Que tal muchachos, bueno les cuento que hoy venia en 2da despacio por una calle

de tierra, presiono el pedal del embrague para pasar a punto muerto, y el pedal se
quedo en el fondo y no podia poner punto muerto. Apago la camioneta y la
detengo. Si vuelvo el pedal con la mano y lo presiono, se escucha como aire en las
caerias.
Me tiro abajo, le digo a mi seora que presione el pedal y veo que intenta mover la
orquilla muy poquito y vuelve, tambien se siente un ruido como a aire en las
caerias. Liquido hay en el recipiente.
Puse segunda, le di arranque y me volvi a casa en 2da, 3ra despacito, es tal fiel
que no nos dejo tirados y llego hasta casa.
Que me recomiendan hacer? podria llamar a la grua y llevarla al mecanico, pero si
me pasa algo asi en el medio de la 40, me gustaria aprender a solucionarlo.
Por los sintomas y lo que ya me lei en el foro tendria que revisar la bomba y el
bombin, que puedo hacer? Puede entrar aire asi como asi a las caerias o algo
tiene desgaste?

Esto estaba posteado en el foro:

"EL DESARME PARA LA REVICION DEL BOMBIN Y LAS BOMBA ES FACIL NO MAS DE
1/2 HORA ,SACA LOS DOS Y REVISA LAS CUBETAS ,LLAVE 12mm,llave 10mm ,pinza
y destornillador .Cubetas del bombin 3/4 y cubetas de la bomba 5/6."

Muchas Gracias!
Raul.
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Raul - Escobar
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Hilux Surf-Vigo
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#2
14-03-2010, 11:28 PM
Intenta purgar el sistema, si sigue hay que desarmar y revisar.
Alberto
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raul_cero
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#3
14-03-2010, 11:43 PM
Hilux Surf-Vigo escribi:Intenta purgar el sistema, si sigue hay que desarmar y
revisar.

Alberto siempre tan atento, gracias!!! voy a seguir las instrucciones que en su
momento posteo Tape para purgar:

El aire en el circuito se saca purgando, Kite. Tenes un purgador en el bombin, al

lado del fuelle de entrada de la horquilla a la carcaza (es parecido a un alemite.
Suele tener un taponcito de goma, que hay que sacar).
Tendrias que tener a alguien que te ayude, apretando el embrague, mientras vos
aflojas el purgador para que salga el aire. Te va a salir liquido con burbujas (sale un
chorrito con bastante presion. Guarda con loj ojoj!!).
Cuando el pedal llega al fondo, apretas nuevamente el purgador, se suelta el
pedal, se lo bombea unas dos o tres veces, vuelta a aflojar el purgador
manteniendo el pedal apretado a fondo hasta enroscarlo nuevamente, etc. Todo
eso, hasta que salga liquido limpio, sin burbujas(quizas unas tres veces). Si lo
haces unas 6 o 7 veces y siguen saliendo burbujas, puede estar entrando aire a lo
largo del circuito. Revisa si esta bien enroscado a la salida del deposito o a la
entrada del bombin, o si tenes rotura en el cao (hace apretar el pedal con el
purgador cerrado, a ver si sale algo por ahi o aparece una manchita de liquido en
el cao...).
Dos cosas para cuidar: Que no se vacie el deposito y cuando el pedal esta a fondo
despues de expulsado el liquido, no volverlo hasta que el purgador este apretado,
pues entraria aire, ya sea por una punta o por la otra.

Lo voy a hacer maana y por las dudas compro liquido para reponer lo que se
pierde en la purga.

Gracias!
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Raul - Escobar
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TioFrankie
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#4
15-03-2010, 12:14 PM
Consejo para los que se quedan sin embrague: le pegas una aceleradita, y cuando
empieza a bajar las vueltas suelta el cambio. Prueben sin necesitarlo y hasta
practiquenlo, as cuando lo necesiten, te sale naturalmente. Lo mismo, para poner
un cambio mas bajo cuando ands sin embrague, suponiendo que la arrancaste en
1, vas acelerando y haciendo cambios ascendente, vas en la gloria, pero para
bajar los cambios, tens que pelar el cambio, frenar, y si vas a 20, le pegas una
aceleradita y empujas para que entre 2da, y entra como por magia.Pruebenlo,
siempre suavemente, como una caricia. No van a romper nada.
Saludos
Hilux DX 2.5 4X4 D/C 2005
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raul_cero
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#5
15-03-2010, 01:25 PM
Bueno, sigo con problemas, el pedal sigue en el fondo sin levantar. Segui las
instrucciones para purgar al pie de la letra, al principio salio liquido con burbujas,
fui agregando liquido para que el vaso no se quede sin DOT4. Pero el pedal no
vuelve, lo que siento es como un soplido por donde esta el vaso de liquido,
aclaro que no hay mangueras o caitos pinchados, no hay manchas de liquido
tampoco. Le saque una foto donde siento el soplido.
Tengo que desarmar esto, hay que trabajar del lado del motor o desde la cabina
donde esta el pedal? Lei algo que se pueden cambiar las cubetas, de que se trata?

Gracias!!!
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Raul - Escobar
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clautoy
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#6
15-03-2010, 01:45 PM
Tenes que trabajar de los dos lados, es de lo mas sencillo, por dentro te agachas y
sacas el seguro del perno pasador que esta en el pedal luego sacas el perno, te vas
afuera y con un tubo sacas las 2 tuercas que sujetan la bomba, antes con una llave
de 10 sacas el racord del cao que va al bombin, una vez que sacaste todo tiras de
la bomba y esta sale para adelante.
Despues te compras una reparacion de la misma o cambias las cubetas, reinstalas
todo, lo llenas de liquido y abris el purgador del bombin, cuando ves que sale
liquido sin cortar lo cerras y bombeas, con esto deberia ser suficiente.
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raul_cero
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#7
15-03-2010, 01:51 PM
clautoy escribi:Tenes que trabajar de los dos lados, es de lo mas sencillo, por
dentro te agachas y sacas el seguro del perno pasador que esta en el pedal luego
sacas el perno, te vas afuera y con un tubo sacas las 2 tuercas que sujetan la
bomba, antes con una llave de 10 sacas el racord del cao que va al bombin, una
vez que sacaste todo tiras de la bomba y esta sale para adelante.
Despues te compras una reparacion de la misma o cambias las cubetas, reinstalas
todo, lo llenas de liquido y abris el purgador del bombin, cuando ves que sale
liquido sin cortar lo cerras y bombeas, con esto deberia ser suficiente.

Perfecto ya la estoy sacando, como me doy cuenta que esta daada la bomba o las
cubetas?

Gracias!
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Raul - Escobar
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TioFrankie
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#8
15-03-2010, 03:00 PM
Che, les estoy leyendo y pensando si no van a hacer cag. . . .
El embrague tiene dos resortes, uno en el pedal y otro en la bomba.
El de la bomba, es como si fuera una jeringa, y delante del mbolo, tuviera un
resorte que hace volver este embolo hasta adonde esta el agujerito del deposito de
liquido que se conecta con la jeringa(ja ja, mis explicaciones).
O sea, hace retroceder el mbolo para que vuelva a cargar lquido.
El otro resorte, est del lado de adentro en la pedalera, y levanta el pedal.
Por lo tanto, el pedal debera levantarse lo mismo, aunque no desembrague.
Por lo menos, As lo veo yo !!!!!!!!!!!!!!
Saludos
Hilux DX 2.5 4X4 D/C 2005
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Hilux Surf-Vigo
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#9
15-03-2010, 03:03 PM
Revisa el acumulador de presion que est al lado derecho de la imagen.
Alberto
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raul_cero
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#10
15-03-2010, 04:07 PM
Saque la bomba de embrague y encontre una cubeta rota, segui estos pasos:

Arriba del pedal del embrague como dijo Clautoy, saque el seguro del perno
pasador y luego saque el perno:

Desde el motor con un tubo saque las 2 tuercas que sujetan la bomba:

Aca esta la bomba afuera:

Sacando el segger sale el piston, (cuidado que salta el resorte):

Y aparentemente aca esta el problema, hay dos cubetas de goma, la que esta mas
cerca del resorte esta como mordida y del lado de adentro tiene un orificio, estimo
que por ahi pierde presion:

Ahora me pongo a buscar donde comprar una reparacion de la misma o cambio de

estas cubetas.

Seguimossss...., Alberto, si cambiando esta cubeta sigue el problema avanzo con

el acumulador de presion. TioFankie, el pedal sin la bomba si lo presionas hacia
abajo, el resote lo mantiene, y si lo traes hacia arriba, el resote tambien acompaa
y lo deja arriba.
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Raul - Escobar
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Federicojavier
Montaero
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#11
15-03-2010, 04:21 PM
Hola Raul, ya que iniciaste el trabajo te convendra poner cubetas originales (la
calidad es evidentemente superior) y revisar si el cuerpo de la bomba no est
rayado.

Ojal lo soluciones

Saludos

Federico
Cuando un problema no tiene solucin...simplemente dejo de ser un problema

http://elaventureroerrante.blogspot.com.ar/

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raul_cero
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#12
15-03-2010, 04:29 PM
Ahi estoy tratando de conseguir el repuesto, llame a toyota warnes y me pasaron:

bomba original: $375 + iva

reparacion original: $72 (incluye piston con cubetas, valvula, segger)

Limpie bien el cuerpo de la bomba y aparentemente no esta rayado, le paso el

dedo y lo miro y se ve muy bien, asi que voy a intentar conseguir el kit de
reparacion, estoy tratando de que me atiendan en toyota del pilar, porque warnes
me queda lejos, soy de escobar y tambien porque hay que encargarlo, no tienen en
stock.
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Raul - Escobar
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TioFrankie
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#13
15-03-2010, 05:30 PM
Podras ver en algn negocio de repuestos, si hay de esa medida, como para seguir
probando, ya que las cubetas vienen standard de a 1/2 mm, as que casi seguro
vas a conseguir una que ande. Tendras que llevar la bomba medir la cubeta. Y
cuando consigas los repuestos originales, te pones un sbado y los cambias. Digo
yo.
Saludos
Hilux DX 2.5 4X4 D/C 2005
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clautoy
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#14
15-03-2010, 08:17 PM
Buenisimas las fotos, es cierto eso de que una imagen vale por 100 palabras, yo
me escribi un libro y vos con unas fotos lo resumiste, jaja.
lo que te dice tio franckie es cierto fijate en alguna casa de frenos que deben tener
cubetas de esas.
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Guillermo
TLC HDJ80 el TOYOTON
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#15
15-03-2010, 09:15 PM
Raul , no escribo para ayudarte sino para felicitarte, estos post son los que alguna
vez hicieron grande este foro, el tipo q pregunta , se tira abajo de la chata , se
engrasa todo , resuelve ayudado porm los demas y deja el tema
terminado!!!!!!!!!!!! con moo y todo ,

felicitaciones a vos y a los muchachos que te ayudaron ,.

un abrazo
EL FAMATINA NO SE TOCA !!!!!!!!!!!!!!

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raul_cero
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Registro en: Jun 2009
#16
15-03-2010, 09:37 PM
Bueno muchachos, les puedo decir que tema solucionado, estoy super contento
de haberlo hecho con mis propias manos y con la ayuda de ustedes. Este problema
lo tenia que solucionar si o si en estos dias, porque el fin de semana desde hace un
par de meses que uso la camioneta para un mini-emprendimiento que tenemos
con mi seora de alquiler de castillos inflables.
Llame a Toyota Panamericana y solo tenian bomba nueva ($455) no tenian kit de
reparacion, Toyota Warnes bomba nueva ($375 + iva) y kit de reparacion ($72 +
iva) pero no tenian, hay que encargarlo.
Siguiendo el consejo de TioFrankie, me fui con el twister a Escobar a una casa de
embragues (25 de mayo y Mitre) lleve el piston con la cubeta pinchada y le dije,
necesito una cubeta para esta bomba, la miro, midio, abrio un cajoncito y me dice
toma, (compre 2, $5 c/u) tambien compre 1/2 litro de dot4, ya que estoy cambio el
liquido.
Asi que me vine contento con la cubeta nueva:
Aca esta la cubeta ya colocada en el piston:

Arme todo, abri la valvula del bombin y coloque el liquido nuevo. Con la ayuda de
Nora (mi esposa) purgue hasta que salio el dot4 nuevo. La clave para purgar esta
en dejar el pedal levantado, abrir la valvula, presionar el pedal despacio para que
salga aire y liquido, cerrar la valvula y despues darle al pedal hasta que comience
a tomar presion.
Cuando levanto el pedal solo, agregue un poco mas de liquido y quedo perfecto.
Sali a probarla y todo normal.

Asi quedo todo armado, ya encargue el kit de recambio original, cuando tenga un
poco de tiempo lo cambio asi ya me quedo tranquilo.

Bueno muchachos, muchas gracias a todos los que me dieron una mano con
esto, Alberto, Clautoy, TioFrankie, Federicojavier.

Saludos!!!!!
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Raul - Escobar
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raul_cero
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#17
15-03-2010, 09:45 PM
Guillermo escribi:Raul , no escribo para ayudarte sino para felicitarte, estos
post son los que alguna vez hicieron grande este foro, el tipo q pregunta , se tira
abajo de la chata , se engrasa todo , resuelve ayudado porm los demas y deja el
tema terminado!!!!!!!!!!!! con moo y todo ,

felicitaciones a vos y a los muchachos que te ayudaron ,.

un abrazo

Hola Guille como estas! gracias por las felicitaciones, no te imaginas lo contento
que estoy, este foro es lo mas. Cuando fui a la casa de embragues, muy serio le
digo al tipo, tenes una cubeta para esta bomba? como estaba con las manos
engrasadas, se habra pensado que soy mecanico. Despues le digo, mira el cilindro,
a mi me parece que no esta rayado, pero le podes pegar una mirada, y me dice,
esta perfecto, no hace falta cambiar, yo le digo... es lo que pensaba, esta bien
entonces! jajajaaa si supiera que trabajo en informatica!
Bueno, creo que el que consulta al foro por temas mecanicos, es fundamental
postear si se soluciono el problema y de que forma, esto enriquece la base de
conocimiento.
Gracias a todos nuevamente!
Raul.
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Raul - Escobar
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Augusto
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Temas: 36
Registro en: Sep 2002
#18
15-03-2010, 10:39 PM

muy buena explicacion , te felicito por el trabajo

saludos

<a href="http://img222.imageshack.us/i/calcosyazulgomas022.jpg/"
target="_blank"><img
src="http://img222.imageshack.us/img222/3884/calcosyazulgomas022.th.jpg"
border="0"/></a>
Augusto hilux SR 3.0 tdi 2006 y nissan frontier/navara 2.5di 2011, Jujuy
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TioFrankie
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Registro en: Aug 2005
#19
16-03-2010, 08:08 AM
Felicitaciones.
Ahora una pregunta: Esa cubeta te va a durar 50.000 km.
Vale la pena comprar la original en $72, para que te dure 200.000 km?
Un abrazo
Hilux DX 2.5 4X4 D/C 2005
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Federicojavier
Montaero
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Temas: 64
Registro en: Jul 2009
#20
16-03-2010, 08:48 AM
Felicitaciones Ral!!,

Creo que te mereces un artculo destacado en la vieja revista mecnica

popular

El hgalo Ud. mismo se hace realidad!!

Saludos

Federico
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