INFORME DE

LABORATORIO:
TRANSFORMADOR
ELÉ CTRICO

FACULTAD DE
INGENIERÍA INDUSTRIAL

UNIVERSIDAD:
UNIVERSIDAD CATÓ LICA
SANTO TORIBIO DE
MOGROVEJO

ESTUDIANTE:
WONG VÍLCHEZ
DAVID KINMEN

CÓ DIGO DE ESTUDIANTE:
201VP00194

DOCENTE:
MACO SANTAMARÍA
HENRY ARMANDO

FECHA DE PRESENTACIÓ N:
5/12/2021

N° DE GRUPO:
GRUPO 01

N° DE PRÁ CTICA:
PRÁ CTICA 08
1. Objetivos:

1.1. Identificar el principio de funcionamiento de los transformadores monofá sico y

trifá sico.
1.2. Medir virtualmente los pará metros de entrada y de salida de un transformador.
1.3. Analizar de forma virtual los ensayos o pruebas eléctricas realizadas a los
transformadores.

2. Marco teórico:

2.1. Descripción de un transformador

Los transformadores son má quinas está ticas con dos devanados de corriente
alterna arrollados sobre un nú cleo magnético (Fig. 1). El devanado por donde
entra energía al transformador se denomina primario y el devanado por donde
sale energía hacia las cargas que son alimentadas por el transformador se
denomina secundario. El devanado primario tiene N1 espiras y el secundario
tiene N2 espiras. El circuito magnético de esta máquina lo constituye un nú cleo
magnético sin entrehierros, el cual no está realizado con hierro macizo sino con
chapas de acero al silicio apiladas y aisladas entre sí (véanse las Figs. 2,
3 y 4). De esta manera se reducen las pérdidas magnéticas del transformador.
Fig. 1: Principio de funcionamiento de un transformador monofásico

Al conectar una tensió n alterna V1 al primario, circula una corriente por él que
genera un flujo alterno en el nú cleo magnético. Este flujo magnético, en virtud de la
Ley de Faraday, induce en el secundario una fuerza electromotriz (f.e.m.) E2 que da
lugar a una tensió n V2 en bornes de este devanado. De esta manera se consigue
transformar una tensió n alterna de valor eficaz V1 en otra de valor eficaz V2 y de la
misma frecuencia. Nó tese que esta má quina só lo vale para transformar tensiones
alternas, pero no sirve para tensiones continuas.
El devanado de alta tensió n (A.T.) es el de mayor tensió n y el devanado de baja
tensión (B.T.) es el de menor tensió n. Un transformador elevador tiene el lado
de baja tensió n en el primario y el de A.T. en el secundario. Un transformador
reductor tiene el lado de alta tensió n en el primario y el de B.T. en el secundario.

El transformador es una má quina reversible. Un mismo transformador puede

alimentarse por el lado A.T. y funcionar como transformador reductor o
alimentarse por el lado de B.T. y actuar como un transformador elevador.

En las Figs. 2 se muestran dos transformadores monofásicos. El transformador

de la Fig. 2a es un transformador monofá sico de columnas. En este
transformador el nú cleo magnético tiene forma rectangular y consta de dos
columnas (donde se arrollan los devanados) y dos yugos o culatas, todos de
igual secció n. Aunque para facilitar el aná lisis teó rico del transformador se
suele dibujar con un devanando arrollado sobre una columna y el otro sobre la otra
columna (Fig. 1), la realidad es que en un transformador de columnas se bobina
primero el devanado de menor tensió n (devanado de B.T.) repartido entre las dos
columnas (mitad en una columna y mitad en la otra), se coloca una capa de
material aislante sobre este primer devanado y se bobina ahora el devanado de
mayor tensió n (el devanado de A.T.) sobre el anterior y también repartido mitad
en una columna y mitad en la otra. De esta manera se reducen los flujos de
dispersió n (debidos a las líneas de campo magnético generadas por un
devanado y que no llegan al otro).

En la Fig. 2b se muestra un transformador monofá sico acorazado, el cual tiene

un nú cleo magnético de tres columnas, teniendo la columna central doble secció n
que las otras columnas y que los yugos. Los dos devanados se bobinan sobre la
columna central, uno sobre el otro y con una capa aislante intermedia. Al estar los
devanados má s rodeados del hierro del nú cleo magnético, se consigue en los
transformadores acorazados que los flujos de dispersió n sean menores que en los
de columnas.
 Fig. 2: Transformadores monofásicos: a) De columnas; b) Acorazado

b
)
Fig. 3: Transformadores trifásicos de tres columnas

Los transformadores trifásicos má s habituales suelen ser de tres columnas

(Figs. 3). El nú cleo magnético de estos transformadores tiene tres columnas de
igual secció n e igual a la de los yugos. Sobre cada columna se bobinan (uno sobre el
otro con una capa de aislamiento intermedia) los dos devanados (primario y
secundario) de una de las fases. Las tres fases del primario se conectan entre sí en
estrella, en triá ngulo o mediante una conexió n especial denominada zig-zag.
Aná logamente sucede con las tres fases del secundario.
En la Fig. 4 se muestran algunos de los símbolos empleados para representar
transformadores. Los tres primeros se refieren a transformadores monofá sicos y
los tres ú ltimos a transformadores trifá sicos.
a) b) c) d) e) f)
Fig. 4: Símbolos de transformadores

2.2. Valores asignados o nominales

Las tensiones asignadas o nominales (V1, V2) son aquellas para las que se ha
diseñ ado el transformador. Estas tensiones son proporcionales al nú mero de
espiras (N1 y N2) de cada devanado.

La potencia asignada o nominal (SN) es la potencia aparente del transformador

que el fabricante garantiza que no produce calentamientos peligrosos durante un
funcionamiento continuo de la má quina. Los dos devanados del transformador
tienen la misma potencia asignada.

Las corrientes nominales o asignadas (I1, I2) se obtienen a partir de las

tensiones asignadas y de la potencia asignada. Así, en un transformador
monofá sico se tiene que:

𝑆𝑒𝑛𝑡 = 𝑉1𝐼1 = 𝑆𝑠𝑎𝑙 = 𝑉2𝐼2

La relación de transformación (a) es el cociente entre las tensiones asignadas

del primario y del secundario:

𝑎 = 𝑉1………………….. (01)
𝑉2

La relació n de transformació n de las corrientes del primario y del secundario es:

𝑎 = 𝐼2 ………………….. (02)
𝐼1

Por consiguiente, en un transformador reductor la relació n de transformació n

asignada es igual a la relació n de transformació n a, mientras que en un
transformador elevador es igual a la inversa de a.
2.3. Falta o fallo de cortocircuito

Se produce una falta o fallo de cortocircuito cuando, por accidente, ocurre un

cortocircuito franco en bornes del secundario del transformador estando
alimentado el primario a su tensió n asignada (Fig. 5).

Fig. 5: Falta de cortocircuito

No se debe confundir esta falta con el ensayo de cortocircuito. La falta de

cortocircuito es un accidente en el que van a circular por los devanados del
transformador unas corrientes elevadas que son peligrosas para la integridad de
la má quina. El ensayo de cortocircuito es un ensayo controlado que no pone en
peligro a la má quina, pues el transformador es alimentado a tensiones reducidas
para que no circulen por sus devanados intensidades elevadas.

Las corrientes I1falta e I2 falta, respectivamente, que circulan por los devanados
del transformador durante un cortocircuito son varias veces superiores a sus
respectivas corrientes asignadas I1N e I2N. Ya se ha indicado anteriormente que
la corriente de vacío I0 es pequeñ a frente a la corriente asignada I1N. Luego,
frente a una corriente, I1falta, mucho mayor que I1N, I0 llega a ser totalmente
insignificante.

2.4. Autotransformadores

Un autotransformador es un transformador especial que para cada fase tiene un

ú nico devanado que actú a a la vez de primario y de secundario (Fig. 06). Al tener
un solo devanado para el primario y el secundario un autotransformador es má s
barato que un transformador convencional y, ademá s, tiene menos pérdidas; esto
es, mejor rendimiento, y una caída de tensió n menor.
Un autotransformador presenta el inconveniente, frente a un transformador
normal, de que en el caso de producirse un cortocircuito aparecen corrientes de
falta muy elevadas. Esto es debido al pequeñ o valor de su tensió n relativa de
cortocircuito Tcc.

Fig. 06: Autotransformador monofásico

Sin embargo, el principal inconveniente de un autotransformador es que no existe

aislamiento entre los circuitos primario y secundario de cada fase. En un
transformador normal los dos devanados de una fase está n aislados entre sí. Son
circuitos que está n ligados a través de un campo magnético, pero eléctricamente
está n separados. Sin embargo, en un autotransformador este aislamiento no
existe; pues se trata del mismo devanado que actú a a la vez como primario y
como secundario.

Así, tomando un caso extremo, si el autotransformador de la Fig. 06 tiene una

relació n de transformació n de 10000/100 V sucede que entre los terminales A y
A’ hay 10000 V y entre los terminales a y a’ hay 100 V, siendo A’ = a’ el borne
comú n. Si el terminal A, por accidente, queda conectado a tierra sucede que,
como entre A y A’ hay 10000 V, el punto A’ está a una tensió n de 10000 V con
respecto a tierra. Esto significa que el lado de B.T. entre a y a’ hay 100 V, pero a’ se
encuentra a 10000 V con respecto a tierra. Es decir, en un circuito de B.T.
pueden aparecer tensiones muy elevadas con respecto a tierra, lo cual resulta
muy peligroso.
MARCO TEÓRICO ADICIONAL:

¿Qué es un transformador eléctrico?

Los transformadores son un elemento clave en el desarrollo de la industria eléctrica. Gracias a ellos
se pudo realizar, de una manera prá ctica y econó mica, el transporte de energía eléctrica a grandes
distancias. Un transformador eléctrico es una má quina está tica de corriente alterna que permite
variar alguna funció n de la corriente como el voltaje o la intensidad, manteniendo la frecuencia y la
potencia, en el caso de un transformador ideal.

Para lograrlo, transforma la electricidad que le llega al devanado de entrada en magnetismo para
volver a transformarla en electricidad, en las condiciones deseadas, en el devanado secundario.

Componentes de un transformador

Núcleo

El nú cleo de los transformadores está formado por chapas de acero al silicio aisladas entre ellas.
Está n compuestos por dos partes principales: las columnas, que es la parte donde se montan los
devanados, y las culatas, que es la parte donde se realiza la unió n entre las columnas. El nú cleo se
utiliza para conducir el flujo magnético, ya que es un gran conductor.

Devanado

Por su parte el devanado es un hilo de cobre enrollado a través del nú cleo en uno de sus extremos y
recubierto por una capa aislante, que suele ser barniz. Está compuesto por dos bobinas, la primaria
y la secundaria. La relació n de vueltas del hilo de cobre entre el devanado primario y el secundario
indicará la relació n de transformació n. El nombre de primario y secundario es algo simbó lico: por
definició n allá donde apliquemos la tensió n de entrada será el primario y donde obtengamos la
tensió n de salida será el secundario.
Funcionamiento de un transformador elétrico

Los transformadores se basan en la inducció n electromagnética. Al aplicar una fuerza electromotriz

en el devanado primario, es decir una tensió n, se origina un flujo magnético en el nú cleo de hierro.
Este flujo viajará desde el devanado primario hasta el secundario. Con su movimiento originará una
fuerza electromagnética en el devanado secundario.

Segú n la Ley de Lenz, la corriente debe ser alterna para que se produzca esta variació n de flujo. El
transformador no puede utilizarse con corriente continua.

La relación de transformación del transformador la definimos con la siguiente ecuació n:

Donde (Np) es el nú mero de vueltas del devanado del primario, (Ns) el nú mero de vueltas del
secundario, (Vp) la tensió n aplicada en el primario, (Vs) la obtenida en el secundario, (Is) la
intensidad que llega al primario, (Ip) la generada por el secundario y (rt) la relació n de
transformació n
Como se observa en este ejemplo, si queremos ampliar la tensió n en el secundario tenemos que
poner má s vueltas en el secundario (Ns), pasa lo contrario si queremos reducir la tensió n del
secundario.

Esta tensió n de entrada (Vp) ú nicamente recorre un determinado nú mero de espiras (Np),
mientras que la tensió n de salida (Vs tiene que recorrer la totalidad de las espiras (Ns).

3. Procedimiento

3.1. Funcionamiento de un transformador monofá sico: (26.36 min) Anotar

los valores medidos en las tablas 01, 02, 03 y 04,
https://www.youtube.com/watch?v=DRdQ82XwQW8

3.2. Funcionamiento de un transformador trifá sico:(10.13 min)

https://www.youtube.com/watch
3.3. Pruebas Eléctricas en transformadores trifá sicos: (7,34 min)
https://www.youtube.com/watch?v=sROCFEMwIz4
4. Datos experimentales

Tabla 01: Valores de los parámetros de entrada y salida de un transformador con núcleo

N VP(V) VS(V) IP(A) IS(A) f(Hz)

1 12.93 5.98 0.216 00.0 50

2 9.79 4.48 0.187 00.0 50

3 6.63 2.99 0.152 00.0 50

Tabla 02 Valores de los parámetros de entrada y salida de un transformador sin núcleo

N VP(V) VS(V) IP(A) IS(A) f(Hz)

1 12.96 2.07 0.01 00.0 50

Tabla 03: Valores de los parámetros de entrada y salida de un transformador con carga

N VP(V) VS(V) IP(A) IS(A) Pent(W) Psal(W)

1 13.04 4.05 0.09 0.14 1.17 0.61

Tabla 04: Valores de los parámetros de entrada y salida de un transformador (bobinas

invertidas)

N VP(V) VS(V) IP(A) IS(A) f(Hz)

1 13.02 24.7 0.62 00.0 50

2 9.86 18.5 0.534 00.0 50

3 6.67 12.4 0.441 00.0 50

5. Preguntas

5.1. Explique el funcionamiento de un transformador eléctrico monofásico. (Ver el

video https://www.youtube.com/watch?v=xXLl2ACUNh8)
Los transformadores sirven para modificar la tensió n, ya sea aumentá ndola o
reduciéndola, los transformadores funcionan a través de corriente alterna, donde
alrededor de la bobina se produce un campo magnético el cual tiene polaridad
variante, creando de esta manera un campo eléctrico diná mico. El transformador se
compone de una bobina primaria la cual está conectada a la fuente de voltaje, y la
bobina secundaría la cual es donde está la salida de voltaje. Para aprovechar la
totalidad del flujo magnético creado por el campo magnético dinámico, este se atrapa
dentro de un conductor ferromagnético, este conductor está formado por varias
capas de láminas superpuestas, en cada una de estas capas hay dos lá minas, una en
forma de E y otra en forma de I. Todo el flujo magnético que pase por la bobina
primaria tendrá necesariamente que pasar por la bobina secundaria evitando de esta
manera las pérdidas de flujo, sin embargo, siempre existirá n dichas pérdidas ya que
siempre por má s que estén muy juntas las lá minas existirá un pequeñ o espacio de
aire por donde el flujo va a escapar. Por otro lado, la potencia que ingresa al
transformador siempre será la misma que sale ya que el transformador no genera
má s electricidad o má s potencia solo la transforma.
5.2. Indicar la clasificación y aplicación de los transformadores.

Tipo Aplicació n Ejemplo

Transformadores de Sirven para variar los Se aplican en

potencia valores de tensió n de un subestaciones, centrales
circuito de corriente de generació n y usuarios
alterna, manteniendo su de grandes potencias.
potencia. Su (Transformadores de tipo
funcionamiento se basa en seco, arrollamientos BT,
el fenó meno de la transformadores en
inducció n aceite).
electromagnética

Autotransformadores Se utilizan cuando es En la industria, se utilizan

necesario cambiar el valor para conectar maquinaria
de un voltaje, pero en fabricada para tensiones
cantidades muy pequeñ as. nominales diferentes a la
La solució n consiste en de la fuente de
montar las bobinas de alimentació n (motores de
manera sumatoria. La 480 V conectados a una
tensió n, en este caso, no se alimentació n de 600 V).
introduciría en el
devanado primario para
salir por el secundario,
sino que entra por un
punto intermedio de la
ú nica bobina existente.

Transformadores Sirven para variar los Transformadores de

eléctricos de medida valores de grandes nú cleo partido,
tensiones o intensidades transformadores de
para poderlas medir sin bobinado,
peligro. Trabajan con transformadores para
corrientes o tensiones montaje en carril en barras
proporcionales a las que conductoras, indicadores
son objeto de medida, y de corriente para
consiguen evitar las transductores
perturbaciones que los
campos magnéticos
pueden producir sobre los
instrumentos de medida.
5.3. Indicar los pasos a seguir para el diseño y construcción de un transformador.

Elementos esenciales de construcción de los transformadores

El transformador se compone de las siguientes partes principales:

a) nú cleo

b) arrollamiento (devanado o bobinas)

Pasos para diseñar un transformador

1. Diseño y construcción del núcleo:

- Cuando el nú cleo es interestratificado, las separaciones entre las juntas de las

chapas de las ramas y las culatas pueden ser reducidas al mínimo, ya que las capas
de chapa se solapan en los extremos

-Cuando el nú cleo se ensambla por interestratificació n, aumenta notablemente su

estabilidad mecá nica, mientras que la construcció n a tope requiere sujetadores
relativamente pesados para que queden correctamente unidas las ramas y las
culatas. Por consiguiente, el peso de la su construcció n interestratificada es mucho
menor que en el de montaje a tope.

Por el método de interestratificació n se ensambla primero el nú cleo completo, por

consiguiente, para montar el arrollamiento sobre la rama, hay que desmontar la
culata y volverla a montar después de colocado el arrollamiento; por esto el segundo
nú cleo es má s complicado que el primero, pero en cambio presenta varias ventajas

2. Diseño y construcción de los arrollamientos

Los arrollamientos del transformador deben satisfacer numerosos requisitos, los

má s importantes de los cuales son los siguientes:

- deben ser eficientes tanto en lo que respecta al coste inicial teniendo en cuenta las
disponibilidades del mercado de cobre, como en cuanto al rendimiento del propio
transformador en servicio.

- las condiciones de calentamiento de los arrollamientos deben estar dentro de las

normas, ya que, si se permitiera temperaturas má s altas, la vida en servicio del
transformador resultaría considerablemente acortada

- los arrollamientos deben ser mecá nicamente estables con respecto a las fuerzas
originadas por cortocircuitos repentinos

- deben tener la necesaria resistencia de aislamiento con respecto a las

sobretensiones.

En un transformador monofá sico de dos devanados, dos devanados estarían

presentes como se muestra:

El que está conectado a la fuente de voltaje y crea el flujo magnético llamado

devanado primario, y el segundo devanado llamado secundario en el que se induce
un voltaje como resultado de la inducció n mutua. Si el voltaje de salida secundario es
menor que el voltaje de entrada primario, el transformador se conoce como
"transformador reductor". Si el voltaje de salida secundario es mayor que el voltaje
de entrada primario, se denomina "transformador elevador". El tipo de cable
utilizado como conductor principal de corriente en un devanado de transformador es
cobre o aluminio. Si bien el cable de aluminio es má s liviano y generalmente menos
costoso que el cable de cobre, se debe usar un á rea de secció n transversal má s
grande del conductor para transportar la misma cantidad de corriente que con el
cobre, por lo que se usa principalmente en aplicaciones de transformadores de
potencia má s grandes
5.4. ¿Por qué en un transformador real la Pent es diferente de la Psal?

La capacidad del hierro o el acero para transportar flujo magnético es mucho mayor
que en el aire, y esta capacidad para permitir que fluya flujo magnético se llama
permeabilidad. La mayoría de los nú cleos de transformadores está n construidos con
aceros de bajo carbono que pueden tener permeabilidades del orden de 1500 en
comparació n con só lo 1.0 para el aire. Esto significa que un nú cleo laminado de acero
puede transportar un flujo magnético 1500 veces mejor que el del aire. Sin embargo,
cuando un flujo magnético fluye en el nú cleo de acero de un transformador, se
producen dos tipos de pérdidas en el acero. Una denominada "pérdidas por corrientes
pará sitas" y la otra denominada "pérdidas por histéresis". Estas evitan que la potencia
de entrada difiere con la salida ya que entre cada lámina de metal existen espacios de
aire que generan una pequeñ a fuga de flujo y por ende una pérdida de potencia.

5.5. ¿De qué depende para determinar qué bobina es primaria y cuál es
secundaria?

Para determinar si la bobina es primaria o secundaria, es necesario saber por dó nde

se conecta la fuente de alimentació n al transformador. En otras palabras, la bobina
primaria es aquella que recibe el voltaje de entrada, y la bobina secundaria es la que
entrega el voltaje transformado.

5.6. ¿Qué es un Autotransformador eléctrico e indicar las ventajas y

desventajas frente al transformador eléctrico?

El autotransformador es una má quina que funciona como un transformador comú n,

pero con algunas diferencias en su construcció n ya que este tiene un solo bobinado
donde el primario y el secundario comparten el mismo devanado, y se caracteriza
por tener una alta gama de ventajas.

VENTAJAS
1. Solo un porcentaje de la energía se transmite por inducció n.
2. El autotransformador por sus características viene a ser de menor tamañ o por lo
que ocuparía menor espacio.
3. Existe menor flujo del campo y menor tamañ o del nú cleo de hierro. Se obtienen
autotransformadores má s livianos.
4. El autotransformador lleva un solo bobinado, menores caídas de tensió n, menor
intensidad de vacío.
5. Es má s fácil de construir y requiere menos cobre.
6. En consecuencia, es má s econó mico.
7. Parte de la energía del autotransformador se transmite eléctricamente.
8. Las pérdidas eléctricas siempre son menores que las pérdidas magnéticas.
9. El autotransformador tiene mayor rendimiento.
10. El autotransformador genera má s potencia que un transformador normal de
especificaciones similares.
11. Tiene una tensió n de cortocircuito pequeñ a lo que plantea el inconveniente de
que la corriente en caso de corto circuito es elevada.
12. Transfiere má s potencia que un transformador normal.

DESVENTAJAS
1. La principal desventaja de los autotransformadores es que a diferencia de los
transformadores ordinarios hay una conexió n física directa entre el circuito
primario y el secundario, por lo que se pierde el aislamiento eléctrico en ambos
lados.
2. Peligro del corte de una espira, lo que produciría que el secundario quede
sometida a la tensió n del primario
3. Conducció n galvá nica entre el primario y secundario
4. Baja regulació n de tensió n debido a su baja impedancia equivalente
5. Debido a la construcció n eléctrica del dispositivo, la impedancia de entrada del
autotransformador es menor que la de un transformador comú n. Esto no es
ningú n problema durante el funcionamiento normal de la má quina, pero si por
alguna razó n se produce un cortocircuito a la salida.
6. La salida del transformador no está aislada con la entrada, este se vuelve
inseguro para la persona que lo opera.
7. No tienen aislamientos en los primarios y secundarios.
5.7. Explique el funcionamiento de un transformador trifásico.
Un transformador trifá sico está formado por un conjunto de 3 devanados (bobinas)
para el primario del transformador y otras 3 para el secundario o de salida del
transformador. En cada columna del nú cleo tenemos el bobinado del secundario,
normalmente pegado a la chapa de la columna, y encima de este bobinado, enrollado
sobre él, pero separados por un aislante, el bobinado del primario, pero los dos sobre la
misma columna.

Al conectar una bobina del primario a una tensió n alterna se genera en las chapas del
transformador una fem (fem del primario) y un flujo magnético que recorrerá las
chapas magnéticas del banco. Como se ve, esta fem es interna al transformador.
Ahora este flujo viajará por las chapas magnéticas de la columna y cortará las espiras de
la bobina del secundario por lo que se inducirá en esta bobina una fem por el fenó meno
de la inducció n electromagnética. Esta fem inducida en el secundario será de diferente
valor que la del primario porque la bobina del secundario tiene diferente nú mero de
espiras que la bobina del primario. Esta fem inducida la podemos sacar fuera del trafo y
será la tensió n en el secundario.
5.8. Explique las pérdidas originadas en un transformador.

● Pérdidas magnéticas: debido a que la permeabilidad del material ferromagnético

no tiende al infinito, la excitació n necesaria para magnetizar el nú cleo no es
despreciable. Ademá s, esta permeabilidad no es constante, lo que causa que el
nú cleo se sature.
● Pérdidas por corriente parásitas: las corrientes pará sitas se producen debido a
que el nú cleo es conductor de la electricidad, por lo que se organizan en circuitos en
forma de espiras cerradas, rodeando las líneas de flujo magnético. Como el flujo es
variable, se inducen espiras produciendo corrientes en forma de remolino. Las
pérdidas son causadas por el calentamiento del nú cleo y la energía perdida se
induce desde el primario.
● Pérdidas eléctricas: esto se debe a ciertas características en los embobinados
como: el material tiene una resistividad mayor que cero; y, debe existir una
separació n entre las espiras.
● Pérdidas por resistencia y reactancia de dispersión: las pérdidas por resistencia
se dan cuando el material usado para el alambre es de cobre. Cuando la corriente
pasa por esa resistencia provoca pérdidas de voltaje y pérdidas de energía,
calentando los devanados. Las pérdidas de reactancia de dispersió n ocurren en la
separació n entre las espiras y bobinas con el nú cleo, lo cual permiten que se
desarrollen líneas de flujo magnético fuera del nú cleo que cierran a través del aire.
OBSERVACIONES

● A través de los videos observados y el fundamento teó rico se logró analizar y comprender
el funcionamiento de los transformadores monofá sicos y trifá sicos.
● Virtualmente observamos el procedimiento de có mo medir los parámetros de entrada y
salida en un transformador y observar ciertos detalles como la pérdida de flujo y potencia
que se puede llegar a presentar.
● Se analizó las pruebas eléctricas realizadas a los transformadores, a través de los videos
observados en la plataforma virtual.
● Se investigó y se llegó a comprender el uso cotidiano y las diversas aplicaciones que tienen
los transformadores. De igual forma se observó donde es comú nmente encontrar los
transformadores y có mo varía su tipo dependiendo de la funció n que estos vayan a cumplir.

CONCLUSIONES

● Se logró Identificar el principio de funcionamiento de los transformadores monofá sico y

trifá sico, siendo este muy importante ya que se basa principalmente en la transferencia
de energía eléctrica, algo esencial para el desarrollo humano y para la vida cotidiana.
● Utilizando los videos proporcionados, se logró medir virtualmente los pará metros de
entrada y de salida de un transformador, obteniendo resultados precisos para el
desarrollo del laboratorio virtual.
● Se concluye que las pruebas eléctricas realizadas a los transformadores, son necesarias
e importantes, ya que durante el funcionamiento normal, y en particular durante una
falla eléctrica, los transformadores está n sujetos a tensiones eléctricas, mecá nicas y
térmicas. Por lo tanto, se deben realizar perió dicamente pruebas a los transformadores,
con el fin de evaluar su condició n.

RECOMENDACIONES

● Si bien los videos fueron explicativos, se puede agregar má s contenido o un simulador

virtual para agilizar el entendimiento del alumno sobre el tema, por ejemplo, el simulador
de “Aulamoisan” permite observar los valores de entrada y salida de un transformador
ademá s permite observar la simbología de cada tipo de transformador y có mo influye la
distancia de separació n de las placas de metal. Este simulador está disponible en:
Transformador monofá sico (aulamoisan.es)
 6. Bibliografía:
6.1. Calderó n Gó mez, Á ngel. Física: Conceptos y aplicaciones. México:
Addison Wesley Longman, 1999
6.2. Fishbane, Paú l; Gasiorowicz, Stephen. Física para ciencias e ingeniería. Madrid:
Prentice Hall Hispanoamericana, 1994.
6.3. Sears F, Zemansky M, Freedman R. Física Universitaria. Volumen II. 1999. México:
Pearson Education.

Bibliografía proporcionada por los estudiantes

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[3]Blog de Material Eléctrico Eenergie-Shop. 2021. Transformador eléctrico, qué es y cómo

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