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16 Manualdepaletizacinycontenedores 120306181744 Phpapp01 PDF
16 Manualdepaletizacinycontenedores 120306181744 Phpapp01 PDF
TABLA DE CONTENIDO
2.7. ACCESORIOS
1. PALETIZACION
9
9
10
2. LA PALETA
10
11
2.1. MATERIALES
11
2.1.1.
2.1.2.
2.1.3.
2.1.4.
6
6
6
6
2.9.1.
11
MADERA
METAL Y PLASTICO
FIBRA Y CARTON
COMPUESTAS O MIXTAS
6
7
2.3. DIMENSIONES
2.3.1.
2.3.2.
2.3.3.
2.3.4.
7
7
7
7
11
11
11
3. LA PALETADA
12
3.1. DIMENSIONES
12
13
3.2. EMBALAJE
13
14
14
14
14
3.3.1. Mtodo 1
3.3.2. Mtodo 2
3.3.3. CONSECUENCIAS DE LAS POSICIONES Y
FORMAS INCORRECTAS
14
8
8
16
9
9
9
17
17
17
17
17
18
18
18
19
3.5.1.
3.5.2.
3.5.3.
3.5.4.
19
19
20
5.3.3.
DIRECTO
METODO COMPARATIVO
GRAFICO
METODO AUTOMATICO
20
20
20
20
24
24
5.4.
25
LOGISTICA DE LA PALETIZACIN
24
5.4.1. CASO 1
5.4.2. CASO 2
25
25
26
26
26
26
26
6.
LA AUTOMATIZACIN DE LA PALETIZACIN:
LA NUEVA ALTERNATIVA LOGISTICA
27
5. LOGISTICA Y PALETIZACION
21
27
21
21
21
21
21
27
22
22
22
22
22
6.2.1.
22
23
28
29
29
29
30
30
31
31
36
36
37
VACAS
6.3.7. DATOS TCNICOS PARA LA EXPLOTACIN
6.3.8. CICLOS Y CAUDALES
37
37
38
7.
38
CONTENEDORES
38
7.2. DEFINICIN
39
41
41
41
41
42
7.8.1.
42
42
43
43
44
45
46
9. CONCLUSIONES
47
10. GLOSARIO
48
11. BIBLIOGRAFIA
49
MEDELLIN 2002
INTRODUCCIN GENERAL
2. PALETIZACION
3. LA PALETA
Madera Metal
Metal Plstico
Cartn Plstico
Madera Plstico
2.2. MATERIALES
2.1.1. MADERA
2.2. ESTIBAS RETORNABLES Y NO RETORNABLES
Es la principal materia prima
en la fabricacin de estibas.
El 95% del parque de estibas
es de madera.
2.2.1.
ESTIBAS
RETORNABLES
Este
sistema
es
comnmente
utilizado
cuando se trata de envo de
mercancas a otros pases,
desde los cuales es casi
imposible la recuperacin
de las estibas a un precio
aceptable. Por esta razn
se usan las estibas de un
solo uso. El industrial suele
recurrir a la utilizacin de
estibas desechables para no preocuparse por su recuperacin. Como
consecuencia, para reducir los costos, busca un soporte que le permita,
simplemente, llegar al punto de destino.
2.1.2.
PLASTICO
METAL
NO
Su utilizacin se limita a
aplicaciones
bajo
condiciones excepcionales,
tales como la exposicin a
elevadas
temperaturas,
frecuentes lavados o permanencia en lugares hmedos o corrosivos.
10
Muchos
industriales
prefieren pagar un poco
ms por una estiba de
mejor calidad y que
adems pueden recuperar
y utilizar de nuevo.
MINI ESTIBA
2.3. DIMENSIONES
Las estiba ms usada es la de
1.000 m 1.20 m donde la primera
es la longitud y la segunda es la
profundidad.
2.3.4.
OTROS
ESTANDARES
PROFESIONALES
2.3.1.
800 x 1200. ESTIBA
EUROPEA
Es el formato ms utilizado en
Europa. Es destinada principalmente para el transporte por vagones y a
los suministros de las grandes superficies, que exigen que la unidad
11
Se le llama entrada o
ventana
al
espacio
comprendido entre los
largueros o dos dados.
Este tipo de estibas tiene el inconveniente de no ser accesibles desde
cualquier lado, lo que puede dificultar su carga en vehculos cerrados.
Transporte de bidones.
Transporte de envases de vidrio.
Transporte de tanques de gas.
Rollcontainer.
Estibas para transporte martimo.
Las
entradas
o
ventanas
permiten la entrada de las
horquillas por los cuatro lados de
la estiba, haciendo posible su
carga en cualquier tipo de
vehculo,
ya
que
pueden
colocarse tanto frontal como
lateralmente.
12
2.6. SUJECIONES
Existen diferentes tipos de sujecin para las estibas cuyos beneficios
dependen del uso y del empaque que contengan: clavos, tornillos y
grapas metlicas.
2.7. ACCESORIOS
Son tiles en todo tipo de industria en el almacenamiento temporal y el
transporte, al permitir su utilizacin en cualquier superficie libre y ganar
espacio en los camiones. Se utilizan especialmente con productos
frgiles y susceptibles de aplastamiento, as como en la industria
frigorfica.
13
14
2.9.4.
ESTRUCTURA DE LA ETIQUETA
15
3. LA PALETADA
Es el conjunto de paquetes
depositados sobre la paleta o
incluso la carga de la paleta, Est
caracterizada por un esquema de
paletizacin y por un nmero de
capas.
3.6. DIMENSIONES
Las dimensiones de la carga
paletizada deben ser compatibles con las de las estructuras de
almacenamiento y de los medios de transporte. Esta condicin puede
satisfacerse generalmente con las paletas normalizadas anteriormente
descritas.
Para poder determinar este factor es necesario conocer muy bien cada
etapa de la cadena logstica.
La altura mxima por carga aceptada en las instalaciones de
almacenamiento y vehculos, es de 1.70 m (con estiba).
Es muy necesario realizar una investigacin adecuada con cada uno de
los responsables de la cadena logstica, para determinar la altura ms
conveniente en cada caso:
16
3.7. EMBALAJE
Los paquetes de manipulacin son, en general.
- Cajas de madera (en vas de
desaparicin).
- Cajas
de
plstico
de
encajonamiento derecho o que
permita su imbricacin.
- Cajas de cartn
- Paquetes con pelculas retrctiles
- Packs
- Toneles
- Botellas
- Sacos
- Tejas, piedras sillares, etc.
17
18
3.3.3.
CONSECUENCIAS DE LAS POSICIONES Y FORMAS
INCORRECTAS
Estas formas
inconvenientes:
19
posiciones
incorrectas
causan
numerosos
Generalmente se admite
un
desplazamiento
(deslizamiento + cuelo) de
100 mm, ya que por
encima de este valor, los
riesgos de vasculamiento
de la carga durante la
manipulacin
son
importantes.
20
que pueda ser cogida por sistemas mecnicos sin paleta. Para ello se
encuentran:
- Panoplias de pinza que oprimen toda la paletada y pueden
estibarla.
- Panoplias de espoln.
3.4.1. MEDIOS DE LIMITACION DE MOVIMIENTOS
3.9.1.2. PEGAMENTOS
Las caractersticas de
estas pelculas varan
segn
el
material
utilizado, aunque tambin
en funcin de la tcnica
de extrusin utilizada
para su realizacin.
21
manipulacin
hundimiento.
transporte
aumentando
el
riesgo
de
rotura
22
METODO COMPARATIVO
Se haya la cantidad mxima de n paquetes que pueden colocarse por
capa as:
3.10.1. DIRECTO
Sean a y b dimensiones bsicas del paquete, P y p la dimensin mayor
y menor de la paleta, se construye una tabla con:
3.10.2. GRAFICO
Este mtodo permite obtener las combinaciones de longitud y anchura
de los paquetes con ayuda de un diagrama (Pallet graf de Fenwick)
23
Facilidad de recepcin y
control de las entregas.
Aceleracin
de
la
descarga
y
almacenamiento.
Liberacin
de
los
puestos de carga.
Despeje de los muelles.
Crecimiento de los flujos
de mercanca.
Mejor aprovechamiento del espacio de almacenamiento.
Reduccin de daos a las mercancas, gracias a las mejores
condiciones de transporte.
Simplificacin en el manejo de inventarios.
Mejora de la preparacin de pedidos y la distribucin de
mercancas.
24
de
Optimizacin
general
de
la
organizacin logstica.
Disminucin de los costos de
manipulacin, almacenamiento y
transporte.
Mejor relacin con los clientes.
Racionalizacin y normalizacin de
envases y embalajes para mejor
utilizacin de la superficie de la
estiba.
Eleccin de medios de transporte (caja de camin o vagn)
adaptados a la estiba.
Adaptacin del sistema de almacenamiento a la dimensin de la
estiba.
Reduccin del riesgo de daos a la mercanca.
5. LOGISTICA Y PALETIZACION
5.1.3. MEJORAR LOS COSTOS
Para que todas aquellas personas que intervienen en la cadena
logstica puedan sacar provecho de la paletizacin, la carga paletizada
debe llegar en buen estado tan cerca como se pueda del lugar de
utilizacin de los productos.
25
26
por
5.4.2.
la
S
S
R
R
B
C
Datos y notacin:
A y B: puestos de paletizacin
C: puesto de carga
P: clula de produccin
R: producto que representa el 60% de las ventas y ocupa 1/3 de la
superficie
S: producto que representa el 30% de las ventas y ocupa 1/3 de la
superficie
T: producto que representa un 10% de las ventas y ocupa 1/3 de la
superficie
Centro de gravedad: es el punto en que puede considerarse que acta
el peso total de un objeto.
27
(2 longitudes
Modelo2
Aqu el centro de gravedad de R est a la mitad de la altura del
rectngulo, es decir, 10/6= 1.66 unidades de B
El centro de gravedad de S est a 5 unidades de B
El centro de gravedad de T est a 8.33 unidades de B
Entonces:
6 paletas de R, trayecto 6*1.66*2=20 unidades
3 paletas de S, trayecto 3*5*2 =30 unidades
1 paleta de T, trayecto 1*8.33*2 =16.6unidades
66.6unidades
28
5.5.
LOGISTICA DE LA PALETIZACIN
5.4.1. CASO 1
Una lnea de acondicionamiento
tiene una produccin suficiente para
que un solo paletizador sea capaz
de paletizar econmicamente su
produccin,
pero dos lneas de
acondicionamiento tienen produccin
demasiado importante para ser
paletizada por un nico paletizador.
En este caso el problema es simple,
puesto que es suficiente con instalar
un paletizador en el extremo de cada
lnea de acondicionamiento.
5.4.2. CASO 2
Sean n lneas de acondicionamiento,
con
una
produccin
global
compatible con un gran paletizador,
aunque tambin cada una de las
lneas
tiene
igualmente
una
produccin compatible con un
pequeo paletizador y sabiendo que
cada una de estas n lneas puede
tener, de forma aleatoria, paradas y
que su caudal y ritmo de produccin
no son ni los mismos ni estn
sincronizados
cmo
podemos
orientar nuestra funcin logstica
para que los productos, desde la
lnea de fabricacin de los paquetes
hasta su entrega de la carga
paletizada
al
almacn
sean
encaminados
lo
ms
econmicamente posible para el
inversionista y el empresario?
Posteriormente,
fue
preciso
encontrar soluciones mucho ms
sofisticadas, como por ejemplo:
29
6.5.2.
FIABILIDAD
6.5.3.
FINANCIACIN DE LA INVERSIN
30
concretos de manipulacin.
Especificaciones de la paleta: diseos, dimensiones, calidad, nmero de
paletas que se manejan.
requerimientos
31
Ser flexible
Ocupar poco espacio
Tener capacidad sensiblemente idntica a la de un operario
Tener una superficie de 2x2m, comprendida la paleta
Paletizar directamente sobre la paleta depositada en el suelo
Tener capacidad de:
400 ciclos o movimientos/hora para cargas de 20 a 25 kg
300 ciclos o movimientos/hora
para cargas de 50kg
Puede coger en cada movimiento,
uno o varios paquetes(en el lmite
del peso establecido), de acuerdo
con los esquemas de paletizacin,
para
desarrollar
caudales
importantes.
La flexibilidad se debe a su mano
y a su cerebro, y es cartesiano
32
El autmata, al que se ha
acoplado un microprocesador con
posibilidades de dilogo entre
ellos. En la tarjeta se han
introducido algunos esquemas,
por lo que basta con que un
operario seleccione el nmero de
esquema, la longitud, anchura y
altura del paquete, para que el
programa de gestin del robot se
calcule l solo.
6.2.3.1.
6.2.3.2.
Generalmente se tiende a
identificar
automtico
con
velocidad,
un
factor
que
depende en gran parte de
variables
como
las
caractersticas del producto a
manipular; tales como el peso, el
tamao y del mosaico que se ha
de formar; ya que cajas
pequeas
y
matrices
complicadas requieren un mayor
nmero de movimientos que, en
consecuencia, retardan el proceso.
33
6.2.4.
ROBOTS DE ACONDICIONAMIENTO
Caractersticas tcnicas
Superficie global que ocupa en el suelo: del orden de 2.6 x 2.9 m
Altura : 3 m
Nmero de paquetes por hora: aproximadamente de 100 a 200 cajas de
cartn
Carga til mxima sobre la mano: 20 kg
Potencia: 6 kw
Flexibilidad: la instalacin puede admitir paquetes de:
( medidas en mm)
Longitud: (300,400)
Anchura : (220,300)
Altura : (200,350)
6.2.5.
34
A1
A2
Multiposicin
B
B1
B2
Multiposicin*
C
C1
C2
Multiposicin*
D
D1
D2
Multiposicin*
A
El progreso tcnico no solo proviene de la acumulacin de capitales,
proviene en cierto modo, de la simple acumulacin de conocimientos, y
es un apoyo para el modelo de crecimiento econmico de los pases
desarrollados y debe constituirse en un impulso para los pases en va
de desarrollo.
La evolucin de la paletizacin, de la manipulacin y del
almacenamiento est directamente unida a la de la distribucin y los
productos y los productos a la de la economa global.
El embalaje est en perpetuo cambio, para poder presentar al
consumidor artculos constantemente renovados, incluso originales o
personalizados y que tambin deben satisfacer las exigencias de los
distribuidores y de las grandes superficies.
La profesin del embalaje evoluciona hacia pequeas unidades
autnomas ms giles y flexibles. Aqu es donde hacen los robots su
aparicin, y una vez incorporados a la lnea de acondicionamiento,
permiten la mejora de la calidad de presentacin de un artculo por
unidad de responsabilidad en lnea.
Estos robots evolucionan hacia tareas cada vez ms complejas,
pudiendo llevar a cabo otras funciones adems de las de paletizacin,
como lo son las de acondicionamiento. Sern flexibles, pero no muy
capaces. La capacidad se conseguir mediante varios aparatos en
paralelo, lo que prefigura talleres flexibles de acondicionamiento con
todas las ventajas que conllevan.
E3
E4
Multiposicin (area)
E
E1
E2
35
36
37
38
39
7.3.2.
mayor
velocidad
en
la
40
A1
Monoposicin
A2
Multiposicin
B1
B2
C
Monoposicin
Multiposicin*
Despaletizadores cuya unidad de transferencia es la
columna
Monoposicin
Multiposicin*
Despaletizadores cuya unidad de transferencia es la
multipila
Monoposicin
Multiposicin*
Despaletizadores cuya unidad de transferencia es la
capa
Monoposicin
Multiposicin
C1
C2
D
D1
D2
E
E1
E2
41
8.
re = T te
T
CONTENEDORES
rg = rm * re
Aunque el transporte contenerizado se comenz a emplear en el
comercio de cabotaje en Estados Unidos en los aos cincuenta,
motivado por la necesidad de dar eficiencia al transporte ante la fuerte
industrializacin, el uso generalizado entre pases desarrollados se dio a
mediados de los sesenta y principios de los setenta. Los pases en vas
de desarrollo se incorporaron a finales de los aos setenta y comienzos
de los ochenta debido a los requerimientos de grandes inversiones.
Actualmente el transporte de contenedores es de alcance mundial y
continuar avanzando.
La Importancia de los contenedores
radica en la reduccin del tiempo
de los productos en el terminal
frente al tiempo que duran con los
medios
convencionales
de
transporte. Un barco puede pasar
una semana en un puerto
desembarcando su carga, mientras
que un barco para contenedores la
desembarca
en
un
tiempo
considerablemente
menor.
Igualmente se reduce los costos de
manejo de carga.
42
7.4. DEFINICIN
Elemento de equipo
caractersticas:
de
transporte
que
tiene
las
siguientes
d.
Equipos trmicos.
f.
De lados Abiertos
Abierto en la Parte
Superior
Ventilado
Refrigerado
Atmsfera controlada.
Cada producto, requiere
de una composicin de
atmsfera y temperatura
especifica, para ello se
tiene el tratamiento de la
temperatura (unidad de
refrigeracin) y el que es
exclusivamente para el
manejo de composicin de
la atmsfera.
43
44
Los cabezales de tracto mula o los prticos mviles de tierra, una vez
que van descargando las unidades de carga desocupadas, empieza a
transportar del muelle al patio de contenedores donde estn todas las
unidades de cargas vacas. Posteriormente, los camiones en tierra
distribuyen los contenedores. All permanecen los contenedores hasta el
arribo del barco y el reinicio de la operacin descrita anteriormente.
Calidad
45
46
Se debe prestar un
especial cuidado a la
limpieza
de
los
contenedores luego de
ser evacuada su carga,
especialmente
en
aquellos que han sido
utilizados
para
el
transporte de productos
que
son
clasificados
como peligrosos para la
salud
y
el
medio
ambiente,
por
su
inflamabilidad,
corrrosividad o reaccin
con
otros
con
caractersticas similares o
diferentes.
El manejo de adecuados sistemas de limpieza que permitan transportar
cargas de diferente naturaleza, debe estar protegido con el respectivo
certificado de limpieza, el cual es expedido por el proveedor de servicios
de aseo seleccionado por los diferentes operadores logsticos. Es
posible encontrar varias entidades encargadas de brindar este tipo de
trabajos y sus certificados generalmente son reconocidos en el mbito
mundial.
47
48
Las actividades logsticas representan cada vez una mayor parte de los
costos de las materias primas y de los productos terminados. He aqu
una de las razones que explica la necesidad de racionalizar el sistema
logstico de las empresas que deseen triunfar en esta nueva etapa de la
economa colombiana.
49
En almacenaje se pone
en la punta la empresa
ICOLTRANS la cual en la
actualidad, gracias al
sistema de paletizacin y
una
ptima
logstica
descarga las mulas en
10 min.
En estandarizacin de
estibas, encontramos el
dato
de
PELDAR
quienes usan la de 1.000
x 1.200 de tres largueros
con una sola entrada, ya
que requieren que los
montacargas las arrumen
por un solo lado: el que
tiene toda la informacin
para
sus
procesos
internos.
50
12. CONCLUSIONES
51
13. GLOSARIO
PALETIZADOR AUTOMATICO:
Mquina que efecta entera y
automticamente el conjunto de las operaciones de constitucin de la
carga paletizada.
PALETADA:
Conjunto de capas o columnas destinadas a ser
depositadas sobre la paleta o sobre otro soporte.
52
14. BIBLIOGRAFIA
www.iaccolombia.org
www.pallet.com
www.zonalogistica.com
www.all-logistic.com
www.delembalaje.com
www.padellets.com
www.elmirador.com
www.jcontrols.com
www.paletspanedes.com
www.technofish.com
www.logisticavirtual.net
www.fenalco.com.co
www.peldar.com
www.icolltrans.com
53