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El estudio de suelos cita textualmente que "El subsuelo ubicado hasta una profundidad
de 4.80 metros con respecto a la superficie del terreno, no presenta caractersticas
apropiadas para cimentar esta obra, por estar expuesto a asentamientos peligrosos que
podran generar durante la consolidacin primaria y la licuefaccin que se inducira por
efectos de los movimientos ssmicos" Por tal motivo la recomendacin del Laboratorio de
suelos es de cimentar por contacto directo a 4.80 metros de profundidad usando
presiones admisibles de 1.50Kg/cm2. Por otro lado el estudio recomienda que si se desea
desplantar a menores profundidades del nivel de 4.80m se debe retirar el material
natural existente hasta este nivel y sustituirlo por material selecto compactado al 95%
proctor usando presiones admisibles de diseo de 1.50Kg/cm2. Es de hacer notar que
durante el proceso constructivo de la obra las recomendaciones del Laboratorio de
suelos fueron cumplidas en el campo. El estudio fue elaborado por quien suscribe este
artculo, tomando como base los siguientes parmetros de diseo:
Densidad del Liquido: 1,520 Kg/m3
PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO.
Siguiendo las recomendaciones del estudio geotcnico, la estructura del tanque fue
cimentada sobre un relleno de 5.00 metros de profundidad utilizando material selecto de
un banco llamado Cusmapa de cero plasticidad. Este mejoramiento del suelo se extendi
hasta una distancia perimetral igual a 1.20 metros respecto al cuerpo del tanque.
Durante el proceso constructivo se efectuaron perforaciones de control con el ensayo de
Penetracin Estndar con resultados positivos respecto a las caractersticas de
resistencia del suelo colocado en el relleno. Como resultado de lo anterior se concluye
que en la prctica se cumplieron con las indicaciones dadas por el laboratorio de suelo
en lo referente al mejoramiento del suelo bajo el tanque.
CONCLUSIONES.
Los resultados de los diferentes estudios de laboratorios efectuados a travs del tiempo
indican que el relleno utilizado como cimiento del tanque es adecuado en lo que respecta
a la resistencia con respecto a las cargas aplicadas. El anlisis comparativo de la
resistencia inicial del relleno efectuado por el primer laboratorio y el estudio realizado
por el segundo laboratorio tres meses posteriores, indican que la resistencia del suelo ha
permanecido en la practica invariable, motivo por el cual se puede concluir que la causa
del asentamiento no es debida a la falla del relleno propiamente dicho, ya que por sus
propiedades fsicas y mecnicas determinadas en el laboratorio no es un material
susceptible de asentamientos diferenciales por sus caractersticas no plsticas. El tipo de
falla circular que se muestra en la losa de piso indica claramente la ocurrencia de una
falla de suelo por cortante inducido por la accin de cargas laterales inducidas por el
peso del tanque ms su contenido. Este tipo de falla tpico en obras de relleno donde una
masa de suelo mejorado acciona perimetralmente sobre el suelo natural ubicado
perimetralmente, tendiendo a deformarlo. Como consecuencia de la falta de capacidad al
corte del suelo natural, el relleno funciono como una masa sin confinamiento, tendiendo
a deformarse lateralmente inducindose una falla por flujo plstico que es la causa del
asentamiento observado en el tanque. Otra condicin observada en el campo es la
ausencia de agrietamientos en los cimientos de concreto (anillo de concreto reforzado),
al igual que fallas en la soldadura del tanque, indicativo de que no ocurrieron
asentamientos diferenciales sino mas bien la existencia de un giro integral de la
estructura como consecuencia del flujo de la masa de suelo de relleno. Este tipo de
comportamiento de la accin de una masa de suelo sobre otra es de difcil cuantificacin
en lo referente a la prediccin del tipo de movimiento de la masa de suelo de relleno ya
que se sale de los patrones tpicos de asentamiento diferenciales en masa de suelo
plstico tipo limosos o arcillosos. La aseveracin anterior es ratificada por el hecho de
que suelos tipo arenosos sufren las deformaciones en forma rpida, disminuyendo su
magnitud con el tiempo, siendo necesario para predecir con exactitud la magnitud de los
deslizamientos un registro estadstico continuo, adems de una investigacin exhaustiva
de las caractersticas de resistencia y elasticidad de la masa de suelo natural en toda la
altura de relleno, lo que significa un costo de investigacin excesivamente alto y que
para fines prcticos no es conveniente hacerlo.
La cuestin no se termina aqu, ya que los dueos de este plantel de carga liquida, han
decidido ampliar su infraestructura despus de 12 aos de estar operando los tanques
existentes. Nuevamente han contratado mis servicios profesionales para el diseo de las
nuevas estructuras, donde se ha planteado la necesidad de construir dos tanques
metlicos de 12.40m de dimetro y 12.81m de altura con una capacidad de 1548.00m3
equivalentes a 2,353.00 toneladas mtricas cada uno, pero con la experiencia vivida,
ellos requieren mayor seguridad en el tipo de fundaciones. En la actualidad se han
contratado los servicios de un tercer laboratorio de suelos, y se han practicado 5 pruebas
de penetracin estndar hasta una profundidad de 20.00m (65.60 pies) cada una, y se
ha encontrado las mismas caractersticas de las pruebas anteriores. El sistema de
fundaciones que se esta diseando es con pilotes de concreto reforzado, para lo cual se
han estado haciendo ensayos donde el dimetro del encepado esta soportado por 110
pilotes de seccin de 30cm. x 30cm de 7.00m de altura cada uno. Otra alternativa de
diseo consiste en un encepado de 2.00 metros de ancho respecto a la tangente vertical
del cuerpo del tanque y de forma circular respecto al centro del tanque con un espesor
de 50cm es decir que despus de la cara superior del encepado esta un anillo circular de
30cm. de espesor y un alto de 70cm. para empotrar las platinas que servirn de fijacin
a la envolvente del tanque. Este encepado esta soportado por 32 pares de pilotes
distribuidos equidistantes en el permetro de la circunferencia del encepado, el cual esta
unido en toda el resto del rea circular del fondo del tanque por medio de una losa de
concreto reforzado de 25 cm de espesor. Tambin se ha considerado en otra alternativa
de diseo, un relleno de material selecto de 5.00 metros de profundidad igual al
ejecutado en aos anteriores. En el aspecto econmico, de las tres alternativas que se
han presentado, resulta que el costo econmico es de:
Este articulo lo hago con el animo de escuchar opiniones de este proyecto, el cual se
piensa realizar en el Puerto internacional de Corinto, localizado en el Departamento de
Chinandega Nicaragua. La pgina weeb www.archys.com/publicar.html me motivo
hacerlo del conocimiento de sus lectores y mu gustara escuchar sus opiniones, las
cuales debo considerarlas de mucha importancia para mi formacin profesional.
Atte.
Granada Nicaragua