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Bombeo Hidraulico PDF
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INTRODUCCIN
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estas lneas de fluido motriz se dirige hacia una tubera pozo abajo, haciendo
funcionar la bomba hidrulica mecnicamente acoplada a una camisa. La figura
2.2 ilustra esquemticamente los componentes en superficie y en el subsuelo de
un sistema tpico de bombeo hidrulico.
FIGURA 2.2 COMPONENTES DEL SISTEMA DE BOMBEO HIDRLICO
Cabezal
Tubing
Casing
Camisa
Bomba Hidrulica
Empacadura
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que tanto el fluido motriz y el fluido producido fluyan hacia la superficie despus
de pasar a travs de la unidad de fondo. El bombeo hidrulico se clasifica en tipo
pistn y jet.
2.2.1.1
20
2.2.2
EQUIPO DE SUPERFICIE
2.2.2.1
Es un fluido compresible
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2.2.2.2
Bombas booster
- 30 psi
Tuberas
en
la
completacin
PETROECUADOR
definitiva
es
tambin
de
alta
presin.
EP
de alta presin con cdulas 20, 30, 40, 60, 80, 100, 120, 140, 160.
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de baja presin de cdulas 20, 40. En el Anexo 1 se indican las tuberas de acero
al carbn segn la norma API 5L/ASTM A53/A106, utilizadas por EP
PETROECUADOR.
2.2.2.5
Dentro del bombeo hidrulico los cabezales de pozo tienen el mismo sistema de
funcionamiento, en bombeo hidrulico se utilizan el cabezal de pozo con vlvula
de cuatro vas y el tipo rbol de navidad. Figura 2.3.
FIGURA 2.3 CABEZAL CON VLVULA DE CUATRO VAS
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El cabezal de pozo posee una vlvula maestra, que est conectada directamente
con la sarta de la tubera de produccin (tubing) y la tubera de revestimiento
(casing), con las lneas de inyeccin y produccin, por lo tanto la vlvula maestra
pilotea el movimiento de cualquier fluido (motriz o retorno) en cualquier sentido
dentro del pozo.
Las vlvulas de la tubera de revestimiento, son vlvulas por donde retornar la
mezcla de los fluidos (inyeccin y produccin) a la lnea de retorno y hacia la
estacin de produccin, soportan una presin de 3.000 a 5.000 psi. Las vlvulas
de la tubera de produccin, permiten el paso del fluido de inyeccin hacia la
tubera de produccin y consecuentemente a la parte motor de la bomba, son
vlvulas que soportan una presin de 5000 psi.
2.2.3
2.2.3.1
EQUIPO SUBSUPERFICIAL
Bombas jet
2.2.3.1.1 Introduccin
La caracterstica ms importante de esta bomba es que no tienen partes mviles,
la accin de bombeo est dada por la transferencia de energa que existe entre
las dos corrientes de fluido, el fluido motriz a alta presin pasa a travs de la
tobera donde la energa potencial es convertida en energa cintica en la forma de
fluido a gran velocidad. Figura 2.4.
Los fluidos del pozo rodean al fluido motriz en la punta de la tobera pasando a la
garganta, la garganta es un agujero cilndrico recto de 7 radios de largo con un
borde de radio suavizado, el dimetro de la garganta es siempre mayor que el de
la salida de la tobera, lo que permite que el fluido motriz entre en contacto con el
fluido del pozo en la garganta, el fluido motriz y el fluido producido se mezclan y el
momentum es transferido del fluido motriz al producido provocando que la energa
se eleve en este ltimo. Por el fin de la garganta los dos fluidos estn ntimamente
mezclados, pero todava se encuentran a gran velocidad y la mezcla posee una
energa cintica significativa. El fluido mezclado entra a un difusor que convierte la
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energa cintica en presin esttica debido a que baja la velocidad del fluido, en
este punto la presin del fluido es la suficiente como para alcanzar la superficie.
FIGURA 2.4 PARTES DE LA BOMBA TIPO JET
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Como la bomba jet no tiene partes mviles, estas no tienen un acabado superficial
fino, y toleran los abrasivos y la corrosin de los fluidos del pozo. La garganta y
tobera son construidas de carburo de tungsteno o de materiales cermicos.
Las bombas Jet son ideales para usar con medidores de presin para monitorear
las presiones de fondo fluyente a diferentes tasas de flujo. Debido a la gran
velocidad de la mezcla, se produce una significativa turbulencia y friccin en la
bomba provocando que baje la eficiencia de la misma, es por esta razn que para
operar un equipo de subsuelo de esta naturaleza se requiere de mayor potencia
en la superficie.
Las bombas Jet son propensas a la cavitacin en la entrada de la garganta a
bajas presiones.
2.2.3.1.2 Principio de funcionamiento
La relacin entre el rea de la tobera y el rea de la garganta, es una variable
importante, porque determina el intercambio entre la cabeza producida y la tasa
de flujo. La figura 2.5., muestra la tobera y garganta.
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En donde:
Pps: Presin del fluido de succin
Pn:
Presin de la tobera
Caudal de succin
qn:
qd:
An:
rea de la tobera
At:
rea de la garganta
As :
rea de succin
Si para una tobera dada se selecciona una garganta de modo que el rea de la
tobera An sea del 60% del rea de la garganta At, existir una produccin grande
y un bombeo lento de la bomba, el rea As como se ilustra en la figura 2.5 (chorro
que sale de la tobera), sirve para que los fluidos del pozo pasen, esto provoca
tasas de producciones bajas comparadas con las tasas de fluido motriz debido a
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FIGURA 2.6
GARGANTA
RELACIN
VOLUMEN
PRESIN ENTRE
TOBERA Y
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Se puede manifestar que con una tasa de flujo cercana a cero, desaparece la
cavitacin debido a que las velocidades del fluido son bajas. Sin embargo bajo
estas condiciones la diferencia de velocidades que existe entre el jet (chorro que
sale de la tobera) y el fluido producido, hace que se produzca una zona de corte
en los lmites de los dos fluidos. Esta zona de corte entre los fluidos genera
vrtices (torbellinos) que tienen una presin reducida, por lo tanto se forman
cavidades de vapor en el alma de los vrtices, permitiendo la erosin de las
paredes de la garganta a medida que las burbujas de vapor colapsan debido al
decaimiento del vrtice y el aumento de presin en la bomba.
2.2.3.1.5 Fabricantes de bombas hidrulicas tipo jet
Los principales fabricantes de bombas tipo jet que brindan servicios dentro del
mbito petrolero en nuestro pas son:
CLAW
GUIBERSON
KOBE
NATIONAL OILMASTER
Las geometras presentadas son similares entre s y solo vara el sistema de flujo
interno dentro y fuera de la seccin de trabajo.
En el Anexo 2 se presentan las tablas referentes a tamaos de toberas y
gargantas de cada uno de los fabricantes mencionados, as como las relaciones
de reas anulares de tobera y garganta.
2.2.3.2
Bombas pistn
2.2.3.2.1 Introduccin
La unidad consta de 2 elementos: motor y bomba hidrulica. En la carrera
descendente en el extremo superior del motor el fluido motriz llega a alta presin,
mientras que el fluido de retorno o sea de la parte inferior del pistn es llevado a
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33
34
35
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FIGURA
2.12
PRESIN
REQUERIDA
PARA
OPERAR
UNA
BOMBA
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(2.1)
En donde:
Friccin en el motor = 0,75 P
: Friccin en la bomba = 0,25 P
2.2.3.2.5 Fabricantes de bombas hidrulicas tipo pistn
La industria petrolera alberga una extensa lista de fabricantes de bombas
hidrulicas tipo pistn, siendo las marcas ms conocidas las siguientes:
GUIBERSON
KOBE
NATIONAL OILMASTER
Los diseos de las bombas tipo pistn dependen bsicamente de sus respectivos
fabricantes, existiendo una gran variedad en el mercado. El Anexo 2 muestra las
especificaciones de bombas tipo pistn de cada uno de los fabricantes
mencionados.
2.2.3.3
Instalaciones subsuperficiales
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espacio anular del casing, ya que se instalan tuberas individuales de fluido motriz
y de produccin.
FIGURA 2.14 BOMBA LIBRE TIPO PARALELO
Fuente: Dresser Oil Tools. (2002). Introduccin a los sistemas de bombeo hidrulico.
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Fuente: Dresser Oil Tools, (2002). Introduccin a los sistemas de bombeo hidrulico.
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Fuente: Dresser Oil Tools, (2002). Introduccin a los sistemas de bombeo hidrulico.
Fuente: Dresser Oil Tools, (2002). Introduccin a los sistemas de bombeo hidrulico.
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2.2.4
SISTEMA DE INYECCIN
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2.2.4.2
Un sistema de fluido motriz abierto (OPF, OPEN POWER FLUID) slo requiere de
dos conductos de fluido en el pozo; el primero para circular o contener el fluido
motriz a presin y dirigirlo a la parte motor de la bomba, el segundo contiene el
fluido motriz que accion a la bomba ms el fluido producido por el pozo en su
retorno a superficie (espacio anular). La instalacin superficial para este tipo de
sistema se presenta en la figura 2.21.
FIGURA 2.21 INSTALACIN SUPERFICIAL PARA POZOS CON SISTEMA DE
INYECCIN ABIERTO
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