revisin

 
   
actuales
'ZVTCFQUGFDTKFIGUGXQNWVKQPCPFEWTTGPVVTGPFU

JOS MIGUEL BENJUMEA ROYERO

Ingeniero Civil, candidato a magster en Ingeniera Civil. Investigador de la Uni-
versidad Industrial de Santander. Bucaramanga, Colombia.
Contacto: josemiguelbenjumea@gmail.com

GUSTAVO CHIO CHO

Ingeniero Civil, doctor en Ingeniera de Caminos, Canales y Puertos. Docente de
la Universidad Industrial de Santander. Bucaramanga, Colombia.
Contacto: gchioch@uis.edu.co

ESPERANZA MALDONADO RONDN

Ingeniera Civil, doctora en Ingeniera de Caminos, Canales y Puertos. Investiga-
dora de la Universidad Industrial de Santander. Bucaramanga, Colombia.
Contacto: emaldona@uis.edu.co

Fecha de recepcin: 10 de noviembre de 2011 Fecha de aceptacin: 17 de abril de 2012

Clasificacin del artculo: Revisin

Palabras clave: comportamiento estructural, diseo de puentes, puentes extradosados.

Key words: structural behavior, design of bridges, extradosed bridges.

RESUMEN construidos por voladizos sucesivos. Regional-

Desde su aparicin en el ao 1994, los puentes
extradosados han tomado un lugar importante
para proyectos de carretera y ferrocarril, compi-
tiendo en el rango de luces medias con los puen-
tes atirantados y con los de viga cajn pretensada
mente, estos puentes han sido implementados con
mayor auge en Asia, pero los recientes proyectos
desarrollados en Amrica y Europa demuestran el
inters que empieza a generar este tipo estructu-
ral. Consecuentemente, este trabajo tiene el pro-
psito de proveer una revisin de la evolucin de

TecnuraPuentes
Vol. 16 extradosados: evolucin
No. 33 pp. 173 y tendencias actuales
- 188 julio-septiembre de 2012 173
JOS MIGUEL BENJUMEA ROYERO / GUSTAVO CHIO CHO / ESPERANZA MALDONADO RONDN
revisin
los puentes extradosados, desde su origen hasta       
  
 
-      
ciar, a travs de los diferentes puentes que han
sido construidos, que estn en construccin y que
se encuentran en fase de proyecto, las tendencias
estructurales adoptadas. Finalmente, y como con-
clusin de este trabajo, se realiza el anlisis de las
principales ventajas y desventajas de esta tipolo-
ga, en comparacin con los puentes atirantados y
los de pretensado de viga cajn.
ABSTRACT
Since their appearance in 1994, extradosed brid-
ges have played an important role in road and
* * *
1. INTRODUCCIN
Los puentes pretensados de viga cajn y los ati-
rantados son dos tipologas que han sido adap-
tadas en mltiples proyectos para salvar luces
medias y que, actualmente, hacen parte de las es-
tructuras clsicas. En el ao 1994, los japoneses
construyeron el puente Odawara Blueway, inspi-
rados en la propuesta realizada por Mathivat para
el viaducto Arrt Darr [1]. Este puente, recono-
cido como extradosado, rene algunas caracters-
ticas de las otras dos tipologas, resultando econ-
micamente competitivo con stas. Las bondades
ofrecidas por los puentes extradosados han sido
girder bridges. At a regional level, extradosed
bridges have been implemented more frequently
in Asia, but recent projects developed in Euro-
pe and America show a growing interest in this
typology. Consequently, this paper is aimed at
offering a survey viewpoint on the evolution of
extradosed bridges, from their origin to their cu-
rrent applications. This paper is also intended to
show the adopted structural trends by presenting
existing extradosed bridges, bridges under cons-
truction, and newly designed bridges. Finally, the
main advantages and disadvantages of this type
of bridges are analyzed and compared to cable-
stayed and prestressed box girder bridges.
se presenta una revisin de los puentes extrado-
sados construidos, en construccin y en fase de
proyecto, mostrando a su vez la evolucin que
han tenido desde el inicio de su implementacin,
su campo de aplicacin y las tendencias actuales
en su implementacin. Finalmente, se presenta un
anlisis de las ventajas y desventajas de su apli-
cacin.
2. REALIZACIONES A NIVEL MUNDIAL
El crecimiento de la popularidad de los puentes
extradosados, como solucin para proyectos de
foco de atencin de investigadores e ingenieros
proyectistas, lo cual ha permitido proponer crite-
rios de diseos aplicables a este tipo estructural
[2] y, de forma paralela, se ha logrado su evolu-
cin, incorporando nuevas tecnologas y moti-
vando el desarrollo de materiales. Sin embargo,
los puentes extradosados siguen siendo descono-
cidos en algunos pases, en donde para proyectos
de carretera y ferrocarril se opta por las tipologas
convencionales. Por consiguiente, en este trabajo
174 Tecnura Vol. 16 No. 33 julio-septiembre de 2012
!  -
do en comparacin al de otras nuevas tipologas
como los puentes con atirantamiento inferior, y
con atirantamiento combinado superior e infe-
rior. Desde su introduccin en el ao 1994 con la
construccin del puente Odawara Blueway en Ja-
pn, se han construido, hasta la fecha, 110 puen-
tes, otros ocho se encuentran en construccin, y
dos estn en fase de proyecto. De estos, se puede
concluir que la mayora de las apariciones a nivel
 revisin

40

Fase Proyecto
35
En Construccin
30
Construido
Nmero de Puentes

25

20

15

10

Figura 1. 

 
   
  

 

 
 




mundial estn localizadas en el continente asiti- ropa, la construccin de los puentes extradosados
"#$%&'(- se ha visto limitada por la falta de las normati-
)+/ 35 6%!%7$ vas para el diseo de los cables extradosados y
tabla 1 se presenta un resumen de las principales las altas restricciones impuestas, como en el caso
caractersticas geomtricas, las cuales se detallan de Alemania, donde se impide el uso de tendones
!3-
dos, ordenados de menor a mayor longitud en el
vano principal.
El xito obtenido con la construccin de los pri-
meros puentes extradosados en Japn, que es hasta
la fecha el pas con mayor nmero de ejemplares,
se expandi rpidamente a los pases aledaos.
En China, el primer puente extradosado, puente
Wuhu Yang-Tze, se construy en el ao 2000, y
en Corea del Sur aparecen los puentes extradosa-
dos en el ao 2002 con la construccin del puente
de preesfuerzo externo por fuera de la viga [5],
aunque ya aparecen algunas normativas y guas
 K  <3N>  <3">   Q  !-
nen de manera ms clara los criterios de diseo
para cables extradosados, distinguindolos de los
+W
&/
KF
KD
8 ;<3=>7? - / /
dosados se han convertido en una tipologa bien 

recibida en el continente asitico, demostrado Figura 2. Nomenclatura de las dimensiones principa-

a partir de los 77 puentes construidos, cinco en les estudiadas.
construccin y uno en fase de proyecto. En Eu- 



Puentes extradosados: evolucin y tendencias actuales 175

JOS MIGUEL BENJUMEA ROYERO / GUSTAVO CHIO CHO / ESPERANZA MALDONADO RONDN
revisin
Tabla 1. Principales puentes extradosados.

Nombre del Puente  !

 "#$ L1/L "%& "%' "%' 
 

 ( )* 2003 66 +,9 - ;99 ;99 <=>
?@A
 Francia 1996 C+C +,+ D=,E =,G =,G <9>
H
 &H
 I 2002 90 +,E D+JE =++ =,+ <J>
!

   
   
Brasil 2006 90 +,+ GJ+ =,+ 9J+ <,>
Acre
O
) 
  &
 2004 91.392 +JG E,G =,, =,, <G>
Q' R S  2010 92.5 +JG JCJ ;,9 99+ <C>
U
H W'
 S  2010 103 +,9 ,J; ;E9 9E+ <C>
X'
?
I 1996 105 +,; CGJ 9;+ 9;+ <E>
 Y
 S
Z
Brasil 2006 110 +JE G== =;C 9,C <,>
Peru
? [H Y 2007 110 +J+ GC, =D9 =D9 <D+>
? ' Letonia 2008 110 +G+ CJE 9JC 9JC <DD>
( H Croacia 2006 120 +,+ D+++ ==C ==C <D;>
?] I 1999 121 +9C D;C DC, 9C= <D=>
U]
S] I 1994 122 +,+ DD9+ =9E JJJ <D>
Kantutani S  2010 122 +JJ GG; =9E JCD <C>
?'ZA I 2004 122 +,G G9D =9E =9E <D9>
Viaducto de Trois-Bassins "#
$ 2008 126 - ,,= ;E+ JD+ <DJ>
?'ZO
 U I 1998 140 +J= DD9C 9++ J,+ <D,>
?
 ?_ 1998 140 - D+D9 D;G+ D;G+ <D;>
`]
&

A
 USA E.C. 157 +9C ,EJ =D+ 9J+ <D;>
!H'
 I 1997 180 +9; DD;J =;G ,++ <DG>
O] ?'   I 1998 180 +JJ CD9 =;D J9J <DC>
&ZX I 2004 180 +JD E+E 9J+ 9J+ <J>
Q" `
'k
 Qq 2008 180 +GG CDC J;E J;E <DE>
Mactan Mandaue Filipinas 1999 185 +,+ D+D, =GC JEG <;+>
? 'ZS H I 2005 200 +J+ C++ =+C JGD <J>
AH ] I 2001 213 +,= D+,9 =;G J=; <;D>
! H ]& H I 2006 220 +,9 EGC ==C ,;E <J>
&  Q' 2006 230 +J9 - - - <;;>
Golden Ears Qq 2009 242 +J+ ,+J J=C CE, <D;>
Koror-Babeldaob   2002 247 +== EDJ =J= G+, <;=>
Y{] I 2001 271.5 +JC E+J =G; ,=D <;9>
Kiso Gawa I 2001 275 +JC EDG =GG ,9+ <;9>
}'XZ!_ Q' 2000 312 +JC E=C ;+C ;+C <;J>





` #)Q$) 
~#Z$? ~
 ; '''    
 -
 _
  C+      

 
 

@
 

D=DE

176 Tecnura Vol. 16 No. 33 julio-septiembre de 2012

 revisin

Figura 3. [  !

 S  " - Figura 4." !
_ S 
   <=9>
  <;E>

tirantes en puentes atirantados. El primer puente nico puente extradosado construido en Oceana
extradosado construido en Europa fue el Puente es el Puente Koror-Babeldaob en la Repblica de
de Saint Rmy de Maurienne, terminado en el ao   ! & K   
%))=  V  <X>7 Z   
   empresas japonesas.
ao 2008 del Viaducto de Trois Bassin [15] en la
_`
 V ! 3. EVOLUCIN
# $  -
dos mientras que otros cuatro se encuentran en Los primeros puentes extradosados construidos
construccin. en Japn se caracterizaron por usar pilares conec-
tados monolticamente al tablero, y por utilizar
La introduccin de los puentes extradosados en
el continente americano se dio en Brasil con la
construccin del Tercer Puente sobre el Ro Acre,
y del Puente de La Integracin Brasil-Per, am-
   K 3kk=7 {  8 ' 
Golden Ears en Canad, y los puentes Trillizos en
}!X -
zaciones en Amrica. Actualmente, se ha iniciado
la construccin del Puente Quinnipac en Estados
 <#k>      /   
otro puente para cruzar el Ro St. Croix en Min-
 <#%>7 $ +/     
japonesas, se han construido dos puentes extrado-
sados: el Puente Blue Nile Gorge en Etiopa, ter- Figura 5.  O

ZS   " 
K3kk"<#3>`{- de Palaos.
!K3kk)<##>7$   <D;>

Puentes extradosados: evolucin y tendencias actuales 177

JOS MIGUEL BENJUMEA ROYERO / GUSTAVO CHIO CHO / ESPERANZA MALDONADO RONDN
revisin

Figura 6.? 
 ()* Figura 7.?
?_
  <=J>   <=G>

dos planos de cables anclados a los pilonos y a beltos y daba una apariencia ms ligera. En estos
lo largo del borde del tablero. Desde el punto de puentes, debido a que las oscilaciones de tensin
  ! 
 en los tirantes son mayores que en los primeros
rigidez transversal, reduciendo los efectos din- puentes construidos en Japn, la fuerza de tesado
micos en la estructura producto de la accin del en los cables tiene que ser reducida para evitar
viento y del sismo. Adems, debido a que la os- problemas por fatiga.
cilacin de tensin en los cables, por efecto de
la carga viva, no es alta, estos elementos podran En los ltimos diez aos, la evolucin de los
/7$K%))= puentes extradosados ha ido de la mano del uso
con la construccin del Puente Saint Rmy de de tableros hbridos, tal y como sucedi en los
  
   ! 
 puentes atirantados. En el ao 2000 se construy
para los puentes extradosados, sin embargo, los el Puente Wuhu sobre el Ro Yang-Tze en China,
planos de suspensin empleados hicieron poco !"Q/  -
atractiva esta solucin estructural. El puente so- dial de longitud principal para los puentes extra-
bre el Ro Deba en Espaa, abierto al servicio en dosados. En esta estructura se emple un tablero
K3kk#!=(
- ! 

glo.
La construccin, en el ao 1995, del Puente de
Sunniberg en Suiza, marc un cambio en la con-
cepcin estructural de los puentes extradosados,
 ! N     
uno de los proyectos con mayor ingenio durante
su concepcin que han sido construidos hasta la
trenes, y se rigidiz el sistema lateral y vertical-
mente por medio de la accin hbrida entre la losa
de concreto del tablero y una cercha metlica ubi-
cada entre los dos niveles [25].
Buscando una reduccin del peso de la superes-
tructura y, al mismo tiempo, incrementar la luz
abarcada, en los Puentes Ibi y Kiso Gawa cons-
/ <#=>7 $   
   truidos en el ao 2002 en Japn, se emple una
los esquemas usados en puentes atirantados para estructura compuesta para los vanos centrales
proveer rigidez y estabilidad, mediante el uso de <#">  ! )7 {   
torres rgidas, lo que permita tableros ms es- en un elemento hbrido, en donde los primeros

178 Tecnura Vol. 16 No. 33 julio-septiembre de 2012

 revisin

Figura 8.  }'  

  
 XZ!_  Figura 9.)
qY
Q' {]I


<=E> 

<9+>
90 metros, en el vano principal, son elementos Recientemente se construy en Canad el Puente
de concreto prefabricado soportados por cables, Golden Ears, el cual es el primer puente hibrido
y en el vano central se dispone una viga met-
lica con losa ortotrpica en concreto, de 100 m
de longitud, la cual es continua con las secciones
de concreto gracias al uso de segmentos especia-
les de conexin prefabricados [24]. Esta solucin
       !
11. Las restricciones impuestas por la cercana a
un aeropuerto, en relacin a la altura de los pilo-
nos, no permitan el uso de un puente atirantado
o uno colgante. Entonces, se opt por un puente
tambin fue implementada en el Puente Koror 6    
Babeldaop. de puente extradosado particularmente cerca de
 -
En el Puente Himi Yume, construido en Japn, en } <X=>7
el ao 2004, se emplearon tableros con almas me- El tablero del puente principal est compuesto
  !%k7$  
    K %)"=    

del puente Cognac en Francia [41], busca reducir
 ! -
cia de transmisin del pretensado a las losas supe-
rior e inferior del tablero y disminuir las labores
  <X3> <X#>7 ?  Q  (  
no haba sido implementada en puentes extrado-
sados, se construy un modelo parcial del puente
   %%3   !   -
miento de los miembros diagonales en los puntos
de anclaje. Los ensayos realizados permitieron
!         
los diseos [44]. Esta tcnica tambin fue imple-
mentada en el puente Rittoh en Japn, abierto al Figura 10.&XI
servicio en el ao 2005. 

<9J>

Puentes extradosados: evolucin y tendencias actuales 179

JOS MIGUEL BENJUMEA ROYERO / GUSTAVO CHIO CHO / ESPERANZA MALDONADO RONDN
revisin
a otras tipologas, sin embargo, an no hay un
 !7 ?    <&k>  
extradosados son ideales para luces principales
entre 100 y 150 metros, rango similar al pro-
puesto por [51], en donde se establece el ptimo
para luces principales entre 80 y 150 metros.
Estudios desarrollados en [52], donde compa-
ran puentes extradosados, atirantados, con ati-
rantamiento combinado superior e inferior, y de
hormign pretensado construidos por voladizos
sucesivos, demuestran que los primeros aven-
tajaban econmicamente a los otros tipos hasta
luces principales de 225 m. En [20] se concluye
Figura 11.{
)
Qq que para luces entre 150 y 200 m, aunque los


<9G> puentes extradosados resultan ser ms econmi-
cos que los puentes pretensados de viga cajn,
por una losa en concreto, que forma una seccin la diferencia de costos no es tan grande y podra
hbrida con dos vigas metlicas longitudinales afectarse por alteraciones en los precios locales
ubicadas en los bordes y conectadas entre s por de los materiales o por los efectos de las con-
vigas transversales en acero.  ! 
 7-
Aunque en su mayora los puentes extradosados
se construyen por el mtodo de voladizos suce-
sivos, los avances tecnolgicos en el rea de la
construccin fueron adaptados a esta tipologa,
lo que ha permitido construir puentes extradosa-
dos por el mtodo de empuje, como es el caso
del puente ferroviario de Sapporo en Japn, que
fue el primer puente de este tipo y por lo tanto
se requirieron consideraciones especiales durante
niendo en cuenta factores como la seccin trans-
versal de la viga, la seccin y altura de pilonos,
la luz del vano principal, y los precios unitarios
 <&#>  Q 
medias, la solucin de diseo ptima entre un
puente atirantado y un puente extradosado, tien-
de hacia el ltimo, sobre todo cuando los precios
unitarios de los cables son bajos y las solicita-
ciones permanentes por vibracin en los cables
son bajas.
  
 <X">
    `  
ro Daugava en Letonia, abierto al trnsito en el
ao 2008, en donde, a diferencia del puente de
Sapporo, el tablero est conformado por vigas
metlicas y una losa en concreto [49], mostrando
De los puentes extradosados estudiados en este
trabajo, con datos de luz principal disponibles,
se puede concluir que la mayora de las aplica-
ciones se han usado para luces principales entre
as la adaptabilidad de los puentes extradosados %kk%&k&&-
a diferentes procesos constructivos y materiales.
4. CAMPO DE APLICACIN

Se ha tratado de establecer el campo de apli-
cacin en el cual los puentes extradosados son
econmicamente competitivos en comparacin
   &k%kk3&
! %37 $        
principales mayores a 150 metros es de 21, an

evolucin de estos puentes, a travs del uso de
tableros mixtos y metlicos, hace pensar que en
poco tiempo el nmero de soluciones con luces
mayores a 150 metros se incrementar.

180 Tecnura Vol. 16 No. 33 julio-septiembre de 2012

 revisin




,UMHZLKLWYV`LJ[V
,UJVUZ[Y\JJP}U

*VUZ[Y\PKV
5TLYVKL7\LU[LZ








[50-60)
[60-70)
[70-80)
[80-90)
[90-100)
[100-110)
[110-120)
[120-130)
[130-140)
[140-150)
[150-160)
[160-170)
[170-180)
[180-190)
[190-200)
[200-210)
[210-220)
[220-230)
[230-240)
[240-250)
[250-260)
[260-270)
[270-280)
[280-290)
[290-300)
[300-310)
[310-320)
5DQJRGH/X]3ULQFLSDOP

Figura 12. 

 
  

 
 
 
_





5. TENDENCIAS ACTUALES te a los pilares, siendo la excepcin el puente

!%X%&7` -
Al realizar un anlisis detallado de las caracte- nes ha/hc menores a 1.5, son empleadas ms
6    para puentes con tablero apoyado en las pilas
altura de la torre, vinculacin tablero-pilar y lon- y luces principales menores a 150 metros.

Al analizar el tipo de vinculacin entre el ta-
[12], pero con una mayor base de datos, se pue-
blero y los pilares, en funcin de la regin en
den concluir las siguientes tendencias:
que se construyen, la cual est estrechamente
$!  relacionado con la amenaza ssmica, se obser-
altura variable, con canto en la seccin de va una fuerte paridad para las dos vinculacio-
{#k{#&Q  - 6 !%=7
da con la recomendacin de [54], y entre L/45
$!-
y L/50 para la seccin en el centro de luz, em-
tre L/12 y L/8, que es el rango propuesto por
patando con la recomendacin propuesta por
<&=>7$ {"
<&&>!%#7
L/5 tambin es representativo, lo que habla de
A medida que se incrementa la luz principal la tendencia de buscar puentes extradosados
!   con caractersticas similares a puentes atiran-
ha/hc mayor a 1.5 y tablero unido rgidamen-   ! %N7    

Puentes extradosados: evolucin y tendencias actuales 181

JOS MIGUEL BENJUMEA ROYERO / GUSTAVO CHIO CHO / ESPERANZA MALDONADO RONDN
revisin
 
Tablero con h constante
Tablero con h constante 
Tablero con h variable
1~PHUR GH3XHQWHV


Tablero con h variable 

Nmero de Puentes




 





 

Esbeltez del tablero en la seccin de apoyo (ha/L) Esbeltez del tablero en el centro del luz (hc/L)

Figura 13.

_
  #_R
$
 
#
'$
  




3,0
Tablero-Pilar Fijo 40
Sin dato
Tablero Apoyado en Pila 35 Tablero Apoyado
2,5
Unin Monoltica
30
Nmero de Puentes
Relacin ha/hc

2,0 25

20
1,5 15

10
1,0
5

0,5
0
0 50 100 150 200 250 300 350
Longitud del Vano Principal (m)

Figura 14.'%'

 _
 Figura 16.
 
-


   
 
 
  
    
 


25



Tablero apoyado en Pilares
Tablero-Pilar Fijo
20 16
Nmero de Puentes

Tablero-Pilar Fijo
14
15 Tablero Apoyado en Pila
12
Relacin L/Ht

10 10

8
5
6
0
4

2
50 100 150 200 250 300 350
Rango de Luz Principal (m) Longitud del Vano Principal (m)

Figura 15. 


- Figura 17._
%



       
  
  
 _

el pilar. 






182 Tecnura Vol. 16 No. 33 julio-septiembre de 2012

 revisin

0,9
En el caso de suelos con baja capacidad por-

0,8
tante, un puente extradosado resulta ms fa-

0,7
vorable a un pretensado de viga cajn.
Relacin L1/L


0,6
Para puentes extradosados de tablero rgido

0,5
construidos por voladizos sucesivos, gracias
0,4

a la alta rigidez de la viga principal, al con-
0,3

trario de lo que ocurre en uno atirantado, no
0,2

50 100 150 200 250 300 350
es necesario ajustar la fuerza de tensin de los
Longitud del Vano Principal (m) !-
nalizar la construccin del tablero.
ha/hc>1, Tablero-Pilar Fijo ha/hc>1, Tablero Apoyado en Pila ha/hc=1, Tablero-Pilar Fijo ha/hc=1, Tablero Apoyado en Pila

Debido a que morfolgicamente un puente

Figura 18.  
% 


 _

extradosado es una solucin intermedia entre
el atirantado y el de pretensado de viga ca-




!  
 
de los elementos estructurales principales, el
que se incrementa la luz del vano principal, la ingeniero proyectista goza de cierta libertad
altura de la torre cae entre L/10 y L/8. para buscar el comportamiento deseado, el
cual estar acotado por el comportamiento es-
a longitud del vano lateral no parece ser afec-
tructural de las otras dos tipologas.
tada por el tipo de vinculacin entre el tablero
y el pilar, ni por el grado de acartelamiento A su vez, las principales desventajas de los
!%"7$- puentes extradosados se mencionan a conti-
plean vanos laterales de longitudes entre 0,5L nuacin:
y 0,7L.
Debido al mayor peso de la estructura, y a
la no existencia de la estructura suspendida,
6. VENTAJAS Y DESVENTAJAS como en los puentes atirantados, las fuerzas
ssmicas sobre los elementos estructurales de
Comparando los puentes extradosados con los los extradosados son mayores.
atirantados y los pretensados de viga cajn, se
pueden encontrar las siguientes ventajas: Al no compensarse totalmente las cargas per-
manentes en un puente extradosado, se tor-
Una menor altura de la torre en los puentes na importante evaluar con sumo cuidado los
extradosados, en comparacin a los atiranta- fenmenos reolgicos en el hormign. En el
dos, ha permitido construir puentes en sitios caso de usar secciones hbridas, debido a las
cercanos a los aeropuertos. Adems, al ser mayores fuerzas internas en un puente extra-
menor la altura de los pilonos se ofrece una dosado, en comparacin de un atirantado del
reduccin de la afectacin visual del paisaje mismo vano principal, una gran parte de la
y una disminucin en las labores de cons- fuerza axial en la viga, inicialmente resistida
truccin.   
desde el hormign hasta las vigas de acero
En comparacin a los puentes pretensados [12]. Como resultado, se generan incremen-
de viga cajn, el extradosado es una solucin 
 
ms elegante, gracias a que la torre y los tiran- fuerza de los tirantes, y en la distribucin de
tes pueden crear una estructura emblemtica. los esfuerzos longitudinales [57].

Puentes extradosados: evolucin y tendencias actuales 183

JOS MIGUEL BENJUMEA ROYERO / GUSTAVO CHIO CHO / ESPERANZA MALDONADO RONDN
revisin
7. CONCLUSIONES
Los puentes extradosados han ganado un lugar
como solucin estructural para proyectos de ca-
rretera y ferrocarril, con luces entre 100 y 200 m,
siendo competitivos con otras tipologas conven-
cionales. En el continente asitico se ha dado gran
acogida a esta tipologa, donde Japn y China son
los pases con mayor nmero de realizaciones a
nivel mundial. Recientes construcciones en Euro-
pa, Amrica y frica demuestran el despertar del
inters por los puentes extradosados, sin embargo,
en algunos pases siguen siendo desconocidos.
en el diseo para un puente extradosado. Por lti-
mo, se usan longitudes de vanos laterales entre el
50% y el 70% de la longitud del vano principal.
La evolucin de estos puentes ha sido impulsada
por el deseo de ampliar el rango de luz principal,
aprovechando al mximo las bondades que ofrece
la tipologa. Para esto, surge como solucin ideal,
al igual que en los atirantados, la disminucin del
peso del tablero por medio de secciones metlicas
o compuestas, o el uso de losas ortotrpicas en el
centro del vano principal. Adems, estos puentes
han demostrado ser adaptables a procesos cons-
  Q !     7
Actualmente, en los puentes extradosados, cons- Sin embargo, a diferencia de los puentes atiran-
    
    /- tados, los fenmenos reolgicos del hormign to-
rencia por tableros de canto variable, de esbelte- man una mayor importancia durante el diseo y
{#k{#& 
 construccin, lo cual obliga a estudios detallados
y entre L/45 y L/50 para la seccin en el centro y rigurosos para evitar problemas con la distribu-
de luz. En cuanto al tipo de vinculacin entre el cin de esfuerzos a largo plazo en los elementos.
tablero y el pilar, existe una fuerte paridad entre
los dos tipos de vinculacin tpicos, a saber, co-
nexin monoltica y tablero apoyado sobre los pi-
8. FINANCIAMIENTO
lares, independientemente de la amenaza ssmica
de la zona en que se construya el puente. Para el
Los autores agradecen a la Universidad Industrial
   !
  _   ? '-
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nistrativo de Ciencia, Tecnologa e Innovacin
dos sobre las pilas. Para la torre, aunque princi-
Z5{Z_$8Z_' 
  -
palmente se emplean alturas entre L/12 y L/8, el
bido para la realizacin del proyecto de investiga-
uso de alturas entre L/8 y L/5, permite entrever la
cin titulado Aplicacin de puentes de hormign
bsqueda por un comportamiento similar al de los
con pretensado extradosado en Colombia.
puentes atirantados, lo que demuestra la libertad

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