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2 Ensayos Mecanicos y Su Aplicacion A La Caracterizacion de Uniones Soldadas PDF
2 Ensayos Mecanicos y Su Aplicacion A La Caracterizacion de Uniones Soldadas PDF
Tema 2.2
ENSAYOS MECNICOS Y SU
APLICACIN A LA CARACTERIZACIN
DE UNIONES SOLDADAS
Marzo 2006
Rev. 1
NDICE:
1.- INTRODUCCIN A LOS ENSAYOS MECNICOS
2.- ENSAYOS MECNICOS
2.1. Ensayo de traccin.
2.2. Ensayo de doblado.
2.3. Ensayos de impacto
2.3. Ensayos de dureza.
3.- ENSAYOS MECNICOS ESPECFICOS
3.1. Ensayos de tenacidad a la fractura.
3.2. Ensayo de fatiga.
3.3. Ensayo de fluencia en caliente.
3.4. Otros ensayos.
4.- ENSAYOS MECNICOS DE UNIONES SOLDADAS
4.1. Ensayos de traccin
4.2. Ensayos de dureza
4.3. Ensayos de doblado
4.4. Ensayo de fractura
4.5. Ensayos de rotura bajo carga constante
4.6. Otros ensayos
5.- ENSAYOS DE SOLDABILIDAD
5.1. Ensayos tericos
5.2. Ensayos simulados
5.3. Ensayos sobre soldaduras
BIBLIOGRAFA
Las aplicaciones de los metales y las operaciones de conformacin a que pueden verse sometidos, son
muy variadas. Se han desarrollado, por tanto, numerosos ensayos mecnicos encaminados a medir
propiedades diferentes con vistas a disponer, en cada caso, del ensayo o ensayos que mejor caractericen a
un material para un uso concreto. Entre estos se encuentran la colabilidad, deformabilidad, soldabilidad,
mecanizabilidad, etc. Los ensayos para determinar estas propiedades pueden ser desarrollados, siempre
que as sea preciso, para conocer la aptitud del material para cumplir unas necesidades de procesado,
debiendo ser efectuados en las condiciones ms similares posibles a las que el proceso vaya a ser
realizado.
Los ensayos normalmente se efectan sobre probetas denominadas longitudinales en las que su mayor
dimensin coincide con la direccin de laminacin, extrusin o de deformacin principal del material a
ensayar. No obstante, en ciertas ocasiones, se requiere que sean efectuados sobre probetas obtenidas en
una direccin perpendicular a la anterior, denominndose en este caso transversales (ver Figura 1).
FIGURA 1
DISPOSICIN DE LAS PROBETAS RESPECTO AL SENTIDO DE LAMINACIN O DE DEFORMACIN PRINCIPAL, INDICADO POR
-CURSO DE FORMACIN DE INGENIEROS EUROPEOS/INTERNACIONALES DE SOLDADURA-
En general hay pocas diferencias en la mayora de los materiales entre las propiedades de traccin
obtenidas con probetas longitudinales o transversales, aunque las transversales suelen dar valores de
ductilidad ligeramente ms bajos que las longitudinales. Los resultados de probetas tomadas en el sentido
del espesor, perpendicular al plano de laminacin, son todava ms heterogneos que los anteriores y
dependen, de forma considerable, de la historia de fabricacin del material. En la mayora de los materiales
utilizados, los valores, que con estos ensayos se obtienen, son ligeramente inferiores. Este tipo de ensayo
se efecta en aquellos materiales que, por el diseo especfico de un conjunto o estructura, van a soportar
esfuerzos en sentido del espesor, es decir: normales a su superficie. Las probetas empleadas suelen
preparase soldando, al material a ensayar, suplementos que faciliten su mecanizado y posicionado en las
mquinas de traccin normalmente empleadas, ver Figura 2.
FIGURA 2
EJEMPLOS DE PROBETAS PARA ENSAYOS EN SENTIDO DEL ESPESOR SEGN EL NORSKE VERITAS
Los ensayos mecnicos son ensayos destructivos. Esto conlleva el peligro de suponer que los materiales
no ensayados son iguales a los que fueron objeto de ensayo. Si una barra se ensaya a traccin o una unin
soldada se secciona para examinar su calidad, verificando la existencia de discontinuidades, su penetracin
etc., lo nico que podemos es suponer que, el resto de la barra o de la parte de la soldadura no ensayada,
tienen similares propiedades a las sometidas a examen, porque fue realizada bajo las mismas condiciones.
Sin embargo, el examen destructivo permite un estudio intensivo del material examinado, pudiendo
recabarse mucha mayor informacin que la obtenida mediante cualquier tcnica no destructiva. Por otro
lado los ensayos destructivos permiten analizar los materiales bajo las mismas condiciones que debern
soportar en la prctica, pudiendo el ensayo estar relacionado con un producto, proceso o con ambos. Los
ensayos destructivos pueden requerir bastante tiempo y un coste elevado, debido a la necesidad de la
preparacin y ensayo de muestras en una cantidad suficiente para que los resultados sean representativos
de las propiedades del material desde un punto de vista estadstico. Los ensayos mecnicos son necesarios
en aquellos casos en que no existen otros mtodos ms sencillos, o cuando no se tenga una seguridad de
las propiedades conseguidas en los materiales, debido a la naturaleza de los mismos o al proceso de
fabricacin a que han sido sometidos, como ocurre habitualmente en la realizacin de uniones soldadas.
Las aplicaciones de los metales y las operaciones de conformacin a que pueden verse sometidos, son
extremadamente variadas. Se han desarrollado, por tanto, numerosos ensayos mecnicos encaminados a
medir propiedades diferentes con vistas a disponer, en cada caso, del ensayo o ensayos que mejor caractericen a un material para un uso concreto. Constantemente se desarrollan ensayos nuevos o modificaciones
de los ya existentes que, en muchas ocasiones, revisten positivo inters. En este tema se van a examinar
tan slo los ensayos mecnicos ms importantes y cuya aplicacin est generalizada para la caracterizacin
de los materiales y las uniones soldadas de los mismos.
Las probetas de ensayo pueden ser de seccin circular (probetas cilndricas) o rectangular (probetas
primsticas) y sus dimensiones principales deben acomodarse a lo que establecen las normas o
especificaciones del ensayo utilizadas.
En todo caso, las probetas (Figura 3) tienen un cuerpo central de seccin constante, llamado tambin
parte calibrada que se une, a travs de acuerdos, con las cabezas reforzadas sobre las que se realiza el
agarre con las mordazas de la mquina de traccin. En la parte calibrada de la barreta se practican dos
marcas separadas por una distancia L0 llamada longitud inicial o entre puntos.
FIGURA 3
La fuerza de traccin producida por la mquina se genera con dispositivos mecnicos o hidrulicos y se
aplica en el eje de la probeta, mediante mecanismos de autoalineacin que aseguran la ausencia de
momentos flectores durante el ensayo, de forma que la probeta, en la zona entre referencias, est sometida
a un estado de traccin uniaxial, es decir, a una solicitacin bien definida y fcilmente reproducible. El
cuerpo central de la probeta y sus cabezas estn adecuadamente dimensionados para asegurar que la
rotura siempre tiene lugar entre referencias. De no ser as, el ensayo sera nulo y habra de repetirse sobre
otra probeta del mismo material.
Cuando se carga la probeta, la longitud entre puntos aumenta con la fuerza de traccin, de forma que un
valor F de sta corresponde una distancia entre referencias L. La mquina de ensayos mide continuamente
el valor F de la carga y la variacin L-L0 de la distancia entre puntos o el desplazamiento del actuador,
relacionando ambas magnitudes mediante un grfico. La extensin de la probeta va acompaada de una
contraccin lateral, es decir, de una reduccin de la seccin recta, que si, inicialmente, tena un valor S0,
valdr S cuando la fuerza sobre la probeta sea F.
En realidad, la relacin entre F y L-L0 que proporciona el grfico dibujado por la mquina, no informa
sobre el comportamiento del material, pues el desplazamiento L-L0 tiene distinto significado segn se haya
producido en una probeta ms corta o ms larga y la fuerza F tampoco dice nada sobre la intensidad de la
solicitacin que soporta el material, que depender del rea de la seccin recta de la probeta.
Para la obtencin de valores que sean independientes de la geometra de la muestra ensayada, lo que se
hace es normalizarlos, utilizando en vez de la fuerza aplicada la tensin:
= F/S0 [N/m2]
(2.1)
= L L0 =
L L0
L0
(2.2)
ambas magnitudes son independientes de las dimensiones de la probeta hasta la carga de rotura.
Obsrvese que , como es el cociente de dos longitudes se expresa por un nmero adimensional.
De esta forma, el diagrama que traza la mquina, con las adecuadas correcciones de escala, proporciona
una relacin entre la tensin y el alargamiento unitario, o sea, entre la solicitacin de la probeta medida por
y su deformacin , magnitudes stas independientes ya de la geometra de la probeta, por lo que dicha
relacin es ya una caracterstica del material. La grfica proporcionada por la mquina se llama curva
convencional de traccin (engineering stress-strain curve).
2.1.1. Propiedades obtenidas en el ensayo de traccin
a) Lmite Elstico. Cedencia.
La mayor parte de los metales muestran una curva convencional de traccin como la de la Figura 4.
Durante la parte lineal de la curva las deformaciones de la barra son elsticas, es decir, desaparecen cuando se
retira la carga, con lo que la distancia entre puntos recupera su valor inicial L0. Cuando los valores de son
suficientemente elevados y se alcanza la parte curvada, la deformacin de la barra es en parte elstica y en
parte plstica, de manera que, al retirar la cargas, la probeta se recupera de la parte elstica de la deformacin
pero conserva una deformacin permanente de carcter plstico. Se deduce as, que existir un cierto valor
de la tensin, E, al que corresponder la mxima deformacin exclusivamente elstica y, superado el cual,
quedar ya, en la probeta descargada, una deformacin plstica. Ese valor E se llama lmite elstico
verdadero.
FIGURA 4
CURVA APARENTE TENSIN-DEFORMACIN
FIGURA 5
DETERMINACIN DEL LMITE ELSTICO 0,2%
El lmite elstico convencional es la tensin que produce en el material una deformacin permanente
=0,002 (0,2%). Se determina fcilmente en la curva de traccin llevando sobre la escala de deformaciones,
expresada generalmente en tantos por ciento, un segmento OB = 0,2 (Figura 5), y trazando por B una
paralela al tramo recto, que corta a la curva en un punto C, cuya ordenada OD es el lmite elstico
convencional. La justificacin de esta construccin se encuentra en el hecho de que, si una vez alcanzada
en el ensayo la tensin OD, se descarga el material muy lentamente, la lnea que relaciona durante la
descarga las tensiones y las deformaciones coincide con la recta CB y, cuando la carga es nula, queda una
deformacin remanente de valor dado por el segmente OB. Se ve pues, que de la deformacin mxima
alcanzada por la probeta, igual a OE, la parte BE es elstica, pues desaparece con la carga y la parte OB es
plstica. Si recargramos nuevamente la probeta (que presenta ya una deformacin plstica OB)
observaramos que la nueva curva de traccin tiene un trozo recto hasta aproximadamente el punto C, en
tanto que la primera slo era recta hasta aproximadamente el punto A. Ello significa que la deformacin
plstica del material ha aumentado su resistencia al elevar el lmite elstico aproximadamente de A a C.
Este fenmeno se conoce como aumento de resistencia por deformacin o endurecimiento por deformacin.
La determinacin del punto C es bastante clara pues la recta BC y la curva de traccin se cortan bajo un
ngulo grande. Sin embargo, para poder situar correctamente el punto B sobre el eje de abscisas, se
necesita que la escala de deformacin sea grande, lo que exige el uso un extensmetro.
Algunos materiales, entre los que se encuentran los aceros al carbono con bajo contenido en carbono,
presentan una conducta singular al iniciarse en ellos, durante el ensayo de traccin, la deformacin plstica.
El fenmeno en cuestin se llama a veces fluencia y tambin cedencia. Consiste en que al alcanzarse
durante la prueba una tensin un poco por encima del final del trozo recto de la curva, el material se
-CURSO DE FORMACIN DE INGENIEROS EUROPEOS/INTERNACIONALES DE SOLDADURA-
deforma muy rpidamente, lo que origina una detencin de la tensin registrada por la clula de carga de la
mquina, y otras veces la deformacin rpida va, incluso, acompaada de una cada brusca de la tensin,
que oscila, por unos momentos, en torno a un cierto valor medio. En uno y otro caso el material experimenta
una deformacin considerable sin que aumente la tensin sobre l, como si perdiese transitoriamente su
capacidad para resistir la carga y cediese ante ella, lo que justifica el nombre de cedencia. Al proseguir el
ensayo, el material recupera su resistencia y se precisa ya un nuevo aumento de la tensin para que
contine la deformacin, a causa del endurecimiento por deformacin. La curva de traccin vuelve a tener
un curso creciente. Segn se manifieste la cedencia de una u otra forma de las dos descritas, la curva del
ensayo ser como muestra la Figura 6 en (a) o (b). En 5(a) la tensin E correspondiente al tramo horizontal
de la curva es el lmite elstico aparente o tensin de cedencia. En 5(b) la tensin EH correspondiente al
primer mximo de la curva, que puede no ser el mayor de los mximos, se llama lmite elstico aparente
superior. El punto M es el punto de cedencia superior. La tensin EL correspondiente al ltimo mnimo, que
puede no ser el menor, es el lmite elstico aparente inferior o y el punto N es el punto de cedencia inferior.
En este caso, el parmetro que se toma como medida de la resistencia del material es el lmite elstico
aparente superior.
FIGURA 6
DETERMINACIN DEL LMITE ELSTICO APARENTE SUPERIOR E INFERIOR
La deformacin plstica en las zonas que ceden se manifiesta por depresiones localizadas en la
superficie de la barreta en forma de lneas, inclinadas 45 respecto al eje, que aparecen, generalmente, en
las zonas prximas a las cabezas (Figura 7) y que, cuando la cedencia se generaliza, cubren toda la
superficie de la barreta y desaparecen despus, cuando el ensayo recupera su curso normal y la
deformacin del material vuelve a ser uniforme en toda la longitud de la muestra. Esas lneas se llaman
lneas de Lders o de Hartman.
FIGURA 7
FORMACIN DE LAS LNEAS DE LDERS DURANTE EL ENSAYO DE TRACCIN
b) La Tensin de Rotura
En los materiales muy frgiles la rotura se verifica sin deformacin plstica observable
macroscpicamente, es decir, estos materiales rompen sin salirse de la zona elstica. Su curva de traccin
ser, pues, como la de la Figura 8 (a). La tensin E es a la vez la que produce la mxima deformacin
elstica, es decir es el lmite elstico, y la que origina la rotura, o tensin de rotura, representada por R. Es
pues, en este caso
R = E
En materiales con ductilidad muy baja la curva de traccin convencional es como la de la Figura 8 (b).
Cuando la tensin sobre el material supera su lmite elstico, se inicia la deformacin plstica y con ello el
endurecimiento por deformacin del material, por lo que para que la deformacin aumente, debe hacerlo la
tensin. La curva tiene as, curso ascendente hasta que al alcanzar la tensin un valor = R se produce la
rotura. El valor R es ahora la tensin de rotura.
Si el material es dctil, su curva de traccin tomar una de las formas que muestra la Figura 8 en (c) (d) o
(e). Al sobrepasar la tensin el lmite elstico, o los valores correspondientes al fenmeno de cedencia, la
curva asciende como en el caso anterior y alcanza un valor mximo para descender despus hasta que se
produce la rotura. La mxima fuerza de traccin sobre la barreta, dividida por el rea de su seccin recta
inicial 0, se llama tensin de rotura R y vale
R = Fmax/S0
Sin embargo, la tensin en el momento de la rotura tendra un valor menor
R = F/S0
siendo F la fuerza sobre la barreta cuando sta se rompe.
FIGURA 8
CURVAS TENSIN-DEFORMACIN CON DIFERENTE GRADO DE DEFORMACIN EN EL ENSAYO DE TRACCIN
En el ensayo de traccin de materiales dctiles, parece que un material que ha resistido una tensin R
se rompe ms tarde bajo una tensin menor R. En realidad, las cosas no son as y todo procede del hecho
de que la mquina no mide tensiones (N/m2) sino fuerzas (N), que se convierten en tensiones dividindolas
por el valor constante de la seccin recta inicial S0 de forma que
= F/S0
Sin embargo, la tensin verdadera en un momento dado, bajo la fuerza F, cuando la seccin recta real de
la probeta es S, vale:
v =
S
F
F S
=
= 0
S S0 S
S
En los materiales dctiles sucede que, en determinado momento del ensayo, la deformacin de la
probeta, que hasta entonces habr sido uniforme en toda su longitud, se produce solamente en una zona
localizada en tanto que el resto de la probeta no se deforma. En la zona afectada por este fenmeno la
seccin recta de la probeta se contrae en forma muy acusada, puesto que la deformacin plstica tiene
lugar a volumen constante, producindose el fenmeno llamado estriccin o formacin del cuello de la
probeta que toma la forma de la Figura 9. La seccin mnima SR en que la tensin es mxima y por la que
se romper el material, es entonces mucho menor que S0, con lo que el factor S0 /S crece hasta el final del
ensayo y v, crece continuamente hasta la rotura de la probeta, que tiene lugar, como es natural, cuando el
material soporta la tensin verdadera mxima de la prueba. Sin embargo, la fuerza F que acta sobre la
probeta, que es la que mide la mquina, vale
F = v.S
F al principio es creciente, pues hasta la formacin del cuello S apenas vara y v aumenta a causa del
endurecimiento por deformacin. Por el contrario, durante la formacin del cuello la reduccin de S es tan
rpida que no queda compensada por el crecimiento de v y la fuerza F disminuye. F tendr as un mximo,
al igual que la tensin convencional que es proporcional a la fuerza. A partir del momento en que se inicia la
formacin del cuello, la tensin convencional carece de sentido fsico, pues al ser el cociente de una fuerza
por una seccin que no es ya la que la soporta, no representa ninguna tensin real.
FIGURA 9
ESTRICCIN PRODUCIDA EN UNA PROBETA ENSAYADA A TRACCIN
La obtencin de la tensin real a que est sometido el material en cada momento del ensayo requiere el
obtener la relacin entre la fuerza y el rea de la seccin en cada punto de la curva. En estas condiciones
se obtendra la curva real tensin-deformacin (true stress/ true strain curve). Esta curva como se aprecia
en la Figura 10 quedara siempre por encima de la curva aparente tensin-deformacin. En la curva real
tensin-deformacin la tensin crecera de forma continua hasta el momento de la rotura de la muestra. Las
dificultades operativas que conlleva el clculo del rea en cada momento del ensayo ha conducido a que se
prefiera por motivos prcticos la utilizacin de la curva aparente tensin-deformacin.
FIGURA 10
CURVAS APARENTE Y REAL DE UNA PROBETA ENSAYADA A TRACCIN
La tensin de rotura de los materiales dctiles no representa, pues, ninguna propiedad del material. El
uso extenso que se ha hecho de ella se justifica slo para la sencillez de su medida y porque siendo
siempre igual o menor que la tensin de rotura real, cuando se la utiliza como referencia de la resistencia
del material estamos del lado de la seguridad. Se prefiere, sin embargo, actualmente, medir la resistencia de
un material por su lmite elstico que si es una caracterstica fsica. As mismo, como los materiales han de
trabajar habitualmente dentro del perodo elstico, la tensin admisible t se fija como una fraccin del lmite
elstico
t =
E
K
en que K es un coeficiente de seguridad que representa el margen realmente existente entre la tensin de
trabajo y aqulla a la que el material comenzara a sufrir deformaciones permanentes. Esto parece ms
lgico que fijar la tensin de trabajo como una fraccin de la tensin de rotura, R, de forma que en la
expresin:
t =
R
K
c) Alargamiento
Se defini anteriormente la deformacin, o alargamiento unitario como:
L L0
L0
y que, al igual que el alargamiento absoluto L = L - L0 ,es en los materiales dctiles, en parte elstico y en
parte plstico.
Si llamamos LR a la longitud remanente de la probeta despus de la rotura, medida juntando los dos
trozos resultantes, la deformacin de rotura (toda ella plstica) ser
R =
LR L0
L0
A=
LR L0
x 100 = 100 R
L0
El alargamiento representa la mxima extensin plstica unitaria que el metal puede soportar antes de
romperse. Es, pues, una propiedad ligada a la deformabilidad, o sea, una caracterstica dctil.
d) Estriccin
Una vez rota la probeta de traccin, el rea de la seccin de rotura es SR. Se denomina coeficiente de
reduccin de seccin al cociente
q=
So SR
S0
Z=
S0 SR
x 100 = 100 q
S0
El rea de la seccin de rotura de una probeta cilndrica se toma igual a la de un crculo cuyo dimetro
sea igual a la media aritmtica de dos dimetros perpendiculares medidos en la seccin rota.
Si en el conjunto del ensayo, el material sufre un alargamiento permanente hasta la rotura, A, de valor
elevado y una estriccin, Z, pronunciada, se dice que su comportamiento ha sido dctil. Si por el contrario,
la rotura sobreviene sin que el material experimente una deformacin plstica macroscpicamente
apreciable su comportamiento se considera frgil.
Generalmente, el aspecto de la seccin de rotura de los materiales presenta caracteres distintos en los
que han tenido comportamiento dctil y en los que lo han tenido frgil. El aspecto de la seccin de rotura de
los materiales dctiles suele ser mate y fibroso o leoso, en tanto que en los materiales frgiles esa seccin
muestra, de ordinario, un aspecto cristalino y brillante. En la mayor parte de los casos la seccin participa de
ambas cualidades. Se habla as de seccin de rotura dctil, frgil o mixta. Existe, en general, una buena
correspondencia entre el comportamiento global de un material durante el ensayo de traccin y el carcter
de su seccin de rotura, pero no es obligado que suceda siempre de esta manera.
Indicaremos, sin embargo, que la mayor parte de los materiales dctiles, es decir, que experimentan gran
deformacin plstica antes de la rotura en el ensayo de traccin, presentan seccin de rotura dctil. En los
materiales extremadamente dctiles, como el oro o el plomo, las dos partes de la probeta se deforman antes
de la rotura formando un cuello muy pronunciado que da lugar a dos porciones separadas en forma de ojiva,
terminadas en punta. La seccin de rotura caracterstica de los materiales frgiles es plana, normal a la
direccin de la carga y tiene aspecto cristalino.
Las propiedades dctiles medidas en el ensayo de traccin, es decir, el alargamiento A y la estriccin Z,
tienen gran importancia en ingeniera aunque esos parmetros no puedan introducirse directamente en el
clculo, como se hace con el lmite elstico o la tensin de rotura. El margen de seguridad ofrecido por el
material para resistir sin romperse concentraciones locales de tensiones o sobrecargas no previstas en el
proyecto estn directamente relacionadas con su ductilidad. Cuando se produce una concentracin
localizada de tensiones, que llegan a superar el lmite elstico, en torno a un cambio brusco de seccin,
orificio de lubricacin, marca de corrosin, defecto interno, etc., si el material es capaz de fluir
plsticamente, la tensin se relaja disminuyendo su valor y el material, que endurece por deformacin, es
ms apto para resistirla, lo que facilita el restablecimiento del equilibrio sin que se produzca la fisuracin.
Por el contrario, si el material es incapaz de deformarse plsticamente, la tensin se eleva al aumentar la
carga hasta que sobrevenga la rotura. Anlogo fenmeno tiene lugar, si el material no fluye plsticamente,
al producirse una sobrecarga generalizada sobre toda la seccin de la pieza, que no haya sido considerada
en el proyecto.
e) Trabajo absorbido o energa absorbida
Durante la realizacin de un ensayo de traccin el material absorber una cierta cantidad de energa
mientras se deforma y parte la almacenar, transformando el trabajo que contra l realizan las fuerzas
exteriores en energa de deformacin.
La capacidad del material para absorber energa mientras se deforma elsticamente y restituirla mientras
se descarga, en un proceso reversible, se llama energa elstica o tambin energa interna elstica. Se
define como el trabajo absorbido por el material, por unidad de volumen, durante la deformacin elstica y
equivale al rea OAB de la Figura 11. Su valor se expresa as:
E2
2E
FIGURA 11
TRABAJO ABSORBIDO DURANTE LA DEFORMACIN ELSTICA
-CURSO DE FORMACIN DE INGENIEROS EUROPEOS/INTERNACIONALES DE SOLDADURA-
Se ve que los materiales que tuvieran un elevado lmite elstico, E, y un mdulo elstico, E, reducido
poseeran una energa elstica muy alta. Esas dos propiedades no se dan, sin embargo, simultneamente
en los metales, que tienen, en general, mdulos elsticos grandes. Por tanto, se consigue mejorar su
energa elstica mediante tratamientos, como el temple en los aceros o el estirado en fro, que incrementan
el lmite elstico. Se consiguen as materiales que son capaces de almacenar gran cantidad de energa
elstica mientras se deforman y devolverla cuando se los descarga, cualidad que se precisa en muelles,
ballestas, etc.
La Tabla I proporciona los mdulos de elasticidad de algunos materiales.
E (N/mm2)
MATERIAL
2,07 x 10
2,07 x 105
72 x 103
110 x 103
3,5 x 103
1,0
Acero C: 0,2
Acero de alto C para muelles
Duraluminio
Cobre
Polmero acrlico
Caucho
E (N/mm2)
UE
310
950
125
28
14
2,0
0,23
2,20
0,12
0,04
0,03
2,0
Llamamos energa plstica de un material a su capacidad para absorber trabajo mientras se deforma
plsticamente. De ella depende su aptitud para resistir sin romperse tensiones ocasionales, de corta
duracin, superiores al lmite elstico, lo que es de gran utilidad en elementos tales como cadenas de fondo
de buques, acoplamientos de vagones, ganchos de gra, etc.
En teora, la energa plstica debera medirse por el trabajo absorbido por el material, por unidad de
volumen, mientras se deforma plsticamente. En la prctica, la energa plstica se mide por la energa total
absorbida: elstica ms plstica, es decir, por el rea total comprendida bajo la curva de traccin, hasta la
rotura, para la que se han dado algunas frmulas aproximadas, utilizables para ciertos materiales. En el
caso de los aceros bajos en carbono recocidos o normalizados y, por tanto, muy dctiles y que presenten
formacin de cuello, se ha propuesto las expresiones:
R R
E + R
2
F
F
=
S Dh
h=
D D2 d 2
2
HB =
2F
D D D d
2
[kg/mm2]
El nmero de dureza se expresa as con dimensiones de presin, pero no tiene un significado fsico
concreto pues no representa una presin media sobre la huella.
FIGURA 12
GEOMETRA DE LA HUELLA PRODUCIDA DURANTE EL ENSAYO BRINELL
Se ha demostrado que para obtener el mismo nmero de dureza con distintas cargas y dimetros de
bola, deben producirse huellas geomtricamente semejantes, lo que requiere que se cumpla la relacin
F1
D1
F2
D2
F3
D3
luego para que los ensayos sean comparables con el que utiliza bola de 10 mm y carga de 3.000 kg, la
relacin deber ser:
F = 30 D2
En muchos casos la carga de 3.000 kg no puede ser soportada por el conjunto de la pieza cuya dureza
queremos medir. Entonces pueden emplearse cargas menores con bolas ms pequeas, siempre que entre
F y D se conserve la relacin anterior. Se usan corrientemente bolas de 5 2,5 mm de dimetro, con cargas
de 750 y 187,5 kg respectivamente.
Tratndose de materiales blandos, o cuando se pretende medir la dureza de capas endurecidas delgadas
o de lminas muy finas, las cargas deben guardar una relacin con el dimetro de la bola ms reducida para
evitar la excesiva penetracin de la esfera. Se usan as las relaciones F = 10 D2 ; F = 5 D2 y F = 2,5 D2. Las
mquinas de dureza Brinell permiten, generalmente, disponer de las combinaciones de cargas y dimetros
de bola de la siguiente tabla:
Grueso de la probeta
de la bola
CARGA F (kg)
2
10 D2
5 D2
2,5 D2
1000
250
62,5
500
125
31,5
250
62,5
15,6
(mm)
(mm)
30 D
>6
De 6 a 3
<3
10
5
2,5
3000
750
187,5
TABLA II
La prueba de dureza Brinell presenta como ventaja que, al producir una huella relativamente grande, da
una medida de la dureza muy representativa de esta propiedad en el material ensayado, adems, resulta
poco influenciada por pequeos defectos superficiales en la muestra, como araazos, etc., por lo que no se
precisa realizar un pulido cuidadoso de la misma.
Por el contrario, el tamao relativamente grande de la huella puede ser un inconveniente en otros casos,
como que la presencia de tal marca pueda hacer a la pieza inutilizable, o cuando hay que medir dureza de
zonas afectadas estrechas, donde el tamao de la huella es mayor que la anchura de la ZAT.
Debe tenerse tambin en cuenta que el ensayo de Brinell no conviene a materiales muy duros (HB>500)
pues la bola se achata al ser comprimida contra ellos, con lo que el dimetro de la huella es mayor que si el
penetrador permaneciese esfrico, lo que hace que el material aparezca como ms blando de lo que
realmente es.
La ejecucin del ensayo de Brinell requiere que como dimetro de la huella debe tomarse la media de
dos dimetros perpendiculares. Han de hacerse, en cada caso, dos medidas de dureza y tomar su promedio
como valor representativo de esa propiedad en el material.
Entre los centros de dos huellas debe existir una distancia de al menos 2,5D y entre la huella y el borde
del material la distancia no debe ser inferior a 1,5D. La norma da tambin tolerancias mximas en cuanto a
esfericidad del penetrador, y deformacin mxima del mismo al comprimirlo sobre un material con dureza
HB > 500.
La aplicacin de la carga F debe ser gradual y producirse en un tiempo no menor de 15 seg. lo que
realiza la mquina por medio de un amortiguador hidrulico. La carga debe actuar un tiempo de al menos 30
seg. en materiales de dureza media. En aceros con dureza HB 140 basta con unos 10 seg. y en
materiales muy blandos como plomo, cinc, aleaciones antifriccin, etc., pueden requerirse tiempos de hasta
3 minutos.
2.3.2. Dureza Vickers
Emplea como penetrador una pirmide de diamante de base cuadrada en la que las caras opuestas
forman un ngulo diedro de 136 1. La carga que acta sobre el penetrador puede ser de 1, 5, 10,30, 50,
100 y 150 Kg. Normalmente se utiliza una carga de 5 Kg, HVS, en la normativa europea y de 10 Kg, HV10
en la americana, los valores ms bajos de carga, 1 Kg se suelen emplear en materiales blandos, Al y Ti.
I2
S=
2 sen
136
2
con lo que
HV =
2F sen 136 2
= 1,8544
F
I2
FIGURA 13
GEOMETRA DE LA HUELLA PRODUCIDA DURANTE EL ENSAYO VICKERS
El ngulo de 136 no es caprichoso. En realidad el ensayo de Vickers no es sino una variante del Brinell,
en el cual el penetrador, al ser de diamante, es ms indeformable y las huellas producidas sobre un mismo
material, bajo cargas distintas, son todas semejantes. En la mayor parte de los ensayos Brinell la relacin
d/D se encuentra comprendida entre 0,25 y 0,50. En la pirmide de diamante con ngulo de 136, la huella
obtenida correspondera en un ensayo Brinell a una relacin d/D = 0,375, con lo que los valores de HB y HV
son prcticamente idnticos en tanto las huellas del penetrador Brinell tengan una profundidad normal, es
decir para materiales blandos.
Las huellas estarn separadas unas de otras, y de los bordes de la muestra, una distancia no inferior a
2,5 l.
ISO 6507-1:1997 Materiales metlicos. Ensayo de dureza Vickers. Parte 1: Mtodo de ensayo.
ISO 6507-2:1997 Materiales metlicos. Ensayo de dureza Vickers. Parte 2: Comprobacin de las
mquinas de ensayo.
2.3.4. Microdurezas
En ocasiones se requiere la medida de durezas en superficies muy reducidas, como cuando se desea
conocer la dureza de algunos microconstituyentes, la dureza de piezas muy pequeas, como engranajes de
relojera o si se trata de determinar el gradiente de dureza en una capa cementada o en un cordn de
soldadura. Se utiliza para ello penetradores de diamante con cargas que van de 25 a 1000 gr. Las cargas
ms grandes se utilizarn para medidas macroscpicas, mientras que las ms pequeas para la
determinacin de la dureza de fases o microconstituyentes. El sistema ms utilizado es el que utiliza un
penetrador Vickers, de geometra similar al utilizado en los ensayos de dureza descritos anteriormente, pero
adaptado a un microscopio metalogrfico que permite medir el tamao de la microhuella producida sobre el
material ensayado.
La determinacin de microdurezas requiere el disponer de una superficie plana, perfectamente pulida de
calidad metalogrfica, necesaria para localizar las zonas de aplicacin del penetrador y para la medida
posterior de las huellas producidas. Esta calidad deber ser mayor cuanto menor sea el elemento sobre el
que se quiere determinar la dureza.
La dureza obtenida se obtiene en funcin del tamao de la huella producida y la carga de indentacin
aplicada. La formula aplicada para determinar el valor de dureza Vickers es similar a la utilizada en el
ensayo de dureza (HV = 1,8544F/l2) y las unidades las mismas (kg/mm2).
Desde un punto de vista operatorio el ensayo presenta variaciones en funcin de la carga de indentacin
aplicada y el tiempo de penetracin. Para ensayos comparativos se recomienda por tanto utilizar siempre la
misma carga y el mismo tiempo.
FIGURA 14
PERFIL DE TENSIONES QUE EXPERIMENTAR LA PROBETA DURANTE EL ENSAYO DE DOBLADO
-CURSO DE FORMACIN DE INGENIEROS EUROPEOS/INTERNACIONALES DE SOLDADURA-
Las causas de fragilizacin localizadas son variadas, siendo una de las ms usuales los calentamientos y
enfriamientos localizados que se producen en procesos constructivos, como ocurre en la realizacin de
uniones soldadas. Debern prepararse probetas para ensayar que reflejen, con la mayor aproximacin
posible, el proceso constructivo real.
2.3.1. Probetas
Las probetas a utilizar debern estar de acuerdo con la norma o especificacin con la que se vaya a
ensayar, aunque en general stas tienen cierta similitud.
Si el material a ensayar es una plancha o perfil suelen ser tiras del mismo de espesor igual al de la pieza
a ensayar, y en la que se conservarn sus caras de laminacin. Si el espesor fuera muy grande, mayor de
12,5 mm las normas suelen permitir el mecanizado de una de las caras hasta reducir este espesor,
conservando la cara de laminacin que ser la que se someter a traccin durante el ensayo.
Las aristas de la carga que va a ser sometida a traccin pueden redondearse con un radio no mayor, en
general, a 1/10 el espesor de la probeta, con la finalidad de evitar cantos vivos, que adems de originar
concentraciones de esfuerzos pueden tener defectos producidos por el corte de la probeta y falsear la
aparicin de grietas.
Las barras redondas o poligonales suelen ensayarse con un trozo de la misma, como probeta, si su
dimetro o el crculo inscrito es inferior a 30 mm.
Para materiales forjados o fundidos la probeta se suele mecanizar en todas sus caras, dado que
normalmente con aquellos se elaboran piezas mecanizadas.
La norma UNE 7-292 es la que define las probetas a usar en el ensayo de doblado.
2.3.2. Realizacin del ensayo
El ensayo se realiza colocando la probeta sobre dos apoyos cilndricos con la parte a someter a traccin
en contacto con dichos apoyos (Figura 15).
Por la parte superior de la probeta y en el centro de los apoyos se presionar con un mandril cilndrico,
cuya longitud deber ser mayor que el ancho de la probeta.
FIGURA 15
REALIZACIN DEL ENSAYO DE DOBLADO
-CURSO DE FORMACIN DE INGENIEROS EUROPEOS/INTERNACIONALES DE SOLDADURA-
Uno de los parmetros ms importante del ensayo es el dimetro del mandril, ya que es el que define la
curvatura y por tanto la solicitacin a la que se somete la parte traccionada de la probeta. A mayor radio de
mandril, menor curvatura y por tanto menor esfuerzo. El dimetro del mandril viene fijado por las normas,
atendiendo al tipo de material a ensayar.
El dimetro de los rodillos de apoyo, as como su separacin y la fuerza con que se aplica el mandril no
tienen influencia en el ensayo, puesto que no afecta a la curvatura que se produce en la probeta. A pesar de
ello las normas definen estas magnitudes con la finalidad de evitar flechas excesivas.
La carga se aplica lentamente hasta alcanzar el ngulo de doblado especificado o hasta la aparicin de
grietas. Si el doblado es hasta 180 y no puede terminarse con el dispositivo del mandril, se finalizar con un
tornillo de banco o mediante compresin hasta que las ramas queden paralelas y a una distancia igual al
dimetro del mandril, lo que se obtienen interponiendo suplementos entre las dos ramas.
Las resiliencias medidas en probetas ISO con entalla en V se representan con las letras KV si se
expresan en Julios (J). Si se emplean probetas ISO con entalla en U la resiliencia se designa con las letras
KU si se da en J. Todos los pndulos se calibran (E-23 ASTM) o (EN-10045-1): es crtica esa calibracin.
FIGURA 16
PNDULO Y FORMA DE EJECUCIN DEL ENSAYO CHARPY
FIGURA 17
PROBETAS NORMALIZADAS PARA EL ENSAYO CHARPY
Para ensayar las probetas a bajas temperaturas se las enfra en un medio refrigerante adecuado. Desde
el momento en que se extrae la probeta del bao hasta que se rompe no deben transcurrir ms de 5
segundos. La inercia trmica de la probeta asegura que su temperatura no se eleve de forma apreciable en
ese tiempo. Los lquidos refrigerantes pueden ser: mezclas de ter-alcohol, fren-22 o nitrgeno lquido, en
funcin de la temperatura que sea preciso alcanzar, los intervalos de temperatura admisibles en E-23 (p.e.
ensayos ASME) y en EN-10045 no son los mismos, la normativa americana resulta ms exigentes en esas
tolerancias.
Si se someten al ensayo de resiliencia diversas probetas de un mismo material, a temperaturas
decrecientes, se aprecia una disminucin de la energa absorbida a medida en que baja la temperatura. En
la Figura 18 se aprecia como se produce esta disminucin de resiliencia desde un comportamiento dctil a
un comportamiento frgil. Las curvas que representan la variacin de la resiliencia con la temperatura se
llaman curvas de transicin dctiles-frgil o, ms brevemente curvas de transicin. El paso de dctil a frgil
no es, en general, muy abrupto sino que se produce a lo largo de un intervalo de temperaturas que puede
ser hasta de unos 80C.
FIGURA 18
CURVA DE TRANSICIN DCTIL-FRGIL EN FUNCIN DE LA TEMPERATURA
Ante la dificultad de definir adecuadamente la fragilizacin del material en el intervalo de transicin, lo que
exigira calcular por ensayos un trozo de la curva, se opta por dar para cada material una temperatura de
transicin, que se define con arreglo a diferentes criterios, en realidad arbitrarios. Se considera as que la
temperatura de transicin correspondiente a un valor dado de la energa absorbida o que corresponde a la
temperatura a la cual se obtiene la mitad del valor de la resiliencia dctil.
Otra forma de considerar el comportamiento dctil-frgil es en funcin del aspecto de la seccin de
rotura. Cuando la fractura es dctil la seccin de rotura tiene en su totalidad una apariencia fibrosa. Si es
frgil, la seccin se muestra totalmente granular o cristalina. En la zona de transicin, el carcter de la rotura
es mixto y la seccin presenta una zona exterior fibrosa y otra interior cristalina.
2.4.2. Ensayo Pelini o de determinacin de la temperatura de transicin de no ductilidad (Drop
Weight Nil-Ductility Transition Temperature).
Este ensayo se desarroll para determinar las condiciones de iniciacin de fracturas frgiles en aceros
estructurales, especialmente por la presencia de pequeas discontinuidades situadas en zonas de elevados
esfuerzos. Para simular estas condiciones, las probetas consisten en pequeas secciones de material en las
que se realizan depsitos de soldadura frgiles, con el fin de que acten como iniciadoras de grietas.
Las probetas (Figura 19) son cargadas dinmicamente mediante un peso que cae y los somete a un
plegado controlado, produciendo una rotura en el depsito de soldadura y una deformacin del material
base, caso que ste no llegase a romper. Al depsito de soldadura le ha sido previamente practicada una
entalla artificial, perpendicular al cordn depositado.
-CURSO DE FORMACIN DE INGENIEROS EUROPEOS/INTERNACIONALES DE SOLDADURA-
FIGURA 19
FORMA DE PREPARAR LA PROBETA PARA REALIZAR EL ENSAYO PELINI
Las probetas, durante el ensayo, muestran un cambio del comportamiento de rompe a no-rompe, lo que
implica un cambio brusco entre diferentes incrementos de temperatura sucesivos hasta conseguir la rotura.
La temperatura ms alta a la cual la probeta rompe se la conoce como temperatura NDT (nil-ductility
transition). El cambio de no-rompe a rompe es una indicacin del fenmeno de transicin dctil a frgil que
exhiben los aceros dulces o suaves, por lo que estos ensayos no son aplicables a los aceros de alta
resistencia que no posean una temperatura de transicin abrupta, o a aquellos materiales que originen una
zona trmicamente afectada dura como resultado del depsito frgil de soldadura.
La norma ASTM-E-208 define este tipo de ensayo.
cristal en dos planos cristalogrficos bajo la accin de una tensin, normal a ellos, capaz de vencer las
fuerzas de cohesin. La Figura 20 representa esquemticamente la rotura por clivaje de un cristal de forma
prismtica. Obsrvese que al no existir en la rotura frgil deformacin plstica, la deformacin que sufre el
cristal durante el proceso, es slo elstica y desaparece al producirse la fractura y quedar descargado el
cristal. Por esa circunstancia, como hemos dicho antes, una vez recompuestos los dos fragmentos, la
geometra del cristal coincide con la que tena antes de romperse. En la Figura 20(a) el cristal est
descargado y su longitud es L. En (b), un momento antes de la rotura, soporta una tensin R y experimenta
una deformacin elstica L. En (c), una vez roto, se divide en dos fragmentos de longitudes L1 y L2, de los
que han desaparecido las deformaciones elsticas L1 y L2 y que, por tanto, una vez unidos en (d)
recomponen el cristal en su forma y dimensiones iniciales. Obsrvese que la seccin de rotura aparece
normal a la tensin R.
FIGURA 20
PROCESO DE ROTURA FRGIL
En los slidos policristalinos, como son los metales comerciales, el fenmeno de la fractura frgil es
mucho ms complejo. Los cristales situados en la seccin de rotura se dividen por clivaje, como hemos
explicado para un monocristal, segn planos cristalogrficos determinados, bajo la accin de las tensiones
normales a ellos. Las superficies de fractura, S, as creadas, orientadas al azar, como los cristales o granos
de que procedan, reflejan la luz incidente en todas direcciones y producen los brillos caractersticos de las
roturas frgiles.
A diferencia de la fractura frgil, la dctil, tambin transcristalina, se origina por la accin de las tensiones
tangenciales en vez de las normales y va precedida de una deformacin plstica de cada cristal por
deslizamiento, en virtud de la cual unas partes del cristal resbalan sobre otras segn planos cristalogrficos
de orientacin determinada (Figura 21) hasta que se produce la fragmentacin del cristal. En (a) el cristal
est todava descargado. En (b) ya sometido a una tensin tangencial experimenta una deformacin
plstica por deslizamiento que es mayor en (c), y en (d) el cristal aparece dividido en dos porciones A y B, a
lo largo del plano de rotura S. En la fractura dctil la seccin de rotura forma un ngulo prximo a 45 con la
direccin de las fuerzas de traccin, pues es en los planos de esa orientacin donde se producen los
esfuerzos tangenciales mximos.
FIGURA 21
PROCESO DE ROTURA DCTIL
En la prctica, la mayor parte de las fracturas que se presentan en servicio no son ni totalmente frgiles ni
absolutamente dctiles, sino que participan de ambos caracteres, como se pone de manifiesto en el examen
de las secciones de rotura, que suelen se de tipo mixto, en parte cristalinas y en parte fibrosas. En el
lenguaje tcnico se las califica como dctiles o frgiles segn el carcter predominante.
Desde principios del siglo pasado se tenan noticias de que materiales que en el ensayo convencional de
traccin se haban mostrado dctiles, presentaba en servicio rotura frgil. Los accidentes catastrficos como
el Puente del Zoo de Berln (1936), el Puente Oeste de los Tres Ris (Canad, 1951) y quizs los casos
ms espectaculares se presentaron en la Segunda Guerra Mundial, cuando de los 4.694 buques tipo Liberty
y petroleros T2 construidos en Norteamrica, para contrarrestar las prdidas ocasionadas por el arma
submarina alemana, 1.289 presentaron roturas importantes de carcter frgil de las que 233 fueron
particularmente graves y algunas ocasionaron el seccionamiento en dos de los buques.
El hecho de que los accidentes citados aparecieran en estructuras soldadas indujo, al principio, a pensar
que el origen del problema se encontraba en transformaciones estructurales operadas en el metal a
consecuencia del soldeo, pero pronto se desech tal hiptesis al comprobar que la resistencia de las
uniones soldadas, si estaban bien realizadas y con electrodos adecuados, era incluso superior a la del metal
de base. La iniciacin y propagacin de las grietas obedeca otras causas, si bien, el carcter monoltico de
las estructuras y cascos soldados hacan el fenmeno particularmente peligroso, pues, una vez iniciada la
propagacin de la fisura, sta no encontraba ninguna zona en el material en que pudiera detenerse, como
sucedera si las uniones fuesen remachadas.
Las investigaciones llevadas a cabo a partir de los accidentes de los buques Liberty y T2, llevaron a la
conclusin de que, aceros habitualmente dctiles, como las calidades soldables empleadas en construccin
naval, que en el ensayo convencional de traccin realizado a la temperatura del laboratorio, en rgimen de
carga esttica y bajo solicitacin de traccin uniaxial, muestran grandes alargamientos y estricciones
pronunciadas, se vuelven frgiles en circunstancias diferentes de las del ensayo. En particular se comprob
que actan como factores fragilizantes:
-
FIGURA 22
CAMPO DE TENSIONES EN LA ZONA PRXIMA AL FONDO DE UNA GRIETA INTERNA DE LONGITUD 2a
FIGURA 23
PROBETAS UTILIZADAS PARA LA DETERMINACIN DE KIC. TRES CURVAS OBTENIDAS EN LA REALIZACIN DE LOS ENSAYOS
Estos ensayos se hacen s/ASTM E-399 bien en soldadura segn BS-7174-2 para determinar CTOD.
Las lneas de playa en la zona de propagacin lenta corresponden a ligeros cambios en la orientacin de
los planos de propagacin, en distintas fases de sta, debidos a modificaciones del rgimen de carga. Otra
caracterstica de las secciones rotas por fatiga es que algunas partes de ellas aparecen manchadas u
oxidadas cuando la grieta ha permanecido un tiempo largo detenida en una posicin determinada.
Cuando la solicitacin de la pieza rota incluye cargas de compresin, algunos de los detalles
caractersticos descritos pueden desaparecer por efecto del martilleo que una cara de la grieta efecta
sobre la otra, lo que da lugar a un pulido de toda la superficie de propagacin que uniformiza su aspecto.
3.2.2. Ensayo de fatiga
Se ha comprobado que la resistencia que ofrecen los materiales a la rotura por fatiga, es distinta segn
sea el tipo de solicitacin cclica a que estn sometidos, por ejemplo: traccin-compresin, flexin rotatoria,
torsin variable, etc. En consecuencia, si se quiere someter los materiales a ensayos que proporcionen una
indicacin cuantitativa de esa resistencia, sobre bases comparables, tales ensayos debern aplicar a
probetas con iguales sistemas de carga. Adems, ese tipo de fractura ser favorecido por todas aquellas
caractersticas geomtricas que den lugar a concentraciones locales de tensiones que puedan originar
grietas, entre las que se encuentra el acabado superficial que puede producir estras de mecanizado ms o
menos pronunciadas. Se ha probado tambin que el tamao de las piezas, an cuando sean
geomtricamente semejantes, introduce alteraciones en los resultados de las pruebas.
En consecuencia, los ensayos de fatiga para que proporcionen indicaciones comparables sobre la
respuesta de distintos materiales ante ese fenmeno, deben realizarse utilizando probetas de igual forma y
dimensiones, con acabados superficiales lo ms perfectos posible, para eliminar el efecto aleatorio de
concentradores de tensiones. Estas probetas deben someterse a ciclos de carga bien definidos y fcilmente
reproducibles. El ciclo de carga se mantiene generalmente constante durante el ensayo y se caracteriza
comnmente dando las tensiones mxima (max) y mnima (min) o bien la tensin media (m) y la amplitud
(a) de valores.
m =
max + min
a =
max min
2
Relacin de tensiones
r = max - min
R=
max
min
Cuando las condiciones de carga son tales que la tensin no distribuye uniformemente sobre la seccin,
los resultados del ensayo se presentan en trminos de tensiones nominales netas calculadas, es decir, sin
tener en cuenta el efecto concentrador de tensiones debido a discontinuidades geomtricas, como orificios,
entallas, cambios de seccin, etc.
3.2.3. Resistencia a la fatiga y lmite de fatiga
Para expresar el comportamiento de un material bajo solicitaciones de fatiga realizadas en una mquina
determinada, se someten diversas muestras a ensayos en que el intervalo de tensiones vara en forma
decreciente y se cuenta en cada uno de ellos el nmero de ciclos N que han de transcurrir hasta la rotura.
Cada ensayo se representa por un punto en un diagrama, en el que en ordenadas figura la tensin mxima
y en abscisas, en escala logartmica, el nmero de ciclos necesarios para la rotura. El conjunto de los
ensayos realizados conduce as al trazado de una curva que puede tener una de las formas que se
muestran en las Figura 24 que se llama curva S-N tensin (stress) - nmero de ciclos o curva de Whler.
FIGURA 24
CURVAS DE WLER. a) CON LMITE DE FATIGA. b) SIN LMITE DE FATIGA
La resistencia a la fatiga se define como la mxima tensin que el material puede resistir sin romperse
antes de un cierto nmero de ciclos, que es generalmente N = 107 108 ciclos.
Las curvas S-N se dibujan generalmente a partir de 104 ciclos o un nmero ligeramente menor. La
resistencia a la fatiga para menos de 104 ciclos constituye un caso especial que comentaremos ms
adelante.
En algunos materiales la curva S-N tiene un aspecto como el que se muestra en la Figura 24a,
aprecindose en ella la formacin de un codo entre 106 y 107 ciclos, a partir del cual sigue una lnea
horizontal, lo que pone de manifiesto que cuando el material est sometido a una tensin cuyo mximo no
excede de la ordenada de esa horizontal, la rotura por fatiga no se produce y la muestra dura
indefinidamente. Esa tensin recibe el nombre de lmite de fatiga del material. Los materiales que presentan
lmite de fatiga incluyen a la fundicin, aceros de baja y media aleacin, aceros inoxidables y algunas
aleaciones de titanio. Se piensa, frecuentemente que esta conducta es la normal, sin duda porque los
aceros, metales de uso ms frecuente, presentan lmite de fatiga, pero la mayor parte de los metales
carecen de l. El aluminio y el cobre no presentan lmite de fatiga, as como tampoco la mayor parte de las
aleaciones de estos dos metales.
Para dibujar la curva S-N de un material se suele comenzar aplicando un ciclo de carga en que max sea
del orden de los 2/3 del lmite elstico y en pruebas sucesivas se va reduciendo este valor hasta conseguir
trazar una curva de la extensin deseada. Procediendo de esta forma se tiene la seguridad de que las
muestras van rompiendo hasta alcanzarse la resistencia a la fatiga para el nmero de ciclos propuesto, o
hasta reconocerse la existencia de un lmite de fatiga.
Si, por el contrario, se comenzase con ensayos a tensiones muy bajas y se fuesen aumentando stas, las
primeras pruebas podran no romper la muestra, si el material tiene lmite de fatiga, o la romperan a un
nmero de ciclos superior al correspondiente a la resistencia a la fatiga que se busca y esos ensayos, que
seran los de mayor duracin, careceran de valor.
KT =
max
no min al
KT se determina unas veces analticamente, otras por otros mtodos. Existe bibliografa que contienen los
valores de KT para casos muy numerosos de singularidades geomtricas que se presentan frecuentemente.
3.2.5. Probetas sometidas a fatiga
Generalmente, aunque el material con que ha de fabricarse una pieza presente lmite de fatiga, no puede
hacrsele trabajar a una tensin inferior a ese valor, lo que asegurara la duracin indefinida de la pieza,
pues ello exigira una seccin resistente demasiado grande y conducira a un elemento excesivamente
pesado. Por tanto, ya posea el material lmite de fatiga o no, la pieza trabajar por lo general sometida a una
carga variable capaz de producir la rotura al cabo de cierto nmero de ciclos, que puede conocerse con
aproximacin si se ensaya el material en el laboratorio y se poseen adecuados trminos de referencia. El
nmero de ciclos necesarios para la rotura sera la vida de la pieza. Sin embargo, para asegurarse de que
no rompe en servicio, ha de asignrsele una vida til considerablemente ms corta. Si la duracin prevista
del conjunto al que se incorpora la pieza, es ms corta que la vida til de esta ltima, por razones ajenas a
ella, no ser necesaria la sustitucin. Por el contrario, cuando se prev que el conjunto ha de durar ms que
la pieza, se impone su sustitucin por otra nueva al trmino de su vida til.
El diseo de elementos que vayan a trabajar en condiciones de fatiga, se realiza, generalmente, con
vistas a conseguir en ellos una vida til determinada y no se pretende que duren indefinidamente. De lo
anterior se deduce que el ensayo de resistencia a la fatiga no tiene unas normas generales aceptadas
universalmente, sino que debe estudiarse cada caso particular determinando unas condiciones de ensayo
vlidas para cada componente. Las probetas que ASTM recomienda para el ensayo de materiales se
reflejan en la Figura 25. Estas mismas probetas pueden ser empleadas para el estudio de uniones soldadas
a tope y pueden llevar o no incorporada una entalla artificial. La Figura 26 muestra los resultados
experimentales de diferentes probetas sometidas a traccin, a la vista de ellos se observa como el lmite de
fatiga se reduce en funcin de la geometra y elementos concentradores de tensiones existentes en cada
caso.
FIGURA 25
PROBETAS PARA ENSAYAR A FATIGA RECOMENDADAS POR ASTM
-CURSO DE FORMACIN DE INGENIEROS EUROPEOS/INTERNACIONALES DE SOLDADURA-
Probeta lisa
40.000
Probeta taladrada
31.000
25.000
30.000
15.000
17.000
15.500
25.500
14.000
10
13.000
14.000
11
12.500
13.000
- Posicin de la fractura
FIGURA 26
PROBETAS PARA ENSAYAR A FATIGA EN TRACCIN-TRACCIN. LOCALIZACIN HABITUAL DE LA FRACTURA
FIGURA 27
EVOLUCIN DE LA DEFORMACIN FRENTE AL TIEMPO HASTA FRACTURA EN UN ENSAYO DE FLUENCIA EN CALIENTE
Cuando el material ha de prestar servicio a una temperatura conocida, podra pensarse en evitar la
fluencia eligiendo una tensin de trabajo suficientemente baja como para que la velocidad de deformacin
fuese despreciable. Sin embargo, tal cosa no es, en general, posible pues conduce a elementos resistentes
de gran seccin y, por tanto, excesivamente pesados. Se prefiere pues, calcular la velocidad de
deformacin mxima tolerable para que, en el perodo de vida asignado a la pieza, la deformacin total
adquirida por ella sea compatible con las funciones que ha de realizar, sin que en ese tiempo se produzca la
rotura. Calculado ese valor, vc, se ensayan diversas muestras del material a la temperatura de servicio bajo
tensiones distintas, con lo que se obtienen unas curvas como las de la Figura 28. Si, ahora, se llevan en un
grfico doblemente logartmico, tensiones en ordenadas y las velocidades de deformacin en el perodo C
como abscisas, prueba la experiencia que se obtienen puntos que estn sobre una recta, como las que se
representan para diversas temperaturas en la Figura 29. Trazada sta, puede entrarse en el grfico con la
velocidad de deformacin aceptada y se obtendr la tensin de trabajo tolerable.
FIGURA 28
AUMENTO DE LA DEFORMACIN FRENTE AL TIEMPO AL AUMENTAR LA TENSIN APLICADA EN UN ENSAYO DE FLUENCIA EN CALIENTE
FIGURA 29
VELOCIDAD DE DEFORMACIN EN FUNCIN DE LA TENSIN Y LA TEMPERATURA DEL ENSAYO
En ocasiones interesa conocer los tiempos que se requieren a una temperatura dada para que un
material fluya hasta la rotura bajo diferentes tensiones. En ese caso los ensayos de fluencia deben
proseguirse hasta la rotura de las muestras. Si los datos obtenidos se llevan a un grfico doblemente
logartmico los puntos correspondientes a cada temperatura resultan prcticamente alineados. Ello permite
efectuar los ensayos con tensiones relativamente altas para acortar la duracin de las pruebas y extrapolar
las rectas obtenidas hasta tensiones ms bajas. La Figura 30 proporciona una serie de rectas que resumen
los ensayos de rotura por fluencia a varias temperaturas de un acero inoxidable austentico 316.
FIGURA 30
TIEMPO DE ROTURA EN FUNCIN DE LA TENSIN Y LA TEMPERATURA DEL ENSAYO
FIGURA 31
ESQUEMA DE MQUINA DE ENSAYO DE FLUENCIA. ESQUEMA DEL SISTEMA DE MEDIDA DURANTE EL ENSAYO
Los ensayos de traccin, dureza y doblado son los que, con mayor frecuencia se emplean para
determinar la resistencia a la rotura y la ductilidad de un material. Por el soldeo se modifica la estructura
metalrgica, siendo importante conocer el efecto de estos cambios sobre las propiedades mecnicas. Por
ello, estos ensayos pueden indicarnos las caractersticas ms importantes de una unin soldada,
emplendose tambin para cualificar los procedimientos de soldeo y los soldadores segn es requerido por
la mayora de los cdigos.
UNE EN 876: 1996 Ensayos destructivos de uniones soldadas en materiales metlicos. Ensayos
de traccin longitudinal sobre el metal de aportacin en uniones soldadas por fusin.
UNE EN 895: 1996 - Ensayos destructivos de uniones soldadas en materiales metlicos. Ensayos
de traccin transversal.
FIGURA 32
PROBETAS PARA ENSAYAR UNIONES SOLDADAS
FIGURA 33
PROBETAS PARA ENSAYAR UNIONES A SOLAPE
Estas probetas son bastantes sensibles a los procedimientos empleados durante su elaboracin. Las
separaciones entre las piezas solapadas pueden ocasionar concentraciones de tensiones en la raz de las
soldaduras y producir, por lo tanto, resultados no homogneos ni comparables. Por supuesto que cualquier
defecto de soldadura influye notablemente sobre los resultados, siendo aconsejable mecanizar los bordes
para eliminar los crteres y evitar entallas.
FIGURA 34
LINEAS DE DUREZA REALIZADAS SOBRE LA SECCIN DE UNA SOLDADURA
El tipo de ensayo a efectuar depende, principalmente, de la dureza o resistencia del material, del tamao
de la soldadura y del tipo de informacin que se busca. El ensayo Brinell produce una huella amplia, por lo
que es aplicable en uniones de tamao grande y fuertes espesores. El ensayo Rockwell produce huellas
mucho menores, indicadas para mediciones prximas entre s. Las huellas Vickers son relativamente
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pequeas y adecuadas para que puedan aplicarse a la toma de medidas en diferentes regiones de una
zona trmicamente afectada y a distancias muy prximas entre s.
En muchas ocasiones se ha pretendido relacionar los valores de dureza con la resistencia a la traccin y,
de hecho, se han publicado muchas tablas en este sentido. Dichas tablas son indudablemente tiles
siempre que se tenga presente que la informacin que presentan es aproximada. Es frecuente que la carga
de rotura real sea superior a la que estas tablas nos indican como correspondiente a la dureza obtenida en
ciertas zonas afectadas trmicamente, sencillamente porque estas zonas fueron mecnicamente rigidizadas
por otras adyacentes ms resistentes durante el ensayo. Se recomienda utilizar las tablas de la Norma
ASTM E-140, como equivalencias entre escalas.
Tambin se han utilizado los valores de dureza como representativos del comportamiento en servicio de
los conjuntos soldados y, en muchos casos, se han especificado valores mximos en distintas zonas de las
soldaduras. Este es un hecho que tiene su mayor importancia cuando existe el riesgo de la presencia de
hidrgeno. Existen casos de rotura que se han atribuido a la negativa combinacin de elevadas durezas y
altos contenidos de hidrgeno.
Se puede decir, como resumen, que los ensayos de dureza son de gran utilidad para conocer con
bastante aproximacin las caractersticas de ductilidad y resistencia de la unin. Es adems un ensayo muy
verstil y generalmente de bajo coste. Debe efectuarse en condiciones normalizadas y, si es necesario,
complementarlo con otros para que, entre ambos, nos aproximen ms a la realidad.
FIGURA 35
ENSAYOS DE DOBLADO LIBRE Y GUIADO DE UNIONES SOLDADAS
En funcin de las superficies expuestas al mximo alargamiento, este ensayo en soldadura recibe el
nombre de doblado de cara, de raz y lateral. La Figura 36 ilustra estos tipos de ensayos.
FIGURA 36
ENSAYOS DE DOBLADO DE CARA, DE RAZ Y LATERAL
Los resultados del ensayo de doblado suelen expresarse de diferentes formas: % de alargamiento de las
fibras exteriores ms estiradas, radio de plegado mnimo antes de que se produzca el fallo. De los
anteriores, se considera al alargamiento como el ms representativo y reproducible calculndose mediante
la frmula:
e=
t
x 100
2R + t
utilizar una probeta de doblado longitudinal, es decir con su eje en la misma direccin que el de soldadura.
En este caso el eje de doblado es perpendicular al de la soldadura y tanto el material base, como la zona
trmicamente afectada y el metal de aportacin, sufren el mismo esfuerzo de doblado.
FIGURA 37
ENSAYOS DE DOBLADO DE CARA, DE RAZ Y LATERAL
generalmente, tal como indica la Figura 38. De este grfico se deduce que, por debajo de un determinado
valor de la carga aplicada, no se produce la rotura, conocindose este nivel de esfuerzos como esfuerzo
crtico inferior.
Las comparaciones entre diferentes materiales, mediante este ensayo, se efectan sobre la base del
nmero de veces que ocurre la rotura a una carga determinada y sobre la magnitud resultante del esfuerzo
crtico inferior.
FIGURA 38
VALORES OBTENIDOS EN ENSAYOS DE CARGA CONSTANTE
FIGURA 39
DISPOSICIN DE LAS CHAPAS PARA EL ENSAYO LEHIGH
Mientras se aplica la carga, un dispositivo de medicin de esfuerzos permite conocer los que se producen
a travs del espesor de la chapa en ensayo, el esfuerzo al cual se reproduce el desgarre se denomina Nivel
de sujecin crtico de la soldadura que se mide en MPa. Las cargas externas pueden aplicarse en cualquier
momento durante el soldeo y ser mantenidas por perodos establecidos, lo que hace que este ensayo sea
de mayor versatilidad.
Despus de realizar diferentes series de ensayos, la Universidad de Lehigh lleg a las siguientes
conclusiones:
-
La susceptibilidad al desgarre vara con las coladas ensayadas, es decir: la historia de la fabricacin
influye sobre este fenmeno.
Las coladas ensayadas que mejores resultados dieron fueron las calmadas con aluminio, seguidas
por las semicalmadas y calmadas mediante silicio.
Las inclusiones de silicatos son las ms peligrosas, seguidas por las de sulfatos.
FIGURA 40
PROBETAS PARA ENSAYAR LA RESISTENCIA A LA ADHERENCIA DE CAPAS METLICAS
5. ENSAYOS DE SOLDABILIDAD
Se define soldabilidad como la aptitud de un metal para ser unido por soldadura. La amplitud de
propiedades que esto supone, hace que no exista un determinado ensayo con el que se pueda evaluar esta
caracterstica, dada la diversidad de variables que influyen en una unin soldada, tales como: composicin
qumica, microestructura, naturaleza de los xidos, dimensiones, rigidez, posicionado, acabado superficial,
condiciones de servicio, etc.
A pesar de lo anterior, se efectan una serie de ensayos que proporcionan datos tiles, los cuales
permiten conocer con cierto grado de confianza valores a considerar durante la ejecucin de las soldaduras,
tales como: proceso adecuado, precalentamiento, aporte trmico, diseo de la unin, etc. De acuerdo con la
American Welding Society, vamos a tratar de estos ensayos diferencindolos en tres grupos: ensayos
tericos, simulados y ensayos sobre soldaduras.
conduzcan a uniones soldadas satisfactorias. Estos hace que los ensayos de soldabilidad se dividan en dos
grandes grupos: Los conducentes a determinar la soldabilidad del conjunto y los conducentes a medir la
soldabilidad en servicio, en otras palabras: del primer grupo de ensayos sabremos cuando un determinado
material y proceso pueden ser utilizados para obtener una unin libre de defectos, del segundo grupo
obtendremos resultados que nos dirn si la unin es apta para el servicio que ha sido diseada.
En este apartado vamos a centrarnos en el primer grupo, es decir, aquellos donde se pretende
determinar la compatibilidad metalrgica entre el metal y el proceso a utilizar.
5.3.1. Ensayos de agrietabilidad en caliente
a) Ensayo MUREX
FIGURA 41
ESQUEMA DE REALIZACIN DEL ENSAYO MUREX
Se efecta sobre dos chapas, ver Figura 41, que se sueldan mientras estn montadas en un utillaje que
permite el girar una respecto a otra con diferentes velocidades. La susceptibilidad al agrietamiento en
caliente se mide en funcin del agrietamiento que experimente el metal aportado sometido a diferentes
estados de tensin mientras solidifica.
b) Ensayo VARESTRAINT
Utiliza la aplicacin de una carga externa, para originar una deformacin plstica en el material a ensayar,
mientras se deposita el material de aportacin segn el eje de la probeta. Efectuando doblados con
diferentes radios, ver Figura 42, puede determinarse la magnitud de la deformacin que da lugar a la
aparicin de grietas.
FIGURA 42
ESQUEMA DE REALIZACIN DEL ENSAYO VARESTRAINT
c) Ensayo TIGAMAJIG
FIGURA 43
ESQUEMA DE REALIZACIN DEL ENSAYO TIGAMAJIC
-CURSO DE FORMACIN DE INGENIEROS EUROPEOS/INTERNACIONALES DE SOLDADURA-
FIGURA 44
ESQUEMA DE REALIZACIN DEL ENSAYO EN T
FIGURA 45
ESQUEMA DE REALIZACIN DEL ENSAYO LEHIGH DE AGRIETABILIDAD DE LA RAIZ
Este ensayo nos proporciona datos para controlar la capacidad para soportar esfuerzos de rigidizacin
sobre la raz de un cordn depositado en una soldadura a tope, ver Figura 45. Ensayando diferentes series
de chapas en las que la rigidizacin sea modificada, podemos deducir la sujecin o embridamiento crtico
que da lugar a la aparicin de grietas, en funcin de unas determinadas condiciones de soldeo.
b) Ensayo del parche circular
Se efecta sobre una chapa a la que se ha practicado un agujero para situar en l un parche o pieza que
nos origina una soldadura circunferencial, ver Figura 46. Mientras el metal se deposita, la configuracin
circular acta aumentando las tensiones sobre el metal de soldadura debido a su propia contraccin
trmica. La rigidez del conjunto puede modificarse variando el espesor a soldar, el tamao de la chapa y el
dimetro del parche.
FIGURA 46
ESQUEMA DE REALIZACIN DEL ENSAYO DEL PARCHE CIRCULAR
FIGURA 47
ESQUEMA DE REALIZACIN DEL ENSAYO MEDIANTE IMPLANTES
FIGURA 48
ESQUEMA DE REALIZACIN DEL ENSAYO DE SEVERIDAD TRMICA
FIGURA 49
ESQUEMA DE REALIZACIN DEL ENSAYO DE AGRIETAMIENTO EN CRUZ
-CURSO DE FORMACIN DE INGENIEROS EUROPEOS/INTERNACIONALES DE SOLDADURA-
BIBLIOGRAFA
Los documentos bsicos para la realizacin e interpretacin de los ensayos mecnicos son las normas
que describen como llevarlos a cabo y registrar los resultados que se obtengan. Relacionar todas las
normas internacionales que los regulan sera prcticamente interminable. Por ello, a continuacin slo se
indica una seleccin de las normas nacionales existentes sobre ensayos mecnicos de materiales. Estas
normas se pueden obtener directamente de AENOR (www.aenor.es).
UNE-EN 10002-1:2002
UNE 7474-5:1992
UNE-EN 895:1996
UNE-EN 12814-2:2001
UNE-EN 582:1994
UNE 14619:1991
UNE 7475-1:1992
UNE-EN 910:1996