95xf Daf PDF

2
ESTRUCTURA
Serie 95XF
200335
DATOS TCNICOS
DIAGNSTICO
MOTOR XF
SISTEMA DE REFRIGERACIN DEL MOTOR XF
SISTEMA DE LUBRICACIN DEL MOTOR XF
MOTOR XE
SISTEMA DE REFRIGERACIN DEL MOTOR XE
SISTEMA DE LUBRICACIN DEL MOTOR XE
en blanco
DATOS TCNICOS
Serie 95XF
ndice
NDICE
Pgina
Fecha
1.
MOTOR - GENERALIDADES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1 . . . . 200335

1.1 Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1 . . . . 200335
2.
MOTOR XF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.1 Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.2 Pares de apriete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-1 . . . . 200335
2-1 . . . . 200335
2-4 . . . . 200335
3.
SISTEMA DE REFRIGERACIN DEL MOTOR XF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.1 Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2 Pares de apriete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.3 Cantidades de llenado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-1
3-1
3-2
3-2
....
....
....
....
200335
200335
200335
200335
4.
SISTEMA DE LUBRICACIN DEL MOTOR XF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.1 Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.2 Pares de apriete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-1
4-1
4-2
4-4
....
....
....
....
200335
200335
200335
200335
5.
MOTOR XE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.1 Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.2 Pares de apriete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-1 . . . . 200335
5-1 . . . . 200335
5-4 . . . . 200335
6.
SISTEMA DE REFRIGERACIN DEL MOTOR XE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6.1 Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.2 Pares de apriete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6-1
6-1
6-2
6-2
....
....
....
....
200335
200335
200335
200335
7.
SISTEMA DE LUBRICACIN DEL MOTOR XE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7.1 Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.2 Pares de apriete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7-1
7-1
7-2
7-5
....
....
....
....
200335
200335
200335
200335
200335
DATOS TCNICOS
ndice
Serie 95XF
200335
Serie 95XF
DATOS TCNICOS
Motor - Generalidades
1. MOTOR - GENERALIDADES
1.1 GENERALIDADES
Los conceptos de motor FRO o CALIENTE se
definen de la siguiente manera:
MOTOR FRO
Se trata de un motor que, despus de haber
estado a la temperatura de servicio, ha podido
enfriarse durante seis horas como mnimo.
MOTOR CALIENTE
Se trata de un motor que, despus de haber
estado a la temperatura de servicio, no ha
estado parado durante ms de treinta minutos.
Sentido de giro del motor
El sentido de giro del motor es hacia la derecha,
visto desde el lado de la distribucin.
Primer cilindro del motor
El primer cilindro del motor es el que se
encuentra en el lado de la distribucin.
Lado izquierdo y derecho del motor
El lado izquierdo del motor es el lado en el que
se encuentra la bomba de inyeccin de
combustible.
El lado derecho del motor es el lado en el que
se encuentra el compresor de aire.
200335
1-1
DATOS TCNICOS
Motor - Generalidades
Serie 95XF
1-2
200335
DATOS TCNICOS
Serie 95XF
Motor XF
2. MOTOR XF
2.1 GENERALIDADES
Tipos
XF 280 M
XF 315 M
XF 355 M
Versin
Euro 2 (M), motor disel de cuatro tiempos

refrigerado por agua, de inyeccin directa,
con 4 vlvulas por cilindro y turbo intercooler.
Nmero de cilindros
Dimetro x carrera
Cilindrada total
Relacin de compresin
Orden de encendido
Peso
6
130 x 158 mm
12,58 l
16,0 : 1
1-5-3-6-2-4
aprox. 1.049 kg
TIPO DE MOTOR
P (kW) a rpm
M (Nm) a rpm
XF 280 M
280 a 2000
1750 a 1100 - 1500
XF 315 M
315 a 2000
1900 a 1050 - 1500
XF 355 M
355 a 2000
2050 a 1000 - 1500
TIPO DE MOTOR
RALENT
rpm
MXIMO EN VACO
rpm
XF 280 M
525 - 575
aprox. 2300
XF 315 M
525 - 575
aprox. 2300
XF 355 M
525 - 575
aprox. 2300
200335
2-1
DATOS TCNICOS
Serie 95XF
Motor XF
TENSIN DE LA CORREA TRAPEZOIDAL
Tensin de las correas AVX de flancos abiertos1, en Newton (N)
Correas mltiples
Correas sencillas
Correa trapezoidal nueva2

Tensin de ajuste
1200
600
Tensin de control
800
400
Correa trapezoidal rodada3

Tensin mnima
500
250
Tensin de correccin
700
350
(1)
Las correas con flancos abiertos se reconocen por no

llevar integrado en el material de goma ninguna fibra
textil, ni en el lado interior, ni en los flancos,
exceptuando la parte superior de stos (flancos
pulidos). Versin: con o sin dentado.
(2)
Una vez colocada la nueva correa trapezoidal, la

tensin previa debe ajustarse a la tensin de ajuste.
Despus de un recorrido de prueba debe verificarse la
tensin, comparndola con la tensin de
comprobacin. Si la tensin de comprobacin
medida es inferior al valor indicado en la tabla, ajuste
la correa a la tensin de comprobacin mnima.
(3)
Si la tensin de la correa trapezoidal desciende por

debajo de la tensin mnima, ajstela a la tensin
de correccin.
2-2
M2121
200335
DATOS TCNICOS
Serie 95XF
Camisa del cilindro
Altura sobre el plano del bloque de cilindros
Culata
Altura mnima despus de rectificar al efectuar
la revisin
Presin de prueba con aire comprimido
(presin mx.)
Motor XF
0,02 - 0,10 mm
119,50 mm
1,5 bar
Juego de vlvulas
Juego de vlvulas (en fro/caliente)
admisin
escape
0,50 mm
0,50 mm
Apertura de la vlvula
Apertura de la vlvula con un juego de 1 mm
0,3 - 0,7 mm
Juego axial
Juego axial del cigeal
Juego axial del rbol de levas
Juego axial del engranaje intermedio
0,06 - 0,32 mm
0,10 - 0,55 mm
0,05 - 0,25 mm
Juego entre dientes

Engranaje intermedio-engranaje del cigeal
Engranaje intermedio-engranaje de la bomba
de combustible
Engranaje intermedio-engranaje del rbol de
levas
Engranaje del rbol de levas-engranaje del
compresor
Engranaje de la bomba de
combustible-engranaje de la bomba de la
direccin
Engranaje intermedio bomba de
aceite - engranaje de la bomba de aceite
Engranaje del cigeal - engranaje intermedio
de la bomba de aceite
Nmero de dientes de la distribucin
Engranaje del cigeal
Engranaje intermedio
Engranaje de la bomba de combustible
Engranaje del rbol de levas
Engranaje del compresor de aire
Engranaje del cuerpo de accionamiento del
ventilador
Engranaje de la bomba de la direccin
Engranaje intermedio bomba lubricacin
0,02 - 0,21 mm
0,02 - 0,22 mm
0,02 - 0,21 mm
0,02 - 0,22 mm
0,02 - 0,19 mm
0,02 - 0,20 mm
0,02 - 0,20 mm
35
54
70
70
27
29
18
34
Accionamiento del ventilador

Calentamiento engranaje mx. 30 minutos
245_C
Presin de compresin
Diferencias de presin de compresin
15%
Volante del motor/corona de arranque

Desviacin axial, medida en un radio de
210 mm
Calentamiento de la corona de arranque
0,10 mm
mx. 185_C
200335
2-3
DATOS TCNICOS
Serie 95XF
Motor XF
2.2 PARES DE APRIETE
Los pares de apriete indicados en este prrafo

difieren de los pares de apriete estndar
incluidos en el cuadro de pares de apriete
estndar. Por consiguiente, las dems uniones
roscadas no mencionadas deben apretarse con
los pares de apriete indicados en el cuadro de
pares de apriete estndar.
Si se sustituyen los medios de fijacin (tornillos
y tuercas de fijacin), es sumamente
importante, a menos que se indique otra cosa,
que los nuevos medios de fijacin tengan
exactamente la misma longitud y calidad que los
medios de fijacin sustituidos.
Motor de arranque
Tuercas de fijacin
73 Nm(1)
Alternador
Tornillos de fijacin del soporte del alternador
Tornillos de fijacin del alternador
Tuerca de fijacin de polea, versin 55A
55 Nm
50 Nm
70 Nm
70 Nm
Compresor neumtico
Tornillos de fijacin M12 del compresor
Tornillos M8 de fijacin soporte
Tornillo de reborde engranaje del compresor
Conexin roscada culata M14
Vlvula reductora tubera de impulsin
Racor tubera aspiracin e impulsin
110 Nm
30 Nm
60 Nm
120 Nm
40 Nm
90 Nm
75 Nm
90 Nm
Compresor del aire acondicionado

Tornillos de fijacin M12 del soporte del
compresor
110 Nm
60 Nm(1)
Colector de escape
Monte el lado revestido de acero hacia el
colector
Tornillos de fijacin con casquillos
Tornillos de fijacin de las pantallas de
proteccin trmica
2-4
65 Nm
30 Nm(1)
200335
DATOS TCNICOS
Serie 95XF
Colector de admisin
Tornillos de fijacin
Tuerca de fijacin antorcha calentamiento
Abrazaderas de mangueras de admisin de
aire
Turbocompresor
proteccin trmica
Tuerca de fijacin de chapa de apriete del
cuerpo de la turbina
Tuercas de fijacin brida del colector de
escape/ turbocompresor
Codo en turbocompresor
Tornillo banjo tubera de suministro de aceite
(1)
(2)
Motor XF
60 Nm
55 Nm
12 Nm
30 Nm(1)
15 Nm
60 Nm(2)
40 Nm
90 Nm
Asegurar con Loctite 243

Fijar con Copaslip
200335
2-5
DATOS TCNICOS
Serie 95XF
Motor XF
Amortiguador de vibraciones y
accionamiento del ventilador
8
9
7
6
5
4
3
2
1
M200945
Tornillos de fijacin del cubo del amortiguador

de vibraciones (1) en 4 fases:
1 fase todos los tornillos de fijacin
Tornillos fijacin amortiguador vibraciones (5)
Tuercas fijacin accionamiento ventilador (8)
Tornillos fijacin polea del ventilador (9)
Tuercas fijacin acoplamiento ventilador (7)
(1)
(2)
2-6
100 Nm(1)
100 Nm(1)
100 Nm(1)
100 Nm(1)
110 Nm
60 Nm
30 Nm(2)
25 Nm(2)
Apretar los tornillos de manera uniforme

200335
DATOS TCNICOS
Serie 95XF
Motor XF
Pernos de la culata
Los pernos de la culata deben utilizarse una
sola vez. Por consiguiente, los pernos de la
culata se debern sustituir siempre. La rosca de
los pernos de culata nuevos va provista de un
sellante de color rojo/marrn.
Observacin:
Debido al sellante utilizado en los pernos de
la culata, el par de aflojado de stos puede
ser muy elevado.
Todos los agujeros roscados M16 y M12 se
debern limpiar minuciosamente con una
terraja antes del montaje de los pernos.
Una vez que se hayan apretado al par
prescrito los pernos, se deber empezar
inmediatamente a aplicar el par de giro
angular a los pernos M16.
El sellador no se puede aplicar
posteriormente.
21
18
13
15
14
10
3 fase
M16, en el orden
indicado en la ilustracin
en dos etapas de
(1)
M200562
50 Nm
M16
150 Nm
M16
I
94 Nm
II
M12
50 Nm(1)
II
150 Nm
60
94 Nm(1)
60_ giro angular
60
III
M16
2 fase
Apretar los tornillos M16
en el orden indicado en
la ilustracin
la ilustracin
12
M16
1 fase
la ilustracin
16
Apriete de los pernos de fijacin de la culata

Observacin:
Aplique una gota de aceite a la cabeza de los
pernos, en la superficie de apoyo de la cabeza.
El sellador tambin reduce la resistencia a la
friccin; por eso no se deber aplicar ninguna
gota de aceite a la rosca.
11
17
20
19
En los pernos M16 y M12 se deber poner una gota

de aceite en la superficie de apoyo de la cabeza.
III
M200563
200335
2-7
DATOS TCNICOS
Serie 95XF
Motor XF
Distribucin
Tornillos de fijacin de la chapa de retencin
del rbol de levas
del rbol de accionamiento de la bomba de
combustible
Tornillos de fijacin del crter de la distribucin
Tornillos de fijacin de la tapa de distribucin
tornillos de fijacin M10
Tornillo de fijacin de la chapa de proteccin
de la tapa de distribucin
Tornillo de fijacin del engranaje del rbol de
levas
Tornillo de fijacin del engranaje intermedio
Tornillo de fijacin del engranaje de la bomba
de combustible
Tornillo de fijacin del silenciador
Tuerca de fijacin engranaje de bomba de
combustible
Tornillo banjo tubera aspiracin bomba de
direccin
Tornillo banjo tubera compresin bomba de
direccin
Tuerca de fijacin del engranaje del
compresor
(1)
2-8
30 Nm(1)
30 Nm(1)
30 Nm(1)
60 Nm
25 Nm
15 Nm
425 Nm(1)
170 Nm
260 Nm(1)
30 Nm
80 Nm(1)
90 Nm
40 Nm
120 Nm
200335
DATOS TCNICOS
Serie 95XF
Carcasa del volante del motor
Acoplar la caja del volante del motor con
sellador
Volante del motor
Sin T. de F.
sin T. de F., anchura llave 21 mm
Con T. de F.
Suspensin del motor en el lado de la
distribucin
Tornillos de fijacin del soporte del motor al
bloque del motor
chasis
amortiguador de vibraciones
Suspensin del motor en el lado del
volante
Tornillos de fijacin del soporte del motor a la
caja del volante
chasis
Soportes argollas de elevacin
Accionamiento de vlvulas
Tornillos de fijacin de la tapa de balancines
Tuerca de bloqueo tornillo de reglaje balancn
Tuerca de bloqueo del tornillo de reglaje pieza
de puente
Tornillos fijacin dispositivo de lubricacin /
soportes eje balancines
Tuerca tornillo de reglaje del DEB
Vlvula magntica
Tornillo de fijacin del mazo de cables
Tornillos de fijacin de la sobreculata
Apretar los tornillos de fijacin de la carcasa
de las vlvulas en el orden indicado en la
ilustracin
Motor XF
110 Nm(1)
Loctite 510
260 Nm(1) + 90_ de giro angular

260 Nm + 90_ de apriete angular
92 Nm
73 Nm
260 Nm
73 Nm
110 Nm
25 Nm
40 Nm
40 Nm
110 Nm
25 Nm
20 Nm
9 Nm
30 Nm
7
15
11
9
13
2
6
14
1
10
8
12
4
M200942
(1)
200335
2-9
DATOS TCNICOS
Motor XF
Serie 95XF
2-10
200335
Serie 95XF
DATOS TCNICOS
Sistema de refrigeracin del motor XF
3. SISTEMA DE REFRIGERACIN DEL MOTOR XF
3.1 GENERALIDADES
Termostato
Temperaturas de apertura termostato:
- el termostato se abre a
- termostato abierto como mnimo 12 mm a
Asiento del termostato
83_C
95_C
Loctite 638
Bomba de agua
Juego radial mximo
0,16 - 0,20 mm
Tapn con vlvula del depsito de

expansin
Presin de apertura de la vlvula de
sobrepresin
Presin de apertura de la vlvula de depresin
0,75 bar
0,1 bar
Prueba de hermeticidad del sistema de

refrigeracin
Presin de comprobacin con aire comprimido
0,5 - 0,7 bar
200335
3-1
DATOS TCNICOS
Serie 95XF


Bomba de agua
Tornillos de fijacin M8
Conexin roscada
30 Nm
35 Nm
Tubera de refrigerante
Conexin roscada tubera de refrigerante
Tapn tubera refrigerante
54 Nm
90 Nm
30 Nm
Caja de termostato
Tapn
30 Nm
35 Nm
Radiador
Tuercas de fijacin
70 Nm
3.3 CANTIDADES DE LLENADO

Capacidad del sistema de refrigeracin
Cabida sistema refrigeracin con intrder ZF
3-2
aprox. 50 litros
aprox. 60 litros
200335
Serie 95XF
DATOS TCNICOS
Sistema de lubricacin del motor XF
4. SISTEMA DE LUBRICACIN DEL MOTOR XF
4.1 GENERALIDADES
Presin del aceite
Presin del aceite lubricante a rgimen de
ralent
Presin de aceite lubricante a rgimen de
plena carga
Filtro de aceite
Tipo
Cantidad
Situacin en el circuito del aceite
Apertura de vlvula bypass a una diferencia
de presin de
Refrigerador de aceite
de presin de
Presin de prueba hermeticidad circuito del
aceite
200335
1 bar (motor en caliente)

3,5 - 4,5 bar
filtro desechable
1
de paso total
2,5 0,3 bar
2 bar
6 bar
4-1
DATOS TCNICOS
Serie 95XF


Filtro del combustible
Tornillos de fijacin del filtro de combustible al
tubo de lquido refrigerante
Tornillo hueco de la cabeza del filtro de la
bomba de combustible
40 Nm
40 Nm
Dispositivo de lubricacin / soportes de

balancines
110 Nm
Crter
Tornillos fijacin radios
Tapn de vaciado del aceite
25 Nm
60 Nm
Bomba de aceite
Tornillos de fijacin de las semicarcasas de la
bomba de aceite
Tornillos de fijacin de la bomba de aceite en
sombrerete de bancada
Tornillos de fijacin de la tubera de impulsin
Tornillo central del pin intermedio
60 Nm(1)
30 Nm(1)
60 Nm(1)
Tamiz
Tornillos de fijacin del soporte
30 Nm(1)
Filtro del aceite lubricante

Tornillos de fijacin de la caja del filtro de
aceite lubricante
Filtro de aceite
Pieza acoplamiento en cabeza de filtro del
aceite lubricante
Regulador de presin de derivacin
Tapn
4-2
30 Nm
50 Nm(2)
45 Nm
60 Nm(3)
80 Nm
200335
DATOS TCNICOS
Serie 95XF
Tornillos de fijacin del refrigerador de aceite
en bloque de motor
Racor tubera alimentacin de refrigerante
Tapn conexin banjo ajustable
Tornillo conexin banjo ajustable
50 Nm
90 Nm
90 Nm
90 Nm
Filtro centrfugo de aceite

Tornillo central
Racor tubera descarga aceite
20 Nm
50 Nm
Varilla de nivel
Conexin roscada
60 Nm
(1)
(2)
(3)

Surtidor de aceite
Tornillo banjo M14 surtidor aceite con pletina
de bloqueo
Tornillo banjo M10 surtidor aceite
30 Nm
30 Nm
Sombreretes de bancada
Tornillos de fijacin de los sombreretes de
bancada
150 Nm + 120_ apriete angular(1)
Sombreretes de cojinetes de biela

cojinetes de biela
1a fase: orden 1-2-3-4
35 Nm
45 Nm
60_ de apriete
angular(2)
2
M200661
(1)
Aplique una gota de aceite en la rosca y en el plano

de apoyo.
(2)
Los tornillos de biela se han de utilizar una sola vez

apretndolos segn se prescribe.
Al montar la biela en el motor, aplique una gota de
aceite en la rosca y en el plano de apoyo de los
tornillos de la biela.
200335
4-3
DATOS TCNICOS
Serie 95XF

Sistema de lubricacin
Capacidad total, incluidos refrigerador y filtro
de aceite
Capacidad del crter, nivel mximo
Capacidad del crter, nivel mnimo
4-4
aprox. 32 litros
aprox. 25 litros
aprox. 17 litros
200335
DATOS TCNICOS
Serie 95XF
Motor XE
5. MOTOR XE
5.1 GENERALIDADES
Tipos
XE 280 C
XE 315 C/C2
XE 355 C
XE 390 C
Versin
Euro 3 (C), (C2 = 4 eco), motor diesel de

cuatro tiempos refrigerado por agua, de
inyeccin directa, con 4-vlvulas por cilindro
y turbo intercooler.
Nmero de cilindros
Dimetro x carrera
Cilindrada total
Relacin de compresin
Orden de encendido
Peso
6
130 x 158 mm
12,58 l
16,0 : 1
1-5-3-6-2-4
aprox. 1.080 kg
TIPO DE MOTOR
P (kW) a rpm
M (Nm) a rpm
XE 280 C
280 a 2000
1750 a 1000 - 1500
XE 315 C/C2
315 a 2000
1900 a 1100 - 1500
XE 355 C
355 a 2000
2100 a 1100 - 1500
XE 390 C
390 bij 1900
2350 a 1100 - 1500
TIPO DE MOTOR
RALENT
MXIMO EN VACO
XE 280 C
525 - 575
aprox. 2300
XE 315 C/C2
525 - 575
aprox. 2300
XE 355 C
525 - 575
aprox. 2300
XE 390 C
525 - 575
aprox. 2300
200335
5-1
DATOS TCNICOS
Serie 95XF
Motor XE
TENSIN DE LA CORREA TRAPEZOIDAL
Tensin de las correas AVX de flancos abiertos1, en Newton (N)
Correas mltiples
Correas sencillas
Correa trapezoidal nueva2

Tensin de ajuste
1200
600
Tensin de control
800
400
Correa trapezoidal rodada3

Tensin mnima
500
250
Tensin de correccin
700
350
(1)
Las correas con flancos abiertos se reconocen por no

llevar integrado en el material de goma ninguna fibra
textil, ni en el lado interior, ni en los flancos,
exceptuando la parte superior de stos (flancos
pulidos). Versin: con o sin dentado.
(2)
Una vez colocada la nueva correa trapezoidal, la

tensin previa debe ajustarse a la tensin de ajuste.
Despus de un recorrido de prueba debe verificarse la
tensin, comparndola con la tensin de
comprobacin. Si la tensin de comprobacin
medida es inferior al valor indicado en la tabla, ajuste
la correa a la tensin de control mnima.
(3)
Si la tensin de la correa trapezoidal desciende por

debajo de la tensin mnima, ajstela a la tensin
de correccin.
Camisa del cilindro

Altura sobre el plano del bloque de cilindros
Culata
Altura mnima despus de rectificar al efectuar
la revisin
Presin de control con aire comprimido (en
caliente)
M2121
0,02 - 0,10 mm
119,50 mm
1,5 bar
Juego de vlvulas
Juego de vlvulas (en fro/caliente)
admisin
escape
0,50 mm
0,50 mm
Apertura de la vlvula con un juego de 1 mm
0,3 - 0,7 mm
5-2
200335
DATOS TCNICOS
Serie 95XF
Juego axial
Juego axial del cigeal
Juego axial del rbol de levas
Juego axial del engranaje intermedio
Juego entre dientes
Engranaje intermedio-engranaje del cigeal
Engranaje intermedio-carcasa de la
bomba-engranaje del rbol de levas
Engranaje intermedio-engranaje del rbol de
levas
Engranaje del rbol de levas-engranaje del
compresor
Carcasa de la bomba-engranaje rbol de
levas-engranaje bomba direccin
Engranaje intermedio bomba de
aceite - engranaje de la bomba de aceite
Engranaje del cigeal - engranaje intermedio
de la bomba de aceite
Nmero de dientes de la distribucin
Engranaje del cigeal
Engranaje intermedio
Engranaje rbol de levas-carcasa bomba
Engranaje del rbol de levas
Engranaje del compresor de aire
Engranaje del cuerpo de accionamiento del
ventilador
Engranaje de la bomba de la direccin
Engranaje intermedio bomba lubricacin
Motor XE
0,06 - 0,32 mm
0,10 - 0,55 mm
0,05 - 0,25 mm
0,02 - 0,21 mm
0,02 - 0,22 mm
0,02 - 0,21 mm
0,02 - 0,22 mm
0,02 - 0,19 mm
0,02 - 0,20 mm
0,02 - 0,20 mm
35
54
70
70
27
29
18
34

Calentamiento engranaje mx. 30 minutos
245_C
Presin de compresin
Diferencias de presin de compresin
mx. 15%
Volante del motor/corona de arranque

Desviacin axial, medida en un radio de 210
mm
Calentamiento de la corona de arranque
0,10 mm
mx. 185_C
200335
5-3
DATOS TCNICOS
Serie 95XF
Motor XE

Motor de arranque
Tuercas de fijacin
73 Nm(1)
Alternador
Tornillos de fijacin del soporte del alternador
Tornillos de fijacin del alternador
55 Nm
50 Nm
70 Nm
70 Nm
Compresor neumtico
Tuerca de brida del engranaje del compresor
Vlvula reductora tubera de impulsin
Racor tubera aspiracin e impulsin
110 Nm
30 Nm
60 Nm
120 Nm
40 Nm
90 Nm
75 Nm
90 Nm
Compresor del aire acondicionado

Tornillos de fijacin M12 del soporte del
compresor
110 Nm
60 Nm(1)
Colector de escape
Monte el lado revestido de acero hacia el
colector
Tornillos de fijacin con casquillos
proteccin trmica
5-4
65 Nm
30 Nm(1)
200335
DATOS TCNICOS
Serie 95XF
Colector de admisin
Tuerca de fijacin antorcha calentamiento
Abrazaderas de mangueras de admisin de
aire
Turbocompresor
proteccin trmica
Tuerca de fijacin de chapa de apriete del
cuerpo de la turbina
Tuercas de fijacin
brida colector escape/turbocompresor
Codo en turbocompresor
Tornillo banjo tubera de suministro de aceite
(1)
(2)
Motor XE
60 Nm
55 Nm
12 Nm
30 Nm(1)
15 Nm
60 Nm(2)
40 Nm
90 Nm

Fijar con Copaslip
200335
5-5
DATOS TCNICOS
Serie 95XF
Motor XE
Amortiguador de vibraciones y
accionamiento del ventilador
8
9
7
6
5
4
3
2
1
M200945
Tornillos de fijacin del cubo del amortiguador

de vibraciones (1) en 4 fases:
Tornillos fijacin amortiguador vibraciones (5)
Tuercas fijacin accionamiento ventilador (8)
Tornillos fijacin polea del ventilador (9)
Tuercas fijacin acoplamiento ventilador (7)
(1)
(2)
5-6
100 Nm(1)
100 Nm(1)
100 Nm(1)
100 Nm(1)
110 Nm
60 Nm
30 Nm(2)
25 Nm(2)
Apretar los tornillos de manera uniforme

200335
DATOS TCNICOS
Serie 95XF
Motor XE
Observacin:
Debido al sellante utilizado en los pernos de
la culata, el par de aflojado de stos puede
ser muy elevado.
Todos los agujeros roscados M16 y M12 se
debern limpiar minuciosamente con una
terraja antes del montaje de los pernos.
Una vez que se hayan apretado al par
prescrito los pernos, se deber
empezarinmediatamente a aplicar el par
de giro angular a los pernos M16.
El sellador no se puede aplicar
posteriormente.
21
18
13
15
14
10
3 fase
Tornillos M16 en el orden
de la ilustraicn, en dos
fases de
(1)
M200562
50 Nm
150 Nm
M16
I
94 Nm
M12
II
50 Nm(1)
II
60
150 Nm
94 Nm(1)
60_ giro angular
60
III
M16
2 fase
la ilustracin
la ilustracin
12
M16
1 fase
la ilustracin
16
Apriete de los pernos de fijacin de la culata

Observacin:
Aplique una gota de aceite a la cabeza de los
pernos, en la superficie de apoyo de la cabeza.
El sellador tambin reduce la resistencia a la
friccin; por eso no se deber aplicar ninguna
gota de aceite a la rosca.
11
17
20
19
M16
Pernos de la culata
Los pernos de la culata deben utilizarse una
sola vez. Por consiguiente, los pernos de la
culata se debern sustituir siempre. La rosca de
los pernos de culata nuevos va provista de un
sellante de color rojo/marrn.
En los pernos M16 y M12 se deber poner una gota

de aceite en la superficie de apoyo de la cabeza.
III
M200563
200335
5-7
DATOS TCNICOS
Serie 95XF
Motor XE
Distribucin
del rbol de levas
Tornillos de fijacin chapa de retencin de la
carcasa de la bomba-rbol de levas
Tornillos de fijacin del crter de la distribucin
Tornillos de fijacin de la tapa de distribucin
Tornillo de fijacin de la chapa de proteccin
de la tapa de distribucin
Tornillo de fijacin del engranaje del rbol de
levas
Tornillo de fijacin del engranaje intermedio
Tornillo fijacin carcasa de la
bomba-engranaje rbol de levas
Tuerca de fijacin del engranaje del
compresor
Tuerca de fijacin engranaje de bomba de
combustible
Tornillo hueco de la tubera de aspiracin
Tornillo hueco de la tubera de presin
(1)
5-8
30 Nm(1)
30 Nm(1)
25 Nm
60 Nm
25 Nm
15 Nm
425 Nm(1)
170 Nm
260 Nm(1)
120 Nm
80 Nm(1)
90 Nm
40 Nm
200335
DATOS TCNICOS
Serie 95XF
Carcasa del volante del motor
Acoplar la caja del volante del motor con
sellador
Volante del motor
Sin T. de F.
Con T. de F.
Suspensin del motor en el lado de la
distribucin
bloque del motor
chasis
Suspensin del motor en el lado del
volante
Tornillos de fijacin del soporte del motor a la
caja del volante
chasis
Soportes argollas de elevacin
Accionamiento de vlvulas
Tornillos de fijacin de la tapa de balancines
Tuerca de bloqueo tornillo de reglaje balancn
Tuerca de bloqueo del tornillo de reglaje pieza
de puente
Tornillos fijacin dispositivo de lubricacin /
soportes eje balancines
Tuerca tornillo de reglaje del DEB
Vlvula magntica
Tornillo de fijacin del mazo de cables
Tornillos de fijacin de la sobreculata
Apretar los tornillos de fijacin de la carcasa
de las vlvulas en el orden indicado en la
ilustracin
Motor XE
110 Nm(1)
Loctite 510

92 Nm
73 Nm
260 Nm
73 Nm
110 Nm
25 Nm
40 Nm
40 Nm
110 Nm
25 Nm
20 Nm
9 Nm
30 Nm
7
15
11
9
13
2
6
14
1
10
8
12
4
M200942
(1)
200335
5-9
DATOS TCNICOS
Motor XE
Serie 95XF
5-10
200335
Serie 95XF
DATOS TCNICOS
Sistema de refrigeracin del motor XE
6. SISTEMA DE REFRIGERACIN DEL MOTOR XE
6.1 GENERALIDADES
Termostato
Temperaturas de apertura termostato:
- el termostato se abre a
- termostato abierto como mnimo 12 mm a
Asiento del termostato
83_C
95_C
Loctite 638
Bomba de agua
Juego radial mximo
0,16 - 0,20 mm
Tapn con vlvula del depsito de

expansin
Presin de apertura de la vlvula de
sobrepresin
Presin de apertura de la vlvula de depresin
0,75 - 0,9 bar

0,1 bar
Prueba de hermeticidad del sistema de

refrigeracin
Presin de comprobacin con aire comprimido
0,5 - 0,7 bar
200335
6-1
DATOS TCNICOS
Serie 95XF


Bomba de agua
Conexin roscada
30 Nm
35 Nm
Conexin roscada tubera de refrigerante
Tapn
54 Nm
90 Nm
35 Nm
Caja de termostato
Tapn
30 Nm
35 Nm
Radiador
Tuercas de fijacin
70 Nm

Capacidad del sistema de refrigeracin
Cabida sistema refrigeracin con intrder ZF
6-2
aprox. 50 litros
aprox. 60 litros
200335
Serie 95XF
DATOS TCNICOS
Sistema de lubricacin del motor XE
7. SISTEMA DE LUBRICACIN DEL MOTOR XE
7.1 GENERALIDADES
Presin del aceite
Presin del aceite lubricante a rgimen de
ralent
Presin de aceite lubricante a rgimen de
plena carga
Filtro de aceite
Tipo
Cantidad
Situacin en el circuito del aceite
de presin de
de presin de
Presin de prueba hermeticidad circuito del
aceite
200335
1 bar (motor en caliente)

3,5 - 4,5 bar
filtro desechable
1
de paso total
2,5 0,3 bar
2 bar
6 bar
7-1
DATOS TCNICOS
Serie 95XF


Filtro del combustible
Tornillos de fijacin del filtro de combustible al
tubo de lquido refrigerante
40 Nm
Dispositivo de lubricacin / soportes de

balancines
110 Nm
Crter
Tornillos fijacin radios
Tapn de vaciado del aceite
25 Nm
60 Nm
Bomba de aceite
Tornillos de fijacin de las semicarcasas de la
bomba de aceite
Tornillos de fijacin de la bomba de aceite en
sombrerete de bancada
Tornillos fijacin tubera impulsin aceite
Tornillo central del pin intermedio
60 Nm(1)
30 Nm(1)
60 Nm(1)
Tamiz
Tornillos de fijacin del soporte
30 Nm(1)

Tornillos de fijacin de la caja del filtro de
aceite lubricante
Filtro de aceite
Pieza acoplamiento en cabeza de filtro del
aceite lubricante
Regulador de presin de derivacin
Tapn
7-2
30 Nm
50 Nm(2)
45 Nm
60 Nm(3)
80 Nm
200335
DATOS TCNICOS
Serie 95XF
Tornillos de fijacin del refrigerador de aceite
en bloque de motor
Racor tubera alimentacin de refrigerante
Tapn conexin banjo ajustable
Tornillo conexin banjo ajustable
50 Nm
90 Nm
90 Nm
90 Nm
Filtro centrfugo de aceite

Tornillo central
Racor tubera descarga aceite
20 Nm
50 Nm
Varilla de nivel
Conexin roscada
60 Nm
(1)
(2)
(3)

200335
7-3
DATOS TCNICOS
Serie 95XF
Surtidor de aceite
Tornillo hueco del surtidor de aceite
30 Nm
Sombreretes de bancada
bancada
150 Nm + 120_ apriete angular(1)
Sombreretes de cojinetes de biela

Tornillos de fijacin (1) de sombreretes de
biela fracturados por lser cracked
1a fase: orden
100 Nm
2a fase: orden
175 15 Nm
3a fase: orden
60_ de apriete
angular(2)
1
2
4
3
1
M2 01 285

cojinetes de biela
35 Nm
45 Nm
60_ de apriete
angular(2)
Tornillos de fijacin sombreretes de biela
XE390C
50 Nm
80 Nm
60_ de apriete
angular(2)
2
M200661
(1)
(2)
7-4
Aplique una gota de aceite en la rosca y en el plano

de apoyo.
Los tornillos de biela se han de utilizar una sola vez
apretndolos segn se prescribe. Al montar la biela en
el motor, aplique una gota de aceite en la rosca y en
el plano de apoyo de los tornillos de la biela.
200335
Serie 95XF
DATOS TCNICOS

Sistema de lubricacin
Capacidad total, incluidos refrigerador y filtro de
aceite
Capacidad del crter, nivel mximo
Capacidad del crter, nivel mnimo
200335
0
aprox. 32 litros
aprox. 25 litros
aprox. 17 litros
7-5
DATOS TCNICOS
Serie 95XF
7-6
200335
DIAGNSTICO
Serie 95XF
ndice
NDICE
Pgina
1.
Fecha
ANOMALAS EN LA TRACCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.1 Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.2 Prueba de aceleracin (versin de motor con sistema
de combustible convencional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.3 Prueba de aceleracin (versin de motor con sistema
de combustible UPEC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.4 Formulario para la prueba de aceleracin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.5 Prueba de aceleracin con la ayuda de DAVIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1-7 . . . . . . 0008
1-11 . . . . . 0008
1-12 . . . . . 0008
2.
MOTOR XF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.1 Tabla de anomalas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-1 . . . . . . 0008
2-1 . . . . . . 0008
3.
SISTEMA DE REFRIGERACIN DEL MOTOR XF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1 . . . . . . 0008

3.1 Tabla de anomalas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1 . . . . . . 0008
4.
SISTEMA DE LUBRICACIN DEL MOTOR XF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1 . . . . . . 0008

5.
MOTOR XE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1 . . . . . . 0008

5.1 Tabla de anomalas de las funciones del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1 . . . . . . 0008
5.2 Tabla de anomalas de las funciones del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-9 . . . . . . 0008
6.
SISTEMA DE REFRIGERACIN DEL MOTOR XE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1 . . . . . . 0008

7.
SISTEMA DE LUBRICACIN DEL MOTOR XE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1 . . . . . . 0008

0008
1-1 . . . . . . 0008
1-1 . . . . . . 0008
1-3 . . . . . . 0008
DIAGNSTICO
ndice
Serie 95XF
0008
DIAGNSTICO
Serie 95XF
Anomalas en la traccin
1. ANOMALAS EN LA TRACCIN
1.1 INTRODUCCIN
Pueden existir muchas causas por las que
pueda parecer que un vehculo no ofrece un
rendimiento correcto.
Las causas pueden ser de naturaleza mecnica,

pero tambin de ndole psicolgica.
Por esta razn, es importante hacerse una idea
correcta de la anomala.
Procure obtener la mayor cantidad de
informacin posible del conductor.
-
Cundo empeoran las prestaciones del

vehculo?
Cules son las condiciones climatolgicas

o el estado de la carretera?
Cul es el estado de carga del vehculo?
No se estar comparando el vehculo con

otro que tenga unas especificaciones
completamente diferentes como, por
ejemplo, distinta potencia del motor?
El conductor lleva el vehculo al rgimen

de revoluciones correcto?
Si las respuestas no son suficientes, pdale al

conductor que aporte datos concretos.
-
Estudie los discos del tacgrafo

correspondientes a los recorridos
efectuados.
Procure obtener datos de consumo fiables,

correspondientes a los recorridos
efectuados.
0008
1-1
DIAGNSTICO
Serie 95XF
Una vez obtenida una idea correcta de la

anomala, puede efectuarse una comprobacin
de las prestaciones del vehculo mediante una
prueba de aceleracin.
En caso de que la prueba de aceleracin

demuestre una falta de rendimiento del
vehculo, puede trazarse una curva de la
presin de llenado para localizar la causa.
Observacin:
Por lo general, la comprobacin de la presin de
llenado slo tendr sentido si el vehculo ya ha
recorrido como mnimo 20.000 km.
Las hojas de prueba pueden obtenerse a travs
de la organizacin DAF.
Para realizar la curva de presin de llenado,
vase el grupo 4 del manual de taller.
1-2
0008
DIAGNSTICO
Serie 95XF
1.2 PRUEBA DE ACELERACIN

(versin de motor con sistema de combustible convencional)
La prueba de aceleracin es un medio que le
permite formarse una buena idea acerca del
consumo de combustible y de la fuerza de
traccin del vehculo. Durante la realizacin de
la prueba deben respetarse todas las normas
legales y tomarse las mximas medidas de
seguridad.
En comparacin con otras posibilidades de

diagnstico, esta prueba es una forma rpida y
barata para determinar si el vehculo cumple
con las exigencias impuestas por DAF y, por
tanto, si una queja por parte del conductor tiene
fundamento o no.
Durante la prueba de aceleracin, se mide el
tiempo necesario para alcanzar, desde
determinada velocidad inicial, cierta velocidad
final. (El peso total del conjunto ha de ser
equivalente, como mnimo, a un 75% del peso
del tren de carretera, GCW).
Para eliminar las influencias climatolgicas y de
las condiciones de la carretera, debe efectuarse
esta prueba en ambos sentidos de circulacin.
Sobre la base de los dos tiempos medidos
puede calcularse el tiempo de aceleracin
medio.
El tiempo de aceleracin mximo, las
velocidades inicial y final que delimitan el
intervalo que medir y la marcha que emplear,
pueden calcularse para cada una de las
diferentes configuraciones de vehculos, con la
ayuda del programa de ordenador Topec, un
programa de DAF para la simulacin de rutas.
Para ello, Topec necesita, entre otros, los
siguientes datos del vehculo:
tipo de vehculo
altura total del conjunto del vehculo
peso total del conjunto (ha de ser
equivalente, como mnimo, a un 75% del
peso del tren de carretera)
influencias aerodinmicas, como
deflectores en el techo, protecciones, etc.
tipo de motor
tipo de caja de cambios y reduccin
tipo de eje trasero y reduccin del eje
tamao de los neumticos
tipo de cabina.
0008
1-3
DIAGNSTICO
Serie 95XF
Antes de iniciar la prueba de aceleracin

Compruebe la presin de inflado de los
neumticos de todo el tren de carretera.
Compruebe que el patrn de desgaste de
los neumticos no presente anomalas.
Compruebe el estado general del remolque

o semirremolque.
Compruebe todo el conjunto del vehculo en

cuanto a influencias aerodinmicas
negativas, como lonas sueltas, o
deflectores y protecciones mal ajustados.
Compruebe si el camin y el remolque o

semirremolque no presentan una excesiva
resistencia a la rodadura. Preste atencin al
roce de los frenos.
Compruebe el tacgrafo. Debe estar

presente la seal de velocidad.
Compruebe que en el tacgrafo se haya

ajustado el factor k correcto.
Compruebe si la bomba de combustible del

motor lleva el precinto original.
Compruebe que el sistema de

accionamiento del acelerador llegue al tope
mximo de la bomba de combustible.
Prueba de aceleracin
1. Utilice el Formulario para la prueba de
aceleracin que se incluye en el manual de
taller.
2.
Compruebe las operaciones realizadas

segn lo indicado en el apartado Antes de
iniciar la prueba de aceleracin.
3.
Elija un trayecto de prueba donde la

diferencia entre los tiempos medidos en
ambos sentidos no sea superior a un 15%.
Si la diferencia entre los tiempos medidos
supera el 15%, deber buscar otro trayecto
para realizar la prueba.
4.
En el trayecto elegido, determine un punto

de comienzo y un punto de finalizacin,
para que pueda efectuarse la prueba
exactamente en el mismo tramo en ambos
sentidos. Realice toda la prueba como
mnimo dos veces y calcule el tiempo
medio.
1-4
0008
DIAGNSTICO
Serie 95XF
5.
Espere hasta que la cadena de traccin

alcance su temperatura de servicio
(circulando con el vehculo cargado durante
15 minutos como mnimo).
Observacin:
Cuando estn conectados el compresor de aire
y el ventilador, consumen como media de
10 a 15 kW de la potencia del motor. Durante la
prueba, conviene evitar que estos dos
consumidores estn conectados o se conecten.
6.
Antes de llegar al punto de comienzo,

conecte la marcha indicada por Topec, y
procure que la velocidad de circulacin del
vehculo sea, como mnimo, 3 km/hora por
debajo de la velocidad inicial requerida.
7.
Pise a fondo el pedal del acelerador y mida

(con un cronmetro) el tiempo necesario
para acelerar desde la velocidad inicial
hasta la velocidad final.
Resultado de la primera prueba de

aceleracin
Si no se alcanza el tiempo de aceleracin
exigido, deben efectuarse, en primer lugar, las
siguientes operaciones.
-
Compruebe el momento de inyeccin. Si es

necesario, vuelva a ajustar/optimizar el
momento de inyeccin.
Compruebe la ausencia de aire en el

sistema de combustible.
Sustituya/limpie el cartucho del filtro de aire.
Compruebe el ajuste de la vlvula de

sobrante del turbo (si existe).
Compruebe la suavidad de funcionamiento

de la vlvula de mariposa del freno de
motor.
Compruebe el estado de limpieza del

exterior del refrigerador de aire de
admisin.
Limpie el filtro deshidratador (si existe).
Sustituya el filtro de combustible.
Sustituya/limpie el filtro previo de

combustible (si existe).
0008
1-5
DIAGNSTICO
Compruebe que no est obstruida por

partculas gruesas la tubera de aspiracin
del depsito.

depsito de combustible. Si es preciso,
limpie el depsito con la ayuda de una
mquina de limpieza a vapor.
Compruebe la estanqueidad del sistema de

admisin de aire.

escape.
Compruebe la ausencia de atascos en el

sistema de escape midiendo la
contrapresin.
Compruebe la ausencia de desperfectos y

de depsitos salinos u otros en los rodetes
del lado de compresin y de la turbina del
turbocompresor.
Compruebe que no haya suciedad en el

tamiz del tornillo hueco de la bomba previa
(si existe).
Compruebe el juego de vlvulas y el juego

del DEB.
Compruebe la ausencia de desperfectos en

las tuberas de inyeccin.
Compruebe la presin de la bomba y de las

tuberas de inyeccin.
Compruebe la presin de la bomba previa.
Compruebe si se han montado los

componentes del tipo correcto: bomba de
inyeccin, turbocompresor, inyectores, etc.
Determine la presin de apertura de los

inyectores.
Limpie las salidas de las toberas, haciendo

pasar por ellas agujas calibradas
(n DAF 1329371).
Serie 95XF
Repita la prueba de aceleracin trazando, en su

caso, una curva adicional de la presin de
llenado.
Resultado de la segunda prueba de
aceleracin
indicado, deben efectuarse las siguientes
operaciones.
-
Separe la bomba de inyeccin del motor.
Compruebe el ajuste de la bomba de

inyeccin en un banco de pruebas para
bombas de inyeccin.
Repita la prueba de aceleracin.
1-6
0008
DIAGNSTICO
Serie 95XF
1.3 PRUEBA DE ACELERACIN

(versin de motor con sistema de combustible upec)
La prueba de aceleracin es un medio que le
permite formarse una buena idea acerca del
consumo de combustible y de la fuerza de
traccin del vehculo. Durante la realizacin de
la prueba deben respetarse todas las normas
legales y tomarse las mximas medidas de
seguridad.
En comparacin con otras posibilidades de

diagnstico, esta prueba es una forma rpida y
barata para determinar si el vehculo cumple
con las exigencias impuestas por DAF y, por
tanto, si una queja por parte del conductor tiene
fundamento o no.
Durante la prueba de aceleracin, se mide el
tiempo necesario para alcanzar, desde
determinada velocidad inicial, cierta velocidad
final. (El peso total del conjunto ha de ser
equivalente, como mnimo, a un 75% del peso
del tren de carretera, GCW).
Para eliminar las influencias climatolgicas y de
las condiciones de la carretera, debe efectuarse
esta prueba en ambos sentidos de circulacin.
Sobre la base de los dos tiempos medidos
puede calcularse el tiempo de aceleracin
medio.
El tiempo de aceleracin mximo, las
velocidades inicial y final que delimitan el
intervalo que medir y la marcha que emplear,
pueden calcularse para cada una de las
diferentes configuraciones de vehculos, con la
ayuda del programa de ordenador Topec, un
programa de DAF para la simulacin de rutas.
Para ello, Topec necesita, entre otros, los
siguientes datos del vehculo:
tipo de vehculo
altura total del conjunto del vehculo
peso total del conjunto (ha de ser
equivalente, como mnimo, a un 75% del
peso del tren de carretera)
influencias aerodinmicas, como
deflectores en el techo, protecciones, etc.
tipo de motor
tipo de caja de cambios y reduccin
tipo de eje trasero y reduccin del eje
tamao de los neumticos
tipo de cabina.
0008
1-7
DIAGNSTICO
Serie 95XF
Antes de iniciar la prueba de aceleracin

Compruebe la presin de inflado de los
neumticos de todo el tren de carretera.
Compruebe que el patrn de desgaste de
los neumticos no presente anomalas.
Compruebe el estado general del remolque

o semirremolque.
Compruebe todo el conjunto del vehculo en

cuanto a influencias aerodinmicas
negativas, como lonas sueltas, o
deflectores y protecciones mal ajustados.
Compruebe si el camin y el remolque o

semirremolque no presentan una excesiva
resistencia a la rodadura. Preste atencin al
roce de los frenos.
Compruebe el tacgrafo. Debe estar

presente la seal de velocidad.
Compruebe que en el tacgrafo se haya

ajustado el factor k correcto.
Con la ayuda de DAVIE o utilizando el

sensor de posicin del pedal del acelerador,
compruebe si el pedal puede efectuar el
100% de su recorrido.
Prueba de aceleracin
1. Utilice el Formulario para la prueba de
aceleracin que se incluye en el manual de
taller.
2.
Compruebe las operaciones realizadas

segn lo indicado en el apartado Antes de
iniciar la prueba de aceleracin.
3.
Elija un trayecto de prueba donde la

diferencia entre los tiempos medidos en
ambos sentidos no sea superior a un 15%.
Si la diferencia entre los tiempos medidos
supera el 15%, deber buscar otro trayecto
para realizar la prueba.
4.
En el trayecto elegido, determine un punto

de comienzo y un punto de finalizacin,
para que pueda efectuarse la prueba
exactamente en el mismo tramo en ambos
sentidos. Realice toda la prueba como
mnimo dos veces y calcule el tiempo
medio.
1-8
0008
DIAGNSTICO
Serie 95XF
5.
Espere hasta que la cadena de traccin

alcance su temperatura de servicio
(circulando con el vehculo cargado durante
15 minutos como mnimo).
Observacin:
Cuando estn conectados el compresor de aire
y el ventilador, consumen como media de
10 a 15 kW de la potencia del motor. Durante la
prueba, conviene evitar que estos dos
consumidores estn conectados o se conecten.
6.
Conecte DAVIE y siga las instrucciones del

sistema.
7.
Durante la prueba de aceleracin, pise a

fondo el pedal del acelerador.
Resultado de la primera prueba de

aceleracin
exigido, deben efectuarse, en primer lugar, las
siguientes operaciones.
-
Compruebe la ausencia de aire en el

sistema de combustible.
Sustituya/limpie el cartucho del filtro de aire.
Compruebe el ajuste de la vlvula de

sobrante del turbo (si existe).

de la vlvula de mariposa del freno de
motor.

exterior del refrigerador de aire de
admisin.
Limpie el filtro deshidratador (si existe).
Limpie el filtro grueso de combustible.
Compruebe que est apretado firmemente

la bomba manual situada en el filtro grueso
de combustible.
Sustituya el filtro fino de combustible.
Compruebe que no est obstruida por

partculas gruesas la tubera de aspiracin
del depsito.
0008
1-9
DIAGNSTICO

depsito de combustible. Si es preciso,
limpie el depsito con la ayuda de una
mquina de limpieza a vapor.

admisin de aire.

escape.
Compruebe la ausencia de atascos en el

sistema de escape midiendo la
contrapresin.
Compruebe la ausencia de desperfectos y

de depsitos salinos u otros en los rodetes
del lado de compresin y de la turbina del
turbocompresor.
Compruebe el juego de vlvulas y el juego

del DEB.
Compruebe la ausencia de desperfectos en

las tuberas de inyeccin.
Compruebe la presin de las tuberas de

inyeccin.
Compruebe el caudal de la bomba previa

de combustible.
Compruebe la vlvula reductora.
Compruebe si se han montado los

componentes del tipo correcto:
turbocompresor, inyectores, etc.
Determine la presin de apertura de los

inyectores.
Limpie las salidas de las toberas, haciendo

pasar por ellas agujas calibradas
(n DAF 1329371).
Serie 95XF
Repita la prueba de aceleracin trazando, en su

caso, una curva adicional de la presin de
llenado.
1-10
0008
DIAGNSTICO
Serie 95XF
1.4 FORMULARIO PARA LA PRUEBA DE ACELERACIN

Datos generales:
Nombre del cliente
..........................................
Tipo/matrcula del vehculo
..........................................
Tipo de remolque/semirremolque
..........................................
Propietario del remolque/semirremolque
Cliente/Concesionario/Otros . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fecha
..........................................
Condiciones climatolgicas
..........................................
Trayecto
..........................................
Tipo de motor
..........................................
Tipo de caja de cambios
..........................................
Tipo de eje trasero
..........................................
Altura del conjunto del vehculo
..........................................
Peso total del conjunto del vehculo
..........................................
Influencias aerodinmicas
..........................................
Marcha que utilizar
..........................................
Tiempo mximo de aceleracin
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . segundos
Velocidad inicial
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . km/hora
Velocidad final
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . km/hora
Tiempo de aceleracin medido
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . segundos
Resultado final de la prueba de aceleracin
..........................................
Datos del vehculo:
Datos TOPEC:
Resultados de la prueba de aceleracin:
0008
1-11
DIAGNSTICO
Serie 95XF
1.5 PRUEBA DE ACELERACIN CON LA AYUDA DE DAVIE
La prueba de aceleracin puede efectuarse

asimismo con la ayuda de DAVIE. Recopile los
datos necesarios y despus de la puesta en
marcha de DAVIE, vaya al sistema de gestin
del motor que corresponda (E-gas, ASL-G o
UPEC) y siga minuciosamente las instrucciones
indicadas en DAVIE con el fin de efectuar
correctamente la prueba.
Los resultados de cada una de las pruebas
debern guardarse en un disquete.
La prueba de aceleracin mediante
DAVIE se realizar nicamente con
el vehculo parado. Debido a la
interrupcin de la comunicacin
entre el sensor del pedal de
aceleracin y la unidad durante la
puesta en marcha de DAVIE, se
podran producir situaciones
peligrosas si el vehculo estuviera
en marcha.
Durante la marcha, no se debe
pasar nunca a la prueba directa ni a
la prueba del rbol de errores.
1-12
0008
DIAGNSTICO
Serie 95XF
Motor XF
2. MOTOR XF
2.1 TABLA DE ANOMALAS
ANOMALA: FUNCIONA EL ARRANQUE PERO EL MOTOR NO SE PONE EN MARCHA
Posible causa
Solucin
Presencia de aire en sistema de combustible
Purgue el sistema de combustible
Presin de alimentacin de la bomba previa

insuficiente
Compruebe la presin de la bomba previa
Suciedad en el tamiz del tornillo hueco de la

bomba previa
Compruebe el estado del tamiz
Presencia de agua en sistema de combustible
Compruebe el filtro deshidratador
Obturacin del filtro de combustible
Sustituya el filtro de combustible
Inyectores equivocados o sucios
Compruebe si se han montado los inyectores

correctos. Limpie y ajuste los inyectores sucios
Momento de inyeccin incorrecto o ajuste

incorrecto de la bomba de inyeccin
Compruebe el momento de inyeccin y el ajuste

de la bomba de combustible
Presin de compresin baja
Compruebe la presin de compresin
ANOMALA: EL MOTOR ARRANCA Y, A CONTINUACIN, SE PARA

Posible causa
Solucin
Presin de alimentacin de la bomba previa

insuficiente
Compruebe la presin de la bomba previa


ANOMALA: EL MOTOR NO FUNCIONA AL RALENT

Posible causa
Solucin



Fisura o rotura de las tuberas de inyeccin
Compruebe las tuberas de inyeccin. Si es

necesario, proceda a su sustitucin
0008
2-1
DIAGNSTICO
Serie 95XF
Motor XF
ANOMALA: EL MOTOR NO RINDE A PLENA POTENCIA
Posible causa
Solucin



Obturacin del orificio de ventilacin del

depsito de combustible
Compruebe/limpie el orificio de ventilacin
Obturacin del cartucho del filtro de aire
Limpie o sustituya el cartucho del filtro de aire
Obturacin del paso de aire del turbo al colector

de admisin
Compruebe la admisin de aire. Si es necesario,

proceda a su limpieza
Filtraciones de aire en la parte de presin del

sistema de admisin

admisin de aire
Suciedad en el lado del compresor del turbo
Limpie el lado del compresor con un detergente

no custico o con un cepillo blando. Compruebe
que el lado de la admisin no presenta
depsitos de carbn u otros contaminantes
Obturacin del colector de escape, silenciador o

tubo de escape
Compruebe el tramo de escape. Si es

necesario, proceda a su limpieza
Prdida de gases entre el colector de escape y

la culata
Compruebe los tornillos de fijacin y las juntas

el turbo
Ajuste incorrecto de la vlvula del sobrante, o

vlvula del sobrante defectuosa
Compruebe el estado y ajuste de la vlvula del

sobrante
Turbocompresor daado
Sustituya el turbocompresor y localice la causa
Reglaje incorrecto del juego de vlvulas
Compruebe el juego de vlvulas. Si es

necesario, proceda a su correccin
Reglaje incorrecto del DEB
Compruebe el juego del DEB. Si es necesario,

proceda a su correccin
El DEB permanece activado
Compruebe el funcionamiento del DEB
2-2
0008
DIAGNSTICO
Serie 95XF
Motor XF
ANOMALA: EL MOTOR PRODUCE UNA CANTIDAD EXTREMA DE HUMO

Posible causa
Solucin



Obturacin del filtro de aire
Compruebe el cartucho del filtro de aire. Si es

necesario, lmpielo con aire comprimido o
sustityalo
Prdida de aire entre el colector de admisin y

la culata
Compruebe que no haya fugas. Si es necesario,

sustituya las juntas

el turbocompresor

la culata
Anomala en el sistema de refrigeracin
Compruebe el sistema de refrigeracin
Anomala en el sistema de lubricacin
Compruebe el sistema de lubricacin
0008
2-3
DIAGNSTICO
Serie 95XF
Motor XF
ANOMALA: EL MOTOR PRODUCE RUIDOS ANORMALES
Posible causa
Solucin
Rotura de muelles de vlvulas
Compruebe las muelles de las vlvulas. Si es

Exceso de juego entre el pistn y la pared del

cilindro
Compruebe el juego del pistn en el cilindro
Desgaste de cojinetes de bancada o de biela
Compruebe los cojinetes de bancada o de la

biela
Anomala en el sistema de combustible
Compruebe el sistema de combustible
Anomala en el sistema de admisin
Compruebe el sistema de admisin
Anomala en el sistema de escape
Compruebe el sistema de escape
Compresor de aire comprimido, accionamiento

del ventilador, compresor del acondicionador de
aire
Compruebe que los ruidos anormales no

provienen del compresor de aire comprimido,
del accionamiento del ventilador, del compresor
del acondicionador de aire, ni de otros rganos
auxiliares del motor
Tensin o alineacin incorrecta de las correas

trapezoidales
Compruebe la tensin o alineacin de la correa

trapezoidal
Exceso de juego radial de la bomba de agua
Compruebe el juego radial de la bomba de agua
Ventilador deteriorado o roza con el radiador
Compruebe el ventilador y el radiador
Soportes del motor deteriorados o sueltos
Compruebe los soportes del motor
Juego de vlvulas excesivo
Corrija el reglaje de vlvulas
Deterioro del conjunto de mando de las vlvulas,

empujadores, lengetas de las levas, ejes de
balancines o balancines
Compruebe el estado del conjunto de mando de

las vlvulas, etc.
Deterioro del amortiguador de vibraciones
Compruebe el estado del amortiguador de

vibraciones
Deterioro de pistones o camisas
Compruebe los pistones y camisas
Engranajes de distribucin
Compruebe el juego y el estado de los

engranajes de la distribucin
Tornillos del volante de motor o embrague

sueltos o rotos
Compruebe el volante/ embrague
2-4
0008
DIAGNSTICO
Serie 95XF
3. SISTEMA DE REFRIGERACIN DEL MOTOR XF

ANOMALA: AUMENTO EXCESIVO DE LA TEMPERATURA DEL MOTOR
Posible causa
Solucin


Inyectores equivocados
Compruebe que se han montado los inyectores

correctos
Tensin incorrecta de la correa trapezoidal
Compruebe la tensin o sustituya la correa

trapezoidal
Falta de lquido refrigerante
Compruebe el nivel del lquido. Si es necesario,

rellenar
Manguito de lquido refrigerante roto o atascado
Compruebe los tubos flexibles del lquido

refrigerante
Suciedad en radiador/sistema de refrigeracin
Compruebe el radiador. Si es necesario,

proceda a su limpieza
Tapn con vlvula de sobrepresin errneo o

defectuoso.
Compruebe el tapn de presin
Termostato con abertura insuficiente o

inexistente
Compruebe el termostato y su funcionamiento
Suciedad en el filtro del lquido refrigerante
Compruebe el filtro del lquido refrigerante. Si es

necesario, sustituya el filtro y limpie el sistema
de refrigeracin
Bomba de agua defectuosa
Compruebe el eje de la bomba, los rodamientos

y el rodete. Si es necesario, sustituya la bomba
de agua
Defecto del ventilador con acoplamiento viscoso
Compruebe el funcionamiento del ventilador
0008
3-1
DIAGNSTICO
Serie 95XF

ANOMALA: PRDIDAS DEL LQUIDO REFRIGERANTE AL EXTERIOR
Posible causa
Solucin
Tubos flexibles de lquido refrigerante rotos

refrigerante
Tuberas de lquido refrigerante rotas
Compruebe las tuberas de lquido refrigerante
Prdidas en el radiador
Compruebe el radiador. Si es necesario, aplique

presin
Prdidas en la bomba de agua
Compruebe la bomba de agua. Si es necesario,

mida el juego del cojinete
Refrigerador de aceite defectuoso
Compruebe el refrigerador de aceite. Si es

necesario, aplique presin
Tapn de presin defectuoso
Compruebe el tapn de presin. Si es

Prdidas en la calefaccin
Compruebe los tubos flexibles de la calefaccin
Prdidas en unin tubo intermedio de lquido

refrigerante
Compruebe el estado de la superficie de la

unin entre el tubo de agua y el tubo intermedio.
Sustituya las juntas tricas
ANOMALA: PRDIDAS DEL LQUIDO REFRIGERANTE AL INTERIOR

Posible causa
Solucin
Deterioro de la junta de la culata
Compruebe la junta de la culata
Grietas en culatas o bloque de cilindros
Compruebe si existen grietas en el interior de

las culatas o del bloque de cilindros. Si es
Prdidas por los casquillos portainyectores
Compruebe las culatas. Si es necesario, aplique

presin
Deterioro de la junta de la culata del compresor
Sustituya la junta de la culata del compresor
Observe si hay lquido refrigerante en el sistema

de lubricacin
Tapones anticongelacin de la cmara de

empujadores (bloque de cilindros) o lado
superior de culatas defectuosos
Sustituya el tapn (o tapones)
3-2
0008
DIAGNSTICO
Serie 95XF
4. SISTEMA DE LUBRICACIN DEL MOTOR XF

ANOMALA: PRESIN DE ACEITE DE MOTOR BAJA
Posible causa
Solucin
Nivel de aceite demasiado bajo
Aada aceite de motor hasta el nivel mximo
Prdidas de aceite al exterior
Compruebe visualmente la ausencia de

prdidas en el motor. Si es necesario, proceda a
su reparacin
Interruptor de presin de aceite defectuoso
Compruebe el interruptor. Si es necesario,

proceda a su sustitucin
El aceite no corresponde a las especificaciones

recomendadas
Cambie el aceite del motor y el filtro de aceite
Temperatura del aceite excesiva
Compruebe el refrigerador de aceite
Aceite mezclado con lquido refrigerante o

combustible
Tubera de conexin o aspiracin de aceite

suelta o rota
Compruebe las tuberas de aceite. Si es

necesario, proceda a su reparacin
Vlvula reguladora de la presin de aceite

defectuosa
Compruebe la vlvula reguladora de la presin

de aceite
Funcionamiento insuficiente de la bomba de

aceite
Compruebe la bomba de aceite

biela
Surtidor de aceite de refrigeracin del pistn

suelto
Compruebe el surtidor de aceite. Si es

Defecto en tuberas de presin de aceite o

juntas internas
Compruebe los conductos de presin de aceite

y las juntas
Suciedad entre la vlvula reguladora de la

presin del aceite y el asiento de la vlvula
Compruebe o limpie la vlvula reguladora de la

presin de aceite
Suciedad en el filtro de aceite
Sustituya el filtro de aceite
0008
4-1
DIAGNSTICO
Serie 95XF

ANOMALA: CONSUMO EXCESIVO DE ACEITE DE MOTOR
Posible causa
Solucin
Prdidas en el refrigerador de aceite
Compruebe si hay restos de aceite en el sistema

de refrigeracin del motor
Compruebe si se ha instalado el refrigerador de

aceite adecuado
Ventilacin blow-by excesivamente alta
Compruebe la presin de compresin y efecte

una comprobacin de la hermeticidad de los
cilindros
Compruebe el estado de los segmentos y de las
camisas
Desgaste de segmentos o camisas de los

cilindros
Sustituya los segmentos o las camisas de los

cilindros
Compruebe las especificaciones del aceite
Deterioro o ausencia de la junta trica del

inyector
Compruebe la estanqueidad del inyector
4-2
0008
DIAGNSTICO
Serie 95XF
Motor XE
5. MOTOR XE
5.1 TABLA DE ANOMALAS DE LAS FUNCIONES DEL MOTOR
ANOMALA: FUNCIONA EL ARRANQUE PERO EL MOTOR NO SE PONE EN MARCHA
Posible causa
Mala calidad del combustible
Evacue el combustible, efecte un lavado del

sistema de combustible, sustituya sus filtros y
vuelva a llenar el depsito
Presencia de aire en el sistema de combustible
Compruebe si el sistema coge aire:

- a travs de la tubera de aspiracin
- a travs del retn de la bomba previa
Sustituya el filtro de combustible y limpie el

sistema
Anomala en los componentes elctricos/

cableado de:
- conectores
- unidad de bomba
- unidad electrnica
- sensor de posicin del cigeal y sensor de
posicin del rbol de levas
Compruebe el sistema elctrico
Se interrumpi la comunicacin con DAVIE

durante la realizacin de una comprobacin del
motor mediante el sistema DAVIE
Separe el cable de masa de la batera y, a

continuacin, vuelva a conectarlo
Mala sincronizacin del rbol de levas/carcasa

de la bomba; emisin de la seal del sensor de
posicin del rbol de levas en el momento
incorrecto
Compruebe el reglaje/seal del sensor de

Falta de alimentacin de combustible/defecto de

la bomba previa de combustible; no hay caudal
Compruebe:
- el nivel de combustible
- que no hay obturaciones ni prdidas
- la bomba previa de combustible
La vlvula de sobrepresin de la carcasa de la

bomba no cierra suficientemente
Compruebe la vlvula de sobrepresin
0008
Solucin
5-1
DIAGNSTICO
Serie 95XF
Motor XE
ANOMALA: EL MOTOR SE PARA, PERO VUELVE A ARRANCAR
AL ACCIONAR LA LLAVE DE CONTACTO
Posible causa
Solucin

Contactos defectuosos, resistencias de contacto

en los conectores
Compruebe las conexiones de los conectores
La vlvula de sobrepresin de la carcasa de la

ANOMALA: EL MOTOR ARRANCA CON DIFICULTAD

Posible causa
Solucin



sistema

cableado de:
- conectores
- unidad de bomba
- unidad electrnica
- sensor de temperatura del lquido
refrigerante del motor
Tensin de la batera demasiado baja
Cargue las bateras
Intercambiadas las conexiones de las unidades

de bomba
Coloque los puntos de conexin en la unidad de

bomba correcta
Defecto mecnico u obturacin de las unidades

de la bomba
Sustituya las unidades de bomba
Inyectores defectuosos
Compruebe los inyectores
La vlvula de sobrepresin del cuerpo de la

Falta de caudal de la bomba previa de

combustible
Compruebe la bomba previa de combustible y, si

es necesario, sustityala
5-2
0008
DIAGNSTICO
Serie 95XF
Motor XE
ANOMALA: EL MOTOR FUNCIONA AL RALENT (ALTO)
Y NO RESPONDE AL ACELERADOR
Posible causa
Defecto mecnico del sensor del acelerador
Solucin
Compruebe:
- unin mecnica entre el sensor y el pedal del
acelerador
- sensor del pedal del acelerador
Adaptacin del caudal de combustible por el

ABS/ASR
Presencia de la seal del freno de motor
Compruebe el sistema elctrico del freno de

motor
ANOMALA: EL MOTOR FUNCIONA AL RALENT ALTO (1.000 RPM)

Y NO RESPONDE AL ACELERADOR
Posible causa
cableado de:
- conectores
- unidad de bomba
- unidad electrnica
Solucin
ANOMALA: EL MOTOR FUNCIONA AL RALENT ALTO (1.000 RPM)

Y RESPONDE AL ACELERADOR
Posible causa
cableado del sensor del pedal del acelerador
Solucin
ANOMALA: EL RGIMEN DE REVOLUCIONES MXIMO DEL MOTOR ES DE 1000 R.P.M.

Posible causa
cableado del sensor del pedal del acelerador
0008
Solucin
5-3
DIAGNSTICO
Serie 95XF
Motor XE
ANOMALA: DETONACIONES DE COMBUSTIN DURANTE ACELERACIN

Posible causa
Solucin


Anomala en los componentes

elctricos/cableado del sensor de temperatura
del lquido refrigerante del motor
Inyector defectuoso
Sensor de posicin del cigeal defectuoso
Compruebe el sensor de posicin del cigeal
ANOMALA: EL MOTOR FUNCIONA DE FORMA IRREGULAR

Posible causa
Solucin


- a travs de la tubera de aspiracin,
Intercambiadas las conexiones de las unidades

de bomba
Coloque los puntos de conexin en la unidad de

bomba correcta

de bomba
Inyector defectuoso

combustible



elctricos/cableado de:
- conectores
- unidad de bomba
5-4
0008
DIAGNSTICO
Serie 95XF
Motor XE
ANOMALA: POTENCIA REDUCIDA A TODOS LOS REGMENES DEL MOTOR

Posible causa
Solucin

Defecto mecnico del sensor del acelerador
Compruebe:
- unin mecnica entre el sensor y el pedal del
acelerador

cableado de:
- sensor de la presin de llenado
- sensor de temperatura del combustible
- contactos
- resistencia de contacto en las conexiones del
conector
Obturacin del filtro de aire
Limpie o sustituya el filtro de aire
Turbocompresor defectuoso/activacin
incorrecta de la vlvula de sobrante
Compruebe el turbocompresor/la activacin de

la vlvula del sobrante
Vlvula electroneumtica de la presin de

llenado con defecto mecnico
Compruebe la vlvula electroneumtica de la

presin de llenado
Prdidas de aire del sistema de admisin
Efecte una comprobacin a presin del sistema

de admisin

de la bomba
Inyector defectuoso


combustible

0008
5-5
DIAGNSTICO
Serie 95XF
Motor XE
ANOMALA: POTENCIA REDUCIDA A PARTIR DE UN
DETERMINADO RGIMEN DEL MOTOR
Posible causa
Solucin
Obturacin parcial del filtro de combustible
Obturacin parcial del filtro de aire
Limpie o sustituya el filtro de aire
Vlvula electroneumtica de la presin de

llenado con defecto mecnico
Compruebe la vlvula electroneumtica de la

presin de llenado

cableado de la vlvula electroneumtica de la
presin de llenado

de admisin


combustible

ANOMALA: EL MOTOR PRODUCE HUMO BLANCO/AZUL

Posible causa
Solucin



sistema

cableado de:
- sensor de posicin del cigeal

de bomba
Inyector defectuoso

combustible

5-6
0008
DIAGNSTICO
Serie 95XF
Motor XE
ANOMALA: EL MOTOR PRODUCE HUMO NEGRO
Posible causa
Solucin

cableado de:
- sensor de temperatura del aire de admisin
Inyector defectuoso
ANOMALA: CONSUMO EXCESIVO DE COMBUSTIBLE

Posible causa
Solucin


sistema

cableado de:

de admisin

de bomba
Inyector defectuoso
Prdidas en el sistema de combustible
Compruebe que no haya fugas
0008
5-7
DIAGNSTICO
Serie 95XF
Motor XE
ANOMALA: RGIMEN MXIMO REDUCIDO
Posible causa
Solucin


sistema
Seal incorrecta del sensor de posicin del

cigeal
Compruebe:
sensor de posicin del cigeal
- cableado

elctricos/cableado del sensor de:
Turbocompresor defectuoso
Compruebe el turbocompresor

de bomba
Adaptacin del caudal de combustible por el

ABS/ASR
combustible
5-8

0008
DIAGNSTICO
Serie 95XF
Motor XE
5.2 TABLA DE ANOMALAS DE LAS FUNCIONES DEL VEHCULO

ANOMALA: LA REGULACIN DE LA VELOCIDAD DEL VEHCULO NO FUNCIONA
Posible causa
Solucin

cableado de:
- mazo de cables
- interruptor combinado
- seal de velocidad
- interruptor de proximidad
Presencia de alguna(s) de las condiciones para

la desconexin de la regulacin de la velocidad
del vehculo
Compruebe si se ha producido alguna de las

condiciones de desconexin
ANOMALA: LA REGULACIN DEL RGIMEN DE REVOLUCIONES DEL MOTOR NO FUNCIONA

Posible causa
Solucin

la desconexin de la regulacin del rgimen de
revoluciones del motor


cableado de:
- mazo de cables
- interruptor combinado
- seal de velocidad
ANOMALA: NO SE PRODUCEN EL PRECALENTAMIENTO NI EL POSCALENTAMIENTO

Posible causa
Solucin

cableado de:
- mazo de cables
- luz testigo del precalentamiento
- resistencias de incandescencia
- rel resistencias de incandescencia

la desconexin de las funciones de
precalentamiento y poscalentamiento

0008
5-9
DIAGNSTICO
Serie 95XF
Motor XE
ANOMALA: INDICACIN DEL CUENTARREVOLUCIONES INCORRECTA

Posible causa

cableado de:
- mazo de cables
- unidad electrnica UPEC
Solucin
ANOMALA: ES IMPOSIBLE DESCONECTAR EL MOTOR MEDIANTE LA LLAVE DE CONTACTO

Posible causa
cableado del mazo de cables
No se desconecta la tensin de alimentacin en
la unidad electrnica UPEC
La alimentacin de la unidad electrnica UPEC,
que pasa por la llave de contacto, no se corta al
desconectar la llave de contacto
Solucin
ANOMALA: EL PILOTO DE AVISO DE ANOMALAS NO SE ENCIENDE NI SE APAGA

Posible causa
cableado de:
- mazo de cables
- unidad electrnica UPEC
Solucin
ANOMALA: ES IMPOSIBLE ESTABLECER COMUNICACIN CON DAVIE

Posible causa
cableado de:
- mazo de cables
- conector de diagnstico
La alimentacin de la unidad electrnica UPEC,
que pasa por la llave de contacto, no se corta al
desconectar la llave de contacto
No hay tensin de alimentacin en la unidad
electrnica UPEC
Unidad electrnica UPEC defectuosa
5-10
Solucin
0008
DIAGNSTICO
Serie 95XF
6. SISTEMA DE REFRIGERACIN DEL MOTOR XE

ANOMALA: AUMENTO EXCESIVO DE LA TEMPERATURA DEL MOTOR
Posible causa
Solucin
Inyectores equivocados

correctos
Tensin incorrecta de la correa trapezoidal
Compruebe la tensin o sustituya la correa

trapezoidal
Falta de lquido refrigerante
Compruebe el nivel del lquido. Si es necesario,

rellenar
Manguito de lquido refrigerante roto o atascado

refrigerante
Suciedad en el intercooler o radiador del

sistema de refrigeracin
Compruebe/limpie el intercooler o radiador del

sistema de refrigeracin
Ajuste de la vlvula de sobrante excesivamente

alto
Compruebe el ajuste de la vlvula del sobrante
La tubera del cuerpo del turbocompresor a la

membrana de la vlvula de sobrante tiene
prdidas o no est conectada
Compruebe la tubera de aire. Si tiene prdidas,

Tapn con vlvula de sobrepresin errneo o

defectuoso
Compruebe el tapn de presin
Termostato con abertura insuficiente o

inexistente
Compruebe el termostato y su funcionamiento
Suciedad en el filtro del lquido refrigerante
Compruebe el filtro del lquido refrigerante. Si es

necesario, sustituya el filtro y limpie el sistema
de refrigeracin
Bomba de agua defectuosa
Compruebe el eje de la bomba, los cojinetes y el

rodete. Si es necesario, sustituya la bomba de
agua
Defecto del ventilador con acoplamiento viscoso
Compruebe el funcionamiento del ventilador con

acoplamiento viscoso

Sensor de temperatura del lquido refrigerante

del motor con error de seal/cortocircuito/
interrupcin
Compruebe:
- cableado
0008
6-1
DIAGNSTICO
Serie 95XF

ANOMALA: PRDIDAS DEL LQUIDO REFRIGERANTE AL EXTERIOR
Posible causa
Solucin
Tubos flexibles de lquido refrigerante rotos

refrigerante
Tuberas de lquido refrigerante rotas
Compruebe las tuberas de lquido refrigerante
Prdidas en el radiador
Compruebe el radiador. Si es necesario, aplique

presin
Prdidas en la bomba de agua
Compruebe la bomba de agua. Si es necesario,

mida el juego del cojinete
Compruebe el refrigerador de aceite. Si es

Tapn de presin defectuoso
Compruebe el tapn de presin. Si es

Prdidas en la calefaccin
Compruebe los tubos flexibles de la calefaccin
Prdidas en unin de tubo intermedio de lquido

refrigerante
Compruebe el estado de la superficie de la

unin entre el tubo de agua y el tubo intermedio.
Sustituya las juntas tricas
ANOMALA: PRDIDAS DEL LQUIDO REFRIGERANTE AL INTERIOR

Posible causa
Solucin
Deterioro de la junta de la culata
Compruebe la junta de la culata
Grietas en culatas o bloque de cilindros
Compruebe si existen grietas en el interior de

las culatas o del bloque del motor. Si es
Prdidas por los casquillos portainyectores
Compruebe las culatas. Si es necesario, aplique

presin
Deterioro de la junta de la culata del compresor
Sustituya la junta de la culata del compresor
Observe si hay lquido refrigerante en el sistema

de lubricacin
Tapones anticongelacin de la cmara de

empujadores (bloque de cilindros) o lado
superior de culatas defectuosos
Sustituya los tapones anticongelacin
6-2
0008
DIAGNSTICO
Serie 95XF
7. SISTEMA DE LUBRICACIN DEL MOTOR XE

ANOMALA: PRESIN DE ACEITE DE MOTOR BAJA
Posible causa
Nivel de aceite demasiado bajo
Aada aceite de motor hasta el nivel mximo
Prdidas de aceite al exterior
Compruebe visualmente la ausencia de

prdidas en el motor. Si es necesario, proceda
a su reparacin
Interruptor de presin de aceite defectuoso
Compruebe el interruptor. Si es necesario,

El aceite no corresponde a las especificaciones

recomendadas
Compruebe el refrigerador de aceite
Aceite mezclado con lquido refrigerante o

combustible
Tubera de conexin o aspiracin de aceite

suelta o rota
Compruebe las tuberas de aceite. Si es

necesario, proceda a su reparacin
Vlvula reguladora de la presin de aceite

defectuosa
Compruebe la vlvula reguladora de la presin

de aceite
Funcionamiento insuficiente de la bomba de

aceite
Compruebe la bomba de aceite

biela
Surtidor de aceite de refrigeracin del pistn

suelto
Compruebe el surtidor de aceite. Si es

Defecto en tuberas de presin de aceite o

juntas internas
Compruebe los conductos de presin de aceite

y las juntas
Suciedad entre la vlvula reguladora de la

presin del aceite y el asiento de la vlvula
Compruebe y limpie la vlvula reguladora de la

presin de aceite
Suciedad en el filtro de aceite
Sustituya el filtro de aceite
0008
Solucin
7-1
DIAGNSTICO
Serie 95XF

ANOMALA: CONSUMO EXCESIVO DE ACEITE DE MOTOR
Posible causa
Solucin
Prdidas en el refrigerador de aceite
Compruebe si hay restos de aceite en el

sistema de refrigeracin del motor
Compruebe que se haya instalado el

refrigerador de aceite adecuado
Ventilacin blow-by excesivamente alta
Compruebe la presin de compresin y efecte

una comprobacin de la hermeticidad de los
cilindros
Compruebe el estado de los segmentos y de
las camisas
Desgaste de segmentos o camisas de los

cilindros
Sustituya los segmentos o las camisas de los

cilindros
Compruebe el sistema de admisin.
Compruebe las especificaciones del aceite
Deterioro o ausencia de la junta trica del

inyector
Compruebe la estanqueidad del inyector
7-2
0008
MOTOR XF
Serie 95XF
ndice
NDICE
Pgina
Fecha
1.
NORMAS DE SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1-1 . . . . . . 0008
2.
GENERALIDADES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.1 Localizacin de los componentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.2 Plano general del accionamiento del ventilador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.3 Plano general de la distribucin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.4 Plano general del accionamiento de la bomba de combustible . . . . . . . . . . .
2-1
2-1
2-4
2-5
2-6
3.
COMPROBACIN Y AJUSTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1 Comprobacin y ajuste de las piezas de puente del mecanismo
de vlvulas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2 Comprobacin y ajuste del juego de vlvulas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.3 Comprobacin y ajuste de la distribucin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.4 Comprobacin y ajuste de la tensin de la correa trapezoidal . . . . . . . . . . .
3.5 Comprobacin del volante del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.6 Comprobacin de la presin de compresin del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.7 Comprobacin de la culata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.8 Comprobacin de las resistencias de calentamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-1 . . . . . . 0008
4.
SEPARACIN Y COLOCACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.1 Separacin y colocacin del conjunto motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.2 Separacin y colocacin de la suspensin del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.3 Separacin y colocacin de la tapa de la culata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.4 Separacin y colocacin del mecanismo de vlvulas . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.5 Separacin y colocacin de la culata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.6 Separacin y colocacin de las resistencias de calentamiento . . . . . . . . . . .
4.7 Separacin y colocacin del colector de admisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.8 Separacin y colocacin del colector de escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.9 Separacin y colocacin del compresor de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.10 Separacin y colocacin de la bomba de direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.11 Separacin y colocacin del motor de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.12 Separacin y colocacin del alternador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.13 Separacin y colocacin de las correas trapezoidales . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.14 Separacin y colocacin del volante del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.15 Separacin y colocacin de la corona dentada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.16 Separacin y colocacin del retn de la carcasa del volante . . . . . . . . . . . .
4.17 Separacin y colocacin de la carcasa del volante del motor . . . . . . . . . . . .
4.18 Separacin y colocacin del accionamiento del ventilador . . . . . . . . . . . . . .
4.19 Separacin y colocacin del amortiguador de vibraciones . . . . . . . . . . . . . .
4.20 Separacin y colocacin del buje del amortiguador de vibraciones . . . . . . .
4.21 Separacin y colocacin del retn de la tapa de la distribucin . . . . . . . . . .
4.22 Separacin y colocacin de la tapa de la distribucin . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.23 Separacin y colocacin de los engranajes de la distribucin . . . . . . . . . . . .
4.24 Separacin y colocacin de la carcasa de la distribucin . . . . . . . . . . . . . . .
4.25 Separacin y colocacin del retn de la carcasa de la distribucin . . . . . . .
4.26 Separacin y colocacin del cuerpo de accionamiento de la
bomba de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
......
......
......
......
......
0008
0008
0008
0008
0008
3-1 . . . . . .
3-4 . . . . . .
3-6 . . . . . .
3-9 . . . . . .
3-11 . . . . .
3-12 . . . . .
3-13 . . . . .
3-13 . . . . .
0008
0008
0008
0008
0008
0008
0008
0008
4-1 . . . . . .
4-1 . . . . . .
4-2 . . . . . .
4-4 . . . . . .
4-5 . . . . . .
4-7 . . . . . .
4-12 . . . . .
4-13 . . . . .
4-14 . . . . .
4-16 . . . . .
4-17 . . . . .
4-18 . . . . .
4-19 . . . . .
4-20 . . . . .
4-22 . . . . .
4-23 . . . . .
4-24 . . . . .
4-25 . . . . .
4-27 . . . . .
4-29 . . . . .
4-30 . . . . .
4-31 . . . . .
4-32 . . . . .
4-33 . . . . .
4-37 . . . . .
4-38 . . . . .
0008
0008
0008
0008
0008
0008
0008
0008
0008
0008
0008
0008
0008
0008
0008
0008
0008
0008
0008
0008
0008
0008
0008
0008
0008
0008
4-39 . . . . . 0008
5.
DESMONTAJE Y MONTAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1 . . . . . . 0008

5.1 Desmontaje y montaje del accionamiento del ventilador . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1 . . . . . . 0008
6.
LIMPIEZA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.1 Limpieza del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
0008
6-1 . . . . . . 0008
6-1 . . . . . . 0008
MOTOR XF
ndice
Serie 95XF
0008
Serie 95XF
MOTOR XF
Normas de seguridad
1. NORMAS DE SEGURIDAD
No deje funcionar el motor dentro de un recinto
cerrado y sin ventilacin.
Es importante disponer de un sistema eficaz de
extraccin de los humos de escape.
Mantngase a una distancia segura de los
componentes en rotacin o en movimiento.
Algunos de los tipos de aceite y lubricantes

utilizados son nocivos para la salud.
Lo mismo ocurre con el lquido refrigerante, el
lquido lavaparabrisas, el agente frigorfico, las
instalaciones de aire acondicionado, el
electrlito de la batera y el gasleo.
Evite toda ingestin o contacto fsico.
Los gases de escape contienen monxido de
carbono.
El monxido de carbono es un gas incoloro,
inodoro y letal que, al ser inhalado, impide la
oxigenacin de la sangre y provoca asfixia. Una
intoxicacin por monxido de carbono de cierta
gravedad puede provocar daos cerebrales e
incluso la muerte.
En las operaciones donde no se necesite la
presencia de la fuente de alimentacin elctrica,
es recomendable desconectar siempre la unin
a masa de la batera.
0008
1-1
MOTOR XF
Normas de seguridad
Serie 95XF
1-2
0008
MOTOR XF
Serie 95XF
Generalidades
2. GENERALIDADES
2.1 LOCALIZACIN DE LOS COMPONENTES
8
4
10
5
6
M200543
Leyenda
1. Caja del termostato
2. Bomba de agua
3. Compresor del acondicionador de aire
4. Accionamiento del ventilador
5. Amortiguador de vibraciones
6. Compresor de aire
7. Refrigerador de aceite
8. Turbocompresor
9. Membrana de la vlvula de sobrante
10. Tubo de llenado de aceite
0008
2-1
MOTOR XF
Serie 95XF
Generalidades
21
20 19 18
17
22
23
11
12
13
14 15
16
M200542
Leyenda
11. Bomba de direccin
12. Cuerpo de accionamiento de la bomba de
combustible
13. Bomba de combustible
14. Filtro de aceite
15. Vlvula del freno de motor
16. Motor de arranque
17. Chapa de identificacin del motor
18. Filtro de combustible
19. Filtro del refrigerante
20. Tubera del refrigerante
21. Colector de admisin
22. Rel resistencia de calentamiento
23. Alternador
2-2
0008
MOTOR XF
Serie 95XF
Generalidades
Nmero del motor

El nmero del motor est troquelado en la parte
posterior izquierda del bloque de cilindros.
D000311
Chapa identificativa del motor XF

Est situada en el colector de admisin.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Momento de inyeccin
Rgimen mximo de revoluciones ajustado
Nmero del motor
Tipo de motor
Indicacin del pas de origen
Nmero de certificado
Ajuste de la bomba de combustible
(caudal)
ndice de humos a rgimen mximo en
vaco
ENGINE
TYPE
E4
ENGINE
NUMBER
GOVERNED SPEED
INJECTION TIMING
min -1
BEFORE
T.D.C.
OUTPUT
kW
PUMPSETTING
SMOKE LEVEL FREE ACCELERATION

EINDHOVEN
cm 3
m -1
HOLLAND
7
M200678
0008
2-3
MOTOR XF
Serie 95XF
Generalidades
2.2 PLANO GENERAL DEL ACCIONAMIENTO DEL VENTILADOR
4 5
7 8 9 10 11
12
13
M200671
Leyenda
1. Eje del acoplamiento del ventilador
2. Retn de aceite
3. Cojinete
4. Anillo de cojinete
5. Casquillo distanciador
6. Arandela intermedia
8. Junta trica
9. Cojinete
10. Arandela de bloqueo
11. Caja de cojinete
12. Engranaje
2-4
0008
MOTOR XF
Serie 95XF
Generalidades
2.3 PLANO GENERAL DE LA DISTRIBUCIN
10
2
7
1
6
3
8
M200549
9
Leyenda
1. Cigeal
2. rbol de levas
3. Engranaje intermedio
6. Engranaje de accionamiento de la bomba
de combustible
8. Engranaje intermedio de la bomba de
aceite
9. Bomba de aceite
10. Silenciador
0008
2-5
MOTOR XF
Serie 95XF
Generalidades
2.4 PLANO GENERAL DEL ACCIONAMIENTO DE LA BOMBA DE
COMBUSTIBLE
8
M200582
Leyenda
1. Silenciador
2. Engranaje de accionamiento de la bomba
de combustible
3. Retn de aceite de la carcasa de la
distribucin
4. Caja de cojinete
5. Retn del accionamiento de la bomba de
combustible
6. Pieza de apriete
7. Chapa de cierre axial
8. rbol de transmisin
2-6
0008
MOTOR XF
Serie 95XF
Comprobacin y ajuste
3. COMPROBACIN Y AJUSTE
3.1 COMPROBACIN Y AJUSTE DE LAS PIEZAS DE PUENTE DEL
MECANISMO DE VLVULAS
Si se aflojan o aprietan a su par
correspondiente las tuercas de
bloqueo (B) de las piezas de puente
mientras estas ltimas estn
montadas en las vlvulas, pueden
producirse graves daos en el
motor.
1.
Separe las tapas de las culatas; vase el

captulo Separacin y colocacin.
2.
Ponga la bomba en posicin de parada.

Bloquela en esta situacin.
3.
Separe el DEB o el dispositivo de

lubricacin (en funcin de la versin).
4.
Retire el conjunto del soporte del eje de

balancines. Mrquelo, para poder volver a
colocarlo en la misma posicin.
Observacin:
En los motores con DEB, las piezas de puente
de las vlvulas de admisin y de escape no son
iguales.
En los motores sin DEB, las piezas de puente
de las vlvulas de admisin y de escape son
iguales.
0008
3-1
MOTOR XF
Serie 95XF
Pieza de puente de escape con DEB
2
i 400162
Pieza de puente de escape sin DEB
i 400161
3-2
0008
MOTOR XF
Serie 95XF
5.
Retire la pieza de puente de las vlvulas y

colquela en un tornillo de banco.
6.
Afloje la tuerca de bloqueo (B).
7.
Vuelva a colocar la pieza de puente en la

misma posicin en el motor sobre las
vlvulas.
8.
Con el pulgar, presione firmemente sobre el

centro de la pieza de puente (sobre el
perno gua).
9.
A continuacin, apriete a mano el tornillo de

reglaje (A), hasta que la pieza de puente
empiece a moverse (el tornillo de reglaje
(A) entra en contacto con la vlvula).
10. Apriete el tornillo de reglaje (A) otros 90_ y

retire con cuidado la pieza de puente de las
vlvulas.
11. Coloque la pieza de puente en un tornillo de
banco y, sin mover el tornillo de reglaje (A),
apriete la tuerca de bloqueo (B) al par
indicado; vase el grupo principal
Datos tcnicos.
B
i 400234
12. Vuelva a colocar la pieza de puente en la

misma posicin sobre las vlvulas.
13. Coloque el soporte del eje de balancines.
14. Coloque el DEB o el dispositivo de
Coloque el dispositivo de lubricacin de
modo que la indicacin cyl. 1/4 coincida
con los cilindros 1 y 4 respectivamente.
15. Ajuste el juego de las vlvulas y, si procede,
del DEB.
16. Coloque las tapas de las culatas; vase el
M200548
0008
3-3
MOTOR XF
Serie 95XF
3.2 COMPROBACIN Y AJUSTE DEL JUEGO DE VLVULAS

1.
Separe la tapa de la culata; vase el

2.

3.
Con la ayuda de la herramienta especial

(n DAF 1310477) gire el cigeal hacia la
derecha, visto desde el lado de la
distribucin (sentido de giro del motor),
hasta que empiecen a bascular las vlvulas
del cilindro n 1. En este momento, los
pistones de los cilindros 1 y 6 se
encuentran en el punto muerto superior.
Observacin:
Por bascular, se entiende el momento en
que la vlvula de admisin empiece a abrir
y la de escape termine de cerrar.
M200574
Si el motor est dotado de un DEB,

deber utilizarse una llave de
estrella plana para soltar la tuerca
de bloqueo. Esto es necesario para
evitar daos en la chapa flexible del
DEB.
4.
Compruebe/corrija el juego de las vlvulas

del cilindro n 6. Para ajustar el juego,
suelte la tuerca de bloqueo y gire el tornillo
de reglaje en el sentido adecuado; para la
correcta cota de ajuste, vase el grupo
principal Datos tcnicos.
M200539
3-4
0008
MOTOR XF
Serie 95XF
5.
Girando el cigeal con la ayuda del

utensilio especial (n DAF 1310477)
1/ parte de una vuelta cada vez, pueden
3
ajustarse las vlvulas segn el orden de
inyeccin: 1-5-3-6-2-4.
Basculamiento de
vlvulas de cilindro
Ajuste de las
vlvulas del cilindro
6.
7.

despus de terminar el reglaje de las
vlvulas debe comprobarse el juego del
DEB.
M200540
Coloque las tapas de las culatas; vase el

0008
3-5
MOTOR XF
Serie 95XF
3.3 COMPROBACIN Y AJUSTE DE LA DISTRIBUCIN

Comprobacin de la distribucin
1. Retire la tapa de la culata de los
cilindros 1-2-3; vase el captulo
Separacin y colocacin.
2.
Coloque el cilindro 1 en el punto muerto

superior (indicacin TDC en el volante de
motor, cilindro n 6 en posicin de
basculamiento).
Observacin:
Es importante que las piezas de puente del
mecanismo de vlvulas estn
correctamente ajustadas.
3.
Ajuste el juego de la vlvula de admisin

del primer cilindro en 1 mm.
M200574
3-6
0008
MOTOR XF
Serie 95XF
4.
Coloque el comparador en la pieza de

puente de las vlvulas de admisin, de
forma que la medicin se efecte en
sentido perfectamente vertical sobre la
pieza de puente y que pueda registrarse un
movimiento ascendente/descendente de
5 mm.
5.

(n DAF. 1310477) siga girando el cigeal
en el sentido de rotacin normal, hasta que
los pistones de los cilindros 1 y 6 vuelvan a
encontrarse en el punto muerto superior
(TDC).
6.
Lea el valor del comparador y compare con

el valor recomendado; vase el grupo
Ejemplo
Tensin previa del
comparador
Valor medido
5,00 mm
4,65 mm
0,35 mm
Observacin:
Si la apertura de la vlvula coincide con el
valor recomendado en el captulo
Datos tcnicos, puede suponerse que los
tiempos de distribucin estn
correctamente ajustados.
0008
M200551
3-7
MOTOR XF
Serie 95XF
Ajuste de la distribucin
1. Retire la tapa de la culata de los
2.

basculamiento).
3.
Separe la tapa de la distribucin; vase

M200574
Observacin:
Si se mueven por separado, y sin
intervencin del engranaje intermedio (3), el
cigeal (1) y el rbol de levas (2), puede
ocurrir que los pistones del motor golpeen
contra las vlvulas.
4.
Separe el engranaje intermedio (3); vase

el captulo Separacin y colocacin.
5.
Gire el engranaje del rbol de levas (2) de

modo que el engranaje intermedio (3)
pueda colocarse de acuerdo con las
marcas existentes en l.
6.
Coloque el engranaje intermedio y apriete

los tornillos de fijacin al par indicado;
vase el grupo principal Datos tcnicos.
7.
Coloque la tapa de la distribucin; vase el

8.
Coloque la tapa de la culata; vase el

3
1
M200602
3-8
0008
MOTOR XF
Serie 95XF
3.4 COMPROBACIN Y AJUSTE DE LA TENSIN DE LA CORREA

TRAPEZOIDAL
Comprobacin de la tensin de la correa
trapezoidal
La tensin de la correa trapezoidal debe
comprobarse con la ayuda de un calibrador de
correas. Esto conlleva la ventaja de obtener
unos datos mucho ms fiables acerca de la
tensin previa de la correa, alargando la vida til
de la misma.
OP
A
BTLIB
EEUL
TI
N.2
00
LBS
100
150
OPBT
A
LIBEE
U
LTII
LBS
Existen dos versiones: el calibrador de correas

Krikit I, utilizado para las versiones con una
correa sencilla (n DAF 1240442), y el calibrador
de correas Krikit II para las versiones de
correa doble (n DAF 1240443).
600
.50
N.5
00
.100
150
0
200
300
M2079
La diferencia entre el utensilio Krikit I y el

Krikit II es que el segundo tiene un plano de
apoyo para las correas de mayor superficie.
Medicin con el calibrador KRIKIT
1. Ponga el calibrador a cero presionando el
brazo de medicin (1).
M2061
2.
Coloque el calibrador sobre la correa

trapezoidal, en el centro entre el alternador
y la polea del cigeal.
3.
Presione lentamente sobre la correa

trapezoidal con la ayuda del calibrador,
hasta escuchar que ste produce un clic.
A continuacin, retire con cuidado el
calibrador. Procure que la varilla de
medicin no cambie de posicin.
M2091
0008
3-9
MOTOR XF
Serie 95XF
4.
Lea en la escala del utensilio el valor

indicado por el brazo de medicin.
Compare el valor indicado con la tensin
previa recomendada; vase el grupo
M2062
Ajuste de la tensin de la correa trapezoidal

para el accionamiento del compresor del
acondicionador de aire
1. Afloje el tornillo de fijacin superior (1) del
compresor.
2.
Afloje el tornillo de fijacin inferior (2) del

compresor.
3.
Afloje el tornillo de fijacin de la varilla

roscada fijada en la bomba de lquido
refrigerante.
4.
Desplace el compresor mediante las

contratuercas (3) hasta alcanzar la tensin
correcta de la correa trapezoidal; vase el
grupo principal Datos tcnicos.

para el accionamiento de la bomba de
lquido refrigerante y del alternador
1. Afloje el tornillo de fijacin inferior (1) del
alternador.
2.
Afloje el tornillo de fijacin superior (2) del

alternador.
3.
Afloje el tornillo de fijacin (3) de la varilla

refrigerante.
4.
Gire las contratuercas (4) y (5) de la varilla

roscada hasta alcanzar la tensin correcta
de la correa trapezoidal; vase el grupo
1
1
3
2
3
M2041
5 4
M200550
3-10
0008
MOTOR XF
Serie 95XF
3.5 COMPROBACIN DEL VOLANTE DEL MOTOR

1.
Si el volante de motor presenta fisuras en la

superficie de contacto con el disco de
embrague, puede mecanizarse, siempre
que las fisuras no se encuentren a menos
de 5 mm del borde interior.
2.
Para su comprobacin, el volante de motor

lleva una ranura de referencia.
3.
Puede mecanizarse la superficie, justo

hasta que deje de verse la ranura de
referencia. Esto significa que puede
mecanizarse hasta un mximo de 2 mm.
5 mm
2 mm
2
5 mm
Comprobacin del alabeo del volante de

motor
1. Limpie el volante de motor.
2.
Coloque una pletina metlica en el borde de

la carcasa del volante del motor para la
fijacin del comparador.
3.
Coloque el comparador sobre la pletina.
4.
Coloque el palpador del comparador a la

distancia indicada; vase el grupo principal
Datos tcnicos.
5.
Ponga el comparador a cero.
6.
Ponga la bomba de inyeccin en la posicin

de parada, y fjela en esta posicin.
7.

(n DAF. 1310477) gire el cigeal 360_, y
mida la desviacin mxima del comparador.
Compare el valor medido con el indicado en
los datos tcnicos; vase el grupo principal
Datos tcnicos.
M2 00 033
M200230
0008
3-11
MOTOR XF
Serie 95XF
3.6 COMPROBACIN DE LA PRESIN DE COMPRESIN DEL MOTOR

A la hora de realizar operaciones en
un motor a temperatura de servicio,
debe trabajarse con precaucin.
Cuando el motor est en marcha
con las tapas de las culatas
retiradas, puede salir aceite
caliente. Utilice los medios de
proteccin personal apropiados.
Una medicin de la compresin constituye un

mtodo rpido para conocer el estado de la
hermeticidad de las vlvulas y de la junta de la
culata, as como de la hermeticidad entre la
camisa del cilindro y los segmentos.
Los resultados obtenidos slo sirven para una
comparacin de los cilindros entre s.
1.
Deje que el motor alcance la temperatura

de servicio.
2.

3.

4.
Separe los inyectores.
5.
Utilizando el motor de arranque, haga girar

el motor unas vueltas para que se expulsen
las partculas de carbonilla o suciedad que
posiblemente an se encuentren en el
interior del cilindro.
6.
Coloque el inyector falso (n DAF 1329306),

el compresmetro (n DAF 1329301) y el
adaptador (n DAF 0694972).
7.
Realice la medicin, haciendo girar el motor

mediante el motor de arranque hasta que
deje de subir la indicacin del
compresmetro. Para las tolerancias
relativas a las diferencias de presin de los
cilindros entre s, vase el grupo principal
Datos tcnicos.
8.
Retire el inyector falso y coloque los

inyectores normales.
9.

3-12
0008
MOTOR XF
Serie 95XF
3.7 COMPROBACIN DE LA CULATA

1.
Compruebe la hermeticidad de los tapones

de la culata. Si es necesario, compruebe la
culata sometindola a presin.
2.
Compruebe que no se presenten

desperfectos en el plano de contacto, ni
grietas en general en la culata. Si es
necesario, haga rectificar la culata; vase el
3.8 COMPROBACIN DE LAS RESISTENCIAS DE CALENTAMIENTO

Observacin:
Para evitar daos en el motor, es importante
que se controlen peridicamente las
resistencias de calentamiento.
1.
2.
Compruebe las resistencias de

calentamiento en cuanto a:
espiras desgastadas debido al
rozamiento (A)
desgaste o rotura del extremo de la
resistencia de calentamiento, debido al
golpeteo constante de un aislador
suelto (B)
roturas de las espiras de la resistencia
de calentamiento (C).
En caso de detectar una o varias de las

condiciones indicadas, debern sustituirse
todas las resistencias de calentamiento.
M200818
0008
3-13
MOTOR XF
Serie 95XF
3-14
0008
MOTOR XF
Serie 95XF
Separacin y colocacin
4. SEPARACIN Y COLOCACIN
4.1 SEPARACIN Y COLOCACIN DEL CONJUNTO MOTOR
Suspenda el motor de manera
segura mediante un polipasto,
utilizando utensilios homologados.
Al separar las tuberas, los lquidos
saldrn al exterior. Recjalos. Cuide
su proteccin personal y tenga en
cuenta el peligro de incendio.
Observacin:
Debido a la gran variedad de especificaciones
de los vehculos, resulta imposible describir
exactamente las operaciones de separacin y
colocacin para cada vehculo.
La siguiente descripcin se limita a los puntos
que merecen especial atencin.
-
Retire el cable de masa del borne de la

batera.
Evite en la medida de lo posible abrir los

sistemas de lquido refrigerante. Separe los
componentes que puedan retirarse del
motor y colquelos a un lado.
Durante las operaciones para separar el

motor, tenga cuidado de que no caiga
ninguna pieza ni suciedad al interior del
motor, del radiador o de otros
componentes. Tapone todas las tomas y los
extremos abiertos
Los mazos de cables son vulnerables y, en

caso de deterioro, pueden provocar
anomalas de funcionamiento. Procure que
los mazos de cables estn sin tensin y
mantngalos separados de las partes en
movimiento.
Apriete todos los tornillos de fijacin al par

correcto.
No apoye el motor sobre el crter. El crter

es de chapa y puede deformarse
gravemente bajo el peso del motor.
0008
4-1
MOTOR XF
Serie 95XF
4.2 SEPARACIN Y COLOCACIN DE LA SUSPENSIN DEL MOTOR


Separacin de la suspensin del motor
1. Retire el cable de masa del borne de la
batera.
2.
Evacue el lquido refrigerante.
3.
Separe las tuberas flexibles del lquido

refrigerante (A) situadas entre el motor, el
radiador y el depsito de expansin.
4.
Separe el tirante de reaccin (B) situado

entre el motor y el radiador.
5.
Separe las tuberas de entrada de aire (C)

situadas entre el motor y el intercooler.
Tapone las tomas y los extremos abiertos.
6.
Suelte las fijaciones del compresor del aire

acondicionado, si existe, de modo que ste
pueda separarse a un lado junto con sus
tuberas (D).
7.
Retire las tuercas que fijan el ventilador con

acoplamiento viscoso y coloque ste junto
con el ventilador dentro del canalizador de
aire.
8.
Desconecte la cinta de masa de la carcasa

del volante del motor.
9.
Suspenda el motor de forma segura en un

polipasto.
D
M201019
10. En el lado anterior o posterior del motor,

retire los tornillos centrales de fijacin de
los anclajes del motor.
11. Eleve el motor hasta la altura necesaria.
12. Separe la suspensin del motor.
4-2
0008
MOTOR XF
Serie 95XF
Colocacin de la suspensin del motor

1. Apriete los tornillos de fijacin de la
suspensin del motor al par indicado; vase
el grupo principal Datos tcnicos.
2.
Coloque el acoplamiento viscoso junto con

el ventilador. Apriete los tornillos de fijacin
al par recomendado; vase el grupo
3.
Coloque el tirante de reaccin (B) entre el

motor y el radiador.
4.
Coloque las tuberas de entrada de aire (C)

entre el motor y el intercooler.
5.
Coloque las tuberas flexibles del lquido

refrigerante (A) entre el motor, el radiador y
el depsito de expansin.
6.
Coloque, si procede, el compresor del

acondicionador de aire.
7.
Coloque la cinta de masa entre el chasis y

la carcasa del volante del motor.
8.
Conecte el cable de masa de la batera.
9.
Rellene el circuito de refrigeracin.
D
M201019
0008
4-3
MOTOR XF
Serie 95XF
4.3 SEPARACIN Y COLOCACIN DE LA TAPA DE LA CULATA

Al abrir el motor o parte de l,
puede penetrar suciedad en su
interior. Esto puede provocar
graves daos en el motor. Por tanto,
es importante que se limpie el
motor antes de abrirlo.
Separacin de la tapa de la culata

1. Limpie el entorno de la tapa de la culata.
2.
Separe los tornillos de fijacin de la tapa de

la culata.
3.
Separe la tapa de la culata con la junta.
Colocacin de la tapa de la culata

1. Limpie los planos de contacto de la carcasa
de las vlvulas y de la tapa de la culata.
2.
Coloque la tapa de la culata provista de una

junta nueva.
3.
Coloque los tornillos de fijacin de la tapa

de la culata y apritelos al par
recomendado; vase el grupo principal
Datos tcnicos.
4-4
0008
MOTOR XF
Serie 95XF
4.4 SEPARACIN Y COLOCACIN DEL MECANISMO DE VLVULAS

Separacin del mecanismo de vlvulas
1. Retire las tapas de las culatas.
2.
Ponga la bomba de combustible en la

posicin de parada y fjela en esta posicin.
3.

Observacin:
Numere los soportes del eje de balancines (1) y
las piezas de puente (2-3-4), con objeto de
volver a colocarlos en la misma posicin.
4.
Separe los soportes del eje de

balancines (1).
5.
Separe las piezas de puente (2-3-4).
Colocacin del mecanismo de vlvulas

Observacin:
(2-3-4) de las vlvulas de admisin y de escape
no son iguales.
(2-3-4) de las vlvulas de admisin y de escape
son iguales.
1.
Coloque las piezas de puente (2-3-4) sobre

las vlvulas.
2.
Ajuste las piezas de puente (2-3-4); vase

el captulo Comprobacin y ajuste.
3.
Coloque los soportes (1) del eje de

balancines, apretando los tornillos a mano.
Observacin:
En funcin de la posicin del motor, para
colocar algunos de los soportes del eje de
balancines deber vencerse la resistencia
de los muelles de vlvula. Debido a la
contrapresin que ejerce sobre el muelle, el
soporte del eje de balancines no podr
posicionarse correctamente.
Al girar el cigeal cada vez 1/3 de vuelta,
sirvindose del utensilio especial
(n DAF 1310477), podrn apretarse los
soportes del eje de balancines segn el
orden de inyeccin 1-5-3-6-2-4.
0008
M200559
M200560
4-5
MOTOR XF
4.
Apriete los tornillos de fijacin al par

Datos tcnicos.
5.
Coloque el DEB o el dispositivo de

Para el par de apriete de los tornillos de
fijacin, vase el grupo principal
Datos tcnicos.
6.
Ajuste el juego de vlvulas y, si procede,

del DEB; vase el captulo
Comprobacin y ajuste.
7.
Coloque las tapas de las culatas.
4-6
Serie 95XF
M200548
0008
MOTOR XF
Serie 95XF
4.5 SEPARACIN Y COLOCACIN DE LA CULATA

Separacin de la culata
batera.
2.
3.
Separe del entorno del motor todo el

cableado necesario para poder retirar las
culatas.
4.
Separe las tuberas de aire situadas entre

el motor y el intercooler.
5.
Separe el tubo de admisin que va del

intercooler al turbocompresor.
6.
Separe la tubera del compresor que va

entre ste y el tubo de admisin de aire.
7.
Separe el tirante de reaccin situado entre

el motor y el radiador.
8.
Suelte, si procede, el dispositivo tensor del

compresor del acondicionador de aire.
9.
Separe, si procede, los tornillos de fijacin

del soporte del compresor del
10. Separe las pantallas de proteccin trmica

del colector de escape.
11. Retire los tornillos de fijacin del colector de
escape y aparte ste junto con el
turbocompresor, alejando el conjunto un
poco de las culatas.
12. Separe, si procede, las tuberas de la
calefaccin auxiliar.
0008
4-7
MOTOR XF
Serie 95XF
13. Separe, si procede, el filtro del lquido

refrigerante.
14. Separe la tubera de derrame de
combustible que va entre el filtro de
combustible y la tubera de derrame del
colector de admisin.
15. Separe el conjunto del filtro de combustible

de la tubera de lquido refrigerante.
16. Retire los dos conjuntos de tuberas de
inyeccin.
17. Separe las tuberas flexibles del lquido
refrigerante que hay entre la caja del
termostato y el radiador.
18. Separe el conjunto de la tubera del lquido
refrigerante junto con la caja del termostato.
admisin y separe el conjunto de las
culatas.
21. Separe los inyectores.
22. Separe el mecanismo de vlvulas.
23. Separe los empujadores.
24. Separe la carcasa de las vlvulas.
25. Separe los tornillos de la culata.
26. Separe la culata del bloque de cilindros.
27. Elimine los restos de la junta vieja de la
culata y del bloque de cilindros.
28. Compruebe las superficies de contacto del
bloque de cilindros.
29. Compruebe la ausencia de desperfectos y
fisuras en los orificios con rosca del bloque
de cilindros.
30. Compruebe con la ayuda del utensilio
especial (n DAF. 0694795) que la medida
del saliente de las camisas sobre el plano
de apoyo del bloque de cilindros se
encuentre dentro del margen de
tolerancias; vase el grupo principal
Datos tcnicos.
31. Compruebe la culata; vase el captulo
M2 00 100
4-8
0008
MOTOR XF
Serie 95XF
Colocacin de la culata
1. Repase con un macho los orificios roscados
del bloque de cilindros.
2.
Coloque dos centradores (n DAF 0694912)

en los orificios roscados del bloque de
cilindros.
3.
Coloque la junta o las juntas nuevas en el

bloque de cilindros de forma que la
indicacin TOP quede hacia arriba. La junta
de la culata es de un tipo que no requiere
reapriete.
4.
Coloque la culata o las culatas en el bloque

de cilindros y apriete a mano algunos de los
tornillos de la culata.
Observacin:
Para evitar que los colectores de admisin
y escape queden fijados con tensin, stos
deben colocarse en la culata antes de
apretar los tornillos de esta ltima.
5.
Coloque los colectores de admisin y

escape con juntas nuevas y apriete los
tornillos de fijacin al par recomendado;
M200561
Observacin:
Los tornillos de la culata M16 pueden
utilizarse en total 3 veces. Para saber
cuntas veces han sido utilizados los
tornillos, las cabezas de stos deben
marcarse con un puntero, una vez que se
haya terminado el apriete.
Los tornillos nuevos no deben marcarse
despus de su primera colocacin.
Cuando los tornillos llevan 2 marcas del
puntero, no podrn reutilizarse y debern
ser sustituidos por otros nuevos.
Limpie las roscas de los tornillos usados y
compruebe el perfecto estado de las
mismas.
0008
4-9
MOTOR XF
6.
Aplique una gota de aceite en la superficie

de contacto de las cabezas de los tornillos
M16 y M12 y un sellador en la rosca, y
colquelos; vase el grupo principal
Datos tcnicos.
7.
Separe los dos pernos centradores y

coloque en su lugar los dos tornillos
restantes de la culata.
8.
Apriete los tornillos de la culata al par

recomendado segn el orden apropiado;
9.
Coloque la carcasa de las vlvulas. Apriete

los tornillos de fijacin al par recomendado;
Serie 95XF
10. Coloque los empujadores.

11. Coloque los inyectores.
12. Coloque el mecanismo de vlvulas.
13. Coloque el tubo del lquido refrigerante y la
caja del termostato con juntas nuevas.
14. Coloque las tuberas flexibles del lquido
refrigerante entre la caja del termostato y el
radiador.
15. Coloque las tuberas de inyeccin.
16. Coloque el filtro de combustible en el tubo
del lquido refrigerante.
17. Coloque la tubera de derrame de
combustible entre el filtro de combustible y
el colector de admisin.
18. Coloque en el tubo del lquido refrigerante
el filtro del lquido refrigerante, si existe.
19. Coloque las tuberas de la calefaccin
auxiliar, si existe.
4-10
0008
Serie 95XF
MOTOR XF
20. Coloque las pantallas de proteccin trmica

del colector de escape y apriete los tornillos
de fijacin al par recomendado; vase el
21. Coloque, si procede, el soporte del
22. Ajuste la tensin de la correa trapezoidal
del compresor del acondicionador de aire;
vase el captulo Comprobacin y ajuste.
23. Coloque el tirante de reaccin entre el

24. Coloque la tubera del compresor que va
25. Coloque el tubo de admisin entre el
intercooler y el turbocompresor.
26. Coloque las tuberas de admisin entre el
motor y el intercooler y apriete los tornillos
27. Conecte el cableado elctrico.
28. Conecte el cable de masa de la batera.
29. Rellene el circuito de refrigeracin.
0008
4-11
MOTOR XF
Serie 95XF
4.6 SEPARACIN Y COLOCACIN DE LAS RESISTENCIAS DE

CALENTAMIENTO
Observacin:
Si el vehculo viene dotado de fbrica con dos
resistencias de calentamiento, no se permite
aadir dos resistencias ms. El cable de
alimentacin que va entre el motor de arranque,
el rel de incandescencia y las resistencias de
calentamiento no tiene capacidad suficiente
para cuatro resistencias.
Separacin de las resistencias de
calentamiento
batera.
2.
Desconecte los cables elctricos y la pletina

de unin de las resistencias de
calentamiento.
3.
Separe las resistencias de calentamiento.
4.
Compruebe el estado de las resistencias de

calentamiento; vase el captulo
M200689
Colocacin de las resistencias de

calentamiento
1. Coloque las resistencias al par
Datos tcnicos.
2.
Conecte el cableado elctrico y la pletina de

unin. Es importante que los aislantes
queden correctamente situados.
3.
Limpie la superficie de contacto del cable

de masa de la resistencia de calentamiento,
para garantizar una buena conexin a masa
con el colector de admisin.
4.
Conecte el cable de masa al borne de la

batera.
4-12
0008
MOTOR XF
Serie 95XF
4.7 SEPARACIN Y COLOCACIN DEL COLECTOR DE ADMISIN

Separacin del colector de admisin
batera.
2.
Desconecte los cables elctricos de las

resistencias de calentamiento y del sensor
de temperatura.
3.
Separe, si procede, el elemento filtrante del

lquido refrigerante.
4.
Separe la tubera de derrame de

combustible del colector de admisin.
5.
Separe el cartucho del filtro de combustible.
6.
Separe las tuberas de inyeccin.
7.
Afloje la tubera de presin de llenado del

8.
Separe el tubo flexible de admisin situado

entre el intercooler y el colector de
admisin.
9.
Retire los tornillos de fijacin del colector de

admisin y separe el colector.
Colocacin del colector de admisin

1. Limpie minuciosamente los planos de
contacto del colector de admisin y de la
culata.
2.
Coloque el colector de admisin con juntas

nuevas y apriete los tornillos de fijacin al
par recomendado; vase el grupo principal
Datos tcnicos.
3.
Coloque la tubera de derrame de

combustible en el colector de admisin.
4.
Coloque la tubera de admisin entre el

intercooler y el colector de admisin y
apriete el tornillo de fijacin al par
Datos tcnicos.
5.
Coloque la tubera de presin de llenado.
0008
4-13
MOTOR XF
Serie 95XF
6.
Coloque las tuberas de inyeccin.
7.
Coloque el cartucho del filtro de

combustible.
8.
Coloque, si procede, el elemento filtrante

9.
Conecte los cables elctricos de las

resistencias de calentamiento y del sensor
de temperatura.
10. Conecte el cable de masa en el borne de la

batera.
4.8 SEPARACIN Y COLOCACIN DEL COLECTOR DE ESCAPE

Separacin del colector de escape
(1) del turbocompresor.
2.
Separe el tubo flexible de admisin (2).
3.
Separe la vlvula de mariposa (3).
4.
Separe la tubera de entrada de aire (4)

situada entre el turbo y el intercooler.
5.
Separe la tubera del compresor (5).
6.
Separe las pantallas de proteccin trmica

7.
Separe del turbocompresor la tubera de

envo y de retorno de aceite.
8.

escape y separe el colector.
4-14
4 5
1
2
3
M200565
0008
MOTOR XF
Serie 95XF
Colocacin del colector de escape

1. Coloque el colector de escape provisto de
juntas nuevas. Apriete los tornillos de
fijacin con los casquillos distanciadores al
Datos tcnicos.
2.
Coloque las pantallas de proteccin trmica

del colector de escape. Apriete los tornillos
3.
Coloque la tubera de salida de aceite del

turbocompresor.
4.
Introduzca aceite de motor limpio en el

conducto de alimentacin del
turbocompresor y conecte la tubera de
alimentacin de aceite.
5.
Conecte la tubera del compresor (5).
6.
Coloque el tubo de admisin (4) entre el

turbocompresor y el intercooler.
7.
Coloque la vlvula de mariposa (3).
8.
Coloque la tubera flexible de admisin (2).
9.

(1) del turbocompresor. Apriete los tornillos
10. Despus de arrancar el motor; compruebe

la hermeticidad de todas las uniones.
0008
4-15
MOTOR XF
Serie 95XF
4.9 SEPARACIN Y COLOCACIN DEL COMPRESOR DE AIRE
Separacin del compresor de aire
1. Evacue parte del lquido refrigerante.
2.
Separe las conexiones del lquido

refrigerante (1).
3.
Separe las tuberas de aire (2) y (3).
4.
Afloje la tubera de aceite lubricante.
5.
Afloje la tubera de mando procedente del

secador de aire.
6.
Separe el soporte de fijacin del lado

posterior del compresor.
7.
Retire los tornillos de fijacin de la tapa de

la distribucin.
8.
Separe el compresor de la carcasa de

distribucin. Separe la junta trica de la
carcasa del compresor.
Colocacin del compresor de aire

1. Coloque una nueva junta trica en la
carcasa del compresor y coloque el
compresor contra la carcasa de la
distribucin.
2.
Coloque los tornillos de fijacin del

compresor de aire y apritelos al par
Datos tcnicos.
3.
Coloque el soporte de fijacin en el lado

posterior del compresor. Apriete los tornillos
4.
Coloque la tubera de mando.
5.
Coloque la tubera del aceite lubricante.
6.
Coloque las tuberas de aire (2) y (3).
7.
Coloque las tuberas del lquido

refrigerante (1).
8.
4-16
R600246
0008
MOTOR XF
Serie 95XF
4.10 SEPARACIN Y COLOCACIN DE LA BOMBA DE DIRECCIN

Separacin de la bomba de direccin
1. Limpie la bomba de la direccin y su
entorno directo.
2.
Separe las tuberas de aspiracin y presin

de la bomba de la direccin. Recoja el
aceite de direccin que salga.
3.
Tapone inmediatamente los orificios de la

bomba de la direccin y de los tubos
flexibles para evitar la entrada de suciedad
al interior del sistema de la direccin.
4.
Retire los dos tornillos de fijacin de la tapa

de la distribucin y separe la bomba de la
carcasa de la distribucin.
5.
Compruebe el estado de desgaste y que no

haya desperfectos en el engranaje.
6.
Separe la junta trica.
Colocacin de la bomba de direccin

1. Coloque una junta trica nueva.
2.
Coloque la bomba de la direccin. Apriete

3.
Coloque las tuberas de aspiracin y

presin de la bomba de la direccin.
Coloque los tornillos huecos. Apriete los
tornillos huecos al par recomendado; vase
4.
Llene el depsito con el aceite

recomendado.
5.
Purgue el sistema de la direccin.
6.
Compruebe la estanqueidad de las

tuberas.
0008
4-17
MOTOR XF
Serie 95XF
4.11 SEPARACIN Y COLOCACIN DEL MOTOR DE ARRANQUE

Separacin del motor de arranque
1. Desconecte ambos cables de los bornes de
la batera.
2.
Separe las conexiones elctricas del motor

de arranque.
3.
Retire las tuercas de fijacin y separe el

motor de arranque.
4.
Compruebe el estado del pin.
Colocacin del motor de arranque

1. Limpie las superficies de contacto del motor
de arranque y de la carcasa del volante del
motor.
2.
Coloque el motor de arranque en la carcasa

del volante del motor y apriete las tuercas
3.
Restablezca las conexiones elctricas del

motor de arranque.
4.
Conecte ambos cables en los bornes de la

batera
4-18
M200568
0008
MOTOR XF
Serie 95XF
4.12 SEPARACIN Y COLOCACIN DEL ALTERNADOR

Separacin del alternador
la batera.
2.
Desconecte las conexiones elctricas del

alternador.
3.

roscada, fijada en la bomba de lquido
refrigerante.
4.
Afloje la contratuerca (5).
5.
Separe los tornillos de fijacin superiores

(2) del alternador.
6.
Retire el tornillo de fijacin inferior (1) del

alternador.
7.
Separe el alternador.
4
2
2
1
M200937
Colocacin del alternador

1. Coloque el alternador en el soporte.
2.
Coloque el tornillo de fijacin (1) del

alternador.
3.
Coloque los tornillos de fijacin superiores

(2) del alternador.
4.
Coloque las correas trapezoidales y

compruebe la tensin de las mismas; vase
5.

alternador.
6.
Conecte ambos cables en los bornes de las

bateras.
0008
4-19
MOTOR XF
Serie 95XF
4.13 SEPARACIN Y COLOCACIN DE LAS CORREAS TRAPEZOIDALES

Separacin de la correa trapezoidal para el
accionamiento de la bomba de lquido
refrigerante y el alternador
1. Afloje los tornillos de fijacin (1) y (2) del
alternador.
2.

refrigerante.
3.

roscada de modo que el alternador bascule
hacia el bloque de motor y se pueda retirar
la correa trapezoidal.
4
2
1
M200738
4.
Retire la correa trapezoidal a travs de la

abertura en el anillo gua (vase la flecha
de la ilustracin). Pase la correa trapezoidal
por encima de una pala del ventilador. Gire
el ventilador hasta la pala siguiente y pase
la correa por encima de la misma. Repita
esto hasta dar la vuelta al ventilador
completo, tras lo cual podr retirarse la
correa trapezoidal.
Observacin:
En las versiones que llevan montado el
anillo del ventilador en el bloque del motor,
para retirar la correa trapezoidal deber
soltarse el ventilador o bien el anillo del
ventilador, en funcin de la facilidad de
acceso de los tornillos de fijacin.
M200558
Colocacin de la correa trapezoidal para el

refrigerante y alternador
1. Compruebe que no haya desperfectos,
xido ni grasa en las poleas.
2.
Coloque la correa trapezoidal a travs del

anillo gua (vase la flecha de la ilustracin)
y ajuste la tensin de la correa; vase el
captulo Comprobacin y ajuste.
3.
Si fuera retirado antes, coloque el

ventilador.
4-20
0008
MOTOR XF
Serie 95XF
accionamiento del compresor del aire
acondicionado
1. Afloje los tornillos superiores de fijacin (1)
del compresor.
2.

compresor.
3.

refrigerante.
4.
Gire las contratuercas (3) de la varilla

roscada de modo que el compresor bascule
hacia el bloque motor y se pueda retirar la
correa trapezoidal.
1
1
3
2
M2041

acondicionado
2.
Monte la correa trapezoidal para el

accionamiento del compresor del
acondicionador de aire y ajuste la tensin
de la misma; vase el captulo
0008
4-21
MOTOR XF
Serie 95XF
4.14 SEPARACIN Y COLOCACIN DEL VOLANTE DEL MOTOR
Separacin del volante del motor
1. Separe la caja de cambios.
2.
Separe el grupo de presin y el disco del

embrague.
3.
Retire los tornillos de fijacin (1) del volante

del motor.
4.
Mediante dos tornillos de empuje,

desprenda el volante del motor del perno de
centrado.
5.
Separe el volante del motor.
Colocacin del volante del motor

1. Limpie la carcasa del volante del motor.
2.
Limpie la brida del cigeal, el perno de

centrado y los tornillos de fijacin. Elimine
el sellador de las roscas de los taladros.
3.
Limpie el lado posterior del volante del

motor y coloque ste en el motor.
4.
Coloque los tornillos de fijacin. Apriete los

5.
Coloque el disco del embrague y el grupo

de presin.
6.
Coloque la caja de cambios.
M200569
M200570
4-22
0008
MOTOR XF
Serie 95XF
4.15 SEPARACIN Y COLOCACIN DE LA CORONA DENTADA

Separacin de la corona dentada
1. Separe el volante del motor.
2.
Separe la corona dentada del volante del

motor, golpendola con un cortafro de
punta roma. Si esto no da resultado, puede
romperse la corona dentada entre dos de
sus dientes, con la ayuda de un cortafro
bien afilado.
Colocacin de la corona dentada

1. Limpie el volante del motor y la corona
dentada. Asegrese de que las superficies
de contacto estn libres de grasa.
2.
Caliente la nueva corona dentada

uniformemente en un horno; vase el grupo
3.
Coloque la corona dentada en el volante del

motor, golpendola suavemente, de forma
que la parte biselada de los dientes quede
orientada hacia el motor de arranque.
Asegrese de que la corona dentada quede
bien asentada en todo el permetro del
volante del motor.
4.
Coloque el volante del motor.
M2 00 035
0008
4-23
MOTOR XF
Serie 95XF
4.16 SEPARACIN Y COLOCACIN DEL RETN DE LA CARCASA DEL

VOLANTE
Separacin del retn de la carcasa del
volante del motor
Observacin:
Con cada nuevo retn de aceite se suministra
un anillo de montaje de plstico que puede
utilizarse una sola vez.
1.
2.
Practique dos pequeos taladros en el

retn y, con la ayuda de los utensilios
especiales (n DAF 0484899 y
n DAF 0694928), retire el retn de la
carcasa del volante del motor.
Colocacin del retn en la carcasa del

volante del motor
1. Limpie meticulosamente la cmara del
retn y compruebe si presenta algn
desperfecto. Incluso el ms mnimo
desperfecto puede provocar una fuga.
2.
Limpie la brida del cigeal.
Observacin:
Si va colocada una arandela de ajuste en la
cmara del retn, sta debe volver a
montarse.
3.
4.
Coloque la base (A) del utensilio especial

(n DAF 0535598) en la brida del cigeal.
Coloque el nuevo retn en seco (evitando
que la arandela de fieltro se manche de
grasa) sobre el anillo de plstico (1)
suministrado para el montaje.
5.
Coloque el anillo de plstico (1)

suministrado para el montaje, junto con el
retn, sobre la brida del cigeal.
6.
Coloque la arandela de empuje (B) en el

husillo y apriete progresivamente la tuerca
(C) hasta que aumente la resistencia.
7.
Desmonte la arandela de empuje (B) y

retire el anillo de plstico (1) suministrado
para el montaje.
8.

(C) hasta que el retn haga tope.
9.
Retire el utensilio especial.
C
M2 00 036
10. Coloque el volante del motor.
4-24
0008
MOTOR XF
Serie 95XF
4.17 SEPARACIN Y COLOCACIN DE LA CARCASA DEL VOLANTE DEL

MOTOR
Separacin de la carcasa del volante del
motor
2.
Desconecte el cable de masa de la carcasa

3.
Separe el motor de arranque.
4.

polipasto.
5.
Retire los dos tornillos de fijacin del crter

existentes en la carcasa del volante del
motor.
6.
Afloje los dems tornillos de fijacin del

crter de forma que el crter quede libre de
7.
En el lado posterior del motor, retire los

tornillos centrales de fijacin de los anclajes
del motor.
8.
Retire los tornillos de fijacin de la carcasa

9.
Separe la carcasa del volante del motor.
0008
4-25
MOTOR XF
Serie 95XF
Colocacin de la carcasa del volante del

motor
1. Extraiga el retn de aceite de la carcasa del
volante del motor, golpendolo suavemente
o utilizando una prensa.
2.
Elimine los restos de la junta vieja de las

superficies de contacto.
3.
Compruebe el estado de las superficies de

contacto.
4.
Compruebe que no haya grietas en la

5.
Aplique un sellante en la superficie de

contacto del bloque de cilindros; vase el
grupo principal Datos tcnicos. Aplique el
sellador a rodillo o brocha en toda la
superficie de contacto.
6.
Coloque la carcasa del volante del motor y

apriete los tornillos de fijacin al par
Datos tcnicos.
7.
En el lado posterior del motor, coloque los

tornillos centrales de fijacin en los anclajes
del motor. Apriete los tornillos de fijacin al
Datos tcnicos.
8.
Coloque el retn de aceite.
9.
Coloque el volante del motor.
10. Coloque el motor de arranque.

11. Limpie la superficie de contacto del cable
de masa y coloque ste en la carcasa del
volante del motor.
12. Coloque los tornillos de fijacin del crter.
Datos tcnicos.
4-26
0008
MOTOR XF
Serie 95XF
4.18 SEPARACIN Y COLOCACIN DEL ACCIONAMIENTO DEL VENTILADOR
4 5
7 8 9 10 11
12
13
M200671
0008
4-27
MOTOR XF
Serie 95XF
Separacin del accionamiento del ventilador

1. Retire las tuercas de fijacin del ventilador
con acoplamiento viscoso. Site el
ventilador con acoplamiento viscoso en el
canalizador de aire.
2.
Separe las correas trapezoidales del

accionamiento de la bomba de agua,
alternador y ventilador.
3.
Retire las tuercas de fijacin del

accionamiento del ventilador.
4.
Separe el accionamiento del ventilador.
Colocacin del accionamiento del ventilador

1. Coloque una nueva junta trica (8), provista
de una pequea cantidad de grasa, en la
ranura de la caja de rodamiento (11).
2.
Lubrique con aceite de motor los

rodamientos de la caja.
3.
Coloque el accionamiento del ventilador en

la carcasa de la distribucin. Apriete en
cruz los tornillos de fijacin de forma
alternada al par recomendado; vase el
4.
Coloque las correas trapezoidales del

alternador y ventilador. Ajuste las correas
trapezoidales; vase el captulo
5.

el ventilador.
4-28
0008
MOTOR XF
Serie 95XF
4.19 SEPARACIN Y COLOCACIN DEL AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES

Separacin del amortiguador de vibraciones
1. Retire las tuercas de fijacin del
acoplamiento viscoso del ventilador. Site
el ventilador con acoplamiento viscoso en el
2.
Separe la correa trapezoidal del

3.
Separe los tornillos de fijacin (9) de la

polea del ventilador.
4.
Separe la polea del ventilador (6).
5.
Retire los tornillos de fijacin (5) del

amortiguador de vibraciones.
6.
Separe el amortiguador de vibraciones (4).
Colocacin del amortiguador de vibraciones

1. Compruebe que no haya desperfectos en el
exterior del amortiguador de vibraciones y
asegrese de que no pierda lquido de
silicona. En caso de daos o prdidas ser
necesario sustituir el amortiguador de
vibraciones.
2.
Coloque el amortiguador de vibraciones (4)

y apriete los tornillos (5) de fijacin al par
Datos tcnicos.
3.
Coloque la polea del ventilador (6) en el

accionamiento.
4.

5.

el ventilador.
0008
8
9
7
6
5
4
3
2
1
M200945
4-29
MOTOR XF
Serie 95XF
4.20 SEPARACIN Y COLOCACIN DEL BUJE DEL AMORTIGUADOR DE

VIBRACIONES
Separacin del buje del amortiguador de
vibraciones
1. Separe el amortiguador de vibraciones.
2.
Retire los tornillos de fijacin del buje del

amortiguador de vibraciones y separe la
pieza de empuje.
3.
Retire, con la herramienta especial

(n DAF 1310422) el buje del amortiguador
de vibraciones.
Colocacin del buje del amortiguador de

vibraciones
1. Coloque el buje del amortiguador de
vibraciones en el cigeal.
2.
Coloque la pieza de empuje y apriete los

3.
Coloque el amortiguador de vibraciones.
M200575
4-30
0008
MOTOR XF
Serie 95XF
4.21 SEPARACIN Y COLOCACIN DEL RETN DE LA TAPA DE LA

DISTRIBUCIN
Separacin del retn de la tapa de la
distribucin
1. Separe el buje del amortiguador de
vibraciones.
2.
Para separar el retn de la tapa de la

distribucin, practique dos taladros en el
retn y retrelo con la ayuda de los
utensilios especiales (n DAF 0484899 y
n DAF 0694928).
Colocacin del retn en la tapa de la

distribucin
1. Limpie y compruebe el estado de la cmara
del retn de la tapa de la distribucin.
Incluso el ms mnimo desperfecto puede
provocar una fuga.
Observacin:
Si va colocada una arandela de ajuste en la
cmara del retn, sta debe volver a
montarse.
2.
Coloque el nuevo retn en seco con la

ayuda del utensilio especial
(n DAF 1310424) y coloque la pieza de
empuje en la cmara de la tapa de
distribucin.
3.
4.
Coloque el buje del amortiguador de

vibraciones.
M200771
0008
4-31
MOTOR XF
Serie 95XF
4.22 SEPARACIN Y COLOCACIN DE LA TAPA DE LA DISTRIBUCIN

Separacin de la tapa de la distribucin

vibraciones.
2.
Separe el tubo de llenado de aceite.
3.
Marque la posicin de los distintos tornillos

y esprragos de fijacin.
4.
Retire los tornillos y esprragos de fijacin

de la tapa de la distribucin.
5.
Separe la tapa de la distribucin.
6.
Elimine los restos de la junta. Limpie y

compruebe los planos de contacto, y los
pernos y taladros de centrado.
7.
Separe el retn de aceite de la tapa de la

distribucin.
Colocacin de la tapa de la distribucin

1. Utilice tres esprragos para el centrado de
la junta. Coloque la junta nueva.
2.
Coloque la tapa de la distribucin.
3.
Coloque los tornillos y esprragos de

fijacin. Apriete los tornillos y esprragos de
fijacin al par recomendado; vase el grupo
4.
Retire los tres esprragos de centrado que

se utilizaron para colocar la junta y, en su
lugar, monte los tornillos de fijacin
restantes.
5.
Coloque el tubo de llenado de aceite

provisto de una nueva junta trica.
6.
Coloque el retn en la tapa de la

distribucin.
7.

vibraciones.
4-32
0008
MOTOR XF
Serie 95XF
4.23 SEPARACIN Y COLOCACIN DE LOS ENGRANAJES DE LA

DISTRIBUCIN
Separacin de la distribucin
2.

superior (indicacin TDC en el volante del
basculamiento).
3.
Observacin:
Es posible que las marcas del engranaje
intermedio y las del engranaje del rbol de
levas y del cigeal no queden
perfectamente enfrentadas.
M200574
Separacin del engranaje intermedio

1. Retire el tornillo de fijacin (1) con la
arandela de empuje axial (2).
2.
3 1 2
Separe el engranaje intermedio (3).
Separacin del engranaje del rbol de levas

1. Retire el tornillo de fijacin (6) del engranaje
del rbol de levas.
2.
Separe el engranaje intermedio.
3.
Separe el engranaje del rbol de levas con

la ayuda de un extractor comercial normal.
M200578
0008
4-33
MOTOR XF
Serie 95XF
Separacin del engranaje de accionamiento
1. Desenrosque varias vueltas el sensor de
revoluciones del motor de la carcasa de la
distribucin, de modo que el sensor no
pueda daarse durante la separacin del
engranaje.
2.

silenciador y separe el silenciador.
3.
Retire el tornillo de fijacin (5) del engranaje

de accionamiento de la bomba de
combustible.
4.
5.
Separe el engranaje con la ayuda de un

extractor comercial normal.
5
M200577
Colocacin de los engranajes de la

distribucin
1. Separe las tapas de las culatas.
2.

basculamiento).
M200574
4-34
0008
MOTOR XF
Serie 95XF
Colocacin del engranaje intermedio

Observacin:
Antes de colocar el engranaje intermedio,
compruebe que pueda acceder al perno de
sujecin para el ajuste del momento de
inyeccin.
1.
Coloque el engranaje intermedio (3) de

forma que las marcas del engranaje del
rbol de levas (2), el engranaje del cigeal
(1) y el engranaje intermedio (3) queden
enfrentadas.
2
2
3
1
M200602
2.
Coloque el tornillo de fijacin (1) con la

arandela de empuje axial (2) del engranaje
intermedio (3). Apriete el tornillo de fijacin
(1) al par recomendado; vase el grupo
3.
Compruebe que los engranajes tengan una

pequea holgura.
3 1 2
Colocacin del engranaje del rbol de levas

1. Coloque el engranaje en el rbol de levas.
2.
Coloque el engranaje intermedio (3).
3.
Coloque el tornillo de fijacin del engranaje

del rbol de levas. Apriete los tornillos de
fijacin (1) al par recomendado; vase el
4.

pequea holgura.
M200578
0008
4-35
MOTOR XF
Serie 95XF
Colocacin del engranaje de accionamiento
Observacin:
Antes de colocar el engranaje intermedio,
compruebe que pueda acceder al perno de
sujecin para el ajuste del momento de
inyeccin.
1.
Coloque el engranaje en el mun de eje.
2.
Coloque el engranaje intermedio.
3.
Coloque el tornillo de fijacin (5) en el

engranaje de accionamiento de la bomba
de combustible. Apriete los tornillos de
4.
Coloque el silenciador.
5.
Coloque los tornillos de fijacin (4) del

silenciador. Apriete el tornillo de fijacin al
Datos tcnicos.
6.

pequea holgura.
7.
Enrosque el sensor de revoluciones en la

carcasa de la distribucin; ajuste la
distancia entre el sensor y el engranaje;
5
M200577
Colocacin de la distribucin
1. Coloque la tapa de la distribucin.
2.
3.
Compruebe el momento de inyeccin.
4-36
0008
MOTOR XF
Serie 95XF
4.24 SEPARACIN Y COLOCACIN DE LA CARCASA DE LA DISTRIBUCIN

Separacin de la carcasa de la distribucin
1. Separe los engranajes de la distribucin.
2.
Separe el compresor de aire.
3.
Separe la bomba de la direccin.
4.
Separe los tornillos de fijacin de la chapa

de bloqueo del rbol de levas.
5.
Afloje los tornillos de fijacin del crter de

forma que el crter quede libre de la
6.
Retire los tornillos que fijan la carcasa de la

distribucin al bloque del motor y separe la
Colocacin de la carcasa de la distribucin

1. Elimine los restos de la junta. Limpie y
2.
Para centrar correctamente la nueva junta,

coloque tres esprragos en el permetro del
plano de apoyo y coloque la junta.
3.
A continuacin, elimine primero el sobrante

de la junta entre el bloque del motor y el
crter.
4.
Coloque una junta trica nueva en el

compresor de aire.
5.
Coloque la carcasa de la distribucin.
6.
Coloque los tornillos de fijacin de la

carcasa de la distribucin. Apriete los
7.
Coloque los tornillos de fijacin del crter y

apritelos al par recomendado; vase el
8.
Coloque la chapa de bloqueo y los tornillos

de fijacin del rbol de levas. Apriete los
9.
Coloque los engranajes de la distribucin.
M200579
10. Coloque el compresor de aire.

11. Coloque la bomba de la direccin.
0008
4-37
MOTOR XF
Serie 95XF
4.25 SEPARACIN Y COLOCACIN DEL RETN DE LA CARCASA DE LA

DISTRIBUCIN
8
M200582
Separacin del retn de la carcasa de la

distribucin
1. Coloque el cilindro 1 en el punto muerto
basculamiento).
2.
Separe el engranaje (2) del accionamiento

de la bomba de combustible.
3.
Separe el retn (3) de la carcasa de la

distribucin, golpendolo suavemente hacia
delante, en el sentido de la conduccin.
Colocacin del retn de la carcasa de la

distribucin
1. Coloque el nuevo retn (3) en seco en la
carcasa de la distribucin con la ayuda del
utensilio especial (n DAF 1329318).
2.
Coloque el engranaje (2) del accionamiento

4-38
M200580
0008
MOTOR XF
Serie 95XF
4.26 SEPARACIN Y COLOCACIN DEL CUERPO DE ACCIONAMIENTO DE LA

BOMBA DE COMBUSTIBLE
8
M200582
Separacin del cuerpo de accionamiento de

la bomba de combustible
basculamiento).
2.
Separe el engranaje (2) del accionamiento

0008
4-39
MOTOR XF
Serie 95XF
3.
Retire el perno de fijacin (1).
2
i 400171
4.
Separe la placa de cierre axial (7) del rbol

de accionamiento.
5.
Separe el rbol (8) del cuerpo de

accionamiento.
87
M200581
6.
Separe el retn de la carcasa de la

delante, en el sentido de marcha del
vehculo.
7.
Separe los tornillos de fijacin del cuerpo

de accionamiento de la bomba de
combustible.
8.
Separe del bloque de motor el cuerpo de

accionamiento de la bomba de combustible.
M200580
4-40
0008
MOTOR XF
Serie 95XF
Colocacin del cuerpo de accionamiento de

la bomba de combustible
1. Coloque el cuerpo de accionamiento de la
bomba de combustible, provisto de una
nueva junta trica para la lubricacin.
Datos tcnicos.
2.
Coloque el rbol (8) en el cuerpo de

accionamiento de la bomba de combustible.
3.
Coloque la chapa de cierre axial (7) y

Datos tcnicos.
4.
Coloque el nuevo retn en seco en la

carcasa de la distribucin con la ayuda del
5.
Coloque el engranaje del accionamiento de

la bomba de combustible.
6.
Ajuste el momento de inyeccin.
0008
87
M200581
4-41
MOTOR XF
Serie 95XF
4-42
0008
MOTOR XF
Serie 95XF
Desmontaje y montaje
5. DESMONTAJE Y MONTAJE
5.1 DESMONTAJE Y MONTAJE DEL ACCIONAMIENTO DEL VENTILADOR
El desmontaje y montaje del
accionamiento del ventilador exige
un trabajo de gran precisin.
Un montaje impreciso del
accionamiento del ventilador puede
provocar ruidos anormales o graves
daos en el motor.
0008
5-1
MOTOR XF
Serie 95XF
Desmontaje del accionamiento del ventilador
4 5
7 8 9 10 11
12
13
M200671
1.
Separe la arandela de seguridad (13) del

lado del engranaje (12).
Observacin:
Posiblemente, el lado posterior del eje (1)
lleve una marca practicada en el primer
montaje. Esta marca sirve para comprobar
si el engranaje (12) est girado con
respecto al eje. Si ste es el caso, deben
desecharse el eje (1) o el engranaje (12), o
ambos.
M200688
5-2
0008
MOTOR XF
Serie 95XF
4 5
7 8 9 10 11
12
13
M200671
2.
Monte el utensilio especial

(n DAF 1329445) debajo del engranaje
(12) y expulse a presin el eje del
engranaje (12).
3.
Apoye la caja de rodamiento (11) y presione

sobre el eje de modo que el rodamiento (9)
se desprenda del eje.
4.
Separe el eje (1) de la caja de rodamiento

(11) y separe el casquillo distanciador (5).
5.
Separe el rodamiento (3) del eje.
6.
Separe el retn de aceite (2) de la caja de

rodamiento (11).
7.
Separe la arandela de seguridad (10) de la

caja de rodamiento (11).
8.
Apoye la caja de rodamiento (11) y expulse

a presin de la misma simultneamente los
anillos del rodamiento (4) y (7), y el anillo
intermedio (6).
M200932
0008
5-3
MOTOR XF
Serie 95XF
Montaje del accionamiento del ventilador
Observacin:
Los rodamientos (3) y (9) forman un conjunto
inseparable con el casquillo distanciador (5) y el
anillo intermedio (6) y deben sustituirse
conjuntamente. Esto es necesario para
garantizar el correcto juego del rodamiento.
Los componentes deben estar exentos de grasa
y suciedad.
9
M200679
1.
Presione con la ayuda del utensilio especial

(n DAF 1329386) el rodamiento (3) con el
casquillo distanciador (5) sobre el eje (1).
5
3
1
M200680
5-4
0008
MOTOR XF
Serie 95XF
Observacin:
Los taladros del anillo intermedio deben quedar
orientados hacia el lado del retn de aceite.
2.
Coloque el anillo intermedio (6) en la caja

de rodamiento (11).
3.

(n DAF 1329383) el anillo del rodamiento
(7) dentro de la caja de rodamiento (11),
hasta que haga tope con el anillo
intermedio (6).
11
7
6
M200681
4.
D la vuelta a la caja de rodamiento (11)

y apoye el anillo del rodamiento (7)
con la ayuda del utensilio especial
(n DAF 1329383).
5.

(n DAF 1329384) el anillo del rodamiento
(4) hacia el interior de la caja de rodamiento
(11), hasta que haga tope con el anillo
intermedio (6).
6
7
11
M200682
0008
5-5
MOTOR XF
Serie 95XF
6.

(n DAF 1329385) el retn de aceite (2)
hacia la caja de rodamiento (11), hasta que
quede enrasado con la parte anterior de la
2
2
11
M200683
7.
Lubrique con un poco de aceite la superficie

de rodadura del retn en el eje (1) e
introduzca con cuidado el eje (1) en la caja
de rodamiento (11).
11
M200684
5-6
0008
MOTOR XF
Serie 95XF
Observacin:
Al colocar a presin el rodamiento (9), es
necesario girar la caja de rodamiento (11) como
mnimo 5 veces para que puedan asentarse los
rodamientos.
8.
Aplicando poca fuerza de presin, y

utilizando el utensilio especial
(n DAF 1329382), coloque el rodamiento
(9) sobre el eje (1) hasta que haga tope.
11
9
1
M200685
9.
Coloque la arandela de seguridad (10) en la

caja de rodamiento (11). Coloque una junta
trica (8) nueva.
10
8
M200686
0008
5-7
MOTOR XF
10. Elimine toda la grasa y el aceite de los
planos de montaje del eje (1) y del
engranaje (12).
Observacin:
De ningn modo debe exponerse el
engranaje (12) a la temperatura mxima
indicada durante ms de 30 minutos.
Quedaran perjudicadas las caractersticas
mecnicas del engranaje (12).
Serie 95XF
13
12
11. Caliente el engranaje (12) de forma

homognea hasta la temperatura indicada
durante el tiempo ms breve posible (con
una placa de cocina con resistencias
trmicas); vase el grupo principal
Datos tcnicos.
12. Coloque el engranaje (12) en el eje (1).
Para ello, no utilice ninguna prensa.
13. Coloque la arandela de seguridad (13).
14. Realice una marca en el eje (1) y en el
engranaje (12). De este modo, en el caso
de un control o reparacin posterior, se
podr comprobar si el engranaje (12) est
girado con respecto al eje.
M200687
M200688
5-8
0008
MOTOR XF
Serie 95XF
Comprobacin
(12) y presione sobre el eje con una fuerza
de 100 kN. Si el eje es expulsado del
engranaje, deber desecharse el eje, el
engranaje o ambos.
15. Aplique un poco de aceite de motor en la
caja de rodamiento (11) y compruebe si el
eje (1) gira de forma regular.
2
M200932
0008
5-9
MOTOR XF
Serie 95XF
5-10
0008
MOTOR XF
Serie 95XF
Limpieza
6. LIMPIEZA
6.1 LIMPIEZA DEL MOTOR
Observacin:
Antes de iniciar las operaciones en un vehculo,
se recomienda limpiar el motor con una
lavadora de alta presin. Esto tiene la ventaja
de que, al encontrarse en un entorno limpio,
podr usted realizar mejor los trabajos y
detectar antes los eventuales desperfectos del
motor.
Antes de limpiar, inspeccione el motor para

verificar que no se haya producido ninguna
prdida.
A la hora de limpiar el motor con una lavadora
de alta presin, se debe trabajar con
precaucin. Adems, es importante prestar
atencin a los siguientes puntos:
Al limpiar la junta cardan de la caja de
direccin cabe la posibilidad de que los
guardapolvos de la cruceta se abran por
efecto de la presin, con lo cual se
arrastrar la grasa que hay en su interior.
Esto conlleva el riesgo de agarrotamiento
de la cruceta, lo que puede provocar el
enganche de la direccin.
-
El depsito de la servodireccin lleva un

respiradero. A travs de este respiradero
puede entrar agua al depsito, lo que
puede provocar daos en la direccin.
Durante la limpieza del radiador/elemento

del intercooler, preste atencin a que no se
daen las laminillas del elemento.
Evite proyectar el chorro la lavadora de alta

presin durante un tiempo prolongado
sobre el condensador del sistema de aire
acondicionado. A consecuencia de la alta
temperatura, la presin del sistema
aumentara excesivamente y podra
provocar daos en el mismo.
0008
6-1
MOTOR XF
Limpieza
Evite que pueda entrar agua a travs de los

respiraderos de la caja de cambios.
Compruebe que no pueda entrar agua a

travs de los respiraderos de los depsitos
del embrague.
El compartimento del motor puede limpiarse

con una lavadora de alta presin. No
proyecte el agua directamente sobre los
componentes elctricos.
Evite dirigir el chorro de la lavadora de alta

presin directamente hacia las conexiones
elctricas, como conectores, pasacables de
la iluminacin, etc.
Evite la entrada de agua a travs de la boca

de entrada o de las juntas flexibles del
sistema de admisin.
6-2
Serie 95XF
0008
Serie 95XF
ndice
NDICE
Pgina
Fecha
1.
2.
GENERALIDADES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 . . . . . . 0008

2.1 Localizacin de los componentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 . . . . . . 0008
2.2 Descripcin del sistema de refrigeracin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2 . . . . . . 0008
3.
DESCRIPCIN DE LOS COMPONENTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.1 Descripcin del tapn con vlvula de sobrepresin del sistema
de refrigeracin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2 Descripcin del termostato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.3 Descripcin del filtro del lquido refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-1 . . . . . . 0008
3-2 . . . . . . 0008
3-3 . . . . . . 0008
4.
4.1 Aplicacin de presin al circuito de refrigeracin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.2 Comprobacin del termostato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.3 Comprobacin del acoplamiento viscoso del ventilador . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.4 Comprobacin del juego radial de la bomba de agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-1
4-1
4-2
4-3
4-4
......
......
......
......
......
0008
0008
0008
0008
0008
5.
5.1 Separacin y colocacin de la bomba de agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.2 Separacin y colocacin del filtro de lquido refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . .
5.3 Separacin y colocacin del termostato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.4 Separacin y colocacin del acoplamiento viscoso del ventilador . . . . . . . .
5.5 Separacin y colocacin del depsito de expansin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.6 Separacin y colocacin del radiador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-1
5-1
5-3
5-4
5-6
5-7
5-8
......
......
......
......
......
......
......
0008
0008
0008
0008
0008
0008
0008
6.
EVACUACIN Y LLENADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1 . . . . . . 0008

6.1 Evacuacin y llenado/purga del sistema de refrigeracin . . . . . . . . . . . . . . . 6-1 . . . . . . 0008
7.
LIMPIEZA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1 . . . . . . 0008

7.1 Limpieza del sistema de refrigeracin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1 . . . . . . 0008
0008
1-1 . . . . . . 0008
3-1 . . . . . . 0008

ndice
Serie 95XF
0008
Serie 95XF
Normas de seguridad

carbono.
incluso la muerte.
0008
1-1

Normas de seguridad
Serie 95XF
1-2
0008
Serie 95XF
Generalidades
2. GENERALIDADES
1
3
6
4
M200603
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
M200604
Caja del termostato

Bomba de agua
Compresor de aire refrigerado por agua
Tubo de agua
Filtro del refrigerante
0008
2-1

Generalidades
Serie 95XF
2.2 DESCRIPCIN DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN

El sistema de refrigeracin se compone de una
bomba de agua, un radiador, un depsito de
expansin, un refrigerador de aceite, un
compresor de aire, una caja de termostato con
un solo termostato, un filtro del lquido
refrigerante y el conjunto de tuberas.
En el punto ms alto del sistema de

refrigeracin va montada una tubera de purga.
A travs de esta tubera, el aire existente en el
sistema de refrigeracin sale al depsito de
expansin, con lo que el sistema se purga solo.
La bomba de agua se encuentra directamente
debajo de la caja del termostato. La caja del
termostato est montada encima del tubo
colector del lquido refrigerante.
El lquido refrigerante es impulsado
directamente hacia el bloque de cilindros a
travs de la salida de presin del lado posterior
de la bomba de agua.
El lquido refrigerante fluye a travs del bloque
de cilindros, pasando por las camisas, hacia las
culatas.
El refrigerante sale de las culatas y llega, a
travs del tubo colector, a la caja del termostato.
En funcin de la temperatura del lquido
refrigerante, el termostato enva el caudal, o
bien hacia el radiador, o directamente de vuelta
hacia la bomba de agua.
El lquido de refrigerante enviado el radiador
entra a ste por el lado superior y lo abandona
por el lado de abajo.
Desde la parte inferior del radiador el
refrigerante vuelve a la bomba de agua a travs
de la tubera de retorno.
2-2
0008
Serie 95XF
Generalidades
a
b
M200583
0008
2-3

Generalidades
Serie 95XF
La tubera de retorno que sale del radiador se

comunica, asimismo, con el depsito de
expansin. Cuando el lquido refrigerante se
calienta, pasa al depsito de expansin.
Cuando el lquido refrigerante se enfra, vuelve
desde el depsito de expansin.
Desde el bloque del motor, parte del lquido

refrigerante pasa por el refrigerador de aceite.
Desde el refrigerador de aceite, el lquido
refrigerante vuelve, a travs de la tubera de
retorno, a la bomba de agua. El refrigerador de
aceite, adems de enfriar el aceite lubricante,
tambin tiene la funcin de calentarlo mientras
el motor est fro.
refrigerante pasa por el compresor de aire.
Desde el compresor de aire, el lquido
de una tubera.
La tubera que lleva el lquido refrigerante al
calefactor de la cabina, va conectada a la caja
del termostato. Desde el calefactor, el lquido de
refrigeracin vuelve a la bomba de agua a
travs de una tubera.
2-4
0008
Serie 95XF
Generalidades
a
b
M200583
0008
2-5

Generalidades
Serie 95XF
2-6
0008
Serie 95XF
Descripcin de los componentes
3. DESCRIPCIN DE LOS COMPONENTES

3.1 DESCRIPCIN DEL TAPN CON VLVULA DE SOBREPRESIN DEL
SISTEMA DE REFRIGERACIN
El tapn con vlvula de presin del depsito de
expansin va fijado a rosca. Para llenar el
sistema de refrigeracin, debe retirarse este
tapn con vlvula o el tapn de llenado del lado
anterior del depsito de expansin.
El tapn tiene dos vlvulas. En condiciones
normales, ambas vlvulas estn cerradas.
Sobrepresin en el sistema de refrigeracin
Si la presin (P1) del sistema de refrigeracin
sube hasta aproximadamente 0,7 bares, se
abrir la vlvula de sobrepresin.
La sobrepresin del sistema de refrigeracin
permite temperaturas superiores, sin que se
produzca la ebullicin del lquido.
Depresin en el sistema de refrigeracin
Si la presin (P1) del sistema de refrigeracin
baja hasta aproximadamente 0,1 bares por
debajo de la presin del aire del exterior (P2),
se abrir la vlvula de depresin.
0008
P2
P1
M200445
3-1
Serie 95XF

3.2 DESCRIPCIN DEL TERMOSTATO
Funcionamiento del termostato
El lquido entra directamente a la parte posterior
de la caja del termostato desde el tubo colector
del lquido refrigerante y, seguidamente, llega al
termostato. En funcin de la temperatura del
lquido refrigerante y la correspondiente
posicin del termostato, existen tres
posibilidades:
Termostato cerrado
El liquido de refrigeracin an no ha alcanzado
la temperatura de apertura del termostato.
El canal de entrada (B) hacia el radiador est
totalmente cerrado.
El lquido refrigerante pasa directamente a la
bomba de agua a travs de un canal bypass (A)
y la bomba de agua lo devuelve al bloque de
cilindros.
El termostato comienza a abrir

El lquido refrigerante ha alcanzado la
temperatura de apertura del termostato.
Se abre el canal de entrada (B) hacia el
radiador y se cierra parcialmente el canal
bypass (A).
En este momento, una parte del lquido
refrigerante pasar hacia el radiador a travs
del canal de entrada (B) y otra parte pasar
directamente hacia la bomba de agua a travs
del canal de bypass (A).
Termostato completamente abierto

La temperatura del lquido refrigerante ha
subido an ms, el canal de entrada (B) hacia el
radiador est totalmente abierto y el canal de
bypass (A) est totalmente cerrado.
En este momento, todo el caudal del lquido
refrigerante pasa a travs del canal de entrada
(B) al radiador para ser enfriado antes de volver
a la bomba de agua.
Cuando el lquido refrigerante se caliente
demasiado, nunca se debe recurrir a la
solucin provisional de eliminar el termostato.
Si se elimina el termostato, el agua sin enfriar
volver directamente al termostato a travs del
canal bypass (A). A consecuencia de esto, la
temperatura del lquido refrigerante seguir
aumentando ms an.
A
B
3-2
M200547
0008
Serie 95XF
3.3 DESCRIPCIN DEL FILTRO DEL LQUIDO REFRIGERANTE

El filtro del lquido de refrigeracin tiene la
funcin de filtrar el lquido, evitando as la
cavitacin de la bomba. Adems, el filtro del
lquido refrigerante sirve para aadir aditivos al
3
M200546
0008
3-3

Serie 95XF
3-4
0008
Serie 95XF
4.1 APLICACIN DE PRESIN AL CIRCUITO DE REFRIGERACIN
Mientras el lquido refrigerante est
caliente, el circuito de refrigeracin
estar bajo presin. En tal caso,
suelte el tapn de llenado con
mucho cuidado para eliminar la
presin.
El refrigerante es un producto
nocivo. Por tanto, debe evitarse el
contacto con la piel para evitar el
riesgo de intoxicacin.
Para evitar el deterioro del bloque

del motor, no debe aadirse lquido
refrigerante fro mientras el motor
est caliente.
La estanqueidad del circuito de refrigeracin se
puede comprobar acoplando una bomba de
presin. Si se efecta esta operacin con el
motor caliente, las posibles fisuras se
detectarn antes.
1.
Llene el sistema hasta el nivel apropiado.
2.
Eleve la temperatura del motor. No es

necesario que sea la temperatura de
servicio.
3.
Retire el tapn de llenado del depsito de

expansin.
4.
Coloque la bomba de presin.
5.
Observacin:
Al conectar la bomba de presin a la boca
de llenado del depsito de expansin
tambin se comprueba el estado de la
vlvula de presin del tapn.
M2046
Efecte una comprobacin del sistema a la

presin recomendada; vase el grupo
6.
Compruebe la estanqueidad del circuito de

refrigeracin.
0008
4-1
Serie 95XF
4.2 COMPROBACIN DEL TERMOSTATO
1.
Separe el termostato; vase el captulo

2.
Compruebe el estado de los planos de

apoyo (A) de la caja del termostato.
3.
Compruebe el estado del retn (B).
4.
Compruebe que no haya desperfectos en el

asiento del termostato (C).
5.
Asegrese de que el termostato est

completamente cerrado.
C
C
A
B
B
A
M200594
6.
Coloque el termostato en un recipiente con

agua limpia.
7.
Coloque un termmetro en el recipiente y

caliente el agua. Mida la temperatura de
apertura del termostato y compruebe si ste
se abre completamente; vase el grupo
M200513
4-2
0008
Serie 95XF
4.3 COMPROBACIN DEL ACOPLAMIENTO VISCOSO DEL VENTILADOR

No deje funcionar el motor dentro
de un recinto cerrado y sin
ventilacin.
Es importante disponer de un
sistema eficaz de extraccin de los
humos de escape.
Mantngase a una distancia segura
de los componentes en rotacin o
en movimiento.
Comprobacin con el motor en fro

Esta comprobacin sirve para medir el
deslizamiento del acoplamiento viscoso del
ventilador mientras ste no est funcionando.
Esta comprobacin debe realizarse con el motor
en fro (temperatura del lquido refrigerante de
aproximadamente 50_C).
1.
Compruebe el nivel del refrigerante y, de

ser necesario, vuelva a llenar.
2.
Arranque el motor y djelo funcionar al

ralent durante 5 minutos como mnimo.
3.
A continuacin, mida con un

cuentarrevoluciones digital el rgimen de
revoluciones del ventilador a diferentes
regmenes de revoluciones del motor
(desde ralent hasta el rgimen mximo).
Durante el ciclo de comprobacin, el
nmero de revoluciones del ventilador
deber ser de unas 600 a 1.100 rpm.
Comprobacin con el motor en caliente

Con esta comprobacin se mide el
funcionamiento del bimetal a una temperatura
de servicio de 85 a 95_C.
1.

ser necesario, vuelva a llenar. Tenga
cuidado a la hora de aadir lquido cuando
el motor est caliente.
2.
Separe la cubierta anterior del motor.
0008
4-3
Serie 95XF
Coloque una plancha de cartn con un

agujero de 100 mm, tal como se ve en la
ilustracin al lado, de forma que el agujero
se encuentre frente al embrague viscoso.
4.
Cercirese de que la caja de cambios se

encuentre en punto muerto.
5.
Deje que el sistema de refrigeracin

alcance la temperatura de servicio.
6.
Haga funcionar la brida de accionamiento

del ventilador a un rgimen de 1.000 rpm.
Con la ayuda de un cuentarrevoluciones
ptico, mida la diferencia entre las
revoluciones del ventilador y las de la brida
de accionamiento. Los regmenes de
revoluciones son distintos debido al patinaje
del acoplamiento viscoso. Cuando el
acoplamiento est completamente activado,
el deslizamiento no debe ser superior a un
10%. Si es mayor de lo indicado, debe
sustituirse el acoplamiento viscoso.
100
430
3.
900
700
M200440
4.4 COMPROBACIN DEL JUEGO RADIAL DE LA BOMBA DE AGUA

1.
Separe las correas trapezoidales de la

polea de la bomba de agua.
2.
Coloque el comparador tal y como se ilustra

en el dibujo.
3.
Empuje hacia abajo la polea de la bomba

de agua y ponga el medidor a cero.
4.
Tire hacia arriba de la polea de la bomba de

agua y lea el valor que marque el medidor.
5.

Datos tcnicos. Si el valor medido es
superior al indicado en los datos tcnicos,
la bomba de agua deber sustituirse.
M200595
4-4
0008
Serie 95XF
5.1 SEPARACIN Y COLOCACIN DE LA BOMBA DE AGUA
Separacin de la bomba de agua
1. Separe la cubierta anterior del motor.
2.
Evacue el lquido refrigerante; vase el

captulo Evacuacin y llenado.
3.

4.
Retire los tornillos de los soportes del anillo

gua y separe dicho anillo.
5.
Retire las tuercas que fijan el acoplamiento

viscoso en la polea del ventilador, y
desplace el acoplamiento viscoso junto con
el ventilador lo ms hacia delante posible
en el canalizador de aire.
6.

alternador y compresor del acondicionador
del aire.
7.
Retire los tornillos que fijan la caja del

termostato en el tubo de agua y separe la
caja del termostato junto con la pieza de
unin.
8.
Separe todos los tubos flexibles que hay

unidos a la bomba de agua.
9.
Separe la tubera que va desde la bomba

de agua al filtro del lquido refrigerante.
M200596
10. Retire los tornillos que fijan las varillas

roscadas del alternador y del compresor del
acondicionador del aire.
11. Retire los tornillos de fijacin de la bomba
de agua.
12. Separe la bomba de agua.
0008
5-1

Serie 95XF
Colocacin de la bomba de agua

1. Limpie y compruebe detenidamente los
planos de apoyo de la bomba de agua, la
caja del termostato y del bloque del motor.
2.
Coloque la bomba del agua, provista de

una junta nueva. Coloque los tornillos de
fijacin. Apriete los tornillos de fijacin al
Datos tcnicos.
3.
Coloque la pieza de unin, provista de

nuevas juntas tricas, en la bomba de
agua.
4.
Coloque la caja del termostato, con una

junta trica nueva, en el tubo del lquido
refrigerante.
5.
Coloque la tubera entre la bomba de agua

y el filtro del lquido refrigerante.
6.
Conecte todos los tubos flexibles unidos a

la bomba de agua.
7.

alternador y del compresor del
8.

el ventilador.
9.
Coloque los soportes del anillo gua y el

anillo.

11. Llene el circuito de refrigeracin; vase el
12. Coloque la cubierta anterior del motor.
5-2
0008
Serie 95XF
5.2 SEPARACIN Y COLOCACIN DEL FILTRO DE LQUIDO REFRIGERANTE

presin.

est caliente.
Separacin del filtro del lquido refrigerante
1. Coloque un recipiente debajo del filtro del
2.

expansin.
3.
Gire la vlvula de cierre (1) hacia la

derecha hasta la posicin C.
4.
Separe el filtro de lquido refrigerante

girndolo hacia la izquierda.
Colocacin del filtro del lquido refrigerante

1. Limpie el plano de contacto del filtro del
2.
Aplique una pequea cantidad de lquido

refrigerante en el anillo obturador del filtro
3.
Enrosque el filtro del lquido refrigerante,

hasta que el anillo obturador haga tope. A
continuacin, apriete el filtro manualmente
de 1/2 a 3/4 de vuelta ms.
4.

izquierda hasta la posicin O.
5.
Coloque el tapn de llenado del depsito de

expansin.
6.
Arranque el motor y compruebe que no se

produzcan prdidas por el filtro del lquido
refrigerante.
7.
Compruebe el nivel del refrigerante.
0008
M200372
5-3
Serie 95XF
5.3 SEPARACIN Y COLOCACIN DEL TERMOSTATO
Separacin del termostato
1. Evacue el lquido refrigerante; vase el
2.
Separe la tubera flexible del lquido

refrigerante que va entre la caja del
3.
Retire los tornillos de fijacin de la caja del

termostato.
4.
Separe la caja del termostato y la pieza de

unin de la bomba de agua.
5.
Retire la junta trica (A) de la caja del

termostato.
6.
Separe el termostato.
A
B
B
A
Separacin del retn del termostato

1. Para separar el retn (B) de la caja del
termostato puede utilizarse un extractor
para interiores de tipo corriente.
Separacin del asiento del termostato
1. Para separar el asiento del termostato (C)
de la parte inferior de la caja del termostato
puede utilizarse un extractor de interiores
de tipo corriente.
M200594
Colocacin del asiento del termostato

1. Coloque el asiento (C) en la caja del
termostato, aplicando un producto sellante
(vase el grupo principal Datos Tcnicos)
y empleando el utensilio especial
(n DAF 1310456).
5-4
0008
Serie 95XF
Colocacin del anillo de retencin del

termostato
1. Coloque el retn (B) en la caja del
termostato, empleando el utensilio especial
(n DAF 1310456).
Colocacin del termostato
1. Coloque el termostato en el interior de la
caja.
2.
Coloque la junta trica (A) en la caja del

termostato.
3.
Coloque juntas tricas nuevas en la pieza

de unin entre la caja del termostato y la
bomba de agua y coloque la pieza de unin
en la caja del termostato.
4.
Coloque la caja del termostato en el tubo

5.
Coloque los tornillos de fijacin de la caja

del termostato. Apriete los tornillos de
6.
Coloque la tubera flexible del lquido

7.
Llene el circuito de refrigeracin; vase el

0008
5-5

Serie 95XF
5.4 SEPARACIN Y COLOCACIN DEL ACOPLAMIENTO VISCOSO DEL

VENTILADOR
Separacin del acoplamiento viscoso del
ventilador
2.
Suelte la correa trapezoidal del

accionamiento de la bomba de agua y
alternador.
3.
Separe el tubo de entrada de aire entre el

intercooler y el colector de admisin por el
lado del alternador.
4.
Retire los tornillos de fijacin de los

soportes del anillo gua y separe dicho
anillo.
5.

acoplamiento viscoso del ventilador
situadas en la brida de accionamiento.
Site el acoplamiento viscoso junto con el
ventilador provisionalmente en el
Observacin:
El acoplamiento viscoso del ventilador debe
guardarse siempre en posicin vertical.
6.
Retire las tuercas que fijan el ventilador y

separe el acoplamiento viscoso.
Colocacin del acoplamiento viscoso del

ventilador
1. Coloque el nuevo acoplamiento viscoso en
el ventilador. Apriete las tuercas de fijacin
2.
Coloque el anillo gua y los tornillos de

fijacin de sus soportes.
3.

el ventilador en la brida de accionamiento.
Apriete las tuercas de fijacin al par
Datos tcnicos.
4.
Coloque la tubera de entrada de aire.

Apriete el tornillo de fijacin al par
Datos tcnicos.
5.
Coloque la correa trapezoidal del

alternador.
6.
Coloque la cubierta anterior del motor.
5-6
0008
Serie 95XF
5.5 SEPARACIN Y COLOCACIN DEL DEPSITO DE EXPANSIN

Separacin del depsito de expansin
2.
Evacue el lquido refrigerante hasta que el

depsito de expansin quede vaco; vase
el captulo Evacuacin y llenado.
3.
Separe todas las tuberas flexibles de agua

que hay entre el depsito de expansin y el
motor.
4.
Suelte las grapas de fijacin del lado

5.
Levante ligeramente el depsito de

expansin por el lado anterior.
6.

posterior del depsito de expansin.
7.
Separe el depsito de expansin.
M200585
Colocacin del depsito de expansin

1. Coloque el depsito de expansin,
presionando para que encaje primero en las
grapas de fijacin del lado posterior.
2.
Coloque todas las tuberas flexibles de

agua que van entre el depsito de
expansin y el motor.
3.
4.

5.
Arranque el motor y compruebe la

estanqueidad de todas las conexiones.
0008
5-7

Serie 95XF
5.6 SEPARACIN Y COLOCACIN DEL RADIADOR

Observacin:
Para las operaciones de separacin y
colocacin del radiador, se ha tenido en cuenta
la posible presencia de un acondicionador de
aire.
En caso de que ste no existiera, pueden
omitirse los puntos correspondientes.
Separacin del radiador
batera.
2.

3.
4.
Separe la cubierta del motor situada por

debajo de la cabina.
5.

6.
Separe la regleta de tuberas del lado

anterior del intercooler.
7.
Suelte el soporte de la varilla de nivel del

aceite del intercooler y retrelo.
8.
9.
Separe los tubos flexibles del lquido

refrigerante del radiador.
10. Retire los tornillos de fijacin del

condensador del acondicionador de aire y
desplace el condensador hacia delante.
11. Separe del intercooler las dems tuberas
del acondicionador de aire.
12. Separe la rejilla antimoscas del lado inferior
del intercooler.
13. Suelte el deshidratador del acondicionador
de aire, situado en el lado inferior del
intercooler.
14. Suelte el tubo flexible izquierdo que va
desde el colector de admisin al intercooler.
5-8
0008
Serie 95XF
15. Separe el tubo flexible derecho que va

desde el tubo de admisin al intercooler.
16. Suelte todas las fijaciones del conjunto del
compresor del acondicionador de aire y
desplcelo, junto con las tuberas flexibles,
hacia el lado anterior del intercooler.
17. Separe los tornillos de fijacin del
intercooler.
18. Mueva el intercooler ligeramente hacia la
derecha para poder retirar el tornillo de
fijacin del tubo de llenado de aceite.
19. Separe el tubo de llenado de aceite.

20. Separe el tirante de reaccin que va desde
el radiador hasta la argolla de elevacin del
motor.
21. Retire las tuercas de fijacin de los
soportes del radiador. Separe del chasis el
conjunto del radiador, intercooler y
22. Separe el intercooler del radiador.
Colocacin del radiador
1. Coloque en el chasis el conjunto del
radiador, intercooler y canalizador de aire.
Datos tcnicos.
2.
Site el tubo de llenado de aceite en el

radiador y coloque el tornillo de fijacin.
3.
Site el intercooler en su posicin y fjelo,

enroscando a mano dos de los tornillos de
fijacin.
4.
Coloque el tirante de reaccin que va desde

motor.
5.
Coloque el compresor del acondicionador

de aire junto con las tuberas encima del
radiador.
6.
Coloque el conjunto del compresor del

acondicionador de aire en el soporte del
motor.
0008
5-9

7.

anillo.
8.
Coloque el deshidratador del

acondicionador de aire en el lado inferior
del intercooler.
9.
Coloque la rejilla antimoscas en el lado

inferior del intercooler.
Serie 95XF
10. Coloque el condensador del acondicionador

de aire.
11. Coloque la regleta de tuberas en el lado

anterior del intercooler. Apriete los tornillos
de fijacin del intercooler.
12. Coloque el soporte de la varilla de nivel de
aceite.
13. Coloque los tubos flexibles de unin entre
los colectores y el intercooler.
14. Coloque el depsito de expansin.
15. Coloque la cubierta del motor por debajo de
la cabina.
17. Conecte el cable de masa al borne de la
batera.
19. Arranque el motor y compruebe la
5-10
0008
Serie 95XF
Evacuacin y llenado
6. EVACUACIN Y LLENADO
6.1 EVACUACIN Y LLENADO/PURGA DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN
est caliente
El refrigerante es un lquido txico
y, por tanto, debe manipularse con
cuidado. Protjanse la piel y los
ojos.
El refrigerante es perjudicial para el

medio ambiente y debe ser
procesado como residuo industrial.
estar bajo presin. Antes de quitar
el tapn de llenado, elimine la
sobrepresin aflojando el tapn una
sola vuelta.
Vaciado del sistema de refrigeracin
1. Ponga el selector de temperatura de la
calefaccin en la posicin mxima de
calor. De este modo, la vlvula del
calefactor quedar totalmente abierta.
2.
Quite el tapn de llenado del sistema de

refrigeracin.
3.
Recoja el refrigerante. Coloque unos

recipientes por debajo de los puntos de
vaciado.
4.
Evacue el lquido del bloque del motor a

travs de la vlvula (A) y del radiador a
travs del tapn de evacuacin (B).
5.
Lave el interior del circuito de refrigeracin.
6.
Cierre la vlvula (A) y coloque el tapn de

evacuacin (B).
A
B
M200556
0008
6-1

Evacuacin y llenado
Serie 95XF
Llenado/purga del sistema de refrigeracin

calefaccin de la cabina en la posicin
mxima de calor.
2.
Llene el sistema de refrigeracin con el

refrigerante prescrito.
3.
Deje funcionar el motor durante unos

minutos.
4.
El sistema de refrigeracin se purga

automticamente.
Cercirese de que la tubera de purga que
va desde de la caja del termostato al
depsito de expansin no est doblada ni
estrangulada.
5.

Si el vehculo est equipado con una

calefaccin auxiliar de agua/aire:
1. Haga funcionar el motor al ralent.
2.
Ponga en funcionamiento la calefaccin

auxiliar con el conmutador basculante del
tablero de instrumentos.
3.
Ponga el selector de temperatura de la

mxima de calor.
4.
Conecte el ventilador del calefactor.
5.
Ponga el conmutador basculante del

termostato de la cabina en la posicin 1.
Observacin:
La combustin empezar despus de
aproximadamente un minuto.
6.
6-2
Deje funcionar la calefaccin auxiliar

durante unos 15 minutos.
0008
Serie 95XF
Limpieza
7. LIMPIEZA
7.1 LIMPIEZA DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN
Utilice para la eliminacin del aceite del interior
del circuito un detergente autorizado por DAF.
Consulte el catlogo TRP.
0008
7-1

Limpieza
Serie 95XF
7-2
0008
Serie 95XF
ndice
NDICE
Pgina
Fecha
1.
1-1 . . . . . . 0008
2.
GENERALIDADES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 . . . . . . 0008

2.1 Descripcin del sistema de lubricacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 . . . . . . 0008
3.
3.1 Comprobacin del consumo de aceite lubricante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2 Comprobacin de la presin del aceite lubricante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.3 Aplicacin de presin al refrigerador de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-1
3-1
3-3
3-4
......
......
......
......
0008
0008
0008
0008
4.
4.1 Separacin y colocacin de la carcasa del filtro de aceite lubricante . . . . . .
4.2 Separacin y colocacin del refrigerador de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.3 Separacin y colocacin del crter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.4 Separacin y colocacin de la bomba de aceite lubricante . . . . . . . . . . . . . .
4.5 Colocacin y separacin del rotor del filtro centrfugo de aceite . . . . . . . . . .
4-1
4-1
4-2
4-3
4-4
4-5
......
......
......
......
......
......
0008
0008
0008
0008
0008
0008
5.

5.1 Desmontaje y montaje de la bomba de aceite lubricante . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1 . . . . . . 0008
6.

6.1 Evacuacin y llenado del aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1 . . . . . . 0008
0008

ndice
Serie 95XF
0008
Serie 95XF
Normas de seguridad
carbono.
incluso la muerte.

0008
1-1

Normas de seguridad
Serie 95XF
1-2
0008
Serie 95XF
Generalidades
2. GENERALIDADES
2.1 DESCRIPCIN DEL SISTEMA DE LUBRICACIN
M200544
0008
2-1

Generalidades
Serie 95XF
Generalidades
La bomba de aceite se acciona a travs de un
engranaje intermedio, directamente desde el
cigeal. La bomba aspira el aceite del crter y
lo bombea, a travs del refrigerador y filtro de
aceite, al conducto principal de lubricacin del
bloque de cilindros. Desde el canal principal, el
aceite se distribuye hacia los distintos
componentes.
El refrigerador de aceite est conectado al
sistema de refrigeracin del motor. Cuando el
motor est fro, el radiador de aceite calentar el
aceite del motor, y cuando el motor est
caliente, lo enfriar.
Paralelamente al refrigerador de aceite se ha
instalado una vlvula bypass. Cuando se
produzca alguna obstruccin en el refrigerador
del aceite, a partir de una presin determinada
se abrir la vlvula de bypass. En esta
situacin, el aceite circular por el sistema de
lubricacin sin enfriar.
Paralelamente al sistema de lubricacin por
aceite, puede estar instalado un filtro centrfugo.
En este caso, el aceite lubricante fluir desde el
refrigerador de aceite hacia el filtro centrfugo.
En el filtro centrfugo se produce un filtrado
adicional del aceite lubricante. Esto es
importante para los vehculos con intervalos de
mantenimiento largos.
Vlvula limitadora de la presin
Despus del refrigerador de aceite, el circuito de
lubricacin incorpora una vlvula limitadora de
la presin. Cuando se alcanza la presin
ajustada en la vlvula limitadora, sta se abre y
el sobrante del aceite lubricante es devuelto al
crter.
2-2
0008
Serie 95XF
Generalidades
Filtro de aceite
El aceite se limpia mediante un filtro de aceite
desechable. El filtro lleva una vlvula de
sobrepresin que se abre cuando la presin en
su interior se eleva demasiado debido al uso de
un aceite excesivamente viejo o sucio. En ese
caso, el aceite pasa por el filtro sin ser filtrado.
Canal principal del aceite
Desde el canal principal del aceite se conduce
el aceite hasta los cojinetes de bancada del
cigeal y, a travs de un canal en el interior del
cigeal, a los cojinetes de las bielas. Desde el
canal principal del aceite se conduce el aceite al
canal interior del rbol de levas, a travs del
cojinete anterior del rbol de levas. Desde el
canal de aceite del rbol de levas se lubrican los
dems cojinetes del rbol.
Culata
Desde los cojinetes segundo y quinto va un
canal de aceite, a travs de las culatas, hacia el
soporte segundo y quinto del eje de balancines.
Dependiendo de la versin, los dems ejes de
balancines, balancines y piezas de puente se
lubrican desde el DEB o desde una regleta de
lubricacin.
Distribucin
Desde el canal de engrase que va al cojinete de
bancada anterior sale un canal hacia el buje
perforado del engranaje intermedio. Desde el
buje perforado, el aceite llega al engranaje
intermedio. Desde el engranaje intermedio, el
aceite llega a los dems engranajes.
El accionamiento del ventilador se lubrica a
travs de un taladro del bloque de cilindros y de
un canal de aceite en la carcasa de la
distribucin.
0008
2-3

Generalidades
Serie 95XF
Pistn y buln
Los pistones y los cojinetes superiores de las
bielas se lubrican a travs de surtidores de
aceite desde el canal de aceite principal. Este
aceite, adems de su efecto lubricante, tiene
una funcin de refrigeracin.
En el lado superior de las bielas existe un
taladro a travs del cual el aceite proyectado
contra el fondo del pistn por los surtidores
puede llegar al cojinete superior de las bielas.
Turbocompresor y compresor de aire

Los conductos de aceite que van hacia el
turbocompresor y el compresor de aire se
alimentan a travs de un canal procedente de
un rodamiento del rbol de levas.
La tubera de salida de aceite del
turbocompresor est conectada a un canal del
bloque de cilindros, desde donde el aceite
vuelve al crter.
El aceite del compresor de aire vuelve a la
distribucin desde el lado anterior del
compresor, y desde all es devuelto al crter.
Bomba de combustible
La bomba de combustible recibe su aceite
lubricante del filtro de aceite y lo devuelve a
travs de un canal que hay en el bloque de
cilindros, desde donde vuelve nuevamente al
crter.
M200545
2-4
0008
Serie 95XF
3.1 COMPROBACIN DEL CONSUMO DE ACEITE LUBRICANTE
Observacin:
La comprobacin del consumo de aceite slo
tiene sentido cuando el motor ya ha pasado la
fase de rodaje (unos 20.000 km).
1.
Primero, compruebe minuciosamente si

existen prdidas de aceite en el motor.
Antes de comenzar con la comprobacin,
limpie el motor.
2.

de servicio.
3.
Site el vehculo en una superficie

horizontal.
4.
Separe el tapn de evacuacin y deje

escurrir el aceite durante 15 minutos.
Recoja al aceite del motor en un recipiente
limpio.
5.
Determine con la mxima precisin la

cantidad de aceite recogida.
6.
Vuelva a llenar el crter con el mismo

aceite. Si es necesario, aada aceite hasta
el nivel apropiado.
7.
Antes de comenzar la prueba, anote la

cantidad exacta de aceite (A) que contiene
el crter. Anote tambin el kilometraje (C)
del vehculo.
8.
Realice un recorrido de unos 500 a

1.000 km en las condiciones normales de
utilizacin del vehculo.
9.
Nada ms terminar el recorrido de prueba,

site el vehculo en un suelo horizontal y
anote el kilometraje (D).
10. Separe el tapn de evacuacin y deje

limpio.
11. Determine con gran precisin la cantidad de
aceite recogida (B).
0008
3-1
Serie 95XF
12. Devuelva el aceite al crter. Si es
necesario, aada aceite hasta el nivel
apropiado.
13. Determine el consumo de aceite mediante
la siguiente frmula.
Consumo de
aceite =
D-C
= km/l
A-B
En el grfico se indica, a la izquierda, el

consumo de aceite en km/l, y en la parte inferior,
los kilmetros recorridos.
Sin embargo, debe tenerse en cuenta que el

consumo de aceite depender en gran medida
de las condiciones de uso.
1300
km / L
Si el punto de interseccin del consumo de

aceite con el nmero de kilmetros recorridos
coincide con la zona sombreada, se puede
considerar la posibilidad de tomar medidas
correctivas.
1250
1200
1100
1000
1000
900
800
800
700
600
600
550
500
500
450
400
400
350
300
300
250
200
100
0
0 25
100
200
300
400
500
600
700
800
900
x1000 km
1000
M200557
3-2
0008
Serie 95XF
3.2 COMPROBACIN DE LA PRESIN DEL ACEITE LUBRICANTE

1.

de servicio.
2.
Separe el transmisor de presin de aceite.

ste se encuentra en la carcasa del filtro de
aceite.
3.
En el asiento del transmisor de presin

acople el manmetro de presin de aceite,
4.
Arranque el motor y mida la presin del

aceite a rgimen de ralent y a rgimen de
plena carga.
Compare los datos con los valores
indicados; vase el grupo principal
Datos tcnicos.
Observacin:
La vlvula reguladora de la presin del
aceite, que se encuentra en el crter de
aceite, no es ajustable.
5.
Pare el motor y retire el manmetro de

presin de aceite. Coloque el transmisor de
la presin del aceite, provisto de un nuevo
anillo obturador.
M200597
0008
3-3

Serie 95XF
3.3 APLICACIN DE PRESIN AL REFRIGERADOR DE ACEITE

1.
Separe el refrigerador de aceite; vase el

2.
Desmonte el refrigerador de aceite; vase

el captulo Desmontaje y montaje.
3.
Coloque el radiador en la herramienta

especial (n DAF 1329307 y
n DAF 0694889).
4.
Aplique una presin mxima de 3 bares al

utensilio especial.
5.
Sumerja el radiador en agua caliente (unos

50_C) y compruebe la estanqueidad del
mismo.
Observacin:
En caso de fugas debe sustituirse el
radiador.
6.
Monte el refrigerador de aceite; vase el

captulo Desmontaje y montaje.
7.
Coloque el refrigerador de aceite; vase el

M200598
3-4
0008
Serie 95XF
4.1 SEPARACIN Y COLOCACIN DE LA CARCASA DEL FILTRO DE ACEITE
LUBRICANTE
Para evitar lesiones cutneas, debe
evitarse el contacto innecesario con
el aceite usado.
Separacin de la carcasa del filtro de aceite
1. Limpie la carcasa del filtro y su entorno
directo.
2.
Separe la conexin elctrica del transmisor

de la presin del aceite.
3.
Separe el cartucho filtrante. Recoja el

aceite que salga al exterior.
4.

del filtro y separe la carcasa (2).
5.
Separe las juntas tricas (1).
Colocacin de la carcasa del filtro de aceite

1. Sustituya las juntas tricas (1) del lado
posterior de la carcasa del filtro (2).
2.
Coloque la carcasa del filtro (2). Apriete los

3.
Compruebe la pieza de acoplamiento (3);

4.
Aplique una pequea cantidad de aceite en

el anillo obturador del cartucho filtrante.
5.
Coloque el cartucho filtrante, llenado

previamente de aceite lubricante limpio.
Apriete el cartucho filtrante al par
Datos tcnicos.
6.

transmisor de la presin del aceite.
7.

instantes y compruebe la hermeticidad de la
unin del filtro.
8.
M200599
Compruebe el nivel del aceite.
0008
4-1

Serie 95XF
4.2 SEPARACIN Y COLOCACIN DEL REFRIGERADOR DE ACEITE.

Separacin del refrigerador de aceite
2.
Separe los racores de las tuberas de

3.
Separe la tubera de presin del compresor.
4.
Separe, si existe, la tubera de presin de

aceite que va al filtro centrfugo.
5.
Separe los tornillos de fijacin y el

refrigerador de aceite. Recoja el aceite
lubricante que salga al exterior.
6.
Retire las juntas tricas del refrigerador de

aceite.
Colocacin del refrigerador de aceite

1. Limpie los planos de contacto entre el
refrigerador de aceite y el bloque del motor.
Coloque nuevas juntas tricas en la
carcasa del refrigerador de aceite.
2.
Coloque el refrigerador de aceite contra el

bloque del motor. Apriete los tornillos de
3.
Conecte los racores de las tuberas de

4.
Conecte la tubera de presin del

compresor.
5.
Coloque, si existe, la tubera de presin de

aceite que va al filtro centrfugo.
6.
7.

instantes y compruebe la estanqueidad de
la unin del refrigerador de aceite.
8.
Compruebe el nivel del aceite.
9.
Compruebe el nivel del lquido refrigerante.
4-2
0008
Serie 95XF
4.3 SEPARACIN Y COLOCACIN DEL CRTER

Separacin del crter
1. Separe las tapas insonorizantes de debajo
del motor.
2.
Evacue el aceite del motor; vase el

3.
Apoye el crter (1).
4.
Separe de todo el permetro los tornillos de

fijacin (4) con los soportes de
seguridad (3).
5.
Separe el crter con la junta de goma (2).
Colocacin del crter

1. Limpie los planos de apoyo del crter y del
bloque del motor.
2.
Compruebe la junta de goma (2) del crter.

En caso de deterioro de la junta de goma
(2), proceda a su sustitucin.
3.
En primer lugar, coloque las juntas de goma

de los lados anterior y posterior del crter.
Despus, pueden colocarse las juntas en
los laterales ms largos del crter.
4.
Coloque el crter (1) con la junta de goma

(2) bien alineada.
5.
Coloque los tornillos de fijacin (4) con los

soportes de seguridad (3). Apriete en cruz
los tornillos de fijacin de forma alternada al
Datos tcnicos.
6.
Llene el motor con la cantidad correcta de

aceite.
7.

unin del crter. A continuacin, compruebe
el nivel del aceite.
8.
Coloque las tapas insonorizantes por

debajo del motor.
0008
M200601
4-3
Serie 95XF
4.4 SEPARACIN Y COLOCACIN DE LA BOMBA DE ACEITE LUBRICANTE

Separacin de la bomba de aceite lubricante
1. Separe el crter.
2.
Separe el tamiz de aceite.
3.

(1) de la bomba de aceite.
4.
Separe los tornillos (2) que fijan la bomba

en el sombrerete de bancada del cigeal.
5.
Retire el tornillo de fijacin (3).
6.
Separe la bomba de aceite del sombrerete

de bancada.
Colocacin de la bomba de aceite lubricante

1. Compruebe la suavidad de funcionamiento
de la bomba de aceite y que no haya
ningn punto donde funcione con ms
dificultad.
2.
Coloque la bomba con el engranaje

intermedio en el sombrerete de bancada.
Datos tcnicos.
3.

presin de aceite (1), provistas de nuevas
juntas tricas.
4.
Coloque el tamiz de aceite.
5.
Coloque el crter.
4-4
3
2
M200600
0008
Serie 95XF
4.5 COLOCACIN Y SEPARACIN DEL ROTOR DEL FILTRO CENTRFUGO DE

ACEITE
el aceite usado.
Separacin del rotor del filtro centrfugo de
aceite
1. Limpie la carcasa (3).
2.
Desenrosque el tornillo central (4).
3.
Retire la carcasa (3) simultneamente con

el tornillo central (4) y el rotor (2).
4.
Separe el rotor (2) del tornillo central (4).
5.
Sustituya el rotor (2).
4
3
2
Colocacin del rotor del filtro centrfugo de

aceite
2.

tornillo central (4).
3.
Sustituya el anillo obturador (5).
4.
Coloque el nuevo rotor en la carcasa.
5.
Aplique un poco de aceite en el anillo

obturador (5) y coloque la carcasa (3).
6.
Apriete el tornillo central (4) al par

Datos tcnicos.
7.
M200526

estanqueidad. Compruebe el nivel del
aceite.
0008
4-5

Serie 95XF
4-6
0008
Serie 95XF
5.1 DESMONTAJE Y MONTAJE DE LA BOMBA DE ACEITE LUBRICANTE
Desmontaje de la bomba de aceite lubricante
1. Separe de la plancha frontal el engranaje
intermedio con buje.
2.
Separe los tornillos de fijacin de todo el

permetro de las semicarcasas de la bomba
de aceite.
3.
Separe la semicarcasa posterior de la

bomba de aceite.
4.
Separe los engranajes del interior del

cuerpo de la bomba de aceite.
Montaje de la bomba de aceite lubricante

1. Limpie los engranajes y compruebe que no
haya desperfectos.
Observacin:
Los engranajes deben sustituirse siempre
como conjuntos completos.
2.
Observacin:
Los engranajes estn marcados. Deben
colocarse los engranajes con las marcas en
la posicin indicada en la ilustracin.
Coloque los engranajes en el cuerpo de la
bomba de aceite.
3.
Coloque la semicarcasa posterior de la

bomba de aceite.
4.
Coloque los tornillos de fijacin de las

semicarcasas. Apriete los tornillos de
5.

dificultad.
6.
Coloque el engranaje intermedio con buje

en la plancha frontal. Apriete el tornillo de
0008
M200344
5-1

Serie 95XF
5-2
0008
Serie 95XF
Evacuacin y llenado
6.1 EVACUACIN Y LLENADO DEL ACEITE DEL MOTOR
el aceite usado.
1.
Site el vehculo en una superficie plana y

horizontal.
2.
Evacue el aceite a travs del tapn de

evacuacin del crter.
3.
Sustituya la arandela de estanqueidad del

tapn de evacuacin y fije ste al par
prescrito; vase el grupo principal
Datos tcnicos.
4.
A travs del tubo de llenado (D), llene el

motor con la cantidad indicada de aceite;
D
D000268
0008
6-1

Evacuacin y llenado
Serie 95XF
6-2
0008
MOTOR XE
Serie 95XF
ndice
NDICE
Pgina
Fecha
1.
1-1 . . . . . . 0008
2.
GENERALIDADES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.1 Localizacin de los componentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.2 Identificacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.3 Plano general del accionamiento del ventilador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.4 Plano general de la distribucin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.5 Plano general del accionamiento de la carcasa de la bomba y
rbol de levas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-1
2-1
2-3
2-4
2-5
3.1 Comprobacin y ajuste de las piezas de puente del mecanismo
de vlvulas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2 Comprobacin y ajuste del juego de vlvulas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.3 Comprobacin y ajuste de la distribucin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.4 Comprobacin y ajuste de la tensin de la correa trapezoidal . . . . . . . . . . .
3.5 Comprobacin del volante de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.6 Comprobacin de la presin de compresin del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.7 Comprobacin de la culata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.8 Comprobacin de las resistencias de calentamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-1 . . . . . . 0008
3-1 . . . . . .
3-4 . . . . . .
3-6 . . . . . .
3-8 . . . . . .
3-10 . . . . .
3-11 . . . . .
3-12 . . . . .
3-12 . . . . .
0008
0008
0008
0008
0008
0008
0008
0008
4.
4.1 Separacin y colocacin del conjunto motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.2 Separacin y colocacin de la suspensin del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.3 Separacin y colocacin de la tapa de la culata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.4 Separacin y colocacin del mecanismo de vlvulas . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.5 Separacin y colocacin de la culata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.6 Separacin y colocacin de las resistencias de calentamiento . . . . . . . . . . .
4.7 Separacin y colocacin del colector de admisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.8 Separacin y colocacin del colector de escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.9 Separacin y colocacin del compresor de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.10 Separacin y colocacin de la bomba de direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.11 Separacin y colocacin del motor de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.12 Separacin y colocacin del alternador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.13 Separacin y colocacin de las correas trapezoidales . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.14 Separacin y colocacin del volante del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.15 Separacin y colocacin de la corona dentada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.16 Separacin y colocacin del retn de la carcasa del volante . . . . . . . . . . . .
4.17 Separacin y colocacin de la carcasa del volante del motor . . . . . . . . . . . .
4.18 Separacin y colocacin del accionamiento del ventilador . . . . . . . . . . . . . .
4.19 Separacin y colocacin del amortiguador de vibraciones . . . . . . . . . . . . . .
4.20 Separacin y colocacin del buje del amortiguador de vibraciones . . . . . . .
4.21 Separacin y colocacin del retn de la tapa de la distribucin . . . . . . . . . .
4.22 Separacin y colocacin de la tapa de la distribucin . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.23 Separacin y colocacin de los engranajes de la distribucin . . . . . . . . . . . .
4.24 Separacin y colocacin de la carcasa de la distribucin . . . . . . . . . . . . . . .
4.25 Separacin y colocacin del retn de la carcasa de la distribucin . . . . . . .
4-1 . . . . . .
4-1 . . . . . .
4-2 . . . . . .
4-4 . . . . . .
4-5 . . . . . .
4-7 . . . . . .
4-12 . . . . .
4-13 . . . . .
4-14 . . . . .
4-15 . . . . .
4-17 . . . . .
4-18 . . . . .
4-19 . . . . .
4-20 . . . . .
4-22 . . . . .
4-23 . . . . .
4-24 . . . . .
4-25 . . . . .
4-27 . . . . .
4-29 . . . . .
4-30 . . . . .
4-31 . . . . .
4-32 . . . . .
4-33 . . . . .
4-36 . . . . .
4-37 . . . . .
0008
0008
0008
0008
0008
0008
0008
0008
0008
0008
0008
0008
0008
0008
0008
0008
0008
0008
0008
0008
0008
0008
0008
0008
0008
0008
5.

5.1 Desmontaje y montaje del accionamiento del ventilador . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1 . . . . . . 0008
6.
LIMPIEZA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.1 Limpieza del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.
0008
......
......
......
......
......
0008
0008
0008
0008
0008
2-6 . . . . . . 0008
6-1 . . . . . . 0008
6-1 . . . . . . 0008
MOTOR XE
ndice
Serie 95XF
0008
Serie 95XF
MOTOR XE
Normas de seguridad
carbono.
incluso la muerte.

0008
1-1
MOTOR XE
Normas de seguridad
Serie 95XF
1-2
0008
MOTOR XE
Serie 95XF
Generalidades
2. GENERALIDADES
1
2
5
4
9
8
10
6
M200923
Leyenda
1. Caja de termostato
2. Bomba de agua
3. Compresor del acondicionador de aire
5. Amortiguador de vibraciones
7. Refrigerador de aceite
8. Turbocompresor
9. Filtro centrfugo
10. Tubo de llenado de aceite
0008
2-1
MOTOR XE
Serie 95XF
Generalidades
15
10
11 12 13
14
1
2
5
3
4
8
M200924
Leyenda
2. Carcasa de la bomba
3. Filtro de aceite
4. Vlvula del freno de motor
5. Vlvula reductora
6. Bomba previa
7. Bomba manual
8. Motor de arranque
9. Alternador
10. Resistencias de calentamiento
11. Vlvula electroneumtica de regulacin de
la presin de llenado
12. Chapa de identificacin del motor
13. Filtro del refrigerante
14. Filtro de combustible
15. Colector de admisin
2-2
0008
MOTOR XE
Serie 95XF
Generalidades
2.2 IDENTIFICACIN
Nmero de motor
El nmero de motor se encuentra estampado en
el lado posterior izquierdo del bloque de
cilindros
D000311
Placa de identificacin del motor XE

Est situada en el colector de admisin
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
*
Momento de inyeccin*
Rgimen mximo de revoluciones ajustado
Nmero de motor
Tipo de motor
Indicacin del pas de origen
Nmero de certificado
Ajuste de la bomba*
ndice de humos a rgimen mximo en
vaco
ENGINE
TYPE
E4
ENGINE
NUMBER
GOVERNED SPEED
INJECTION TIMING
min -1
BEFORE
T.D.C.
OUTPUT
kW
PUMPSETTING
SMOKE LEVEL FREE ACCELERATION

EINDHOVEN
cm 3
m -1
HOLLAND
No se indica para motores XE

2
7
M200678
0008
2-3
MOTOR XE
Serie 95XF
Generalidades
2.3 PLANO GENERAL DEL ACCIONAMIENTO DEL VENTILADOR
4 5
7 8 9 10 11
12
13
M200671
Leyenda
1. Eje del accionamiento del ventilador
2. Retn de aceite
3. Cojinete
5. Casquillo distanciador
6. Arandela intermedia
8. Junta trica
9. Cojinete
11. Caja de cojinete
12. Engranaje
2-4
0008
MOTOR XE
Serie 95XF
Generalidades
2.4 PLANO GENERAL DE LA DISTRIBUCIN

Leyenda
1. Engranaje del cigeal
2. Engranaje del rbol de levas
3. Engranaje intermedio
5. Engranaje de la bomba de la direccin
6. Engranaje de la carcasa de la bomba y
rbol de levas
7. Engranaje del compresor de aire
8. Engranaje intermedio de la bomba de
aceite
9. Bomba de aceite
7
1
6
3
8
9
M200886
0008
2-5
MOTOR XE
Serie 95XF
Generalidades
2.5 PLANO GENERAL DEL ACCIONAMIENTO DE LA CARCASA DE LA BOMBA

Y RBOL DE LEVAS
Leyenda
1. Engranaje de la carcasa de la bomba y
rbol de levas
2. Retn de aceite de la carcasa de la
distribucin
3. Carcasa de la bomba
4. Placa de cierre axial
5. Carcasa de la bomba-rbol de levas
6. Tornillo de fijacin del engranaje del rbol
de levas
7. Casquillo de cojinete del rbol de levas
2 7
M200887
2-6
0008
MOTOR XE
Serie 95XF
3.1 COMPROBACIN Y AJUSTE DE LAS PIEZAS DE PUENTE DEL
MECANISMO DE VLVULAS
Aflojar o apretar a su par
correspondiente las tuercas de
bloqueo (B) de las piezas de puente
mientras estas ltimas estn
montadas en las vlvulas puede
provocar graves daos en el motor.
1.

2.

3.
Retire el conjunto del soporte del eje de

balancines. Mrquelo, para poder volver a
colocarlo en la misma posicin.
Observacin:
de las vlvulas de admisin y de escape no son
iguales.
de las vlvulas de admisin y de escape son
iguales.
0008
3-1
MOTOR XE
Serie 95XF
Pieza de puente de escape con DEB
i 400162
Pieza de puente de escape sin DEB
i 400161
3-2
0008
MOTOR XE
Serie 95XF
4.
Retire la pieza de puente de las vlvulas y

colquela en un tornillo de banco.
5.
Afloje la tuerca de bloqueo (B).
6.
Vuelva a colocar la pieza de puente en la

misma posicin en el motor sobre las
vlvulas.
7.
Con el pulgar, presione firmemente sobre el

centro de la pieza de puente (sobre el
perno gua).
8.
A continuacin, apriete a mano el tornillo de

reglaje (A), hasta que la pieza de puente
empiece a moverse (el tornillo de reglaje
(A) entra en contacto con la vlvula).
9.
Apriete el tornillo de reglaje (A) otros 90_ y

retire con cuidado la pieza de puente de las
vlvulas.
10. Coloque la pieza de puente en un tornillo de

banco y, sin mover el tornillo de reglaje (A),
apriete la tuerca de bloqueo (B) al par
indicado; vase el grupo principal
Datos tcnicos.
B
i 400234
11. Vuelva a colocar la pieza de puente en la

misma posicin sobre las vlvulas.
12. Coloque el soporte del eje de balancines.
13. Coloque el DEB o el dispositivo de
14. Ajuste el juego de las vlvulas y, si procede,
del DEB.
15. Coloque las tapas de las culatas; vase el
M200548
0008
3-3
MOTOR XE
Serie 95XF
3.2 COMPROBACIN Y AJUSTE DEL JUEGO DE VLVULAS

1.
Separe la tapa de la culata; vase el

2.
Con la ayuda del utensilio especial

(n DAF 1310477), gire el cigeal hacia la
derecha, visto desde el lado de la
distribucin (sentido de giro del motor),
hasta que empiecen a bascular las vlvulas
del cilindro n 1. En este momento, los
pistones de los cilindros 1 y 6 se
encuentran en el punto muerto superior.
Observacin:
Por bascular, se entiende el momento en que
la vlvula de admisin empiece a abrir y la de
escape termine de cerrar.
5
M200724

deber utilizar una llave de estrella
plana para soltar la tuerca de
bloqueo. Esto es necesario para
evitar daos en la chapa flexible del
DEB.
3.
Compruebe/corrija el juego de las vlvulas

del cilindro n 6. Para ajustar el juego,
suelte la tuerca de bloqueo y gire el tornillo
de reglaje en el sentido adecuado; para la
correcta cota de ajuste, vase el grupo
M200539
3-4
0008
MOTOR XE
Serie 95XF
4.
Girando el cigeal 1/3 de vuelta cada vez

con la ayuda del utensilio especial
(n DAF 1310477), pueden ajustarse las
vlvulas segn el orden de
inyeccin: 1-5-3-6-2-4.
Basculamiento de
vlvulas de cilindro
Ajuste de las
vlvulas del cilindro
5.
6.

despus de terminar el reglaje de las
vlvulas debe comprobarse el juego del
DEB.
M200540

0008
3-5
MOTOR XE
Serie 95XF
3.3 COMPROBACIN Y AJUSTE DE LA DISTRIBUCIN
Comprobacin de la distribucin
1. Separe la tapa de la culata de los
2.

basculamiento).
Observacin:
Es importante que las piezas de puente del
mecanismo de vlvulas estn
correctamente ajustadas.
3.
Ajuste el juego de la vlvula de admisin

del primer cilindro en 1 mm.
4.
Coloque el comparador en la pieza de

puente de las vlvulas de admisin, de
forma que la medicin se efecte en
sentido perfectamente vertical sobre la
pieza de puente y que pueda registrarse un
movimiento ascendente/descendente
de 5 mm.
5.

(n DAF 1310477) siga girando el cigeal
en el sentido de rotacin normal, hasta que
los pistones de los cilindros 1 y 6 vuelvan a
encontrarse en el punto muerto superior
(TDC).
6.
Lea el valor del comparador y compare con

el valor recomendado; vase el grupo
Ejemplo
Tensin previa del
comparador
Valor medido
5,00 mm
4,65 mm
0,35 mm
M200724
Observacin:
Si la apertura de la vlvula coincide con el
valor recomendado en el captulo
Datos tcnicos, puede suponerse que los
tiempos de distribucin estn
correctamente ajustados.
M200551
3-6
0008
MOTOR XE
Serie 95XF
Ajuste de la distribucin
1. Retire la tapa de balancines de los
2.

basculamiento).
3.
Separe la tapa de la distribucin; vase

5
M200724
Observacin:
Si se mueven por separado, y sin
intervencin del engranaje intermedio (3), el
cigeal (1) y el rbol de levas (2), puede
ocurrir que los pistones del motor golpeen
contra las vlvulas.
4.
Separe el engranaje intermedio (3); vase

el captulo Separacin y colocacin.
5.
Gire el engranaje del rbol de levas (2) de

modo que el engranaje intermedio (3)
pueda colocarse de acuerdo con las
marcas existentes en l.
6.
Coloque el engranaje intermedio y apriete

los tornillos de fijacin al par indicado;
7.
Coloque la tapa de la distribucin; vase el

8.

M200726
0008
3-7
MOTOR XE
Serie 95XF
3.4 COMPROBACIN Y AJUSTE DE LA TENSIN DE LA CORREA
TRAPEZOIDAL
La tensin de la correa trapezoidal debe
comprobarse con la ayuda de un calibrador de
correas. Esto conlleva la ventaja de obtener
unos datos mucho ms precisos acerca de la
tensin previa de la correa, alargando la vida til
de la misma.
Existen dos versiones: calibrador Krikit I, a
utilizar para las versiones con correa sencilla
(n DAF 1240442), y calibrador Krikit II, para
las versiones con correa doble
(n DAF 1240443).
OP
A
BTLIB
EEUL
TI
N.2
00
LBS
600
.50
100
150
OPBT
A
LIBEE
U
LTII
LBS
N.5
00
.100
150
0
200
300
La diferencia entre el utensilio Krikit I y el

Krikit II es que el segundo tiene un plano de
apoyo para las correas de mayor superficie.
MEDICIN CON EL CALIBRADOR KRIKIT

1. Ponga el medidor a cero presionando el
brazo de medicin (1).
M2079
M2061
2.
Coloque el calibrador sobre la correa

trapezoidal, en el medio entre el alternador
y la polea del cigeal.
3.
Presione lentamente sobre la correa

trapezoidal con la ayuda del calibrador,
hasta escuchar que ste produce un clic.
A continuacin, retire con cuidado el
calibrador. Procure que la varilla de
medicin no cambie de posicin.
M2091
3-8
0008
MOTOR XE
Serie 95XF
4.
Lea en la escala del utensilio el valor

indicado por el brazo de medicin.
Compare el valor indicado con la tensin
previa recomendada; vase el grupo
M2062

del accionamiento del compresor del
acondicionador de aire
compresor.
2.

compresor.
3.

refrigerante.
4.
Desplace el compresor mediante las

contratuercas (3) hasta alcanzar la tensin
correcta de la correa trapezoidal; vase el

para el accionamiento de la bomba de
lquido refrigerante y el alternador
alternador.
2.

alternador.
3.

refrigerante.
4.

roscada hasta alcanzar la tensin correcta
de la correa trapezoidal; vase el grupo
1
1
3
2
3
M2041
5 4
M200550
0008
3-9
MOTOR XE
Serie 95XF
3.5 COMPROBACIN DEL VOLANTE DE MOTOR
1.
Si el volante de motor presenta fisuras en la

superficie de contacto con el disco de
embrague, puede mecanizarse, siempre
que las fisuras no se encuentren a menos
de 5 mm del borde interior.
2.
Para comprobarlo, el volante de motor lleva

una ranura de referencia.
3.
Puede mecanizarse la superficie, justo

hasta que deje de verse la ranura de
referencia. Esto significa que puede
mecanizarse hasta un mximo de 2 mm.
5 mm
2 mm
5 mm
Comprobacin del alabeo del volante de

motor
1. Limpie el volante de motor.
2.
Coloque una pletina metlica en el borde de

la carcasa del volante del motor para la
fijacin del comparador.
3.
Coloque el comparador sobre la pletina.
4.
Coloque el palpador del comparador a la

distancia indicada; vase el grupo principal
Datos tcnicos.
5.
Ponga el comparador a cero.
6.

(n DAF 1310477), gire el cigeal 360_, y
mida la desviacin mxima del comparador.
Datos tcnicos.
M2 00 033
M200230
3-10
0008
MOTOR XE
Serie 95XF
3.6 COMPROBACIN DE LA PRESIN DE COMPRESIN DEL MOTOR

A la hora de realizar operaciones en
un motor a temperatura de servicio,
debe trabajarse con precaucin.
Cuando el motor est en marcha
con las tapas de las culatas
retiradas, puede salir aceite
caliente. Utilice los medios de
proteccin personal apropiados.
Una medicin de la compresin constituye un
mtodo rpido para conocer el estado de la
hermeticidad de las vlvulas y de la junta de la
culata, as como de la hermeticidad entre la
camisa del cilindro y los segmentos.
Los resultados obtenidos slo sirven para una
comparacin de los cilindros entre s.
1.

de servicio.
2.
Retire el fusible o el rel para que las

unidades de bomba no puedan recibir
corriente.
3.

4.
Separe los inyectores.
5.
Utilizando el motor de arranque, haga girar

el motor unas vueltas para que se expulsen
las partculas de carbonilla o suciedad que
posiblemente an se encuentren en el
interior del cilindro.
6.
Coloque el inyector falso (n DAF 1329306),

compresmetro (n DAF 1329301)
y adaptador (n DAF 0694972).
7.
Realice la medicin, haciendo girar el motor

mediante el motor de arranque hasta que
deje de subir la indicacin del
compresmetro. Para las tolerancias
relativas a las diferencias de presin de los
cilindros entre s, vase el grupo principal
Datos tcnicos.
8.
Retire el inyector falso y coloque los

inyectores normales.
9.

10. Coloque el fusible o el rel.
0008
3-11
MOTOR XE
Serie 95XF
3.7 COMPROBACIN DE LA CULATA
1.
Compruebe la hermeticidad de los tapones

de la culata. Si es necesario, compruebe la
culata sometindola a presin.
2.

plano de contacto, ni grietas en general en
la culata. Si es necesario, haga rectificar la
culata; vase el grupo principal Datos
tcnicos.
3.8 COMPROBACIN DE LAS RESISTENCIAS DE CALENTAMIENTO

Observacin:
Para evitar daos en el motor, es importante
que se controlen peridicamente las
resistencias de calentamiento.
1.
2.
Compruebe las resistencias de

calentamiento en cuanto a:
espiras desgastadas debido al
rozamiento (A)
desgaste o rotura del extremo de la
resistencia de calentamiento, debido al
golpeteo constante de un aislador
suelto (B)
espiras de la resistencia de
calentamiento rotas (C).
En caso de detectar una o varias de las

condiciones indicadas, debern sustituirse
todas las resistencias de calentamiento.
M200818
3-12
0008
MOTOR XE
Serie 95XF
4.1 SEPARACIN Y COLOCACIN DEL CONJUNTO MOTOR
Observacin:
Debido a la gran variedad de especificaciones
de los vehculos, resulta imposible describir
exactamente las operaciones de separacin y
colocacin para cada vehculo.
La siguiente descripcin se limita a los puntos
que merecen especial de atencin.
-
Retire el cable de masa del borne de la

batera.
Evite en la medida de lo posible abrir los

sistemas de lquido refrigerante. Separe los
componentes que puedan retirarse del
motor y colquelos a un lado.
Durante las operaciones para separar el

motor, tenga cuidado de que no caiga
ninguna pieza ni suciedad al interior del
motor, del radiador o de otros
componentes. Tapone todas las tomas y los
extremos abiertos.
Los mazos de cables son vulnerables y, en

caso de deterioro, pueden provocar
anomalas de funcionamiento. Procure que
los mazos de cables estn sin tensin y
mantngalos separados de las partes en
movimiento.
Apriete todos los tornillos de fijacin al par

correcto.
No apoye el motor sobre el crter. El crter

es de chapa y puede deformarse
gravemente bajo el peso del motor.
0008
4-1
MOTOR XE
Serie 95XF
4.2 SEPARACIN Y COLOCACIN DE LA SUSPENSIN DEL MOTOR

Separacin de la suspensin del motor
batera.
2.
3.
Separe las tuberas flexibles del lquido

refrigerante (A), situadas entre el motor, el
radiador y el depsito de expansin.
4.
Separe el tirante de reaccin (B), situado

entre el motor y el radiador.
5.
Separe las tuberas de entrada de aire (C),

situadas entre el motor y el intercooler.
Tapone las tomas y los extremos abiertos.
6.
Suelte las fijaciones del compresor del aire

acondicionado, si existe, de modo que ste
pueda separarse a un lado junto con sus
tuberas (D).
7.
Retire las tuercas que fijan el ventilador con

acoplamiento viscoso y coloque ste junto
con el ventilador dentro del canalizador de
aire.
8.
Desconecte la cinta de masa de la carcasa

9.

polipasto.
D
M201019
10. En el lado anterior o posterior del motor,

retire los tornillos centrales de fijacin de
los anclajes del motor.
11. Eleve el motor hasta la altura necesaria.
12. Separe la suspensin del motor.
4-2
0008
MOTOR XE
Serie 95XF
Colocacin de la suspensin del motor

1. Apriete los tornillos de fijacin de la
suspensin del motor al par indicado; vase
2.

el ventilador. Apriete los tornillos de fijacin
3.
Coloque el tirante de reaccin (B) entre el

4.
Coloque las tuberas de entrada de aire (C)

entre el motor y el intercooler.
5.
Coloque las tuberas flexibles del lquido

refrigerante (A) entre el motor, el radiador y
el depsito de expansin.
6.
Coloque, si procede, el compresor del

7.
Coloque la cinta de masa entre el chasis y

8.
Conecte el cable de masa de la batera.
9.
D
M201019
0008
4-3
MOTOR XE
Serie 95XF
4.3 SEPARACIN Y COLOCACIN DE LA TAPA DE LA CULATA

Separacin de la tapa de la culata
1. Limpie el entorno de la tapa de la culata.
2.
Separe los tornillos de fijacin de la tapa de

la culata.
3.
Separe la tapa de la culata con la junta.
Colocacin de la tapa de la culata

1. Limpie los planos de contacto de la carcasa
de las vlvulas y de la tapa de la culata
2.
Coloque la tapa de la culata provista de una

junta nueva.
3.
Coloque los tornillos de fijacin de la tapa

de la culata y apritelos al par
Datos tcnicos.
4-4
0008
MOTOR XE
Serie 95XF
4.4 SEPARACIN Y COLOCACIN DEL MECANISMO DE VLVULAS

Separacin del mecanismo de vlvulas
2.

Observacin:
Numere los soportes del eje de balancines
(1) y las piezas de puente (2-3-4), con
objeto de volver a colocarlos en la misma
posicin.
3.
Separe los soportes del eje de

balancines (1).
4.
Separe las piezas de puente (2-3-4).
M200559
Colocacin del mecanismo de vlvulas

Observacin:
En los motores con DEB, las piezas de
puente (2-3-4) de las vlvulas de admisin
y de escape no son iguales.
En los motores sin DEB, las piezas de
puente (2-3-4) de las vlvulas de admisin
y de escape son iguales.
1.
Coloque las piezas de puente (2-3-4) sobre

las vlvulas.
2.
Ajuste las piezas de puente (2-3-4); vase

3.
Coloque los soportes (1) del eje de

balancines, apretando los tornillos a mano.
Observacin:
En funcin de la posicin del motor, para
colocar algunos de los soportes del eje de
balancines (1) deber vencerse la
resistencia de los muelles de vlvula.
Debido a la contrapresin sobre el muelle,
el soporte del eje de balancines no podr
posicionarse correctamente. Girando el
cigeal 1/3 de vuelta cada vez, utilizando
para ello el utensilio especial
(n DAF 1310477), pueden fijarse los
soportes del eje de balancines segn el
orden de inyeccin: 1-5-3-6-2-4.
0008
M200560
4-5
MOTOR XE
4.

Datos tcnicos.
5.
Coloque el DEB o el dispositivo de

Para el par de apriete de los tornillos de
fijacin, vase el grupo principal
Datos tcnicos.
6.
Ajuste el juego de vlvulas y, si procede,

del DEB; vase el captulo
7.
Serie 95XF
4-6
0008
MOTOR XE
Serie 95XF
4.5 SEPARACIN Y COLOCACIN DE LA CULATA

Separacin de la culata
batera.
2.
3.
Separe del entorno del motor todo el

cableado necesario para poder retirar las
culatas.
4.
Separe las tuberas de aire situadas entre

el motor y el intercooler.
5.
Separe el tubo de admisin que va del

intercooler al turbocompresor.
6.
Separe la tubera del compresor que va

7.

8.
Suelte, si procede, el dispositivo tensor del

9.
Separe, si procede, los tornillos de fijacin

del soporte del compresor del

escape y aparte ste junto con el
turbocompresor, alejando moderadamente
el conjunto de las culatas.
12. Separe los tubos flexibles de la calefaccin
0008
4-7
MOTOR XE
Serie 95XF
13. Separe, si procede, el filtro del lquido

refrigerante.
14. Separe la tubera de derrame de
combustible que va entre el filtro de
combustible y la tubera de derrame del
15. Separe el conjunto del filtro de combustible
de la tubera de lquido refrigerante.
16. Retire los dos conjuntos de tuberas de
inyeccin.
17. Separe las tuberas flexibles del lquido
refrigerante que hay entre la caja del
18. Separe el conjunto de la tubera del lquido
refrigerante con la caja del termostato.

admisin y separe el conjunto de las
culatas.
21. Separe los inyectores.
22. Separe el mecanismo de vlvulas.
23. Separe los empujadores.
24. Separe la carcasa de las vlvulas.
25. Retire los tornillos de la culata.
26. Separe la culata del bloque de cilindros.
27. Elimine los restos de la junta vieja de la
culata y del bloque de cilindros.
28. Compruebe las superficies de contacto del
bloque de cilindros.
4-8
0008
MOTOR XE
Serie 95XF
29. Compruebe la ausencia de desperfectos y

fisuras en los orificios roscados del bloque
de cilindros.
30. Compruebe con la ayuda del utensilio
especial que la medida del saliente de las
camisas sobre el plano de apoyo del bloque
de cilindros se encuentre dentro del margen
de tolerancias; vase el grupo principal
Datos tcnicos.
31. Compruebe la culata; vase el captulo
M2 00 100
Colocacin de la culata
1. Repase con un macho los orificios roscados
del bloque de cilindros.
2.
Coloque dos centradores (n DAF 0694912)

en los orificios roscados del bloque de
cilindros.
3.
Coloque la junta o las juntas nuevas en el

bloque de cilindros de forma que la
indicacin TOP quede hacia arriba. La junta
de la culata es de un tipo que no requiere
reapriete.
4.
Coloque la culata o las culatas en el bloque

de cilindros y apriete a mano algunos de los
tornillos de la culata.
Observacin:
Para evitar que los colectores de admisin
y escape queden fijados con tensin, stos
deben colocarse en la culata antes de
apretar los tornillos de esta ltima.
M200561
0008
4-9
MOTOR XE
5.
Serie 95XF
Coloque los colectores de admisin y

escape con juntas nuevas y apriete los
Observacin:
Los tornillos de la culata M16 pueden
utilizarse en total 3 veces. Para saber
cuntas veces han sido utilizados los
tornillos, las cabezas de stos deben
marcarse con un puntero, una vez que se
haya terminado el apriete.
Los tornillos nuevos no deben marcarse
despus de su primera colocacin.
Cuando los tornillos llevan 2 marcas de
puntero, no podrn reutilizarse y debern
ser sustituidos por otros nuevos.
Limpie las roscas de los tornillos usados y

compruebe el perfecto estado de los
mismos.
6.
Aplique una gota de aceite en la superficie

de contacto de las cabezas de los tornillos
M16 y M12 y un sellador en la rosca, y
colquelos; vase el grupo principal
Datos tcnicos.
7.
Separe los dos pernos centradores y

coloque en su lugar los dos tornillos
restantes de la culata.
8.
Apriete los tornillos de la culata al par

recomendado segn el orden apropiado;
9.
Coloque la carcasa de las vlvulas. Apriete

10. Coloque los empujadores.
4-10
0008
Serie 95XF
MOTOR XE
11. Coloque los inyectores.

12. Coloque el mecanismo de vlvulas.
13. Coloque el tubo del lquido refrigerante y la
caja del termostato con juntas nuevas.
14. Coloque las tuberas flexibles del lquido
refrigerante entre la caja del termostato y el
radiador.
15. Coloque las tuberas de inyeccin.
16. Coloque el filtro de combustible en el tubo
17. Coloque la tubera de derrame de
combustible entre el filtro de combustible y
el colector de admisin.
18. Coloque en el tubo del lquido refrigerante
el filtro del lquido refrigerante, si existe.
19. Coloque las tuberas de la calefaccin
20. Coloque las pantallas de proteccin trmica

21. Coloque, si procede, el soporte del
22. Ajuste la tensin de la correa trapezoidal
del compresor del acondicionador de aire;
vase el captulo Comprobacin y ajuste.
24. Coloque la tubera del compresor que va
25. Coloque el tubo de admisin entre el
intercooler y el turbocompresor.
26. Coloque las tuberas flexibles de la
admisin entre el motor y el intercooler.
27. Conecte el cableado elctrico.
28. Conecte el cable de masa de la batera.
29. Rellene el circuito de refrigeracin.
0008
4-11
MOTOR XE
Serie 95XF
4.6 SEPARACIN Y COLOCACIN DE LAS RESISTENCIAS DE

CALENTAMIENTO
Separacin de las resistencias de
calentamiento
batera.
2.
Desconecte los cables elctricos y la pletina

de unin de las resistencias de
calentamiento.
3.
Separe las resistencias de calentamiento.
4.
Compruebe el estado de las resistencias de

calentamiento; vase el captulo
Colocacin de las resistencias de

calentamiento
1. Coloque las resistencias al par
Datos tcnicos.
2.
Conecte el cableado elctrico y la pletina de

unin. Es importante que los aislantes
queden correctamente situados.
3.
Limpie la superficie de contacto del cable

de masa de la resistencia de calentamiento,
para garantizar una buena conexin a masa
con el colector de admisin.
4.
Conecte el cable de masa al borne de la

batera.
4-12
M200949
0008
MOTOR XE
Serie 95XF
4.7 SEPARACIN Y COLOCACIN DEL COLECTOR DE ADMISIN

Separacin del colector de admisin
batera.
2.
Marque cada uno de los conectores y

separe el cableado elctrico del colector de
admisin.
3.
Separe, si procede, el elemento filtrante del

4.
Separe la tubera de derrame de

combustible del colector de admisin.
5.
Separe el cartucho del filtro de combustible.
6.
Separe los dos conjuntos de tuberas de

inyeccin por separado.
7.
Separe el tubo flexible de admisin situado

entre el intercooler y el colector de
admisin.
8.

admisin y separe el colector.
Colocacin del colector de admisin

1. Limpie minuciosamente los planos de
contacto del colector de admisin y de la
culata.
2.
Coloque el colector de admisin provisto de

3.
Coloque el tubo de entrada de aire entre el

intercooler y el colector de admisin.
4.
Coloque la tubera de derrame de

combustible en el colector de admisin.
5.
Coloque los dos conjuntos de tuberas de

inyeccin por separado.
6.
Coloque el cartucho del filtro de

combustible.
7.
Coloque, si procede, el elemento filtrante

8.
Conecte los cables elctricos al colector de

admisin y a la tubera de agua.
9.
Conecte el cable de masa en el borne de la

batera.
0008
4-13
MOTOR XE
Serie 95XF
4.8 SEPARACIN Y COLOCACIN DEL COLECTOR DE ESCAPE
Separacin del colector de escape
(1) del turbocompresor.
2.
Separe el tubo flexible de admisin (2).
3.
Separe la vlvula de mariposa (3).
4.
Separe la tubera de entrada de aire (4),

situada entre el turbocompresor y el
intercooler.
5.
Separe la tubera del compresor (5).
6.
Separe las pantallas de proteccin trmica

7.
Separe del turbo las tuberas de envo y de

retorno de aceite.
8.

escape y separe el colector.
4 5
1
2
3
M200565
Colocacin del colector de escape

1. Coloque el colector de escape provisto de
fijacin con los casquillos distanciadores al
Datos tcnicos.
2.

3.
Coloque la tubera de salida de aceite del

turbocompresor.
4.
Introduzca aceite de motor limpio en el

conducto de alimentacin del
turbocompresor y conecte la tubera de
alimentacin de aceite.
5.
Conecte la tubera del compresor (5).
6.
Coloque la tubera de entrada de aire (4)

entre el turbocompresor y el intercooler.
7.
Coloque la vlvula de mariposa (3).
4-14
0008
MOTOR XE
Serie 95XF
8.

(1) del turbocompresor. Apriete los tornillos
9.
Coloque la tubera de admisin (2). Apriete

10. Despus de arrancar el motor; compruebe

la hermeticidad de todas las uniones.
4.9 SEPARACIN Y COLOCACIN DEL COMPRESOR DE AIRE

Separacin del compresor de aire
1. Evacue parte del lquido refrigerante.
2.
Separe las conexiones del lquido

refrigerante (1).
3.
Separe las tuberas de aire (2) y (3).
4.
Afloje la tubera de aceite lubricante.
5.
Afloje la tubera de mando procedente del

secador de aire.
6.
Separe el soporte de fijacin del lado

posterior del compresor.
7.
Retire los tornillos de fijacin de la tapa de

la distribucin.
8.
Separe el compresor de la carcasa de

distribucin. Separe la junta trica de la
carcasa del compresor.
R600246
0008
4-15
MOTOR XE
Serie 95XF
Colocacin del compresor de aire

1. Coloque una nueva junta trica en la
carcasa del compresor y coloque el
compresor contra la carcasa de la
distribucin.
2.
Coloque los tornillos de fijacin del

compresor de aire. Apriete los tornillos de
3.
Coloque el soporte de fijacin en el lado

posterior del compresor. Apriete los tornillos
4.
Coloque la tubera de mando.
5.
Coloque la tubera del aceite lubricante.
6.
Coloque las tuberas de aire (2) y (3).
7.
Coloque las tuberas del lquido

refrigerante (1).
8.
4-16
0008
MOTOR XE
Serie 95XF
4.10 SEPARACIN Y COLOCACIN DE LA BOMBA DE DIRECCIN

Separacin de la bomba de direccin
1. Limpie la bomba de la direccin y su
entorno directo.
2.

de la bomba de la direccin. Recoja el
aceite de direccin que salga.
3.
Tapone inmediatamente los orificios de la

bomba de la direccin y de los tubos
flexibles para evitar la entrada de suciedad
al interior del sistema de la direccin.
4.
Retire los dos tornillos de fijacin de la tapa

de la distribucin y separe la bomba de la
5.
Compruebe el estado de desgaste y que no

haya desperfectos en el engranaje.
6.
Separe la junta trica.
Colocacin de la bomba de direccin

1. Coloque una junta trica nueva.
2.
Coloque la bomba de la direccin. Apriete

3.

presin de la bomba de la direccin.
Coloque los tornillos huecos. Apriete los
tornillos huecos al par recomendado; vase
4.
Llene el depsito con el aceite

recomendado.
5.
Purgue el sistema de la direccin.
6.
Compruebe la estanqueidad de las

tuberas.
0008
4-17
MOTOR XE
Serie 95XF
4.11 SEPARACIN Y COLOCACIN DEL MOTOR DE ARRANQUE

Separacin del motor de arranque
la batera.
2.
Separe las conexiones elctricas del motor

de arranque.
3.
Retire las tuercas de fijacin y separe el

motor de arranque.
4.
Compruebe el estado del pin.
Colocacin del motor de arranque

1. Limpie las superficies de contacto del motor
de arranque y de la carcasa del volante del
motor.
2.
Coloque el motor de arranque en la carcasa

del volante del motor y apriete las tuercas
3.

motor de arranque.
4.

bateras.
4-18
M200568
0008
MOTOR XE
Serie 95XF
4.12 SEPARACIN Y COLOCACIN DEL ALTERNADOR

Separacin del alternador
la batera.
2.
Separe las conexiones elctricas del

alternador.
3.

roscada, fijada en la bomba de lquido
refrigerante.
4.
Afloje la contratuerca (5).
5.
Separe los tornillos de fijacin superiores

(2) del alternador.
6.
Retire el tornillo de fijacin inferior (1) del

alternador.
7.
Separe el alternador.
Colocacin del alternador

1. Coloque el alternador en el soporte.
2.
Coloque el tornillo de fijacin inferior (1) del

alternador.
3.
Coloque el tornillo de fijacin superior (2)

del alternador.
4.

5.

alternador.
6.

bateras
0008
4
2
1
M200937
4-19
MOTOR XE
Serie 95XF
4.13 SEPARACIN Y COLOCACIN DE LAS CORREAS TRAPEZOIDALES

refrigerante y del alternador
alternador.
2.

alternador.
3.

refrigerante.
4.

roscada de modo que el alternador bascule
hacia el bloque de motor y se pueda retirar
la correa trapezoidal.
5.
Retire la correa trapezoidal a travs de la

abertura en el anillo gua (vase la flecha
de la ilustracin). Pase la correa trapezoidal
por encima de una pala del ventilador. Gire
el ventilador hasta la pala siguiente y pase
la correa por encima de la misma. Repita
esto hasta dar la vuelta al ventilador
completo, retirando a continuacin la correa
trapezoidal.
4
2
1
M200738
Observacin:
En las versiones que llevan montado el
anillo del ventilador en el bloque del motor,
para retirar la correa trapezoidal deber
soltarse el ventilador o bien el anillo del
ventilador, en funcin de la facilidad de
acceso de los tornillos de fijacin.
refrigerante y alternador
2.
Coloque la correa trapezoidal a travs del

anillo gua (vase la flecha de la ilustracin)
y ajuste la tensin de la correa; vase el
captulo Comprobacin y ajuste.
3.
Si fuera retirado antes, coloque el

ventilador.
M200558
4-20
0008
MOTOR XE
Serie 95XF
acondicionado
compresor.
2.

compresor.
3.

refrigerante.
4.
Gire las contratuercas (3) de la varilla

roscada de modo que el compresor bascule
hacia el bloque motor y se pueda retirar la
correa trapezoidal.
1
1
3
2
M2041

acondicionado
2.
Monte la correa trapezoidal para el

accionamiento del compresor del
acondicionador de aire y ajuste la tensin
de la misma; vase el captulo
0008
4-21
MOTOR XE
Serie 95XF
4.14 SEPARACIN Y COLOCACIN DEL VOLANTE DEL MOTOR
Separacin del volante del motor
1. Separe la caja de cambios.
2.
Separe el grupo de presin y el disco del

embrague.
3.
Retire los tornillos de fijacin (1) del volante

de motor.
1
M200569
4.
Mediante dos tornillos de empuje,

desprenda el volante de motor del perno de
centrado.
5.
Colocacin del volante del motor

1. Limpie la carcasa del volante del motor.
2.
Limpie la brida del cigeal, el perno

centrador y los tornillos de fijacin. Elimine
el sellador de las roscas de los taladros.
3.
Limpie el lado posterior del volante del

motor y coloque ste en el motor.
4.
Coloque los tornillos de fijacin. Apriete los

5.
Coloque el disco del embrague y el grupo

de presin.
6.
Coloque la caja de cambios.
4-22
M200570
0008
MOTOR XE
Serie 95XF
4.15 SEPARACIN Y COLOCACIN DE LA CORONA DENTADA

Separacin de la corona dentada
2.
Separe la corona dentada del volante del

motor, golpendola con un cortafro con la
punta roma. Si esto no da resultado, puede
romperse la corona dentada entre dos de
sus dientes, con la ayuda de un cortafro
bien afilado.
Colocacin de la corona dentada

1. Limpie el volante de motor y la corona
dentada. Asegrese de que las superficies
de contacto estn libres de grasa.
2.
Caliente la nueva corona dentada

uniformemente en un horno; vase el grupo
3.
Coloque la corona dentada en el volante de

motor, golpendola suavemente, de forma
que la parte biselada de los dientes quede
orientada hacia el motor de arranque.
Asegrese de que la corona dentada quede
bien asentada en todo el permetro del
volante de motor.
4.
Coloque el volante de motor.
M2 00 035
0008
4-23
MOTOR XE
Serie 95XF
4.16 SEPARACIN Y COLOCACIN DEL RETN DE LA CARCASA DEL

VOLANTE
Observacin:
Con cada nuevo retn de aceite se suministra
un anillo de montaje de plstico que puede
utilizarse una sola vez.
Separacin del retn de la carcasa del
volante del motor
2.
Practique dos pequeos taladros en el

retn y separe ste de la carcasa del
volante con la ayuda de los utensilios
especiales (n DAF 0484899 y
n DAF 0694928).
Colocacin del retn de la carcasa del

volante del motor
1. Limpie meticulosamente la cmara del
retn y compruebe si presenta algn
desperfecto. Incluso el ms mnimo
desperfecto puede provocar una fuga.
2.
Limpie la brida del cigeal.

Observacin:
Si hay colocada una arandela de ajuste en
la cmara del retn, ahora debe volver a
montarse.
3.
Coloque la base (A) del utensilio especial

(n DAF 0535598) en la brida del cigeal.
4.
Coloque el nuevo retn en seco (evite que

la arandela de fieltro se manche de grasa)
sobre el anillo de plstico (1) suministrado
para el montaje.
5.
Coloque el anillo de plstico (1)

suministrado para el montaje, junto con el
retn, sobre la brida del cigeal.
6.

(C) hasta que aumente la resistencia.
7.
Desmonte la arandela de empuje (B) y

retire el anillo de plstico (1) suministrado
para el montaje.
8.

(C) hasta que el retn haga tope.
9.
C
M2 00 036
10. Coloque el volante de motor.
4-24
0008
MOTOR XE
Serie 95XF
4.17 SEPARACIN Y COLOCACIN DE LA CARCASA DEL VOLANTE DEL

MOTOR
Separacin de la carcasa del volante de
motor
2.
Desconecte el cable de masa de la carcasa

del volante de motor.
3.
Separe el motor de arranque.
4.
Separe el sensor de posicin del cigeal.
5.

polipasto.
6.
Retire los dos tornillos de fijacin del crter

existentes en la carcasa del volante del
motor.
7.
Afloje los dems tornillos de fijacin del

crter de forma que el crter quede libre de
8.
En el lado posterior del motor, retire los

tornillos centrales de fijacin de los anclajes
del motor.
9.

10. Separe la carcasa del volante del motor.
0008
4-25
MOTOR XE
Serie 95XF
Colocacin de la carcasa del volante de

motor
1. Extraiga el retn de aceite de la carcasa del
volante del motor, golpendolo suavemente
o utilizando una prensa.
2.
Elimine los restos de la junta vieja de las

superficies de contacto.
3.
Compruebe el estado de las superficies de

contacto.
4.
Compruebe que no haya grietas en la

5.
Aplique un sellante en la superficie de

contacto del bloque de cilindros; vase el
grupo principal Datos tcnicos. Aplique el
sellador a rodillo o brocha en toda la
superficie de contacto.
6.
Coloque la carcasa del volante del motor y

Datos tcnicos.
7.
En el lado posterior del motor, coloque los

tornillos centrales de fijacin en los anclajes
del motor. Apriete los tornillos de fijacin al
Datos tcnicos.
8.
Coloque el retn de aceite.
9.
Coloque el volante de motor.
10. Coloque el motor de arranque.

11. Coloque el sensor de posicin del cigeal.
12. Limpie la superficie de contacto del cable
de masa y coloque ste en la carcasa del
volante de motor.
13. Coloque los tornillos de fijacin del crter.
Datos tcnicos.
4-26
0008
MOTOR XE
Serie 95XF
4.18 SEPARACIN Y COLOCACIN DEL ACCIONAMIENTO DEL VENTILADOR
4 5
7 8 9 10 11
12
13
M200671
0008
4-27
MOTOR XE
Serie 95XF
Separacin del accionamiento del ventilador

2.

3.

accionamiento del ventilador.
4.
Separe el accionamiento del ventilador.
Colocacin del accionamiento del ventilador

1. Coloque una nueva junta trica (8), provista
de una pequea cantidad de grasa, en la
ranura de la caja de rodamiento (11).
2.
Lubrique con aceite de motor los

rodamientos de la caja.
3.
Coloque el accionamiento del ventilador en

la carcasa de la distribucin. Apriete en
cruz los tornillos de fijacin de forma
alternada al par recomendado; vase el
4.

alternador y ventilador. Ajuste las correas
trapezoidales; vase el captulo
5.

el ventilador.
4-28
0008
MOTOR XE
Serie 95XF
4.19 SEPARACIN Y COLOCACIN DEL AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES

Separacin del amortiguador de vibraciones
2.

3.
Separe los tornillos de fijacin (9) de la

polea del ventilador.
4.
Separe la polea del ventilador (6).
5.

6.
Separe el amortiguador de vibraciones (4).
Colocacin del amortiguador de vibraciones

1. Compruebe que no haya desperfectos en el
exterior del amortiguador de vibraciones y
asegrese de que no pierda lquido de
silicona. En caso de daos o prdidas ser
necesario sustituir el amortiguador de
vibraciones.
2.
Coloque el amortiguador de vibraciones (4).

Apriete los tornillos de fijacin (5) al par
Datos tcnicos.
3.
Coloque la polea del ventilador (6) en el

accionamiento del ventilador, coloque los
tornillos de fijacin (9) y apritelos al par
Datos tcnicos.
4.

5.

el ventilador.
0008
8
9
7
6
5
4
3
2
1
M200945
4-29
MOTOR XE
Serie 95XF
4.20 SEPARACIN Y COLOCACIN DEL BUJE DEL AMORTIGUADOR DE

VIBRACIONES
Separacin del buje del amortiguador de
vibraciones
1. Separe el amortiguador de vibraciones.
2.
Retire los tornillos de fijacin del buje del

amortiguador de vibraciones y separe la
pieza de empuje.
3.

(n DAF 1310422) separe el buje del
Colocacin del buje del amortiguador de

vibraciones
1. Coloque el buje del amortiguador de
vibraciones en el cigeal.
2.
Coloque la pieza de empuje. Apriete los

3.
Coloque el amortiguador de vibraciones.
M200770
4-30
0008
MOTOR XE
Serie 95XF
4.21 SEPARACIN Y COLOCACIN DEL RETN DE LA TAPA DE LA

DISTRIBUCIN
Separacin del retn de la tapa de la
distribucin
vibraciones.
2.
Para separar el retn de la tapa de la

distribucin, practique dos taladros en el
retn y retrelo con la ayuda de los
utensilios especiales (n DAF 0484899 y
n DAF 0694928).
Colocacin del retn en la tapa de la

distribucin
1. Limpie y compruebe el estado de la cmara
del retn de la tapa de la distribucin.
Incluso el ms mnimo desperfecto puede
provocar una fuga.
Observacin:
Si hay colocada una arandela de ajuste en
la cmara del retn, ahora debe volver a
montarse.
2.
Coloque el retn en seco con la ayuda del

utensilio especial (n DAF 1310424) e
introduzca el empujador.en la cmara de la
tapa de la distribucin.
3.
4.

vibraciones.
M200771
0008
4-31
MOTOR XE
Serie 95XF
4.22 SEPARACIN Y COLOCACIN DE LA TAPA DE LA DISTRIBUCIN

Separacin de la tapa de la distribucin
vibraciones.
2.
Separe el tubo de llenado de aceite.
3.
Marque la posicin de los distintos tornillos

y esprragos de fijacin.
4.
Retire los tornillos y esprragos de fijacin

de la tapa de la distribucin.
5.
6.
Elimine los restos de la junta. Limpie y

7.
Separe el retn de aceite de la tapa de la

distribucin.
Colocacin de la tapa de la distribucin

1. Utilice tres esprragos para el centrado de
la junta. Coloque la junta nueva.
2.
Coloque la tapa de la distribucin.
3.
Coloque los tornillos y esprragos de

fijacin. Apriete los tornillos y esprragos de
4.
Retire los tres esprragos de centrado que

se utilizaron para colocar la junta y, en su
lugar, monte los tornillos de fijacin
restantes.
5.
Coloque el tubo de llenado de aceite

provisto de una nueva junta trica.
6.
Coloque el retn de la tapa de la

distribucin.
7.

vibraciones.
4-32
0008
MOTOR XE
Serie 95XF
4.23 SEPARACIN Y COLOCACIN DE LOS ENGRANAJES DE LA

DISTRIBUCIN
Separacin de la distribucin
2.

basculamiento).
3.

Observacin:
Es posible que las marcas del engranaje
intermedio y las del engranaje del rbol de
levas y del cigeal no queden
perfectamente enfrentadas.
5
M200724
Separacin del engranaje intermedio

1. Retire el tornillo de fijacin (10) con la
arandela de empuje axial (2).
2.
15
14
Separe el engranaje intermedio (3).
Separacin del engranaje del rbol de levas

1. Retire el tornillo de fijacin (12) del
engranaje del rbol de levas (2).
2.
3.
Separe el engranaje del rbol de levas con

la ayuda de un extractor comercial normal.
Separacin del engranaje de la carcasa de la

bomba y rbol de levas
1. Separe el tornillo de fijacin (14) del
engranaje (6) de la carcasa de la bomba y
rbol de levas.
2.
3.
Separe el engranaje con la ayuda de un

extractor comercial normal.
0008
7
12
13
6
1
8
9
3
11
10
M200954
4-33
MOTOR XE
Serie 95XF
Colocacin de los engranajes de la
distribucin
2.

basculamiento).
5
M200724
Colocacin del engranaje intermedio

1. Coloque el engranaje intermedio (3) de
forma que las marcas del engranaje del
rbol de levas (2), el engranaje del cigeal
(1) y el engranaje intermedio (3) queden
enfrentadas.
M200904
4-34
0008
MOTOR XE
Serie 95XF
2.
3.

intermedio (3). Apriete los tornillos de
15
14

pequea holgura.
Colocacin del engranaje del rbol de levas

1. Coloque el engranaje (2) en el rbol de
levas.
2.
Coloque el engranaje intermedio (3).
3.

intermedio (2). Apriete los tornillos de
4.

pequea holgura.
7
12
13
6
1
8
9
3
11
10
M200954
Colocacin del engranaje de la carcasa de la

bomba y rbol de levas
1. Coloque el engranaje de la carcasa de la
bomba y rbol de levas (6) en el mun de
eje.
2.
Coloque el engranaje intermedio.
3.
Coloque el tornillo de fijacin (14) del

engranaje (6) de la carcasa de la bomba y
rbol de levas. Apriete los tornillos de
4.

pequea holgura.
Colocacin de la distribucin
1. Coloque la tapa de la distribucin.
2.
0008
4-35
MOTOR XE
Serie 95XF
4.24 SEPARACIN Y COLOCACIN DE LA CARCASA DE LA DISTRIBUCIN

Separacin de la carcasa de la distribucin
1. Separe los engranajes de la distribucin.
2.
Separe el compresor de aire.
3.
Separe la bomba de la direccin.
4.
Separe los tornillos de fijacin de la chapa

de bloqueo del rbol de levas.
5.
Afloje los tornillos de fijacin del crter de

forma que el crter quede libre de la
6.
Retire los tornillos que fijan la carcasa de la

distribucin al bloque del motor y separe la
Colocacin de la carcasa de la distribucin

1. Elimine los restos de la junta. Limpie y
2.
Para centrar correctamente la nueva junta,

coloque tres esprragos en el permetro del
plano de apoyo y coloque la junta.
3.
A continuacin, elimine primero el sobrante

de la junta entre el bloque del motor y el
crter.
4.
Coloque una junta trica nueva en el

compresor de aire.
5.
Coloque la carcasa de la distribucin.
6.
Coloque los tornillos de fijacin de la

carcasa de la distribucin. Apriete los
7.
Coloque los tornillos de fijacin del crter

con Loctite y apritelos al par
Datos tcnicos.
8.
Coloque la chapa de bloqueo y los tornillos

de fijacin del rbol de levas. Apriete los
9.
Coloque los engranajes de la distribucin.
M200579
10. Coloque el compresor de aire.

11. Coloque la bomba de la direccin.
4-36
0008
MOTOR XE
Serie 95XF
4.25 SEPARACIN Y COLOCACIN DEL RETN DE LA CARCASA DE LA

DISTRIBUCIN
Separacin del retn de la carcasa de la
distribucin
basculamiento).
2.
Separe el engranaje de la carcasa de la

bomba y rbol de levas (1).
3.
Separe el retn (2) de la carcasa de la

delante, en el sentido de la marcha.
Colocacin del retn de la carcasa de la

distribucin
1. Coloque el nuevo retn (2) en seco en su
asiento de la carcasa de la distribucin con
la ayuda del utensilio especial
(n DAF 1329318).
2.
2 7
M200887
Coloque el engranaje de la carcasa de la

bomba y rbol de levas (1).
0008
4-37
MOTOR XE
Serie 95XF
4-38
0008
MOTOR XE
Serie 95XF
5.1 DESMONTAJE Y MONTAJE DEL ACCIONAMIENTO DEL VENTILADOR
El desmontaje y montaje del
accionamiento del ventilador exige
un trabajo de gran precisin.
Un montaje impreciso del
accionamiento del ventilador puede
provocar ruidos anormales o graves
daos en el motor.
0008
5-1
MOTOR XE
Serie 95XF
4 5
7 8 9 10 11
12
13
M200671
Desmontaje del accionamiento del ventilador

1. Separe la arandela de seguridad (13) del
lado del engranaje (12).
Observacin:
Posiblemente, el lado posterior del eje (1)
lleve una marca practicada en el primer
montaje. Esta marca sirve para comprobar
si el engranaje (12) est girado con
respecto al eje. Si ste es el caso, deben
desecharse el eje (1) o el engranaje (12), o
ambos.
M200688
5-2
0008
MOTOR XE
Serie 95XF
4 5
7 8 9 10 11
12
13
M200671
2.

(12) y expulse a presin el eje del
engranaje (12).
3.
Apoye la caja de rodamiento (11) y presione

sobre el eje de modo que el rodamiento (9)
se desprenda del eje.
4.
Separe el eje (1) de la caja de rodamiento

(11) y separe el casquillo distanciador (5).
5.
Separe el rodamiento (3) del eje.
6.
Separe el retn de aceite (2) de la caja de

rodamiento (11).
7.
Separe la arandela de seguridad (10) de la

8.
Apoye la caja de rodamiento (11) y expulse

de la misma simultneamente y a presin
los anillos del rodamiento (4) y (7), y el
anillo intermedio (6).
M200932
0008
5-3
MOTOR XE
Serie 95XF
Montaje del accionamiento del ventilador
Observacin:
Los rodamientos (3) y (9) forman un conjunto
inseparable con el casquillo distanciador (5) y el
anillo intermedio (6) y deben sustituirse
conjuntamente. Esto es necesario para
garantizar el correcto juego del rodamiento.
Los componentes deben estar exentos de grasa
y suciedad.
9
M200679
1.

(n DAF 1329386), coloque a presin el
rodamiento (3) con el casquillo distanciador
(5) en el eje (1).
5
3
1
M200680
5-4
0008
MOTOR XE
Serie 95XF
Observacin:
Los taladros del anillo intermedio deben quedar
orientados hacia el lado del retn de aceite.
2.
Coloque el anillo intermedio (6) en la caja

de rodamiento (11).
3.

(n DAF 1329383) coloque a presin el
anillo del rodamiento (7) en la caja de
rodamiento (11), hasta que haga tope
contra el anillo intermedio (6).
11
7
6
M200681
4.
D la vuelta a la carcasa del rodamiento

(11) y apoye el anillo del rodamiento (7) con
la ayuda del utensilio especial
(n DAF 1329383).
5.

(n DAF 1329384) coloque a presin el
anillo del rodamiento (4) en la caja de
rodamiento (11), hasta que haga tope
contra el anillo intermedio (6).
5
4
6
7
11
M200682
0008
5-5
MOTOR XE
Serie 95XF
6.

(n DAF 1329385), coloque a presin el
retn de aceite (2) en la caja del rodamiento
(11), hasta que quede enrasado con esta
ltima (11).
2
11
M200683
7.
Lubrique con un poco de aceite la superficie

de rodadura del retn en el eje (1) e
introduzca con cuidado el eje (1) en la caja
de rodamiento (11).
11
M200684
5-6
0008
MOTOR XE
Serie 95XF
Observacin:
Al colocar a presin el rodamiento (9), es
necesario girar la caja de rodamiento (11) como
mnimo 5 veces para que puedan asentarse los
rodamientos.
8.
Aplicando poca fuerza de presin, y

utilizando el utensilio especial
(n DAF 1329382), coloque el rodamiento
(9) sobre el eje (1) hasta que haga tope.
11
9
5
1
M200685
9.
Coloque la arandela de seguridad (10) en la

caja de rodamiento (11). Coloque una
nueva junta trica (8).
10
8
M200686
0008
5-7
MOTOR XE
10. Elimine toda la grasa y el aceite de los
planos de montaje del eje (1) y del
engranaje (12).
Observacin:
De ningn modo debe exponerse el
engranaje (12) a la temperatura mxima
indicada durante ms de 30 minutos.
Quedaran perjudicadas las caractersticas
mecnicas del engranaje (12).
Serie 95XF
13
12
11. Caliente el engranaje (12) de forma

homognea hasta la temperatura indicada
durante el tiempo ms breve posible (con
una placa de cocina con resistencias
trmicas); vase el grupo principal
Datos tcnicos.
12. Coloque el engranaje (12) en el eje (1).
Para ello, no utilice ninguna prensa.
13. Coloque la arandela de seguridad (13).
14. Aplique una marca en el eje (1) y en el

engranaje (12). De este modo, en el caso
de un control o reparacin posterior, se
podr comprobar si el engranaje (12) est
girado con respecto al eje (1).
M200687
M200688
5-8
0008
MOTOR XE
Serie 95XF
Comprobacin
(12) y presione sobre el eje con una fuerza
de 100 kN. Si el eje es expulsado del
engranaje, deber desecharse el eje, el
engranaje o ambos.
15. Aplique un poco de aceite de motor en la
caja de rodamiento (11) y compruebe si el
eje (1) gira de forma regular.
M200932
0008
5-9
MOTOR XE
Serie 95XF
5-10
0008
MOTOR XE
Serie 95XF
Limpieza
6. LIMPIEZA
6.1 LIMPIEZA DEL MOTOR
Observacin:
Antes de iniciar las operaciones en un vehculo,
se recomienda limpiar el motor con una
lavadora de alta presin.
Esto tiene la ventaja de que, al encontrarse en
un entorno limpio, podr usted realizar mejor los
trabajos y detectar antes los eventuales
desperfectos del motor.
Antes de limpiar, inspeccione el motor para
verificar que no se haya producido ninguna
prdida.
A la hora de limpiar el motor con lavadora de
alta presin, se debe trabajar con precaucin.
Adems, es importante prestar atencin a los
siguientes puntos:
-
Al limpiar la junta cardan de la caja de

direccin cabe la posibilidad de que los
guardapolvos de la cruceta se abran por
efecto de la presin, con lo cual se
arrastrar la grasa que hay en su interior.
Esto conlleva el riesgo de agarrotamiento
de la cruceta, lo que puede provocar el
enganche de la direccin.
El depsito de la servodireccin lleva un

respiradero. A travs de este respiradero
puede entrar agua al depsito, lo que
puede provocar daos en la direccin.
Durante la limpieza del radiador/elemento

del intercooler, tenga cuidado de que no se
daen las laminillas del elemento.
Evite proyectar el chorro de la lavadora de

alta presin durante un tiempo prolongado
sobre el condensador del sistema de aire
acondicionado. A consecuencia de la alta
temperatura, la presin del sistema
aumentara excesivamente y podra
provocar daos en el mismo.
0008
6-1
MOTOR XE
Limpieza
-
Evite que pueda entrar agua a travs de los

respiraderos de la caja de cambios.
Compruebe que no pueda entrar agua a

travs de los respiraderos de los depsitos
del embrague.
El comportamiento del motor puede

limpiarse con una lavadora de alta presin.
No proyecte el agua directamente sobre los
componentes elctricos.
Durante la limpieza de motores UPEC, no

dirija el chorro de la lavadora de alta
presin directamente a las unidades de
bomba. Puede ocurrir que el agua penetre
debajo de las tapas protectoras a travs de
los agujeros de ventilacin. Se provocaran
anomalas en las conexiones elctricas de
las unidades de bomba.
Evite dirigir el chorro de la lavadora de alta

presin directamente hacia las conexiones
elctricas, como conectores, pasacables de
la iluminacin, etc.
Evite la entrada de agua a travs de la boca

de entrada o de las juntas flexibles del
sistema de admisin.
6-2
Serie 95XF
0008
Serie 95XF
ndice
NDICE
Pgina
Fecha
1.
2.
GENERALIDADES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 . . . . . . 0008

2.1 Localizacin de los componentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 . . . . . . 0008
2.2 Descripcin del sistema de refrigeracin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2 . . . . . . 0008
3.
DESCRIPCIN DE LOS COMPONENTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.1 Descripcin del tapn con vlvula de sobrepresin del sistema
de refrigeracin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2 Descripcin del termostato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.3 Descripcin del filtro de lquido refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-1 . . . . . . 0008
3-2 . . . . . . 0008
3-3 . . . . . . 0008
4.
4.1 Aplicacin de presin al circuito de refrigeracin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.2 Comprobacin del termostato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.3 Comprobacin del acoplamiento viscoso del ventilador . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.4 Comparacin del juego radial de la bomba de agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-1
4-1
4-2
4-3
4-5
......
......
......
......
......
0008
0008
0008
0008
0008
5.
5.1 Separacin y colocacin de la bomba de agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.2 Separacin y colocacin del filtro de lquido refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . .
5.3 Separacin y colocacin del termostato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.4 Separacin y colocacin del acoplamiento viscoso del ventilador . . . . . . . .
5.5 Separacin y colocacin del depsito de expansin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.6 Separacin y colocacin del radiador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-1
5-1
5-3
5-4
5-6
5-7
5-8
......
......
......
......
......
......
......
0008
0008
0008
0008
0008
0008
0008
6.
1-1 . . . . . . 0008
3-1 . . . . . . 0008

6.1 Evacuacin y llenado/purga del sistema de refrigeracin . . . . . . . . . . . . . . . 6-1 . . . . . . 0008
0008

ndice
Serie 95XF
0008
Serie 95XF
Normas de seguridad
carbono. El monxido de carbono es un gas
incoloro, inodoro y letal que, al ser inhalado,
impide la oxigenacin de la sangre y provoca
asfixia. Una intoxicacin por monxido de
carbono de cierta gravedad puede provocar
daos cerebrales e incluso la muerte.
0008
1-1

Normas de seguridad
Serie 95XF
1-2
0008
Serie 95XF
Generalidades
2. GENERALIDADES
7
8
1
2
3
6
4
5
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
M200933
M200934
Caja de termostato
Bomba de agua
Compresor de aire refrigerado por agua
Tubo de agua
Tubo de lquido refrigerante
Filtro de lquido refrigerante
0008
2-1

Generalidades
Serie 95XF
2.2 DESCRIPCIN DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN

El sistema de refrigeracin se compone de una
bomba de agua, un radiador, un depsito de
expansin, un refrigerador de aceite, un
compresor de aire, una caja de termostato con
un solo termostato, un filtro del lquido
refrigerante y el conjunto de tuberas.
En el punto ms alto del sistema de
refrigeracin va montada una tubera de purga.
A travs de esta tubera, el aire existente en el
sistema de refrigeracin sale al depsito de
expansin, con lo que el sistema se purga solo.
La bomba de agua se encuentra directamente

debajo de la caja del termostato. La caja del
termostato est montada encima del tubo
colector del lquido refrigerante.
El lquido refrigerante es impulsado
directamente hacia el bloque de cilindros a
travs de la salida de presin en el lado
posterior de la bomba de agua. El lquido
refrigerante fluye a travs del bloque de
cilindros, pasando por las camisas, hacia las
culatas. El refrigerante sale de las culatas y
llega, a travs del tubo colector, a la caja del
termostato.
En funcin de la temperatura del lquido
refrigerante, el termostato enva el caudal, o
bien hacia el radiador, o directamente de vuelta
hacia la bomba de agua. El lquido refrigerante
enviado al radiador entra a ste por el lado
superior y lo abandona por el lado de abajo.
Desde la parte inferior del radiador el
de la tubera de retorno.
2-2
0008
Serie 95XF
Generalidades
a
b
M200905
0008
2-3

Generalidades
Serie 95XF
La tubera de retorno que sale del radiador se

comunica, asimismo, con el depsito de
expansin. Cuando el lquido refrigerante se
calienta, pasa al depsito de expansin.
Cuando el lquido refrigerante se enfra, vuelve
desde el depsito de expansin.
refrigerante pasa por el refrigerador de aceite.
Desde el refrigerador de aceite, el lquido
refrigerante vuelve, a travs de la tubera de
retorno, a la bomba de agua. El refrigerador de
aceite, adems de enfriar el aceite lubricante,
tambin tiene la funcin de calentarlo mientras
el motor est fro.
refrigerante pasa por el compresor de aire.
Desde el compresor de aire, el lquido
de una tubera.
La tubera que lleva el lquido refrigerante al

calefactor de la cabina, va conectada a la caja
del termostato. Desde el calefactor, el lquido de
refrigeracin vuelve a la bomba de agua a
travs de una tubera.
2-4
0008
Serie 95XF
Generalidades
a
b
M200906
0008
2-5

Generalidades
Serie 95XF
2-6
0008
Serie 95XF
3. DESCRIPCIN DE LOS COMPONENTES

3.1 DESCRIPCIN DEL TAPN CON VLVULA DE SOBREPRESIN DEL
SISTEMA DE REFRIGERACIN
El tapn con vlvula de presin del depsito de
expansin va fijado a rosca. Para llenar el
sistema de refrigeracin, debe retirarse este
tapn con vlvula o el tapn de llenado del lado
El tapn tiene dos vlvulas. En condiciones
normales, ambas vlvulas estn cerradas.
Sobrepresin en el sistema de refrigeracin
Si la presin (P1) en el sistema de refrigeracin
sube hasta aproximadamente 0,7 bares, se
abrir la vlvula de sobrepresin.
La sobrepresin del sistema de refrigeracin
permite temperaturas superiores, sin que se
produzca la ebullicin del lquido.
Depresin en el sistema de refrigeracin
Si la presin (P1) en el sistema de refrigeracin
baja hasta aproximadamente 0,1 bares por
debajo de la presin del aire del exterior (P2),
se abrir la vlvula de depresin.
0008
P2
P1
M200445
3-1
Serie 95XF

3.2 DESCRIPCIN DEL TERMOSTATO
Funcionamiento del termostato
El lquido entra directamente a la parte posterior
de la caja del termostato desde el tubo colector
del lquido refrigerante y, seguidamente, llega al
termostato. En funcin de la temperatura del
lquido refrigerante y la correspondiente
posicin del termostato, existen tres
posibilidades:
Termostato cerrado
El liquido de refrigeracin an no ha alcanzado
la temperatura de apertura del termostato.
El canal de entrada (B) hacia el radiador est
totalmente cerrado.
El lquido refrigerante pasa directamente a la
bomba de agua a travs de un canal bypass y la
bomba de agua lo devuelve al bloque de
cilindros.
El termostato comienza a abrir

El lquido refrigerante ha alcanzado la
temperatura de apertura del termostato.
Se abre el canal de entrada (B) hacia el
radiador y se cierra parcialmente el canal
bypass (A).
En este momento, una parte del lquido
refrigerante pasar hacia el radiador a travs
del canal de entrada (B) y otra parte pasar
directamente hacia la bomba de agua a travs
del canal de bypass (A).
Termostato completamente abierto

La temperatura del lquido refrigerante ha
subido an ms, el canal de entrada (B) hacia el
radiador est totalmente abierto y el canal de
bypass (A) est totalmente cerrado.
En este momento, todo el caudal del lquido
refrigerante pasa a travs del canal de entrada
(B) al radiador para ser enfriado antes de volver
a la bomba de agua.
Cuando el lquido refrigerante se caliente
demasiado, nunca se debe recurrir a la
solucin provisional de eliminar el termostato.
Si se elimina el termostato, el agua sin enfriar
volver directamente al termostato a travs del
canal bypass (A). A consecuencia de esto, la
temperatura del lquido refrigerante seguir
aumentando ms an.
A
B
3-2
M200547
0008
Serie 95XF
3.3 DESCRIPCIN DEL FILTRO DE LQUIDO REFRIGERANTE

El filtro de lquido de refrigeracin tiene la
funcin de filtrar el lquido, evitando as la
cavitacin de la bomba. Adems, el filtro de
lquido refrigerante sirve para aadir aditivos al
M200546
0008
3-3

Serie 95XF
3-4
0008
Serie 95XF
4.1 APLICACIN DE PRESIN AL CIRCUITO DE REFRIGERACIN
presin.
est caliente.
La estanqueidad del circuito de refrigeracin se
puede comprobar acoplando una bomba de
presin.
Si se efecta esta operacin con el motor
caliente, las posibles fisuras se detectarn
antes.
1.
Llene el sistema hasta el nivel apropiado.
2.
Eleve la temperatura del motor. No es

necesario que sea la temperatura de
servicio.
3.

expansin.
4.
Coloque la bomba de presin.
5.
Observacin:
Al conectar la bomba de presin a la boca
de llenado del depsito de expansin
tambin se comprueba el estado de la
vlvula de presin del tapn.
Efecte una comprobacin del sistema a la

presin recomendada; vase el grupo
6.
Compruebe la estanqueidad del circuito de

refrigeracin.
M2046
0008
4-1
Serie 95XF
4.2 COMPROBACIN DEL TERMOSTATO
1.
Separe el termostato; vase el captulo

2.
Compruebe el estado de los planos de

apoyo (A) de la caja del termostato.
3.
Compruebe el estado del retn (B).
4.

asiento del termostato (C).
5.
Asegrese de que el termostato est

completamente cerrado.
C
C
A
B
B
A
6
M200594
6.
Coloque el termostato en un recipiente con

agua limpia.
7.
Coloque un termmetro en el recipiente y

caliente el agua. Mida la temperatura de
apertura del termostato y compruebe si ste
se abre completamente; vase el grupo
M200513
4-2
0008
Serie 95XF
4.3 COMPROBACIN DEL ACOPLAMIENTO VISCOSO DEL VENTILADOR

No deje funcionar el motor dentro
de un recinto cerrado y sin
ventilacin.
Es importante disponer de un
sistema eficaz de extraccin de los
humos de escape.
Mantngase a una distancia segura
de los componentes en rotacin o
en movimiento.
Comprobacin con el motor en fro
Esta comprobacin sirve para medir el
deslizamiento del acoplamiento viscoso del
ventilador mientras ste no est funcionando.
Esta comprobacin debe realizarse con el motor
en fro (temperatura del lquido refrigerante de
aproximadamente 50_C).
1.

2.
Arranque el motor y djelo funcionar al

ralent durante 5 minutos como mnimo.
3.
A continuacin, mida con un

cuentarrevoluciones digital el rgimen de
revoluciones del ventilador a diferentes
regmenes de revoluciones del motor
(desde ralent hasta el rgimen mximo).
Durante el ciclo de comprobacin, el
nmero de revoluciones del ventilador
deber ser de unas 600 a 1.100 rpm.
Comprobacin con el motor en caliente

Con esta comprobacin se mide el
funcionamiento del bimetal a una temperatura
de servicio de 85 a 95_C.
1.

ser necesario, vuelva a llenar. Tenga
cuidado a la hora de aadir lquido cuando
el motor est caliente.
2.
0008
4-3
Serie 95XF
Coloque una plancha de cartn con un

agujero de 100 mm, tal como se ve en la
ilustracin al lado, de forma que el agujero
se encuentre frente al embrague viscoso.
4.
Cercirese de que la caja de cambios se

encuentra en punto muerto.
5.
Deje que el sistema de refrigeracin

alcance la temperatura de servicio.
6.
Haga funcionar la brida de accionamiento

del ventilador a un rgimen de 1.000 rpm.
Con la ayuda de un cuentarrevoluciones
ptico, mida la diferencia entre las
revoluciones del ventilador y las de la brida
de accionamiento. Los regmenes de
revoluciones son distintos debido al patinaje
del acoplamiento viscoso. Cuando el
acoplamiento est completamente activado,
el deslizamiento no debe ser superior a un
10%. Si es mayor de lo indicado, debe
sustituirse el acoplamiento viscoso.
100
430
3.
900
700
M200440
4-4
0008
Serie 95XF
4.4 COMPARACIN DEL JUEGO RADIAL DE LA BOMBA DE AGUA

1.
Separe las correas trapezoidales de la

polea de la bomba de agua.
2.
Coloque el comparador tal como se ilustra

en el dibujo.
3.
Empuje hacia abajo la polea de la bomba

de agua y ponga el medidor a cero.
4.
Tire hacia arriba de la polea de la bomba de

agua y lea el valor que marque el medidor.
5.

Datos tcnicos. Si el valor medido es
superior al indicado en los datos tcnicos,
la bomba de agua deber sustituirse.
M200595
0008
4-5

Serie 95XF
4-6
0008
Serie 95XF
5.1 SEPARACIN Y COLOCACIN DE LA BOMBA DE AGUA
Separacin de la bomba de agua
2.

3.

4.

5.
Retire las tuercas que fijan el acoplamiento

viscoso en la polea del ventilador, y
desplace el acoplamiento viscoso junto con
el ventilador lo ms hacia delante posible
en el canalizador de aire.
6.

alternador y del acondicionador del aire.
7.
M200596
Retire los tornillos que fijan la caja del

termostato en el tubo de agua y separe la
caja del termostato junto con la pieza de
unin.
8.
Separe todos los tubos flexibles que hay

unidos a la bomba de agua.
9.
Separe la tubera que va desde la bomba

de agua al filtro del lquido refrigerante.
10. Retire los tornillos que fijan las varillas

roscadas del alternador y del compresor del
11. Retire los tornillos de fijacin de la bomba
de agua.
12. Separe la bomba de agua.
0008
5-1

Serie 95XF
Colocacin de la bomba de agua

1. Limpie y compruebe detenidamente los
planos de apoyo de la bomba de agua, la
caja del termostato y del bloque del motor.
2.
Coloque la bomba del agua, provista de

una junta nueva. Coloque los tornillos de
fijacin. Apriete los tornillos de fijacin al
Datos tcnicos.
3.
Coloque la pieza de unin, provista de

nuevas juntas tricas, en la bomba de
agua.
4.
Coloque la caja del termostato, provista de

una nueva junta trica, en el tubo del
5.
Coloque la tubera entre la bomba de agua

y el filtro del lquido refrigerante.
6.
Conecte todos los tubos flexibles unidos a

la bomba de agua.
7.

alternador y del compresor del
8.

el ventilador.
9.

anillo.

5-2
0008
Serie 95XF
5.2 SEPARACIN Y COLOCACIN DEL FILTRO DE LQUIDO REFRIGERANTE

presin.
est caliente.
Separacin del filtro del lquido refrigerante
1. Coloque un recipiente debajo del filtro del
2.

expansin.
3.

derecha hasta la posicin C.
4.
Separe el filtro de lquido refrigerante

girndolo hacia la izquierda.
Colocacin del filtro del lquido refrigerante

1. Limpie el plano de contacto del filtro del
2.
Aplique una pequea cantidad de lquido

refrigerante en el anillo obturador del filtro
3.
Coloque el filtro del lquido refrigerante,

hasta que el anillo obturador haga tope. A
continuacin, apriete el filtro manualmente
de 1/2 a 3/4 de vuelta ms.
4.

izquierda hasta la posicin O.
5.
Coloque el tapn de llenado del depsito de

expansin.
6.
Arranque el motor y compruebe que no se

produzcan prdidas por el filtro del lquido
refrigerante.
7.
Compruebe el nivel del refrigerante.
0008
M200372
5-3
Serie 95XF
5.3 SEPARACIN Y COLOCACIN DEL TERMOSTATO
Separacin del termostato
2.
Separe la tubera flexible del lquido

3.
Retire los tornillos de fijacin de la caja del

termostato.
4.
Separe la caja del termostato y la pieza de

unin de la bomba de agua.
5.
Retire la junta trica (A) de la caja del

termostato.
6.
Separe el termostato.
A
B
B
A
Separacin del retn del termostato

1. Para separar el retn (B) de la caja del
termostato puede utilizarse un extractor
para interiores de tipo corriente.
Separacin del asiento del termostato

1. Para separar el asiento del termostato (C)
en la parte inferior de la caja del termostato
puede utilizarse un extractor de interiores
de tipo corriente.
5-4
M200594
0008
Serie 95XF
Colocacin del asiento del termostato

1. Coloque el asiento (C) en la caja del
termostato, aplicando un producto sellante
(vase el grupo principal Datos tcnicos),
y empleando el utensilio especial
(n DAF 1310456).
Colocacin del anillo de retencin del
termostato
1. Coloque el retn (B) en la caja del
termostato, empleando el utensilio especial
(n DAF 1310456).
Colocacin del termostato
1. Coloque el termostato en el interior de la
caja.
2.
Coloque la junta trica (A) en la caja del

termostato.
3.
Coloque nuevas juntas tricas en la pieza

de unin entre la caja del termostato y la
bomba de agua y coloque la pieza de unin
en la caja del termostato.
4.
Coloque la caja del termostato en el tubo

5.
Coloque los tornillos de fijacin de la caja

del termostato. Apriete los tornillos de
6.
Coloque la tubera flexible del lquido

7.

C
C
A
B
B
A
M200594
0008
5-5

Serie 95XF
5.4 SEPARACIN Y COLOCACIN DEL ACOPLAMIENTO VISCOSO DEL

VENTILADOR
Separacin del acoplamiento viscoso del
ventilador
2.
Suelte la correa trapezoidal del

alternador.
3.
Separe el tubo de entrada de aire entre el

intercooler y el colector de admisin por el
lado del alternador.
4.
Retire los tornillos de fijacin de los

soportes del anillo gua y separe dicho
anillo.
5.

acoplamiento viscoso del ventilador
situadas en la brida de accionamiento.
Site el acoplamiento viscoso junto con el
ventilador provisionalmente en el
Observacin:
El acoplamiento viscoso del ventilador debe
guardarse siempre en posicin vertical.
6.
Retire las tuercas que fijan el ventilador y

separe el acoplamiento viscoso.
Colocacin del acoplamiento viscoso del

ventilador
1. Coloque el nuevo acoplamiento viscoso en
el ventilador. Apriete las tuercas de fijacin
2.
Coloque el anillo gua y los tornillos de

fijacin de sus soportes.
3.

el ventilador en la brida de accionamiento.
Datos tcnicos.
4.
Coloque la tubera de entrada de aire.

Datos tcnicos.
5.
Coloque la correa trapezoidal del

alternador.
6.
5-6
0008
Serie 95XF
5.5 SEPARACIN Y COLOCACIN DEL DEPSITO DE EXPANSIN

Separacin del depsito de expansin
2.
Evacue el lquido refrigerante hasta que el

depsito de expansin quede vaco; vase
el captulo Evacuacin y llenado.
3.
Separe todas las tuberas flexibles de agua

que hay entre el depsito de expansin y el
motor.
4.

5.
Levante ligeramente el depsito de

expansin por el lado anterior.
6.

posterior del depsito de expansin.
7.
M200585
Colocacin del depsito de expansin

1. Coloque el depsito de expansin,
presionando para que encaje primero en las
grapas de fijacin del lado posterior.
2.
Coloque todas las tuberas flexibles de

agua que van entre el depsito de
expansin y el motor.
3.
4.

5.

0008
5-7

Serie 95XF
5.6 SEPARACIN Y COLOCACIN DEL RADIADOR

Observacin:
Para las operaciones de separacin y
colocacin del radiador, se ha tenido en cuenta
la posible presencia de un acondicionador de
aire. En caso de que ste no existiera, pueden
ignorarse los puntos correspondientes.
Separacin del radiador
batera.
2.

3.
4.
Separe la cubierta del motor situada debajo

de la cabina.
5.

6.
Separe la regleta de tuberas del lado

7.
Suelte el soporte de la varilla de nivel del

aceite del intercooler y retrelo.
8.
9.
Separe los tubos flexibles del lquido

refrigerante del radiador.
10. Retire los tornillos de fijacin del

condensador del acondicionador de aire y
desplace el condensador hacia delante.
11. Separe del intercooler las dems tuberas
del acondicionador de aire.
12. Separe la rejilla antimoscas del lado inferior
del intercooler.
13. Suelte el deshidratador del acondicionador
de aire, situado en el lado inferior del
intercooler.
14. Suelte el tubo flexible izquierdo que va
desde el colector de admisin al intercooler.
15. Separe el tubo flexible derecho que va
desde el tubo de admisin al intercooler.
5-8
0008
Serie 95XF
16. Suelte el conjunto del compresor del

acondicionador de aire y desplcelo, junto
con las tuberas flexibles, hacia el lado
17. Separe los tornillos de fijacin del
intercooler.
18. Mueva el intercooler ligeramente hacia la
derecha para poder retirar el tornillo de
fijacin del tubo de llenado de aceite.
19. Separe el tubo de llenado de aceite.
20. Separe el tirante de reaccin que va desde
motor.
21. Retire las tuercas de fijacin de los
soportes del radiador. Separe del chasis el
conjunto del radiador, intercooler y
22. Separe el intercooler del radiador.
Colocacin del radiador
1. Coloque en el chasis el conjunto del
radiador, intercooler y canalizador de aire.
Datos tcnicos.
2.
Site el tubo de llenado de aceite en el

radiador y coloque el tornillo de fijacin.
3.
Site el intercooler en su posicin y fjelo,

enroscando a mano dos de los tornillos de
fijacin.
4.
Coloque el tirante de reaccin que va desde

motor.
5.
Coloque el compresor del acondicionador

de aire junto con las tuberas encima del
radiador.
6.
Coloque el conjunto del compresor del

acondicionador de aire en el soporte del
motor.
7.

anillo.
8.
Coloque el deshidratador del

acondicionador de aire en el lado inferior
del intercooler.
0008
5-9

9.
Serie 95XF
Coloque la rejilla antimoscas en el lado

inferior del intercooler.
10. Coloque el condensador del acondicionador

de aire.
11. Coloque la regleta de tuberas en el lado
anterior del intercooler. Apriete los tornillos
de fijacin del intercooler.
12. Coloque el soporte de la varilla de nivel de
aceite.
13. Coloque los tubos flexibles de unin entre
los colectores y el intercooler.
14. Coloque el depsito de expansin.
15. Coloque la cubierta del motor por debajo de
la cabina.
17. Conecte el cable de masa al borne de la
batera.

19. Arranque el motor y compruebe la
5-10
0008
Serie 95XF
Evacuacin y llenado
6.1 EVACUACIN Y LLENADO/PURGA DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN
est caliente
El refrigerante es un lquido txico
y, por tanto, debe manipularse con
cuidado. Protjase la piel y los ojos.
El refrigerante es perjudicial para el
medio ambiente y debe ser
procesado como residuo industrial.
estar bajo presin. Antes de quitar
el tapn de llenado, elimine la
sobrepresin aflojando el tapn una
sola vuelta.
Vaciado del sistema de refrigeracin
calefaccin en la posicin mxima de
calor. De este modo, la vlvula del
calefactor quedar totalmente abierta.
2.
Quite el tapn de llenado del sistema de

refrigeracin.
3.
Recoja el refrigerante. Coloque unos

recipientes por debajo de los puntos de
vaciado.
4.
Evacue el lquido del bloque del motor a

travs de la vlvula (A) y del radiador a
travs del tapn de evacuacin (B).
5.
Lave el interior del circuito de refrigeracin.
6.
Cierre la vlvula (A) y coloque el tapn de

evacuacin (B).
A
B
M200556
0008
6-1

Evacuacin y llenado
Serie 95XF
Llenado/purga del sistema de refrigeracin

Observacin:
El sistema de refrigeracin se purga
automticamente.
1.

mxima de calor.
2.
Llene el sistema de refrigeracin con el

refrigerante prescrito.
3.

minutos.
4.
Cerciorarse de que la tubera de purga que

va desde de la caja del termostato al
depsito de expansin no est doblada ni
estrangulada.
5.
Compruebe el nivel del refrigerante y, si es

necesario, vuelva a llenar.
Si el vehculo est equipado con una

calefaccin auxiliar de agua/aire:
1. Haga funcionar el motor al ralent.
2.
Ponga en funcionamiento la calefaccin

auxiliar con el conmutador basculante del
tablero de instrumentos.
3.

mxima de calor.
4.
Conecte el ventilador del calefactor.
5.
Ponga el conmutador basculante del

termostato de la cabina en la posicin 1.
Observacin:
La combustin empezar despus de
aproximadamente un minuto.
6.
6-2
Deje funcionar la calefaccin auxiliar

durante unos 15 minutos.
0008
Serie 95XF
ndice
NDICE
Pgina
Fecha
1.
1-1 . . . . . . 0008
2.
GENERALIDADES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 . . . . . . 0008

2.1 Descripcin del sistema de lubricacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 . . . . . . 0008
3.
3.1 Comprobacin del consumo de aceite lubricante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2 Comprobacin de la presin del aceite lubricante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.3 Aplicacin de presin al refrigerador del aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-1
3-1
3-4
3-5
......
......
......
......
0008
0008
0008
0008
4.
4.1 Separacin y colocacin de la carcasa del filtro de aceite lubricante . . . . . .
4.2 Separacin y colocacin del refrigerador de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.3 Separacin y colocacin del crter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.4 Separacin y colocacin de la bomba de aceite lubricante . . . . . . . . . . . . . .
4.5 Colocacin y separacin del rotor del filtro centrfugo de
aceite lubricante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-1
4-1
4-2
4-3
4-4
......
......
......
......
......
0008
0008
0008
0008
0008
4-5 . . . . . . 0008
5.

5.1 Desmontaje y montaje de la bomba de aceite lubricante . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1 . . . . . . 0008
6.

6.1 Evacuacin y llenado del aceite de lubricacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1 . . . . . . 0008
0008

ndice
Serie 95XF
0008
Serie 95XF
Normas de seguridad
carbono.
incluso la muerte.
0008
1-1

Normas de seguridad
Serie 95XF
1-2
0008
Serie 95XF
Generalidades
2. GENERALIDADES
2.1 DESCRIPCIN DEL SISTEMA DE LUBRICACIN
M200907
0008
2-1

Generalidades
Serie 95XF
Generalidades
La bomba de aceite se acciona mediante un
engranaje intermedio, directamente desde el
cigeal. La bomba aspira el aceite lubricante
del crter y lo bombea, a travs del refrigerador
y filtro de aceite, al conducto principal de
lubricacin del bloque de cilindros. Desde el
canal principal, el aceite lubricante se distribuye
hacia los distintos componentes.
El refrigerador de aceite est conectado al
sistema de refrigeracin del motor. Cuando el
motor est fro, el radiador de aceite calentar el
aceite del motor, y cuando el motor est
caliente, lo enfriar.
Paralelamente al refrigerador de aceite se ha
instalado una vlvula bypass. Cuando se
produzca alguna obstruccin en el refrigerador
del aceite, a partir de una presin determinada
se abrir la vlvula de bypass. En esta
situacin, el aceite circular por el sistema de
lubricacin, sin enfriar.
Paralelamente al sistema de lubricacin por
aceite, puede estar instalado un filtro centrfugo.
En este caso, el aceite lubricante fluir desde el
refrigerador de aceite hacia el filtro centrfugo.
En el filtro centrfugo se produce un filtrado
adicional del aceite lubricante. Esto es
importante para los vehculos con intervalos de
mantenimiento largos.
Vlvula limitadora de la presin
Despus del refrigerador de aceite, el circuito de
lubricacin incorpora una vlvula limitadora de
la presin. Cuando se alcanza la presin
ajustada en la vlvula limitadora, sta se abre y
el sobrante del aceite lubricante es devuelto al
crter.
El aceite lubricante se limpia en el filtro de
aceite desechable. El filtro lleva una vlvula de
sobrepresin que se abre cuando la presin en
su interior se eleva demasiado a causa de la
suciedad o de la baja temperatura del aceite
lubricante. En ese caso, el aceite lubricante
pasa por el filtro sin ser filtrado.
2-2
0008
Serie 95XF
Generalidades
Canal principal de lubricacin

Desde el canal principal de lubricacin se
conduce el aceite hasta los cojinetes de
bancada del cigeal y, a travs de un canal en
el interior del cigeal, a los cojinetes de las
bielas.
Desde el canal principal de lubricacin se
conduce el aceite al canal interior del rbol de
levas, a travs del cojinete anterior del rbol de
levas.
Desde el canal de aceite del rbol de levas se
lubrican los dems cojinetes del rbol.
Culata
Desde los cojinetes segundo y quinto va un
canal de lubricacin, a travs de las culatas,
hacia el soporte segundo y quinto del eje de
balancines.
Dependiendo de la versin, los dems ejes de
balancines, balancines y piezas de puente se
lubrican desde el DEB o desde una regleta de
lubricacin.
Distribucin
Desde el canal de lubricacin que va al cojinete
de bancada anterior sale un canal hacia el buje
perforado del engranaje intermedio. Desde el
buje perforado, el aceite llega al engranaje
intermedio. Desde el engranaje intermedio, el
aceite llega a los dems engranajes.
El accionamiento del ventilador se lubrica a
travs de un taladro del bloque de cilindros y de
un canal lubricacin en la carcasa de la
distribucin.
Pistn y buln
Los pistones y los cojinetes superiores de las
bielas se lubrican a travs de surtidores de
aceite del canal de aceite principal. Este aceite,
adems de su efecto lubricante, tiene una
funcin de refrigeracin. Para este fin, los
pistones del modelo XE390C estn equipados
con unos canales de aceite adicionales para
conseguir una mejor refrigeracin.
En el lado superior de las bielas existe un
taladro a travs del cual el aceite proyectado
contra el fondo del pistn por los surtidores
puede llegar al cojinete superior de las bielas.
0008
2-3

Generalidades
Serie 95XF
Turbocompresor y compresor de aire

Los conductos de aceite lubricante que van
hacia el turbocompresor y el compresor de aire
se alimentan a travs de un canal procedente
de un rodamiento del rbol de levas.
La tubera de salida de aceite del
turbocompresor est conectada a un canal del
bloque de cilindros, desde donde el aceite
vuelve al crter.
El aceite del compresor de aire vuelve a la
distribucin desde el lado anterior del
compresor de aire y, desde all, es devuelto al
crter.
Carcasa de la bomba
La carcasa de la bomba recibe el aceite
lubricante del bloque de cilindros y lo devuelve a
travs de un canal en el bloque de cilindros,
desde donde vuelve nuevamente al crter. Las
unidades de bomba reciben el aceite lubricante
a travs de un canal en la carcasa de la bomba.
M200908
2-4
0008
Serie 95XF
3.1 COMPROBACIN DEL CONSUMO DE ACEITE LUBRICANTE
Observacin:
La comprobacin del consumo de aceite
lubricante slo tiene sentido cuando el motor ya
ha pasado la fase de rodaje (unos 20.000 km).
1.
Primero, compruebe minuciosamente si

existen prdidas de aceite lubricante en el
motor. Antes de comenzar con la
comprobacin, limpie el motor.
2.

de servicio.
3.
Site el vehculo en una superficie

horizontal.
4.
Separe el tapn de evacuacin y deje

limpio.
5.
Determine con la mxima precisin la

cantidad de aceite recogida.
6.
Vuelva a llenar el crter con el mismo

aceite. Si es necesario, aada aceite hasta
el nivel apropiado.
7.
Antes de comenzar la prueba, anote la

cantidad exacta de aceite (A) que contiene
el crter. Anote tambin el kilometraje (C)
del vehculo.
8.
Realice un recorrido de unos 500 a

1.000 km en las condiciones normales de
utilizacin del vehculo.
9.
Nada ms terminar el recorrido de prueba,

site el vehculo en un suelo horizontal y
anote el kilometraje (D).
10. Separe el tapn de evacuacin y deje

limpio.
0008
3-1
Serie 95XF
11. Determine con gran precisin la cantidad de
aceite recogida (B).
12. Devuelva el aceite al crter. Si es
necesario, aada aceite hasta el nivel
apropiado.
13. Determine el consumo de aceite lubricante
mediante la siguiente frmula.
Consumo de
aceite lubricante =
D-C
= km/l
A-B
3-2
0008
Serie 95XF
km / L
1300
1250
1200
1100
1000
1000
900
800
800
700
600
600
550
500
500
450
400
400
350
300
300
250
200
100
0
7
0 25
100
200
300
400
500
600
700
800
900
x1000 km
1000
M200557
En el grfico se indica, a la izquierda, el

consumo de aceite lubricante en km/l, y en la
parte inferior, los kilmetros recorridos.
Si el punto de interseccin del consumo de
aceite con el nmero de kilmetros recorridos
coincide con la zona sombreada, se puede
considerar la posibilidad de tomar medidas
correctivas.
Sin embargo, debe tenerse en cuenta que el
consumo de aceite depender en gran medida
de las condiciones de uso.
0008
3-3

Serie 95XF
3.2 COMPROBACIN DE LA PRESIN DEL ACEITE LUBRICANTE

1.

de servicio.
2.
Separe el transmisor de presin de aceite.

Este se encuentra en la carcasa del filtro de
aceite.
3.
En el asiento del transmisor de presin

acople el manmetro de presin de aceite,
4.
Arranque el motor y mida la presin del

aceite a rgimen de ralent y a rgimen de
plena carga.
Compare los datos con los valores
indicados; vase el grupo principal Datos
tcnicos.
Observacin:
La vlvula reguladora de la presin del
aceite, que se encuentra en el crter de
aceite, no es regulable.
5.
M200889
Pare el motor y retire el manmetro de

presin de aceite. Coloque el transmisor de
la presin del aceite, provisto de un nuevo
anillo obturador.
3-4
0008
Serie 95XF
3.3 APLICACIN DE PRESIN AL REFRIGERADOR DEL ACEITE

1.
Separe el refrigerador de aceite; vase el

2.
Desmonte el refrigerador de aceite; vase

el captulo Desmontaje y montaje.
3.
Coloque el radiador en el utensilio especial

(n DAF 1329307 y n DAF 0694889).
4.
Aplique una presin mxima de 3 bares al

utensilio especial.
5.
Sumerja el radiador en agua caliente (a

unos 50_C) y compruebe la estanqueidad
del mismo.
Observacin:
En caso de fugas debe sustituirse el
radiador.
6.
Monte el refrigerador de aceite; vase el

captulo Desmontaje y montaje.
7.
Coloque el refrigerador de aceite; vase el

M200598
0008
3-5

Serie 95XF
3-6
0008
Serie 95XF
4.1 SEPARACIN Y COLOCACIN DE LA CARCASA DEL FILTRO DE ACEITE
LUBRICANTE
el aceite lubricante usado.
Separacin de la carcasa del filtro de aceite
1. Limpie la carcasa del filtro y su entorno
directo.
2.
Separe la conexin elctrica del transmisor

de la presin del aceite.
3.
Separe el cartucho filtrante. Recoja el

aceite lubricante que salga al exterior.
4.

del filtro y separe la carcasa (2).
5.
Separe las juntas tricas (1).
Colocacin de la carcasa del filtro de aceite

1. Sustituya las juntas tricas (1) del lado
posterior de la carcasa del filtro (2).
2.
Coloque la carcasa del filtro (2). Apriete los

3.
Compruebe la pieza de acoplamiento (3);

4.
Aplique una pequea cantidad de aceite en

el anillo obturador del cartucho filtrante.
5.
Coloque el cartucho filtrante, llenado

previamente de aceite lubricante limpio.
Apriete el cartucho filtrante al par
Datos tcnicos.
6.

transmisor de la presin del aceite.
7.

unin del filtro.
8.
M200599
Compruebe el nivel de aceite.
0008
4-1

Serie 95XF
4.2 SEPARACIN Y COLOCACIN DEL REFRIGERADOR DE ACEITE

Separacin del refrigerador de aceite
2.
Separe los racores de las tuberas de

3.
Separe la tubera de presin del compresor.
4.
Separe, si existe, la tubera de presin de

aceite lubricante que va al filtro centrfugo.
5.
Separe los tornillos de fijacin y el

refrigerador de aceite. Recoja el aceite
lubricante que salga al exterior.
6.
Retire las juntas tricas del refrigerador de

aceite.
Colocacin del refrigerador de aceite

1. Limpie los planos de contacto entre el
refrigerador de aceite y el bloque del motor.
Coloque nuevas juntas tricas en la
carcasa del refrigerador de aceite.
2.
Coloque el refrigerador de aceite contra el

bloque del motor. Apriete los tornillos de
3.
Conecte los racores de las tuberas de

4.
Conecte la tubera de presin del

compresor.
5.
Coloque, si existe, la tubera de presin de

aceite lubricante que va al filtro centrfugo.
6.
7.

instantes y compruebe la estanqueidad de
la unin del refrigerador de aceite.
8.
Compruebe el nivel de aceite.
9.
Compruebe el nivel del lquido refrigerante.
4-2
0008
Serie 95XF
4.3 SEPARACIN Y COLOCACIN DEL CRTER

Separacin del crter
1. Separe las tapas insonorizantes de debajo
del motor.
2.
Evacue el aceite del motor; vase el

3.
Apoye el crter (1).
4.
Separe de todo el permetro los tornillos de

fijacin (4) con los soportes de
seguridad (3).
5.
Separe el crter con la junta de goma (2).
Colocacin del crter

1. Limpie los planos de apoyo del crter y del
bloque del motor.
2.
Compruebe la junta de goma (2) del crter.

En caso de deterioro de la junta de goma
(2), proceda a su sustitucin.
3.
En primer lugar, coloque las juntas de goma

de los lados anterior y posterior del crter.
Despus, pueden colocarse las juntas en
los laterales ms largos del crter.
4.
Coloque el crter (1) con la junta de goma

(2) bien alineada.
5.
Coloque los tornillos de fijacin (4) con los

soportes de seguridad (3). Apriete en cruz
los tornillos de fijacin de forma alternada al
Datos tcnicos.
6.
Llene el motor con la cantidad correcta de

aceite.
7.

unin del crter. A continuacin, compruebe
el nivel del aceite lubricante.
8.
Coloque las tapas insonorizantes por

debajo del motor.
0008
M200601
4-3
Serie 95XF
4.4 SEPARACIN Y COLOCACIN DE LA BOMBA DE ACEITE LUBRICANTE

Separacin de la bomba de aceite lubricante
1. Separe el crter.
2.
Separe el tamiz de aceite lubricante.
3.
Separe la tubera de aspiracin y la tubera

de presin de aceite lubricante (1) de la
bomba de aceite.
4.
Separe los tornillos (2) que fijan la bomba

en el sombrerete de bancada del cigeal.
5.
Retire el tornillo de fijacin (3).
6.
Separe la bomba de aceite del sombrerete

de bancada.
Colocacin de la bomba de aceite lubricante

1. Compruebe la suavidad de funcionamiento
de la bomba de aceite lubricante y que no
haya ningn punto donde funcione con ms
dificultad.
2.
Coloque la bomba con el engranaje

intermedio en el sombrerete de bancada.
Datos tcnicos.
3.
Coloque la tubera de aspiracin y la

tubera de presin de aceite lubricante (1)
provistas de nuevas juntas tricas.
4.
Coloque el tamiz de aceite lubricante.
5.
Coloque el crter.
4-4
3
2
M200600
0008
Serie 95XF
4.5 COLOCACIN Y SEPARACIN DEL ROTOR DEL FILTRO CENTRFUGO DE

ACEITE LUBRICANTE
el aceite usado.
Separacin del rotor del filtro centrfugo de
aceite lubricante
2.
Desenrosque el tornillo central (4).
3.
Retire la carcasa (3) simultneamente con

el tornillo central (4) y el rotor (2).
4.
Separe el rotor (2) del tornillo central (4).
5.
Sustituya el rotor (2).
4
3
2
5
1
Colocacin del rotor del filtro centrfugo de

aceite lubricante
2.

tornillo central (4).
3.
Sustituya el anillo obturador (5).
4.
Coloque el nuevo rotor en la carcasa.
5.
Aplique un poco de aceite lubricante en el

anillo obturador (5) y coloque la carcasa (3).
6.
Apriete el tornillo central (4) al par

Datos tcnicos.
7.
7
M200526

estanqueidad. Compruebe el nivel del
aceite lubricante.
0008
4-5

Serie 95XF
4-6
0008
Serie 95XF
5.1 DESMONTAJE Y MONTAJE DE LA BOMBA DE ACEITE LUBRICANTE
Desmontaje de la bomba de aceite lubricante
1. Separe de la plancha frontal el engranaje
intermedio con buje.
2.
Separe los tornillos de fijacin de todo el

permetro de las semicarcasas de la bomba
de aceite.
3.
Separe la semicarcasa posterior de la

bomba de aceite.
4.
Separe los engranajes del interior de la

carcasa de la bomba de aceite.
Montaje de la bomba de aceite lubricante

1. Limpie los engranajes y compruebe que no
haya desperfectos.
Observacin:
Los engranajes deben sustituirse siempre
como conjuntos completos.
2.
Observacin:
Los engranajes estn marcados. Deben
colocarse los engranajes con las marcas en
la posicin indicada en la ilustracin.
Coloque los engranajes en el cuerpo de la

bomba de aceite.
3.
Coloque la semicarcasa posterior de la

bomba de aceite.
4.
Coloque los tornillos de fijacin de las

semicarcasas. Apriete los tornillos de
5.

dificultad.
6.
Coloque el engranaje intermedio con buje

en la plancha frontal.
0008
M200344
5-1

Serie 95XF
5-2
0008
Serie 95XF
Evacuacin y llenado
6.1 EVACUACIN Y LLENADO DEL ACEITE DE LUBRICACIN
el aceite usado.
1.
Site el vehculo en una superficie plana y

horizontal.
2.
Evacue el aceite lubricante a travs del

tapn de evacuacin del crter.
3.
Sustituya la arandela de estanqueidad del

tapn de evacuacin y fije ste al par
prescrito; vase el grupo principal
Datos tcnicos.
4.
D
D000268
A travs del tubo de llenado (D), llene el

motor con la cantidad indicada de aceite;
0008
6-1

Evacuacin y llenado
Serie 95XF
6-2
0008

95xf Daf PDF

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

95xf Daf PDF

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

2

SISTEMA DE REFRIGERACIN DEL MOTOR XF

SISTEMA DE LUBRICACIN DEL MOTOR XF

SISTEMA DE REFRIGERACIN DEL MOTOR XE

SISTEMA DE LUBRICACIN DEL MOTOR XE

MOTOR - GENERALIDADES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1 . . . . 200335

SISTEMA DE REFRIGERACIN DEL MOTOR XF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SISTEMA DE LUBRICACIN DEL MOTOR XF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SISTEMA DE REFRIGERACIN DEL MOTOR XE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SISTEMA DE LUBRICACIN DEL MOTOR XE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Euro 2 (M), motor disel de cuatro tiempos

1750 a 1100 - 1500

1900 a 1050 - 1500

2050 a 1000 - 1500

Correa trapezoidal nueva2

Correa trapezoidal rodada3

Las correas con flancos abiertos se reconocen por no

Una vez colocada la nueva correa trapezoidal, la

Si la tensin de la correa trapezoidal desciende por

Juego entre dientes

Accionamiento del ventilador

Volante del motor/corona de arranque

Los pares de apriete indicados en este prrafo

Compresor del aire acondicionado

Asegurar con Loctite 243

Tornillos de fijacin del cubo del amortiguador

Apretar los tornillos de manera uniforme

60_ giro angular

Apriete de los pernos de fijacin de la culata

En los pernos M16 y M12 se deber poner una gota

Asegurar con Loctite 243

260 Nm(1) + 90_ de giro angular

Asegurar con Loctite 243

3. SISTEMA DE REFRIGERACIN DEL MOTOR XF

Tapn con vlvula del depsito de

Prueba de hermeticidad del sistema de

0,5 - 0,7 bar

Sistema de refrigeracin del motor XF

Los pares de apriete indicados en este prrafo

3.3 CANTIDADES DE LLENADO

4. SISTEMA DE LUBRICACIN DEL MOTOR XF

1 bar (motor en caliente)

Sistema de lubricacin del motor XF

Los pares de apriete indicados en este prrafo

Dispositivo de lubricacin / soportes de

Filtro del aceite lubricante

Sistema de lubricacin del motor XF

Filtro centrfugo de aceite

Asegurar con Loctite 243

150 Nm + 120_ apriete angular(1)

Sombreretes de cojinetes de biela

Aplique una gota de aceite en la rosca y en el plano

Los tornillos de biela se han de utilizar una sola vez

Sistema de lubricacin del motor XF

Euro 3 (C), (C2 = 4 eco), motor diesel de

1750 a 1000 - 1500

1900 a 1100 - 1500

2100 a 1100 - 1500

390 bij 1900

2350 a 1100 - 1500

Correa trapezoidal nueva2

Correa trapezoidal rodada3

Las correas con flancos abiertos se reconocen por no