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NDICE GENERAL
Constructopedia de robots mviles basados en LEGO _________________________ 0
1 Introduccin ___________________________________________________ 2
2 Bricks _________________________________________________________ 3
2.1 Dimensiones fundamentales de Lego ________________________________ 3
2.2 Technic pin con friccin y sin friccin _______________________________ 7
3 Gears _________________________________________________________ 9
3.1 Contando dientes________________________________________________ 9
3.2 Sentido de giro ________________________________________________ 11
3.3 El worm gear __________________________________________________ 12
3.4 Cambiando el eje de giro_________________________________________ 14
3.4.1 El crown gear ______________________________________________ 14
3.4.2 El bevel gear_______________________________________________ 14
3.5 La cremallera__________________________________________________ 15
3.6 Diferencial____________________________________________________ 16
3.7 El tamao de los gears___________________________________________ 17
3.8 Cadenas ______________________________________________________ 19
3.9 Diseo y pruebas _______________________________________________ 19
4 Pulleys _______________________________________________________ 21
5 Axles _________________________________________________________ 26
6 Liftarms ______________________________________________________ 30
6.1 Introduccin __________________________________________________ 30
6.2 Para ganar en longitud___________________________________________ 30
6.3 Para subir en altura _____________________________________________ 31
6.4 Para girar 90 en distintos planos __________________________________ 33
7 Conectores ____________________________________________________ 35
8 Trucos de diseo _______________________________________________ 42
8.1 Trucos bsicos_________________________________________________ 42
8.2 Trucos avanzados ______________________________________________ 49
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1 Introduccin
Los Lego Technics son divertidos para jugar y permiten la construccin de grandes
modelos, pero no son siempre fciles de utilizar y sacar todo el partido posible. Los
planos que la compaa Lego distribuye con sus kits son muy buenos mostrando cmo
construir modelos especficos, pero no lo son tanto enseando cmo disear a partir de
las ideas propias de cada uno. Un buen modelo Lego debe ser resistente, compacto y
tener una adecuada fiabilidad de funcionamiento. Si hace un uso extensivo de ruedas
dentadas, los trenes de engranajes deberan ser capaces de rotar limpia y fcilmente. Si
es un elemento estructural, debera poder agarrarse directamente y ser resistente a la
rotura.
El presente captulo tiene como objetivo ayudar al lector en sus esfuerzos para crear un
modelo Lego bien diseado, introduciendo algunas propiedades de los Lego Technics
que no son obvias al principio. Para nombrar las piezas se utilizar la terminologa
empleada en los programas de diseo grfico de modelos, como MLCad.
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2 Bricks
Esta relacin, unida a la existencia de piezas Lego cuya altura es la tercera parte de la
altura fundamental que se acaba de definir, llamadas plates, permiten la creacin de
espacios verticales que encajan perfectamente con las medidas horizontales de otras
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piezas, como vigas (Technic bricks) o Liftarms, que pueden usarse para reforzar las
pilas verticales de piezas, creando estructuras slidas y que difcilmente se rompan.
El truco ms comn es crear en la dimensin vertical dos unidades de espacio
horizontal, separando para ello dos bricks con dos plates, como se puede observar en la
Figura 3.
Otras combinaciones de espacios verticales perfectos pueden crearse gracias a los plates
de altura la tercera parte de la altura fundamental Lego. Para ver algunas de ellas, basta
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Este es un ejemplo de espaciado diagonal perfecto, pero tambin son vlidos otros casos
en que el nmero de unidades horizontales no salga entero exactamente. En estos casos
habr que forzar un poco ms el anclaje con los Technic pins, pero la funcionalidad se
desempear correctamente.
As pues, la relacin entre unidades horizontales y verticales se puede utilizar como
recurso para hacer ms resistentes las construcciones Lego, permitiendo ganar altura de
una manera ms robusta, tal y como se aprecia en la Figura 7.
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A la relacin fundamental entre las dimensiones vertical y horizontal de las piezas Lego
se le sacar tambin partido ms adelante, pues permitir a los engranajes (gears)
funcionar correctamente.
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3 Gears
Los motores estndar de Lego giran a un rgimen bastante elevado, que oscila entre las
350 y las 4000 rpm segn el modelo de motor. Es conocido que, a potencia constante,
par y velocidad angular son inversamente proporcionales. Por este motivo es
relativamente sencillo detener el eje del motor simplemente con los dedos, pues a
elevada velocidad el par que entrega es pequeo.
De este modo, en el diseo de la mayora de los modelos de Lego ser necesario
introducir algn tipo de reduccin, por medio de trenes de engranajes, que permitan
obtener un par aceptable en el eje final, al que generalmente irn conectadas las ruedas
del modelo. De este modo el robot podr mover su propio peso, a costa de perder
velocidad de desplazamiento.
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Segn esto, si el nmero de dientes mximo que tiene un Technic gear es de 40, el
mximo ratio de reduccin posible sera de tan slo 5:1, insuficiente en la mayora de
los casos. Un mayor ratio de reduccin puede alcanzarse concatenando varios pares de
engranajes. La Figura 10 muestra cmo dos reducciones 3:1 pueden agruparse para
conseguir una reduccin total 9:1, utilizando un eje intermedio que contenga el gear de
24 dientes del primer par de engranajes y el gear de 8 dientes del segundo par. Ambos
gears giran a la misma velocidad, 3 veces menor que la velocidad angular del eje
motriz, pero 3 veces mayor que la del segundo eje arrastrado.
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Hay que indicar que en el ejemplo de la figura anterior han sido necesarios 3 planos de
engranajes, para evitar interferencias entre unos y otros. Adems, se han utilizado dos
plates de 2x3 para conseguir que los Technic bricks que sostienen los ejes estn
perfectamente cuadrados, de modo que los ejes puedan rotar libremente sin rozar con las
paredes de los agujeros, lo que producira prdidas en el tren, produciendo un
rendimiento menor del sistema.
Por ltimo, indicar que no siempre es necesaria una reduccin de velocidad, con el
aumento de par correspondiente (conocido en ingls como gearing-down). En
determinadas ocasiones lo que se busca es aumentar la velocidad del eje de salida, sin
importar la reduccin del par, lo que se consigue simplemente invirtiendo los papeles de
la rueda pequea, que pasa a ser la arrastrada, y la rueda grande, que pasa a ser la
motriz. En ingls se conoce como gearing-up.
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Axle pin
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Sin embargo, hay un problema. El worm gear utiliza fundamentalmente rozamiento por
deslizamiento a la hora de hacer avanzar el diente del engranaje redondo. Estos tienen
sus dientes especialmente diseados para reducir los efectos de deslizamiento cuando se
engranan con ruedas de su mismo tipo, pero no se puede evitar cuando el ensamblaje es
con un worm gear. Por este motivo, se producen mucha prdida de potencia debido al
rozamiento, con lo que su rendimiento es muy bajo y cuando se requieren grandes pares,
tienen tendencia a bloquearse, deteniendo todo el tren de engranajes. Por tanto, si el
robot es muy pesado, no es conveniente utilizar un worm gear en el eje principal.
Otra propiedad interesante que tiene el worm gear es que no puede ser utilizado como
engranaje de salida. Si se intenta girar la rueda que est ensamblada con el worm gear
slo se consigue que ste se desplace adelante y atrs en la direccin de su eje, pero
nunca que gire. Esto puede ser utilizado como seguro, si por ejemplo se utiliza en un
brazo robtico que sube una carga pesada. Si la alimentacin se corta, el brazo se
mantendr en la misma posicin sin volver a bajar por efecto de la carga.
La Figura 16 muestra un conjunto de dos worm gears puestos en serie. La configuracin
de arriba es un intento fallido de poner ambas piezas en el mismo eje, mientras que la de
abajo es la forma correcta de unirlos. Cuando se ponen en serie varios worm gears, el
truco est en probar las 4 posibles orientaciones hasta encontrar con la que funciona.
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3.5 La cremallera
La cremallera (gear rack) es como un engranaje tradicional que se ha abierto y
extendido. Cuando est guiado por un gear estndar (el de 8 dientes es el que mejor
trabaja), convierte el movimiento rotativo en lineal. Se suele utilizar en la direccin de
los coches y se pueden poner varias en serie para aumentar los lmites de movimiento,
como se muestra en la Figura 20. En dicha figura, cada revolucin del pin de entrada
desplaza el gear rack 8 dientes.
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Para facilitar el desplazamiento del brick que se encuentra debajo del gear rack, lo
mejor es utilizar unas piezas llamadas tiles, plates a los que se les han eliminado los
studs.
3.6 Diferencial
El diferencial es un elemento mecnico que permite mandar ms fuerza a una rueda u
otra segn sea necesario, o incluso distribuir la fuerza que llega a los trenes delantero y
trasero. En efecto, suponiendo un vehculo de 4 ruedas en el que la direccin se controla
mediante el giro de las ruedas delanteras, siendo motrices las traseras. Al tomar una
curva, la rueda delantera exterior a la misma describir un radio de giro superior (el
radio de giro tiene su centro en la prolongacin del eje trasero) a la que va por la parte
interior, es decir, ha de ir ms rpido pues tiene que recorrer una distancia superior.
Por lo tanto, el motor debe mandar ms fuerza a la rueda exterior, o alguna de las ruedas
patinara sin remedio. Hace falta un diferencial. El diferencial de Lego es que se
muestra en la Figura 22. Slo tiene un satlite, aunque es suficiente para un correcto
funcionamiento. El motor hace girar el conjunto del diferencial, obligando al centro del
satlite a describir un crculo, mientras gira libremente respecto a su eje. Una
explicacin ms detallada de la distribucin de las fuerzas y las velocidades en cada uno
de los ejes del diferencial excedera los objetivos de este libro, pero es sencillo realizar
algunas pruebas con un montaje como el de la Figura 22 para ver el giro de las ruedas
en diversas situaciones de funcionamiento.
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satlite
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Por otro lado, el gear de 16 dientes tiene un radio de una unidad exacta, con lo que slo
engrana correctamente con otro de su mismo tipo. Un par de este tipo de engranajes
necesita 2 unidades horizontales, es decir, las mismas que la pareja formada por los
gears de 8 y 24 dientes. Por lo tanto, estas parejas pueden ser intercambiadas
fcilmente, sin necesidad de modificar la estructura del resto del tren de engranajes, lo
que puede resultar til para ajustar el funcionamiento de dicho tren.
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3.8 Cadenas
Las cadenas como la que se muestra en la Figura 26, son ms apropiadas para la parte
final de un tren de engranajes, de modo que transmitan potencia directamente a los ejes
que llevan montadas las ruedas. Esto es as porque pueden entregar fcilmente todo el
par necesario e imponen prdidas por friccin que estn minimizadas cuando las
velocidades de rotacin son pequeas.
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el eje final y girarla. Todos los engranajes deberan ponerse a girar libremente y, si todo
est funcionando correctamente, deberan continuar girando durante unos segundos
desde que se dej de aplicar par en la rueda.
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4 Pulleys
A veces, un tren de engranajes puede resultar demasiado ruidoso. Normalmente, la
mayora del ruido es creado en las primeras etapas del tren, en la zona del motor. Este es
un lugar perfecto para sustituir los gears tradicionales por poleas (pulleys), formadas
por un par de ruedas y una goma que las une y transmite el movimiento rotativo y el
par, como puede observarse en la Figura 27.
Hay 3 tamaos de ruedas para polea: la pequea, que se puede utilizar como stop bush,
la mediana, que se utiliza como llanta de ruedas finas, y la grande, usada en algunos
modelos Lego como volante.
Las poleas son bastante ineficientes a la hora de transmitir grandes pares, pues resbalan
y tienen tendencia a romperse en los momentos ms inoportunos. Por este y por el
motivo esgrimido con anterioridad, el lugar idneo para utilizarlas es en la primera
etapa del tren de engranajes, justo a la salida del motor, donde aparecen velocidades
elevadas pero pares pequeos. Se coloca la rueda pequea en el eje del motor, y la
mediana o la grande en el eje que ser arrastrado, como puede verse en la Figura 28.
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La principal diferencia con los engranajes est en el sentido de giro. Como se vio en la
Figura 13, en engranaje motriz gira en sentido contrario al arrastrado. Para conseguir
que girasen en el mismo sentido era necesario utilizar un gear de transicin (Figura 14)
que simplemente inverta los sentidos de giro entre los engranajes motriz y arrastrado.
En el caso de las transmisiones con polea, ambas ruedas giran en el mismo sentido, tal y
como se puede apreciar en las figuras anteriores. Para conseguir que la rueda de salida
en una polea gire en sentido contrario que la rueda de entrada, basta con cruzar la goma
como se puede ver en la Figura 32.
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Por ltimo, tambin es posible cambiar la direccin del eje de giro de la rueda de salida
respecto al de la rueda de entrada. En el caso de la Figura 33, hay una diferencia de 90,
pero la ventaja que tienen las poleas respecto a los engranajes, aparte de que no se
necesitan tipos especiales como los crown o bevel gears, es que se permite una mayor
flexibilidad en los ngulos, pudiendo estar conectadas dos ruedas que giran con ejes que
forman ngulos ms extraos. En la Figura 33, adems se produce una reduccin de la
velocidad en el eje de salida.
Hay que tener precaucin con no dejar las gomas montadas en modelos que van a estar
durante un largo periodo de tiempo sin utilizarse, pues la presin y el ambiente terminan
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5 Axles
Los ejes son otros elementos fundamentales en cualquier modelo Lego que se quiera
disear. Su principal funcionalidad es la transmisin de movimiento rotativo en trenes
de engranajes, aunque tambin se utilizan ampliamente como elementos estructurales y
soportes o incluso como patas de un robot.
La longitud de un Technic axle se mide en unidades horizontales Lego. De este modo,
un Technic axle 6 mide lo mismo que un Technic brick de 6 studs, tal y como se
comprueba en la Figura 34.
De este modo, es fcil determinar la longitud necesaria para los ejes, en funcin del
nmero de studs que tienen que abarcar. Este detalle se puede comprobar en la Figura
35, en la que hay que atravesar un plate 2x4 y dejar 1 unidad horizontal a cada lado para
que el eje quede perfectamente sujeto y no se mueva longitudinalmente.
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As pues, es posible conseguir espaciados exactos para los ejes en direcciones horizontal
o vertical, utilizando la relacin fundamental, o espaciados ms aproximados, en
direcciones verticales. Pero en cualquier caso, es muy importante que los ejes estn
correctamente sujetos, al menos entre dos Technic bricks, los cuales deben adems
guardar una cierta distancia entre ellos. Y an ms importante es que dichos bricks estn
perfectamente alineados y cuadrados entre s. De lo contrario, el eje comn que estn
sujetando rozar con las paredes de los agujeros, deformndolos y perdiendo gran
cantidad de potencia, pudiendo incluso bloquear el tren de engranajes. En la Figura 38
se comprueba el hecho evidente de que a todos los efectos es preferible sujetar los
Technic bricks con plates 2x que con plates 1x para cuadrarlos correctamente.
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Los ejes se pueden doblar. Hay que intentar no dejar engranajes colgando de ejes que no
estn correctamente sujetos (eje superior de la Figura 39). Se deben poner en el interior
de los bricks que soportan los ejes (segundo eje) o, si se colocan por la parte de fuera,
deben estar lo ms cerca posible de las vigas (tercer eje). Si la distancia a las mismas
supera las 2 unidades horizontales, surgirn multitud de problemas (eje inferior).
Los stop bushes y engranajes que se montan sobre un eje al lado de un Technic brick
deben dejar cierta holgura con respecto a l, o de lo contrario se producirn prdidas de
potencia por friccin.
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La longitud de los ejes se puede extender fcilmente utilizando los Technic axle joiner,
como se puede comprobar en la Figura 41.
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6 Liftarms
6.1 Introduccin
Este tipo de piezas dentro del grupo Technic es muy variado. Existen distintos grosores
y tamaos. Estos pueden variar desde un par hasta varias decenas de agujeros. Tambin
hay otro variante que es de bastante utilidad, que son los Liftarms en ngulo. A
continuacin en la Figura 42 se ven los distintos tipos de piezas de este gran grupo.
Las medidas de los Liftarms se corresponden con las que se vieron anteriormente en la
seccin de ladrillos (Technic bricks - seccin 2). Recordando, se deca que la unidad
vertical corresponde a 6/5 veces la horizontal.
Una idea fundamental que no encaja en los siguientes apartados y que tiene cierta
importancia es la de unir dos Liftarms y crear as una estructura slida y consistente. Se
debe tener en cuenta que no sirve con unirlas en un nico punto, ya que la estructura
tendr un grado de libertad y podr moverse an cuando se una mediante Technic Pin
with Friction and Slots. Por lo tanto se tendrn varias posibilidades. La ms bsica es
unir directamente los dos Liftarms con dos Technic Pin with Friction and Slots como se
muestra en la Figura 43.
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Siguiendo con la idea anterior se puede utilizar un Liftarm 3x5 L Shape que permitir
futuras ampliaciones. Esta construccin se puede observar a continuacin en la Figura
45.
Otra posible idea es ayudarse de otro tipo de Liftarms que no se haban utilizado hasta el
momento, los Liftarm 1x9 Bent (tiene un ngulo y cuyos extremos en lugar de ser
agujeros son alojamientos para ejes) y los Liftarm 1x3 (que poseen menor grosor que los
anteriores, concretamente la mitad, adems tienen un agujero central y dos alojamientos
para ejes en los extremos). Esta nueva idea se corresponde con la Figura 46 que viene a
continuacin.
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La ltima idea que se ofrece, Figura 50, no permite aumentar ms que unos pocos de
puntos la altura, pero es muy rgida. En ella se utilizan dos Liftarm 1x9 Bent y un
Liftarm 1x7 Bent.
Hay otras muchas ideas que se espera que puedan salir de parte del constructor, que
despus de haber intentado distintas construcciones habr hecho alguna deduccin y
habr llegado a alguna conclusin.
Una nueva idea para cambiar de agujeros horizontales a verticales y viceversa se puede
construir con dos Litfarm en ngulo, un Liftarm 3x5 L Shape y un Liftarm 2x4 L Shape,
y un par de conectores Axle Joiner Perpendicular Double, como se ve en la Figura 52.
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Algo ms compleja que las anteriores es la siguiente construccin, Figura 54, donde se
puede igualmente cambiar de ngulo. En este caso con la ayuda de un Liftarm 3x5 L
Shape, un Liftarm 2x4 L Shape, un Liftarm 1x7 Bent y un Technic Axle Joiner
Perpendicular Double Split, tenemos una aparatosa construccin que consigue el
objetivo perseguido, el cambio de ngulo.
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Gracias al Technic Axle Joiner Perpendicular Double Split se pueden realizar varias
construcciones similares; en todas ellas se permite un cambio de ngulo con la ayuda de
distintas piezas. En la Figura 55 se utilizan dos Liftarm 1x3, en la Figura 56 un Technic
Axle Joiner Perpendicular 3L, y en la Figura 57 un Technic Axle Joiner Perpendicular
Double.
7 Conectores
En este apartado se va a hablar de todas las familias de piezas que existen en Lego, que
permiten unir bricks que forman un determinado ngulo, extender ejes, cambiar su
sentido de giro, su direccin, etc.
En la Figura 41 ya se ha hablado del primero de los conectores, el Technic axle joiner,
que permite extender la longitud de los ejes. En la siguiente seccin se mostrar una
construccin alternativa que permite realizar el mismo cometido. Mientras tanto, a la
hora de unir dos ejes en diferentes ngulos, de 90 a 180 se pueden utilizar los Technic
angle connector, que se ven en la Figura 58. Como se puede observar, estos conectores
pueden ser atravesados por un eje, permitindose el giro relativo entre los ejes
conectados y el eje que se encuentra en un plano perpendicular.
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Otra opcin es el uso del Technic connector toggle joint toothed, que permite variar el
ngulo relativo entre ejes segn la necesidad (Figura 59). Hay que utilizar alguno de los
stop bushes presentados en la Figura 36.
En la siguiente figura aparece el Technic connector toggle joint toothed utilizado para
conectar dos ejes en ngulo recto.
Sin embargo, la pieza Lego especfica para esta funcin es el Technic angle connector
que se observa en la Figura 61.
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La altura a la que queda el eje paralelo al brick no guarda ninguna de las relaciones
fundamentales Lego, es decir, no se podra hacer pasar por los agujeros de otro brick
que sea perpendicular al primero. El nico que podra realizar esta unin con la que se
ganara mucha robustez en el modelo es el segundo modelo empezando por la izquierda,
el Technic axle joiner perpendicular 3 long (Figura 63). Sin embargo, es necesario
utilizar el plate 1x2 with 1 stud para que pueda encajar todo correctamente.
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Si se necesita la robustez del pin joiner dual pero obteniendo a la salida un eje como en
el axle joiner 3 long, la opcin es utilizar en lugar del pin long anterior el Technic pin
long with stop bush, que permite encajar un eje como se observa en la Figura 65. En
dicha figura se ha introducido tambin el Technic pin 3L double, que adems de aportar
mayor solidez que 2 pines por separado, permite soportar un eje perpendicular, que
tiene impedido el giro.
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Figura 65: Technic pin long with stop bush y Technic pin 3L double
Otra familia es la de los Technic connector, a la que pertenecen los que se muestran en
la Figura 66 y algunos otros ms que no se comentarn aqu por ser poco frecuentes y su
utilidad ms limitada. El ngulo del eje de salida puede variar respecto al del eje de
entrada segn el connector utilizado, siendo el ms polivalente el Technic connector
toggle joint toothed del que se habl con anterioridad, pues segn la orientacin del
Technic bush type 1 el giro estar permitido o no.
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Constructopedia de robots mviles basados en LEGO. 40
Tambin es muy frecuente el uso de la junta cardan en la direccin del vehculo, para
transmitir el movimiento rotativo del volante o de un servo a las ruedas para que estas
se orienten, por medio de una cremallera de direccin (gear rack).
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Cambiando de familia y de tipo de conectores, aparecen los hinge plates que permiten
unir bricks u otros plates formando un ngulo determinado. Segn el tipo de hinge
plate, la robustez ser mayor o menor.
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8 Trucos de diseo
Esta seccin presenta un conjunto miscelneo de ideas constructivas difciles de
encuadrar en alguno de los apartados anteriores, y que pueden resultar muy tiles a la
hora de construir modelos Lego propios.
Si se quiere construir hacia fuera de una pared vertical Lego, existen 2 opciones. La
primera de ellas consiste en utilizar un Technic brick pequeo, que se conecta con sus
studs acoplados a los agujeros de alguno de los bricks que forman la pared, tal y como
puede contemplarse en la Figura 71.
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Este mtodo produce una sujecin ms dbil que el anterior, pero no deforma el
plstico. En la Figura 73 se puede ver otro ejemplo ms de utilizacin del pin ,
pudiendo comprobarse asimismo cmo se han utilizado las distancia fundamental de
Lego para que todo encaje correctamente.
Una tercera manera de crear un ngulo que permita construir en una direccin
perpendicular a la de una pared es la que se puede observar en la Figura 74, utilizando
un braket 2x2-2x2.
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En funcin de la orientacin del Technic bush, el eje podr rotar libremente, o quedar
anclado al plate entre los 4 studs que rodean cada agujero del plate.
Otra manera de permitir o no el giro de un eje sobre un Technic plate con agujeros es la
que se puede apreciar en la Figura 77. Para permitir que gire libremente se utiliza un
Technic bush , mientras que para impedirlo se ha optado por un brick 2x2 round.
En la siguiente figura aparecen algunos de los trucos que se han ido explicando, en la
construccin de una rueda no motriz de un robot, que tenga un diseo de ruedas de tipo
triciclo por ejemplo. El eje vertical se encuentra atrapado entre 2 plates, dejando que
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gire libremente con un Technic bush como se ha explicado con anterioridad. El ngulo
creado, necesario para que la rueda se oriente correctamente, se consigue con 2 Technic
connector toggle joint toothed como se propona en la Figura 59, mientras que la unin
con la rueda utiliza el mismo conector como en la Figura 60.
Otro posible diseo de rueda de direccin no motriz es la que se puede ver en la Figura
79, que utiliza 2 Technic liftarm 1x7 bent para crear el ngulo necesario, mientras que el
giro libre se consigue con un Technic bush como se explic en la Figura 77.
Para crear unas patas que den motricidad a un robot se puede montar el mecanismo que
aparecen en la Figura 80. Utilizando algn tipo de tren de engranajes o una cadena se
puede sincronizar el movimiento de ambas patas para conseguir el desplazamiento del
robot.
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Para fijar los Technic bricks a los motores Lego creando un diseo robusto se utilizan
los Plate 1x2 with door rail que se observan en la Figura 81.
Con objeto de dar robustez a los modelos, Lego introdujo los Technic pin long, que
miden 3 unidades horizontales y permiten conectar hasta 3 bricks o liftarms. En la
Figura 82 se puede comprobar esta manera de crear partes del modelo reforzadas
especialmente: las piezas romperan antes de desencajarse.
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Las pilas que dan energa al sistema electrnico del robot ocupan un espacio
considerable en el robot, que hay que disear inteligentemente para facilitar el acceso a
las mismas a la hora de recargarlas. Una buena opcin suele ser situarlas en la parte
inferior del modelo, de modo que se pueda llegar a ellas con la simple retirada de una
tapa, al modo en que se realiza en los vehculos de radiocontrol por ejemplo (Figura 83).
No obstante, para evitar que en algn golpe las tapas que sujetan las pilas por abajo se
descolgasen, es conveniente proporcionar algn tipo de anclaje o seguro adicional al
simple encajado de studs, como se puede observar en la Figura 84.
Technic connector
En el apartado dedicado al gear rack qued dicho que la opcin ms empleada para
permitir el deslizamiento de la cremallera era la colocacin de un tile debajo de la
misma o del brick que la soportaba. No es la nica manera. Existe tambin la
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posibilidad de colocar un brick invertido, de modo que deslice sin problemas sobre la
parte inferior del mismo.
Obsrvese cmo se ha conseguido a la vez establecer los topes del movimiento lineal de
la cremallera, gracias al Technic friction pin with towball.
A veces se puede necesitar transmitir un pequeo movimiento longitudinal. Para ello,
existen en Lego unos cables flexibles especiales (Technic flex-system cable), que van
por dentro de unos tubos huecos tambin flexibles (Technic flex-system hose). El
problema es que el dimetro de dichos tubos es inferior al de los agujeros de los bricks
Lego, de modo que no quedaran bien sujetos. La solucin es utilizar el Technic pin ,
como se muestra en la Figura 87.
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uso del bevel gear nuevo para cambiar el ngulo de los ejes, mientras que en el tren
trasero se ha utilizado el crown gear.
T. steering arm
Junta cardan
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En primer lugar, los elementos esfricos, como los que hay en el Technic steering arm
large o el Technic ball with grooves, que permiten un giro segn las 3 dimensiones del
espacio. Tambin hay que destacar los 2 Technic suspension arm, que llevan una
conexin esfrica para encajar con el Technic steering arm large y, al estar unidos
mediante un Technic rotor 2 blade with studs y pins grises de radio pequeo, pueden
realizar un movimiento conjunto arriba y abajo. Adems, la presencia de los 2 plates
2x2 corner establece el lmite en dicho movimiento. Finalmente, los Technic shock
absorber tienen libre el giro en sus 2 extremos, aunque dicho giro se produce
solidariamente para ambos amortiguadores pues estn unidos por la parte de abajo a
travs de un axle. El anclaje superior de los shock absorbers se puede realizar
directamente, como se muestra en la Figura 92, o a travs del Technic pole reverser
handle, como se puede apreciar en la Figura 93.
T. rotor blade
Movimiento de la suspensin
Giro de la rueda
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Una vez estn todas las piezas montadas sobre el eje, el Technic transmission driving
ring puede desplazarse en sentido longitudinal, sobre el axle joiner. Cuando est en
posicin centrada los engranajes no tienen ningn tipo de fijacin al eje, con lo que
aunque ste gire, ellos no lo hacen y no transmiten par ninguno. Sin embargo, cuando el
driving ring se desplaza encajndose en alguno de los gears, las estras internas de estos
y las externas del driving ring encajan, anclndose dicho engranaje al eje y girando con
l (Figura 97).
Estras
-30
-70 +70
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Motor
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Esta pieza es la encargada de dirigir el aire a la salida superior, con lo que el cilindro
neumtico (Technic pneumatic cylinder with 2 inlets) bajara, o a la salida inferior, con
lo que el pistn subira (Figura 101).
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la bomba (esta pieza se utiliza tambin en los motores Lego para producir la
excentricidad en el cigeal). La salida de la bomba se conecta igualmente a la entrada
central del switch, cuyas salidas van a los cilindros neumticos.
En el caso automtico hay que aadir el detalle importante de que el motor y la bomba
pueden estar funcionando continuamente sin que los interruptores estn dirigiendo el
aire a los cilindros, pues en la carrera de expansin se extrae del circuito neumtico el
aire que haya sobrado. Esto no ocurre as en el caso manual, en el que si se bombea aire
sin mover algn switch, el aire se queda acumulado en el circuito y, al cabo de varios
bombeos, la bomba no permite bajar su pistn.
En cuanto a los cilindros, existen varios modelos, que se pueden contemplar en la
Figura 104. Se diferencian esencialmente en el tamao y en el nmero de entradas de
aire que tienen.
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Las posibilidades constructivas son enormes, segn sean las necesidades del mecanismo
que se quiere accionar, existiendo numerosos ejemplos en los modelos oficiales Lego.
Aun as, es posible presentar aqu algunos detalles a tener en cuenta.
Como se puede comprobar en la Figura 104, los anclajes superior (en el pistn) e
inferior (en la base) de los cilindros neumticos permiten un giro independiente del
cilindro respecto del eje que atraviese dichos agujeros. A continuacin se ver un caso
en el que los cilindros permanecen estticos, pero en general realizarn un pequeo
movimiento de rotacin alrededor de estos al extenderse o contraerse, para acoplar el
conjunto a la nueva posicin.
En la Figura 106 se puede observar una configuracin que puede resultar til en ciertos
momentos. Al estar conectadas la entrada superior de un cilindro con la inferior del otro
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y viceversa, cuando el switch enve aire por alguno de los dos circuitos, uno de los
cilindros extender su pistn mientras que el otro lo contraer.
Este hecho se puede aprovechar para hacer girar algn engranaje, si se conectan las
cabezas de los pistones a sendas cremalleras, como se muestra en la Figura 107.
Existe en Lego un plato giratorio, bastante utilizado en sus modelos oficiales, y que
puede resultar interesante en los robots que se diseen, para construir gras o
plataformas que realicen rotaciones amplias. Dicho plato cuenta con un engranaje en su
periferia de 56 dientes, que puede utilizarse en unin con un worm gear u otro engranaje
normal para producir el giro directamente. Otra opcin es utilizar el montaje de la figura
anterior para producir la rotacin de la plataforma, con un montaje como el de la Figura
108, en la que la parte superior gira solidaria al eje que montaba el engranaje de 16
dientes.
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Otro detalle constructivo que puede resultar de suma utilidad en modelos propios es el
que emplea los Technic triangle junto con amortiguadores hidrulicos, como el Technic
shock absorber 10L damped, que se mantiene en posicin cerrada (con el pistn
contrado) con aplicar una pequea fuerza, pero que recupera su forma natural (pistn
extendido) si se le aplica una perturbacin que lo saque de la anterior posicin de
equilibrio. De este modo, y gracias a la forma especial del triangle es posible crear un
movimiento de apertura suave y continuo, para acceder a zonas del robot que en
condiciones normales estn tapadas.
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