EMPRESA DE TRANSPORTES JAVYMAR E. I. R.

L.
AV. ESPAA N 488 SAN MARCOS

TEL. N 976440738 997781907

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TEL. N 976440738 997781907
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REGLAMENTO INTERNO
TITULO I
PRESENTACION

CAPITULO I
ANTECEDENTES.

Artculo 1.- Wilfredo Jara, un docente que tuvo como actividad complementaria de su vida el
transporte; comprendi que vivimos un momento difcil en el tema del transporte de pasajeros y
se propuso embarcarse en un proyecto que se oriente a dar solucin en parte a este problema.
Creando oficialmente una Empresa que se ajuste a los requerimientos del pblico y de las
normas locales, regionales y nacionales; naciendo as: JAVYMAR E.I.R.L.

Artculo 2.- JAVYMAR, es un nombre que nace de la gratitud y cario, que Wilfredo jara tiene
a sus adorables padres: JAVIER y MARIA, inmersos tambin en las inquietudes de este
proyecto.

Artculo 3.- La mencionada Empresa est inscrita en el Asiento No A00001 de la Partida No

11121525 del Libro de Empresas Individuales de Responsabilidad Limitada la cual tiene inscrito
como TITULAR-GERENTE al Sr: Serafn Wilfredo, Jara Vera.

CAPITULO II
DEL CAPITAL SOCIAL.

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TITULAR -GERENTE Lic.

JARA VERA Serafn Wilfredo
 EMPRESA DE TRANSPORTES JAVYMAR E. I. R.

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AV. ESPAA N 488 SAN MARCOS

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Artculo 4.- El capital de la Empresa es de cincuenta y cinco mil y 00/100 de nuevos soles (S/
55 000,00) el mismo que se encuentra ntegramente suscrito y pagado mediante aporte de
bienes muebles, relacionados al transporte. Y constituye patrimonio del TITULAR-GERENTE,
por ser el nico propietario.

CAPITULO III
DEL DOMOCILIO DE LA EMPRESA.

Artculo 5.- La Empresa tiene como sede principal un inmueble ubicado en la Av. Espaa No
488, distrito Pedro Glvez, provincia de San Marcos, regin Cajamarca.

TITULO II
IDENTIDAD.

CAPITULO I
VISION.

Artculo 6.- Ser reconocida como la Empresa de Transportes de Pasajeros, ms prestigiosa y

competitiva, basada en el principio de prosperidad para todos.

CAPITULO II
MISION.

Articulo 7.- Elevar el nivel de vida de todos los actores de la Empresa, ofrecindoles la mejor
oportunidad de desarrollo econmico, profesional y personal, con el respaldo tcnico, jurdico,
administrativo y sobre todo otorgarles un clima de actitud positivo que fluya desde los que
estamos formados hacia los que estn comenzando a conocer estos menesteres del
transporte.

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JARA VERA Serafn Wilfredo
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CAPITULO III
VALORES.

Artculo 8.- Integridad.

Articulo 9.- honestidad.

Articulo 10.- Equidad-

Artculo 11.- Lealtad.

Artculo 12.- Respeto.

Artculo 13.- Transparencia.

CAPITULO IV
PRINCIPIOS

Artculo 14.- Prosperidad para todos.

Articulo 15.- Pasin por la excelencia y la calidad.

Artculo 16.- Espritu de equipo.

Artculo 17.- Innovacin.

Artculo 18.- Actitud de servicio.

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Articulo 19.- Actitud positiva y alegre.

Artculo 20.- Responsabilidad social.

TITULO III
DERECHOS Y DEBERES DEL PERSONAL

CAPITULO I
DERECHOS.

Articulo 21.- A ser protegido por la Empresa, durante la vigencia de sus contratos de
arrendamiento y/o trabajo.

Articulo 22.- A participar de los premios que la Empresa otorgue a los mejores trabajadores,
as como a recibir un incentivo por fiestas patrias, navidad, aniversario de la Empresa y otras.

Artculo 23.- A obtener un permiso justificado, siempre y cuando sea comunicado con 3 das
de anticipacin ante Gerencia de la Empresa.

Articulo 24.- A recibir informacin por cualquier inquietud que tenga. La que ser solicitada
nicamente al Gerente y resuelta por este o la persona a quien lo derive.

CAPITULO II
DEBERES.

Artculo 25.- Cumplir con la documentacin requerida para su contrato de arrendamiento y/o
trabajo.

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Articulo 26.- Respetar con puntualidad las condiciones estipuladas en su contrato de
arrendamiento y/o trabajo.

Articulo 27.- Respetar y cumplir las normas estipuladas en este Reglamento Interno de la
Empresa.

Articulo 28.- Velar en todo momento por la Imagen de la Empresa; esto es, informando
inquietudes de los pasajeros, comentarios de terceros y en fin. Para tomarlos en cuenta y
mejorar nuestro servicio, que beneficiara a usuarios, personal y a la misma Empresa.

Articulo 29.- Mantener limpio y lucirlo con orgullo, el uniforme que obligatoriamente vestirn
conductores y/o cobradores.

TITULO IV
CRITERIOS DE ADMINISTRACION Y MANEJO DE RECURSOS.

CAPITULO I
ADMINISTRACION DE RECURSOS

Articulo 30.- La Empresa cuenta con un TITULAR-GERENTE, quien es el dueo absoluto de

la Empresa y quien velara por la buena marcha de la misma y de los involucrados en sus
actividades afines a ella.

Articulo 31.- La empresa cuenta con unidades propias, sin embargo no son suficientes para
las expectativas del servicio; de modo que se contara con unidades de alquiler.

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Articulo 32.- La Empresa cuenta con una infraestructura (terminal) en la Av. Espaa No 488, la
cual es dispuesta en calidad de arriendo por un periodo de 10 aos contados desde el 01-01-
2011.

Artculo 33.- La Empresa cuenta con dos concesiones de rutas en la modalidad interurbana y
una en la modalidad urbana, detalladas as:

*Transporte regular de personas (Estndar) Vehculos M2. Ruta Pedro Glvez-Tinyayoc.

*Transporte especial de personas (Turstico-taxi) Vehculos M1. Ruta Pedro Glvez-Colpon.
*Transporte urbano (Moto taxi) Rutas red vial urbana Pedro Glvez.

Artculo 34.- La Empresa cuenta con un Capital Social inscrito por escritura pblica en los
registros de Empresas Individuales de Responsabilidad Limitada, por la cantidad de:
Cincuenta y cinco mil y 00/100 de nuevos soles.

Articulo 35.- Todos los recursos anunciados en los artculos 31; 32; 33 y 34 los administra
nicamente el TITULAR-GERENTE de la Empresa.

CAPITULO II
MANEJO DE LOS RECURSOS.

Artculo 36.- Las unidades de la Empresa son TITULARES, no requieren de un contrato de

arrendamiento para su formalizacin; toda vez que la propiedad y disponibilidad se acredita con
la Tarjeta de Identificacin Vehicular.

Artculo 37.- Las unidades alquiladas requieren de un contrato de arrendamiento para su

formalizacin; se convierten en Activos de la Empresa durante la vigencia de su Contrato.

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Articulo 38.- El terminal es de exclusivo manejo del Titular de la Empresa; lo dispone para las
actividades que crea, sin perjuicio de las actividades de transporte que son la razn de ser de
la Empresa y sus comprometidos.

Artculo 39.- El TITULAR-GERENTE, realiza los trmites de FORMALIZACIN de cada una de

las unidades, los PROPIETARIOS, cumplen con la documentacin y economa para
materializar dicha pretensin.

Artculo 40.- Las unidades de alquiler son CONDUCIDAS por convenio de contrato por sus
propios dueos o terceros, librando as de responsabilidad alguna a la Empresa.

Artculo 41.- El monto del alquiler diario incluye: Uso del vehculo y salario del conductor.

Artculo 42.- El incremento de flota en una determinada ruta es decisin exclusiva del
TITULAR-GERENTE; se ajustara a las condiciones expuestas en el contrato de alquiler.

Artculo 43.- El capital Social, es propiedad integra del TITULAR-GERENTE, el cual apuntara a
incrementarlo, para estar acorde con las exigencias de los organismos tutelares de la
Administracin de Transportes.

Artculo 44.- Si un propietario vende su vehculo teniendo vigente el Contrato de Alquiler con la
Empresa, queda absolutamente aclarado que pierde automticamente el derecho a la
lnea, mientras no se renueve el mismo con el dueo sucesor. La ley es tan clara en sealar
que no se transfiere ni DERECHOS, ni PARTICIPACIONES.

TITULO V
ADMINISTRACION Y DESARROLLO DE LAS ACTIVIDADES.

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CAPITULO I
ADMINISTRACION DE LAS ACTIVIDADES.

Articulo 45.- El nico autorizado para CONTRATAR, RECAUDAR y CANCELAR, LITIGAR es

el TITULAR-GERENTE.

Articulo 46.- El registro de salidas y llegadas de las unidades, los hace el TITULAR-
GERENTE; salvo delegue a alguien para que lo remplace. En uno y otro caso se respetara sus
decisiones, de lo contrario el conductor y vehculo sern objeto de sancin.

Artculo 47.- Los actos de indisciplina de un conductor y/o propietario, tendrn la

categorizacin de: Leves, Graves y Muy graves; luego del reporte de las mismas sern
evaluadas por el TITULAR-GERENTE. La sancin se ejecutara al da siguiente de haberse
cometido.

Artculo 48.- Son faltas leves:

a.- No haber llegado hasta el itinerario de llegada de la ruta, estando ya sin tripulacin.
b.- Adelantar al vehculo que le antecedi en la salida, sea en la ida o vuelta.
c.- Insistir en cargar desconociendo las condiciones de orden de embarque.
d.- Salir con una carrera, sin tocarle turno, o ser el siguiente cuando el de turno tiene un
pasajero.
e.- Invitar a los pasajeros a subir en su vehculo dentro o fuera del terminal, sin estar de
turno.
f.- Demorarse de forma exagerada en la ruta provocando que el vehculo que lo sigue caiga
en la falta del inciso b de este mismo artculo.

Artculo 49.- Son faltas graves:

a.- Obligar con justificaciones no razonables, para que el pasajero baje sin haberlo llegado
a su destino, aun cuando fuera uno.

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b.- Poner en aprietos al pasajero para que le pague una carrera, estando cubriendo turno
y/o en la ruta. Las carreras son voluntarias y parten del terminal.
c.- Hacer servicio a la ruta que no le autorice su Tarjeta de Habilitacin Vehicular.
d.- Aprovecharse de una falla mecnica de un vehculo para hacerse de los pasajeros en
lugar de apoyarlo con los recursos que tenga a mano al vehculo en cuestin.

Artculo 50.- Son faltas muy graves:

a.- Agredir fsica o verbalmente al TITULAR-GERENTE, desconociendo la posibilidad de
trabajo que se les ha brindado.
b.- Transportar pasajeros estando en estado de ebriedad, debidamente comprobado.
c.- Agredir a un pasajero, autoridad, sin agotar primero el recurso del dialogo.
d.- Prestar o usar su vehculo con fines ilcitos como: Transporte de drogas, violaciones,
asaltos y otros afines.

Artculo 51.- Sanciones por las diferentes faltas:

a.- Por una falta leve, se cobrara s/ 10,00 y un da de suspensin del servicio.
b.- Por una falta grave, se cobrara s/ 20,00 y tres das de suspensin del servicio.
c.- Por una falta muy grave, se anulara el contrato aun faltando el tiempo que fuere
para su vencimiento.

CAPITULO II
DESARROLLO DE LAS ACTIVIDADES.

Artculo 52.- El servicio empieza a las 4am y 5am segn se trate de unidades M2 y M1
respectivamente.

Artculo 53.- En el caso de los vehculos M2, tendrn un cronograma de participacin en el

servicio, teniendo como criterio el nmero de registro de su contrato; esto es:

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a.- Inicia el servicio el No 01, siguindole correlativamente los sucesivos nmeros, en el
orden del da.
b.- El siguiente da inicia el servicio el No 02 y es seguido por los nmeros sucesivos, hasta
agotar la demanda.

Los das siguientes se aplicara un criterio anlogo, hasta agotar el ultimo numero y seguir
iniciando con el No 01, dndole un sentido peridico infinito. En el caso que un vehculo no
llegue a la hora al turno se aplicara el termino popular de VOLO y no tendr derecho a cargar
si es que el siguiente tiene un pasajero registrado; en todo caso recuperara su derecho, con la
observacin de tardanza.

Artculo 54.- El cuadro que se usara diariamente para el registro de participacin en el servicio
ser el siguiente:

MODALIDAD:.................... TIPO:

RUTA FECHA

No DE REGISTRO REGISTRO REGISTRO HORA FIRMA
VEHICULO ASISTENCI TARDANZA FALTA SALIDA CONDUCTO
A R
X 04:10 am

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Artculo 55.- En el caso de los vehculos M1 tendrn su participacin en el servicio, teniendo el

criterio siguiente:

a.- Los cinco primeros turnos sern cubiertos en orden de llegada al terminal; pero a partir
del sexto turno, empezaran a desfilar segn su nmero correlativo de registro en la
Empresa. Hasta culminar la primera vuelta.

Artculo 56.- A partir de la segunda vuelta, todos harn su turno respetando su nmero
correlativo, desde el 01 al ltimo nmero. Y as las posibles vueltas, que obedecen a la
demanda de pasajeros.

Artculo 57.- Para los que no se presenten a tiempo a su turno, se manejara el termino popular
de VOLO Por tanto sin reclamo alguno esperara su posibilidad en la vuelta siguiente.

Artculo 58.- El esquema siguiente se usara con obligatoriedad, para registrar la participacin
de los vehculos y conductores. Forma parte del esquema los nmeros de vehculo desde el 01
hasta el ltimo registrado en la Empresa, adems cuenta con cinco casilleros para marcar con
una x las vueltas que alcanzo a dar un vehculo en el da.
NUMERO NUMERO DE VUELTAS POSBLES DURANTE UN DIA:
VEHICULO 01 02 03 04 05
01 X X X
02
03
04
05

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FECHA:..MODALIDAD:TIPO:

Articulo 59.- El intervalo de tiempo para la salida entre un vehculo y el siguiente, en el

Terminal, lo determina la demanda de pasajeros. En cambio el retorno desde el itinerario de
llegada es de 10 minutos; salvo el caso que encuentre de regreso al vehculo que lo antecedi,
podr retornar en cuanto llegue.

DISPOSICIONES COMPLEMENTARIAS Y FINALES.

PRIMERA.- Vigencia del Reglamento Interno.

Este reglamento entra en vigencia a partir del primero de enero del 2011 y dejara
de regir solo cuando sea reemplazado por otro, que emane de la necesidad de corregir,
mejorar o suprimir algn artculo del presente.

SEGUNDA.- Marco Jurdico del presente Reglamento Interno.

El contenido en su integridad, tiene como sustento legal el Decreto Supremo No
017 -2009 MTC y sus anexos que forman parte del mismo.

TERCERA.- Promulgacin y conocimiento.

Este reglamento Interno, es promulgado por el TITULAR-GERENTE de la
Empresa JAVYMAR E.I.R.L. el 25 de diciembre del ao 2010 en la sede principal de la
Empresa. Y tendr un efecto multiplicador hacia todos los actores de la Empresa; quienes lo
respetaran y cumplirn en toda su dimensin.

CUARTA.- De las deficiencias del Presente Reglamento Interno.

Todo lo que no est contemplado en el presente Reglamento Interno, ser resuelto
por la mxima autoridad de esta Empresa.

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TITULAR -GERENTE Lic.

JARA VERA Serafn Wilfredo
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QUINTA.- Del contenido del presente Reglamento Interno.
El presente reglamento Interno consta de: 5 Ttulos, 13 Captulos, 59 Artculos y 5
disposiciones finales y Transitorias.

San Marcos diciembre del 2010.

..
SERAFIN WILFREDO JARA VERA
TITULAR-GERENTE
JAVYMAR E.I.R.L.

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TITULAR -GERENTE Lic.

JARA VERA Serafn Wilfredo
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