Desarrollo de Glosario de trminos

1. Transporte Multimodal: El transporte multimodal es la articulacin entre

diferentes modos de transporte, a fin de realizar ms rpida y eficazmente las
operaciones de trasbordo de materiales y mercancas (incluyendo
contenedores, palets o artculos similares utilizados para consolidacin de
cargas). El transporte multimodal es aquel en el que es necesario emplear ms
de un tipo de vehculo para transportar la mercanca desde su lugar de origen
hasta su destino final, pero mediando un solo contrato de transporte.
2. Operador de Transporte Multimodal: cualquier persona que a su propio ttulo o
por interpuesta, efecta un contrato de transporte multimodal. y que acta
como principal, no como agente ni en nombre del consignatario ni de los
transportadores que participan en las operaciones de transporte multimodal, y
que asume la responsabilidad por el desarrollo del contrato.
3. Transporte Intermodal: es la articulacin entre diferentes modos de transporte
utilizando una nica medida de carga (generalmente contenedores), a fin de
realizar ms rpida y eficazmente las operaciones de trasbordo de materiales y
mercancas. Las subdivisiones del transporte terrestre (camin y ferrocarril) y
las subdivisiones del transporte por agua (transporte martimo y transporte en
vas navegables interiores), se consideran como modos diferentes.
Para el transporte intermodal es necesario ms de un tipo de vehculo para
transportar la mercanca desde su lugar de origen hasta su destino final, por lo
cual constituye un tipo de transporte multimodal.
4. Porteador: La persona natural o jurdica que, por s o por medio de otra que
acte en su nombre, celebra un contrato de transporte internacional de
mercancas por carretera.
5. Transitario: tambin conocido en Latinoamrica como agencia de carga, es una
persona fsica o jurdica que presta servicios en el transporte internacional de
mercancas. Es un intermediario entre el exportador o importador y las
compaas de transporte.

6. Conocimiento de embarque: es un documento propio del transporte martimo

que se utiliza en el marco de un contrato de transporte de las mercancas en
un buque en lnea regular. La finalidad de este documento es establecer las
reglas de la relacin contractual entre el cargador, el consignatario de la carga
y el transportista, dando confianza a cada parte respecto al comportamiento de
las otras.
7. Buque: Un buque es un barco con cubierta que por su tamao, solidez y fuerza
es apropiado para navegaciones martimas de importancia. Para aclarar este
concepto, se puede decir que cualquier buque es una embarcacin o barco,
pero que cualquier embarcacin o barco no es necesariamente un buque.
Adems, debe reunir las siguientes condiciones: Flotabilidad, Solidez o
resistencia, Estanqueidad, Estabilidad, y Navegabilidad (velocidad y evolucin).
8. Navegacin: La navegacin martima es el arte y la ciencia de conducir una
embarcacin desde una situacin de salida (zarpado) hasta otra de llegada,
eficientemente y con responsabilidad. Es arte por la destreza que debe tener el
navegante para sortear los peligros de la navegacin, y es ciencia porque se
basa en conocimientos fsicos, matemticos, oceanogrficos, cartogrficos,
astronmicos, etc. La navegacin puede ser superficial o submarina.
9. Naviera: Empresa naviera a aquella persona fsica o jurdica que, utilizando
buques mercantes propios o arrendados, se dedica a la explotacin de los
mismos, aun cuando ello no constituya su actividad principal, bajo cualquier
modalidad admitida por los usos internacionales.
10. Consolidacin de la carga: La consolidacin de carga consiste en integrar dos
o ms embarques con el propsito de reducir los costos de transporte. Se trata
de un proceso que es parte de la cadena de suministro y se enfoca en agilizar
y optimizar la distribucin de mercancas. Su importancia radica en que al

reunir en una unidad de transporte las cargas de diferentes proveedores, que

siguen una misma ruta, se abaratan los costos y se facilita el mejor uso de los
recursos logsticos.
11. Transporte: El transporte es una actividad del sector terciario, entendida como
el desplazamiento de objetos, animales o personas de un lugar (punto de
origen) a otro (punto de destino) en un vehculo (medio o sistema de
transporte) que utiliza una determinada infraestructura (red de transporte). Esta
ha sido una de las actividades terciarias que mayor expansin ha
experimentado a lo largo de los ltimos dos siglos, debido a la industrializacin;
al aumento del comercio y de los desplazamientos humanos tanto a escala
nacional como internacional; y los avances tcnicos que se han producido y
que han repercutido en una mayor rapidez, capacidad, seguridad y menor
coste de los transportes.
12. Abastecimiento: El abastecimiento es la actividad econmica encaminada a
cubrir las necesidades de consumo de una unidad econmica en tiempo, forma
y calidad, como puede ser una familia, una empresa, aplicndose muy
especialmente cuando ese sujeto econmico es una ciudad. Cuando es un
ejrcito se le suele aplicar el nombre de intendencia.
13. Cadena de suministro: est formada por todos aquellos procesos involucrados
de manera directa o indirecta en la accin de satisfacer las necesidades del
cliente. La cadena de suministro incluye a los proveedores (tercer nivel,
segundo nivel y primer nivel), los almacenes de MP (directa e indirecta), la
lnea de produccin (PP), almacenes de PT, canales de distribucin,
mayoristas, minoristas y el cliente final. Dentro de cada organizacin existe una
cadena de suministro diferente dependiendo del giro de la empresa. existen
tres tipos de empresas, industriales, comercializadoras y de servicios; las
empresas de servicios cuentan con cadenas de suministros muy cortas. Las
empresas industriales tienen cadenas de suministro con mucha logstica

dependiendo de la MP que utilizan, las lneas de produccin con las que

cuentan y los segmentos de mercado a los que van dirigidos sus productos.
Las empresas comercializadoras, por ejemplo, tienen muy poco uso de stock
por lo que sus cadenas de suministros son menos elaboradas. Todas las
funciones que participan en la cadena de suministro estn destinadas a la
recepcin y el cumplimiento de una peticin del cliente. Estas funciones
incluyen, pero no estn limitadas al desarrollo de nuevos productos, la
mercadotecnia, las operaciones, la distribucin, las finanzas y el servicio al
cliente.
14. Logstica: Gerenciar estratgicamente la adquisicin, el movimiento, el
almacenamiento de productos y el control de inventarios, as como todo el flujo
de informacin asociado, a travs de los cuales la organizacin y su canal de
distribucin se encauzan de modo tal que la rentabilidad presente y futura de la
empresa es maximizada en trminos de costos y efectividad. Determina y
coordina en forma ptima el producto correcto, el cliente correcto, el lugar
correcto y el tiempo correcto. Si asumimos que el rol del mercadeo es estimular
la demanda, el rol de la logstica ser precisamente satisfacerla.
15. Optimizacin: El control de los transportes desde y hasta la empresa, la gestin
ptima de los almacenes, el aprovisionamiento de las lneas de fabricacin y la
asignacin justa de recursos a la gestin de materiales son claves para
alcanzar la excelencia en las operaciones.
16. Comercio internacional: es el intercambio de bienes econmicos que se
efecta entre los habitantes de dos o ms naciones, de tal manera, que se d
origen a salidas de mercanca de un pas (exportaciones) entradas de
mercancas (importaciones) procedentes de otros pases.
17. Transporte internacional: operacin de trnsito aduanero mediante el cual se
efecta el transporte de mercancas o personas de un pas otro; es decir, el
transporte que se efecta entre varias naciones, y que son sometidos a varias
actividades materiales y legales (controles aduaneros).

18. Negocio internacional: Los negocios internacionales son las transacciones

privadas y gubernamentales que involucran a dos o ms pases. Implican las
ventas, las inversiones y el transporte.
19. Desarrollo: se puede definir como la capacidad de pases o regiones para crear
riqueza a fin de promover y mantener la prosperidad o bienestar econmico y
social de sus habitantes. Podra pensarse al desarrollo econmico como el
resultado de los saltos cualitativos dentro de un sistema econmico facilitado
por tasas de crecimiento que se han mantenido altas en el tiempo y que han
permitido mantener procesos de acumulacin del capital.
20. Plataforma logstica: Es una zona delimitada en el interior de la cual se
ejercen, por distintos operadores, todas las actividades relativas al transporte,
a la logstica y a la distribucin de mercancas, tanto para el transito nacional
como para el internacional.
21. Movilidad de mercancas: La distribucin o movilidad de mercancas y las
operaciones logsticas en las ciudades tienen que ver con las actividades de
entrega y recogida de mercancas en los centros y zonas urbanas. Estas
actividades se refieren a menudo como City logstics y engloban procesos de
transporte, manipulacin y almacenamiento de mercancas, la gestin de
inventario, logstica inversa, as como servicios de entrega a domicilio.
22. Carga: Es todo tipo de carga que se transporta, compuesta de bienes diversos
sea en grandes o pequeas cantidades, las cuales varan en peso, tamao,
condicin, naturaleza y clase.
23. Contenedor: Es un recipiente de carga para el transporte martimo o fluvial,
transporte terrestre y transporte multimodal. Se trata de unidades estancas que
protegen las mercancas de la climatologa y que estn fabricadas de acuerdo
con la normativa ISO (International Organization for Standardization), en

concreto, por ese motivo, tambin se conocen con el nombre de contenedores

ISO.
24. Trasporte martimo: Es la accin de llevar personas (pasajeros) o cosas
(cargas slidas, lquidas o gaseosas) por mar de un punto geogrfico a otro a
bordo de un buque.
25. Transporte ferroviario: Es un sistema de transporte de personas y mercancas
guiado sobre una va frrea. Se trata de un transporte con ventajas
comparativas en ciertos aspectos, tales como el consumo de combustible por
tonelada/kilmetro transportada, la entidad del impacto ambiental que causa o
la posibilidad de realizar transportes masivos, que hacen relevante su uso en el
mundo moderno.
26. Transporte areo: Es el servicio de trasladar de un lugar a otro, pasajeros o
cargamento, mediante la utilizacin de aeronaves, con fines lucrativo. Si este
transporte tiene fines militares, ste se incluye en las actividades de logstica.
Este modo de transporte, en principio, se pens y desarroll nicamente para
pasajeros; sin embargo, gracias al uso de contenedores areos y al diseo de
nuevos aviones destinados a carga, el volumen de mercancas transportado
por este medio se incrementa ao tras ao. Los adelantos de la navegacin
area, de las telecomunicaciones y de las facilidades electrnicas han
permitido que la aviacin haya progresado de forma asombrosa.

27. Transporte fluvial: Consiste en el traslado de productos o pasajeros de unos

lugares a otros a travs de ros con una profundidad adecuada. El transporte
fluvial es una importante va de comercio interior, por lo que, en ros con las
infraestructuras suficientes son muy importantes.

28. Transporte terrestre: Medio de traslado de personas o bienes desde un lugar

hasta otro. El transporte comercial moderno est al servicio del inters pblico
e incluye todos los medios e infraestructuras implicadas en el movimiento de
las personas o bienes, as como los servicios de recepcin, entrega y
manipulacin de tales bienes. El transporte comercial de personas se clasifica
como servicio de pasajeros y el de bienes como servicio de mercancas. Como
en todo el mundo, el transporte es y ha sido en Latinoamrica un elemento
central para el progreso o el atraso de las distintas civilizaciones y culturas.
29. Cliente: Para los negocios, el cliente es aquel individuo que, mediando una
transaccin financiera o un trueque, adquiere un producto y/o servicio de
cualquier tipo (tecnolgico, gastronmico, decorativo, mueble o inmueble,
etctera)
30. Aprovisionamiento: El aprovisionamiento est vinculado a la disponibilidad de
recursos, la logstica y la distribucin. Un problema en alguna de estas etapas
puede dificultar o impedir el aprovisionamiento. Por lo general el
aprovisionamiento depende de la organizacin.
31. Consumidor final: En economa y comercio, consumidor final (tambin llamado
usuario final), se define como la persona que realmente utiliza un producto. El
consumidor final difiere del cliente, que puede comprar el producto pero no
necesariamente consumirlo; por ejemplo, en el caso de la ropa infantil, un
padre puede comprar prendas como cliente de un establecimiento pero el
consumidor final es el nio.
32. Producto: Es un conjunto de caractersticas y atributos tangibles (forma,
tamao, color...) e intangibles (marca, imagen de empresa, servicio...) que el
comprador acepta, en principio, como algo que va a satisfacer sus
necesidades. Por tanto, en marketing un producto no existe hasta que no
responda a una necesidad, a un deseo.

33. Proveedor: Un proveedor puede ser una persona o una empresa que abastece
a otras empresas con existencias (artculos), los cuales sern transformados
para venderlos posteriormente o directamente se compran para su venta.
34. Materia prima: Se conocen como materias primas a la materia extrada de la
naturaleza y que se transforma para elaborar materiales que ms tarde se
convertirn en bienes de consumo.
35. Gestin de flota de transporte: Es la administracin y logstica de un conjunto
de vehculos de una organizacin. La gestin de flotas puede incluir una
variedad de funciones como financiacin, mantenimiento de vehculos,
sistemas telemticos (seguimiento y diagnstico), gestin de conductores,
control del combustible despachado versus combustiano y el seguimiento a la
seguridad y la salud de los operadores. La gestin de flotas permite minimizar
o eliminar los riesgos asociados con la inversin en vehculos y mejorar su
eficiencia y productividad, cumpliendo con la normativa legal.