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UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS

FILIAL HUARAZ

UAP
FACULTAD DE INGENIERIAS Y ARQUITECTURA
ESCUELA ACADEMICA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

CURSO

: PUENTES Y OBRAS DE ARTE

TEMA

: TIPOS DE PUENTE

DOCENTE

: Ing. CARLOS OLAZA HENOSTROZA

CICLO

: OCTAVO

ALUMNO

: CACHA QUITO ROMARIO

HUARAZ-ANCASH-PERU
2 016

I.

INTRODUCCION

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PUENTE Y OBRAS
DE A.

Un puente es una construccin, por lo general artificial, que permite salvar un accidente
geogrfico o cualquier otro obstculo fsico como un ro, un can, un valle, un
camino, una va frrea, un cuerpo de agua, o cualquier obstruccin. El diseo de cada
puente vara dependiendo de su funcin y la naturaleza del terreno sobre el que el
puente es construido.

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II.

PUENTE Y OBRAS
DE A.

MARCO TEORICO

CLASIFICACION DE LOS PUENTES:


Los puentes son estructuras que los seres humanos han ido construyendo a lo largo de
los tiempos para superar las diferentes barreras naturales con las que se han
encontrado y poder transportar as sus mercancas, permitir la circulacin de las gentes
y trasladar sustancias de un sitio a otro.
Dependiendo el uso que se les d, algunos de ellos reciben nombres particulares,
como acueductos, cuando se emplean para la conduccin del agua, viaductos, si
soportan el paso de carreteras y vas frreas, y pasarelas, estn destinados
exclusivamente a la circulacin de personas.

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a) POR EL SERVICIO
Acueductos
Es un conjunto de sistemas que permite transportar agua de un lugar de la
naturaleza hacia un lugar de consumo.

Viaductos

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Es un puente compuesto de varios arcos. Su nombre proviene de la palabra


ductus que significa camino. Estos puentes estn destinados al paso de
vehculos.

Peatonales

Es un puente pensado para el uso exclusivo de persona o peatones

b) POR EL MATERIAL
Cuando se habla de los tipos de puentes por el material, tenemos que empezar
por los materiales con los cuales se construyen los puentes, y en ellos tenemos.
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Madera
Los puentes de madera, aunque son rpidos de construir y de bajo costo, son
poco resistentes y duraderos, ya que son muy sensibles a los agentes
atmosfricos, como la lluvia y el viento, por lo que requieren un mantenimiento
continuado y costoso. Su bajo costo (debido a la abundancia de madera, sobre
todo en la antigedad) y la facilidad para labrar la madera pueden explicar que
los primeros puentes construidos fueran de madera.

Piedra
Los puentes de piedra, de los que los romanos fueron grandes constructores,
son tremendamente resistentes, compactos y duraderos, aunque en la actualidad
su construccin es muy costosa.

Metlicos

Los puentes metlicos son muy verstiles, permiten diseos de grandes luces, se
construyen con rapidez, pero son caros de construir y adems estn sometidos a
la accin corrosiva, tanto de los agentes atmosfricos como de los gases y
humos de las fbricas y ciudades, lo que supone un mantenimiento caro.
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Concreto Armado
El concreto armado es una colaboracin del acero y el hormign, adecuado
especialmente para resistir esfuerzos de flexin. El hormign es muy adecuado
para resistir compresiones y el acero en barras para resistir tracciones.

Pre esforzado
El hormign pre esforzado se puede considerar un nuevo material; su diferencia
con el hormign armado es que en ste la armadura es pasiva, es decir, entra en
carga cuando las acciones exteriores actan sobre la estructura.

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c) POR EL TIPO DE ESTRUCTURA


De Vigas
Es la primera y ms sencilla solucin que inventa el hombre para salvar una
distancia. En la antigedad, antes de conocer el hormign armado, hubo que
descartarlos ya que la madera por flexin no permita cubrir grandes distancias.

De Arco
Este tipo de puentes reparten el peso sobre los pilares de apoyo, los arcos
contiguos y los apoyos en la tierra firme. De esta manera consiguen mayor
distancia entre los pilares.

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Sobre el tablero
bajo el tablero

Colgante
Estn formados por un tablero por el que se circula, que pende, mediante un gran
nmero de tirantes, de dos grandes cables que forman sendas catenarias y que
estn anclados en los extremos del puente y sujetos por grandes torres de
hormign o acero.

Atirantado
En trminos de ingeniera civil, se denomina puente atirantado a aquel cuyo
tablero est suspendido de uno o varios pilones centrales mediante obenques. Se
distingue de los puentes colgantes porque en stos los cables principales se
disponen de pila a pila, sosteniendo el tablero mediante cables secundarios
verticales, y porque los puentes colgantes trabajan principalmente a traccin, y
los atirantados tienen partes que trabajan a traccin y otras a compresin.
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Mnsula
Un puente en mnsula es un puente en el cual una o ms vigas principales
trabajan como mnsula o voladizo. Normalmente, las grandes estructuras se
construyen por la tcnica de volados sucesivos, mediante mnsulas consecutivas
que se proyectan en el espacio a partir de la mnsula previa. Los pequeos
puentes peatonales pueden construirse con vigas simples, pero los puentes de
mayor importancia se construyen con grandes estructuras reticuladas de acero o
vigas tipo cajn de hormign pos tensado, o mediante estructuras colgadas.

Prtico

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Reticulado

d) POR EL APOYO
d.1) isostticos

Simplemente apoyado

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Tipo Gerber

d.2) Hiperestticos

Continuo

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Prtico o Marco

e) POR SU PROCESO CONSTRUCTIVO


e.1) Vaciados en sitio

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e.2) Compuestos

e.3) Por Dovelas

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e.4) Prefabricados

f) POR SU TRAZO
f.1) Recto

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Puente pariac Ancash


f.2) Esviado

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f.3) Curvo

Puente
Ancash-Yungay

III.
BIBLIOGRAFIA
http://puentes.galeon.com/tipos/pontsmetal.htm
Arnal, Eduardo(1983) LECCIONES DE PUENTES. Folleto de Estructuras N
8.4ta Impresin. UCV
Marinelli, P. (1994). Puentes. Thomson Heinle.
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