I

Valores de las senales del DT 466E e Inlernalional@S30E

Pin

I
I

!'iWi!P'

Acr6nimo

Circuito

(Todos los valores con caja de interconexiones

Numerodel
circuito

':;'If(

EFAN

""",
"
Venti~dor

"''''

instalada en el ECM

Marcha baja sin carga

Marcha alIa sin carga

Rangode

en ON

Senal

Senal

operacion

Dalos

Dalos

Wi'llJ!,~,

"

y en el haz de cables)

Llave

:;",:;",,,,,,,,,

''''

. "'~"',

97EFS

6/11/97
Comentarios .

,','

,','

"',,

o v: solenoide ON (ventilador OFF)'12 V: solenoide OFF (ventilador ON)

ESHTR

Persianas

97EES

12

EaT

Temperatura del ace,e del motor

97CE

Depende de ~ temperatura

1,19 V: 90' C (194' F) 4,75 V: -40' C (-40' F) I 0,669 V: 110' C (230' F)

~, 13

ECT

Temperatura del refrigerante

97BF

Depende de la temperatura

0,65 V: 93' C (199' F) 4,53 V: -40' C (-40' F) I 0,356 V: 110' C (230' F)

14

EOP

PresiOndel aceite del motor

97BK

0,61 V

2,6V

391l/pulg ,

3,60 V

6011:I'pu1g,

16

ICP

Sensor de ~ presiOnde rontroi de ~ inyecci6n

97BG

0,2V

0,48 V

43111:1'pu1g'

1,97V

1370 Ib/pulg ,

\'

17

IPR

19

Si!l-GrdD

21

INJ 2

Energla del regulador de ~ presiOnde inyecci6n

97DA

B+

B+

B+

TIerra de senal- 0

97DC

OV

OV

OV

Inyector#2

97BR

0,5 a 4,64 V

0,5 V: 0 Iblpulg '/4,64 V: 80 Ib/pulg ,

0,3a4,5V

0,64 V: 4441b/pulg' 13,8 V: 3,000 Ib/pulg ,

B+ '
OV

Suministro de energla deilPR

TIerra pera sensores del motor
Senal de ancho de impulso de ano voltaje

"

24

INJ_SHD

25

INJ 5

26
30'

INJ_GRD
<, MAP

"37\ Ic. IPR CNTR

T"rra del blindaje de los inyectores

Inyector#5

,,"

Inyector es del banoo #1 en tierra al ECM

TIerra de los inyectores (#4, #5 Y#6)

97MM

PresiOnabsoIutadel mu~ple

97AY

0,88 V

0,96 V

0,51b1pulg'

1,36

3,751b1'

0,85 a 4,56 V

Control del reguladorde presiOnde inyecciOn

97BH

OV

OV

OV

OV

Voltaje de referencia - 0

97CY

5.0,5V.

Inyector#3

97BP

Energia de los inyectores (#1, #2 Y#3)

97MY

40

VREF 0

41

INJ 3

42

INJ GRD

43

INJ~1

Inyector#1

97AB

44

INJ 6

Inyector#6

97ap

46

INJ 4

Inyector#4

97ad'

5.0,5

5.0,5

5.0,5

2,44

OV

OV

11GW

OV

OV

OV

T"rra de energla pera impulsores de inyectores

l1GX

OV

OV

OV

Vonaje de referenc~ - B

97U

Regu~dor hidraulk:o

97HE

Voltaje de referencia - C

9700

5 t 0,5 V

5 t 0,5 V

TIerra del sensor remoto del pedal

97HM

OV

OV

DC/DC

Tierra de energia para impulsores de inyectores

DCIDC

VREF B

HG<.,

5
, 6

VREF C

",

2,11 V

SenaJde ancho de imputso de ano voltaie

Sena! de ancho de impulso de ano vonaje

SenaJde ancho de impulso de alto vansje

9700

TIerra del sensor del artxil de levas

VREF pera sensores del motor

SenaJde ancho de impulso de ano vonaje

OV

CMPGrd,

Inyectores del banoo #2 en tierra al ECM '

5V 11 V

CMP

53

0,88 V: 0 Iblpulg' 14,13 V: 32 Iblpulg ,

Controladopar cicio de trabajo

""',,,

~ 97GA

Sensor de posiciOndel artJolde levas

51

.'

Sena! de ancho de impulso de ano vonaje

97BN

140 a 600 Hz
,OV

700 a 3,000 RPM, Hz varian con RPM

Tierra del CMP

Conector del chasis (negro)

RPS_GRD

\'(1'

TIerra de senal- C

Si!l-GrdC

APS

Sensor del pedal de acelerador

10

ClS

Interruptordel nivelde refngerante

11

Si!J-GrdB

12

IAT

13

HPG

5.0,5

5.0,5

OV

5.0,5

5 t 0,5 V

5 t 0,5 V

OV

OV

OV

OV

0,47 V

0%

3,74 V

102%

0,47 a 3,74 V

97AX

OV

OV

OV /5V

OV

OV
3 V: 20' C (68' F)

Depende de la temperatura

97EA

Selial del APS (3,65 V minimo requendo para 102%)

o V: refngerante bajo 15 V: refnjerante lIeno
TIerra de selial para sensores monlados en cabna
3,87 V: 0' C (32' F) 12,29 V: 37' C (99' F)
0,49 V: 10 Iblpulg '/4,88 V: 510 Iblpulg ,

16

ATA(+)

Enlace de comunK:aciones(rojo)

9SA

Selial de datos digitales: si no hay sanal, Ia EST no muestra datos

Tabiero,diagn6stico,programaci6n

17

ATA(-)

Enlace de comunK:aciorMls(azul)

98C

Selial de datos digitales: si no hay selial, ~ EST no muestra datos

TabIero,diagn6stico,programaciOn

21

DC/DC

Suministrode energla impulsores de inyectores

97Cl

B+

B+

B+

B+

B+

B+

Energla del rele de energla del ECM

Energla del rele de energla del ECM

22

DC/DC

Suministio de energla impulsores de inyectores

97CK

B+

B+

B+

B+

B+

B+

23

ECM GRD

TIerra del ECM

l1GY

OV

OV

OV

OV

24

VIGN(+)

Voltaje de encendido del ECM

978CR

B+

B+

B+

B+

B+

25

ECM CNT

Control del rele de energia del ECM

97AH

1,15V

1,15 V

1,15V

26

DDS

Desaoopledel tren propulsor

97A

27

IVS

Interruptorde validaci6n de marcha sin carga

990

28

TSA

Interruptordel eje de dos velocidades

93A
97CD

29

BARO

Sensor de Ia presiOnbarometrica

30

RPS

Sensor remoto del pedal

31

RAS

Interruptorde reanudar y acelerar

97DK
97DJ

32

SET

Interruptorde regu~r de crucero

34

STI

Entrada de autoprueba

35

COO

Interruptor ON/OFF de crucero

,-

'",

Tierra de la seftal para sensores del carrocero

OV

Depende del nivel del refrigerante

VREF para sensores del carrocero

TIerra del sensor del pedal del acelerador

0,47 V

97BW

VREF pera sensores montados en ~ cabina

OV

99B

Temperatura

5.0,5

97WA

TIerra de senal- B
Sensor del regulador de ~ presiOnhidraulK:a

Entrada pera regu~dor de presiOnhidraulica

34B

del aire de admisi6n

OV

B+
B+/l,15V

Energia del circu,o de encendido

1,15 V : rele del ECM ON / B+: rele del ECM OFF

o V: PooaJdel embrague abajo 112 V: pedal del embrague arriba I 0 V: fransmisiOnautomatica engranada 112 V: transmisiOnautomatica en neutro
OV/12V

OV

12V

OV/12V

o V: APS en repasO/12 V: APS activo

o v: eje en ana 112 V: eje en baja

4,6V

14,71b1pulg,

4,6V

99F

4,6V

14,71b/pu1g'
102%

0%

I
I

2,55 a 4,8 V

4,6 V: nivel del mar 12,6 V: a 3,000 m (aprox.)

0,47 a 3,74 V,

Senal del RPS (3,799 V minimo requenidopera 102%)

o V: interruptor normal 112 V: interruptor opnmido (reanudar y acelerar) Nota: hay sena! 5610cuando COlO estAON
o V: interruptornormal /12 v: interruptoropIimido (fijar crucer<>'tomade fuerza) Nota: hay selial sOlocuando COO estAON

98

4,7V

4,7V

4,7V

97CF

12V/OV

12V/OV

ON/OFF

12V/OV

ON/OFF

I
I

4,5 a 5,02 V
12V/OV

Bolan de diagn6sticoron cirtU'o a tierra

o V: crucernJtoma fuerza OFF 112 V: ON

36

RVAR

Torna de fuerza variable remota

97CC

12 V: torna de fuerza coneclada I 0 V: toma de fueaa desconectada

Interruptor ONIOFF de torna de fuerza vSliable remoto

37

RPRE

Toma de fuerza prefijado remota

97CB

12 V: torna de fuerza coneclada I 0 V: torna de fuerza desconeclada

InterruptorONIOFF de torna de fuerza prefijado remoto

38

PBA

Interruptorde freno de estacionamientoaplK:ado

440

'39

VSS

Entrada de velocidad de vehlculo

47

39

VSS(+)

Sensor de ~ velocidad del vehlculo +

47

2,25 V

2,14 VCA

MPH

2-14 VCA

MPH

2a 14VdeCA

Transmisionesmeean<:as

40

VSS(-)

Sensor de ~ velocided del vehlculo-

47A

2,25 V

2,14 VCA

MPH

2-14 V CA

MPH

2a 14VdeCA

La selial del VSS es una onda sinusoidal de CA

41

ECM_PWR

Vonaje del rele ECM_PWR

97Al

B+

B+

B+

B+

B+

B+

42

ECM_GRD

TIerra del ECM

11 GZ

OV

OV

OV

OV

43

BNO_l

Interruptorde !reno #1

44

BNO_2

Interruptorde freno #1

45

Cal

46

ECI

SenaJdigital del m6dulo WTEC sobre tiransmisiOn

'S6Io transmisionesMoon World ~

Energia del rele de energia del ECM

o V: !reno liberado

97N

OV/12V

OV/12V

OFF/ON

OV/12V

OFF/ON

OV/12V

97M

OV/12V

OV/12V

OFF/ON

OV/12V

OFF/ON

OVI12V

12 V: freno opnmido

luz de cambio de acerte

97M

12 VlO,6 V

12 VlO,6 V

12 VlO,6 V

12 VlO,6 V

12 V: luz apageda 16 V: luz encendida

Rele que impide dar arranque

97H

OV

12V

12V

OV/12V

o V: perm,e arrancar /12 V: no permITearrancar

12V/0,6 V

12 VlO,6 V

\>

47

VRE

Salida del retardador de vehlculo

24A

54

OWL

Luz de advert..oo de acertelrefrigerante

97AF

12 V/0,6 V 12 V/0,6V

55

WARN

luz de advert..oo del motor

971

12 V/0,6V

56

EDl

Linea de datos del motor

92F

12V/0,6 V

o V: cambia normal/

12V/0,6 V

12 V: programa de cambio elevado

12 V/0,6V

12 V: Iuz apageda 16 V: luz encendida

12 V: luz apagada 16 V: luz encendida
Retede transmisi6n automatica