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Estimado lector:
Uno de nuestros compromisos ms importantes ha sido el mantenerte informado
y actualizado en temas tcnicos de tu inters, as como de nuestras actividades de
promocin y capacitacin.
Agradecemos tu lealtad con nuestras marcas, ya que gracias a ti y a tu preferencia
podemos seguir ofrecindote productos de calidad a tu alcance. A continuacin
te presentamos los catlogos 2007/2008 de las lneas LuK, INA, FAG y Ruville:
Catlogos LuK
Clutches Automviles y Carga Ligera
Sistemas Hidrulicos
Catlogos Ruville
Partes para Sistema de Frenos
(Pastillas, Discos y Tambores)
Juntas Homocinticas
Blocks de Freno
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Este ao, LuK Aftermarket Service lleva a cabo una serie de 9 eventos llamados
Feria del Mecnico, que tienen como objetivo agradecer tu preferencia y sobre
todo estar ms cerca de ti, ofrecindote un espacio en el que puedes disfrutar de
divertidos juegos, alimentos, bebidas y bellas edecanes.
Hemos realizado ya 6 ferias: en Puebla, dos en el DF, Toluca, Pachuca y Guadalajara
con una asistencia aproximada de 3 mil mecnicos por evento. Las siguientes tres
estn programadas en las ciudades de:
Len
11 Octubre *
Veracruz
26 Octubre *
Cancn
07 Diciembre *
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Uno de los componentes ms importantes del Sistema de Clutch,
es sin duda, el volante motriz, ya que de este componente depende
en gran parte el funcionamiento.
Modificar las condiciones originales del volante o no realizar un
rectificado adecuado, originar fallas de No corte, Trepidacin ,
Patinado y en consecuencia, reclamaciones de los clientes.
FIG. 1
FIG. 2
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Es muy importante verificar la altura del escaln antes y despus del rectificado; realiza la
medicin desde la altura donde se atornilla el Clutch hasta la pista de asentamiento del
disco. Si la altura del escaln es menor, tambin disminuir la altura de las lengetas del diafragma, lo que ocasionara No corte o Patinado del Clutch; por el
contrario, si la altura es mayor se disminuir considerablemente la vida til del
clutch y disco.
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En estos vehculos, el CSC est
conectado al Cilindro Maestro mediante
una tubera en forma de serpentn
(fig. 1a) que favorece la acumulacin de
burbujas de aire en el Sistema Hidrulico,
ocasionando fallas de No corte. Como
una solucin, LuK ha desarrollado el
CSC 510 0073 10 (fig. 1b) que garantiza
el ptimo funcionamiento del Sistema
de Clutch.
Existen 2 tipos de conexiones para el
Collarn Hidrulico (fig. 2), estas pueden
variar segn el pas de origen o la
fabricacin del vehculo.
FIG. 2
FIG. 3
IMPORTANTE!
Retira el seguro del collarn hidrulico
LuK, con esto evitars fugas de lquido
a travs del O Ring del adaptador de
aluminio.
FIG. 1
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FIG. 4
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$034":.&3*7"$0/.0503;-"453"-6. Antes de instalar el CSC LuK, inserta el
extremo ms largo del adaptador hacia
el Collarn (fig. 5) y posteriormente
coloca el seguro (fig. 6).
FIG. 7
d) Repite el paso c) tantas veces sea necesario, hasta que el lquido se encuentre
libre de burbujas de aire.
FIG. 5
FIG. 6
IMPORTANTE!
Asegrate que el O Ring de la tubera
no permanezca alojado en el interior
de la conexin (fig. 8). Si durante el proceso de purgado no permites que el
pedal regrese totalmente a su posicin
original y es accionado nuevamente,
se originar una sobrepresin en el
sistema que podra ocasionar la rotura
del collarn (fig. 9) o daos en el cilindro
maestro.
FIG. 8
FIG. 9
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MONTAJE Y DESMONTAJE
1. Limpia el cuerpo de los cubos de
rueda y retira las rebabas.
FIG. 1
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FIG. 2
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12. Despus realiza una marcha de
prueba, revisa si ha cambiado
el juego interno. En caso de ser
necesario reajusta.
FIG. 3
FIG. 4
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La sincronizacin de los diferentes componentes mecnicos internos del motor como: Pistones, Cigeal, rbol de Levas, Accionamiento de Vlvulas, Bujas,
Sensores, Distribuidor, Bomba de Aceite, Bomba de Agua, etc., es de suma importancia, ya que de stos depende el buen funcionamiento y la eficiencia del
motor.
Bsicamente existen tres mecanismos de sincronizacin:
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Desde finales del siglo 20, los diseadores de motores investigaron sobre mecanismos que hicieran el motor ms eficiente
y que adems tuvieran ahorros considerables de combustible,
por lo que se dise el sistema CVVT ( sincronizacin de vlvulas
continuamente variable), el cual permite activar y desactivar las
vlvulas en un pistn dejndolo sin operar.
Los sistemas de desactivacin de cilindros o de vlvulas CVVT
son utilizados principalmente en motores de varios cilindros
dispuestos en V (8, 10 12) con gran capacidad volumtrica
y alta potencia. Sin embargo, no siempre se necesita toda esta
potencia, por lo que es necesario que algunos pistones dejen de
operar mediante la desactivacin de las vlvulas, permitiendo
que el motor funcione con 4 6 pistones. Pruebas estacionarias
de consumo de combustible en motores V8 con el sistema de
desactivacin de vlvulas, han demostrado que se tienen ahorros
de combustible entre un 8% y 15% durante los ciclos normales
de manejo.
Particularmente, los sistemas CVVT con buzos de accionamiento
variable conmutable (fig. 1) han generado cambios radicales que
se observan en sus componentes, el diseo
de los rboles de levas incorporan dos
levas de levante y una leva circular
al centro por vlvula, los buzos
conmutables presentan una
curvatura lateral diferente, con
un sistema hidrulico central que
permite conectar y desconectar
el buzo con las levas laterales
de levante. Cabe indicar, que las
FIG. 1
variaciones en el funcionamiento de
Buzo
los cilindros es imperceptible al conductor y
Hidrulico
no hay prdidas de potencia cuando el motor
la necesita.
Respecto a los sistemas CVVT con buzos conmutables, el
funcionamiento es relativamente simple, mediante una variacin
de presin de aceite dentro de la cmara de buzos conmutable,
el cilindro interno de apertura es empujado al centro de la misma,
liberando parcial o totalmente la leva central retrctil para hacer
contacto con la leva circular central del rbol (fase crculo base),
manteniendo la vlvula parcial o totalmente cerrada, si as lo
requiere el motor (fig. 2 y 3).
VENTAJAS
Reduccin de la emisin de gases contaminantes NOx.
Desactivacin total de cilindros (si es requerido).
Mejora en la recirculacin de gases.
Aumento del torque a media carga.
Ahorros en el consumo de combustible.
Funcionamiento de buzo desbloqueado
FIG. 2
FIG. 3
IMPORTANTE!
Debido a que los sistemas CVVT funcionan con
aceite, es de gran importancia utilizar el tipo
adecuado y realizar los cambios de aceite de
acuerdo al periodo recomendado por el fabricante.
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El crecimiento de la industria automotriz, se basa en su capacidad de
comercializar lo ms rpidamente posible vehculos diferentes e innovadores
que respondan a las expectativas de los clientes. Este aumento de la oferta
de vehculos se funda en la poltica de plataformas, que constituye el ncleo
vital del diseo y la industrializacin.
La poltica de plataformas compartidas favorece la diversidad de
modelos y la multiplicacin de los lanzamientos, optimizando al
mismo tiempo la utilizacin de las capacidades de produccin;
tambin permite reducir los costos y el tiempo necesario
para ensamblar un vehculo, mejorando, la flexibilidad de las
instalaciones industriales en funcin de la demanda comercial.
Una plataforma, es una base que comparten varios vehculos
de distintas marcas y modelos, incluye los bajos de carrocera, el
grupo motopropulsor, la transmisin, la suspensin y los dispositivos
que interactan con la superficie de rodadura, las cuales representan
como mnimo el 60% del costo de un vehculo.
A partir de una misma base, las diferentes armadoras estn en
condiciones de desarrollar siluetas diferentes: Guayn, Sedn,
Monovolumen, Cabriolet o Coup.
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Nissan- Renault
B
Nissan Micra,
Tiida (este ltimo
utiliza una versin
modificada de esta
plataforma), Renault
Clio.
Mitsubishi - Chrysler
GS
C1
Nissan Sentra,
Nissan Altima,
Mitsubishi Outlander,
Renault Megane, Renault Laguna. Lancer, Lancer
Scnic.
Evolution, Chrysler
Sebring, Dodge
Caliber, Avenger, Jeep
Compas.
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Cmo purgar el sistema hidrulico del Mazda B2300 L4 2.3L
1994?
Al igual que el cilindro maestro de la Ford Ranger, su posicin est
inclinada, por lo que recomendamos utilizar una boya o pistola de
vaco para el purgado o en su defecto nivelar el vehculo hasta que
el cilindro maestro quede horizontalmente, con ello se facilita la salida
del aire del sistema.
Cmo puedes realizar el canje de etiquetas de los productos
LuK,INA, FAG y RUVILLE?
El canje lo puedes hacer directamente en las instalaciones de LuK
Aftermarket Service (D.F.) de Lunes a Viernes en un horario de 8 a
5 pm; tambin las puedes mandar por correo postal en un sobre,
escribiendo correctamente tus datos completos y los productos
que deseas obtener, o en los centros de canje autorizados que se
encuentran en las ciudades de Toluca, Cuernavaca, Guadalajara y
Monterrey.
Escrbenos a:
LuK Aftermarket Service, S.A. de C.V.
Av. Henry Ford No 145
Col. Bondojito
Mxico, D.F., C.P. 07850
servicio.tecnico@schaeffler.com
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