Drenaje

6.4. SISTEMAS DE DRENAJE

6.4.1. INTRODUCCIN
Los caminos producen una alteracin en el drenaje natural, de forma particular en las laderas por
las que discurren, e interceptan los cauces de agua; en esta misma lnea, la escorrenta superficial
corta los caminos en forma de regueros de diferente caudal. Estas alteraciones requieren soluciones
de drenaje diferentes; por un lado, ser necesario actuar sobre los puntos en los que se corta un drenaje importante (cauce o arroyo) y, por otro, en aquellos en los que hay un cambio de sentido de la
pendiente de la rasante.
El objetivo principal del drenaje de caminos es el de reducir o eliminar la energa generada por una
corriente de agua y evitar la presencia de agua o humedad excesiva en la calzada, ya que sta puede
repercutir negativamente en las propiedades mecnicas de los materiales con que fue constituida;
esto hace que la previsin de un drenaje adecuado sea un aspecto vital para el diseo de caminos.
Muchos de los problemas asociados al drenaje pueden ser evitados a la hora de trazar y disear el camino, por lo que resulta necesario incluir el sistema de drenaje durante la alineacin y planeamiento
del mismo. Para que ste sea eficaz, durante su periodo de vida se debern satisfacer dos criterios
fundamentales:
Se debe alterar lo menos posible la red de drenaje natural.
Se debe drenar el agua superficial y subsuperficial del camino y esparcirla de tal forma que se
impida la acumulacin excesiva en zonas inestables y la erosin ulterior aguas abajo.
6.4.2. CRITERIOS A TENER EN CUENTA
El proyecto deber tener en cuenta las pautas con que se han elegido los sistemas de drenaje,
as como el saneamiento de los caminos y las superficies de actuacin, de acuerdo a criterios de:
Eficacia.
Seguridad de los usuarios (peatonal, bicicletas, vehculos de mantenimiento, vehculos autorizados, etc.).
Facilidad constructiva.
Durabilidad.
Mantenimiento necesario y su frecuencia.
Satisfaccin desde el punto de vista constructivo.
Minimizacin del impacto.
En algunos casos, la posibilidad de aplicacin de los criterios anteriores puede verse limitada por la
naturaleza del camino o por su ubicacin territorial.
El proyecto de un camino o senda natural, una vez aplicados los criterios mencionados, incluir una
combinacin de drenajes superficiales y profundos que favorezca la evacuacin de las aguas sobrantes.

48

Drenaje

6.4.2.1. Drenaje transversal

Las obras de drenaje transversal debern perturbar lo menos posible la circulacin del agua por el
cauce natural, sin excesivas sobreelevaciones del nivel del agua por posibles aterramientos, ni aumentos de velocidad debidos a erosiones potenciales aguas abajo.
A continuacin se exponen los criterios a considerar para este tipo de obras:
a) Planta. Las obras de drenaje transversal se dispondrn, a ser posible, en direccin coincidente con
el cauce natural.
b) Perfil. En la medida de lo posible, se tratar de ajustar el perfil de la obra de drenaje transversal
al perfil del lecho del cauce.
c) Seccin. Se procurar respetar las dimensiones del cauce natural y no provocar fuertes estrechamientos, recurriendo para ello a un sobredimensionamiento.
Al margen de los criterios expuestos, hay que tener en cuenta que para la ejecucin de cualquier obra
de drenaje transversal en cauces de dominio pblico hidrulico ser necesario obtener la preceptiva
autorizacin por parte de la Administracin Hidrulica competente.
Para vadear estos cauces naturales se dispone de dos opciones: mediante pequeos puentes y pasarelas (losa sobre estribos) o mediante obras de fbrica (caos de diferentes materiales y marcos de
hormign prefabricado). Comparando ambas opciones, se puede afirmar que la primera de ellas es
ms costosa, y constructivamente ms complicada, aunque tambin ofrece soluciones ms estticas
que las obras de fbrica.
Por lo general, los pequeos puentes o pasarelas se colocarn sobre cauces de agua ms o menos
permanentes y con poca seccin. Las pasarelas suelen estar formadas por piezas prefabricadas de
madera tratada, piezas mixtas (madera y metal) o losas de hormign armado; tienen luces comprendidas entre 4 y 10 m, compuestas por un solo vano, con estribos en hormign armado, piedra del lugar
y situados fuera del cauce. La principal ventaja que presentan las pasarelas frente a los caos es que
no se aterran u obturan y tienen mejor comportamiento hidrulico.
En el captulo dedicado a se hace especial referencia a este tipo de obras.

Figura 6.4.1. Croquis de obra de paso compuesta por una losa sobre estribos.
Fuente: Confederacin Hidrogrfica del Guadiana. 2010.

49

Drenaje

Para pequeos cauces lo ms conveniente es la colocacin de un paso sobre marcos de hormign

prefabricado; de esta forma, se altera menos la morfologa del cauce y se mejora el comportamiento
hidrulico respecto a un tubo o batera de tubos.

Figura 6.4.2. Croquis de obra de paso compuesta por marcos de hormign prefabricado.
Fuente: Confederacin Hidrogrfica del Guadiana. 2010.

6.4.2.1.1. Badenes
El badn es un tipo de obra de drenaje que se adeca a las caractersticas geomtricas del cauce
y tiene por objeto facilitar el trnsito estable tanto de personas como de vehculos. El badn debe
tener una longitud aproximadamente igual al ancho del cauce, de manera que la geometra natural
del cauce no se vea alterada.
Adems, a veces se disponen badenes o tramos de camino a menor cota, especialmente preparados
para que las aguas, a partir de un cierto caudal, los desborden, ayudando as a las pequeas obras de
drenaje transversal colocadas aguas arriba del badn.
Entre los factores que se deben tomar en cuenta para el diseo y localizacin de un badn se incluyen
los siguientes:
Niveles mnimos y mximos de agua para el diseo.
Condiciones de la cimentacin.
Geometra de la seccin transversal del cauce.
Potencial de socavacin.
Proteccin aguas abajo de la estructura contra la socavacin.
Estabilidad del cauce y de las mrgenes.
Materiales de construccin disponibles.

50

Drenaje

Los badenes pueden ofrecer una alternativa satisfactoria al uso de tubos y puentes para el cruce de
arroyos en caminos de bajo volumen de trnsito, siempre que el uso de la va y las condiciones de
flujo del arroyo sean las adecuadas. stos se deben construir en lugares estrechos a lo largo del cauce
y ubicarse en zonas con buenas condiciones de cimentacin y no debe usarse para el paso de cauces
de gran profundidad que implican rellenos altos.
Es importante proteger el cauce aguas abajo del badn debido a que se puede producir erosin remontante que termina por afectar al camino.
De forma general, el badn tendr un espesor de 20 cm e ir armado con mallazo en cuanta a determinar segn las cargas de uso, siendo lo habitual 20x20 6 y, para mayores cargas, 15x15 8.

Figura 6.4.3. Detalle de badn armado.

Fuente: Elaboracin propia.

L1

0,5

0,30

0,6L

0,6-1

Tabla 6.4.1. Dimensiones en metros del badn tipo.

Fuente: Elaboracin propia.

Los badenes se pueden acompaar por una serie de pisas laterales con el fin de permitir el paso de
peatones cuando el badn se encuentra inundado y proteger al propio badn de los arrastres del
cauce.
Estas pisas estarn compuestas de bloques de hormign de 40 x 40 cm (fusiformes en sentido contrario a la circulacin del agua) y separados entre ellos otros 40 cm. La altura de los mismos vendr
dada por la altura de la lmina de agua para un periodo de retorno de 5 aos, con un resguardo de
1/5 de su altura.
Estas pisas se levantarn sobre la capa de hormign del badn. En el caso de que no se construya
un badn, se utilizar una zanja corrida de hormign armado, de dimensiones segn el clculo de
caudales y el tipo de arrastres esperados. Se dispondr de una proteccin de piedra, aguas arriba del
mismo, para evitar su socavacin. Esta ltima medida se llevar a cabo en cauces de seccin muy
pequea o que por cualquier circunstancia no permitan la construccin de un badn.

51

Drenaje

PISA DE HORMIGN 40X40 cm

LMINA DE AGUA PARA T= 5 AOS

1/5H
H

BADN

Figura 6.4.4. Seccin transversal de badn con pisas laterales para el cruce peatonal.
Fuente: Elaboracin propia.

Tambin se puede optar por la construccin de badenes cuando es necesario evacuar el agua de las
cunetas y no es posible la construccin de una obra de drenaje enterrada en esa ubicacin; en tal
caso, en la cuneta se va creando una transicin que permite pasar de la una forma triangular a una
prcticamente plana.
6.4.2.1.2. Caos y marcos
Los caos y marcos se usan generalmente tanto como drenes longitudinales, para desalojar el agua de
cunetas, como para permitir el paso del agua bajo el camino en cauces naturales y arroyos.
Estos drenes, tal y como se ha comentado con anterioridad, podrn ser marcos prefabricados o caos
de seccin circular y de diferentes materiales. Estos ltimos se utilizan para desaguar el drenaje
longitudinal en cunetas (que se aborda en el epgrafe 6.4.2.3.4) y barranqueras de poca seccin,
mientras que los marcos se emplean para el vadeo de cauces de cierta entidad (en lugar de bateras
de tubos).
El tubo de drenaje transversal se debe colocar en el fondo del terrapln; la entrada se proteger con
una embocadura y/o arqueta de captacin, de hormign o mampostera, y la zona de descarga se
debe proteger contra la socavacin.
Los cruces de caminos sobre drenajes naturales sern, en la medida de lo posible, perpendiculares a
la direccin del drenaje, a fin de disminuir la longitud del tubo o marco y el rea afectada.
Con objeto de minimizar el riesgo de obstruccin en los cauces, se colocarn tubos individuales de
gran dimetro o marcos en lugar de varios tubos de menor dimetro. Cuando stos sean muy anchos,
los marcos mltiples son ms recomendables para mantener la distribucin del flujo natural a travs
del cauce. Para sitios con altura limitada, se utilizarn marcos que maximizan la capacidad al mismo
tiempo que minimizan la altura.
Los drenajes transversales enterrados sern lo suficientemente largos para que ambos extremos sobrepasen el pie del terrapln del camino.
Los caos o marcos se dispondrn sobre el fondo y en la parte media del cauce natural, de tal manera
que la instalacin no afecte a la alineacin del canal del cauce ni a la elevacin del fondo del cauce.
Los drenajes no deben causar represamiento ni estancamiento de agua, ni tampoco deben aumentar
significativamente la velocidad de la corriente.

52

Drenaje

En las obras de paso susceptibles de taponarse, se colocar una rejilla aguas arriba del tubo, o a la
entrada del mismo, para evitar que los arrastres obturen la obra. Las rejillas se pueden construir con
troncos, tubos, redondos corrugados, traviesas de ferrocarril, perfiles de acero, etc. Sin embargo, hay
que tener en cuenta que las rejillas, en general, implican mantenimiento y limpieza adicional, por lo
que no se recomienda su utilizacin si son posibles otras alternativas, como la instalacin de un tubo
o marco de mayor dimetro.
6.4.2.2. Drenaje de la plataforma
Las reas generadoras de escorrenta que vierten sobre el propio camino, y no a un curso de agua, se
denominan reas de drenaje directo. Estas reas son las que, de forma general, terminan por malograr un camino, ya que pueden llegar a utilizarlo como cauce y, por tanto, afectar a amplios tramos
del mismo.
Los factores que condicionan la aparicin de regueros y deterioran el firme de los caminos son la intensidad de la precipitacin, la pendiente del camino y la erosionabilidad del mismo.
El drenaje de la plataforma se determinar en funcin de la seccin transversal: bombeo a dos aguas
(pendientes transversales entre 1% y 3%) o la simple inclinacin a uno de los lados (pendiente transversal del 1% al 3%, generalmente el 2%) para permitir el escurrimiento del agua.
Los drenajes superficiales interceptan la corriente de agua longitudinal o descendente, disminuyendo
al mnimo la erosin superficial en la plataforma del camino. La colocacin de este tipo de drenajes
nicamente es posible en perfiles transversales de desmonte o a media ladera.
Para evacuar el agua de los drenajes longitudinales se intercalan frecuentemente drenajes trasversales.
El objeto del drenaje transversal superficial ser permitir que las aguas de escorrenta desagen hacia
la ladera de aguas abajo. Las principales ventajas de la colocacin de este tipo de drenajes son las
que se enumeran a continuacin:
Se reduce la instalacin de caos, cuya colocacin es ms costosa.
Evita el arrastre de sedimentos a los cauces de los arroyos.
Disminuye la interrupcin de la escorrenta natural del agua.
En los perfiles a media ladera, admiten un diseo de camino sin cunetas, disminuyendo el volumen
de desmonte.
La supresin de las cunetas permite una menor anchura de ocupacin del camino, reduciendo el
movimiento de tierras y la altura de los taludes.
Al desaguar poco caudal en diversos puntos disminuye la socavacin de los materiales aguas abajo
del desage.
Son muy eficaces en los caminos de altas pendientes y en los que se cien al terreno natural.

53

Drenaje

Se pueden distinguir tres tipos de drenajes superficiales: los vados ondulantes, los caballones desviadores y las tajeas o alcantarillas abiertas.
Los vados y los caballones son ms duraderos que las tajeas y necesitan de un menor mantenimiento,
sin embargo, tienen la limitacin de la pendiente, no siendo aconsejables para pendientes mayores
del 12%.
6.4.2.2.1. Vados ondulantes
Los vados ondulantes deben tener las dimensiones adecuadas para el trnsito de vehculos de mantenimiento (normalmente, de 15 a 60 metros de longitud), aunque el uso prioritario sea peatonal o
ciclista.
Las pendientes longitudinales variarn entre el 2% y el 12% y el punto de descarga se proteger con
escollera de piedra como si fuera una obra de paso.
Los vados formarn un ngulo de entre cero y 25 grados con la perpendicular al camino, con una
pendiente transversal hacia fuera del 3-5% (segn se indica en la figura). En el caso de que exista
una cuneta desage sobre el vado, se revestir toda su superficie con, al menos, 15 cm de hormign
armado o mampostera para evitar la aparicin de regueros; en caso contrario, se revestir, al menos, una anchura de 2 m a cada lado de la lnea de desage. A la salida de las aguas se colocar una
proteccin de escollera.

Figura 6.4.5. Croquis de vado ondulante sin cuneta longitudinal.

Fuente: Elaboracin propia.

La separacin entre vados ondulantes se calcula en funcin de la pendiente longitudinal del camino y
el tipo de sustrato segn se indica a continuacin.

54

Drenaje

Pendiente del camino (%)

Suelos de baja a nula

erosionabilidad (1)

0-3

120

75

4-6

90

50

7-9

75

40

10-12

60

35

(1)

Suelos rocosos, grava y ciertas arcillas.

(2)

Suelos finos desmenuzables, limos, arenas finas.

Suelos erosionables

(2)

Tabla 6.4.2. Separacin en metros entre vados ondulantes en funcin de la pendiente y del tipo de suelo.
Fuente: US Agency for International Development (USAID). 1998.

6.4.2.2.2. Caballones desviadores

Los caballones desviadores, o zanjas transversales de drenaje superficial, se dispondrn formando un
ngulo de entre cero y 25 grados con la perpendicular del camino, adems se les dotar de una pendiente transversal, como en el caso anterior, de entre 3 y 5%, y una profundidad de 0,3 a 0,6 metros.

Figura 6.4.6. Seccin transversal de caballn desviador.

Fuente: USDA, Forest Service. 1997.

Los caballones desviadores se colocarn ms cercanos entre s que los vados. Como en el caso anterior, la separacin entre zanjas transversales se calcula en funcin de la pendiente longitudinal del
camino y el tipo de sustrato.
Pendiente del camino (%)

Suelos de baja a nula

erosionabilidad (1)

0-5

75

40

Suelos erosionables

6-10

60

30

11-15

45

20

16-20

35

15

(1)

Suelos rocosos, grava y ciertas arcillas.

(2)

Suelos finos desmenuzables, limos, arenas finas.

(2)

Tabla 6.4.3. Separacin en metros entre caballones desviadores en funcin de la pendiente y del tipo de suelo.
Fuente: US Agency for International Development (USAID). 1998.

55

Drenaje

Los vados ondulantes y los caballones desviadores son idneos para drenar el agua desde una cuneta
interior con talud vertical (cuneta americana), que consiste en dotar a la banda (0,75 m de anchura)
interior del camino de una pendiente transversal mayor que la del propio camino, con el fin de encauzar el agua de escorrentia generado por la plataforma por dicha banda. Esta banda se combina con un
talud interior lo ms vertical posible, de esta forma se minimiza la ocupacin del camino, aumentando la anchura til del mismo, siendo nicamente recomendable cuando los taludes sean rocosos y la
plataforma del camino est formada por materiales poco erosionables.
6.4.2.2.3. Tajeas
Las tajeas o alcantarillas abiertas son sistemas de evacuacin del agua de la plataforma del camino
formados por canales abiertos de diferentes materiales (madera, acero, mampostera, adoqun, ).
Para favorecer su autolimpieza, las tajeas se dispondrn en un ngulo entre 30 y 45 respecto al eje
transversal del camino y con un gradiente del 2-4% a favor de pendiente, favoreciendo as el autolavado del canal.

Figura 6.4.7. Esquema de colocacin de tajea abierta de madera.

Fuente: Elaboracin propia.

Las dimensiones recomendadas para una tajea de madera o acero de seccin rectangular son 7-10 cm
de anchura y 10-20 cm de profundidad.

Figura 6.4.8. Seccin tipo de tajea o alcantarilla abierta de madera.

Fuente: Elaboracin propia.

56

Drenaje

En el caso de las tajeas de mampostera las dimensiones mnimas sern de 40 cm de anchura y 7-10
cm de profundidad.
En ambos casos, las dimensiones se calcularn en funcin de la capacidad de desage necesaria en
cada punto, del uso preferente del camino y del trnsito de vehculos de mantenimiento.

Figura 6.4.9. Seccin y dimensiones de tajea de piedra. Se puede sustituir la piedra por
adoquines de hormign prefabricado.
Fuente: Elaboracin propia.

La separacin entre las mismas depender del coeficiente de escorrenta, de la intensidad de la

precipitacin y del rea drenada. De forma general, no se recomiendan distancias mayores de 50 m
(Elorrieta et. al, 2006), ya que se pueden producir socavaciones en la base de la tajea por la energa
cintica acumulada en la corriente de agua; tampoco son recomendables distancias menores de 30 m
por encarecer su posterior mantenimiento.
La gran desventaja de las alcantarillas abiertas es el mantenimiento, ya que deben encontrarse limpias para su correcto funcionamiento.
6.4.2.3. Drenaje longitudinal
El drenaje longitudinal evita la acumulacin de agua en los mrgenes de los caminos o sendas, favoreciendo su circulacin a lo largo del mismo mediante cunetas o permitiendo su paso bajo la plataforma
y facilitando que escurra ladera abajo. Segn los casos y la seccin tipo se utilizarn distintos tipos de
drenajes longitudinales: cunetas en tierras, revestidas o cunetas dren.
6.4.2.3.1. Cunetas
En las secciones transversales en desmonte, en terrapln y, en algunos casos, a media ladera, lo ms
adecuado ser la colocacin de cunetas a uno o ambos lados del camino, intentando minimizar sus
dimensiones con el fin de mover el menor volumen de tierra durante su construccin.

57

Drenaje

Las cunetas recogern el agua procedente de la propia plataforma y de los taludes, canalizndola
hasta los puntos de desage, bajo el camino (cauces naturales, arquetas y caos) o sobre el mismo
(tajeas abiertas).
Las cunetas de secciones triangulares son ms fciles de construir y tienen menor tendencia a la sedimentacin; sin embargo, su conservacin es ms costosa debido a la dificultad en la limpieza de la
zona baja y, si no estn revestidas, sus taludes se erosionan con facilidad para caudales altos.
En las obras pertenecientes al Programa de Caminos Naturales, la seccin de las cunetas ser triangular, siempre con una pendiente longitudinal mnima del 1% para que el agua circule por la misma,
lo que deber preverse en el perfil longitudinal del camino. Las pendientes mayores del 10% pueden
causar erosiones en la misma, debindose calcular en cada caso la velocidad del agua.
La dimensin tipo aparece en la Figura 6.4.10, siendo la profundidad mnima (margen de tolerancia
mnimo para la sedimentacin) de 30 cm, la inclinacin de los taludes ser 1:1 en el lado exterior y
1:2 en el interior.
La capacidad hidrulica del drenaje longitudinal se deber justificar mediante los clculos que se
indican ms adelante.

0,90
0,30

Figura 6.4.10. Croquis con las dimensiones mnimas de la

cuneta triangular. Cotas en metros.
Fuente: Elaboracin propia.

6.4.2.3.2. Cunetas revestidas

El revestimiento de las cunetas suele ser de piedra en seco, de mampostera (piedra embebida en
hormign o mortero) o de hormign.
Para analizar la necesidad de revestir las cunetas, se tendrn en cuenta los siguientes criterios generales:
Revestir las cuentas para pendientes mayores del 12% en zonas con clima de lluvias suaves (Espaa
hmeda), superiores al 10% en zonas de clima ms irregular (Espaa seca), o cuando las pendientes sean menores del 1% para evitar sedimentaciones.
Adoptar precauciones especiales contra la erosin y las socavaciones cuando las pendientes sean
superiores al 10%.

58

Drenaje

En el caso de revestimientos con mampostera:

La piedra utilizada ser canto rodado o piedra de morro.
El espesor de la cama de mortero, de dosificacin 1:3, ser al menos 10 cm.
La separacin entre piedras ser de 3 cm a 5 cm.
En el caso de revestimientos con hormign:
La resistencia mnima a compresin del hormign ser Fck = 13,7 MPa (140 Kg/cm2).
El espesor mnimo del revestimiento ser de 10 cm.
Se dispondrn juntas ranuradas cada 6 m para el control de las grietas durante el fraguado del
hormign y juntas de expansin cada 30 m, debidamente impermeabilizadas.
6.4.2.3.3. Cunetas dren
Este tipo de drenaje longitudinal se utilizar en tramos en los que no se aconseje, por cualquier
circunstancia, la cuenta abierta o en los casos, como en antiguos tneles ferroviarios, en los que ya
existe una cuneta o canaleta longitudinal que recoge las aguas de la plataforma.
Este tipo de cuneta permite reutilizar un sistema de drenaje ya existente y dar uso a toda la anchura
del camino recubriendo la cuneta.
El dimetro del tubo dren se determinar en funcin de las dimensiones de la cuneta existente y del
caudal a desaguar, con un dimetro no inferior a 20 cm, y se colocar sobre una cama de arena de ro
de espesor 0,1 veces el dimetro del tubo.
El relleno envolvente del tubo ser de material filtrante con un recubrimiento mnimo de 0,1 veces el
dimetro del tubo; todo el relleno de material filtrante ir envuelto por un geotextil anticontaminante. Por ltimo, se aadir una capa final de rido compactada al 95 % del PN.
Para el caso particular de tneles, se pueden emplear otros sistemas longitudinales tales como canales prefabricados, abiertos o con tapa, y canales caz prefabricados.

RIDO

GEOTEXTIL

CUNETA EXISTENTE
TUBO DREN

MATERIAL FILTRANTE
CAMA DE ARENA

CUNETA DREN

59

Drenaje

Figura 6.4.11. Tipos de drenaje longitudinal.

Fuente: Elaboracin propia.

6.4.2.3.4. Obras de desage

Para el desage de cunetas, se utilizan habitualmente obras de paso bajo el camino. Estos drenes, tal
y como se ha comentado con anterioridad, estn formados por tubos de seccin circular y diferentes
materiales (hormign en masa, hormign armado, materiales plsticos,).
El tubo de drenaje transversal se debe colocar en el fondo del relleno, debindose proteger la entrada
con una embocadura y/o arqueta de captacin; por otro lado, tambin ser necesaria la proteccin
de la zona de descarga contra la socavacin.
Se recomienda utilizar tubos de dimetro mnimo entre 30 cm y 45 cm, en funcin de la seccin. En
zonas con taludes de corte inestables y con problemas de desmoronamientos, es recomendable la
instalacin de tubos de 60 cm de dimetro (o mayores) que eviten el aterramiento de los mismos.
La pendiente del tubo de drenaje transversal para desaguar cunetas debe ser mayor que el gradiente
de la cuneta (ms inclinada que sta) o, al menos, del 2%, y enviajada entre 0 y 30 grados perpendicular al camino; esta inclinacin adicional ayuda a evitar que el tubo se obstruya con los arrastres.
Los tubos debern desaguar al pie del terrapln a nivel del terreno natural, al menos, a una distancia
de 0,5 metros hacia fuera del pie del talud del terrapln. La boca de salida del tubo se proteger
con mampostera o escollera y no se verter sobre terraplenes desprotegidos, en taludes inestables o
directamente en los arroyos.
En terraplenes de gran altura, se podrn necesitar sistemas de bajada para transportar el agua hasta el pie del talud. En estos casos, la bajante podr ser tubos, canaletas de hormign o cunetas de
mampostera u hormign.
Embocaduras y arquetas de recogida
La colocacin de caos se completar con la instalacin de arquetas de recogida, en el caso de
desage de drenaje longitudinal, o embocaduras, para cruce de pequeos cursos de agua. Lo habitual
es que se evite la fabricacin de hormign en obra por motivos econmicos y ambientales, y que ambas sean de hormign prefabricado, reduciendo su impacto visual mediante el enmascaramiento con
materiales de la zona (piedra, mampostera,).

60

Drenaje

Figura 6.4.12. Embocadura tipo.

Fuente: Elaboracin propia.

2P + Dn

Dn

Dn/2 -0,05. Espesor mnimo 0,20 m

0,2Dn. Espesor mnimo 0,10 m

2,5Dn

F + 0,05

0,2Dn. Espesor mnimo 0,10 m

1,75Dn

1,2(Dn +4G)

1,4F

Dn- Di

Tabla 6.4.4. Dimensiones de la embocadura en funcin del dimetro nominal. Cotas en metros.
Fuente: Elaboracin propia.

61

Drenaje

Figura 6.4.13. Arqueta tipo.

Fuente: Elaboracin propia.

Dn

0,2 x Dn. Espesor mnimo 0,10 m

T+2N

Dn/2 -0,05. Espesor mnimo 0,20 m

M+0,05

Dn/2

Dn + 0,4

0,2 + Dn

M+0,05

Dn- Di

Tabla 6.4.5. Dimensiones de la arqueta en funcin del dimetro nominal. Cotas en metros.
Fuente: Elaboracin propia.

62

Drenaje

6.4.2.4. Control de la erosin

6.4.2.4.1. Disminucin de la velocidad en cunetas
Con el fin de evitar, en la medida de lo posible, el revestimiento de cunetas, se disearn sistemas que
disminuyan la pendiente longitudinal, lo que reducir la velocidad del agua y, por tanto, su capacidad
de erosionar.
Para ello, se dispondrn en la cuneta diques de piedra en seco o tomada con mortero, hormign, material vegetal con postes de madera, etc.
En el diseo de la obra se prever un vertedero para evacuar los caudales medios y mantener el flujo
en la cuneta.

A=
UNET
PTE. C

CUNETA

10%

PTE.= 1%

PIEDRA TOMADA
CON MORTERO

MATERIAL DE
DE ARRASTRE

Figura 6.4.14. Seccin longitudinal y vista en perspectiva de salto en mampostera en cuneta.

Fuente: Elaboracin propia.

63

Drenaje

Figura 6.4.15. Alzado y perfil de salto en mampostera en cuneta.

Fuente: Elaboracin propia.

Altura cuneta
H

Altura salto
A

Anchura salto
L

0,3

0,2

0,75

0,5

0,3

0,90

0,75

0,5

1,30

Tabla 6.4.6. Dimensiones del salto en funcin de la altura H de la cuneta. Cotas en metros.
Fuente: Elaboracin propia.

6.4.2.4.2. Proteccin en obras de drenaje

Las altas velocidades del flujo en las cunetas con frecuencia producen erosin, socavacin o formacin de barranqueras. La socavacin puede erosionar la base de las obras de desage y producir el
fallo de estas estructuras.
A la salida de las obras de drenaje, se dispondrn protecciones con la doble finalidad de disipar energa y evitar la erosin. Lo ms habitual ser la colocacin de un encachado de piedra.
En la Figura 6.4.16, se presenta una correlacin til entre la velocidad del agua (velocidad del flujo)
y el tamao de la piedra de proteccin (dimetro) necesario para evitar el arrastre. Se presentan
granulometras comunes, tamaos y pesos de diferentes tipos de piedra de proteccin.
La escollera o manto de piedra se colocar en una capa con un espesor de, al menos, 1,5 veces el
dimetro de la roca de mayor tamao especificado, situndose en la zona de mayor espesor en la base
de la escollera y, todo ello, sobre una capa de filtro de geotextil o de grava.
La longitud L a proteger ser, de forma general, L>6D, siendo D, el dimetro de la obra o la anchura
del marco.

64

Drenaje

NOTA: Vp= Velocidad del flujo paralelo.

Vave= Velocidad promedio.
Vi= Velocidad en una seccin curva.
La escollera de proteccin en un rea con flujo relativamente rpido, meandro de un canal, soportar mayores esfuerzos
y necesitar fragmentos ms grandes de piedra que los del tamao necesario en un tramo recto del canal.
Figura 6.4.16. baco que relaciona peso y tamao de la piedra con la velocidad del agua.
Fuente: Adaptado del FHWA Hydraulic Engineerin. 1996.

65

Drenaje

6.4.3. ENSAYOS Y ESTUDIOS PREVIOS

Las dimensiones de las estructuras de drenaje debern estar basadas en un caudal de diseo adecuado para las caractersticas de la zona de estudio, siendo de vital importancia para que la estructura
pueda funcionar correctamente.
La mayora de los mtodos de determinacin del caudal implican la definicin o estimacin del rea
de drenaje. Este trabajo usualmente se realiza mediante la delimitacin del rea de la cuenca de
captacin sobre un mapa topogrfico a una escala de 1/10.000 a 1/50.000 en funcin de la longitud
del camino y del grado de detalle.
En el presente documento, se desarrollan una serie de modelos de estimacin de precipitaciones e intensidades para los que, con la cartografa adecuada de los distintos servicios cartogrficos estatales
o autonmicos, pueden desarrollarse los clculos hidrolgicos en gabinete.
6.4.3.1. Definicin de las cuencas de aporte o unidades hidrolgicas
El estudio de las cuencas de aporte que componen la zona de actuacin comenzar con la delimitacin de las cuencas asociadas a los cursos de agua (continua o temporal) que tienen una superficie
vertiente significativa como para desarrollar una metodologa de clculo de caudales; como mnimo,
se analizarn las cuencas en las que la longitud entre el punto de desage y el punto ms alejado del
mismo sea superior a 1,5 km.
En primer lugar, se obtendrn las caractersticas fsicas de las cuencas y las relacionadas con la respuesta hidrolgica a la precipitacin en la cuenca vertiente, con el fin de obtener los parmetros
esenciales de los modelos de transformacin de escorrenta.
Las caractersticas fsicas de las unidades hidrolgicas superficie, longitud, cotas extremas y pendiente del curso principal se obtendrn a partir de la cartografa de la zona.
En el proyecto constructivo se incluir un mapa sobre la topografa, a escala adecuada, en el que se
reflejen las distintas cuencas de aporte y que incluya el trazado de la senda o camino.
6.4.3.2. Anlisis pluviomtrico
6.4.3.2.1. Precipitacin mxima en 24 horas
Para la estimacin del mximo caudal de avenida, al no disponer de datos de aforos que se puedan
trasponer a la cuenca, se utilizarn exclusivamente mtodos hidrolgicos; para ello, se necesitarn,
como dato de partida bsico, las precipitaciones mximas registradas en 24 horas.
El anlisis del rgimen de precipitaciones se realizar en base a la publicacin Mximas lluvias diarias
en la Espaa Peninsular (Ministerio de Fomento, 1999). En dicha publicacin, el modelo de distribucin seleccionado que permite obtener la precipitacin esperada con una probabilidad dada de no ser
superada es el SQRT-Et max.
Este mtodo, de una manera simple y fiable, proporciona valores de las precipitaciones en 24 horas a
partir de coordenadas geogrficas o U.T.M., en funcin de los distintos periodos de retorno exigidos.

66

Drenaje

La metodologa distingue las siguientes fases para la obtencin de los resultados:

Seleccin de estaciones pluviomtricas y recopilacin de los datos correspondientes a las mximas lluvias diarias en cada una de ellas.
Modelacin estadstica de las series anuales de mximas lluvias diarias, realizando una estimacin
regional de parmetros y cuantiles.
Anlisis de la distribucin del valor medio de las series anuales de mximas lluvias diarias, estimado directamente a partir de las muestras.
El clculo de las precipitaciones mximas se realiza mediante la aplicacin MAXPLU (Versin 1.0). La
aplicacin dispone de las siguientes opciones generales para el anlisis de precipitaciones mximas
diarias en Espaa:
Obtencin del valor medio de la mxima precipitacin diaria anual (Pm) y del coeficiente de
variacin Cv. Este coeficiente se calcula mediante una interpolacin espacial en una malla por el
mtodo del inverso de la distancia al cuadrado. Los datos empleados para la interpolacin son los
correspondientes a las 1.545 estaciones bsicas a las que se asigna el Cv regional correspondiente.
Estimacin de la precipitacin diaria mxima correspondiente a diferentes periodos de retorno,
partiendo de su media y su coeficiente de variacin, asumiendo una distribucin SQRT-ET mx.
A partir de dichos parmetros, se obtendr la precipitacin mxima en 24 horas para distintos periodos de retorno (T).
6.4.3.2.2. Periodo de retorno (T)
El periodo de retorno se define siempre en correspondencia con un valor numrico que mide la magnitud de un fenmeno (intensidad de lluvia, caudal de avenida,...), y es el tiempo promedio, en aos,
en que el valor del caudal mximo de una corriente es igualado o superado por lo menos una vez; el
inverso del periodo de retorno se entiende como una medida de la probabilidad de que se presente el
fenmeno en este lapso de tiempo.
La seleccin de un caudal de referencia para el que debe proyectarse un elemento de drenaje est
relacionada con la frecuencia de su aparicin, que se puede definir por su perodo de retorno: cuanto
mayor sea ste, mayor ser el caudal.
Se recomienda, por tanto, adoptar perodos de retorno no inferiores a los que se indican en la Instruccin de Carreteras 5.2-IC "Drenaje Superficial (1990), que, para obras de drenaje superficial de la
plataforma y el tipo de caminos considerados, ser de T=10 aos.
No obstante, se podrn adoptar otros valores debidamente justificados, habida cuenta del coste del
elemento de drenaje superficial.
El riesgo de obstruccin de las obras de drenaje transversal, producido fundamentalmente por vegetacin arrastrada por la corriente, depender de las caractersticas de los cauces y de las zonas inundables, clasificndose como alto si existe peligro de que la corriente arrastre rboles u otros objetos
de tamao parecido.

67

Drenaje

En consecuencia, para la comprobacin de las condiciones de desage transversal, se establecer

en el proyecto el riesgo de obstruccin de las obras de drenaje, dimensionando las mismas para un
perodo de retorno de, al menos, T= 25 aos, con el objetivo de minimizar los daos producidos en
el propio elemento de drenaje y en la plataforma. Como en el caso anterior, se podrn adoptar otros
valores, siempre que se justifique debidamente.
6.4.3.2.3. Estimacin de la intensidad mxima anual para una duracin y un periodo de retorno
determinados
La estimacin de caudales resulta fundamental en el diseo de infraestructuras, la planificacin del
territorio o la caracterizacin de sistemas fluviales; en este sentido, los modelos hidrometeorolgicos
constituyen actualmente una herramienta imprescindible. Estos modelos requieren, a su vez, conocer
la precipitacin mxima diaria anual para distintos perodos de retorno y las leyes Intensidad-Duracin-Frecuencia (IDF), variables cuyo estudio ha evolucionado de manera distinta:
La metodologa para estimar la precipitacin mxima diaria anual para distintos perodos de
retorno se ha actualizado y se contempla en la publicacin "Mximas lluvias diarias en la Espaa
Peninsular".
En cuanto a las leyes IDF, Tmez estableci en 1978 un protocolo para estimar la intensidad mxima para distintas duraciones y perodos de retorno, y proporcion un mapa de isolneas de K (siendo K el cociente Id/I24) para extender los resultados obtenidos en estaciones con pluvigrafo
al resto del territorio. Esta metodologa se recoge posteriormente en la Instruccin de Drenaje
5.2-IC, incorporando como novedad un mapa actualizado de isolneas (Tmez, 1987).
Por lo tanto, la ley IDF que se est manejando actualmente es la misma que se dedujo a partir de un
anlisis local de las 21 estaciones repartidas por toda Espaa, con los datos disponibles en dichas
estaciones hasta los aos setenta y ajustando a la funcin Gumbel, ya que, al menos, en territorio de
influencia mediterrnea, la funcin Gumbel produce estimas por defecto.
Con objeto de solventar estas deficiencias, los profesores De Salas-Carrero-Fernndez Yuste en su
publicacin Estimacin de la intensidad mxima anual para una duracin y perodo de retorno determinados en la Espaa peninsular mediante la aplicacin informtica Maxin (2008) han planteado
una revisin en profundidad de estas leyes para incorporar los nuevos registros que se han producido y
utilizar nuevas funciones de distribucin. Adems, se propone aplicar el anlisis regional al estudio
de esta variable, metodologa que permite mejorar la robustez de las estimas.
En la citada publicacin, se describe de manera secuencial y esquemtica las fases que cubrieron
este trabajo, que concluye con una aplicacin prctica denominada MAXIN (Versin 2.0. de enero de
2008), desarrollada a partir de un sistema de informacin geogrfica (GIS), que permite estimar las
intensidades mximas anuales para cada duracin y perodo de retorno en cualquier punto de Espaa.
La estimacin de intensidades mximas se basa en la siguiente expresin:

It
=K
I 24

68

24 a ta
24 a 1

Drenaje

donde,
t, es la duracin de la precipitacin (horas).
It, es la intensidad media mxima para t horas (mm/h).
I24, es la intensidad media mxima para 24 horas (mm/h).
a, parmetro que vara entre 0,04 y 0,3.
K, parmetro de regionalizacin que vara entre 6 y 14.

Tabla 6.4.7. Ejemplo de Intensidad de precipitacin para distintos tiempos y periodos de retorno.
Fuente: Salida grfica aplicacin Maxin. 2008.

La duracin del intervalo de intensidad mxima depender de las dimensiones de las cuencas vertientes a la senda o camino, utilizndose para su determinacin un valor igual al tiempo de concentracin
asociado a la mencionada cuenca, con un lmite inferior fijado en 10 minutos. El sentido de dicho lmite se pone de relevancia en las cuencas pequeas, que llevan asociado un tiempo de concentracin
pequeo y proporcionan valores de duracin de intensidad que pueden ser tan bajos que se obtenga
un valor de las intensidades exagerado.
6.4.3.3. Clculo hidrometeorolgico de caudales mximos segn la versin del mtodo racional
de la Direccin General de Carreteras de Espaa
Una vez conocidos los datos determinados en el Anlisis Pluviomtrico, se aplicar un modelo de
transformacin de escorrenta que permita convertir escorrenta (mm/h) en caudal (m3/s), una vez
delimitadas las distintas Unidades Hidrolgicas que son atravesadas por el camino.
El modelo de transformacin a aplicar ser el Clculo Hidrometeorolgico de Caudales Mximos segn
la Versin del Mtodo Racional de la Direccin General de Carreteras de Espaa, que permite determinar los caudales de avenida en pequeas cuencas. Es el denominado Mtodo Racional Modificado
del Profesor Tmez del CEDEX, recomendado por el MOPU (Tmez, 1990), pero con modificaciones
posteriores (Tmez, 1991). La metodologa se basa en el mtodo racional aplicable a cuencas menores
de 20 km2, pero con una serie de modificaciones que amplan su rango de validez hasta los 3.000 km2
69

Drenaje

y con tiempos de concentracin (Tc) de entre 0,25 y 24 horas.

La Direccin General de Carreteras, consciente de la importancia de la determinacin de los caudales
de avenida en pequeas cuencas, ha llevado a cabo un programa de trabajo en el que se ha alcanzado
una expresin para el clculo de los caudales mximos, que cumple con los requisitos de sencillez y
fiabilidad buscados. La frmula propuesta, basada en los mtodos racionales, viene dada por:

Q=

C .I . A
K
3,6

donde:
Q = Caudal punta correspondiente a un periodo de recurrencia dado, en ms-1.
I = Mxima intensidad media en el intervalo de duracin igual a Tc, para el mismo periodo de recurrencia, en mmh-1.
A = Superficie de la cuenca en km.
C = Coeficiente de escorrenta.
K = Coeficiente corrector.
A continuacin, se desarrolla el clculo de cada una de las variables del modelo.
6.4.3.3.1. Clculo de la intensidad (I)
Se obtiene a partir de la expresin universal de cualquier curva intensidad-duracin:

I I1
=
I d I d

280,1 - TC0,1
280,1 - 1

donde:
I: Intensidad media en el periodo de recurrencia considerado.
Id, I1: Intensidad media diaria y horaria del mismo periodo de recurrencia.
D: Duracin del intervalo de tiempo para el cual se pretende calcular la intensidad mxima.
Para el caso de Espaa, se determina I1/Id con el mapa de isolneas adjunto (Fig. 2.2 de la Instruccin
5.2 IC).

70

Drenaje

Figura 6.4.17. Relacin entre las Intensidades de lluvia horaria y diaria (I1 / Id).
Fuente: Elaboracin propia, adaptado de la Instruccin de Carreteras 5.2-IC. 1990.

La duracin D de la lluvia neta se hace coincidir con el tiempo de concentracin, que es el tiempo,
en horas, que transcurre entre el comienzo del aguacero y la punta del hidrograma en la seccin de
control. Se utiliza para su clculo la frmula de Tc propuesta por Tmez:

D = TC

L
= 0,3 1/ 4
J

0,76

donde: Tc = Tiempo de concentracin en horas.

L = Longitud del curso principal en km.

J = Pendiente del curso principal en tanto por uno.

A partir de la primera frmula se deduce I para el perodo deseado, multiplicando el valor de I/Id obtenido, por el valor de Id que coincide con P24/24, siendo P24 la precipitacin mxima diaria en mm
para el perodo de recurrencia deseado.
6.4.3.3.2. Clculo del coeficiente de escorrenta (C)
El umbral de escorrenta se define como la mnima cantidad de agua que tiene que llover inicialmente
hasta que empieza a escurrir por el terreno. En funcin de la pendiente y naturaleza del terreno y del
uso del suelo, se estima para cada cuenca un valor inicial del umbral de escorrenta Po. En aquellas
cuencas donde coexistan distintos terrenos y cultivos, el Po total es la media ponderada de los distintos Po obtenidos.

71

Drenaje

Para la determinacin de los valores del umbral de escorrenta asociado a las cuencas que afluyen al
trazado de la nueva plataforma, en cada una de ellas se ha caracterizado el complejo suelo-vegetacin y las condiciones iniciales de humedad, mediante su discretizacin en recintos diferentes segn
la combinacin de las pendientes, los usos del suelo y el grupo hidrolgico del suelo.
A continuacin, a estos valores del umbral de escorrenta se debe aplicar un multiplicador regional
que se deduce de la Figura 6.4.18.
Finalmente se calcula, C como:

C=

(Pd P0 ) (Pd + 23 P0 )
(Pd + 11 P0 )2

C=0, para Pd < P0

Siendo Pd, la precipitacin mxima diaria en mm para el perodo de recurrencia deseado.

Figura 6.4.18. Coeficiente corrector del umbral de escorrenta.

Fuente: Elaboracin propia, adaptado de la Instruccin de Carreteras 5.2-IC. 1990.

Se analiza el complejo hidrolgico de la cuenca vertiente, es decir, la capacidad de producir escorrenta directa, para un aguacero dado, que posee dicha cuenca. Este complejo hidrolgico depende,
entre otros factores menos representativos, de los siguientes:
El tipo de recubrimiento del terreno por la vegetacin o tipo de cultivo, es decir, el uso del suelo.
La condicin hidrolgica para la infiltracin de los suelos de la cuenca vertiente.
El tratamiento o explotacin del terreno (si los cultivos se realizan de acuerdo con prcticas de
conservacin de suelos o no, y en caso afirmativo, del tipo de prcticas conservacionistas que se
utilizan).
72

Drenaje

En este sentido, el U.S.D.A.-S.C.S. distingue, al efecto, cuatro grandes grupos hidrolgicos de suelo,
clasificados de la siguiente manera:
GRUPO A: Es el que ofrece menor escorrenta. Incluye los suelos que presentan gran permeabilidad, incluso cuando estn saturados, comprendiendo los terrenos profundos, sueltos, con predominio de arena o grava y con muy poco limo o arcilla.
GRUPO B: Incluye los suelos de permeabilidad moderada cuando estn saturados, comprendiendo
los terrenos arenosos menos profundos que los del grupo A, aquellos otros de textura francoarenosa de mediana profundidad y los francos profundos.
GRUPO C: Incluye los suelos que ofrecen poca permeabilidad cuando estn saturados, porque
presentan un estrato impermeable que dificulta la infiltracin o porque en conjunto su textura es
franco-arcillosa o arcillosa.
GRUPO D: Es el que ofrece mayor escorrenta. Incluye los suelos que presentan gran impermeabilidad, tales como los terrenos arcillosos profundos con alto grado de tumefaccin, los terrenos que
presentan en la superficie o cerca de la misma una capa de arcilla muy impermeable y aquellos
otros con subsuelos muy impermeables prximos a la superficie.

73

Drenaje

Tipo de suelo

Uso de la tierra

Pendiente (%)

Caractersticas hidrolgicas

Barbecho

15

17

11

<3

R/N

20

14

11

23

13

25

16

11

<3

R/N

28

19

14

11

29

17

10

32

19

12

10

<3

R/N

34

21

14

12

26

15

28

17

11

<3

R/N

30

19

13

10

37

20

12

42

23

14

11

<3

R/N

47

25

16

13

Pobre

24

14

Media

53

23

14

Buena

70

33

18

13

Muy buena

80

41

22

15

<3

Pobre

58

25

12

<3

Media

80

35

17

10

<3

Buena

120

55

22

14

<3

Muy buena

250

100

25

16

Pobre

62

26

15

10

Media

80

34

19

14

Buena

100

42

22

15

<3

Pobre

75

34

19

14

Cultivos en hileras

Cereales de invierno

Rotacin de cultivos
pobres

Rotacin de cultivos
densos

Praderas

Plantaciones regulares
de aprovechamiento
forestal

<3

Media

85

42

22

15

<3

Buena

150

50

25

16

Muy clara

40

17

Clara

60

24

14

10

Masas forestales
(bosques, monte bajo,
etc.)

Rocas permeables
Rocas impermeables

Media

75

34

22

16

Espesa

90

47

31

23

Muy espesa

120

65

43

33

<3

<3

R=Cultivo en lneas de mxima pendiente; N=Cultivo siguiendo curvas de nivel. Las zonas abancaladas se incluyen entre aqullas de
pendiente menor que el 3%. A las superficies impermeables debe asignarse un umbral de P00 mm.
Tabla 6.4.8. Umbrales de escorrenta. (Po en mm) para condiciones de humedad medias.
Fuente: Instruccin de Carreteras 5.2-IC. 1990.

74

Drenaje

6.4.3.3.3. Clculo del Coeficiente de Uniformidad (K)

El Coeficiente de Uniformidad intenta compensar la modificacin que se produce con el aumento del
tamao de la cuenca en la hiptesis relativa al supuesto reparto uniforme de la escorrenta dentro del
intervalo de clculo de duracin igual a Tc.
Este coeficiente vara de un aguacero a otro, pero su valor medio en una cuenca concreta depende,
principalmente, del valor de su tiempo de concentracin caracterstico. Esta dependencia es tan
acusada que, a efectos prcticos, puede despreciarse la influencia de las restantes variables, como el
rgimen de precipitaciones, la torrencialidad del clima, etc.
Su valor medio puede estimarse segn la siguiente ecuacin:

K = 1+

1,25

TC
1,25
T C + 14

Para calcular el tiempo de concentracin, se emplea la frmula del tiempo de concentracin de Tmez antes reseada.
6.4.3.4. Clculo del caudal (Q)
El sistema de drenaje se proyectar de modo que sea capaz de desaguar el caudal mximo correspondiente a un determinado periodo de retorno considerado (10 aos para drenaje longitudinal y 25 aos
para drenaje transversal).
Para cada una de las cuencas de aporte, se toma una intensidad de lluvia igual a su tiempo de concentracin, que es el caso ms desfavorable, con un lmite inferior de 10 minutos para evitar la obtencin
de caudales exagerados.
El caudal calculado se obtendr para la condicin de humedad II, es decir, para condiciones de humedad del suelo normales (suelo que an no se encuentra saturado de agua cuando se produce el
aguacero). En la Tabla 6.4.9., se muestran los principales datos que se debern obtener para cada
una de las cuencas de aporte o unidades hidrolgicas.

Tiempo de concentracin
Precipitacin diaria mxima para T aos
Coeficiente reductor de no-simultaneidad
Intensidad media diaria reducida
Coeficiente de escorrenta
Intensidad media del aguacero t=Tc
Caudal

Tc (h)
P24 (mm)
Ka
Id (mm/h)
C(II)
It (mm/h)
Q (m3/s)

Tabla 6.4.9. Relacin de datos hidrolgicos necesarios para la obtencin de Q.

Fuente: Elaboracin propia.

75

Drenaje

6.4.3.5. Comprobacin de la capacidad de desage

Los criterios bsicos para el dimensionado y la comprobacin de los elementos de drenaje, tanto
transversal como longitudinal, se obtienen a partir del anlisis pluviomtrico (incluye la estimacin
de las precipitaciones mximas, los periodos de retorno, las intensidades y los tiempos de concentracin).
6.4.3.5.1. Drenaje transversal
La comprobacin hidrulica de las obras de drenaje se realiza admitiendo la validez de la frmula de
Manning-Strickler para rgimen libre.
2
3

Q =V S = S R

1
2

n 1

donde:
Q = Caudal calculado, m3/s.
S = Seccin mojada.
V = Velocidad media de la corriente, m/s.
n = Coeficiente de rugosidad de Manning, que depende del material con que est fabricada la superficie interior de la obra de drenaje.
R = Radio hidrulico = S/ Pm; Pm = Permetro mojado.
J = Pendiente longitudinal del elemento.
6.4.5.3.2. Drenaje longitudinal
La velocidad del agua en la cuneta est en funcin de la seccin transversal, la rugosidad y la pendiente. Para una seccin triangular tpica, la velocidad se calcula a partir de la frmula de ManningStrickler, antes reseada.

V = n 1 R

76

2
3

1
2

Drenaje

Coeficiente n de rugosidad

Cunetas y Canales sin revestir

En tierra ordinaria, superficie uniforme y lisa

0,020- 0,025

En tierra ordinaria, superficie irregular

0,025-0,035

En tierra con ligera vegetacin

0,035-0,045

En tierra con vegetacin espesa

0,040-0,050

En tierra excavada mecnicamente

0,028-0,033

En roca, superficie uniforme y lisa

0,030-0,035

En roca, superficie con aristas e irregularidades

0,035-0,045
Coeficiente n de rugosidad

Cunetas y Canales revestidos

Hormign

0,013-0,017

Hormign revestido con gunita

0,016-0,022

Encachado

0,020-0,030

Paredes de hormign, fondo de grava

0,017-0,020

Paredes encachadas, fondo de grava

0,023-0,033

Revestimiento bituminoso

0,013-0,016

Tabla 6.4.10. Coeficiente de rugosidad n a utilizar en la formula de Manning.

Fuente: Instruccin de Carreteras 5.2-IC. 1990.

En la siguiente tabla se muestran la velocidad del agua, en m/s, para diferentes valores de n y pendientes en la cuneta tipo triangular de taludes 1:1 y 2:1, profundidad 0,3 m y radio hidrulico igual
a 0,12.
Pendiente (%)

n
0,02

0,03

0,04

1,7

1,2

0,9

2,5

1,6

1,2

3,0

2,0

1,5

3,5

2,3

1,7

10

3,9

2,6

1,9

12

4,3

2,9

2,1

15

4,8

3,2

2,4

18

5,3

3,5

2,6

Tabla 6.4.11. Velocidad del agua en m/s para diferentes valores de n y pendientes. Vlido
para cunetas triangulares de taludes 1:1 y 2:1 y profundidad 0,3 m.
Fuente: Elaboracin propia.

En general, y de acuerdo con la Instruccin de Carreteras 5.2-IC "Drenaje Superficial (epgrafe 1.5.1,
1.3), las velocidades mximas previsibles en las obras de drenaje longitudinal no deberan rebasar los
valores lmite incluidos en la Tabla 6.4.12:

77

Drenaje

Naturaleza de la superficie

Vmax (m/seg)

Arena fija o limo (poca o ninguna arcilla)

0,20 - 0,60

Arena arcillosa dura, margas duras

0,60 - 0,90

Terreno parcialmente cubierto de vegetacin

0,60 - 1,20

Arcilla, grava, pizarras blandas con cubierta vegetal

1,20 - 1,50

Hierba

1,20 - 1,80

Conglomerados, pizarras duras, rocas blandas

1,40 - 2,40

Mampostera, rocas duras

3,00 - 4,50

Hormign

4,50 - 6,00

Tabla 6.4.12. Velocidad mxima del agua.

Fuente: Instruccin de Carreteras 5.2-IC. 1990.

En caso de sobrepasar dichas velocidades, se prever un revestimiento de las mismas.

6.4.4. CLCULOS
6.4.4.1. Clculos mecnicos para tubos
6.4.4.1.1. Clculo de la rigidez anular para materiales plsticos
Los tubos estn sometidos a unas cargas externas debido al material de relleno de la zanja y a las
cargas mviles del trfico. Estas cargas provocan que el tubo tienda a deformarse, por lo que la caracterstica ms importante es su rigidez anular.
La rigidez anular, SN (Nominal Stiffness), es la resistencia de un tubo o accesorio al aplastamiento en
unas condiciones definidas en la norma UNE-EN-ISO 9969. La rigidez anular se calcula utilizando la
siguiente frmula:

SN =

EI
Dm 3

siendo:
SN = Rigidez anular (kN/m2).
E = Mdulo de elasticidad (N/mm2).
I = Momento de inercia (mm4/mm).
Dm = Dimetro medio (mm).
En el "Pliego de prescripciones tcnicas generales para tuberas de saneamiento de poblaciones
(MOPU)", se recomienda que la rigidez mnima a corto plazo de las tuberas a utilizar sea igual a 4 kN/
m2; en el caso que nos ocupa, y dadas las caractersticas tcnicas de los nuevos materiales plsticos,
se recomienda una rigidez anular de 8 kN/m2.

78

Drenaje

6.4.4.1.2. Clculos mecnicos en tubos de hormign armado

Para la realizacin de los clculos mecnicos se seguirn las normas UNE EN 1916 y ASTM C-76.
Obtencin de la carga de clculo
La carga de clculo se obtendr a partir de la siguiente expresin:
N/m = q total seg / (Fa D)
donde:
q total es la suma de la carga del relleno, la carga mvil y cualquier otra carga actuante sobre el tubo,
expresada en kN/m.
seg es el coeficiente de seguridad que, normalmente, se toma a igual a 1,5 a rotura y 1 a fisuracin.
Fa es el factor de apoyo, definido como la relacin entre la capacidad resistente de la tubera enterrada y la capacidad resistente de esa misma tubera sometida al ensayo de flexin transversal; el valor
vara entre 1,5 y 2,1 para cama de apoyo con material granular y entre 2 y 4 para cama de hormign
en masa.
D es el dimetro interior.
Clase exigible
La clase exigible al tubo ser la que soporta una carga mayor o igual a la obtenida en el apartado
anterior. Si se ha seguido el criterio de carga de fisuracin, habr que compararla con la carga de
fisuracin mnima que exige la norma UNE EN 1916. En el caso de seguir el criterio de rotura, ser
necesario compararla con la carga de rotura que exige la norma ASTM-C76. Esta comparacin definir
la clase resistente.
La UNE EN 1916 define las clases 60, 90, 135 y 180 como valores a rotura para tubos de hormign armado y clases N y R para tubos de hormign en masa.
La norma ASTM-C76 define 5 clases (I, II, III, IV, V) con 40, 50, 65, 100 y 140, como valores a fisuracin
para tubos de hormign armado.
En la Tabla 6.4.13, se muestran las equivalencias entre las dos normas aplicadas.

79

Drenaje

Tabla 6.4.13. Equivalencias entre clases y normas para tubos de hormign armado.
Fuente: Pretensados Ejea. 2008.

Condiciones del terreno y de la zanja

Las condiciones del terreno y de la zanja en la que se aloja el tubo son parmetros que determinan la
clase de tubo a utilizar, stas varan en funcin del tipo de terreno, el dimetro interior del tubo (Di),
el dimetro exterior del tubo (De), la diferencia de cotas (Hr) entre la clave del tubo y la rasante del
terreno y la anchura de la zanja (b), calculndose sta a partir del talud de la zanja y del resguardo
lateral.
Cargas producidas por vehculos
Los vehculos que transitan sobre la superficie del relleno de un terrapln producen una accin dinmica que se transmite a la conduccin en forma de carga adicional al peso de las tierras.
Esta sobrecarga puede calcularse aplicando la teora de Boussinesq, supuesto el suelo como un material elstico e istropo. Sin embargo, en la prctica, se obtiene suficiente precisin considerando que
una carga Q aplicada sobre la superficie se transmite, en profundidad, segn un tronco de pirmide
cuyas caras laterales forman un ngulo de 35 con la vertical.
Se adoptarn los casos de carga a que se refiere la "Instruccin del Instituto Eduardo Torroja para
Tubos de Hormign Armado o Pretensado" (Anejo 4-2.4.3).
Para el tipo de actuacin objeto del presente captulo, y de forma general, se considerarn, al menos,
cargas en un eje simple de 13 t; esto es debido a que, si bien el uso principal de las sendas y caminos
naturales es peatonal, durante su construccin, y a lo largo de su vida til, sern transitados por vehculos de obra y de mantenimiento.
Cargas de compactacin
Las cargas de compactacin se evalan teniendo en cuenta el tipo de compactador, la profundidad y
el tipo y estado del relleno. En las zonas con recubrimientos inferiores a un metro, se deben extremar las medidas de precaucin, tanto para la eleccin del compactador como para la ejecucin de la
compactacin.

80

Drenaje

Resultados
A partir de las mencionadas condiciones de partida y las cargas consideradas, se calculan las clases de
tubos segn UNE y ASTM, en funcin del apoyo (hormign o granular) y del relleno de la zanja.
6.4.5. DEFINICIN DEL PROCESO CONSTRUCTIVO
En la definicin del proceso constructivo quedarn suficientemente especificadas las fases de ejecucin de los sistemas de drenaje necesarios, bien sea de la propia plataforma del camino (abombamiento de la superficie, pendiente transversal, etc.), bien sea de los sistemas de drenaje longitudinal
(cunetas, en tierra o revestidas) y transversal (pasarelas, marcos prefabricados, caos, alcantarillas
abiertas, etc.).
6.4.5.1. Tubos
Las obras de fbrica permiten vadear pequeos cauces y evacuar el flujo proveniente del drenaje
longitudinal y, por lo general, estarn formadas por uno o varios caos de diversos materiales (PVC,
polietileno, polipropileno, hormign armado y en masa, chapa ondulada,...). En el caso concreto de
los caminos, sus peculiaridades (anchura de la seccin, acceso complicado, uso preferentemente peatonal, etc.) hacen que los materiales ms idneos sean los sintticos, como el polipropileno, el PVC
o el polietileno, por su manejabilidad, fcil transporte y flexibilidad, que permiten que se adapten
mejor a las deformaciones del terreno.
Los tubos, tanto los elaborados en materiales plsticos como los de hormign (en masa o armado), se
unen entre ellos mediante una junta elstica colocada en los valles del perfil del extremo de uno de
los tubos.
La colocacin de un tubo incluye los siguientes trabajos:
Replanteo.
Excavacin de la zanja.
Comprobacin del lecho de apoyo y eliminacin de elementos gruesos.
Aporte, rastrillado y apisonado de la cama de apoyo (granular u hormign).
Colocacin y unin de los tubos.
Relleno de la zanja.
Compactacin de la zanja.
Extendido del material sobrante.
Limpieza.

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Drenaje

Zanja
La profundidad de la zanja depender de si se trata de una obra de paso de un pequeo cauce, o
barranquera, o si es una obra de desage de cunetas.
En el primer caso, la profundidad de la zanja se ceir a las dimensiones del cauce, mientras que en
el desage de cunetas, la zanja tendr una anchura mnima de 3 veces el dimetro del tubo y una
profundidad que variar en funcin de la altura del terraplenado, el dimetro del tubo y el espesor
del paquete de firme.
Cama de apoyo
La cama de asiento de los caos de hormign en masa o armado estar formada por tierras arenosas,
arena de ro lavada o gravilla procedente preferentemente de ridos naturales, o bien del machaqueo
y trituracin de piedras de canteras o gravas naturales. El tamao de la gravilla estar comprendido
entre 5 y 25 mm.
Por otro lado, cuando se utilicen caos de materiales plsticos, se realizar una cama de hormign
en masa.
En todos los casos, el espesor de la cama ser de hasta 1/3 del dimetro del tubo.
Relleno envolvente
Los tubos de materiales plsticos irn envueltos por una capa de hormign en masa, de baja dosificacin y con una resistencia mxima a la compresin simple de 30 Kp/cm2. Las dimensiones de los
diferentes espesores se calcularn en funcin del dimetro nominal del tubo.
Se recomienda un espesor mnimo de 15 cm de relleno inicial por encima del cuerpo de la tubera y
de 10 cm por encima de la junta.

Figura 6.4.19. Cao de material plstico envuelto en hormign en masa.

Fuente: Elaboracin propia.

82

Drenaje

Dn

1,75Dn

0,1Dn

0,25Dn

Tabla 6.4.14. Dimensiones en funcin del dimetro nominal. Cotas en metros.

Fuente: Elaboracin propia.

Relleno superior
El relleno superior es el que se realiza por encima del relleno envolvente y hasta la primera capa de
firme.
El tapado de las tuberas de hormign hasta una altura de 60 cm o, en el caso de tubos plsticos,
hasta 30 cm sobre la clave, se realizar preferentemente con arenas naturales formadas por partculas estables y resistentes, arenas artificiales procedentes del machaqueo y trituracin de piedras de
cantera, gravas naturales o una mezcla de ambos materiales; en todos los casos, estarn exentas de
ridos mayores de 2 cm. La compactacin ser superior o igual al 95% del Proctor Normal.
Compactacin
Una vez extendido el material, y con su humedad correcta, se procede a su compactacin. Esta
operacin debe hacerse de forma ordenada, controlando bien el nmero de pases y su distribucin
homognea.
Uno de los problemas que pueden aparecen durante el proceso de instalacin de tuberas de drenaje
radica en la posible rotura de las mismas a consecuencia del paso de maquinaria pesada por la vertical
de los tubos. En este sentido, tambin es importante considerar las cargas debidas a los compactadores y su repercusin sobre los tubos. Estos mtodos de compactacin se tendrn en cuenta a la hora
de valorar econmicamente la unidad de obra.
El medio de compactacin ms efectivo para instalaciones en zanja, cuando el espacio est limitado,
son las apisonadoras neumticas o de impacto mecnico. Las apisonadoras de impacto, que actan
por peso esttico y accin de amasado, son usadas principalmente en suelos arcillosos, mientras que
los suelos granulares se consolidan ms efectivamente por vibracin. La utilizacin de apisonadoras
de impacto obliga a tomar una serie de precauciones en la compactacin, as como a la introduccin
de las capas a ambos lados del tubo para que queden uniformes.
En aquellos casos en los que los rellenos tengan poco espesor, se deben ejecutar por tongadas de anchura entre 10 cm y 15 cm, compactndolas con mquinas ligeras, como rodillos arrastrados a mano,
bandejas vibrantes, pisones, etc.
6.4.5.2. Marcos
Los marcos son elementos de hormign armado con geometra rectangular y esquinas interiores acarteladas. La versatilidad de esta solucin ha extendido su aplicacin en drenajes transversales.
Los marcos ms utilizados son los denominados marcos cerrados, que estn compuestos por una sola
pieza y pueden cubrir diferentes tamaos. Los mdulos estn diseados con dos dispositivos de unin:
junta machihembrada y junta plana, dependiendo de las medidas y sistemas de fabricacin utilizados
en cada caso.

83

Drenaje

Para el clculo de estos elementos, es de aplicacin la EHE-08, Instruccin de Hormign Estructural y

las instrucciones especficas de cada uno de sus usos.
La instalacin de marcos incluye los siguientes trabajos:
Replanteo.
Comprobacin del lecho de apoyo y de la carga admisible del terreno para aguantar la presin del
marco (>0,035 N/mm2).
Colocacin y unin de los marcos.
Relleno.
Compactacin.
Extendido del material sobrante.
Limpieza.
Prueba de estanqueidad.
Cama de apoyo
La cama de apoyo de estas piezas puede ser de material granular o de hormign de limpieza, si bien,
en circunstancias especiales, como rellenos no consolidados, terrenos inestables o de baja capacidad
portante, etc., habr que recurrir a soluciones especficas. En cualquier caso, la cama de apoyo deber estar siempre bien nivelada y tener el espesor preciso y la capacidad resistente suficiente para
servir de cimentacin a los elementos prefabricados.
Los valores de espesor recomendados para circunstancias normales de terrenos y profundidades son:
Cama granular

15-20 cm

Cama de hormign

7-10 cm

Cuando se utilice una cama de hormign, es conveniente situar una fina capa de nivelacin entre sta
y la pieza prefabricada (3 a 5 cm). Esta capa puede ser de arena o de mortero y tendr la pendiente
de proyecto.
Colocacin
Los marcos se colocan de abajo hacia arriba, con la boquilla macho, si la hubiere, ubicada aguas
abajo, mientras que la boquilla hembra se sita aguas arriba, preparada para recibir la siguiente
pieza a instalar. Antes de su colocacin, se deben revisar las piezas cuidando la limpieza y los daos
puntuales, especialmente en las zonas de unin.

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Drenaje

Relleno
El relleno se realizar con material seleccionado, de manera que ambos laterales vayan subiendo a
la vez en tongadas de 20 a 30 cm de espesor, con una diferencia de nivel entre los dos laterales no
superior a 50 cm. El relleno inicial en la parte superior de la pieza se har tambin en tongadas del
mismo espesor, evitando bolos y piedras que pudieran daarla. Los medios de compactacin que se
utilizarn sern ligeros o manuales para evitar posibles daos.
Si el marco se ha de instalar con una altura de relleno inferior a 50 cm y tiene que soportar el paso
de cargas mviles, ser necesario colocar una losa armada sobre el mismo que evitar el movimiento
relativo entre los distintos elementos.
Marcos en batera
En el caso de que sea necesaria la instalacin de varios marcos en batera bicelular o multicelular, es conveniente que exista un contacto continuo entre los distintos marcos mediante relleno
compacto, mortero u otro material que transmita las cargas.
El proceso de unin no comenzar hasta que no est totalmente terminado el de relleno y compactacin, sobre todo en obras donde los vehculos de aporte de tierras o montaje pasen por encima de
los marcos recin colocados.
Para evitar que la tierra penetre en el interior de la junta, es conveniente colocar un geotextil, una
lmina de polietileno o una banda asfltica en la zona de la junta en contacto con sta.
El tipo de unin puede ser elstica o rgida segn los materiales empleados en el rejuntado y sellado.
En el primer caso, se recomienda un relleno con cordn elastomrico o de cauchobutilo y una junta final de sellado interior a base de masilla elstica monocomponente de poliuretano con polimerizacin
acelerada y elasticidad permanente. El sellado externo puede realizarse con banda asfltica.
Si se opta por una unin rgida, el sellado interior y rejuntado deben realizarse con mortero de cemento especial antirretraccin. El sellado externo puede realizarse tambin con banda asfltica.
6.4.5.3. Badenes
La ejecucin de badenes incluye las siguientes operaciones:
Preparacin de la superficie de asiento.
Replanteo de las juntas de hormigonado.
Tendido de niveles mediante toques, maestras de hormign o reglas.
Encofrado.
Riego de la superficie base.
Colocacin del mallazo.
Vertido, extendido y compactacin del hormign.

85

Drenaje

Ejecucin de juntas.
Aplicacin de la resina impermeabilizante de acabado para el curado del hormign.
Proteccin del hormign fresco frente a lluvias, heladas y temperaturas elevadas.
Se observarn rigurosamente todas las recomendaciones y prescripciones contenidas en el PG-3 (art.
610) y en la Instruccin de Hormign Estructural (EHE-08) relativas a condiciones de materiales, fabricacin, puesta en obra, vibrado, curado del hormign, etc.
La base de apoyo estar perfectamente nivelada y compactada, correspondiendo el ensayo Proctor
Modificado al 98% en probeta seca.
La superficie de apoyo deber estar contenida en un plano paralelo a la superficie final del pavimento
terminado, con el fin de obtener un espesor uniforme en este ltimo. Deber evitarse especialmente
la existencia de salientes en la base que, al disminuir el espesor de la losa en dicha zona, puedan
provocar la fisuracin del badn.
La puesta en obra del hormign se realizar de forma que no pierda ni su consistencia ni su homogeneidad; se evitar, en la medida de lo posible, que se disgreguen los elementos componentes, quedando prohibido arrojar el hormign con la pala a gran distancia, distribuirlo con rastrillo o hacerlo
avanzar ms de un metro dentro de los encofrados.
El hormign en masa se extender por capas de espesores inferiores a 25 cm para la consistencia plstica y a 15 cm para la consistencia seca, que se vibrarn cuidadosamente para evitar las coqueras. La
colocacin se cuidar particularmente junto a los paramentos y rincones del encofrado.
La compactacin de los hormigones se realizar por vibracin de modo que, sin que se produzcan
disgregaciones locales, se consiga que el efecto se extienda a toda la masa.
Paralelamente, ser necesario prever las pendientes transversales en la superficie, en funcin del
sentido de la corriente, a efectos de evacuar el agua.
6.4.5.4. Cunetas
Una cuneta es una zanja longitudinal abierta en el terreno junto a la plataforma del camino, con el
fin de recibir y canalizar las aguas.
A partir de la superficie natural del terreno o de la explanacin, se proceder a la ejecucin de la excavacin de la caja que requiera la cuneta y a la nivelacin, refino y preparacin del lecho de asiento.
La excavacin se realizar, en lo posible, de aguas abajo hacia aguas arriba, mantenindose con nivelacin y pendiente tales que no produzca retenciones de agua ni encharcamientos.
Durante la construccin de las cunetas, se adoptarn las medidas oportunas para evitar la erosin y la
modificacin de las caractersticas en el lecho de asiento.

86

Drenaje

6.4.5.5. Cunetas revestidas

El revestimiento de las cunetas consiste en el acondicionamiento y el recubrimiento con hormign o
piedra asentada con mortero de cemento de las mismas.
Revestimiento de hormign
La ejecucin incluye las siguientes operaciones:
Replanteo.
Excavacin y perfilado.
Montaje y desmontaje del encofrado.
Suministro y colocacin del hormign.
Ejecucin de juntas.
Rellenos.
Durante la construccin de cunetas revestidas se debern dejar juntas de contraccin a intervalos no
mayores de 3 m. Los bordes de estas juntas sern verticales y normales al alineamiento de la cuneta.
Cuando las cunetas se construyan adosadas a un pavimento rgido, las juntas debern coincidir con las
juntas transversales del pavimento.
En las uniones de las cunetas con las arquetas de entrada de las obras de drenaje, se ejecutarn juntas de dilatacin, cuyo espesor estar comprendido entre 15 y 20 mm.
Despus del curado del hormign, las juntas se debern limpiar, colocando posteriormente los materiales de relleno, sellado y proteccin.
Se observarn rigurosamente todas las recomendaciones y prescripciones contenidas en el PG-3 (art.
610) y en la Instruccin de Hormign Estructural (EHE-08) relativas a condiciones de materiales, fabricacin, puesta en obra, vibrado, curado del hormign, etc.
Revestimiento de mampostera
La ejecucin incluye las siguientes operaciones:
Replanteo.
Excavacin y perfilado.
Preparacin y vertido del mortero.
Colocacin de las piedras.
Relleno de juntas.
Ejecucin de lechada de sellado.

87

Drenaje

Rellenos.
Una vez terminado el acondicionamiento (excavacin y relleno), se proceder al perfilado y compactado de la superficie de apoyo. Previamente a la compactacin, el material deber humedecerse
hasta obtener una superficie llana y firme. Asimismo, antes de asentar las piedras, la superficie de
apoyo se humedecer y stas se situarn sobre el mortero.
Las piedras se colocarn con sus superficies planas hacia arriba y sus dimensiones ms largas en ngulo
recto a la lnea central de la cuneta. Se asentarn en hileras rectas, sobre una cama de mortero de 10
cm de espesor, para obtener el mejor amarre posible y un contacto estrecho entre piedras contiguas.
No se admitirn intersticios o juntas que excedan los 3 cm de ancho.
Las piedras colocadas sern completamente apisonadas, hasta obtener una superficie firme y en conformidad en rasante, alineamiento y seccin transversal a la superficie final.
Las juntas entre piedras se rellenarn con mortero y, antes del endurecimiento del mismo, se deber
enrasar la superficie del empedrado.
6.4.6. MATERIALES A EMPLEAR
6.4.6.1. Normativa
El "Pliego de prescripciones tcnicas generales para tuberas de saneamiento de poblaciones", aprobado el 15 de septiembre de 1986 por el MOPU, no se ha actualizado, por lo que no refleja la situacin
real en cuanto a los materiales que se estn utilizando actualmente.
Por otro lado, la "Gua tcnica sobre redes de saneamiento y drenaje urbano" (2007), elaborada por
el Ministerio de Fomento y el antiguo Ministerio de Medio Ambiente a travs del CEDEX, sustituye
tcnicamente al Pliego, incluyendo adems de los materiales tradicionales los materiales plsticos
(PE, PP, PVC y PRFV).
6.4.6.2. Tuberas de materiales sintticos
En comparacin con los materiales tradicionales para tubos de conduccin de agua, como el acero, la
fundicin y el hormign, los tubos de plstico se consideran como nuevos materiales. El desarrollo de
los tubos de plstico ha tenido lugar principalmente durante el siglo XX, siendo los tubos de PVC y PE,
y considerando los ltimos 20 aos, tambin los de PP, los primeros en utilizarse como material para
tubos de obras de drenaje y saneamiento.
Los tubos fabricados en estos materiales son tuberas flexibles que se ovalan por la carga, recibiendo
una tensin ms pequea que una tubera rgida cuya seccin transversal no cambia, lo que hace que
el mismo tubo sea el que absorbe las cargas externas.
Caractersticas geomtricas:
Las dimensiones comerciales para los tubos de materiales sintticos ms habituales se reflejan en las
siguientes tablas.

88

Drenaje

Dimetro nominal (mm)

Espesor nominal de la
pared del tubo (mm)

Dimetro interior (mm)

250

7,3

235,4

315

9,2

298,6

400

11,7

376,6

500

14,6

470,8

630

18,4

593,2

Tabla 6.4.15. Secciones comerciales para tubos de PVC SN-8.

Fuente: Elaboracin propia.

Dimetro nominal (mm)

Espesor nominal de la
pared del tubo (mm)

Dimetro interior (mm)

250

31,2

218,8

315

42

273,0

400

51,8

348,2

500

66,6

433,4

630

84,8

545,2

Tabla 6.4.16. Secciones comerciales para tubos de polipropileno SN-8.

Fuente: Elaboracin propia.

6.4.6.3. Tubos de hormign

6.4.6.3.1. En masa
Los tubos prefabricados de hormign en masa, con enchufe de campana de seccin interior circular,
se destinan principalmente a conducir, en canalizaciones generalmente enterradas, aguas pluviales y
aguas de superficie por gravitacin o baja presin.
Caractersticas tcnicas:
Fabricados segn especificaciones de la normativa UNE EN 1916:2003.
Fabricados con hormign HM-30 (Fck = MPa).
Los tubos se suministran con sus juntas de goma.
Fabricacin de las siguientes calidades segn resistencia al aplastamiento.
-

UNE-EN 1916 (Clases N-R).

MOPU (Clases B-C-D).

Caractersticas geomtricas:

89

Drenaje

Figura 6.4.20. Caractersticas geomtricas de los tubos de hormign en masa.

Fuente: Pretensados Ejea. 2008.

6.4.6.3.2. Armado
Los tubos prefabricados de hormign armado, machihembrados de seccin interior circular con enchufe de campana para dimetros de 400 a 1.200 mm y directos para dimetros de 1.500 a 2.500 mm, se
utilizan principalmente para conducir, en canalizaciones generalmente enterradas, aguas pluviales y
aguas de superficie por gravitacin u, ocasionalmente, a baja presin.
Caractersticas tcnicas:
Fabricados segn especificaciones de la normativa UNE-EN 1916.
Los tubos se suministran con la junta de goma incorporada hasta tuberas de 1.200 mm y por separado para dimetros superiores.
Fabricacin de las siguientes calidades segn resistencia al aplastamiento.

90

UNE-EN 1916 (Clases 60, 90, 135, 180).

ASTM C-76 (Clases I a V).

Drenaje

Resistencia caracterstica mnima del hormign 40 N/mm2.

La cuanta mnima del acero en cm2/m ser la indicado en la norma UNE 127916 ASTM C-76,
segn corresponda.
Caractersticas geomtricas:

Figura 6.4.21. Caractersticas geomtricas de los tubos de hormign armado.

Fuente: Pretensados Ejea. 2008.

6.4.6.3.3. Marcado
Desde 2007, est en vigor la Directiva Europea que obliga al marcado CE de las tuberas de hormign
(CEN/TC 229 Directiva de Productos de Construccin). Esta Directiva obliga al fabricante a garantizar
que el producto instalado cumple con los ensayos de calidad y seguridad indicados por la norma europea UNE-EN 1916:2003.
Todos los tubos de hormign (en masa o armado) son marcados para su correcta identificacin con los
siguientes conceptos:
Dimetro nominal.
SAN (tubo de saneamiento).
Fecha de fabricacin.
91

Drenaje

HM o HA, segn se trate de tubo de hormign en masa o armado respectivamente.

Siglas UNE EN 1916 o ASTM C-14 (masa) y UNE EN 1916 o ASTM C-76 (armado).
Clase resistente.
SR, si el cemento es antisulfatos.
6.4.6.4. Marcos
Los marcos de hormign armado son estructuras del tipo cajn, formadas por dos losas (dintel y solera) empotradas en muros laterales.
Caractersticas tcnicas:
Fabricados segn las normas UNE EN 14844:2007 e Instruccin de hormign estructural EHE-08
(coeficientes de ponderacin de la resistencia del hormign y del acero).
Autorizaciones de uso.
Uniones machihembradas y, opcionalmente, suministrados con junta de goma.
Fabricados con hormign HA-35 (Fck = 35 MPa).
Armadura:
-

Barras corrugadas de acero B-500-S y lmite elstico (fyk) de 500 N/mm2.

Mallas electrosoldadas de acero B-500-T.

6.4.6.4.1. Marcado
Desde el 1 de mayo de 2008, es obligatorio que los Marcos Prefabricados, como elementos estructurales, dispongan del Marcado CE acreditado por un Organismo Notificado, que garantiza el cumplimiento
de los requisitos de diseo y control de la produccin en fbrica segn la norma UNE-EN 14844:2007.
Nomenclatura segn medidas interiores: MR HA BxHxE/L
MR = Marco.
HA = Hormign armado.
B = Anchura.
H = Altura.
E = Espesor de la pared.
L = Longitud.

92

Drenaje

Los diferentes tipos de marcos se clasifican segn su capacidad de carga: X HR Z

X = Carga mvil considerada.
Tipos:
-

0 - Peatonal - 4 kN/m2.

1 - Vehculo de 30 kN.

2 - Vehculo de 160 kN.

3 - Tren de cargas de 600 kN de la instruccin IAP-11.

HR Z = Indica la altura de relleno, en milmetros, para la que est diseado el marco.

Con esta nomenclatura se marcan en fbrica, junto con el logotipo del fabricante, la fecha de fabricacin y el nmero de serie, tanto en el interior como en el exterior. En la losa superior se marca con
la palabra techo y en la inferior con la palabra suelo.
6.4.6.5. Otros materiales
El resto de materiales que entren a formar parte de las obras cumplirn los requisitos exigidos por las
normativas oficiales vigentes, y para los que no exista reglamentacin expresa, se exigir que sean de
la mejor calidad entre los de su clase.
De forma general, los materiales utilizados cumplirn la siguiente normativa tcnica:
Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG-3/75), aprobado por Orden Ministerial de 6 de febrero de 1976, y todas sus modificaciones posteriores.
Instruccin para la Recepcin de Cementos (RC-08).
Real Decreto 1313/1988, de 28 de octubre, por el que se declara obligatoria la homologacin de
los cementos para la fabricacin de hormigones y morteros para todo tipo de obras y productos
prefabricados.
Instruccin de hormign estructural (EHE-08).

93