El cabezal de un compresor permite comprimir el aire para luego ser enviado a

un tanque acumulador, para ello se requiere un motoreductor y transferir la

potencia del motor por medio de fajas y poleas para mover el pistn del cabezal.

Universidad de Ingeniera &

Tecnologa UTEC

ELEMENTOS DE MAQUINAS
CAPITULO 6:
FAJAS EN V

Helard Alvarez Sanchez

halvarez@utec.edu.pe

FAJAS
1. INTRODUCCIN: Las fajas o correas son
elementos de transmisin de potencia,
flexible, que se acoplan sobre poleas. La
correa de transmisin trabaja por rozamiento
con la polea sobre la que va montada. Este
hecho, junto a su naturaleza flexible, confiere
a las correas una funcin de "fusibles" dentro
de las transmisiones, dado que se comportan
como amortiguador, reduciendo el efecto de
las vibraciones que puedan transmitirse
entre los ejes de la transmisin.

2. DEFINICIN:
Son sistemas flexibles de transmisin de
movimiento, que entregan potencia a
mquinas, mecanismos y piezas, otorgndole
a su vez absorcin al impacto y vibraciones.

3. MATERIALES
Estn compuestas principalmente de lona,
gema, cuerda y algunas, en el caso de la
minera son reforzadas y revestidas con
caucho, para aguantar tensiones y resistir al
fuerte desgaste superficial debido al
rozamiento con los diferentes polines y por el
mismo paso de los minerales.

4. CLASIFICACION
4.1 CORREAS PLANAS
Son correas con seccin transversal rectangular,
definida por su espesor h, y su ancho b. En la
actualidad para su construccin se prefiere el caucho y
las poliamidas.

Mecanismo clasico de dos poleas.

Mecanismo de poleas multiples.
Mecanismo conico.
Mecanismo angular.

4.2 CORREAS TRAPEZOIDALES O V

Las correas trapeciales se fabrican de goma y caucho; son correas
cerradas y sus dimensiones estn estandarizadas. La correa
trapecial acta como cua dentro de la garganta de la polea,
produciendo un frotamiento en las paredes laterales; este
frotamiento es unas 3 veces mayor que en caso de correa plana,
por lo cual permiten muy pequeas distancias entre ejes y una
relacin de transmisin hasta de 1:12.
En el mercado se encuentran infinidad de fajas, por mencionar
algunas tenemos:

En V

En V dentada

En V de doble ngulo

Estas correas se hacen trabajar

dentro de ranuras en V de
manera que quede acuada
entre sus paredes, quedando un
espacio libre entre la correa y el
fondo de la garganta.

Tiene una amplia aplicacin en la

industria, a partir de la necesidad
que surge de accionamientos
elctricos
independientes en
los inicios del siglo XX.

La seccin transversal de una correa trapecial se define por su ancho b y

su alto h.

Esta correa admite una transmisin con distancia entre centros pequea y
grandes relaciones de transmisin. Tienen la desventaja de mayores
dimetros mnimos que sus compaeras planas. Estas correas tienen
mayor capacidad tractiva que las planas.

5. TIPOS DE CORREAS TRAPEZOIDALES O V:

Segn la relacin ancho / altura [b / h].
Correas normales (clsicas) ....................... b/h = 1,6
Correas estrechas ....................................... b/h = 1,2
Correas anchas (para variadores) ............... b/h = 2 ... 3
Segn la forma de la seccin transversal.
Correas trapeciales.
Correas trapecial hexagonales.
Correas trapeciales mltiple.
Segn su construccin exterior.
Correas con cubierta exterior (wrapped belt).
Correas con flancos abiertos (Raw edge belt o Fan
belt).

5.1 SEGN LA FORMA DE LA SECCION TRANSVERSAL.

Correas trapeciales.

Correas trapecial hexagonales.

Correas trapeciales mltiple.

6. FAJAS DENTADAS
Son correas que por su dimetro exterior son
planas, pero por su dimetro interior esta
dotada de protuberancias que pueden tener
diferentes formas, trapeciales, redondas y
trapeciales redondeadas con flanco
parablicos.Las formas geomtricas y
materiales empleados definen las siguientes
caractersticas:
Gran sincronismo de marcha
Alta eficiencia 98%
Alta resistencia a la fatiga
Pueden comprarse abiertas o sinfn
Cubren una gran gama de pasos y anchos
Se fabrican con gran resistencia a altas
temperaturas y al contacto con aceites y
derivados del petrleo.

7. FAJAS CIRCULARES
Se emplean para bajas potencias, se caracterizan por el dimetro de
la seccin transversal d, que oscila en el rango de 3 y 12mm. El
perfil de las ranuras de la polea se selecciona semicircular, con radio
igual al de la correa, o trapecial con ngulo de 40. Son apropiadas
para aplicaciones de bajas cargas, aplicaciones de poca
responsabilidad, transmisiones pequeas y en equipos de
laboratorio. Se construyen de cuero, caprn, algodn y caucho.

8.Faja transportadora
convencional
Estos equipos se emplean
desde hace ms de 100 aos.
En
terrenos
de
relieve
relativamente
llano,
el
transporte
de
materiales
mediante faja convencional
ofrece una solucin econmica
y eficiente para grandes
volmenes por lo que este
sistema est muy difundido a
nivel mundial y nacional, por
ejemplo en las minas ubicadas
en Cerro Verde.

8.1Faja-cable:
Bajo esta denominacin tenemos 2 sistemas de transporte
distintos.
El primer tipo de faja-cable es denominado Cable Belt.
Consiste en una banda transportadora que se desplaza sobre
cables, los que a su vez se desplazan sobre rodillos. Puede
realizar curvas horizontales.
El segundo tipo se denomina RopeCon. Combina el diseo
de un telefrico de carga con el empleo de una banda
transportadora. Este sistema consiste en una banda de
capachos que posee ruedas regularmente espaciadas, dichas
ruedan se desplazan sobre cables.

8.2Faja tubular:
Tambin conocida como pipe
conveyor. Debe su nombre a
que la banda forma un tubo, al
interior del cual se encuentra el
material. Este tipo de faja tiene
todas las bondades de la faja
para
curvas
horizontales
(adaptacin a los obstculos
que presenta el terreno,
eliminacin
de
puntos
intermedios de transferencia de
material) pero permite efectuar
curvas
con
radios
ms
reducidos y adems hace
posible transportar el material
confinado al interior del tubo,
evitndose el desprendimiento
de polvo y el derramamiento de
material.

9. FUNCIONAMIENTO:

TRANSMISIN POR FAJAS:

Las transmisiones por correa, en su
forma ms sencilla, consta de una
cinta colocada con tensin en dos
poleas: una motriz y otra movida. Al
moverse la faja (correa) trasmite
energa desde la polea motriz a la
polea movida por medio del
rozamiento que surge entre la correa
y las poleas.
En la figura de la derecha son
identificados
los
parmetros
geomtricos
bsicos
de
una
transmisin por correas, siendo:
a2 - ngulo de contacto en la polea
menor.
a1 - ngulo de contacto en la polea
mayor.
a - Distancia entre centros de poleas.
d1 - Dimetro de paso de la polea
menor.
d2 - Dimetro de pasode la polea
mayor.

10.CLASIFICACIN DE LAS
TRANSMISIONES POR CORREAS.

Gracias a la flexibilidad del

elemento de traccin, la
transmisin por correa admite
una disposicin relativamente
arbitraria de los ejes de las
poleas
conductoras
y
conducidas, y un variado
nmero de poleas en la
transmisin. Una forma de
clasificar la transmisin por
correa esta basada en el
esquema o disposicin de las
poleas y correas en el
accionamiento.

11. APLICACIN
Seleccionar un impulsor de fajas en V
que tiene la polea acanalada de entrada
en la flecha de un motor elctrico (torque
normal) especificada a 50 HP a una
velocidad de 1160 RPM con carga total. El
impulsor debe ser un elevador de
cangilones (baldes) en una planta de
potasa que se usara 16 hrs./da a 675
RPM aprox. (Considerar una velocidad
tangencial mxima de la faja de 4000 pies
/min y una distancia inicial entre centros
de C=20 in)

Factores de servicio para fajas en V

Grafica de seleccin de fajas en V industriales de seccin estrecha

Solucin
1. Calcular la potencia de diseo
De la grfica de factores de servicio de bandas, para un
motor de CA, de torque normal que funciona 16
hrs./da, impulsando un elevador de baldes.
El factor de servicio es 1.40 por lo que la potencia de
diseo es:
1.4*50 HP= 70 HP

2. Seleccionar la seccin de la faja:

Para 70 HP a una velocidad de 1,160 RPM.
A partir de la grfica de seleccin de bandas en V se
sugiere usar una faja 5V o 5Vx

3. Calcular la relacin nominal de velocidad.

Rel.:= 1160/675=1.72

1 2

........(1)
2 1
vf R11 R 2 2........(2)
D11 D 2 2
vf

2
D1 2

D2
1

4.Calcular, el tamao de la polea impulsadora

Asumiendo una velocidad de 4000 pies/min., para
seleccionar una polea acanalada estndar.

vf

D1N1

pies / min

12
12vf 12 * 4000
D1

pies / min 13.17"

N1 *1160

5.Lista de poleas estndares

Como se ha asumido una velocidad de 4000 pies/min
como mximo las velocidad tangencial puede ser
menor por lo tanto se puede tomar dimetros de
poleas menores a 13.17 para seleccionar una polea
acanalada estndar.

6.Calculo de la longitud de la faja

Calculando la longitud de la faja.

7.Seleccin de la longitud de faja estandar

Seleccionando de la tabla la longitud de faja estandar,
de la columna 3 y que esta cerca de 101.4 in, la longitud
real es L=100 in

8.Recalculo de la distancia entre centros real

Calculando la distancia entre centros C.

PROBLEMA DE APLICACION
Un motor de 1/2 HP y 1750 RPM debe impulsar el
husillo de una taladradora a 1200 RPM .La distancia entre
centros del eje del motor y del husillo es 20 pul
aproximadamente .Tipo de transmision requerida correas
en V.

Resumen:
En este captulo hemos conocido y descrito lo
referente a engranajes fajas en V.
Seleccin de poleas estndar y distancias entre
centros estndar.

BIBLIOGRAFIA
1. Mquinas y mecanismos, David Miszka, Editorial
Pearson 4ta Edicin
2. Diseo de elementos de maquinas, Robert Mott,
Editoral Pearson 4ta Edicin
3. Revisar las siguientes paginas para informacion de
fajas:
- http://www.skf.com/pe/products/powertransmission/belts/index.html
- http://www.skf.com/pe/products/powertransmission/pulleys/index.html