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Transmision de Fajas Planas PDF
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I. INTRODUCCION
Se conoce como fajas o correas de transmisin a un tipo de transmisin
mecnica basado en la unin de dos o ms ruedas, sujetas a un movimiento
de rotacin, por medio de una cinta o correa continua, la cual abraza a las ruedas
ejerciendo fuerza de friccin suministrndoles energa desde la rueda motriz hacia la
rueda conducida.
Es importante destacar que las correas de trasmisin basan su funcionamiento
fundamentalmente en las fuerzas de friccin, esto las diferencia de otros medios de
flexibles de transmisin mecnica, como lo son las cadenas de transmisin y
las correas dentadas las cuales se basan en la interferencia mecnica entre los
distintos elementos de la transmisin..
Las correas de transmisin son generalmente hechas de goma, y se pueden clasificar
en dos tipos: planas y trapezoidales.
En este caso, nos centraremos en la transmisin de movimiento por correas planas.
Transmission Design.
1925 - Walter Geist recibe una patente para el uso de varias correas trapeciales en
una transmisin.
1926 - La firma Dayton Rubber Mfg. Co. patenta la produccin de las correas
ranuradas en su interior.
1928 - La firma Gates Rubber Co. introduce comercialmente el perfil cncavo. En ese
mismo ao, la productora Allis Chalmers publica por primera vez capacidades
nominales para las correas trapeciales, las que fueron aceptadas como normas
industriales.
1930 - La firma GoodYear publica su primer manual de transmisiones por correas.
1940 - Son editadas, en este ao, las primeras normas RMA (Rubber Manufacturers
Association) relativas a transmisiones por correas.
1950 - Los cord de rayn son introducidos, desplazando los cord de algodn en las
correas.
1951 - La firma Uniroyal introduce las correas dentadas.
1955 - Son introducidos los cord de poliester en las correas.
1959 - La firma Gates Rubber introduce los perfiles estrechos 3V, 5V y 8V.
1964 - La firma Gates Rubber introduce las correas eslabonadas.
1970 - Son introducidas nuevamente las correas trapeciales de flancos abiertos y el
interior ranurado, pero con mejores materiales que brindan mayor resistencia de los
flancos al desgaste.
III. CLASIFICACIN DE LAS TRANSMISIONES POR CORREAS
( )
D = + 2 sen1
( )
(1)
Dnde:
= Angulo de contacto
La longitud de la banda se determina sumando las dos longitudes de arco con el
doble de la distancia entre el punto inicial y final del contacto. El resultado es
2
2 1/2 1
+ (DD + dd )
(2a)
2
Se puede obtener un conjunto de ecuaciones de las bandas cruzadas que se exhiben
L = [4C (D d) ]
en la formula 2b. Para ellas, el ngulo de cobertura resulta el mismo que para ambas
poleas y est dado por:
= + 2 sen1
( + )
(2b)
2 1/2 1
L = [4C (D + d) ]
+ (D + d)
2
(3)
(a)
+ dN + dS = 0
dN = F d dS
Luego de sumar fuerzas tangencialmente se obtiene:
(b)
Ft = f dN F + (F + dF) = 0
De donde, al incorporar las ecuaciones (a) y (b), se tiene
dF = f dN = f F d f dS = f F d f mr22 d
O bien
dFd f F = f mr22
(c)
F = A exp( f )+ mr22
(d)
(5)
(6)
2 2
1
2
= exp(f )
(7)
Donde, de la ecuacin (a), Fc = mr22. Tambin resulta til que la ecuacin (7)
pueda escribirse como
F1 F2 = (F 1 F c)
( ) 1
()
(8)
V = dn/12
pie/min
Fc =
2
2
(
)
=
(
)
60
32.17 60
(e)
F1 = Fi + Fc + F = Fi + Fc + T/D
F2 = Fi + Fc F = Fi + Fc T/D
Donde
(f)
(g)
Fi = tensin inicial
Fc = tension circunferencial debida a la fuerza centrifuga
F_ = tension debida al par de torsion transmitido T
D = diametro de la polea
La diferencia entre F1 y F2 se relaciona con el par de torsion de la polea. Restando la
ecuacion(g) de la (f) se tiene
F1F2=
F 1 + F 2 = 2Fi + 2Fc
(h)
F1 + F2
- Fc
2
(i)
Si se divide la ecuacin (i) entre la (h), se trabaja en ella y se utiliza la ecuacin (7)
Fi =
se llega a:
Fi (F1 + F2)/2 -Fc F1 + F2 -2Fc (F1 - Fc) + (F2 -Fc) (F1 - Fc)/(F2 . Fc) + 1
=
=
=
=
T/d
(F1 . F2)/2
F1 - F2
(F1 - Fc) - (F2 - Fc) (F1 - Fc)/(F2 - Fc) - 1
=
exp( f ) + 1
exp( f ) - 1
De donde:
(9)
La ecuacin (9) proporciona una visin fundamental de las bandas planas. Si Fi es
igual a cero, entonces T tambin es cero; no hay tensin inicial, no se transmite par
de torsin. El par de torsin esta en proporcin a la tensin inicial. Esto significa
que si se desea una transmisin satisfactoria por banda plana, la tension inicial se
debe 1) proporcionar, 2) mantener, 3) hacerlo en la medida adecuada y 4)
(10)
De la ecuacin (g), cuando se incorpora la ecuacin (9), se llega a que:
(11)
La ecuacin (7) se denomina ecuacin de bandas, pero las ecuaciones (9), 10) y (11)
revelan la forma en que funcionan. Se grafican las ecuaciones (10) y (11), como se
muestra en la Fig. 10, donde Fi es la abscisa. La tensin inicial debe ser suficiente, de
manera que la diferencia entre la curva de F1 y de F2 sea 2T/D. Sin transmisin de
par de torsin, la mnima tensin posible de la banda es F1 = F2 = Fc. La potencia
transmitida, en caballos de fuerza, est dada por:
H=
(F1 - F2)V
(j)
33 000
fuerza por ancho unitario. Por lo general, la vida de las bandas alcanza varios anos.
La severidad de la flexin en la polea y su efecto en la vida se refleja mediante un
factor de correccin de la polea Cp. Las velocidades mayores que 600 pies/min y sus
efectos en la vida se expresan a travs de un factor de correccin de velocidad Cv.
Para bandas de poliamida y uretano se usa Cv = 1. Para bandas de cuero, vea la Fig.
11. Se utiliza un factor de servicio Ks para desviaciones de la carga
1 ln(F1)a - Fc
F2 - Fc
fabricar bandas, con algunas de sus propiedades. Estos datos son suficientes para
resolver una amplia gama de problemas de diseo y anlisis. La ecuacin de diseo
que se empleara es la (j).
Los valores de la tensin permisible de la banda que se presentan en la tabla 17-5 se
basan en una velocidad de la banda de 600 pies/min. Para velocidades mayores, se
utiliza la figura 11 para obtener los valores Cv para bandas de cuero. En el caso de
bandas de poliamida y uretano, se har uso de Cv = 1.0. Los factores de servicio Ks
para bandas en V, que se presentan en la tabla 17-15 en la seccin 17-3, tambin se
recomiendan para transmisiones de banda plana y redonda. En las tablas 5y 6 se
muestran los tamaos mnimos de polea de las diversas bandas. En el factor de
correccin de la polea se toma en cuenta la cantidad de doblado o flexin de la
banda y como afecta la vida de esta. Por esta razn depende del tamao y material
de la banda empleada. Consulte la tabla 7. Establezca Cp = 1.0 para bandas de
uretano. Las poleas para bandas planas se deben abombar (coronar) para evitar que
la banda se salga de ellas. Si solo se corona una polea, debe ser la mayor. Cuando los
ejes no estn una posicin horizontal se deben coronar ambas poleas. Emplee la
tabla 8 para determinar la altura de la corona.
Tabla 6
Tabla 5.
Tabla 7
Tabla 8
EJEMPLO 1
Una banda de poliamida A-3 de 6 pulg de ancho se emplea para transmitir 15 hp
bajo condiciones
de impacto ligero donde Ks = 1.25 y se sabe que un factor de seguridad adecuado es
igual o mayor que 1.1. Los ejes rotacionales de las poleas son paralelos y se
encuentran en el plano horizontal. Los ejes tienen una separacin de 8 pies. La polea
de impulsin de 6 pulgadas gira a 1 750 rpm, de tal modo que el lado flojo se
localiza arriba. La polea impulsada tiene un dimetro de 18 pulgadas. Vea la figura
17-10. El factor de seguridad es para exigencias sin cuantificar.
Solucin
18 6
Respuesta
T=
( )2 =
60
63 025
0.393
32.17
2 749 2
)
60
= 25.6 lbf
63 025(15)1.25(1.1)
1750
Respuesta
(F 1)a F 2 = =
= 247.6 lbf
Respuesta
entonces
Respuesta
Respuesta
(1) + 2
2
Fc =
420 + 172.4
2
F =ln
(1)
2
1
3.0165
ln
420 25.6
= 0.328
172.4 25.6
De la tabla 17-2, f = 0.8. Puesto que f _ < f, es decir, 0.328 < 0.80, no existe peligro
de deslizamiento.
c)
Respuesta
Respuesta