PROYECTO DE LA RIBERA

Lineamientos generales
Gestin del proyecto Lineamientos generales y
Plan maestro
de paisaje costero
ribereo de Quilmes

En este documento se sintetizan la interpretacin y
criterios planteados por la Unidad Ejecutora del Pro-
yecto de la Ribera de Quilmes durante el perodo
2008-2011, y que sirvieron de base para desarrollar
los actuales objetivos planteados en el Plan Quin-
quenal 2011-2015
ndice
Lineamientos generales
Breve resea histrica daentre los lmites norte con Avellaneda,sur con Beraza-
Marco terico
El rea desde el concepto de paisaje
Precisiones previas
Consideraciones
Complejidad, gestin y lineamientos estratgicos comunes a toda la comuna.
La creacin de la Unidad Ejecutora del Proyecto de la Ribera
La histrica Ribera del Partido de Quilmes es un ejemplo
nacional en el desarrollo turstico iniciado a comienzos del
siglo XX, y como consecuencia, se instaur con orgullo en
la memoria colectiva del pueblo Quilmeo.
Con el objeto de valorizar, potenciar y mejorar sus espa-
cios, en agosto de 2008, el Intendente del Municipio de
Quilmes creo la Unidad Ejecutora del Proyecto de la Ribe-
ra de Quilmes, con rango de Secretara por el decreto N
2404-08.
Objetivos
- Asesorar al Intendente en la toma de decisiones que
involucren al rea de la ribera del partido, comprendi-
municipio costero del Conurbano Bonaerense.
tegui, Autopista Buenos Aires-La Plata al oeste y el Ro de
La Plata al este.
- Delinear estrategias de desarrollo de la regin costera
identificando las potencialidades propias del rea.
- Definir los lineamientos estratgicos y objetivos generales
del Plan Maestro de la Ribera de Quilmes, integrn-
dolos y articulndolos en favor de polticas territoriales
- Definir reas de intervencin directa y delinear progra-
mas que permitan la elaboracin y ejecucin de proyec-
tos especficos, articulando los distintos mecanismos de
gestin.
- Desarrollar proyectos especficos dentro del rea de
intervencin.
- Supervisar proyectos especficos que comprendan el
rea delimitada por el Proyecto de la Ribera.
- Constituir convenios con organismos pblicos (provincia-
les y nacionales), privados que permitan optimizar el
desarrollo del Proyecto de la Ribera de Quilmes.
El presente trabajo fue realizado con el objeto de mostrar
un camino de gestin posible para una secretaria en un
Constituye un trabajo en proceso contnuo, capaz de
combinar la gestin de las actividades cotidianas, junto a
las metas y fines propuestos en el mediano y largo plazo.
Aporta una visin construida desde el concepto de paisa-
je, entendiendo que el mismo, puede aportar otra mirada
a las metodologas existentes sobre la compleja y conflicti-
va problemtica territorial actual.

LINEAMIENTOS GENERALES 2
Gestin del proyecto
de paisaje costero
ribereo de Quilmes
Los comienzos 1810-1910
Algunos de los primeros registros sobre las caractersticas
del rea pueden encontrarse en cartas navales inglesas
de 1806: ...a comienzos del siglo pasado, la costa
baja y formada por enormes camalotes, casi sin rboles,
permita destacar desde el interior del ro algunos om-
bes corpulentos que servan de balizas naturales a los
navegantes carentes de otros puntos de referencia para
su navegacin .
En 1855 una crnica de El Nacional destacaba el impul-
so de la plantacin de mimbre con diversos fines, especial-
mente la recuperacin de terrenos bajos. Ello tiene como
consecuencia la iniciativa privada propuesta al municipio
para explotar una gran extensin de baados con sauces
y mimbres.
En una primera etapa, definida hasta 1910 y denomi-
nada os comienzos, las crnicas destacan el carcter
otorgdoa la ribera en ese perodo: en 1873 se haba
inaugurado la lnea de tranva a caballo que en el verano
llegaba hasta la ribera y mantena el servicio con la
estacin del ferrocarril. Desde entonces el ro estuvo al
alcance de quienes no disponan de otros medios de movi-
lidad y fue lugar de reunin de bao y de recreo, con los
consiguientes asados y mates....
La modernizacin 1910-1950
El ingreso a una segunda etapa caracterizada como la
modernizacin, se manifiesta a partir de la presentacin
que recibe el Municipio por parte de la sociedad comer-
cial Fioritto Hnos.
Segn sealan los relatos de la poca: En 1910, la
sociedad comercial Fioritto Hnos., se presento a la munici-
palidad solicitando la explotacin de una lnea de tranva
que piensan construir y que partiendo de la estacin del
ferrocarril,recorra la ciudad y finalice su recorrido en la
ribera.
Construirn adems una hermosa rambla y un balneario
a orillas de nuestro gran estuario donde llevarn los das
festivos una buena banda de msica y darn gratis vistas
de cine .
Breve resea histrica Primeros registros sobre la Ribera, 1806
Las cartas navales inglesas del siglo XIX dejaron los primeros registro
sobre las caractersticas del rea ...a comienzos del siglo pasado, la
costa baja y formada por enormes camalotes, casi sin rboles, permita
destacar desde el interior del ro algunos ombes corpulentos que servan
de balizas naturales a los navegantes carentes de otros puntos de referen-
ciapara su navegacin.
El espritu de aquellos tiempos fue muy bien reflejado
por el artista plstico Aldo Severi, en La Rambla (1979),
El Tranva y la Rambla (1980), Concierto en la Rambla
(1981).
Puede considerarse que los primeros signos modernidad
se detectan en la Ribera alrededor de 1913, con la inau-
guracin del servicio de tranvas elctricos, el balneario
con sus espigones, la rambla, las piletas de natacin y
las pantallas de cine sobre las aguas del Ro de la Plata,
indito para la Argentina de esos aos: entre otras
cosas se menciona que en la ltima temporada veranie-
ga, puede calcularse en 10.000 a 12.000 el nmero de
personas concurrentes al balneariollama la atencin la
gran concurrencia a la rambla del balneario de Quilmes,
el por entonces moderno y novedoso sistema de entreteni-
mientos: Un altoparlante, que difunda msica transmitida
desde Buenos Aires por las difusoras que comenzaba a
instalarse
Segn se recoge en diversos documentos, en Quilmes se
instal la primera fbrica de aviones Cndor -con anterio-
ridad a la fuerza area- donde se fabricaban los aviones Club Nutico de Quilmes, 1928
Focker que unan Buenos Aires con Chile en la segunda Canal de acceso y naturaleza representativa del paisaje costero de
mitad de la dcada del treina. En ese sitio, actual predio principios del siglo XX.
del IMPA, oper el primer aeropuerto internacional insta-
lado en Argentina.
Desde mediados de la dcada del cuarenta, dos hechos
producen un recambio de los actores que utilizaban la
ribera. Por un lado, la industrializacin y crecimiento
poblacional por migraciones internas hacia el Conurbano
Bonaerense, y por otro, la el traslado de la actividad de
turismo hacia nuevos centros de la costa atlntica
Las migraciones internas hacia el conurbano generaron
un impacto directo sobre la regin. En primer trmino,
la cesin de grandes extensiones de terrenos pblicos
para la construccin de centros recreativos gestionados
por entidades intermedias, sindicatos. En segundo lugar,
la creciente contaminacin de las aguas producto de los
desechos industriales, que fue deteriorando la calidad del
paisaje ribereo.
LINEAMIENTOS GENERALES 3
Gestin del proyecto Principios de siglo en la Ribera
La paisaje costero de la Ribera de Quilmes fue el soporte naturtal para el
desarrollo de una modernidad local que encontr en sus cualidades una

de paisaje costero
posibilidad de recreacin masiva. La naturaleza, los espigones, las ram-
blas, las piletas, las prgolas y toda la infraestructura de recreacin y ocio
desarrollada durante las dcadas del veinte y treinta, fueron los principa-
les elementos que sirvieron para atraer ms de doce mil concurrentes al

ribereo de Quilmes principal balneario de la regin. Por diferentes circunstancias de carcter

general, las condiciones que originaros estas situcacin, comenzaron a
modificarse hacia mediados de la dcada del cuarenta.
La actividad turstica orientada hacia los nuevos centros
atlnticos se inicia en 1926 con la pavimentacin de gran-
des sectores de redes viales, entre las que se destaca la
ruta n 2 que daba acceso a los diferentes balnearios de
la costa atlntica.
Segn seala J.C. Lombn las clases medias se atrin-
cheraron en diferentes lugares, como el Club Nutico,
luego en 1938 se crea otro club, el Pejerrey, adems la
sede de A.C.A. (Automvil Club Argentino), los cervece-
ros, y luego entre 1940 y 1950, las sedes de los sindicatos
obreros.
A partir de esos aos el rea no fue considerada en
planes de desarrollo local, perdiendo la orientacin que
haba tenido en las dcadas anteriores, y recibiendo inver-
siones escasas o nulas en todo lo referente a inversiones
en infraestructura.
La degradacin 1960-2009
En este perodo la Ribera dej de ser un bien preciado,
como lo fuera en las primeras dcadas del siglo XX. En
estas dcadas finales pas a ocupar un lugar secundario
entre los actores pblicos del perodo, quienes la conside-

...llama la atencin la gran

concurrencia a la rambla del
balneario de Quilmes, el por
entonces moderno y novedoso
sistema de entretenimientos:
un altoparlante, que difunda
msica transmitida desde Buenos
Aires por las difusoras que co-
menzaba a instalarse
LINEAMIENTOS GENERALES 4
Gestin del proyecto Los ltimas dcadas
A pesar de la compleja situacin de degradacin ambiental que se encuen-
tra el rea riberea, la misma es receptora de sendas propuestas para la

de paisaje costero realizacin de grandes proyectos de inversin, impulsado esto en parte,

por la accesibilidad que la misma consigui a partir de la construccin de

ribereo de Quilmes
la autopista Buenos AiresLa Plata.

raban como uso a definir en el ordenamiento urbano

del momento.
Esto vaco normativo dejo lugar al oportunismo coyuntural
que defini usos segn las conveniencias, o los intereses
de los gobiernos de turno, quienes establecieron las
concesiones de fracciones de tierras, las cavas, y otras
intervenciones urbana y paisajisticamente cuestionadas.
Hacia fines de la dcada del setenta se produjeron las
primeras intervenciones de envergadura sobre el rea
riberea, las que afectaron irreversiblemente en algunos
aspectos el caracterstico paisaje costero.
Las graves consecuencias de la creciente contaminacin
de las aguas del Ro de la Plata, producto entre otras, de
la recepcin de los efluentes contaminantes conducidos a
travs de arroyos , influyeron sustancialmente en la desva-
lorizacin del rea.
Otra situacin de carcter irreversible fue creacin del
CEAMSE (Coordinacin ecolgica del rea Metropolita-
na S.E) a mediados de la dcada del setenta. Con ello
se habilit gran extensin del paisaje costero ribereo
para recibir las 16.000 toneladas de basura diaria que
producen la Ciudad de Buenos Aires y los 31 Municipios
del Conurbano Bonaerense.
El Dr. A. Malpartida seala el CEAMSE ha rellenado
con depsitos de basura desde el borde del ro... hay
depsito de residuos peligrosos en celdas de seguridad
frente al ro de hecho todos esos compuestos qumicos
estn expuestos a reacciones, y no sabemos qu cantidad
de esos compuestos pueden permear a las napas freticas
como al ro.
Otro grave problema que afecta el rea son las cavas, en
su mayora surgidas para el terraplen de la autopista que
une las ciudades de Buenos Aires y La Plata.

Todos estos factores impiden el funcionamiento sustentable

de la costa, cuyos pantanos y dems componentes natura-
les, se desempean como depuradores naturales, con alta
capacidad de absorver nutrientes y reciclarlos en biomasa
vegetal, manteniendo el equilibrio ecolgico de la regin.

LINEAMIENTOS GENERALES 5
Gestin del proyecto Marco terico El desplazamiento esttico
con la estetizacin se produce un desplazamiento social y poltico en

Paisaje-valor el que las preocupaciones ticas son reemplazadas por preocupaciones

de paisaje costero estticas. W.B.

ribereo de Quilmes
Desplazamiento esttico y modernidad descentrada
La apertura econmica al mercado global en la dcada del
noventa produjo un gran impacto en la estructuracin y con-
formacin del paisaje. Esto determin la consolidacin de
una nueva forma de estructuracin del territorio. La disyuntiva
local vs global se fue incorporando en todas las escalas
y rdenes de la sociedad, determinando un nuevo orden y
una nueva escala de valoracin. La globalizacin econmica
sent las bases de una globalizacin cultural, que imprimi
sus huellas en el territorio conformando un paisaje global
basado en el artificio. Un mecanismo centrado en la primaca
de la imagen que aleja los paisajes de su propia esencia.
Sobre esta base se produce un desplazamiento estetico que
orienta la concepcin del paisaje hacia el artificio. Este mo-
dus operandi enrazan los criterios de valoracin en la pro-
duccin de lo mediato y efectista del mercado de consumo.
Esta afirmacin confirma la hiptesis de Walter Benjamn
sobre la distorcin tica, social y poltica de la estetiza-
cin: No se trata simplemente de que la esttica pueda
disfrazar una tendencia poltica desagradable y transfor-
marla en un espectculo embriagador. Mas bien, con la
estetizacin se produce un desplazamiento social y poltico
en el que las preocupaciones ticas son reemplazadas por
preocupaciones estticas.
Nuestra condicin perifrica en relacin a los centros hege-
mnicos de produccin cultural agudiza este desplazamien-
to esttico. En Amrica Latina, adems, esta situacion se ma-
nifest en el contexto de una modernidad que fue siempre
crisis agudizada, e irracionalidad exasperante entre discur-
so y realidad, una perpetua modernidad descentrada.
Por ello consideramos oportuno reflexionar sobre el lugar
que ocupamos en la modernidad. Como seala Nicols Ca-
sullo Formamos parte plena, desde lo perifrico, desde lo
complementario, desde las dependencias, de los lenguajes
de esa razn moderna. Pero adems, en el caso Argenti-
no, viviendo tambin la crisis palpable de un pas moderno
constituido a lo largo de este siglo. Inmersos en una realidad
de mutaciones, agotamientos y profundas reformulaciones
de los mundos simblicos, referenciales, donde se modifican
memorias, formas de representaciones y significados de las
cosas.
LINEAMIENTOS GENERALES 6
Gestin del proyecto Marco terico Un proyecto de paisaje
Para evitar los inevitables conflictos que supone la superposicin de

Paisaje-valor proyectos individuales, necesitamos forzosamente reciclar informacin y

de paisaje costero promover el intercambio.

ribereo de Quilmes
Cmo y porqu un proyecto de paisaje
Creemos que una de las causas centrales del quiebre de la
relacin Cultura-Naturaleza se encuentra en la fragmenta-
cin de estos criterios de valoracin. Como seala Rosana
Vaccarino, existen realidades paralelas en diferentes dis-
ciplinas que se plantean cuestiones similares temas de
espacio pblico, la salud pblica, la ecologa, la concien-
tizacin medioambiental-. La superespecializacin tcnica
de la prctica profesional es una amenaza creciente ante
la necesidad imperiosa de integrar las dimensiones estti-
cas, medioambientales y sociales de los problemas proyec-
tuales. Para evitar los inevitables conflictos que supone la
superposicin de proyectos individuales, necesitamos for-
zosamente reciclar informacin y promover el intercambio.
Por ejemplo, la realizacin de un Proyecto de paisaje exige
la colaboracin de expertos de diferentes disciplinas, y la
coordinacin entre la ingeniera, la arquitectura, el arte,
la ecologa y los aspectos sociales, entre otros. Pero la vin-
culacin al diseo en trminos de creacin esttica an es
dbil.
Situados hoy y aqu, consideramos que ya no es posible
disociar la esttica de unos valores ticos a lo que se en-
cuentra fuertemente enraizados. Una nueva mirada sobre
el proyecto de Paisaje nos permitira precisar y explicitar
criterios de valorizacin desde una ptica esttica integra-
dora, respondiendo al mejoramiento de la calidad del es-
pacio en coincidencia con la produccin de los bienes.
Nos centramos sobre ese punto, profundizando lineamien-
tos que construyan miradas alternativas desde la ptica del
Paisaje, que intenten redefinir y/o yuxtaponer criterios de
valorizacin estticos y promover el encuentro entre las
propias lgicas de lo Natural y lo Artificial.
Estas lgicas se nos presentan explcitas en la franja coste-
ra del Ro de la Plata, un rea que ha sido el recurso am-
biental, paisajstico y productivo ms valioso de la historia
de Buenos Aires, y en la cual confluyen dos ecosistemas
intensamente complejos, sumamente difciles de gestionar
en conjunto: el ecosistema natural de la zona costera y el
dinmico ecosistema de las ciudades.
Un Proyecto de paisaje, inserto en este contexto, debera
considerar nuevamente sus ejes, incorporando aquellos
LINEAMIENTOS GENERALES 7
Gestin del proyecto El rea desde La naturaleza como componente fundamental del paisaje ribereo
Actualmente la costa rioplatense se encuentra conformada en un sesenta

el concepto de paisaje porciento de frente costero por el tpico paisaje ribereo constituido por

de paisaje costero pajonales, caaverales, totorales y otras plantas acuticas, adems de un

centenar de especies que en algunos sectores conforman la denominada
selva marginal.

ribereo de Quilmes
principios que definieron la reflexin moderna:
el arte no es un arte que se pone como objetivo la belle-
za, sino se propone revelar el sentido, entendiendo a la
armona como reveladora del sentido.

La costa rioplatense se encuentra conformada por un 60 %

de frente costero. Este tradicional paisaje ribereo se cons-
tituye de pajonales, caaverales, totorales, gran cantidad
de plantas acuticas, y un centenar de especies que, en al-
gunos sectores, conforman la denominada selva marginal.
Estos son los componentes escenciales de un rea de inter-
face, que posee alto valor ambiental, debido al carcter
de contenedor natural para las peridicas sudestadas ri-
bereas.

La primera dcada del siglo XXI encuentra la regin in-

mersa en una erosin y degradacin constante de los dos
ecosistemas principales. Este cuadro de situacin, junto a
la incipiente preocupacin por la calidad del espacio ri-
bereo demostrada en mbitos acadmicos y polticos,
orientan nuestros objetivos en la elaboracin de criterios
de valorizacin que permitan desarrollar una gestin para
la reconstruccin del paisaje costero de toda la Ribera de-
Quilmes.

LINEAMIENTOS GENERALES 8
Gestin del proyecto
de paisaje costero
ribereo de Quilmes
Un proyecto de paisaje, precisiones previas
Un proyecto de estas caractersticas debe incorporar dife-
rentes discipinas en cada una de las etapas de su elabora-
cin. Cada una de ellas deben definir y redefinir sus crite-
rios de valoraciones para cada etapa. La yuxtaposicin de
los mismos en relacin a la idea generatriz va delineando
el proyecto. En este sentido, consideramos necesario definir
con mayor precisin cada uno de los condicionantes estu-
diados, y de esta manera, poder conformar un objeto de in-
vestigacin elaborado com mayor precisin y profundidad.
En sencia, un proyecto de paisaje no acaba en la documen-
tacin tcnica. Debe incluir necesariamente los lineamien-
tos de gestin y su evolucin temporal. Por tal motivo, no
define nicamente formas preestablecidas, sino criterios
de valorizacin que evolucionan en formas dinmicas y
cambiantes con el transcurso del tiempo.
Precisiones previas
Paisajes protegidos
Lugares no explotados, de un alto valor ambiental, amplia-
mente codiciados por su unicidad. Su existencia actual se
debe al azar o, quizs, a las dificultades de acceso que
implican una explotacin muy costosa o inviable. Surgen
de la sustraccin del territorio antropizados. Las reservas
existen de facto o, tambin, por decisin administrativa.
En nuestro caso de trabajo, podramos enmarcar en esta
categora a la reserva de la costa de Bernal y las reas
vacantes del baado costero aun no reguladas.
Paisajes intermedios
reas residuales sin destino preciso. Fragmentos de dimen-
siones modestas. No pertenecen al dominio de la sombra,
ni de la luz. Se sitan en los mrgenes; orillas de los bos-
ques, a lo largo de autopistas y en mrgenes de ros y arro-
yos; en rincones ms olvidados de la cultura, all donde las
maquinas no pueden llegar. (G. Clement).
LINEAMIENTOS GENERALES 9
Gestin del proyecto
de paisaje costero
ribereo de Quilmes
Por todo lo expuesto, consideramos que un abordaje
metodolgico del proyecto de Paisaje de la Ribera de
Quilmes debe tener en cuenta los siguientes aspectos:
1. Un proyecto de Paisaje debera ser integrador y par-
ticipativo. Por tanto, debera operar desde una mirada
global, centrada esencialmente en los valores estticos
pero, entendiendo al mismo tiempo, que tica y esttica
deberan asociarse para conformar las lneas de un mismo
pensamiento.
2. Un proyecto de Paisaje debera focalizarse en los lmi-
tes disciplinares, definiendo en ellos, criterios de valoriza-
cin comunes.
3. Un proyecto de Paisaje debera ser dinmico, evolutivo,
mutable; de esta manera permitira definir y redefinir su
esttica.
4. Un proyecto de Paisaje no debera ser objetual o
acabado, por tanto, no debera poseer formas preestable-
cidas.
5. Un proyecto de Paisaje debera inducir positivamente
en la relacin entre energa y materia, mediante un bajo
subsidio humano, tendiendo de esta manera a su propia
sustentabilidad.
Consideraciones
Paisajes sitiados
Lugares de uso humano en el que se incluyen todos los asen-
tamientos en su diversidad de usos. Su origen es mltiple:
agrcola, industrial, urbano, turstico, etc. reas de alto pasi-
vo ambiental. Paisajes en constante cambio que no incluyen
costos sociales en su desarrollo.
Para su evolucin necesitan recursos materiales y energti-
cos que, en general, extraen de la naturaleza prxima. Con
posterioridad, estos recursos transformados y devueltos en
forma de desechos de peligrosidad diversa.
Paisajes heridos
Son lugares expoliados, de una diversidad de escala y ubi-
cacin. reas que padecen, o han padecido, las conse-
cuencias de actividades antrpicas nocivas para el desarro-
llo de la diversidad. Algunas en proceso de regeneracin ,
y otras, en proceso de abandono. reas de rellenos sanita-
rios, generacin de cavas, deforestacin, etc.
LINEAMIENTOS GENERALES 10
Gestin del proyecto Complejidad y gestin.
Lineamientos estratgicos
de paisaje costero
ribereo de Quilmes
Complejidad y gestin
Un proyecto territorial no debe ser un proyecto acabado,
totalitario; fundado generalmente en proyecciones abstrac- Proyectos
tas y mecanicistas que, con posterioridad, los acontecimien-
tos suelen distorcionar.
La gestin de un proyecto de paisaje, centrado en su tiem-
po y lugar, debe resolver sus objetivos cotidianos, incenti-
var la participacin, propiciar el debate, apuntar a cons-
Saneamiento Accesibilidad y red vial
truir y afianzar criterios de valoracin, intentar el proyecto
de ideas fuerza, ideas motoras, que iluminen el camino de Cavas Extensin de la avenida Italia
trabajo y permitan construir un discurso normativo inclusivo
y equitativo.
Basurales Extensin de la avenida Yoldi
Petrleo Extensin de la avenida Cervantes
Estrategias proyectuales
Lineamientos generales para la construccin de escenarios
Arroyos Mejoramiento de Avenida Espaa y
coordinados con otras reas del Gobierno Municipal: CEAMSE Avenida Otamendi

Definir como espacio pblico el frente costero ribereo.

Patrimonio histrico Espacio pblico
Gestionar polticas de saneamiento territorial. y puesta en valor
Ensanche del paseo costero
Arraigar y consolidar la trama residencial existente.
Recuperacin del Pejerrey Club Desarrollo del Paseo costero Quilmes-Bernal
Revalorizar el patrimonio histrico.
(Programa Bicentenario y Obra pblia)
Generar escenarios alternativos que alienten la Equipamiento
Recuperacin del Pejerrey Club
generacin de empleo.
(Programa Bicentenario y Obra pblia)
Pista de skate
Generar mbitos de trabajo participativo con las
Paradas aerbicas
organizaciones intermedias involucradas. Proyectos residenciales
Bicisendas en Av. Iriarte y Otamendi
Propiciar la inversin privada.
Viviendas riberea productivas Produccin
Desalentar la ocupacin ilegal de tierras.
Viviendas del Plan Pro.Cre.Ar
Crear y preservar parques con carcter ambiental. Vivero municipal
Desarrollos privados de vivienda
Coordinar acciones con el Plan Estratgico Quilmes. Agricultura urbana
Rentabilidad ambiental

LINEAMIENTOS GENERALES 11
Municipio de Quilmes
Unidad Ejecutora del Proyecto de la Ribera
Direccin: Calle Marinero Lpez y Alsina s/n
Oficina 201, 2 piso
CP 1878
Correo electrnico: proyectoribera@quilmes.gov.ar

Web de la UEPRQ: http://www.quilmes.gov.ar/elmunicipio/areasdegobierno/unidad_ejecutora_la%20ribera.php

Web de los proyectos: http://www.quilmes.gov.ar/desarrollo_urbano/proyecto_la_ribera.php
facebook: https://www.facebook.com/unidad.ejecutora.9