Reporte de Residencia BHJ PDF

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE COATZACOALCOS
INFORME FINAL DE RESIDENCIAS

PROFESIONALES
CARRERA:
INGENIERA PETROLERA
NOMBRE DEL PROYECTO:

ANALIZAR EL SISTEMA ARTIFICIAL DE PRODUCCION BOMBEO HIDRAULICO
TIPO JET PARA EL POZO -1045.
NOMBRE DE LA EMPRESA:
SISTEMAS ARTIFICIALES DE COMPRESIN.
ASESOR INTERNO:
ING. JOSE JUAN MONTEJO CASTRO
NOMBRE DEL ALUMNO:

WILLIAMS DE JESUS DELGADO DIAZ
NO. DE CONTROL:
12081629
COATZACOALCOS, VERACRUZ. A 09 DE DICIEMBRE DE 2016

INTRODUCCION
Los Sistemas Artificiales de Produccin son equipos adicionales a

la infraestructura de un pozo, que suministran energa a los fluidos
producidos por el yacimiento desde una profundidad determinada para
que stos puedan llegar a la superficie, superando las prdidas de
presin
Estos sistemas son de vital importancia dentro de la industria

petrolera desde sus inicios en el siglo antepasado. Uno de estos sistemas
es el Bombeo Hidrulico, el cual ha tenido una mayor aplicacin en los
ltimos aos dentro de la industria del petrleo mexicana, especialmente
en el Paleocanal de Chicontepec.
El propsito de los mtodos de levantamiento artificial, es

minimizar los requerimientos de energa en la cara de la formacin
productora y el diferencial de presin a travs del yacimiento y provocar
de esta manera, la mayor afluencia de fluidos, sin que se generen
problemas de produccin. Uno de los mtodos de levantamiento artificial
es el bombeo hidrulico tipo Jet, donde los caudales de produccin y
fluido motriz son controlados mediante una configuracin de boquillas y
gargantas, segn la especificacin calculada por un Software
predeterminado, para lograr los caudales deseados de produccin.
El uso del bombeo hidrulico tipo jet, en los pozos se caracteriza

por su flexibilidad, mayor profundidad, movilidad, bajos costos de
mantenimiento, largos perodos de funcionamiento y volmenes altos o
bajos de produccin.
Por lo expuesto la presente investigacin se constituye en un

conveniente y promisorio estudio del bombeo hidrulico tipo jet, en
relacin a las condiciones operativas, como es el caso del Pozo A-1045,
con el fin de aprovechar las bondades que brinda este mtodo de
levantamiento artificial y que contribuyan a incrementar la produccin en
un menor costo y mayor beneficio.
EN EL CAPTULO I, se establece la problemtica de la investigacin
en funcin del planteamiento, formulacin y alcance del problema,
determinantes que permiten establecer los objetivos que se pretende
llegar con la investigacin, en relacin a las variables establecidas,
utilizando mtodos y tcnicas de investigacin adecuadas para el efecto.
EN EL CAPTULO II, est estructurado por el marco referencial o

fundamentacin terica, en el cual se presentan los aspectos generales
del bombeo hidrulico tipo jet, componentes superficiales y
subsuperficiales, tipos bsicos de instalaciones y problemas que se
pueden originar en el sistema.
EN EL CAPTULO III, se describe los antecedentes del pozo a-1045,

la seleccin de los componentes superficiales y subsuperficiales del pozo
mediante el software JJ TECH, los procedimientos de la operacin del
bombeo hidrulico tipo jet y concluye con fallas que se pueden.
EL CAPTULO IV, describe y analiza cmo influye la aplicacin del

bombeo hidrulica tipo jet en la produccin del pozo pozo a-1045.
CAPTULO I: PROTOCOLO DE INVESTIGACIN.
Planteamiento del problema.
La mayora de los pozos donde se trata de obtener mayor

porcentaje de hidrocarburos utilizando tcnicas de levantamiento artificial
cuando los yacimientos no cuentan con suficiente energa como para
producir petrleo o gas en forma natural conducindolos hasta la
superficie, o cuando los regmenes de produccin no son los deseados.
Asociado generalmente a campos maduros, este dficit energtico se
produce cuando la presin del yacimiento se ha agotado por el proceso de
produccin.
Existe un gran nmero de pozos que se encuentran produciendo

bajo diferentes mtodos de levantamiento artificial, a medida que avanza
la vida productiva del reservorio, que cambia constantemente, las
consecuencias se refleja en el decremento de las tasas de produccin,
factor de recobro del petrleo, es decir, no produce lo que se espera de
estos, por lo cual es necesario realizar un nuevo anlisis de los pozos ya
que el objeto en la industria es aumentar el rdito econmico a travs del
incremento de la eficiencia, la reduccin del riesgo, la aceleracin de la
produccin y la maximizacin de la recuperacin.
La maximizacin de la recuperacin de hidrocarburos y la

aceleracin de la produccin son solo dos de los beneficios que se
obtienen por actuar en base a los datos apropiados y en el momento
adecuado.
Se ha considerado necesario realizar la aplicacin de un sistema

artificial de produccin bombeo hidrulico tipo jet, que permite una mayor
recuperacin de hidrocarburos y determinar as la mejor alternativa sin
perjuicios al medio ambiente y que sea econmicamente rentable.
En la actualidad la necesidad de la aplicacin de una nueva tcnica
innovadora, en la industria petrolera, llevara a la creacin de nuevas
formas de verificacin de las condiciones y comportamientos de los pozos
petroleros. Como es el caso de la empresa nuvoil preocupada en la
optimizacin de la evaluacin y produccin de pozos con las diferentes
alternativas de levantamiento artificial por bombeo hidrulico.
1.1.2 Enunciado del problema.
En la operacin del pozo A-1045, se observ que no cuenta con la

energa suficiente para determinar su verdadero potencial, por lo que se
decidi optar por una conversin del mtodo de levantamiento artificial
bombeo hidrulico tipo jet, para lograr incrementar gradualmente su
produccin.
1.1.3 Preguntas de investigacin.
Cmo influye la instalacin del sistema artificial de

produccin bombeo hidrulico tipo jet en el pozo A-1045?
Qu es el sistema artificial de produccin bombeo hidrulico tipo

jet?
Cmo es el principio de operacin del bombeo hidrulico tipo jet?
Cules son los componentes superficiales y subsuperficiales del
sistema?
Cules son los tipos bsicos de instalaciones para las bombas
subsuperficiales?
Qu problemas que se pueden originar en el sistema?
1.1.4 Justificacin.
Debido a la declinacin natural de los yacimientos petroleros, en la

mayora de los pozos en la Regin Norte se ha agotado la energa propia
para mantener su produccin, por consiguiente, es necesario utilizar
sistemas artificiales de produccin para continuar extrayendo
hidrocarburos, siendo el bombeo hidrulico tipo jet, un sistema artificial de
produccin aplicable para los pozos que han declinado su produccin pero
que an tienen un alto potencial.
La utilizacin del sistema artificial de bombeo hidrulico tipo jet en los

pozos del Activo de Produccin Poza Rica Altamira, ha tenido resultados
satisfactorios y se ha observado que para la instalacin y/o mantenimiento
del sistema se lleva a cabo en periodos cortos, no se requiere de la
intervencin del equipo de reparacin de pozos, asimismo, el equipo
subsuperficial del sistema no tiene partes mviles, trabaja continuamente
por periodos prolongados, opera con el mismo fluido de la formacin y es
utilizado en pozos horizontales o desviados.
En el pozo A-1045 Con el fin de mantener y optimizar paulatinamente

la produccin se recomend habilitar el sistema de bombeo hidrulico tipo
jet, con un ltimo periodo productor bruto de 288 (BDP), y con una
produccin bruta espera de 442 (BDP).
Esta produccin propuesta en base a la informacin brindada por el
usuario; dicha produccin se podr ajustar a la alza o a la baja del
comportamiento del pozo. El usuario y nuvoil se comprometen a realiza
dicho ajuste, una vez evaluado el potencial real del pozo.
Con el objetivo de incrementar gradualmente la produccin, optimizando
las condiciones de operacin y geometras de fondo.
Al mantener la produccin, el sistema mantendr el valor econmico
generado por el pozo, tambin asegurara la continuidad en la explotacin
del campo, bajo los mejores estndares de seguridad industrial y
proteccin ambiental, contribuyendo con el cumplimiento de las metas
fsicas y volumtricas de los programas estratgicos de PEP.
Con este trabajo se pretende demostrar sus aplicaciones con un
mejor manejo y una ptima produccin del fluido hacia la superficie,
realizando pruebas y sus respectivas aplicaciones tcnicas, ya que se
implementan nuevas tecnologas, cada vez ms innovadoras y de alto
rendimiento.
1.2 Objetivos.
A) Objetivo general.
Realizar un anlisis del diseo y la operacin del sistema artificial
de produccin bombeo hidrulico tipo jet para el pozo A-1045.
B) Especficos
Recopilar informacin del pozo A-1045.
Identificar los componentes superficiales y subsuperficiales del
sistema artificial de produccin bombeo hidrulico tipo jet.
Realizar un anlisis para determinar los componentes superficiales
y subsuperficiales mediante el software JJ-TECH.
Explicar los procedimientos de la operacin del bombeo hidrulico
tipo jet.
Realizar un anlisis de los problemas que se puedan presentar en
el sistema bombeo hidrulico tipo jet.
Comparar los resultados con la produccin esperada.
1.3 Marco conceptual.
Al inicio de la vida productiva de un yacimiento, los fluidos

almacenados en el medio poroso pueden tener la energa suficiente para
moverse desde el fondo del pozo hasta el separador, en este caso, se dice
que el pozo produce bajo condiciones naturales. Sin embargo. Con el
paso del tiempo, esta energa declina continuamente debido al
desplazamiento de masa en el medio poroso hasta que no es suficiente
para llevar a la superficie los fluidos producidos, en consecuencia se hace
necesario el uso de algn mtodo de levantamiento artificial. Las
consideraciones anteriormente expuestas pueden representar el principio
bsico de aplicacin de estos mtodos, sin embargo, el uso de los
sistemas artificiales se pueden aplicar en pozos con suficiente energa,
con la finalidad de explotar de manera racional y/o extender la vida
productiva del yacimiento.
En aquellos campos que se encuentren en la etapa de desarrollo,
siempre se debe contemplar la posibilidad de implantar alguno de estos
mtodos, incluso antes de la perforacin del pozo. Estos con el fin de
disponer de terminaciones capaces de admitir la instalacin de cualquiera
de estos equipos, tales como, condiciones mecnicas del pozo (camisa de
circulacin), tipo de terminacin, capacidad de la bomba, la cual se
encuentra directamente afectada por el dimetro del pozo (entre ms
pequeo sea el tamao de la TR, ms pequeo ser la capacidad de la
bomba).
El diseo y anlisis de algn sistema de levantamiento artificial

puede ser dividido en dos componentes fundamentales.
El primero, est constituido por el yacimiento y su representacin

est dada por la curva de comportamiento de afluencia (IPR), que no es
ms que el potencial que tiene el yacimiento para adoptar los fluidos hacia
el fondo del pozo.
El segundo componente, lo forman el pozo y las lneas superficiales

(tubera vertical, estrangulador, lneas de flujo, separador, vlvulas, codos,
sistemas de levantamiento artificial, entre otros) y su representacin se
encuentra dada por la curva de la tubera de capacidad de transporte
(outflow), que se representa la habilidad que tiene el pozo y las lneas
superficiales para llevar los fluidos producidos hasta el separador.
En consecuencia, la aplicacin, seleccin y operacin optima del

equipo de levantamiento artificial es complicada e implica la evaluacin de
las caractersticas del yacimiento, gasto de flujo, caractersticas
geomtricas del sistema de produccin propiedades fsicas de los fluidos
producidos por el pozo, cantidad y tipo de slidos, instalaciones de
superficie, tipo de localizacin y el tipo de energa para producir el
levantamiento de los fluidos. En la actualidad existen diversos mtodos de
levantamiento artificial cuyo principio se basa en el uso de una bomba o
en la inyeccin continua y/o intermitente de gas en el fondo del pozo, en
cualquier de los casos mencionados, se requiere que una determinanada
cantidad de energa sea adicionada a los fluidos producidos por el pozo.
Aun cuando estos mtodos de levantamiento artificial son utilizados para
restablecer la energa perdida, estos tambin han sido considerados para
minimizar los requerimientos de energa, maximizando la diferencia de
presin en la cara de la formacin.
El bombeo hidrulico tipo jet, convierte el fluido de potencia

presurizado (baja velocidad) en un chorro jet a alta velocidad, el cual se
mezcla con los fluidos producidos por el pozo (principio de Bernoulli),
estas bombas han estado en el mercado petrolero desde los aos 70s y
su popularidad se ha mantenido debido a su simplicidad, mnimo uso
partes mviles y tamao pequeo.
La versatilidad de este sistema de levantamiento artificial ha sido

comprobada ampliamente a nivel mundial, en pozos verticales o desviados
con profundidad 1,000 hasta 18,000 pies y gastos de flujo que pueden
variar entre 100 y 10,000 bpd. La flexibilidad de los sistemas permite la
fcil adaptacin a equipos de control automatizados en superficie. Al fluido
de potencia se le puede agregar qumicos para el control de corrosin,
parafinas y emulsiones, tambin puede servir como un efectivo diluente
para reducir la viscosidad de los fluidos producidos, entre otros usos.
Actualmente en Pemex Exploracin y Produccin (PEP),

especialmente en las regiones norte y sur, operan pozos productores de
aceite ligero con cortes de agua mayores al 30% y que requieren de un
sistema artificial de produccin (SAP) para operar. El 90% de estos pozos,
utilizan el bombeo neumtico (BN) y el bombeo mecnico (BM) como
principales mtodos. Sin embargo, existen pozos que requieren de un
SAP y por limitantes de costos e infraestructura es imposible llevar el gas
de BN o el suministro de energa hasta la localizacin, por lo cual se
requiere la instalacin de un sistema ms verstil y bajo costo de
instalacin por lo cual se recurre al BHJ.
Mundialmente en distintos pases, existen aplicaciones exitosas en

pozos que operan con este sistema, de hecho existen campos que ms
del 50% de su produccin de aceite es debida a este sistema, sin
embargo, por diversos factores, tales como; falta de difusin del sistema,
compaas especialistas, software especializado, personal de diseo no
capacitado, inexperiencia en su operacin y en el diagnstico de fallas, la
aplicacin en Mxico ha sido limitada.
Con la finalidad de implantar en Mxico este sistema, Pemex
exploracin y produccin (PEP), ha realizado varia pruebas piloto en
pozos de la regin norte y regin sur de PEP, las cuales han abierto el
camino para contemplar las instalaciones del BHJ en otros pozos
productores de aceite difundiendo su aplicacin a otros activos de PEP.
Los pozos, no solo mantuvieron su produccin, sino que la incrementaron
y mejoraron sus condiciones de operacin con este sistema, todo esto
logrado mediante la realizacin de un anlisis de ingeniera de diseo y
beneficio-costo, el cual aseguro el xito volumtrico y econmico de los
pozos.
1.4 Diseo metodologa y tcnica de investigacin.
Se utilizaran los siguientes mtodos:
Mtodo cientfico.- Sirve para organizar el procedimiento lgico

general a seguir en el conocimiento y llegar a la observacin, descripcin y
explicacin de la recopilacin, procesamiento y anlisis de la informacin
que se obtenga en el rea de investigacin.
Mtodo de anlisis.- permite identificar y relacionar la informacin

requerida y su aplicacin en el proceso de investigacin para establecer
resultados. Anlisis que se lo efectuara en forma cuantitativa y cualitativa
del sistema de bombeo hidrulico tipo jet.
Mtodo de sntesis.- se utiliza en el desarrollo y estructuracin del

trabajo investigativo final en funcin de la observacin y anlisis lgico.
Mtodo deductivo.- se emplea este mtodo porque es necesario

optar por la instalacin del sistema artificial de produccin bombeo
hidrulico tipo jet para el pozo A-1045. Al emplear este mtodo permite
formular planteamientos hipotticos para luego comprobarlos y analizarlos
y llegar a conclusiones en relacin a los resultados obtenidos.
Mtodo inductivo.- Permite establecer conclusiones de verdades

individuales a generales, iniciando por analizar principio de operacin,
diseo adecuado y establecer cmo influye el nivel de produccin de
petrleo del Pozo A-1045 con la aplicacin de un sistema de bombeo
hidrulico tipo Jet. .
En el proceso de investigacin tambin se aplicaran las siguientes
tcnicas:
Observacin.- permite establecer una relacin directa con los

responsables y personal operativo del pozo A-1045, con el propsito de
establecer una relacin existente entre las variables en anlisis.
Entrevistas.- Con los responsables y personal operativo del pozo

A-1045, con el propsito de establecer una relacin existente entre las
variables en anlisis.
Bibliografa.- para obtener informacin actualizada del sistema de

bombeo hidrulico tipo jet, anlisis y operacin, en internet, manuales
tcnicos de operacin, catlogos, libros, archivos, entre otras fuentes
bibliogrficas.
1.5 Calendario de trabajo
CAPTULO II: MARCO TEORICO
2. Generalidades del bombeo hidrulico
El bombeo hidrulico tipo jet es un sistema artificial de produccin

especial, a diferencia del tipo pistn, no ocupa partes mviles y su accin
de bombeo se realiza por medio de transferencia de energa entre el fluido
motriz y los fluidos producidos.
Las bombas jet operan bajo el principio de Venturi, el fluido motriz a

alta presin entra en la tobera de la bomba, la presin se reduce debido a
la alta velocidad del fluido motriz. Esta reduccin de la presin hace que el
fluido producido se introduzca en la cmara y se mezcla con el fluido
motriz.
En el difusor, la energa en forma de alta velocidad es convertida en

una alta presin, suficiente para bombear el gasto de fluido motriz y fluido
producido a la superficie. Por lo anterior, en el sistema de bombeo
hidrulico tipo jet nicamente se tendr el sistema abierto de fluido motriz.
Los componentes que conforman el sistema artificial de bombeo

hidrulico pueden ser clasificados en dos grandes grupos:
El primer grupo compuesto por el equipo de superficie, est

integrado por las bombas de superficie, vlvulas de control, lubricador,
cabezal de boca de pozo, tubera de alta presin, mltiples de inyeccin y
el tipo de sistema de fluido motriz, el cual puede ser abierto o cerrado.
El segundo grupo denominado equipo subsuperficial, se encuentra

integrado bsicamente por la tubera y el tipo de bomba de fondo (pistn o
jet). La descripcin a detalle de estos dos grupos se presenta a
continuacin.
2.1. Equipo de Superficie
La funcin del equipo de superficie es proporcionar un volumen

constante y adecuado de fluido motriz para inyectar en los pozos, y as
accionar la bomba subsuperficial. Existen dos tipos de instalaciones en
superficie para bombeo hidrulico: La Planta Central y la Planta de Poder
In Situ.
La Planta Central acondiciona el fluido motriz para uno o ms

pozos, eliminando el gas y los slidos. El fluido acondicionado se
presuriza mediante una bomba a pistn, pasa por los mltiples de
distribucin y de ah se va hacia los pozos. Un sistema de este tipo se
muestra en figura 2.1.En base a esta figura, el equipo de superficie est
conformado bsicamente por:
El sistema de fluido motriz representado por el tanque A, la bomba de

superficie B, el mltiple central o de distribucin C y el cabezal del pozo
D.
Figura 2.1. Equipo Superficial de un Sistema de Bombeo Hidrulico.
Fuente: Dresser Oil Tools, (2002).
La planta de Poder In Situ, tambin conocida como Mdulo

Porttil de Acondicionamiento, es un paquete completo de componentes,
instalado justo en la pera del pozo o muy cerca de ste. Cumple con las
mismas funciones que la planta central y entre sus componentes bsicos,
se encuentran: Un separador de trifsico, una o ms centrifugas ciclnicas
(desarenadoras para eliminar slidos), y una bomba. Estas unidades
porttiles, requieren un trabajo mnimo de instalacin y eliminan la
necesidad de contemplar a largo plazo un mantenimiento completo y
costoso de una planta central.
Estas plantas o mdulos porttiles son simples, flexibles y compactos, que

son caractersticas de gran inters para el ingeniero de diseo, el
encargado de la instalacin y el operador, lo que ha creado una demanda
tal, que este sistema de fluido motriz ha llegado a ser el ms popular. La
figura 2.2 muestra una planta In Situ, con todos sus componentes.
Figura 2.2. Planta In Situ o Modulo Porttiles.
FUENTE: SISTEMAS INTEGRALES DE COMPRESION (2014).
2.1.1. Sistema de fluido motriz.
El xito y la reduccin de costos en la operacin de cualquier

instalacin de bombeo hidrulico dependen en gran medida, del contenido
de slidos presentes en el fluido motriz. La presencia de slidos, adems
de un fluido indeseable como el gas o de materiales abrasivos como
arena, afectar la operacin normal no solo de la bomba subsuperficial,
sino tambin de la unidad de potencia en superficie. El contenido de
slidos permisible variar dependiendo de lo que se defina como vida til
de la bomba y de la viscosidad de los fluidos. Un valor de slidos
contenidos en fluido motriz FM de 10 a 15 ppm puede considerarse
aceptable en aceites de 30 a 40 grados API. En aceites de mayor
densidad, habr mayor desgaste y en consecuencia mayor tolerancia a la
presencia de slidos, mientras que para FM tipo agua, usualmente existe
menor desgaste y por lo tanto, menor tolerancia a la presencia de slidos.
Existen dos maneras de garantizar la calidad del fluido motriz y ello

depende del tipo de sistema de fluido motriz a utilizar. En un sistema de
fluido motriz cerrado FMC, el fluido motriz se mantiene dentro de un
circuito cerrado y no se mezcla con el fluido producido. En un sistema de
fluido motriz abierto FMA, el fluido motriz se mezcla con los fluidos
producidos en el fondo del pozo y retorna a la superficie como una mezcla.
2.1.1.1. Sistema de Fluido Motriz Cerrado FMC
En un sistema cerrado FMC, el fluido motriz se mantiene en un

circuito cerrado y no se mezcla con el fluido producido por el pozo, razn
por la que no puede utilizarse en bombas de fondo tipo jet. La figura 2.3
muestra una instalacin superficial de un sistema de FMC. Dado que el
equipo de superficie es relativamente pequeo, este sistema es popular
en lugares urbanos y en plataformas costa afuera donde el espacio es
limitado.
Frecuentemente, los sistemas de FMC usan como FM a alta presin agua

en lugar de aceite, debido a que se reduce el riesgo y los problemas
ecolgicos. Al agua, se le debe agregar algn lubricante y/o inhibidor de
corrosin, el cual debe considerarse en los costos de la inversin inicial.
Por otra parte, entre el 2 y el 10% del fluido motriz se pierde durante las
operaciones de circulacin y/o a travs de los sellos de la bomba pistn de
fondo y es producido junto con los fluidos aportados por el pozo. Es por
ello que, con el tiempo se requerir de un aporte adicional de fluidos y de
un tanque para extraer las partculas abrasivas del fluido que reingresa al
circuito y parte del fluido recirculado. Este sistema no es utilizado con
bombas de fondo tipo jet.
Figura 2.3. Sistema de Fluido Motriz Cerrado FMC en Superficie.
De manera errada, se ha considerado que en un sistema de FMC

se mantiene el fluido motriz limpio, ya que no tiene fuentes de
contaminacin. Sin embargo, en la prctica existen tres factores que
desmienten esta teora.
El tanque de fluido motriz no separa totalmente todas las

partculas slidas del fluido que reingresa al circuito,
resultando una limpieza relativa, no absoluta.
El fluido motriz no es totalmente corrosivo. Una vez ms,
este factor es relativo y no absoluto y los productos de la
corrosin generalmente son slidos abrasivos.
Cuando un fluido contiene slidos, aunque sea en un
porcentaje muy pequeo, en su fuga a travs de los sellos de
la bomba, los slidos tienden a ser retenidos. Esto significa
que el fluido que emerge de estos espacios est ms limpio
que el fluido que est intentando entrar en dichos espacios.
La tendencia entonces es que el circuito de fluido motriz
pierda fluido limpio y retenga las partculas slidas.
A travs del tiempo, estos tres factores hacen que el fluido motriz
en un circuito cerrado llegue a ser ms sucio que el fluido emergente o el
fluido que entra al circuito cerrado, a menos que una parte (10% es
razonable) del fluido motriz recirculado sea limpiado continuamente. Esta
limpieza continua de una parte del fluido recirculado es una caracterstica
importante en el diseo del sistema FMC. Cuando se usa agua como
fluido motriz, se pueden utilizar filtros en lugar de tanques decantadores
para el proceso de limpieza. Estos filtros deben retener partculas de hasta
10 micrones. Cuando se usa aceite, la experiencia ha mostrado que el
tanque decantador debe ser suficientemente grande, para mantener la
velocidad ascendente del aceite menor a 1 pie/hr.
Por otra parte, un sistema de FMC debe considerar el uso de una

tubera de produccin adicional en la terminacin del pozo, est es para
retornar el fluido motriz a superficie. Esto hace que el sistema sea ms
costoso que el sistema de fluido motriz abierto FMA y, consecuentemente
menos utilizado. La figura 2.4 muestra un sistema de fluido motriz cerrado
FMC, compuesto por una sarta de tubera para el fluido inyectado y una
para el retorno del fluido motriz, sin permitir la mezcla con el fluido de
produccin.
Figura 2.4. Terminacin de un Pozo con un Sistema FMC.
2.1.1.2. Sistema de Fluido Motriz Abierto FMA.
En un sistema de fluido motriz abierto FMA, el fluido motriz se

mezcla con los fluidos producidos por el pozo, y ambos fluidos mezclados
retornan a la superficie. Cuando se usa agua como fluido motriz en este
tipo de sistema, los productos qumicos agregados para lubricacin,
inhibicin y eliminacin de oxgeno, son, en gran parte, perdidos cuando
se mezclan con la produccin del pozo, por lo que deben ser repuestos
continuamente. Usualmente se utiliza el mismo aceite producido por el
pozo como fluido motriz, en lugar de agua. La figura 2.5 muestra una
instalacin del tipo FMA. La experiencia ha demostrado que el tanque de
fluido motriz presenta un excelente diseo y han sido utilizados con muy
pequeas variaciones universalmente.
En un sistema abierto el aceite ingresa a un separador atmosfrico
conteniendo gas disuelto que no fue removido a la presin de operacin
del tratador. El propsito del separador atmosfrico es quitar restos de
gas, que de otra manera agitaran el tanque impidiendo la sedimentacin.
Para ser eficiente, el dimetro de la seccin superior del separador
atmosfrico debe ser mayor a 36", an con este dimetro, ocurren
fluctuaciones de presin que hacen que el aceite sea enviado haca arriba
y pase por la lnea de gas.
Para evitar que este exceso vaya a la parte superior del tanque y
as alterar el proceso de sedimentacin, se conecta la lnea de gas del
separador atmosfrico con las lneas de descarga de gas del tanque,
mediante una tubera auxiliar. El aceite desgasificado entra al fondo del
tanque. Este aceite es fluido motriz ms fluido de produccin. En el punto
medio vertical, la produccin es removida a travs de la tubera de subida
exterior que mantiene el tanque lleno.
Figura 2.5. Sistema de Fluido Motriz Abierto FMA.
Desde el punto medio hacia arriba, se lleva a cabo el proceso de

sedimentacin del aceite motriz. Los slidos livianos depositados son
llevados con la produccin a los tanques de almacenamiento, mientras
que las partculas ms pesadas se depositan en el fondo y deben ser
retiradas peridicamente. Para asegurar una sedimentacin adecuada de
partculas, el tanque de fluido motriz debe ser de un tamao tal que
permita una velocidad ascendente, en la mitad superior, de menos de dos
pies por hora. La velocidad debe ser inferior para aceites ms densos de
30 API y para operaciones en climas extremadamente fros.
El tanque del fluido motriz usualmente tiene una altura de 24 pies,

lo que provee suficiente presin por fuerza gravitacional para enviar el
fluido motriz a la bomba de superficie. Si se utiliza ms de una bomba en
superficie, se requerir tanques individuales de este tipo para cada bomba
o un solo tanque pero de mayor capacidad. Por otra parte, un sistema
FMA necesita solamente dos conductos: uno para llevar el fluido motriz
hacia la unidad de bombeo (tubera de inyeccin) y otro para llevar el
fluido motriz de retorno y la produccin hasta superficie. Estos conductos
pueden ser dos sartas de tubera o una sarta de tubera y el espacio
anular entre la tubera de produccin (TP) y la tubera de revestimiento
(TR). La simplicidad y la economa son las caractersticas ms importantes
en un sistema FMA. La figura 2.6 muestra un sistema de fluido motriz
abierto, donde el fluido motriz es inyectado a travs de una sarta de
tubera y retorna por el espacio anular mezclado con el fluido de
produccin del pozo.
Figura 2.6. Terminacin de un Pozo en un Sistema FMA.

La utilizacin de agua o aceite como fluido motriz depender de un
gran nmero de factores, tales como:
El agua es preferible, por razones de seguridad y ambiente.

En sistemas FMC, la adicin de qumicos al agua, para
lubricacin y contra la corrosin, no es un factor que afecte
mayormente a los costos (normalmente se usa agua fresca).
En sistemas FMA, la adicin de qumicos al fluido motriz
puede ser un significativo factor de costos, debido a que hay
mezcla de los fluidos (motriz y de produccin). Esto implica
que deba hacerse una continua inyeccin de los qumicos, lo
cual se traduce en mayores costos operacionales.
El tratamiento de un fluido motriz como aceite raramente es
un factor que eleve los costos en forma significativa, puesto
que el aceite pocas veces necesita aditivos qumicos para la
lubricacin. Sin embargo, se da una excepcin cuando se
utilizan aceites muy ligeros a una alta temperatura de fondo,
obtenindose viscosidades menores a 1 cstk. En estos
casos, se requiere de lubricantes para prolongar la vida til
de la bomba.
El mantenimiento de las bombas de superficie es menor
cuando se usa aceite como fluido motriz.
Las bombas subsuperficiales son muy sensibles a la
viscosidad del fluido motriz inyectado. Como el agua no tiene
prcticamente ninguna capacidad de lubricacin a
temperaturas de fondo, puede, si no es adecuadamente
tratada, contribuir a la reduccin de la vida til de la bomba.
La prueba de produccin en pozos de aceite est sujeta a
una fuente adicional de error si se usa aceite como fluido
motriz (esta afirmacin no es vlida cuando la planta se
encuentra ubicada en el pozo mismo). El aceite motriz
deber ser medido a la entrada y salida del sistema FMC ya
que pequeos errores en la medicin podran ser
significativos cuando la razn de aceite motriz a aceite
producido sea considerablemente grande. Esta
consideracin tambin resulta vlida si el pozo produce con
altos cortes de agua. Por ejemplo, si la razn aceite motriz a
aceite producido es 10:1, un error del 2% en la medicin del
aceite motriz se transforma en un 20% de error en la
medicin del aceite producido.
Usualmente, la presin de superficie requerida va a ser
menor cuando se utiliza agua en lugar de aceite, como fluido
motriz.
Aunque las bombas hidrulicas manejan crudos viscosos de
7 20API, estas podran servir para otros propsitos, como
por ejemplo utilizar aceites de alta gravedad como fluido
motriz en un sistema FMA con el objeto de diluir el aceite
pesado de produccin y facilitar su transporte hasta la
superficie.
Si el espacio disponible en superficie es limitado, como en
lugares urbanos o en plataformas costa afuera, o si factores
ecolgicos o estticos son de importancia, elija un sistema
de fluido motriz cerrado FMC. La utilizacin de agua reducir
a un mnimo el peligro de prdidas causantes de problemas
ecolgicos o de incendio, aun cuando incremente el costo de
la bomba de superficie y genere gastos adicionales de
operacin, debido a los aditivos (lubricante y barrido de
oxigeno) utilizado por el fluido motriz.
2.1.2 Bombas de Superficie
Los sistemas de bombeo hidrulico han evolucionado hacia el uso

de presiones relativamente altas y bajos gastos de flujo, con el propsito
de reducir las prdidas por friccin e incrementar la capacidad de
levantamiento y la eficiencia del sistema. Las presiones de operacin en
superficie se encuentran usualmente entre 2000 y 4000 lb/pg2, con
valores de presin mucho ms altos en pozos muy profundos. Los gastos
del fluido motriz varan desde muy bajos hasta valores superiores a los
3000 bpd. Algunas veces se utilizan bombas centrifugas multi-etapas
cuando se requiere bombear a mltiples pozos desde una planta central.
Por el contrario, cuando se tiene un solo pozo o un pequeo grupo de
stos, se recomienda el uso de bombas de desplazamiento positivo, las
cuales proveen una alta presin de cabezal y bajos gastos de flujo. Estas
bombas triplex o quntuplex, son operadas por motores elctricos o de
combustin interna, una bomba triplex de superficie es mostrada en figura
2.7.
Figura 2.7. Bomba Triplex.
Fuente: Solipet, (2009).

Las bombas de desplazamiento positivo utilizadas en sistemas de
bombeo hidrulico tienen una potencia que vara entre 30 y 625 hp, una
longitud de embolada (stroke) entre 2 y 7 pg y un dimetro de pistn entre
1 y 2 pg. Las especificaciones de este tipo de bomba comnmente son
suministradas por el fabricante. Generalmente, las bombas multi-etapas
operan a baja velocidad para reducir la vibracin y evitar problemas con
dispositivos mecnicos, como las vlvulas de descarga. Debido a que la
mayora de las aplicaciones se encuentran entre 200 y 450 rpm
(velocidades muy por debajo a la velocidad de los motores elctricos o de
combustin interna), se requerir del uso de un reductor de velocidad.
Comnmente se utiliza una caja de engranes, la cual generalmente forma
parte integral del equipo. Sin embargo, los fabricantes ofrecen una amplia
variedad de reductores de velocidad para cada serie de bombas.
Las bombas de desplazamiento positivo utilizan dos tipos de pistn,

en sistemas donde se requiere el uso de aceite limpio a alta presin, estas
bombas utilizan mbolos, camisas metal a metal y vlvulas tipo bola,
componentes que requieren de poco mantenimiento. En sistemas donde
se bombea agua, el sistema metal-metal no es prctico ya que el espacio
entre el mbolo y la camisa debe ser pequeo para permitir poca fuga del
fluido motriz o por lo menos mantenerlo en un nivel o rango aceptable.
Para resolver este problema, se utilizan sistemas de mbolos y camisas
empaquetadas y vlvulas de disco, las cuales no requieren de ajuste.
Con la aparicin de materiales de alta resistencia y otros

componentes para mejorar las caractersticas de friccin, se ha mejorado
notablemente la capacidad de la bomba para manejar agua a alta presin
por largos periodos de tiempo. Los sistemas que operan con agua,
presentan mayores retos que los de aceite, sin embargo, estos sistemas
han mostrado un mayor tiempo de vida til si son operados a una
presin Inferior a las 3500 lb/pg2. Adicionalmente, las bombas de
superficie requieren de ciertos equipos auxiliares, tales como: vlvula de
alivio, medidores de presin y dispositivos de seguridad.
2.1.3 Mltiple de Inyeccin
El mltiple de inyeccin se utiliza en sistemas de superficie que

contemplan el uso de una planta central. Son construidos en secciones
modulares, lo que permite ser agregados o retirados del sistema con
facilidad, la figura 2.8 muestra un equipo modular de este tipo.
Adicionalmente, a la seccin modular del mltiple de inyeccin se le puede
integrar un equipo de medicin global o individual para cada pozo.
Figura 2.8. Mdulo de Control del Fluido Motriz.

2.1.4. Vlvulas de Control.
Las vlvulas de control forman parte del mltiple de inyeccin y se

utilizan para regular y/o distribuir el suministro del fluido motriz a uno o
ms pozos. En sistemas de bombeo hidrulico que utilizan una bomba
reciprocante en el fondo del pozo, se hace necesario el uso de vlvulas de
control de flujo constante en superficie que regulen la cantidad de fluido
motriz que va a cada uno de los pozos.
Por el contrario, en sistemas donde se usan bombas jet en el fondo

del pozo, generalmente se utilizan vlvulas de control de presin
constante, lo que asegura la apropiada operacin del equipo. La figura
2.9 muestra las vlvulas de control de presin y flujo constante.
Figura 2.9. Vlvulas de Control.

2.1.5 Lubricador
Es un equipo opcional que es colocado en el cabezal del pozo y es

principalmente una extensin de la tubera de produccin, este equipo
permite establecer un punto de comunicacin con el pozo de forma
segura. Se utiliza bsicamente para remover y/o insertar alguna bomba de
fondo en caso de presencia de H2S, debido a que se restringe la apertura
de la tubera de produccin para insertar y/o reemplazar la bomba
subsuperficial. En este caso, el lubricador permitir que la vlvula maestra
debajo del cabezal sea cerrada y todo el equipo con la bomba adentro
pueda ser removido del pozo, sin algn riesgo. La figura 2.10 muestra un
lubricador de tpico de alta presin.
Figura 2.10. Lubricador de Alta Presin.

2.1.6. Tubera de Alta Presin.
Las lneas de flujo en este mtodo de levantamiento juegan un

papel muy importante, ya que permiten transmitir el fluido motriz a baja
presin hacia plataformas de bombeo, y desde las plataformas de bombeo
se inyecta a travs de lneas de alta presin hacia los mltiples y pozos.
La mezcla de fluido motriz y los fluidos producidos por el pozo

retornan al sistema a travs de tuberas de baja presin, directamente
hacia las estaciones de flujo. El fluido motriz descargado a baja presin
desde la planta principal de produccin o descargado a alta presin desde
las plataformas de bombeo, pierde presin a medida que recorre las
lneas. Estas prdidas de presin, en combinacin con la mxima
velocidad del fluido motriz para evitar daos a la tubera, se pueden
considerar como las principales limitaciones de este sistema.
Las prdidas de presin a travs de las tuberas representan una

gran limitacin para el eficiente trabajo de las bombas subsuperficiales tipo
jet. Es recomendable reducir al mximo las prdidas de presin, para
lograr inyectar el fluido motriz a la mayor presin posible en las bombas
tipo jet, de esta manera, reducir la cantidad de fluido motriz necesaria para
recuperar el volumen mximo de aceite.
2.1.7. CABEZAL DE POZO

Todo pozo posee un cabezal, dentro del bombeo hidrulico los
cabezales de pozo tienen el mismo sistema de funcionamiento.
El cabezal de pozo posee una vlvula maestra, conectada directamente
con la sarta de la tubera (tubing) y la tubera de revestimiento (casing),
con las lneas de inyeccin y produccin, la vlvula maestra maneja el
movimiento de cualquier fluido (motriz o retorno) en cualquier sentido
dentro del pozo.
Existen dos tipos de cabezales de pozo:
Cabezal de pozo con vlvula de cuatro vas

Cabezal de pozo de tipo rbol de navidad
2.1.8. Cabezal del Pozo.
El cabezal del pozo especial para BHJ, posee vlvulas de cuatro

vas, cuya funcin primordial es revertir el flujo de fluidos durante las
operaciones cuando se instalan o recuperan las bombas subsuperficiales.
Las funciones de este tipo de cabezal son:
Dirigir el fluido motriz hacia el fondo del pozo para bajar y operar la
bomba.
Enviar el fluido motriz al conducto adecuado para levantar la bomba
a superficie.
Cerrar la lnea de fluido motriz y ser un medio para liberar presin
de la tubera.
Atrapar y retener la bomba.
Actuar como un dispositivo de seguridad, evitando que la alta
presin sea aplicada accidentalmente a la tubera de revestimiento
(TR).
La vlvula de cuatro vas o vlvula de control del cabezal del pozo se

muestra en la figura 2.11. En aplicaciones prcticas, este cabezal no es
muy utilizado, debido a que esta operacin se lleva a cabo con el juego de
vlvulas que tiene el cabezal convencional que se instala en el pozo.
Figura 2.11. Vlvula de Control del Cabezal del Pozo.
2.1.8.1 CABEZAL DE POZO DE TIPO RBOL DE NAVIDAD
Este cabezal esta armado por una vlvula mster que est conectada
directamente a la sarta del tubing y la tubera de revestimiento, con las
lneas de inyeccin y produccin, la vlvula maestra dirige el movimiento
de cualquier fluido (motriz o retorno) en cualquier sentido dentro del pozo.
Las vlvulas de inyeccin por el tubing son de 5000 psi y las de retorno
son de 3000 psi. (Figura 2.12.).
FIGURA 2.12 CABEZAL DE POZO DE TIPO RBOL DE NAVIDAD.
2.1.9. Lneas individuales de fluido motriz de los pozos.
En el recorrido que realizan el fluido no siempre se encuentra con un

mismo caudal ni con una presin constante, por ello se utiliza dos tipos de
tubera en toda la instalacin de superficie.
Tubera de alta presin: se utiliza para el fluido de inyeccin desde

la planta hasta el cabezal del pozo.
Tubera de baja presin: se encuentra instalada desde la salida de
la estacin del pozo hasta la estacin de almacenamiento.
2.1.10. Vlvula de paso.
Las vlvulas que conforman un circuito no son iguales aunque su

principio es similar de apertura y cierre, las ms utilizadas son:
Vlvula mariposa: cierre con varias vueltas (sentido antihorario).

Vlvula tipo Block: De rpida accin sirven para aperturas y cierre
rpidos, su trabajo es en apertura y cierre con giro a 90.
2.1.11. Turbina de Caudal.
Esta turbina mediante el movimiento producido por la energa

cintica del fluido motriz presurizado, en la parte interior los alabes giran a
gran velocidad, cuyas pulsaciones son ledas por un sensor magntico
que posee un instrumento electrnico que cuenta el paso del nmero de
barriles que circulan hacia el pozo, la turbina est instalada directamente
en la lnea de inyeccin
2.1.12. Cuenta Barriles
Es un instrumento electromagntico que sirve para leer las

pulsaciones que se producen el interior de la turbina, facilitando de esta,
manera para determinar exactamente el nmero de barriles inyectados
hacia la bomba, este elemento es porttil y no se lo encuentra instalado en
la locacin.
2.1.13. Tipos de separadores.
Separador vertical.
Es donde los fluidos ingresan a un recipiente acumulador y
amortiguador. El propsito del recipiente acumulador & amortiguador es
evitar que el gas excesivo ingrese al filtro ciclnico de arena.
El separador vertical tambin sirve como cmara de compensacin en
caso que el recipiente se viera expuesto a un oleaje de alta presin desde
el pozo. Impide que tal oleaje sea transmitido hasta el filtro ciclnico de
arena ni al recipiente de acondicionamiento.
Separador horizontal.
Es un recipiente de almacenamiento para reacondicionamiento de
fluidos que separa el petrleo, agua y gas. El fluido en exceso por las
bombas en superficie y subsuelo se descarga del recipiente mediante una
vlvula especificada para descarga de petrleo y agua.
Si el nivel del fluido este previamente calibrado y llega a diferenciarse
notablemente unas 5 pulgadas de la parte superior del recipiente de
acondicionamiento de fluidos, este fluido pasa a una lnea de rebose y
sale del recipiente. Este exceso de fluido se traslada a un tubo que
conduce hacia la lnea de flujo y la batera de tanques de almacenamiento.
El fluido motriz en el recipiente de acondicionamiento realmente no

es suficiente el tiempo de retencin para un asentamiento significativo de
las partculas slidas que estn en los fluidos, por tal razn el filtro
ciclnico debe lograr la mayor parte para la separacin de slidos. Por
esta razn es importante instalar, dimensionar, controlar y operar dichos
filtros correctamente, porque de eso depende el funcionamiento de todo el
sistema.
Una vez que est funcionando el sistema hidrulico, se descargan
los fluidos que excedan de lo requerido por las bombas en superficie y
subsuelo, desde el recipiente para acondicionamiento de fluido a travs
de la vlvula para descargar el petrleo o a travs de la vlvula cuando la
descarga sea principalmente agua.
La cantidad de fluido descargada del recipiente de

acondicionamiento se controla mediante la diferencia de presin entre el
recipiente de acondicionamiento y la presin de la lnea de flujo1.El nivel
de lquido en el recipiente de acondicionamiento se mantiene en un nivel
suficiente alto para poder abastecer a la bomba multiplex de una cantidad
adecuada de fluido limpio para un buen funcionamiento del sistema.
2.1.14. Mirilla magntica.
Son indicadores de nivel tipo magntico operan gracias al principio

de vasos comunicantes con una pierna o cmara de material
antimagntico que se coloca por la parte exterior del tanque y que
contiene un flotador con un imn que forma un sistema magntico con la
mirilla instalada en la parte exterior de la pierna. La mirilla acta en
paralelo con el flotador indicando donde se encuentra el nivel de producto.
(Figura 2.13).
Figura 2.13 mirilla magntica.
2.1.15. Filtros strainers.
Su principal funcin es retener los slidos provenientes del proceso

de produccin de yacimiento mediante un filtrado generado por las mallas
metlicas mesh 40c-304. (Figura 2.14.).
Figura 2.14. Filtro strainers.

2.2. Equipo Subsuperficial
En el equipo subsuperficial, no solo se considera el diseo del tipo o

tamao de la bomba de acuerdo a los requerimientos del pozo, sino
tambin la disposicin de la misma dentro de la tubera.
2.2.1 Tipos de Arreglos Subsuperficiales
La mayora de las bombas hidrulicas se instalan como bombas

libres (o sea que circulan libremente desde el cabezal hasta el fondo del
pozo y viceversa), tambin pueden ser instaladas de manera permanente.
La decisin de instalar cualquiera de estos sistemas depender en cierta
manera de parmetros, tales como: dimetro de TR, gasto estimado de
produccin, entre otros.
Arreglos de Tuberas Libres
El tipo libre, no requiere una unidad especial para colocar ni

recuperar la bomba, por el contrario, la bomba queda dentro de la sarta de
inyeccin de fluido motriz libre, para circularse hasta el fondo o de ser
recuperada en superficie. Las instalaciones del tipo libre requieren que los
ensamblajes de fondo, tales como la combinacin anclaje-zapata y uno o
ms sellos utilizados para recibir y anclar la bomba, desciendan con la
tubera.
Estos sellos son slidos y de alta resistencia a la corrosin, por lo que

tienen larga vida til. Al correrlos sobre la tubera, permanecen en el fondo
del pozo por aos y la bomba de fondo puede ser recuperada e
introducida en el pozo varias veces, para ser reparada o simplemente
cambiar su tamao. Hay dos tipos principales de diseo para la
instalacin de bombas libres: Libre Paralelo y TR libre.
a. Libre con Tuberas Paralelas.
El diseo libre paralelo para un sistema de fluido motriz abierto

(FMA), considera al menos el uso de dos sartas de tubera, sin
empacador. La sarta principal se utiliza para bombear el fluido motriz
hasta la bomba. Despus que el fluido motriz es utilizado (cuando haya
pasado por la parte motriz de la bomba), sale de dicha seccin para
mezclarse con el fluido producido, esta mezcla retorna por la sarta
paralela hasta la superficie. Este diseo de fondo permite que el gas se
ventee por el espacio anular de la tubera de revestimiento y mejore la
eficiencia volumtrica de la bomba, en especial, en aquellos pozos con
alta RGL. La desventaja en el uso de este diseo es que requiere una
tubera adicional para llevar los fluidos producidos a superficie, por lo que
el tamao mximo de las sartas lo determina el dimetro de la TR. Esto
limita tambin el tamao de bomba que podra introducirse y el volumen
de fluido a producir. Usualmente, la sarta paralela es de menor dimetro,
lo que produce mayores prdidas de presin por friccin y por
consiguiente la bomba superficial requiere mayor potencia. La figura 2.15
muestra un sistema libre paralelo, donde las bombas son del tipo
convencional y pueden ser desancladas por medio de la tubera de
produccin.
Figura 2.15. Sistema de Tubera Libre Paralelo, la Bomba es Desanclada con la TP.
La figura 2.16. Muestra un sistema libre paralelo. En este caso, la bomba

puede ser desanclada por la tubera principal utilizando el fluido motriz de
retorno. Las figuras
2.15 y 2.16 requieren de tres sartas de tubera paralelas; una para el fluido
motriz, otra para el retorno del fluido motriz, y la tercera para la produccin
del pozo. En estos diseos, el tamao de la bomba y de las sartas de
tubera est limitado por el dimetro interno de la TR.
Figura 2.16. Sistema de Tubera Libre Paralelo. La Bomba es Desanclada por el Fluido Motriz de Retorno.

b.TR Libre
El diseo TR libre es el menos complicado y costoso. Consiste en

una sola sarta de tubera o TP, una cavidad y un empacador. Bajo
condiciones operacionales, el fluido motriz es bombeado hacia abajo a
travs de la sarta de tubera, accionando la bomba hidrulica de fondo,
para luego mezclarse con los lquidos y gases producidos. Esta mezcla de
fluido motriz y fluidos producidos, retorna a la superficie por el espacio
anular entre la TP y la TR. La figura 2.17 muestra el diseo de TR libre,
donde todo el gas producido pasa por la bomba. Si se trata de una bomba
tipo pistn la eficiencia se afecta directamente, a diferencia de una bomba
jet donde igualmente la eficiencia se ve afectada con una alta RGL, sin
embargo, el sistema TR libre puede ser utilizado con un equipo adicional
para ventear el gas. En este caso, una sarta paralela auxiliar puede ser
introducida al pozo, en conjunto con un doble empacador, la cual deber
Colocarse por debajo de la bomba con el fin de ventear el gas hasta

la superficie. El fluido motriz y los fluidos producidos por el pozo regresan
por el espacio anular entre la TP y la TR. Este tipo de configuracin no se
puede usar con el sistema de fluido motriz cerrado FMC.
Figura 2.17. Sistema de Tubera TR Libre.
Arreglos de Tuberas Fijos
En un sistema fijo, la bomba de fondo se conecta con la tubera de

fluido motriz y se coloca en el pozo como una parte integral de la sarta de
produccin. Las bombas tienen que colocarse o recuperarse con el uso de
equipo de reparacin, con el cual se retira toda la tubera de produccin
para recuperar la bomba. Existen varias razones para seleccionar una
bomba fija, tales como; levantar grandes volmenes de lquido, baja RGA
y disponer de grandes dimetros de TR.
Como el tamao fsico de estas bombas no est limitado por el

dimetro interior de la tubera, se pueden utilizar pistones ms grandes en
el caso de bombas reciprocantes o bombas ms grandes si se trata de
bombas jet, lo que dar un mayor volumen. Para la instalacin de bombas
fijas se tiene el sistema Fijo Insertable y TR Fija.
c. Fijo Insertable.
En este tipo de instalacin, se introduce una sarta principal de

tubera de mayor dimetro hasta el fondo del pozo, luego, se coloca la
bomba en una sarta de tubera de menor dimetro dentro de la principal y
se ancla en una zapata. En este diseo, la sarta de menor dimetro
transporta el fluido motriz a presin hasta la bomba. El fluido motriz usado
y la produccin del pozo, viajan hasta la superficie a travs del espacio
anular existente entre las tuberas concntricas, sta configuracin se
presenta en figura 2.18. Adicionalmente, este tipo de configuracin
permite que el gas se ventee libremente a travs del espacio anular entre
la TR y la tubera de mayor dimetro, con el fin de que la interferencia de
gas no reduzca la eficiencia volumtrica de la bomba. Por otra parte,
existe un arreglo del diseo fijo insertable, el cual tiene un empacador
colocado debajo de la cavidad de la bomba, con el fin de que la bomba
hidrulica jet maneje todo el gas producido. Este diseo resulta ventajoso
cuando la TR est en malas condiciones, sobre todo en la parte superior
del pozo o cuando se tiene otra zona productiva. Esta aplicacin no se
contempla en sistemas cerrados de fluido motriz (FMC).
Figura 2.18. Sistema de Tubera Tipo Fijo Insertable.
d.TR Fija
En instalaciones del tipo TR fija, la bomba se coloca en la sarta de

tubera con un empacador por debajo de sta, tal como puede apreciarse
en figura 2.19. La tubera transmite hacia abajo el fluido motriz
presurizado hasta la bomba. El fluido motriz utilizado para operar la bomba
ms la produccin del pozo, regresan a travs del espacio anular entre la
tubera de inyeccin y la TR. En este diseo, el gas producido
obligatoriamente deber ser manejado por la bomba. En ocasiones, se
utiliza una sarta separada para el venteo de gas. El venteo es necesario
en aquellos pozos que producen una alta relacin gas aceite (RGA) y por
debajo de la presin de saturacin. Este sistema es utilizado nicamente
en sistemas abiertos (FMA).
Figura 2.19. Sistema de Tubera de TR Fija.

e. Otras Disposiciones.
Las bombas hidrulicas pueden adaptarse casi a cualquier tamao

de tubera, en consecuencia, se dispone de bombas cuyos dimetros
pueden variar entre 1 de dimetro interno hasta 4 de dimetro
externo.
Circulacin Inversa
Este tipo de sistema utiliza un diseo libre paralelo, ligeramente

modificado, donde el fluido motriz es dirigido hacia abajo a travs de la
sarta de menor dimetro, y la produccin de los fluidos producidos por el
pozo son enviados a superficie en conjunto con el fluido motriz mediante la
sarta de mayor dimetro. Este sistema permite que el fluido motriz ms la
produccin utilice la sarta de mayor tamao para regresar a superficie y de
esta manera minimizar las prdidas en el sistema. De igual forma, permite
ventear el gas al espacio anular y proteger la TR contra la corrosin. Este
sistema es comnmente utilizado con bombas jet, aunque ha sido utilizado
en instalaciones con bombas tipo pistn. La bomba requiere de un
dispositivo automtico de cierre para mantener y fijar la bomba en el fondo
durante la operacin de bombeo y necesita de una herramienta que se
deja caer para liberarla, antes de que la bomba sea llevada a superficie.
La figura 2.20 muestra un sistema de circulacin inversa.
Figura 2.20. Arreglo de Tubera de Circulacin Inversa.
Pozos Duales
Cuando dos pozos tienen zonas con diferentes presiones de

yacimiento, no resultara prctico permitir la comunicacin entre ellas por
que los fluidos almacenados en la zona de alta presin fluiran hacia la
zona de menor presin.
En consecuencia, si se requiere el uso de algn mtodo de bombeo, lo

conveniente sera utilizar dos bombas subsuperficiales para producir
ambas zonas independientemente. Esto es porque ambas bombas
necesitan diferentes gastos y presiones de fluido motriz en superficie y se
deber considerar una lnea individual para el fluido motriz requerido para
cada uno de los pozos, haciendo ms compleja la terminacin del pozo.
En algunos casos, zonas duales han sido puestas a produccin

separadamente mediante el uso de una doble bomba accionada con un
mismo motor de fondo.
Bombas en Paralelo o Tndem.
Cuando los requerimientos de produccin de un pozo exceden la

capacidad de una simple bomba es posible instalar dos bombas en
paralelo o Tndem para duplicar la capacidad de desplazamiento del
equipo de fondo. Cada bomba se encuentra fsicamente conectada a una
simple unidad, pero cada bomba es libre de operar independientemente.
Las bombas en paralelo han sido histricamente utilizadas en sistemas de
bombas reciprocantes, este arreglo de fondo se observa en la figura 2.21.
Es raro pero posible el utilizar en campo bombas tipo jet con este arreglo,
debido a que es posible lograr suficiente capacidad de produccin
utilizando una simple bomba jet. Debido a esta particularidad de las
bombas tipo jet, los sistemas tndem en bombas reciprocantes han dejado
de ser utilizados.
Figura 2.21. Bombas en Paralelo o Tndem.
Fuente: Solipet,(2009).
Vlvula de Seguridad.
Los pozos costa afuera y los que se encuentran en centros urbanos

generalmente requieren el uso de vlvulas de seguridad en la tubera de
produccin. Estas vlvulas requieren de cierto valor de presin para
mantenerlas abiertas, la cual se obtiene del fluido motriz a alta presin. En
caso de ocurrir un accidente en superficie, especficamente en el cabezal
del pozo, la presin del fluido motriz se liberara, ocasionando el cierre de
la vlvula y permitiendo mantener el control de la produccin del pozo.
2.2.2. Bombas Tipo Pistn.
Una unidad de bombeo tipo reciprocante o pistn es un mecanismo

formado por un motor hidrulico de fondo acoplado a una bomba. El pistn
del motor es de diseo similar al pistn de la bomba y se encuentra
expuesto a la presin del fluido motriz, el cual se encuentra bajo el control
de la vlvula del motor. La vlvula del motor invierte la direccin de flujo
del fluido motriz en forma alternada, lo que causa que el pistn del motor
actu recprocamente hacia atrs y adelante. El motor utiliza vlvulas de
cuatro vas para cambiar de alta a baja presin del fluido motriz y
descargar en ambos lados del pistn del motor de manera alternada.
Estas vlvulas del motor se utilizan en bombas de doble accin, para dar
la misma fuerza en la carrera ascendente y descendente. Las vlvulas de
tres vas son utilizadas en motores con pistones de rea diferente que
siempre tienen fluido motriz de alta presin sobre un lado del pistn y
cambia la presin del fluido motriz de alta a baja presin sobre la otra cara
del pistn. Este tipo de vlvula es comn en bombas de simple accin, las
cuales no requieren de una alta fuerza cuando no se encuentran
desplazando fluidos a la superficie. Existen una gran variedad de modelos
de bombas pistn y cada uno de estos es nico en cuanto a diseo, sin
embargo, su principio de operacin es bsicamente el mismo.
Originalmente, el motor y la bomba fueron nombrados Unidad de
Produccin, pero en la prctica siempre se les ha llamado Bomba, con
la particularidad que al motor se le refiere como el extremo motor de la
bomba y a la bomba como el extremo de bombeo de la bomba. La
figura 2.22 muestra una Bomba tipo pistn completa.
Figura 2.22. Bomba Tipo pistn Completa.
Considere el extremo motor de la bomba tipo pistn, tal como se

muestra en la figura 2.23, donde en su carrera descendente, ver figura
2.23 (a), puede notarse que el fluido motriz a alta presin es inyectado en
la parte superior del pistn del motor, mientras que el fluido motriz de
retorno, ubicado en el lado inferior del pistn, es descargado al exterior del
motor a travs de la vlvula del motor. Cuando el pistn llega al final de la
carrera descendente, el dimetro reducido en la parte superior del vstago
de la vlvula permite la entrada de fluido motriz de alta presin por debajo
de la vlvula del motor, tal como se aprecia en la figura 2.23 (b). Debido a
que la vlvula del motor tiene mayor rea en su parte inferior con respecto
a la parte superior, sta se desplazara hacia arriba como consecuencia de
la fuerza resultante al actuar una misma presin de fluido sobre reas
distintas y en direcciones opuestas.
Figura 2.23. Bombas Tipo pistn. Carrera Descendente del Extremo Motor.
Con la vlvula del motor en la posicin superior, como se aprecia en

la figura 2.24 (c), la direccin de flujo del fluido motriz se invierte, y en
consecuencia, el pistn comenzar su carrera ascendente. Cuando el
pistn llega al final de la carrera ascendente, como se muestra en figura
2.24 (d), el dimetro reducido del extremo inferior del vstago de la vlvula
conecta el rea debajo de la vlvula a la descarga, o zona de baja presin.
Con la alta presin por encima de la vlvula y solamente con presin de
descarga abajo, la vlvula se desplazar hacia arriba, para repetir el ciclo.
Figura 2.24. Bombas Tipo Pistn. Carrera Ascendente del Extremo Motor.
2.2.3. Bombas Tipo Jet.
Las bombas jet son otro tipo de bomba de subsuperficial que puede
ser utilizado en sistemas de bombeo hidrulico. Este tipo de bomba ha
sido adaptada a las caractersticas de diseo del ensamblaje de fondo, por
lo que son una alternativa a las bombas convencionales del tipo pistn.
La caracterstica ms importante de este dispositivo es que no

posee partes mviles (la accin de bombeo se logra a travs de la
transferencia de energa entre el fluido de potencia y el fluido producido) lo
que permite tolerar fluidos abrasivos y corrosivos provenientes del pozo.
La poca vibracin y la caracterstica de bomba libre es ideal para ser
utilizadas con registradores de presin para monitorear sta a diferentes
gastos de produccin. Las bombas jet son afectadas por el efecto de
cavitacin a la entrada de la garganta y a bajas presiones de entrada de la
bomba, por lo que este efecto debe ser considerado en el diseo.
Adicionalmente y debido a la naturaleza de las curvas de la bomba, los
clculos requeridos para el diseo de este tipo de instalaciones son
complejos y requieren de procesos iterativos, lo que supone el uso de
programas de cmputo.
2.2.3.1. Principio de Funcionamiento.
El principio de funcionamiento se debe bsicamente al efecto de

transferencia de cantidad de movimiento o momento, entre el fluido motriz
y el fluido producido por el pozo. El mecanismo de operacin se basa en el
principio de Bernoulli, el cual enuncia que sobre un plano constante, la
suma de las energas cinticas y potencial de un flujo es constante; por lo
que, si su velocidad aumenta, su presin disminuye y viceversa. La
figura 2.25 muestra las partes fundamentales de una bomba jet.
Figura 2.25. Esquema de una Bomba Jet.

La figura 2.26 muestra los cambios que ocurren en el perfil de
velocidad y de presin, cuando los fluidos pasan a travs de la bomba tipo
jet. El proceso de transferencia de energa es de la siguiente forma; El
fluido motriz a alta presin es inyectado al pozo a travs de la tubera de
inyeccin, ste fluido al llegar a la bomba subsuperficial tipo jet, pasa a
travs de la boquilla donde se convierte en un chorro a baja presin (alta
velocidad).
Figura 2.26. Cambios en el Perfil de Presin y Velocidad que Ocurre en una Bomba Jet.
Fuente: Dresser ol tolos, (2002).
La presin a la entrada de la garganta es menor que la presin de

entrada de los fluidos a la bomba, lo que garantiza el acceso de los fluidos
producidos a la bomba misma. El fluido proveniente del fondo del pozo,
luego de pasar por la cmara de entrada de la bomba, se pone en
contacto con el fluido inyectado y ambos como una mezcla se dirigirn
hacia la garganta donde ocurrir la transferencia de energa. Posterior a la
garganta, la mezcla de fluidos pasa por el difusor donde la velocidad se
reduce por cambios en el rea transversal al flujo, lo que genera un
incremento en la presin de los fluidos, a tal punto que esta energa es
suficiente para llevar la mezcla de fluidos hasta la superficie. La boquilla,
la garganta y el difusor constituyen los principales elementos de estudio de
estas unidades y la mayora de los trabajos experimentales que se
realizan sobre el tema se focalizan hacia un mejor entendimiento en
cuanto a la ptima relacin geomtrica entre estos componentes. Para
hacer una analoga con las bombas hidrulicas reciprocantes, se podra
decir que la boquilla representa la seccin motriz de la bomba, y la
garganta y el difusor la seccin de bombeo.
2.2.3.2. Cavitacin.
El fenmeno de cavitacin ha sido tema de numerosas

investigaciones. A la entrada de la garganta, la presin deber
permanecer por encima de la presin de vapor del agua, para evitar la
formacin de burbujas y as prevenir daos en la bomba por cavitacin. La
figura 2.27 muestra el perfil de presiones de los fluidos que pasan a
travs de una bomba jet. La parte superior de la figura 2.27 muestra que
si la presin es inferior a la presin de vapor del agua, se estimular la
formacin de burbujas y stas, a su vez, actuarn como un estrangulador
de flujo dentro de la garganta. El aumento de produccin no ser posible a
esa presin de entrada de la bomba, incluso si la presin y el gasto del
fluido motriz se incrementan. A medida que la presin de los fluidos se
incrementa en el interior de la garganta ocurrir el colapso o implosin de
estas burbujas sobre la superficie de la misma causando ondas de
choque, las cuales eventualmente erosionaran el rea interna de la
garganta.
Estos cambios geomtricos influirn negativamente sobre el

rendimiento y la eficiencia de la bomba. En consecuencia, para un
determinado gasto de flujo y presin de entrada de la bomba, existir una
mnima rea de flujo anular garganta-boquilla necesaria para mantener la
velocidad suficientemente baja para evitar cavitacin. En otras palabras, el
punto de cavitacin es tambin un punto de limitacin para el flujo, ya que
representa el mximo gasto que se puede obtener a una determinada
presin de entrada a la bomba, sin causar daos a la garganta.
Figura 2.27. Efectos de la Cavitacin en Bombas Tipo Jet.
Aunque ningn anlisis terico sobre este fenmeno ha sido

publicado, algunos fabricantes han desarrollado y presentado algunos
grficos basados en resultados experimentales, los cuales permiten
predecir zonas de cavitacin como funcin de la relacin de rea boquilla -
garganta y condiciones de produccin. Por otra parte, la experiencia de
campo ha mostrado que en la mayora de los pozos productores de aceite,
la erosin ocasionada por este fenmeno es muy baja, probablemente
porque el gas producido amortigua el sistema mediante la reduccin de la
velocidad de propagacin de las ondas de choque de las burbujas
colapsadas. Por el contrario, se ha aceptado que el fenmeno de
cavitacin ocurre solamente en pozos con muy alto corte de agua y poca
presencia de gas. Bajo estas condiciones, se ha observado erosin por
cavitacin, incluso a muy bajos gastos de produccin.
2.2.3.3. Tamao de Boquillas y Gargantas.
En la actualidad, la empresa trabaja con de una bomba: modelo

WXO de la compaa Weatherford perfil X. Este fabricante ofrece
diferente combinaciones de boquillas y gargantas. Las bombas
incrementan las reas de la garganta y la boquilla en base a una
progresin geomtrica definida. El sistema de tamaos ofrecido por nuvoil
emplea un concepto de progresin geomtrica similar, pero no usa el
mismo factor para todo el rango de dimensiones. En tamaos ms
pequeos, el gasto de incremento en rea es mayor que los utilizados. En
tamaos ms grandes, donde se requiere sistemas de mayor potencia, el
gasto de incremento en tamao es menos rpido, comparado con otros
fabricantes para limitar los requerimientos de potencia. Los tamaos
ofrecidos cubren ligeramente un rango mayor que los ofrecidos por otras
empresas. Los tamaos de boquillas y gargantas ofrecidos por estos
fabricantes se encuentran disponibles en Tabla 2.1.
Boquilla Garganta
No. Area No. Area
DD 0.0016 0 0.0044
CC 0.0028 0 0.0071
BB 0.0038 0 0.0104
A 0.0055 1 0.0143
B 0.0095 2 0.0189
C 0.0123 3 0.0241
D 0.0177 4 0.0314
E 0.0241 5 0.038
F 0.0314 6 0.0452
G 0.0452 7 0.0531
H 0.0661 8 0.0661
I 0.0716 9 0.0804
Tabla 2.1. Tamaos Disponibles Gargantas y Boquillas.
Fuente sistemas integrales de compresin (2015).
2.2.3.4. Curva de Comportamiento de la Bomba Jet.
La mayora de los fabricantes de bombas jet ofrecen un gran

nmero de combinaciones de boquilla y garganta para diferentes
condiciones de bombeo. Por cada tamao de boquilla, se dispone en
general de cinco o ms tamaos de gargantas, debido a que no existe una
estandarizacin de estos tamaos entre los fabricantes, el nmero de
posibles curvas de comportamiento de la bomba se hace muy grande, por
lo que, cada curva es realmente una familia de curvas que depende de la
presin en la boquilla, por tal motivo, la seleccin apropiada de un cierto
tipo de bomba para un pozo en particular puede resultar difcil y
complicada.
Para simplificar este problema, se requiri de una representacin
matemtica unificada, la cual consisti en adimensionar el sistema de
ecuaciones de manera que las mismas puedan ser aplicables a cualquier
tamao de bomba. Inicialmente, es necesario definir algunas variables del
tipo geomtrico y de produccin, las cuales intervienen en el sistema de
ecuaciones mencionado anteriormente. De acuerdo a la figura 2.28, qs y
Ps representan el gasto de produccin y la presin de succin de la
bomba respectivamente. qN y PN definen el gasto y presin del fluido
motriz en la boquilla, respectivamente. qD y Pd denotan el gasto y presin
de descarga en el difusor de la bomba, respectivamente. AN, AT y AS
representan el rea de la boquilla y garganta, as como la diferencia entre
ambas, respectivamente.
Figura 2.28. Efectos de la Cavitacin en Bombas Jet.
Existen tres importante variables adimensionales en la elaboracin de

las curvas de comportamiento de las bombas hidrulicas tipo jet, las
cuales se explican a continuacin.
a. Relacin Presin Adimensional (N).
Representa la relacin adimensional entre el incremento de presin

impartido al fluido producido por el pozo y la prdida de presin
experimentada por el fluido motriz en la bomba. Matemticamente, esta
relacin est definida por la ecuacin 1.1.
Ec.1.1
b. Relacin Flujo Msico Adimensional (M).
Se define como la relacin adimensional entre el flujo msico del fluido

del pozo y el flujo msico del fluido motriz, esta relacin se expresa en la
ecuacin 1.2.
()
= E.c.1.2

GS y GN representan el gradiente del fluido producido y del fluido

motriz, respectivamente.
c. Relacin rea Adimensional (R).
La ecuacin 1.3 representa la relacin adimensional entre el rea de la

boquilla y el rea de la garganta de la bomba (R).

= .E.c.1.3

De acuerdo a la figura 2.29, altas relaciones de R estn asociadas

a bajos valores de M y altos valores de N, lo que implica menor capacidad
de produccin (en volumen de fluido) y mayor capacidad de
levantamiento. Igualmente se observa que bajas relaciones de R estn
relacionadas con menores valores de N y altos valores de M, lo que
significa menor capacidad de levantamiento y mayor capacidad de
produccin (en volumen de fluido). En la figura 2.30 se pueden observar
stas variables grficamente.
Figura 2.29. Representacin tpica de la curva de comportamiento de una bomba jet.
Figura 2.30. Efecto del Cambio de la Relacin rea Adimensional, en Bombas Tipo Jet.

2.2.3.5. Coeficientes de Prdidas por Friccin.
Para abordar el problema de explicar los procesos que tienen lugar

dentro de una bomba hidrulica mediante un modelo matemtico, los
investigadores incluyeron dentro del balance de energa y cantidad de
movimiento, tres coeficientes de friccin para considerar las prdidas de
energa sufridas por el fluido a su paso por las tres secciones ms
importantes de la bomba, las cuales son: boquilla, garganta y difusor. Los
coeficientes fueron designados con la letra k, siendo:
kN coeficiente de friccin en la boquilla.
kT coeficiente de friccin en la garganta.
KD coeficiente de friccin en el difusor.
kT y kD, para propsitos de clculo, han sido combinados para

obtener un coeficiente representativo de las prdidas por friccin en la
seccin garganta-difusor KTD. Los valores tpicos, encontrados en la
literatura, para los coeficientes de friccin KN y KTD son 0.03 y 0.2,
respectivamente.
En la actualidad, todos los esfuerzos de investigacin estn

dirigidos a obtener valores adecuados de estos coeficientes o plantear
funciones matemticas que permitan su determinacin, con el fin de
mejorar la precisin de los modelos de flujo propuestos y simular en forma
adecuada las condiciones de operacin en campo.
2.2.3.6. Ajuste por Presencia de Gas.
La produccin de un pozo se encuentra asociada a la presencia de

gas y es ste afecta la eficiencia de cualquier mtodo de levantamiento
artificial por bombeo. Las ecuaciones utilizadas para el diseo de un
sistema hidrulico tipo jet se han desarrollado asumiendo produccin de
lquido nicamente, por lo que se debe efectuar una modificacin a las
ecuaciones con el fin de considerar una mezcla multifsica.
En la literatura, algunas simples y prcticas aproximaciones han

sido propuestas para considerar la presencia de Gas. Cunningham (1954)
demostr que si el volumen de gas libre es adicionado al volumen de
lquido, como si este fuera en verdad un lquido, el comportamiento de la
bomba seguira las curvas convencionales de manera aceptable. En
consecuencia, la presencia de gas libre deber ser considerada en el
clculo de la relacin de flujo msico adimensional M, necesaria para
estimar la eficiencia de la bomba jet E y la relacin de presin
adimensional N, a partir de la curva de comportamiento de la bomba jet.
Por otra parte, se requerir realizar ciertos ajustes y/o correcciones a los
clculos de rea mnima requerida para evitar cavitacin. En este caso, se
deber agregar al clculo de rea mnima un rea adicional
correspondiente al rea ocupada por el gas, a travs de la garganta.
2.3. Seleccin del Equipo.
Para disear una instalacin de bombeo hidrulico, primero, deber

establecerse el tipo de fluido motriz, el tipo de arreglo de tubera y decidir
si ser o no venteado el gas a la entrada de la bomba. Una vez definidos
estos aspectos, los parmetros de un sistema de bombeo hidrulico jet
que se requieren determinar en el diseo son: Presin de operacin de la
bomba de superficie PT; Requerimiento de potencia del motor HP; Presin
y gasto del fluido motriz, PN y qN, respectivamente; Presin y gasto de
produccin a condiciones de succin de la bomba, PS y qS,
respectivamente; Presin y gasto de la mezcla a condiciones de descarga,
PD y qD, respectivamente; Relacin de reas boquilla-garganta (R).
El tamao de la boquilla y la garganta determinar el gasto de flujo.

Por ejemplo, si se selecciona una garganta tal que el rea de la boquilla
represente el 60% del rea de sta, se obtendra una capacidad de
levantamiento relativamente alta y un gasto bajo de fluido bombeado.
Este tipo de bomba es recomendada para pozos profundos, en los que se
requiere de una alta capacidad del levantamiento. Por el contrario, si se
selecciona una garganta tal que el rea de la boquilla represente el 20%
de sta, se podr manejar un mayor gasto de produccin, con una baja
capacidad de levantamiento. Este tipo de bomba es recomendada en
pozos someros, donde no se requiere de una alta capacidad de
levantamiento.
Cualquier nmero de combinaciones de reas son posibles para

ajustarlas a distintos requerimientos de gasto o capacidad de
levantamiento. Sin embargo, cualquier intento de producir a muy bajos
valores de M, con una relacin de rea adimensional R del 20%, sera
ineficiente debido a las altas prdidas por turbulencia que se generaran
en la seccin de mezcla, entre la alta velocidad de chorro del fluido motriz
y el bajo movimiento del fluido proveniente del pozo.
Del mismo modo, cualquier intento de producir a muy altos valores

de M, con una relacin de rea adimensional (R) del 60%, sera ineficiente
debido a las altas prdidas por friccin que se generaran cuando los
fluidos producidos se mueven rpidamente a travs de un rea de
garganta relativamente pequea. La seleccin del mejor valor de (R)
implica un equilibrio entre las prdidas por friccin y las prdidas por
turbulencia.
2.3.1 Accesorios.
Existen ciertos accesorios de fondo para sistemas de bombeo

hidrulico tipo jet. Los sistemas de bomba libre requieren el uso de una
copa de suaveo swab cup y una vlvula de pie fija standing valve para
completar la operacin de anclaje y desanclaje de la bomba. Las copas de
suaveo son colocadas sobre un mandril, el cual se extiende por encima de
la bomba. Las vlvulas fijas son necesarias en sistemas de bombas libres,
para crear un tubo en forma de U y prevenir la recirculacin del fluido
hacia el yacimiento. Durante las operaciones de bombeo, la vlvula de pie
fija se abre debido al flujo de fluidos desde la formacin a la zona de
succin de la bomba y en el momento en que se detenga la operacin de
la bomba, sta vlvula de pie fija cierra, evitando que los fluidos retornen
al yacimiento.
Se dispone tambin de sensores de presin, los cuales se bajan en

conjunto con la bomba jet y permiten obtener registros de presin en el
fondo del pozo a diferentes gastos de flujo. Algunas veces, se utilizan
bombas falsas dummy pumps para bloquear el flujo y verificar si una o
ms tuberas presentan fuga. Este tipo de herramientas son tiles en
operaciones de acidificacin y/o inyeccin de vapor. Por otra parte, se
cuenta con rejillas y/o filtros que se bajan al fondo del pozo y filtran
el fluido motriz para proteger la bomba subsuperficial de partculas
slidas, especialmente al arrancar el equipo. Con el fin de aislar la
formacin, en ciertas reas, se usan de vlvulas de seguridad, cuando el
ensamblaje de fondo se encuentra por encima del empacador. Las
vlvulas de seguridad se recuperan con lnea y se instalan entre la vlvula
fija y el empacador. La vlvula de seguridad se encuentra normalmente
cerrada, a menos que fluido a alta presin sea suministrado desde la
tubera principal de fluido motriz, justo encima de la bomba, por una
tubera de dimetro pequeo. La presin de descarga de la bomba
establece la presin de referencia a la vlvula de seguridad, cuando la
bomba es colocada en el fondo del pozo y la presin del fluido motriz es
aplicada sobre sta, la vlvula de seguridad abre, permitiendo que el fluido
producido por el pozo entre a la bomba. La figura 2.28 muestra el uso de
una vlvula de seguridad o vlvula de pie en el fondo del pozo.
Figura 2.31. Instalacin Hidrulica Tipo Jet con una Vlvula de Seguridad.

2.3.1.1 Tuberas de revestimiento casing.
Esta tubera de revestimiento va cementada a las paredes del pozo,

en esta se instalar todo el conjunto de fondo, es donde se mezclan los
fluidos inyectado + producido y de esta forma circulan hasta la superficie.
2.3.1.2. Tubera de produccin tubing.
Este es el principal contenedor de los fluidos producidos por el

pozo. Protege el casing de la presin y la corrosin. El tamao vara de
varias pulgadas a una fraccin a una fraccin de pulgada.Los tamaos
ms comunes son 3 2 7/8 de dimetro externo y 2
3/8de dimetro externo. En general, el tubing se extiende desde la boca
del pozo hasta la
Zona de produccin.
Se clasifica segn el tamao (dimetro externo, dimetro interno,

dimetro externo de la cupla, dimetro interno de la cupla) segn el peso,
(libras pies, kg/m). El tubing puede construirse con materiales
sofisticados para soportar las presiones, las velocidades y la corrosin que
provocan los fluidos del pozo y el medio ambiente.
2.3.1.3 Cavidad.
Es un conjunto de tuberas, camisas sellantes y tubos paralelos,

configurados para alojar interiormente bombas de tipo jet o pistn. Estn
disponibles para bombas tipo pistn de simple y doble efecto.
2.3.2.4. Principales elementos constitutivos de la bomba tipo jet.
Las partes ms importantes de la bomba hidrulica tipo jet son:
El nozzle
Garganta
Espaciador
Difusor
La figura 2.32. muestra los principales elementos que constituyen una bomba tipo jet.
Fuente: Sistemas integrales de compresin (2015).

Nozzle (boquilla).
Es una herramienta fabricada de aleacin para que soporte grandes

presiones, la caracterstica de esta boquilla es que el extremo superior
tiene un dimetro ms grande que el inferior. Esto para crear mayor
velocidad y menor presin a la salida de la boquilla (extremo inferior). El
fluido motriz pasa a travs de esta boquilla donde virtualmente toda su
presin se transforma en energa cintica. El nozzle est espaciado de la
garganta por un espaciador.
Throat (garganta).
Tambin se le conoce como tubo mezclador es la parte de rea

constante en donde se mezcla el fluido inyectado y el fluido producido.
Es un agujero cilndrico recto de 7 radios de largo con un borde de radio

suavizado; el dimetro de la garganta es siempre mayor que el de salida
del nozzle, lo que permite que el fluido motriz entre en contacto con el
fluido del pozo en la garganta, el fluido motriz y el fluido producido se
mezclan y el momento es transferido del fluido motriz y el fluido producido
se mezclan y el momento es transferido del fluido motriz al producido
provocando que la energa se eleven este ltimo. Por el fin de la garganta
los dos fluidos estn ntimamente mezclados, pero todava se encuentra a
gran velocidad y a mezcla posee una energa cintica significativa.
El fluido mezclado entra a un difusor que convierte la energa

cintica en presin esttica debido a que baja la velocidad del fluido, en
este punto la presin del fluido es suficientemente alta como para alcanzar
la superficie. Como la bomba jet no tiene partes mviles, no tiene acabado
superficial fino, toleran los slidos y la corrosin de los fluidos del pozo.
La garganta y la boquilla son construidas de carburo de tungsteno o
de materiales cermicos. Con diferentes medidas de la boquilla y
gargantas las bombas pueden producir menos de 50 BFPD hasta ms de
12,000 BFPD. Volmenes significativos de gas libre pueden ser
manejados sin el desgaste excesivo que se presenta en las bombas de
desplazamiento positivo por el golpeteo de entrada que existe en las
bombas centrifugas y la vibracin.
Espaciador.
Es el dispositivo que se coloca entre la boquilla y la garganta, es

aqu en donde entra el fluido producido con el fluido inyectado.
Difusor.
Tiene un rea expandida donde la velocidad se transforma en

presin suficiente para levantar los fluidos a la superficie.
Housing.
Es una herramienta subsuperficial que va alojada dentro de la

camisa deslizable con perfil, este a su vez aloja en su interior la bomba jet
mediante su rea de anclaje.(figura 2.33).
Figura 2.33 partes del Housing.
Fuente: sistemas integrales de compresin.
Camisa deslizable.
Las camisas de deslizamiento estn provistas de un sistema de

orificios que pueden abrirse o cerrarse con un componente deslizante que
es controlado y operado generalmente con una sarta de herramientas
operadas con lnea de acero. (Figura 2.34).
Figura 2.34 Camisa deslizante
Fuente: Sistemas integrales de compresin, (2015).
Vlvula de pie.
La principal funcin de la vlvula de pie en nuestro proceso de bombeo

hidrulico es para recuperar la bomba jet hidrulicamente, nos ayuda a
mantener empacado nuestra tubera de produccin. (Figura 2.35).
Figura 2.35 Vlvula de pie.
Fuente: Sistemas integrales de compresin.

CAPITULO lll: ANALISIS Y DISEO.
3. Caso de estudio y aplicacin del bombeo hidrulico jet.
En el presente estudio, se seleccion un caso exitoso para

visualizar de mejor manera la aplicacin del sistema de Bombeo Hidrulico
tipo Jet, el pozos seleccionados fue A-1045, el cual han sido favorecido
con la implementacin de este sistema, debido a que se requiere
incrementar la produccin de aceite y mantenga estable sus condiciones
de operacin. Este pozo forma parte del campo Agua Fra, el cual
pertenece al Proyecto Integral ATG en la Regin norte de Pemex
Exploracin y Produccin.
3.1. Aspectos generales del pozo en estudio.
3.1.1. Ubicacin.
El rea denominada Paleocanal de Chicontepec se localiza en la

planicie costera del Golfo de Mxico, dentro de la cuenca Tampico-
Misantla, en la regin nororiental del estado de Veracruz, limitado al oeste
por la sierra Madre Oriental, al este por la Faja de Oro, al norte con el
Can Bejuco-La Laja y al sur con el Alto plan de la hayas Figura 3.1.
FIGURA 3.1 Localizacin del Paleocanal de Chicontepec.
Fuente: Archivos Agua Fra (PEMEX).
El Pozo A-1045 se encuentra ubicado dentro del sector 6 Agua Fra,

se localiza en el extremo sureste entre la planicie costera del Golfo de
Mxico y la zona baja de la sierra Madre Oriental, en los municipios de
Coatzintla, Poza Rica, Papantla y Tihuatlan del Estado de Veracruz y
Francisco Z. Mena y Venustiano Carranza del Estado de Puebla, y cuenta
con un rea de 358 km2. Las elevaciones entre 200 y 500 metros sobre el
nivel de mar. El rio Cazones atraviesa de Suroeste (SW) Y Noroeste (NE)
el rea de este sector. Existen adems, innumerables escurrimientos y
corrientes de agua menores, de naturaleza permanente o intermitente. Las
principales vas de comunicacin se refieren a la carretera federal Mxico-
Tuxpan y las carreteras de segundo y tercer orden, as como brechas y
caminos de terracera (Figura 3.2.).
Figura 3.2. Localizacin del sector 6: Campo Agua Fra-Coapechaca: Campos Agua Fra.
Fuente: Archivos Agua Fra (PEMEX).

3.1.2. Breve resea histrica.
El campo Agua Fra inici su desarrollo en febrero de 1952 con el

pozo descubridor Antares-1 con un gasto inicial de aceite de 120 BPD. En
octubre de 2004 alcanz una produccin mxima de aceite de 9562 BPD,
operando con 86 pozos productores con una produccin acumulada de
aceite de 23.74 MMB Actualmente se tiene una produccin diaria de aceite
superior a los 5575 BPD. La produccin acumulada es de 40.36 MMB con
392 pozos terminados y con ms de 267 pozos operando.
3.1.3. Descripcin estructural.
El modelo geolgico del Campo, Agua Fra corresponde a un

sistema complejo de depsitos de turbina, las que rellenaron una
paleodepresin ocasionada por el plegamiento y levantamiento de la sierra
madre oriental y el basculamiento al oriente de la plataforma de Tuxpan en
una cuenca sintectnica que se form durante la fase final de la Orogenia
Laramidica. En la depresin se depositaron, en el Paleocanal y Eoceno de
forma discordante sobre las unidades estratigrficas jursicas y cretcicas,
una gruesa secuencia clstica que corresponde con intercalaciones de
areniscas, limolitas y lutitas del Grupo Chicontepec, Presentando poca
deformacin estructural.
3.1.4. Columna geolgica.
La columna geolgica Terciaria est comprendida entre el Paleoceno

Superior al Oligoceno Superior encontrndose areas de brechas basales.
La base de la columna geolgica Terciaria est representada por la
formacin Velasco-Basal la cual est caracterizada por lutitas calcreas,
sobre las que descansa el grupo Chicontepec el cual est conformado por:
Chicontepec Inferior
Chicontepec Medio
Chicontepec Superior.
La Formacin Chicontepec Canal, est cubierta en forma discordante
por las lutitas de la Formacin Guayabal (Eoceno Medio). Sobreyaciendo
a esta Formacin se encuentran las unidades de las Formaciones
Tantoyuca-Chapopote, constituidas por lutitas, areniscas y conglomerados
para la Formacin Tantoyuca y lutitas para la Formacin Chapopote; sobre
stas descansa concordantemente la Formacin Palma Real Inferior, la
cual est constituida por lutitas y areniscas y cambia de facies con la
Formacin Horcones. Encima de estos depsitos, se encuentra la
Formacin Palma Real Superior, litolgicamente compuesta por lutitas,
areniscas y hacia su cima se observan aislados crecimientos arrecifales,
cambiando lateralmente de facies con la Formacin Alazn.
La columna geolgica del Paleocanal de Chicontepec se muestra en la
Figura 3.3.
Figura 3.3 Columna geolgica Campo Agua Fra.
Fuente: Archivos sector 6 (PEMEX).
3.1.5. Formaciones productoras.
El Play productor de aceite del Sector 6 est representado por

depsitos turbidticos arenosos de edad Paleoceno-Eoceno, atribuibles a
complejos de canales submarinos y lbulos.
En la Formacin Chicontepec Canal, se reconocen cuatro
discordancias, definidas como A, B, B-3 y C, stas constituyen lmites de
secuencias que separan a los sedimentos en el rea.
Adicionalmente se tiene a la Formacin Tantoyuca como Play
productor de gas y aceite de edad Eoceno Superior, esta Formacin se
encuentra principalmente al Este del campo Agua Fra y corresponde a las
arenas de buena calidad de ambientes deltaicos, las cuales se han
visualizado como un rea de oportunidad futura Tabla 3.1.
Tabla 3.1. Columna geolgica detallada del sector 6.
Fuente: Archivo sector 6 (PEMEX).
3.2 Antecedentes del pozo a-1045.
El pozo A-1045 inici produccin en 2016 aportando 288 bpd,

produccin que solo mantuvo alrededor de un mes, con la finalidad de
incrementar gradualmente su produccin se origin la necesidad de
pensar en la instalacin de un sistema de levantamiento artificial que
aportara al pozo la energa suficiente para llevar los fluido a la superficie.
No obstante y debido a los beneficios, bajos costos en comparacin con
los dems sistemas existentes en el mercado por lo que se decidi optar
por el sistema artificial de produccin bombeo hidrulico tipo jet.
3.3. Seleccin de los componentes superficiales y
subsuperficiales mediante software JJ TECH.
El programa que se utiliz con este bombeo hidrulico tipo jet es un

sistema til y muy prctico para calcular el ndice de productividad y
seleccionar la mejor la mejor geometra de la garganta y nozzle del pozo
A-1045 de acuerdo a varios parmetros de ingreso, tales como:
temperatura, el dimetro interno de la tubera, dimetro externo de la
tubera, profundidades, presiones, entre otros.
El software JJTECH est diseado para seleccionar que bomba se

va a utilizar en un pozo, cuando se emplea el bombeo jet.
El software nos permite:
1. Seleccionar la geometra ptima de la boquilla y tobera que se

ajusten a las condiciones del pozo.
2. Emitir el reporte de la curva IPR (Inflow performance relation)

tabulando las presiones fluyentes con los caudales del pozo.
3. Observar y hacer pruebas con diferentes configuraciones boquilla-

tobera y determinar la cantidad de fluido requerido para trabajar
eficientemente adems de la potencia requiere de la tasa de
cavitacin para evitar que la tobera sufra daos mientras est
trabajando.
4. Emitir un reporte claro y preciso indicando la configuracin boquilla-

tobera que se utilizar de acuerdo a los requerimientos del pozo.
5. Tener un historial de datos del pozo.
El programa se debe trabajar casi a nivel individual, es muy verstil

y de sencilla utilizacin. (Figura 3.4).
Figura 3.4 Simulacin con el Software JJ TECH.

Despus de analizar los parmetros antes mostrados y de acuerdo al
rango operativo del equipo superficial del sistema de levantamiento
artificial por bombeo hidrulico, se recomienda operar bajo las siguientes
condiciones:
Tabla 3.2. Rangos de operacin determinados mediante el software.
Este diseo, tambin consiste en la seleccin de los componente en

superficie y fondo que integran el sistema de produccin de bombeo
hidrulico jet a instalar en el pozo A-1045, tomando en cuenta las
condiciones operativas actuales del pozo. En esta fase, comprende el
anlisis, seleccin, especificaciones tcnicas y criterios del diseo del
bombeo hidrulico jet para operar el pozo en forma eficiente y segura. El
modelo del sistema de bombeo hidrulico consiste en reproducir el
comportamiento de produccin del pozo mediante la determinacin del
punto de operacin, aplicando el procedimiento y secuencia de anlisis de
pozos. El modelo del pozo considera la curva de IPR o comportamiento de
afluencia y la curva del comportamiento de los fluidos dentro de la TP.
Para el anlisis del pozo A-1045 con este sistema, se consider lo
siguiente:
La bomba jet se asentar en la camisa de circulacin de 2 7/8

Weatherford WXO, perfil X, instalada a una profundidad de
1239.5 m.
Para el arranque del sistema se utilizar agua libre de
impurezas como fluido motriz, la cual se ir remplazando por
aceite del mismo pozo.
La inyeccin del fluido motriz ser por TP y el retorno de la
mezcla de los fluidos producidos ser por TR.
La presin de operacin del sistema se ajust a 25
kg/cm2.
El diseo se realiz considerando un corte de agua del 5%, una
densidad de 26API y una RGA de 233 m 3/m3.
Actualmente, los fluidos producidos por el pozo no tienen
presencia de parafinas, arena, H2S, CO2.
Se requiere la intervencin de unidad de lnea de acero para la
instalacin, desinstalacin, reparacin de la bomba y cambios
de combinacin boquilla- garganta, todo ello mediante la pesca
de la bomba.
La simulacin del BHJ se realiz tomando en cuenta una RGA 233

m3/m3, para un sistema BHJ de 130 HP, la produccin mxima esperada
es de 440 a 4 bpd de lquido. Del resultado de sta simulacin. Se puede
ver que con el sistema de Bombeo Hidrulico Jet se obtiene una
produccin mxima de lquido de 465 bpd. El gasto mximo sin cavitacin
que puede manejar la bomba subsuperficial tipo jet es de 1,430 bpd y los
parmetros obtenidos en el diseo para la bomba superficial y
subsuperficial en esta simulacin fueron los siguientes:
bomba superficial tipo triplex.
Gasto de inyeccin= 963 bpd

Presin de inyeccin= 2,146 psi
Potencia requerida= 130 HP
Bomba subsuperficial tipo jet.
Gasto de Lquido esperado = 465 bdp

Presin de Succin = 700 psi
Presin de Descarga = 1173 psi
Gasto de Cavitacin= 345 bpd
3.4. Instalacin y Operacin del Bombeo Hidrulico Jet.
Una vez obtenido el diseo del BHJ, en junio del 2016 se

procedi a la instalacin y puesta en marcha del sistema, previo a la
instalacin fue necesario el abrir la camisa de circulacin del pozo,
con la finalidad de comunicar el espacio anular entre TP y TR y
colocar en la misma la bomba Jet subsuperficial, la cual se ancl
con unidad de lnea de acero (ULA). El equipo superficial del pozo
A-1045 se seleccion en base a los requerimientos obtenidos en el
diseo. La figura 3.32 muestra la bomba triplex superficial instalada
en el pozo A-1045. El equipo de separacin de bombeo hidrulico
jet instalado, consta de un paquete de separacin integrado por un
separador trifsico y un tanque de almacenamiento de crudo,
asimismo cuenta con una bomba superficial tipo triplex, la cual
transmite su potencia mediante un fluido presurizado (agua y aceite
del mismo pozo) que es inyectado a travs de la tubera de
produccin (TP). La bomba opera con un motor de combustin
interna. La figura 38 muestra la caracterstica del equipo superficial
de bombeo hidrulico jet instalado en el pozo. La figura 40 muestra
el diagrama de la instalacin superficial completa de BHJ en el pozo
A-1045. (Figura 3.5).
Figura 3.5 Bomba Triplex superficial instalada en el pozo A-1045.
Fuente: Sistemas integrales de compresin, (2015)

Figura 3.6. Diagrama de instalacin superficial de bombeo hidrulico jet, pozo -1045.
Bomba superficial
Para la unidad de potencia de superficie de 130 HP Caterpillar

3306NA, se seleccion una bomba Triplex marca WT modelo 130.
Condiciones operativas de diseo asociados a la unidad de potencia 130

HP:
Potencia de Operacin: 80 HP
Presin de Inyeccin: 2,146 psi
Gasto de Inyeccin: 963 bpd
Sistema de separacin.
Separador Trifsico, el cual tiene como funcin disgregar la mezcla

de hidrocarburos en sus componentes bsicos, petrleo y gas.
Adicionalmente, el recipiente aisa los hidrocarburos de otros componentes
indeseables como arena y agua (figura 3.7).
Tanque de almacenamiento, su funcin es enviar el fluido motriz a la

bomba superficial.
Caractersticas del separador.
Separador horizontal Trifsico dimensiones 60 y 20 pies de

longitud.
Capacidad mxima de 8,000 bpd y 20 mmpcd.
Tiempo de resistencia de 2 a 5 minutos.
Presin mxima de 70 kg/cm2.
Figura 3.7 Sistema de Separacin en el pozo A-1045.
3.5. Equipo subsuperficial.
El equipo subsuperficial de Bombeo Hidrulico instalado en el pozo

A-1045, est integrado por la bomba hidrulica tipo jet, la cual trasmite
energa a los fluidos del yacimiento en el fondo del pozo y consta de una
boquilla, garganta y difusor, y su principio de operacin est basado en la
ecuacin de flujo de Bernulli, la cual nos dice que las velocidades son
inversamente proporcionales al rea de la seccin transversal por la que
fluye el lquido. Los otros componentes subsuperficiales son: la vlvula de
pie, la cual est colocada en la camisa deslizante, y su instalacin es
opcional y depende de las condiciones mecnicas del pozo; y un sensor
de memoria de fondo, el cual registra el comportamiento de presin de
fondo del pozo.
La bomba superficial que se muestra en la figura, fue instalada y
anclada con lnea de acero en la camisa deslizante del pozo (1239.5) y
tiene las siguientes caractersticas:
Bomba Subsuperficial.
Bomba Weatherford modelo WXO PERFIL X de 2 7/8 de dimetro

R = 0.220 (relacin boquilla/garganta)
Dos puntos de sello (superior-inferior)
Perfil NO-GO (posiciona la bomba frente a los orificios de la
camisa.).
Figura 3.8. Bomba Subsuperficial Tipo Jet instalada el pozo A-1045.
La figura 3.9 muestra mediante un esquema los componentes y

direcciones del flujo de una bomba tipo jet. El comportamiento de presin
y de velocidad del fluido motriz a travs de una bomba jet es variable, es
decir, en la tobera la velocidad del fluido motriz aumenta y la presin
disminuye, no es as en la cmara de mezclado, donde la presin y la
velocidad del fluido motriz sufre cambios y se mantiene constantes, pero al
entrar al difusor, la presin del fluido motriz incrementa y la velocidad
disminuye, logrando as dar suficiente energa a los fluidos del pozo para
llevarlo a superficie.
Figura 3.9 Esquemtico de la Bomba Subsuperficial Tipo Jet del Pozo A-1045.

3.6. Estado mecnico.
La figura muestra el estado mecnico actual del pozo a-1045, el cual fue
terminado en una TR de 7 5/8 a 1633.98 md. El pozo a-1045 est
terminado con un liner de produccin 5 y disparado en dos intervalos que
van 1266-1276 y 1467-1481 en la formacin productora C-20 Y C-50, el
aparejo de produccin consta de una TP 2 7/8 y una camisa mecnica de
igual dimetro.(Figura 3.10).
Figura 3.10. Estado Mecnico, pozo A-1045.

3.7. Procedimientos bsicos de operacin del sistema de bombeo
hidrulico tipo jet.
3.7.1 Llenado del separador bifsico.
Hay que de presionar el separador, abriendo la vlvula que tiene un

manmetro que da a la atmsfera y cerrando las dems vlvulas. Despus
se conecta la manguera de la pipa a la vlvula de llenado del separador,
abriendo al mismo tiempo la vlvula de llenado del separador y la bomba
de la pipa. Se llena la mirilla hasta un 90% y se cierra la vlvula de llenado
del separador al momento de apagar la bomba de la pipa.
Al final se cierra la vlvula de manmetro y se desconectan las

mangueras.
3.7.1.1 Recirculacin del pozo para limpieza.
Para este procedimiento hay que alinear el equipo de bombeo

hidrulico para realizar la circulacin inversa. Cerramos la vlvula de
recirculacin para manejar un volumen entre 1800 y 2400 BPD,
dependiendo de las revoluciones del motor, para poder levantar de forma
efectiva los slidos, sin olvidar limpiar el colador.
Esta recirculacin se lleva en un periodo que puede llevar de 24

72 hrs. segn la suciedad que se encuentre en el filtro del colador.
Una vez limpias TR y TP podemos introducir la bomba hidrulica de

tipo jet.
3.7.1.2. Aplicacin de un reactivo por medio del rbol de
vlvulas.
Para aplicar una reactivo por medio del rbol de vlvulas hay que
abrir lentamente la vlvula de recirculacin y reducir las revoluciones del
motor desembragndolo. Tenemos que cerrar la succin, inyeccin y la
entrada y descarga del separador.
Ya cerrado el rbol se comienza a abrir la vlvula superior poco a

poco para que se desaprisione. Una vez desaprisionada la vlvula
superior se limpian los posibles residuos que puedan encontrarse dentro
de ella as como de la vlvula maestra.
Ya limpio, agregamos el reactivo y cerramos la vlvula superior y

abrimos la vlvula maestra, repitiendo este procedimiento las veces que
se necesite.
Al final reabrimos lo que permaneca cerrado (inyeccin, succin,

etc.), se embraga la bomba y se le aumentan lentamente las revoluciones
hasta regularlas o se espera a que haga efecto el reactivo.
3.7.1.2. Alineacin a produccin del separador y el rbol de

vlvulas.
Se abren las vlvulas de 3 pulgadas del separador y los coladores,

se cierran la vlvula de descarga de 2 pulgadas (vlvula de produccin),
as como las vlvulas de los bypass.
Una vez cerradas las vlvulas, se abre la vlvula de inyeccin de 2

pulgadas que va a la TP. Tambin se abre la vlvula de recirculacin de 1
pulgada a la mitad o dependiendo de la operacin que se realice la de 1
pulgada que est antes de llegar al separador, verificando que la vlvula
superior se encuentre cerrada.
Para finalizar se abren la vlvula maestra y la de TR que est

conectada a la lnea de dos pulgadas, sta ltima poco a poco verificando
la presin del separador.
3.7.1.3. Limpieza de la mirilla.
Para limpiar la mirilla es necesario cerrar las vlvulas de dos pasos

donde se encuentra el nivel ptico, empezando con la vlvula superior.
Hecho esto, con la vlvula inferior le quitamos presin a la mirilla y le
quitamos su tapn, despus cerramos la vlvula de desfogue.
Rellenamos con diesel o gasolina, para limpiar posteriormente con

un alambre, una vez limpio se abre y cierra la vlvula de desfogue para
sacar la gasolina o el diesel. Despus, ponemos el tapn a la mirilla y
abrimos las vlvulas de dos pasos, iniciando por la superior para dejar
entrar el fluido del separador.
3.7.1.4 Suministro de un reactivo por medio de la mirilla.
Se tiene que bajar ligeramente el nivel del separador para que

libere el fluido del conducto superior que va al separador. Cerramos las
vlvulas de dos pasos, quitndole presin a la mirilla con la vlvula
inferior, dejando la mirilla abierta.
Una vez abierta la mirilla, se aplica reactivo hasta que sta quede llena.
Despus de esto, se pone el tapn a la mirilla y se abren las vlvulas de
dos pasos, iniciando por la superior, para dar paso del reactivo al
separador.
Este procedimiento se realiza las veces que sea necesario.
3.7.1.5. Llenado del sistema para succionar con bomba triplex.
Hay que abrir las vlvulas de succin de 3 pulgadas y, tambin, la

vlvula de 3 pulgadas que se encuentra en la manguera de succin antes
de llegar a la bomba, verificando que se encuentre empacada la lnea de
succin, esto se logra purgando las vlvulas de succin de pulgada de
la bomba triplex.
Una vez purgada la lnea, se cierran vlvulas de succin de

pulgada de la bomba cuando comience a salir el fluido. Despus se abre
la vlvula de 2 pulgadas de la lnea de inyeccin que llega a la bomba,
verificando que se encuentre empacada la lnea de inyeccin, esto se
logra purgando las vlvulas de descarga de pulgada de la bomba.
Una vez purgada la lnea, se cierran vlvulas de inyeccin o descarga de

pulgada de la bomba.
3.8. Procedimientos Intermedios.
3.8.1. Puesta en servicio del sistema de bombeo hidrulico.
Una vez que se han acabado de instalar el separador, paquete

motriz (bomba- motor), el tanque de diesel, las conexiones a las lneas y
las adaptaciones del rbol de vlvulas. Se llena el separador a un 90% y
se alinea abriendo la lnea de succin, la de inyeccin, la entrada del
separador. Y revisando que estn cerradas las vlvulas de bypass, las de
pulgadas de succin y descarga de la bomba triplex, as como las del
separador.
Se empacan las lneas de succin de 3 pulgadas y las de inyeccin
de dos pulgadas, por medio de la bomba, hasta que salga el fluido.
Cuando se empaca hay que revisar que no existan fugas.
Se alinea el rbol de vlvulas y se abre TP, la vlvula maestra y la

TR, checando que la vlvula de circulacin de la batera est abierta.
Ya que el equipo est alineado y se hayan checado los niveles de

los aceites se arrancha el motor a pocas revoluciones, se embraga, y se
checan las presiones a las que se trabaje o se indique un gasto de
inyeccin de 1800 BPD.
3.8.1.2. Sacar el bombeo de operacin para checar los niveles

de aceite.
Primero se abre lentamente la vlvula de recirculacin de 1 pulgada

hasta que quede completamente abierta. Despus se bajan las
revoluciones del motor, se desembraga y se apaga.
Se tiene que esperar de 10 a 5 min a que se asiente el aceite y se

checan los niveles de aceite del motor revisando que sean los adecuados.
3.8.1.3 Vaciado del separador hacia la batera en operacin.
Hay que abrir el bypass y alinearlos por la parte inferior del

separador a la batera, cerrando la entrada del separador.
Si el separador est operando normalmente se abren las TPs que

haya y se dejan abiertas. Despus de esto, se cierran las vlvulas
maestra y de TR.
Hecho esto, se disminuyen o aumentan las revoluciones del motor,
esto depende de la velocidad con que baje el nivel del separador. Ya
vaciado, se bajan las revoluciones y se desembraga y apaga el motor.
3.8.1.4 Circulacin inversa para sopletear o limpiar la Bomba

Jet Tipo.
Se tiene que abrir lentamente la vlvula de recirculacin de 1

pulgada, hasta que quede totalmente abierta. Se bajan las revoluciones
del motor y se desembraga, despus se apaga.
A continuacin se abren las vlvulas de TP-2 y TR-1, cerrando las

vlvulas de TP- 1 y TR-2, manteniendo la vlvula maestra abierta. Al
haber cerrado las vlvulas, se enciende el motor y se embraga para que
comience a tomar fuerza.
Se cierra un poco la vlvula de recirculacin de 1 pulgada, para que

lentamente empiece a levantarse la presin unos cuantos kilos, hay que
checar en los manmetros o grficas de inyeccin para ver si la presin
est aumentando o no. Hay que subir la presin con la vlvula de
recirculacin de manera lenta, ya que en algunos pozos se puede
desanclar la bomba hidrulica de tipo jet Coleman a poca presin (30
kg/cm2). Lo ms comn para reversar son 50 kg/cm2 durante un periodo
de 15 a 20 min (dependiendo de las condiciones del pozo puede tardar
hasta 2 hrs cuando no se puede desanclar la bomba jet).
3.9. Procedimientos Avanzados.
3.9.1. Instalacin de la Bomba Hidrulica Tipo Jet.
Para instalar la bomba Coleman, hay que parar el equipo de

bombeo hidrulico y cerrar el rbol de vlvulas. Se abre la vlvula superior
y se introduce la bomba tipo jet hasta que alcance la vlvula maestra.
Hecho esto, se instala un ctcher que tenga el anillo adecuado para

la bomba y se procede a abrir la vlvula maestra para bajar por gravedad
la bomba jet Coleman a la camisa deslizable.
Realizada esta operacin, se alinea el pozo y el separador,

despus se abren las vlvulas de succin, inyeccin, entrada al separador
y la vlvula de recirculacin. Y as, se desplaza la bomba tipo jet en cada
libre por alrededor de 15 min, teniendo el motor encendido previamente.
Se embraga la bomba y se modifican los parmetros de operacin,
levantando un volumen de 1200 BPD hasta que la bomba quede asentada
en la camisa deslizable. Cuando la bomba se asiente la presin ir
aumentando y en ese momento debe de abrirse la vlvula de recirculacin
para disminuir la presin de inyeccin.
3.9.1.2. Extraccin de la Bomba Hidrulica Tipo Jet.
Se efecta el movimiento inverso en el rbol de vlvulas para

circular el fluido, bombeando el fluido de TR a TP con un volumen de
inyeccin de 1800 BPD y segn las condiciones para el desprendimiento
de la bomba tipo jet Coleman se comienza a elevar la presin.
Ya despegada la bomba, esto ocurre cuando la presin decae

bruscamente, el volumen de inyeccin se disminuye a 1600 BPD para que
la bomba no llegue de golpe a la vlvula superior.
Llegando al rbol de vlvulas, la bomba, se asegura o se atrapa con

la vlvula maestra para sujetarla. Ya atrapada, se instala el ctcher y se
abre la vlvula superior, cerrando TP para que se represione y que as se
pueda subir la bomba al ctcher y de este modo sujetarla con la vlvula
superior. Para estar seguros de que la bomba subi, se cierra la vlvula
maestra, se apaga el equipo y se cierra el rbol.
Ya estando arriba se libera presin con la vlvula de aguja, se abre

y se retira la bomba de tipo jet.
3.9.1.3. Disminucin de la presin en la bomba triplex por algn

mantenimiento si se encuentra operando.
Hay que abrir la vlvula de recirculacin de 1 pulgada lentamente

hasta que quede totalmente abierta. Tambin, hay que disminuir las
revoluciones del motor, desembragarlo y apagarlo. Hecho esto, se cierran
las vlvulas de 3 pulgadas que se encuentran cerca de la manguera de
succin, antes de llegar a la bomba.
En la lnea de inyeccin, hay que cerrar las vlvulas de recirculacin
y la de 2 pulgadas que se encuentra antes de llegar a la bomba triplex. En
el rbol de vlvulas se cierran TP, TR y la vlvula maestra.
Se abren despacio las vlvulas de pulgada que se encuentran en

la inyeccin y succin para desaprisionar y no salpicar. Ya que no haya
fluido ni gas en la bomba se dejan abiertas las dos vlvulas y en ese
momento el mecnico puede intervenir. (Figura 3.11).
Fig. 3.11 Recuperacin de una Bomba Hidrulica Tipo Jet.
Fuente: sistemas integrales de compresin, (2015).

3.10. Anlisis de Fallas.
A manera de solucin y de forma resumida, en la tabla 3.3 se

muestra el diagnstico real de algunos de los problemas operacionales y
experiencias de campo que se tuvieron antes, durante y despus de la
instalacin del equipo de bombeo hidrulico tipo jet en pozo A-1045. De
igual manera se presentan las posibles causas de las fallas y las
soluciones en campo.
Tabla 3.3 Diagnstico de fallas y problemas operacionales en las bomba tipo jet.
Fuente: propia (DELGADO, 2016).

CAPITULO IV: PRESENTACIN DE RESULTADO.
4. Resultados obtenidos en la investigacin.
Como resultado de la realizacin de este trabajo se tiene el anlisis

y operacin del sistema artificial de produccin bombeo hidrulico tipo jet
implementado en el pozo A-1045, ubicado en el sector 6 del rea
denominada paleocanal de chicontepec.
En este informe se present el diseo del sistema artificial de

produccin bombeo hidrulico tipo jet, mediante el software JJ TECH que
consisti en la seleccin de componentes superficiales y subsuperficiales,
realizando un anlisis de las caractersticas y funcionamiento de cada uno
de los componentes que integran el sistema, para el diseo se tomaron en
cuenta las condiciones operticas ms recientes del pozo.
Con base en la informacin obtenida se presentaron los

procedimientos de operacin, arranque y mantenimiento del sistema,
anexando a este ltimo un diagnstico de fallas y problemas
operacionales en la bomba tipo jet.
En la tabla se muestra las mediciones oficiales de los fluidos en el

pozo A-1045 con la puesta en marcha del sistema de bombeo hidrulico
tipo jet, se obtuvo oficialmente un incremento de produccin de 61.46%
pasando de 288 bpd a 465 bpd obteniendo una ganancia de 177 bpd y se
tuvo una estabilizacin en las condiciones de operacin del sistema y una
disminucin de 8% a 5% en el corte de agua de pozo (figura).
Qlquido Qaceite
Pozo Agua (%)
(bpd) (bpd)
A-1045 (FTE) 288 265 8
A-1045 (BHJ) 465 442 5
Tabla 4.1. Mediciones antes y despus de la instalacin del BHJ en el pozo A-1045.
Fuente: propia (DELGADO, 2016).
Figura 4.1. Produccin neta y corte de agua en el pozo A-1045.
Fuente: Propia (DELGADO, 2016).

Conclusiones
El Sistema de Bombeo Hidrulico Tipo Jet, es una tecnologa ya

probada en otros activos de produccin, y su buen funcionamiento as
como sus alcances son muy predecibles, por lo que se hace factible
incorporar sta tecnologa a algunos pozos del AIATG. Ya que el sistema
ha demostrado ser efectivo y rentable.
La mayora de los pozos productores en el AIATG tienen una gran
necesidad de aumentar la produccin, ya que los pozos no cuentan con la
energa suficiente para transportar los fluidos del yacimiento desde el
fondo del pozo hasta la superficie. Para mantener o mejorar la
productividad de los pozo A-1045 durante su explotacin, se recurre a
optimizar el sistema artificial de produccin bombeo hidrulico tipo jet a
partir de los datos arrojados de un anlisis de los componentes
superficiales y subsuperficiales con ayuda de un software de simulacin.
Adicional a los conocimientos tcnicos otro factor que enriquece

esta investigacin es la experiencias de campo de los ingenieros
especialistas de este sistema de levantamiento artificial que aportaron, ya
que esto incrementar el conocimiento del mismo, mejorando las
tecnologas, diseos e instalaciones de produccin, con el fin de que el
BHJ sea considerado como una opcin ms viable a elegir entre los
sistemas ms utilizados a nivel nacional y mundial.
No pasando por alto las desventajas de la aplicacin del sistema es

que cada unidad debe contar con personal operando el sistema las 24
horas, ya que en superficie se manejan lneas de alta presin y los
problemas tanto del equipo superficial, como del equipo sub superficial se
pueden presentar en cualquier momento.
Recomendaciones
Se recomienda que una vez instalado el sistema de levantamiento

artificial, medir en campo el gasto de produccin diario, el cual
debe ser lo ms parecido posible al gasto sugerido en el diseo.
De no ser as, puede que el equipo no opere correctamente y en
este caso el ingeniero de produccin deber detectar las
variaciones y fallas, por lo que deber tomar las medidas
correctivas necesarias para restablecer la produccin diferida.
Se recomienda un analizar los modelos de diseo de instalaciones
de Bombeo Hidrulico tipo Jet, los dimetros de la tobera y de la
garganta ya que son elementos de alta influencia sobre los
resultados a obtener. Contemplando que no existe una manera
directa de determinar directamente estos dimetros, es necesario
aplicar al modelo a la mayor cantidad de dimetros posibles para
tener la certeza de elegir la mejor combinacin de tobera y
garganta.
Es recomendable bajar junto con la bomba subsuperficial jet un
sensor de fondo para monitoreo continuo de las variables de
fondo involucradas en la operacin del sistema. Esto con la
finalidad de tener informacin real y confiable que permita la
optimizacin del sistema para operarlo con la mayor eficiencia
posible.
Las locaciones donde se opera con Bombeo Hidrulico, deben
tener un control ms seguido, con el fin de limpiar la vegetacin y
cualquier tipo de materiales que se depositan a lo largo de toda
tubera de inyeccin y de produccin, con el fin de evitar el
desgaste de estas tuberas ya sea por corrosin, ya que se solo se
realiza este tipo de limpiezas cuando hay un cambio de bomba.
Se recomienda operar bajo los mejores estndares de seguridad

industrial y proteccin ambiental, contribuyendo con el
cumplimiento de las metas fsicas y volumtricas de los
programas estratgicos de PEP.
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
1. Brown, K. E.; artificial lift methods volume 2b; Ed. pennwell

books.1977.
2. Wilson, Kobe. M.; introduccin al bombeo hidrulico. 1976.
3. Melo, V.; Optimizacin de la geometra de la bomba hidrulica tipo
jet; Universidad tecnolgica Equinoccial; 2011.
4. Gosline, j.E. and OBrien, M.P.: Application of the Jet Pump to Oil
Well Pumping.U. of California Publication in Eng. (1933).
5. Procedimientos de operacin de un sistema de bombeo

hidrulico tipo jet, Servicios integrales de compresin S.A de
C.V., Mxico, 2015.
6. Inspeccin a pozos con sistema artificial de bombeo
hidrulico tipo jet, Servicios integrales de compresin S.A de
C.V., Mxico, 2015.
7. Alineacin de rbol de vlvulas para recuperar la bomba jet
hidrulica, servicios integrales de produccin S.A de C.V.,
Mxico, 2014.
8. Instalacin de equipos superficiales del sistema artificial de
bombeo hidrulico tipo jet, Servicios integrales de compresin
S.A de C.V., Mxico, 2015.
9. Puesta en operacin de pozos con sistema artificial de
bombeo hidrulico tipo jet, Servicios integrales de compresin
S.A de C.V., Mxico, 2014.
10. Verificacin de la operacin con sistema artificial de
produccin bombeo hidrulico tipo jet, Servicios integrales de
compresin S.A de C.V., Mxico, 2014.
11. Actividades diarias del operador del sistema de bombeo
hidrulico tipo jet instalado en un pozo Servicios integrales de
compresin S.A de C.V., Mxico, 2014.
12. Base de usuario para el diseo de un sistema de bombeo

hidrulico tipo jet del pozo A-1045, sistemas artificiales de
compresin S.A de C.V, 2016.
13. Castillo, Vctor, Nomenclatura y formulacin Bombeo Hidrulico
tipo Jet Maxi Ol-Gas de Venezuela C.A., 2012.
14. PEMEX Exploracin y Produccin. Identificacin de Problemticas
en Pozos Operando del AIATG. Activo Integral Aceite Terciario del
Golfo, Regin Norte. 2010.
15. Bombeo hidrulico, Solipet., 2009.
16. Introduccin al Bombeo Hidrulico, Dresser Oil Tools.
ANEXOS
Anexo 1. Registro de presin de fondo (RPFF).
11 estaciones
Profundidad de 1,474 [m].

Presin en la cabeza del pozo 1,173 [psi].
Temperatura en la cabeza del pozo de 36.39 [C].
Presin en el fondo del pozo 2,782 [psi]
Temperatura en el fondo del pozo 67.62 [C].
GRAFICO
ANEXO 2. Anlisis de la capacidad del yacimiento (IPR).
Anexo 3. Hoja de diseo
Anexo 4. Llenado del separador
Anexo 5. Instalacin de equipos superficiales del sistema artificial de
bombeo hidrulico tipo jet.
Anexo 6. Alojamiento y recuperacin de la bomba jet ULA.
ANEXO 7. Puesta en operacin de pozos con sistema artificial de
bombeo hidrulico tipo jet.

Reporte de Residencia BHJ PDF

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Reporte de Residencia BHJ PDF

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE COATZACOALCOS

INFORME FINAL DE RESIDENCIAS

NOMBRE DEL PROYECTO:

NOMBRE DEL ALUMNO:

COATZACOALCOS, VERACRUZ. A 09 DE DICIEMBRE DE 2016

Los Sistemas Artificiales de Produccin son equipos adicionales a

Estos sistemas son de vital importancia dentro de la industria

El propsito de los mtodos de levantamiento artificial, es

El uso del bombeo hidrulico tipo jet, en los pozos se caracteriza

Por lo expuesto la presente investigacin se constituye en un

EN EL CAPTULO II, est estructurado por el marco referencial o

EN EL CAPTULO III, se describe los antecedentes del pozo a-1045,

EL CAPTULO IV, describe y analiza cmo influye la aplicacin del

Planteamiento del problema.

La mayora de los pozos donde se trata de obtener mayor

Existe un gran nmero de pozos que se encuentran produciendo

La maximizacin de la recuperacin de hidrocarburos y la

Se ha considerado necesario realizar la aplicacin de un sistema

En la operacin del pozo A-1045, se observ que no cuenta con la

1.1.3 Preguntas de investigacin.

Cmo influye la instalacin del sistema artificial de

Qu es el sistema artificial de produccin bombeo hidrulico tipo

Debido a la declinacin natural de los yacimientos petroleros, en la

La utilizacin del sistema artificial de bombeo hidrulico tipo jet en los

En el pozo A-1045 Con el fin de mantener y optimizar paulatinamente

Al inicio de la vida productiva de un yacimiento, los fluidos

El diseo y anlisis de algn sistema de levantamiento artificial

El primero, est constituido por el yacimiento y su representacin

El segundo componente, lo forman el pozo y las lneas superficiales

En consecuencia, la aplicacin, seleccin y operacin optima del

El bombeo hidrulico tipo jet, convierte el fluido de potencia

La versatilidad de este sistema de levantamiento artificial ha sido

Actualmente en Pemex Exploracin y Produccin (PEP),

Mundialmente en distintos pases, existen aplicaciones exitosas en

Se utilizaran los siguientes mtodos:

Mtodo cientfico.- Sirve para organizar el procedimiento lgico

Mtodo de anlisis.- permite identificar y relacionar la informacin

Mtodo de sntesis.- se utiliza en el desarrollo y estructuracin del

Mtodo deductivo.- se emplea este mtodo porque es necesario

Mtodo inductivo.- Permite establecer conclusiones de verdades

Observacin.- permite establecer una relacin directa con los

Entrevistas.- Con los responsables y personal operativo del pozo

Bibliografa.- para obtener informacin actualizada del sistema de

2. Generalidades del bombeo hidrulico

El bombeo hidrulico tipo jet es un sistema artificial de produccin

Las bombas jet operan bajo el principio de Venturi, el fluido motriz a

En el difusor, la energa en forma de alta velocidad es convertida en

Los componentes que conforman el sistema artificial de bombeo

El primer grupo compuesto por el equipo de superficie, est

El segundo grupo denominado equipo subsuperficial, se encuentra

La funcin del equipo de superficie es proporcionar un volumen

La Planta Central acondiciona el fluido motriz para uno o ms

El sistema de fluido motriz representado por el tanque A, la bomba de

Fuente: Dresser Oil Tools, (2002).

La planta de Poder In Situ, tambin conocida como Mdulo

Estas plantas o mdulos porttiles son simples, flexibles y compactos, que

FUENTE: SISTEMAS INTEGRALES DE COMPRESION (2014).

2.1.1. Sistema de fluido motriz.

El xito y la reduccin de costos en la operacin de cualquier

Existen dos maneras de garantizar la calidad del fluido motriz y ello

2.1.1.1. Sistema de Fluido Motriz Cerrado FMC

En un sistema cerrado FMC, el fluido motriz se mantiene en un

Frecuentemente, los sistemas de FMC usan como FM a alta presin agua