autorizacinparaafectacindebienesdepatrimonio.
En la localidad de la Candelaria es necesario anexar permiso escrito del Instituto Distrital de
Patrimonio y Cultura y/o Ministerio de Cultura donde se autorice la intervencin a realizar y
coincida con la ubicacin solicitada. Se recuerda que la falta de este documento es causal de
negacin de la solicitud.
II. PLAZOSYFECHAS
Los resultados de la evaluacin de los planes de manejo de trnsito tipo COI y COOS se
realiza cada jueves.

Pgina 8 de 11
1 PARAOBRASTIPOCOI
La Secretaria Distrital de Movilidad realiza la evaluacin de Planes de Manejo de Trnsito tipo
COI, a corte con lo radicado el da jueves de la semana anterior, de acuerdo con su impacto,
as:

Para obras de bajo impacto y que no requieran circular de desvo de rutas de transporte
pblico, se debe radicar al menos con ocho (8) das de antelacin a la publicacin de la
evaluacin.
Para obras de medio y alto impacto y que requieran circular de desvos de trasporte
pblico y comunicado de prensa, se debe radicar con al menos quince (15) das de
antelacin a la publicacin de la evaluacin.

En cualquiera de los casos citados, cuando la intervencin amerite Modificacin de

planeamiento o amoblamiento semafrico, la aprobacin de la intervencin est supeditada, a
la coordinacin con el grupo de semaforizacin electrnica de la SDM para realizar los ajustes
a que haya lugar en materia de semaforizacin, y el inicio de la intervencin deber realizarse
una vez se hayan realizado dichos ajustes en terreno.
Se aclara que para la revisin, evaluacin y trmite del PMT es obligatorio entregar la totalidad
de la documentacin indicada en el presente concepto.
En los casos en que el documento tcnico no contenga la totalidad de los tems, anexos y/o
requisitos, se deber radicar nuevamente el documento completo y actualizado (atencin de
observaciones); los plazos para radicacin de estas correcciones son los siguientes:
COI- viernes, lunes y martes de 8:00 am a 5:00 pm., el concepto de evaluacin de dichos
documentos ser publicado en el comit siguiente.

2 PARAOBRASTIPOCOOS
La Secretaria Distrital de Movilidad realiza la evaluacin de Planes de Manejo de transito tipo
COOS, a corte con lo radicado el da martes de la semana (este plazo contempla la
evaluacin por parte del IDU en lo referente a licencias de excavacin), de acuerdo con su
impacto, as:

Para obras de bajo impacto y que no requieran circular de desvo de rutas de transporte
pblico, se debe radicar al menos con ocho (8) das de antelacin a la publicacin de la
evaluacin.
Para obras de medio y alto impacto y que requieran circular de desvos de trasporte
pblico y comunicado de prensa, se debe radicar con al menos quince (15) das de
antelacin a la publicacin de la evaluacin.

En cualquiera de los casos citados, cuando la intervencin amerite Modificacin de

planeamiento o amoblamiento semafrico, la aprobacin de la intervencin est supeditada, a
la coordinacin con el grupo de semaforizacin electrnica de la SDM para realizar los ajustes
a que haya lugar en materia de semaforizacin, y el inicio de la intervencin deber realizarse
una vez se hayan realizado dichos ajustes en terreno.
Se aclara que para la revisin, evaluacin y trmite del PMT es obligatorio entregar la totalidad
de la documentacin indicada en el presente concepto.

Pgina 9 de 11
En los casos en que el documento tcnico no contenga la totalidad de los tems, anexos y/o
requisitos, se deber radicar nuevamente el documento completo y actualizado (atencin de
observaciones); los plazos para radicacin de estas correcciones son los siguientes:
COOS - viernes de 8:00 am a 5:00 pm y lunes de 8:00 am a 12:00 m.
III. CONSULTADEAPROBACIONONEGACION
Los resultados del comit de anlisis para cualquier tipo de intervencin, se emiten en un
formato que se expide los das Jueves de cada semana, publicado en la pgina web de la
entidad (www.movilidadbogota.gov.co en el Link Servicios Planes de Manejo de Trnsito).
All se encontraran los resultados de la evaluacin y las observaciones pertinentes basadas en
el cumplimiento o no de cada uno de los captulos descritos en PRESENTACION DE
DOCUMENTOS y las medidas adicionales, recomendaciones, sugerencias medidas de
estricto cumplimiento por parte de la SDM.
IV. OBRASDEEMERGENCIA
El procedimiento establecido para atender intervenciones de emergencia, se describe a
continuacin:

La empresa de servicios pblicos reporta al Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) la

emergencia con el sustento respectivo (razones por las cuales se considera que el suceso
corresponde a una emergencia).
El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) reporta a Secretaria Distrital de Movilidad va e-mail
la ejecucin del frente de obra, una vez revisado los asuntos de su competencia.
El contratista entrega a Secretaria Distrital de Movilidad carta remisoria de la solicitud con
el sustento de la emergencia, formato de aprobacin de obra debidamente diligenciado y
plano de sealizacin del sitio de emergencia.
La Secretara Distrital de Movilidad formaliza el trmite firmando el formato de aprobacin.

Es importante aclarar que la atencin de una emergencia constituye la fase principal del
proceso, en consecuencia, la ejecucin de este tipo de obras no est sujeta a la realizacin
previa del trmite descrito anteriormente (obtencin de aprobacin previa).
Adicionalmente se recuerda la importancia de acogerse al proceso descrito para dar viabilidad
a la intervencin.
V. REQUERIMIENTODEREPROGRAMACIONDEOBRAS
Cuando por algn motivo no es posible intervenir un sector aprobado, se podr realizar una
nueva solicitud de intervencin. Para tal efecto se debe radicar un oficio donde se indique que
esta nueva solicitud corresponde a una reprogramacin. Se debe informar la localidad y el
numero de comit donde fue aprobado anteriormente y se debe anexar el formato (COOS o
COI segn corresponda) diligenciado y actualizado; lo anterior mximo por dos veces, en caso
contrario se debe anexar justificacin tcnica avalada por la interventora indicando motivos de
las constantes reprogramaciones. En caso de que se requiera reprogramacin de un sector y
haya pasado un tiempo igual o superior a tres meses desde su aprobacin anterior, deber
radicarse el PMT actualizado.
VI. REQUERIMIENTODEPRORROGADEOBRAS
Cuando por algn motivo se requiera ms tiempo del aprobado para terminar la intervencin,
se podr realizar solicitud de prrroga. Para tal efecto se debe radicar un oficio donde se

Pgina 10 de 11
indique que la nueva solicitud corresponde a una prorroga. Se debe informar la localidad, el
numero de comit donde fue aprobado anteriormente y se debe anexar el formato (COOS o
COI segn corresponda) debidamente diligenciado; lo anterior mximo por una vez para
proyectos de mnimo impacto y de tres veces para proyectos de mediano y alto impacto, en el
caso contrario se debe anexar justificacin tcnica avalada por la interventora indicando
motivos de las constantes prorrogas.
VII. HORARIODEATENCINACONTRATISTAS
El horario de atencin a contratistas ser el dispuesto por la Secretara Distrital de Movilidad
en su pgina web www.movilidadbogota.gov.co.
VIII. RECIBODEDOCUMENTOS
La recepcin de documentos se realizara nicamente en las ventanillas de radicacin de la
entidad.
NOTA: COPIA DEL PLAN DE MANEJO DE TRNSITO Y DE LA APROBACIN POR PARTE DE LA SECRETARIA
DISTRITAL DE MOVILIDAD DEBE PERMANECER EN EL SITIO DE OBRA.

Por una Bogot Positiva, donde todos podamos vivir mejor,

AYDA LUCY OSPINA ARIAS WILLIAM ANDRES PEDRAZA BEDOYA

Directora de Control y Vigilancia del Trnsito Director de Seguridad Vial y Comportamiento del Trnsito

Proyect: Adriana Lucia Rodrguez Fonseca- Profesional Especializado-Direccin de Control y Vigilancia-SDM

Lus Nicolai Wilches Palomo- Profesional Especializado-Direccin de Control y Vigilancia-SDM
Jhon Alexander Herrera Benavides-Profesional Universitario-Direccin de Control y Vigilancia-SDM
Yuly Carolina Cruz Siachoque- Profesional universitaria-Direccin de Control y Vigilancia-SDM
Mario Alejandro vila Puerto-Contratista-Direccin de Control y Vigilancia-SDM
Pablo Emilio Muoz- Profesional universitario- Director de Seguridad Vial y Comportamiento del Trnsito

Pgina 11 de 11