El autotransformador

Nicolas Ospina Mendivelso*

28 de marzo de 2017

Este es empleado cuando es necesario cambiar los niveles de voltaje en magnitudes muy pe-
que
nas, situaciones donde el uso de un transformador convencional de dos arrollamientos seria algo
costoso y ocupara una cantidad de espacio y materiales considerable [1].

(a) Esquema de un autotransformador [4]

(b) Autotransformador elevador [1]

Figura 1: Representaciones de los autotransformadores.

Como se puede observar en la figura 1 este cuenta con dos devanados que se encuentran co-
nectados de manera aditiva, al devanado inferior se le denomina arrollamiento com
un debido a su
aporte de voltaje a ambos lados del transformador, mientras que al devanado superior se le llama
arrollamiento serie debido a su disposicion serie con relacion al com
un [1].

Debido a esta configuraci on la transferencia de energa se lleva principalmente por medio de

un proceso de conducci on mientras que una porcion peque na es transferida de manera inductiva,
asimismo esto permite cambiar el voltaje de salida ajustando el contacto existente entre la terminal
de salida y el arrollamiento serie (Principio de funcionamiento del variac). No obstante una des-
ventaja asociada a esta caracterstica radica en el hecho de que el autotransformador no brinda
aislamiento electrico entre sus arrollamientos lo que representa un riesgo de seguridad en la mane-
ra de que existe la posibilidad de que el voltaje de entrada en una terminal de alto voltaje pase
directamente a la salida del segundo arrollamiento (En el caso de un autotransformador elevador) [2].

A continuaci
on se enumeran algunas de sus ventajas:

1. Debido a su tama no y a la economa asociada a su elaboracion existen menores perdidas en

el cobre [3] lo cual hace que su impedancia interna sea mas peque na a comparacion con un
transformador de dos arrollamientos, esto a su vez permite mejorar su regulacion de voltaje,
por ende, su voltaje de salida tendra a mantenerse constante a pesar de que se presenten
cambios de carga en sus terminales.
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1
 2. El voltaje de salida puede ser cambiado con respecto a un voltaje de entrada constante desde
zero hasta el m aximo nivel, simplemente variando el numero de espiras en el arrollamiento
serie (tambien permite obtener variaciones suaves), lo cual es mas sencillo a comparacion con
un transformador convencional, donde para cambiar su voltaje de salida se requiere cambiar
su voltaje de entrada o la relaci
on entre los devanados [2].

3. Al tener menores perdidas es mas eficiente que un transformador convencional [3].

4. Su corriente de excitaci
on es mas peque
na, debido a que su n
ucleo es mas peque
no [3].

Dentro de sus principales desventajas se encuentran:

1. Como se menciono anteriormente sus devanados no se encuentran aislados electricamente asi

que cualquier condici on no deseada que se presente en la entrada del autotransformador se
vera reflejada en el equipo que se encuentre conectado a la salida, armonicos producidos por
cargas no lineales podran verse reflejados en la fuente [2].

2. Los autotransformadores tienen baja impedancia interna, por lo tanto tiene corrientes de
cortocircuito elevadas en la porci
on secundaria, si se abre el arrollamiento com
un se producir
a
un voltaje primario entero a traves del secundario lo que puede conllevar a accidentes graves
[2].

Antes de concluir el texto se presentan algunas ecuaciones importantes:

Relacion de tensiones entre los lados de baja y alta tension [1]:
VL Nc
= (1)
VH N se + N c
Relacion de corrientes entre los lados de baja y alta tension [1]:
IL N se + N c
= (2)
IH Nc
Relacion entre la potencia aparente del primario o secundario del autotransformador y la potencia
aparente verdadera que pasa por sus devanados [1]:
SIO N se + N c
= (3)
Sw N se

Referencias
[1] Chapman, Stephen (2010). Transformers. (pp. 109-115). Electric machinery fundamentals (5th Ed.).
Mc Graw Hill.

[2] Osbert, Joel (2014) How does an Autotransformer work?https://hubpages.com/technology/

Auto-transformer recuperado el 27 de Marzo de 2017.

[3] Sanjay Y. Patel & Linda E. Peer Special Designs Auto-Transformers http://www.ece.iit.edu/
~flueck/chicago_pes/2014/PES-Oct8-SpecialDesigns-Autotransformers.pdf recuperado el 27 de
Marzo de 2017.

[4] INSTITUTO POLITECNICO DE VISEU ESCOLA SUPERIOR DE TECNOLOGIA Auto -

Transformador Monof asico http://www.estgv.ipv.pt/PaginasPessoais/lpestana/maquinas%20el%
C3%A9ctricas%202/aulas%20pr%C3%A1ticas/5.%C2%AA%20aula%20pr%C3%A1tica/autotransf.pdf re-
cuperado el 27 de Marzo de 2017.