UNIVERSIDAD DE ORIENTE CANCUN

FUNDACIN UNIVERSITARIA LOS LIBERTADORES

SEMINARIO INTERNACIONAL DE GRADO:

DISEO Y GESTIN DE PROYECTOS PARA LA INNOVACIN INDUSTRIAL

CONTROL DE VELOCIDAD AUTMATICO EN TRAMOS DE ALTA

ACCIDENTALIDAD EN CARRETERAS NACIONALES DE COLOMBIA.

Presentado por:
GRUPO 8B
CARLOS GUILLERMO DUEAS FORERO
CHRISTIAN CAMILO HERMOSO FORERO
CRISTIAN ALFONSO HERNANDEZ LOPEZ
DIEGO IVAN JARAMILLO PORRAS
JUAN CARLOS OSPINA REYES
AMY DIANA RODRIGUEZ RODRIGUEZ

FEBRERO MARZO DE 2014

ABSTRACT
Debido a los altos ndices de accidentalidad en las carreteras nacionales de Colombia
que dejan un alto nmero de muertos y millones de pesos en prdidas materiales, se
propone la instalacin de sistema de control de velocidad de automotores mediante los
principios de funcionamiento electromecnico a fin de reducir considerablemente la alta
probabilidad de accidente de trnsito especialmente en tramos de calzada doble y
curvas de alta peligrosidad en las que estadsticamente se ha determinado mayor
riesgo de siniestros.
El proyecto de innovacin plantea la implementacin de un dispositivo de control que
reduzca la velocidad vehicular, mediante la reduccin de flujo de combustible al sistema
de combustin, este a su vez deber ser microcontrolado segn los datos recibidos de
los sensores de posicionamiento ubicados entre el vehculo y el rea de cobertura
sealada.

Objetivos.
General.

Implementar un sistema de control de velocidad vehicular que reduzca los

ndices de accidentalidad en el territorio nacional.

Especficos

Realizar consulta sobre estudios de tasa de accidentalidad vial en el pas, tramos

viales ms peligrosos y los principales actores por los cuales se presenta dicha
problemtica.

Identificar los distintos dispositivos existentes en el mercado que puedan ser

implementados en el sistema.

Analizar los beneficios econmicos y sociales generados por el sistema.

RESEA
Con el aumento de la produccin de vehculos y motocicletas y la disminucin en su
precio se ha venido incrementando proporcionalmente la cantidad de accidentes de
trnsito a lo largo y ancho del pas. Dicha situacin afecta considerablemente la
seguridad vial y las estadsticas de mortalidad en Colombia con respecto a los dems
pases de la regin. Segn el Plan Nacional de seguridad vial 2011-2016 el Gobierno de
Colombia ha definido como una prioridad y como una Poltica de Estado la seguridad
vial, por lo tanto el Ministerio de Transporte como primera autoridad es el principal
garante de la seguridad vial, la conservacin de las vas y las vidas humanas y dicho
aumento en las cifras de mortalidad y heridos no refleja un buen panorama
internacional.
Segn cifras de la Direccin de Trnsito y Transporte de la Polica Nacional, el tramo
vial entre Bogot - Girardot pasando por Silvania es la va ms crtica en cuanto a
accidentalidad se refiere en todo el territorio nacional. Esta sola va en el 2014 present

235 accidentes, 63 muertos y 367 heridos, siendo por tanto la va en la que se

enfocara el desarrollo del proyecto que desarrollamos en este momento.

FORMULACIN DEL PROBLEMA.

Cmo crear un dispositivo electrnico y mecnico que al detectar exceso de velocidad
en un tramo vial reduzca la velocidad del vehculo aumentando la seguridad de sus
ocupantes y de su entorno?

JUSTIFICACIN
Para el estado colombiano es vital preservar la vida de sus habitantes y conductores
siempre de la mano de la cultura vial de dichas personas al volante. Recientemente la
Organizacin Mundial de la Salud OMS ha consagrado el perodo comprendido entre
los aos 2011 y 2020 como "La dcada para la accin" que tiene como finalidad reducir
en un 50% las mortalidades derivadas de los accidentes de trnsito en el mundo.2 por
tal motivo, se hace necesario tomar medidas y realizar acciones inmediatamente, de
modo que conlleven al cumplimiento de dichas metas.
La alta accidentalidad en el pas esta presentando estadsticas muy preocupantes,
siendo un poco ms precisos, en relacin con la mortalidad, el 56,2% de las muertes se
presentan a circunstancias relacionadas con el exceso de velocidad, violacin a las
normas de trnsito y la fatal combinacin del alcohol y el conducir bajo sus efectos
cualquier tipo de vehculo 1.
Segn el Informe Mundial sobre Prevencin de Traumatismos Causados por el Trnsito,
de la Organizacin Mundial de la Salud, del ao 2004, los traumatismos causados por
el trnsito son un problema creciente de salud pblica mundial, por lo que las
estadsticas indican que hacia el ao 2020, este tipo de accidentes ser la tercera
causa de morbilidad en el mundo2. Adicionalmente, el 60% de los accidentes mortales
se dan en carretera, siendo las horas de la madrugada las ms crticas3.
Los tramos viales en los cuales se instala el mayor nmero de reductores de velocidad
son donde se evidencia un nmero de habitantes relativamente alto y cuyos cruces
tienen un grado medio o algo de peligrosidad como lo son pueblos entre grandes
ciudades, corregimientos y a nivel urbano cerca a centros comerciales, colegios,

hospitales y universidades. Pero dichos reductores no son instalados en lugares

despejados y con vas en buen estado en las cuales los conductores aprovechan para
aumentar la velocidad de sus vehculos aumentando as las probabilidades de
accidentalidad, dado esto se hace de vital importancia instalar un dispositivo que
genere respeto por parte de los conductores (ya que en ocasiones la sealizacin, los
lmites de velocidad y las campaas de seguridad vial no son obedecidas) y que
realmente genere una disminucin considerable a la velocidad registrada por el sensor
en caso de ser mayor a la permitida.
Adicionalmente la instalacin de este dispositivo no solo contribuye a la reduccin de
accidentes de trnsito y a la disminucin de muertes y heridos, tambin contribuye al
medio ambiente porque, de la mano del dispositivo y conciencia ciudadana, la
circulacin de los vehculos a menor velocidad influye directamente proporcional a la
emisin de material particulado de CO2 al medio ambiente. Es ampliamente conocido
que a cuantas ms revoluciones funcione un motor ms combustible consumir y ms
CO2 producir, de esta manera se est atacando dicha problemtica y ayudando a la
preservacin del medio ambiente.
Por el lado econmico tambien es rentable tanto para los conductores, que evitaran
colisiones, pagos a terceros, gastos de hospitalizacin, trmites y dems, sino tambin
para el estado, ya que segn los indicado por el observatorio de Seguridad vial los
accidentados que no mueren representan un alto costo para el sistema de salud, que
segn investigaciones suman $22.740 millones al ao.
2. Informe Mundial sobre Prevencin de los Traumatismos Causados por el Trnsito.
OMS BM, 2004.
3 - PNSV 2011-2016.

ANTECEDENTES

En el ao 2002 las muertes por accidente de trnsito representaban el 15% del total de
muertes violentas, superada solamente por los homicidios, s egn informacin
proporcionada por el Instituto de Medicina Legal y Ciencias Forenses.

Las cifras del Banco Mundial indican que esta es la segunda causa de homicidio en el
pas, hecho que deja aproximadamente 6000 muertos al ao y ms de 40.000 heridos
de gravedad, es decir que cada 85 minutos muere un colombiano por esta causa5.

Muertes violentas en Colombia. Fuente: datos de medicina legal y ciencias forenses.

Anuario 2010 UNIANDES.
Entre 2002 y 2011 ms de 56.000 personas fallecieron a raz de colisiones de trnsito y
ms de 400.000 fueron vctimas de algn tipo de lesin.
5-http://www.elpais.com.co/elpais/colombia/noticias/cada-85-minutos-muerecolombiano-accidente-transito

METODOLOGA
Se propone estudiar los posibles tramos viales comprendido entre la va Bogot
Girardot que presenten alto riesgo de accidentalidad, ya sea en tramo recto constante o
precedido a una curva peligrosa para decidir con seguridad e instalar debidamente el
dispositivo en desarrollo.
Se estudiar la gama de radares de velocidad existentes a fin de utilizar su salida digital
del senso de velocidad que ser utilizado para establecer los porcentajes de velocidad
que se encargarn de enviar la seal de control a las lneas de LED que indicaran al
conductor, que transita con exceso de velocidad, la presencia de reductores de
velocidad en la va.
Se debe analizar la amplia gama de reductores de velocidad fabricados actualmente
junto con sus materiales, resistencia y dems caractersticas a fin de establecer la
instalacin del que resulte ms pertinente.
Establecer las medidas que deben existir entre los reductores de velocidad y el sensor
que lo controla.
Analizar segn estudios y normas vigentes la altitud del reductor de velocidad
garantizando su funcin sin generar peligro en el trnsito ni averas en los vehculos y
an menos en motocicletas.