III.2.1 Filosofa de operacin de los sistemas de la plataforma .

III.2.1.1 Sistema de generacin de energa elctrica.

El sistema de generacin elctrica cuenta con cinco motores de combustin
interna principales marca CATERPILLAR Modelo 3516CHD de 2150 HP a 1200
rpm, los cuales cuentan con un sistema de proteccin y alarma para los siguientes
parmetros: baja presin de aceite, alta temperatura del refrigerante, sobre
revoluciones y alto diferencial de presin de combustible, cada uno esta acoplado
a un generador elctrico marca KATO Modelo 6P6-3300 de capacidad de
generacin a 2150KVA, a 1200 rpm estos cuentan con indicadores de voltaje,
amperaje y frecuencia. Adicionalmente se cuenta con botoneras de paro de
emergencia ubicadas en los tableros de control de las mquinas, cabina del
perforador y oficina del OIM.
En condiciones normales de operacin se utilizan dos motogeneradores a plena
carga y teniendo disponible los otros tres en caso de alguna falla o necesidades
de operacin, considerndose como un sistema de generacin elctrica de
respaldo.vlas maquinas principales cuentan con arranque manual y remoto el cual
es neumtico contando con un tanque de aire de reserva de 1m 3.
Los motogeneradores cuentan con sistemas de deteccin y alarmas para los
siguientes parmetros: Presin de Aceite (30-60 psi), Temperatura (197) C,
Indicador de Voltaje, amperaje, Indicador de Presin de combustible, temperatura
de agua, sistema controlado a base de PLC.
La energa generada en estos equipos es enviada al Bus principal del VFD (600
VCA), ubicado en el cuarto de control de generadores.
Se cuenta con un motogenerador auxiliar de emergencia: cuenta con un motor
Marca CATERPILLAR, Modelo 3508B acoplado a un generador marca Leroy
Sumer modelo LSA 49.1L11 con una potencia nominal de 900 KVA, a 1800 rpm,
de arranque Automatico, elctrico y cuenta con un banco de bateras, este
motogenerador alimenta a los tableros elctricos de distribucin para la
iluminacin de la instalacin y equipos crticos como son:

Botoneras contraincendio
Cuartos de baterias.
Botonera de paneles contraincendio
Bomba de combustible #1

Bomba jockey
Bomba de lodos #1
Consola del sistema hidrulico de cantiliver
Consola del sistema hidrulico del piso de perforacin
Botonera de paro de emermergencia de cuarto de generadores
Bomba de pozo profundo
Bomba de presas de lodo #1
Sistema de izaje de los 3 Botes salvavidas
Botoneras de paro de emergencia de generadores
Gruas
Panel de deteccin gas fuego
Ups de aire acondicionado
LQ pessurization fan Cp (tool pusher ofice)
Unidad para operar preventores (BOP)
Compresor de Aire #1.
Valvula remota de HPU de emergencia
Cabina del perforador HVAC
Unidad de Alta
Alumbrado de emergencia
Sistema de comunicacin interno
Sistema de comunicacin Externo

Este generador de emergencia se encuentra ubicado sobre cubierta principal y

esta protegico en caso de incendio con un sistema cerrado de CO2, caseta
telefonica, cargadores de bateria, y un transformador marca SWTS de 225 KVA
480/400 VAC
En estado normal el generador de emergencia se inicia en automtico,
funcionando dentro de un plazo de 10 segundos, despus del fallo de alimentacin
del circuito principal lo cual garantiza se reestablescan los sistemas principales.
Las salvaguardas con las que cuenta el sistema:

Motogenerador de emergencia, con arranque automtico por banco de

bateras.
Dispositivos de medicin de parmetros de operacin (Temperatura,
presin y nivel de aceite, presin de combustible).
Tablero de control de parmetros de operacin.
Paro de emergencia en mquinas principales ubicados en el tablero de
control, cuarto VFD y cabina del perforador.
Paro de sobre velocidad electrnico, por baja presin de aceite y alta
temperatura

Sistema de alarmas visibles de parmetros de operacin (presin y

temperatura y sobrevelocidad).
Sistema de supresin de fuego a base de CO2.
Sistema de deteccin de gas, fuego y alarmas
Alarmas visibles de prdida de generacin en tablero de VFD
Sistema de corte de combustible a generadores.

III.2.1.2 Sistema de distribucin de energa elctrica

Figura III.2.1.2-1 Esquema delSistema de Distribucin Elctrico.

La energa generada por los motogeneradores es recibida en el BUS

principal de 690 V, el cual distribuye la energa al BUS de 1 y 2 de 690
V, donde se encuentran los mdulos VFD que distribuyen la energa a
los equipos crticos de perforacin y as mismo interconecta al BUS de A
y B de 480 V, as como al sistema de elevacin de la plataforma de cada
pierna.
La distribucin de energa elctrica hacia el BUS 1 y 2 de (690 VCD) se
realiza a travs de dos Transformadores de tres Fases, marca REX
POWER MAGNETICS Modelo DD3750 con capacidad de 5000 KVA,
690/710/710 Volts, estos transformadores cuentan con Interruptor de
corte de energa, los cuales distribuyen la energa en los mdulos VFD
de:

Tabla III.2.1.2-1 Distribucin de energa del BUS 1 y BUS 2 en cuarto de control VFD de perforacin de 690
V

BUS 1

BUS 2

EQUIPOS
Motor A de malacate
Motor 1A de Bomba de lodos
Motor 1B de Bomba de lodos
Motor 2A de Bomba de lodos
Motor 1B de Bomba de lodos
Motor 3A de Bomba de lodos
Motor 3B de Bomba de lodos
Motor B de malacate
Motor C de malacate
Motor de Top Drive

Nota: en caso de que exista alguna falla en el tablero de control VFD del
Top Drive se puede utilizar el Tablero de control del VFD de la bomba de
lodos 1A para que este contine operando.
Los transformadores cuentan con sensores de temperatura por fase,
voltaje, amperaje, tierra fsica.
La distribucin de energa elctrica hacia el BUS A y B de (480 V) se
realiza a travs de dos Transformadores marca REX POWER
MAGNETICS modelo DS2000 con capacidad de 2000 KVA, 690/480
Volts, estos transformadores cuentan con Interruptor de corte de
energa, los cuales distribuyen la energa los mdulos del MCC 1 y 2
(Motor Control Centers for Operacin), y el Bus A y B de 230 V.

MODULO 1
Seccin A
480 VAC

MODULO 2
Seccin B
480 VAC

Tabla III.2.1.2-1 Centro de control de motores

EQUIPOS

Unidad de registro

Sistema de fijacin de Piernas ( Estribor , Proa)

Sistema de Aire acondicionado en habitacional

Agitador # 10, # 9, # 17, # 16, # 14, # 6, # 20, # 5, # 2

Sistema de enfriamiento ( radiadores) en motores Principales

Bomba centrifuga de combustible

Winche de anclas ( estribor, babor y proa)

Bomba de lubricacin de mquinas Principales

Bomba de circulacin de agua caliente

Temblorinas # 1, # 2

Unidad potabilizadora

Desgasificador # 1

Bomba de lubricacin de Bomba de lodo # 1

Unidades en Lavandera

Bomba de aceite gastado

Bomba de agua de Mar

Bomba de lubricacin de camisas en Bomba de lodo # 1

Sistema de succin en bomba de lodo # 1 (A) , # 1 (B)

Bomba de transferencia de disel # 1, # 2

Bomba centrifuga de lodo # 1

Bomba de salmuera # 2 ( Babor- Proa)

Bomba # 1 de agua de perforacin

Bomba de agua para el sistema contraincendios

Secador de aire del sistema neumtico, para silos

Compresor de aire para silos

Bomba de distribucin de agua en habitacional (Red sanitaria)

Calentadores de agua

Sistema de deslizamiento de preventores

Transformador para el sistema de iluminacin

Planta tratadora de aguas negras

Compresor de aire # 2

Separador de aguas oleosas

Unidad de registro de lodos

Bomba desalinizadora

Unidad Hidrulica para sistema de deslizamiento de cantilver

Bomba de desgasificador # 1

Bomba de mezclado de Lodo # 3

Bomba de carga de lodo # 3

Panel de control de bote salvavidas # 2

Sistema en cocina y comedor

Enfriador de disel

Bomba de agua salada ( Pozo profundo)

Bomba de mezclado de lodo # 2

Bomba de carga de lodo # 2, # 3
Bomba de desgasificador # 2

Bomba de transferencia de disel # 2

Soplador de aire # 2 del cuarto de maquinas

Bomba de agua de perforacin # 2
Agitador de lodo # 3, # 4, # 7, # 8, # 11# 13, # 12, # 18, # 15, # 19, # 21
Soplador de bomba de lodo # 2 ( A, B) # 3 (A,B)
Panel del Bote salvavidas # 3
Sistema de lubricacin de bomba # 2
Bomba desgasificadora # 2
Mquina para soldar # 2
Bomba de lubricacin de bomba de lodo # 3

MODULO 3 /
MODULO 4

Sistema en
habitacional

230 VAC

MODULO 5
Piso de
Perforacin
480 VAC

MODULO 6
Ventilacin
480 VAC

MODULO 7
Generador de
emergencia

480 VAC

MODULO 8
Sistema de
emergencia
230 VAC

Tabla III.2.1.2-1 Centro de control de motores

EQUIPOS

Sistema de enfriamiento de camisas de bomba de lodo # 2 y # 3

Panel del Bote salvavidas # 4

Enfriador de aceite # 2 de mquinas principales

Temblorinas #3, # 4, # 5

Bomba de circulacin de agua caliente # 2

Winche de ancla babor- proa

Centrifuga de disel # 2

Sistema de fijacin de pierna babor

Compresor de aire # 1

Panel de luces de cubierta

Panel de luces de habitacional

Panel de Luces de rea de maquinas

Panel de control de calentadores de agua

Sistema de luces del rea de cantilver

Panel de control del sistema de deteccin de gas y fuego

Sistema de enfriamiento del freno de malacate y Top Drive ( Banco de

resistencias)

Sistema de enfriamiento de motores A, B , C de Malacate

Sistema de enfriamiento del Motor del Top Drive

Bomba A , B del sistema de lubricacin del Malacate / Top Drive

Bomba Hidrulica # 1, # 2, # 3, # 4 ( sistema Hidrulico)

Bomba de enfriamiento del sistema de enfriamiento del malacate # 1, #

2

Sistema de extraccin de aire del cuarto de Mquinas # 1, # 2

Ventilacin de circulamiento de aire en cuarto de maquinas

Sistema de ventilacin en escape de motores principales

Sistema de enfriamiento de presas de lodo # 1 , # 2

Ventilacin # 3 de presas de lodo

Sistema de ventilacin de presas de lodo # 2 / sistema secundario

Sistema de circulacin de aire # 4, # 3, # 2 del cuarto de maquinas

Sistema de ventilacin del radiador # 2 #1

Bomba para Operar Preventores # 2

Mquina para soldar # 1

Bomba de emergencia contraincendios

Bomba del sistema de espuma en helipuerto

Agitador # 1

Compresor de aire # 3

Controles en cabina de perforador ( AC)

Panel de bote salvavidas # 1

Transformador 480/ 230 iluminacin de emergencia

Iluminacin de emergencia

Sistema de radio comunicacin

Sistema de voceo interno y externo

La distribucin de energa elctrica hacia el BUS A y B de 230 V se

realiza a travs de dos Transformadores, marca REX POWER
MAGNETICS tipo ANN con capacidad de 225 KVA, 480/400/230 Volts,
estos transformadores cuentan con Interruptor de corte de energa, los
cuales alimentan a 10 paneles de alumbrado exterior de la plataforma y
aire acondicionado los cuales se encuentran distribuidos en la siguiente
manera:

BUS A

BUS B

Tabla III.2.1.2-1 Distribucion de energa del BUS A y BUS B de 230 V.

EQUIPOS

Panel 1.- mechanical, work shop, tank top

Panel 3.- stbd p-Tank room plataform

Panel 5.- 01 level Stairway stbd

Panel 7.- 03 level stairway stbd, ahu room

Panel 10.- 04 level stairway stbd

AHU & REHEATER control panel LQ-01 01 level Stairway stbd

AHU & REHEATER control panel LQ-03 03 level ahu room

AHU & REHEATER control panel LQ-04 04 level port side, ahu room

Fwd leg jacking MCC (heters) werehouse, inter, dk

Stbd leg jacking MCC(heters) compressor room inter, dk

480 v main swbd dus A (heter) electrical room

Vfd switchboard (ctrl) VFD room

Panel 2.- electrical room, inter. Deck stbd

Panel 4.- Deck cafeteria main deck stdb

Panel 6.- 02 level ahu room, stbd staircase

Panel 8.- 04 level control house

Panel 9.- LER. Drill floor stbd

Workshop power panel

R102 shutdown

Galley power panel

AHU2 & reheater control panel lq-2

AHU2 & reheater control panel lq-4

VMS UPS A

Port Jacking MCC (heaters)

VFD Braking Resistor (heaters)

480 V Mail SDBD Bus B (heaters9

Emergency gen 24 VCD batt charger.

La distribucin de energa elctrica hacia el GSP 1 y 2 de 120 V se

realiza a travs de dos Transformadores, marca SWTS con capacidad
de 40 KVA, 480/208/120 Volts, estos transformadores cuentan con
Interruptor de corte de energa, los cuales alimentan a dos mdulos
GSP #1 (alimenta lado estribor de la plataforma) y GSP#2 (alimenta lado
babor de la plataforma) los cuales distribuyen la energa al sistema de
Luminarias de habitacional, cabinas, oficinas, baos, gimnasio, cafetera
sala de juntas, hospital y cinema.
Los dispositivos de seguridad que se ubican en el cuarto VFD
climatizado son:
Mdulo electrnico de Control.
Sistema de deteccin de gas, fuego y alarmas.
interruptores de corte.
Fusibles de amperajes diversos.
Conexin a tierra en todos los equipos.
Interlock en BUS de 480 V (Brake resistor A / Brake Resistor B).
Interlock en BUS de 230 V
Interlock en BUS 1 y 2 del cuarto VFD
Luces de emergencia.

III.2.1.3 Sistema de fluidos de perforacin.

El sistema de fluidos de perforacin inicia en la preparacin y mezclado
de las sustancias qumicas para elaborar el fluido de perforacin
conocido como lodo de perforacin el cual es utilizado para mantener
las condiciones del pozo as como la limpieza y lubricacin de las
herramientas utilizadas en el procesos de perforacin de pozos, para lo
cual ese fluido es preparado en las presas de lodo hasta obtener el la
mezcla qumica requerida de acuerdo a las condiciones del pozo y
mantener el control de este, en este punto la mezcla al ser homognea
es succionada por las bombas supercargadoras las cuales alimentan a
las bombas de lodos, estas son las que incrementan la presin para
poder enviar el fluido por medio de las conexiones superficiales de
control hasta el top drive donde el fluido ingresa por el espacio interior
de la tubera de perforacin al fondo del pozo que se est perforando y
regresando por el espacio anular hacia la superficie, este fluido trae
consigo residuos conocido como recortes de perforacin para lo cual es
recibido en le separador gas lodo donde se separa el lquido del gas, en
caso de que as sea y el gas es enviado al quemador ecolgico, por
medio del rbol de estrangulacin y el lquido recibido en la lnea de flote
y es enviado al por medio de un tornillo sin fin hacia las temblorinas
donde es retirado el recorte de perforacin, posteriormente el fluido de
perforacin es enviado por medio de bombas centrifugas hacia las
presas de lodo donde se repite el ciclo acondicionando nuevamente le
fluido de perforacin para ser utilizado nuevamente en el pozo.

Presas de lodo
Cuenta con 14 presas de lodos con una capacidad total de 560 M3, C/u
las cuales cuentan con 14 agitadores elctricos marca BRADT, (4) MA25RG LP de 21.3 kW 460V 60 Hz a 1750 rpm, (4) MA-5 GLP de 4.6 kW
460V 60 HZ a 1750 RPM y (6) MA-25RG LP de 23 kW 460V 60 hz a
1750 rpm distribuidos en las presas de lodo:

8 presas de lodo con capacidades de:

Presa # 1: 81.134 m3

Presa # 2: 81.216 m3

Presa # 2: 81.216 m3

Presa # 4: 81.134 m3

Presa # 5: 84.577 m3

Presa # 6: 61.337 m3

Presa # 7: 27.868 m3

Presa # 8: 85.577 m3

3 presas de lodo de bacheo

Presa # 9: 12.838 m3

Presa # 10: 11.090 m3

Presa # 11: 11.811 m3

3 presas de lodo de asentamiento

Presa # 12: 6 m3

Presa # 13: 6 m3

Presa # 14: 6 m3

Las presas cuentan con Sensores indicadores de nivel, sistemas de

ventilacin para las presas de asentamiento para evitar la generacin de
neblinas de aceite y las presas de bacheo como las de uso diario
cuentan con sistemas de ventilacin y extraccin inducido.

Las presas de lodo son depsitos especiales utilizados para almacenar,

preparar y agitar las mezclas de los fluidos de perforacin, las cuales
tienen sistemas de adicin de qumicos, agitadores, cuya funcin es
homogeneizar la mezcla, una vez que el lodo se encuentra en
condiciones de ser utilizado en el pozo, es enviada por medio de las
bombas de lodos al Sistema.

Bombas de lodo

Se cuenta con 3 Bombas de lodos, simples de triple efecto de 2200 H.P.

y 750 PSI con trazo de 9 y 15 cada una, marca NOV modelo 14-P-220
con dos motores de arranque elctrico y capacidad de 1150 hp a 855
rpm. Cada bomba cuenta con charola ecolgica con dimensiones
suficientes para evitar derrames estas bombas de estas bombas se
encuentra acopladas a 3 bombas centrifugas supercargadoras, de
arranque elctrico marca MSSION con capacidad de 270 m3/hr,
quedando una de ellas como respaldo en caso de que alguna falle.

Las Bombas de lodos son el elemento principal del Sistema de los

fluidos de Control, son el vnculo entre el equipo de perforacin y el lodo.
Las bombas de lodo con las que cuenta la plataforma son Triplex, las
cuales succiona el fluido de las presas y enva el lodo a presin a travs
de conexiones de tuberas a la manguera de circulacin para llegar al
top drive dode el lodo contina circulando internamente descendiendo al
pozo gracias a la presin del fluido ejercido por las bombas, para
despus salir por el espacio anular, luego ascender hasta la salida del
lodo y retornar nuevamente a las presas donde se limpia y nuevamente
es tomado por la bomba.
El fluido en la succin de cada electrobomba de lodo triplex es
alimentado por la electrobomba centrifuga supercargadora y estn
conectadas a travs de un arreglo de tubera que permite succionar el
fluido de cualquier presa.
El sistema automtico de la electrobomba triplex no encender a menos
que este encendida su electrobomba centrifuga supercargadora.
En caso de que se re presione la descarga de la electrobomba de lodo
triplex por encima de la presin de ajuste de la vlvula de seguridad,
esta se abrir y descargar el fluido a la presa de trabajo.
Las electrobombas de lodos triplex bombean el fluido a travs del
arreglo de tuberas y mangueras hacia el stand pipe de 6 de diametro
en el piso de perforacin.

Top drive
Se cuenta con Top drive Marca NOV modelo TDS-8SA, con capacidad al
gancho de 750 Ton. 650 Ton y motor para perforacin de 1150 H.P, un
torque continuo 62,250 ft/lb, un torque intermitente de 95000 ft/lbs
trabajando a 270 rpm, con vlvula de seguridad con operador
automtico a control remoto, asi mismo cuenta con motor elctrico para
el sistema de enfriamiento por aire de 20 Kw, el cual cuenta con Banco
disipador de resistencia (Brake Unit Top Drive), Sensores de giro y
torque en motor de top drive.

El top drive es controlado desde la cabina del perforador por medio de

las funciones en los joystick en la silla del perforador y del sistema
Amphion. El top drive permite bombear fluido de perforacin al mismo
tiempo que se rota la sarta de perforacin durante las actividades de
perforacin y mantenimiento de pozos.
En caso de que el motor Top Drive fallar en operaciones, se saca la
tubera con cuidado a una condicin segura de operacin y se procede
a reemplazar el motor y para el caso de que el VFD del Top Drive.
Se cuenta con un top drive marca NOV/TDS-8SA modelo TDS-8SA, y
motor elctrico GEB-20A1 de 1150 HP de 460V/60HZ/3PH acoplado a
una transmisin la cual est ensamblado con la flecha central con
dimetro interior de 3.82" con conexin de 7-5/8 REG tipo pin para
conectar a la tubera de perforacin. Tiene un sistema de operacin
neumtico para accionar el freno, tiene una capacidad al gancho de 750
Ton, desarrolla un torque continuo de 62,250 ft/lb y un torque
intermitente de 95,000 ft/lb., tiene una vlvula de seguridad de 7500 psi
capacidad, cuenta con sensores de velocidad de giro y sensores de
torque en motor y un sistema de enfriamiento por aire marca NOV con
motor elctrico de 20 HP cuya capacidad de flujo es de 100 SCFM.
Adems cuenta con accesorios para soportar el peso de la sarta de
perforacin con sus herramientas por medio de los elevadores
El top drive es controlado desde la cabina del perforador por medio de
las funciones en los joystick en la silla del perforador y del sistema
Amphion. El top drive permite bombear fluido de perforacin al mismo
tiempo que se rota la sarta de perforacin durante las actividades de
perforacin y mantenimiento de pozos.
En caso de que el motor Top Drive fallar en operaciones, se saca la
tubera con cuidado a una condicin segura de operacin y se procede
a reemplazar el motor y para el caso de que el VFD del Top Drive.

Stand pipe
El stand pipe de 6 de dimetro con arreglo doble de mangueras y
presin mxima de trabajo de 7500 psi, tiene el siguiente arreglo de
vlvulas: 8 vlvulas de compuerta de 6 de dimetro, 2 vlvulas de

compuerta de 3 de dimetro, 4 vlvulas de compuerta de 2 de

dimetro, 1 estrangulador manual de 2 1/16 y 2 mangueras rotatorias de
5 de dimetro x 29 m, conexiones superficiales y mangueras de alta
presin.

El arreglo de vlvulas del stand pipe permite dirigir el fluido desde las
bombas de lodo hasta cualquiera de los dos stand pipe en el piso de
perforacin el cual est conectado al top drive para dirigirlo directamente
al pozo por medio de la tubera de perforacin.
Las salvaguardas que conforman el stand pipe son: mangueras de alta
presin con cables de seguridad (sistema de seguridad por alta presin
en caso de reventn por alta presin en las conexiones), indicadores de
presin y arreglo doble de mangueras.

Temblorinas

Se cuenta con 4 Temblorinas marca NOV Brant modelo VSM 300 de

Movimiento elptico balanceado con capacidad para procesar en su
primera fase de 1,200 m3/hr. en cada una, con rea efectiva de 0.62 m2,
con un arreglo como mnimo de 4 mallas y rango de fuerza mnima de 4
G's y maxima de 8 Gs en operacin y con carga, con motores a prueba
de explosin, cada una opera con dos motores elctricos de 4hp c/u.
una ves que estas son utilizadas para separar los solidos del fluido este
es enviado atraves de 4 bombas de diafragma marca Gulper modelo
S20-B1-ABB-NS-100 con capacidad de 10 m3/hr c/u las cuales son
accionadas neumticamente hacia las presas de lodo para que sea
nuevamente utilizado.
Las temblorinas cuentan con un divisor de flujo con compuertas para
regular el caudal de la lnea de retorno a cada una de las temblorinas,
paro de emergencia y sistema de circuito cerrado de video.
Las temblorinas son utilizadas para procesar los fluidos de perforacin
separando los recortes del fluido de perforacin por medio de mallas
mediante un proceso de vibracin de movimiento elptico, estas mallas
se puede cambiar de acuerdo a los requerimientos del programa de
perforacin y mantenimiento del pozo, el fluido limpio se direcciona

hacia las presas de lodo y los recortes son separados para ser
recolectados.

Separador Gas Lodo

Es un equipo auxiliar de control superficial. Su funcin es separar el gas
que se incorpora al fluido de perforacin, est formado por un cilindro
vertical provisto en su interior de un conjunto de placas deflectoras
distribuidas en espiral, una vlvula de desfogue de presin en el
extremo superior y una vlvula check en el extremo inferior.
El Separador gas lodo, marca FORUM de 20 ft de capacidad y 10.3 PSI,
con lnea de desfogue a la altura de la corona de la torre, con una
Presin diseada 1.6Mpa, Presin de prueba 2.1Mpa, Temperatura
diseada 5-90C. Peso neto de recipiente 3400KG, capacidad
457m3, medios de funcionamientolodogas.

Limpia lodos (desarenador y desarcillador)

El desarenador tiene 3 conos de 10 de dimetro, marca BRANT-DSN3D-10CTX con una capacidad de flujo de 1500 gal/min a 80 psi, el
arreglo de conos los alimenta una electrobomba centrifuga marca
MISSION SUPREME 2500 de 8x6x14 con un motor elctrico marca
ABB de 480 V, 100 HP a 1750 RPM. As mismo cuenta con un
desarcillador de 24 conos de
4 de
dimetro marca
BRANT/HIDROCLON con una capacidad de flujo de 1500 gal/min a 80
PSI el arreglo de conos los impulsa una electrobomba centrifuga marca
MISSION SUPREME 2500 de 8x6x14 con un motor elctrico marca
ABB de 480 V, 100 HP a 1750 RPM, adems cuentan con paro de
emergencia.
Los conos del desarenador y desarcillador tienen la funcin de separar
las partculas slidas en suspensin que se encuentran en el lodo y que
no pudieron ser separadas en las temblorinas por el tramado de las
mallas utilizadas. Las electrobombas centrifugas de alimentacin hacen
circular el lodo a la presin requerida para que entren a cierta velocidad
la cual se puede regular en forma manual por medio del arreglo de
vlvulas. En cada uno de los conos y mediante la fuerza centrfuga los
slidos van perdiendo velocidad y por su peso van saliendo por el
extremo inferior estos solidos son separados para ser recolectados.

Las salvaguardas con las que cuentan el limpia lodo (desarenador y

desarcillador) son las siguientes:

Paro de emergencia de limpia lodos.

Charolas ecolgicas.
Sistema de deteccin de gas, fuego y alarmas.
Sistema de circuito cerrado de video para monitoreo de perforador.

Desgasificador

Es un dispositivo que remueve los gases de los fluidos de perforacin.

En su interior tiene varias placas deflectoras en cascada. Se cuenta con
un desgasificador marca NOV Brandt modelo D1EDG-10/DG-12-SLP001, con capacidad: 1000 gpm, rea de 17.272 m2 potencia de bomba
de vacio3KW, potencia de motor principal de 5 hp.

Un desgasificador marca NOV-BRANDT modelo DG-10, Vaccum

Degasser con un flujo nominal de 1000 gpm con un motor elctrico
marca ABB de 480 V, 100 HP a 1750 RPM y tiene una electrobomba de
succin marca Mission 2500 Supreme tipo centrifuga de 8x6x15 de 10
de diametro a 14 de diametro con una capacidad de 1000 gpm con un
motor elctrico marca ABB de 480 V, 100 HP a 1750 RPM y una
electrobomba de vaco marca INGERSOLL RAND. el equipo cuenta con
dispositivo de monitoreo presin y paro de emergencia.

El desgasificador es utilizado para separar gas en solucin del fluido de

perforacin mediante el choque de fluido contra un conjunto de placas
deflectoras intercaladas a lo largo del cilindro de tal forma que permite la
separacin de las dos fases (liquido/gas). El gas desprendido es
enviado al separador de gas atmosfrico para ser desfogado en forma
segura a la atmosfera mediante una vlvula de desfogue de presin en
el extremo superior.

Transportador de tornillo (gusano sin fin):

Cuenta con un transportador de tornillo helicoidal marca SCOMI, con

trasmisiones de engranes reductores acoplados a motores elctricos a

prueba de explosin de 380/ 460 V/ 3PH, 60 Hz, 4.5 HP, tiene un

sistema de paro de emergencia, cuenta con torreta, alarmas de
indicacin, control elctrico, rejillas y tapas protectoras.
El transportador de tornillo est dividido en 3 secciones para su
arranque de forma secuencial, iniciando por la ltima seccin para
garantizar que el conducto se encuentre limpio para su operacin. La
velocidad del motor se puede regular de acuerdo a la carga de recortes
transportados los cuales son recolectados en las cajas de recorte para
su tratamiento posterior. En caso de una emergencia se cuenta con un
paro de emergencia manual accionado por medio de un cable.

Las salvaguardas con las que cuentan el Transportador de tornillo

(gusano sin fin) son las siguientes:
Paro de emergencia
Sistema de alarmas de indicacin y control elctrico
Rejillas y tapas protectoras

III.2.1.4 Sistema de control Pozos

El sistema de control de pozos esta integrado por unidad hidrulica de

control de preventores, un sistema de preventores (esferico, dos dobles
y vlvulas HCR), separador gas lodo, multiple de estrangulacion y
quemador:

Los preventores detienen y controlan el paso de fluidos de formacin

(agua, gas, aceite) hacia la superficie para continuar operando sin tener
invasin de fluidos de la formacin hacia el pozo, que pueden ser por el
espacio anular o por el interior de la tubera de produccin o de
perforacin o de revestimiento. Consiste en un juego nico de vlvulas
hidrulicas con un rango de orificios correspondiente al rango del
cabezal a intervenir mismos que tienen en su interior diferentes
empaques de acuerdo al tipo de preventor a utilizar: Esfrico, doble,
carrete de control y sencillo, ( figura III.2.1.4-1) cada uno de estos
preventores y sus empaquetaduras se utilizan de acuerdo a la presin
proveniente del pozo, la tubera y el tipo de accin que se vaya a
realizar con un rango mximo de apertura y cierre entre 0 y 18 . El
preventor de reventones se ubica debajo de la mesa rotaria y tiene un
conjunto de equipos que sellan las tuberas a presin, pudindose hacer
las siguientes operaciones: contener el flujo invasor y mantener en
movimiento la tubera por medio del preventor esfrico, contener el flujo

invasor y mantener esttica la tubera por medio de los preventores

anulares, en ambos casos controlar el pozo bombeando fluidos por el
interior de la tubera que se est utilizando, en casos extremos se utiliza
el preventor ciego para contener el flujo invasor pero cortando la tubera
y se controla el pozo bombeando fluidos por el espacio anular utilizando
para ellos el carrete de trabajo instalado dentro de este conjunto de
preventores, en algunos casos tambin, cuando el pozo se encuentra
sin tubera se puede contener el flujo invasor cerrando el preventor
ciego y bombeando fluido de control por el carrete de trabajo, en todos
los casos de arreglos especficos de preventores estn diseados de
acuerdo a la presin mxima esperada del pozo y eso nos permite
calcular con anticipacin el rango de presin de trabajo de preventores
as como su distribucin en cuanto a los tipos de preventores. Para la
perforacin del pozo exploratorio Mekpal-1 el arreglo de preventores que
se utilizara conforme al programa de pozo es el siguiente Tabla III.2.1.41.

Tabla III.2.1.4-1 Arreglo de preventores.

Elemento

Preventor esfrico
18
Preventor doble 18

Lneas de matar y
estrangular
Carrete de control
Preventor sencillo
18

Rango mximo
de presin de
trabajo (PSI)

Marca

15000

CAMERON

15000

CAMERON

15000

CAMERON

15000

CAMERON

15000

CAMERON

Como medidas preventivas y protecciones se cuenta con Sistema

redundante de bombeo de lodo, Certificado de preventores, Inspeccin y
mantenimiento a preventores, Programa de pruebas a preventores,
Programa de mantenimiento preventivo a la unidad acumuladora para
operar preventores y el Programa de mantenimiento preventivo a
vlvulas del rbol de estrangulacin.

Figura III.2.1.4-1 Arreglo de preventores

Unidad para operar preventores

La funcin de los preventores es detener y controlar el paso de fluidos
de formacin (agua, gas, aceite) hacia la superficie, para continuar
operando sin tener invasin de fluidos de la formacin hacia el pozo,
que pueden ser por el espacio anular o por el interior de la tubera de
produccin o de perforacin o de revestimiento. Consiste en un juego de
vlvulas hidrulicas con un rango de orificios correspondiente al rango
del cabezal a intervenir, mismos que tienen en su interior diferentes
empaques de acuerdo al tipo de preventor a utilizar: esfrico, anular y
ciego, cada uno de estos preventores y sus empaquetaduras se utilizan
de acuerdo a la presin proveniente del pozo, la tubera y el tipo de
accin que se vaya a realizar con un rango mximo de apertura y cierre
entre 0 y 13 5/8. El preventor de reventones se ubica debajo de la mesa
rotaria y tiene un conjunto de dispositivos especiales que sellan las
tuberas a presin, pudindose hacer las siguientes operaciones:
contener el flujo invasor y mantener en movimiento la tubera por medio
del preventor esfrico, contener el flujo invasor y mantener esttica la
tubera por medio de los preventores anulares, en ambos casos

controlar el pozo bombeando fluidos por el interior de la tubera que se

est utilizando, en casos extremos se utiliza el preventor ciego para
contener el flujo invasor pero cortando la tubera y se controla el pozo
bombeando fluidos por el espacio anular utilizando para ellos el carrete
de trabajo instalado dentro de este conjunto de preventores, en algunos
casos tambin, cuando el pozo se encuentra sin tubera se puede
contener el flujo invasor cerrando el preventor ciego y bombeando fluido
de control por el carrete de trabajo, en todos los casos de arreglos
especficos de preventores estn diseados de acuerdo a la presin
mxima esperada del pozo y eso nos permite calcular con anticipacin
el rango de presin de trabajo de los preventores, as como su
distribucin en cuanto a los tipos de ellos.

La unidad de operacin de los preventores marca CAMERON de 18

10,000 PSI anular y 18 150,000 psi con capacidad suficiente para
cerrar todo el equipo de preventores, se cuenta con 5 rack con
acumuladores de nitrgeno que acta con un 150 % de reserva del
fluido a 1,500 psi sin recargar. El acumulador est equipado con bombas
elctricas y neumticas de recarga y 2 (dos) estaciones remotas de
operacin (Caseta de perforador y en oficina de OIM).
El modelo CAMERON de 18 10,000 PSI anular y 18 150,000consta
de un depsito de aceite hidrulico de 3200 Lt que alimentan a un banco
de 42 acumuladores, los cuales en el interior llevan un diafragma con
una precarga de nitrgeno a una presin de 1000 PSI, est equipado
con 6 bombas neumticas, con dos bombas elctricas tripex de
refuerzo, alimentando a los acumuladores, regulada para arrancar en
2700 Psi y se detienen a 3000 Psi, en un arreglo de vlvulas a los
rangos necesarios acorde al conjunto de preventores.
En la operacin a control remoto, la presin del acumulador impulsa el
aceite a travs de la tubera hasta la conexin del preventor ya sea
cerrar o abrir los arietes o elementos sellantes. Despus de usarse, el
acumulador se recarga bombeando lquido dentro de l.
Se cuentan con un mdulo UPS para apertura y cierre de la valvula de
la unidad de operacin de preventores los cuales proporcionan la
energa para realizar tres ciclos completos de operacin.
El boletn API RP 53 estipula que el sistema de cierre deber ser capaz
de cerrar cada preventor de arietes en 30 segundos, y cada preventor
anular menos de 20 pulgadas en 30 segundos y aquellos mayores de 20
pulgadas en 45 segundos.

Multiple de estrangulacin
El Mltiple de estrangulacin cuenta con un arreglo de valvula de 3X16
15k hp DE LADO X 4X16 5K 1 manual y 2 estrangulador remoto,
Servicio HPHT y recorte de H2S, Contando con estranguladores
ajustables manualmente y dos hidrulicos con consola de control
remoto, el conjunto de vlvulas armadas en un arreglo definido; ya sean
ajustables o fijas que permiten el control del pozo o la desviacin de los
fluidos a la presa de quema o la estacin de recoleccin, los
estranguladores ajustables son operados neumticamente o
hidrulicamente y tienen una apertura capaz de ser cerrada o
restringida, la cual vara en tamao, desde la posicin de cerrado y
hasta la completamente abierta.
Los estranguladores Hidrulicos son controlados desde un tablero de
control remoto en el piso de la instalacin, un estrangulador fijo tiene un
flujo restringido de tamao permanente. Cualquiera de los casos, la idea
es que el flujo de los fluidos del pozo pueda ser circulado a travs de los
estranguladores y que se pueda mantener la suficiente presin dentro
del pozo para evitar que entre ms fluido de la formacin mientras se
est llevando a cabo la operacin de cerrar el pozo.
Separador gas/lodo:
Se cuenta con un separador gas/lodo, de marca TECHNICS
OFFSHORE, con capacidad de 9.4 m 3, con una presin de diseo de
177 psi, a una velocidad de 112.65 Km/ h, tiene 30" de dimetro por 30 ft
de longitud y con una lnea de desfogue a la altura de la corona.
Es utilizado para separar gas en solucin del fluido de perforacin
mediante el choque de fluido contra un conjunto de placas deflectoras
distribuidas diagonalmente en varias alturas dentro del separador. El
fluido es introducido por la parte central de separador ocasionando un
choque directo con la manpara receptora produciendo la separacin de
las dos fases (liquido/gas), el gas separado es desfogado a la altura de
la corona de la torre, el fluido que es separado desiende por la parte
interior chocando con las placas deflectoras para continuar la
separacion el gas asociado del fluido que no se desprendio en el primer
contacto, el fluido sale por la parte inferior y es enviado a las presas.
Quemador ecolgico:

Se cuenta con un quemador ecolgico tipo BOOM marca ALL IN

SERVICES longitud de 22.2 m con capacidad de 67,375 ft 3/da de gas
contando con una lnea de 2 de aire, lnea de 3 de gas/aceite, lnea de
3 de agua y una lnea de de gas LP con un tanque estacionario con
capacidad de 300 L, adems cuenta con un sistema de ignicin
elctrico. Existen dos pedestales (babor y estribor) para la instalacin
del quemador. Los tubos que conectan las reas del quemador con el
mltiple de estrangulacin son de 3 con una presin mxima de trabajo
5000 PSI cada una con sus vlvulas de la misma capacidad. Cuenta con
24 toberas de 1/2 en la parte interna y 28 en la parte externa de .
Previo al desfogue de gas se activar el sistema de ignicin elctrico de
manera remota para encender los pilotos del quemador ecolgico
alimentados con gas LP, posteriormente se abre la lnea de agua salada
para formar una cortina y disminuir la radiacin de calor. Este quemador
puede ser instalado ya sea del lado babor o estribor de acuerdo a la
direccin del viento.

Los dispositivos de seguridad presentes en el sistema son:

Vlvula de seguridad en bombas de Lodos.
Manmetros de presin y luz indicadora en bomba de lodos.
Mangueras de alta presin con cadenas de seguridad o mallas segn
corresponda.
Arreglo de doble manguera a travs del Manifold del Stand Pipe.
Operaciones de emergencia con la Unidad de alta bombeando lodo para
control de pozo.

III.2.1.5 Sistema de izaje y rotacin

Sistema de izaje de la torre de perforacin

El sistema de control de pozos esta integrado por torre de perforacin,
corona, polea viajera, malacate, top drive y mesa rotaria.

Torre de perforacin

La torre es marca NOV modelo Bolted Beam Leg Derrick con una
capacidad de carga de 1 500 000 lb, con medidas de 35 pies x 35 pies x
160 pies,
sta torre cuenta con una corona que es un componente mecnico que
sirve de enlace entre el malacate de un equipo de perforacin y el block
viajero unindose entre s por medio de un guarnido de cable de acero
el cual se desliza por medio de los conjuntos de poleas, con el ancla de
la lnea muerta y con el tambor del malacate formando as parte del izaje
de un equipo de perforacin.
La funcin principal de la torre es soportar todos los equipos de
levantamiento block de la corona, block viajero, top drive, cable de
perforacin y de movimiento de todos los tubulares tambin soporta los
tubulares que estn estibados en la changuera, soporta el sistema de
operacin de TR.

La corona
La corona es de marca NOV modelo Brand formado por poleas 12
poleas montadas sobre la estuctura de acero ranura para lnea de
perforacin de 1-3/4 pies. Por medio de una unin giratoria que es un
aparato mecnico pesado que tiene la principal caracterstica de girar y
que va conectado al bloque del aparejo por unas enormes asas, por lo
tanto interconecta el sistema rotatorio con el sistema de izaje.
Sirve de enlace entre el malacate de un equipo de perforacin y el block
viajero unindose entre s por medio de un guarnido de cable de acero,
el cual se desliza por medio del conjunto de poleas fijas, con el ancla de
la lnea muerta y con el tambor del malacate.

Polea Viajera

Polea viajera modelo NOV, con capacidad de 650 T, con 7 poleas de 60

pulgadas, ranuras de 1-3/4 pies para el cable de perforacin.
La Polea viajera como su nombre lo indica es de libre movilidad. El
sistema de poleas permite reducir la fuerza requerida para sacar o meter
la tubera. La polea viajera, el bloque de la corona, los elevadores, y el

cable de perforacin, constituyen un conjunto cuya funcin es soportar

la carga que est en la torre, mientras se introduce o extrae del agujero.

La polea viajera es de libre movilidad ascendente y descendente. El

sistema de poleas permite reducir la fuerza requerida para sacar o meter
la tubera asi como soportar la carga del Top Drive y sarta de
perforacin.
Malacate
El malacate NOV ADS-10T es impulsado por dos motores capacidad
1500 hp c/u, con una capsidad de 685 ton con 14 lineas de 1 5/8 in.
Malacate principal el cual es el elemento que utiliza la energa del
sistema de potencia para aplicarle una fuerza al cable de perforacin.
Est provisto de un sistema generacin elctrica de respaldo para el
malacate, generacin neumtica, freno de corona Crown-o-matic, freno
electromagntico, este a su vez cuenta con un certificado de calidad del
cable de acero por el fabricante.
El malacate principal marca NOV modelo ADS-10T con capacidad de
3000 Hp tiene tres motores elctricos marca GE/B22A con capacidad de
1150 HP 600 VCA cada uno y estos estn acoplados mediante una
transmisin de engranes que se acopla a la flecha del tambor, cada uno
de sus motores es enfriado por un ventilador centrfugo. Las
dimensiones del tambor son 71 de largo y 36 de dimetro. Tiene un
sistema de freno auxiliar que consta de 2 conjuntos de frenos de discos
acoplados en cada extremo del tambor y stos son accionados por aire
y son enfriados por agua, tambin cuenta con un dispositivo de freno de
corona Crown-o-matic y cuenta con un sistema de arranque elctrico
remoto.
Su funcin es levantar todos los equipos de levantamiento block viajero,
top drive, cuenta con un tambor que sirve como gua para enrrollar y
desenrrollar el cable de perforacin.Trabaja con 2 motores y el tercer
motor queda de respaldo, l cual se puede asignar de forma manual en
el sistema elctronico desde la cabina del perforador.

Los dispositivos de seguridad del malacate son los siguientes:

Motor elctrico de respaldo

Freno Crown-o-matic.
Freno de discos del malacate.
Sistema de enfriamiento en los discos para frenado.
Sistema de ventilacin del motor del malacate.

Mesa Rotaria

La mesa rotaria es un equipo compuesto por un motor elctrico cuya

potencia es convertida en movimiento rotatorio, que transmite el
momento de torsin (torque) y que impulsa el movimiento giratorio a la
tubera de perforacin, sta es utilizada actualmente como una
salvaguarda en caso de que se presente alguna falla en el top drive.

La Mesa Rotaria marca NOV Modelo D495 de operacin hidraulica, con

una abertura de 49.2 pulg, y una capacidad de 750 sht de carga
dinmica y 1000 de carga esttica y Capacidad: 30000 ft/lbs a 20 rpm a
300 psi.

Se cuenta con una mesa rotaria marca NOV modelo RST-495-305 con
49 1/2 de dimetro con capacidad min de 453 ton con tres motores
hidrulico marca Hagglunds modelo CA70 de arranque remoto desde la
cabina del perforador por el sistema amphion.

La funcin de la mesa rotaria es guiar y soportar tubera de perforacin y

revestimiento de acuerdo a los diferentes tamaos de las cuas.

Cantilver

El Cantilver cuenta con dos vigas maestras con capacidad de

extensin longitudinal de 70 ft al centro del pozo y una capacidad de
carga mxima 2, 500,000 lbs. El piso de perforacin tiene la capacidad
de deslizar lateralmente 15 ft ya sea a babor o estribor del centro del
pozo. El Cantilver est soportado en dos rieles instalados en la cubierta
principal. Tiene 2 unidades hidrulicas ubicadas una en lado babor y
otra en estribor y cada una tiene una bomba marca EATON de 59 gpm y
presin mxima de 3,000 psi acoplada a un motor elctrico marca CMG
con una capacidad de 90KW a 1780 RPM y cuenta con alarmas de baja
presin. Tiene cuatro cilindros hidrulicos de 1,500 L con una presin de
trabajo de 3,000 psi, con vlvula de alivio y una consola de operacin

con paro de emergencia remoto y local, cuenta con indicadores de

movimiento y presin.

Las unidades hidrulicas proporcionan la potencia necesaria para

deslizar el cantilver sobre las vigas las cuales estn tienen ranuras
donde encajan los seguros de los cilindros.
Los cilindros operan con aceite hidrulico a alta presin los cuales
empujan y jalan al cantilver con una velocidad de desplazamiento de
0.2 m/min. Este sistema se opera desde la consola la cual controla que
las presiones hidrulicas y las velocidades de desplazamiento sean
homogneas para lograr el movimiento uniforme del cantilver. Los
cilindros hidrulicos cuentan con seguros de resorte para detener la
carrera los cuales son activados automticamente al llegar a la distancia
total de la carrera del cilindro establecida en 1,400mm. Este ciclo repite
hasta llegar a la distancia requerida.
El Cantilver cuenta con las siguientes salvaguardas para el sistema de
generacin elctrica:

Vlvulas de alivio en los cilindros

Indicadores de presin
Indicadores de movimiento
Alarmas de baja presin en unidad hidrulica
Paro de emergencia remoto y local.

Sistema de hincado / elevacin de la plataforma.

La plataforma cuenta con un sistema de elevacin utilizado para

levantar y bajar las piernas y el casco de la plataforma, consiste en
nueve unidades elevadoras, tres para cada pata, y una consola de
control ubicada en el cuarto de control. Hay cuatro unidades elevadoras
ubicadas en cada vrtice de las patas. Cada unidad de elevacin
consiste en dos pares de elevadores de pin opuestos y todos los
piones estn impulsados de manera independiente a travs de cajas
de engranaje reductor por 36 motores elctricos de marca BRAKER
MARINE modelo BMPL-J800 2P con capsidad de 605 KIPS c/u Cada
motor elevador est dotado con un freno de disco activado y
desactivado por resortes. Los Frenos se desactivan al energizar los
motores a travs del sistema de control de elevacin. Estos frenos son

el nico dispositivo que se utiliza para mantener la plataforma en

posicin sobre las patas.

Este sistema de elevacin cuenta con dispositivos de seguridad como

son: freno electromagntico de disco, Indicador de Nivel de la
estructura, sistema de alarma de amperaje por sobrecarga en motores
elctricos, sensores limit- swtich en cada pierna, adicionalmente la
plataforma, cuenta con Mapeo final (estudio geolgico de estabilidad de
suelo), Manual de operaciones marinas, Inspeccin a la estructura de
las piernas y procedimiento de operaciones de emergencia durante el
retiro, traslado y posicionamiento de unidades mviles de perfotacion
tipo Jack up.

Sistema de Gras
La plataforma est dotada de tres gras mecnicas para la operacin
marca BAKER MARINE modelo BMC 2250, carga de 50.7 toneladas a
24.6 ft a 127.6 ft longitud de pluma 118 ft estas cuentan con una unidad
de potencia de combustin interna independientes marca Cummins con
capacidad de 550 Hp, cuenta con un sistema de bateras para arranque
electrico, asi como sistema de arranque neumatico, contando con los
componentes, warner principal, block auxiliar e izaje de pluma.
Las cabinas de control son operadas por jostick, cuenta con sistemas de
video, la cabina se encuentra climatizada y cuenta con silla ergonmica.
Las gras de la plataforma se encuentran dentro del programa de
mantenimiento preventivo, asi mismo se cuenta con el procedimiento
guarnido del cable de la gra (PE-EP-OP-0024-2011).

Cuenta con dispositivos de seguridad como son:

indicador de peso.
Angulo de pluma.
Sistema anti-two-block en bola auxiliar y warner principal.
Paro por emergencia.
Motor elctrico de emergencia para bajar las cargas en rea segura en
caso de que la mquina principal de la gra falle.

III.2.1.6 Sistema compresin de are.

La plataforma cuenta con tres compresores de aire con motor elctrico
marca SULLAIR modelo LS200S-125 con una presin de trabajo de 110
Psi, Capacidad: 985 m/hr, los cuales se encuentran conectados en
serie para el suministro de aire de la red neumtica de la plataforma.
Como parte del sistema neumtico se cuentan con cuatro acumuladores
de aire, Capacidad de almacenamiento: (3) de 4 m3, dos ubicados en el
rea de maquinas y uno en el piso de peforacion y (1) de 1 m3 ubicado
dfrente a los generadores elctricos con una presin de diseo: 175 Psi,
Presion de trabajo: 110 Psi.
Alimentando a Maquinas principales, ronco, winches, unidad para operar
preventores, silos de cemento y barita, embudos de cuarto quimico,
temblorinas, grua y generador de emergencia.
En una situacin de Black Out, el Generador de emergencia, abastece
al compresor de motor electrico #1, para contar con los acumuladores
en una Presion de 110 Psi, para iniciar operaciones en los Generadores
Principales.
Los dispositivos de seguridad que cuenta son: Sensor de paro y
arranque, Alarma por bajo nivel de aceite, Alarma por Alta temperatura,
Vlvula de seguridad de presin calibrada a 150 PSI, en acumuladores
de aire, Todos estos equipos estn sometidos al Programa de
mantenimiento preventivo de compresores conforme a establecido en el
sofwere SAP.

III.2.1.7 Sistema de suministro de disel

El sistema de suministro de disel inicia en la recepcin de este

combustible en la plataforma a travs de un barco abastecedor, el cual
enva el disel a dos tanque de almacenamiento 8C capacidad 262.65
m3 y 11 C con capacidad de 348.453 m3 el cual posteriormente es
enviado por medio de dos bombas centrifugas Marca Gorman modelo
GMS NM de 25 M3/H al tanque de almacenamiento SETTLING de
capacidad 14.068 m3 dode es succionado por los dos purificadores de
disel electricos marca Alfa Laval modelo S815 capacidad 2.5 M3/H la
cual descarga el disel a los dos tanque diario con capacidad e 19.0695
m3 c/u (los tanques de disel cuentan con sensores de alto alto y bajo
bajo nivel, asi mismo se cuenta con alarmas de nivel en cuarto de
control de maquinas) posterior mente es succionado por las maquinas
principales para ser utilizado, asi mismo tambin el disel es bombeado
por dos bombas centrifugas marca GORMAN RUPP modelo GSM GF y

capacidad 5 M3/H para ser utilizado en gras, unidad de alta y

generador de emergencia.

En caso de emergencia se cuenta con un paro de emergencia para

cortar le suminstro de disel a los generaodres principales el cual esta
ubicado en la cubierta principal y el paro de emergencia de las bombas
de suministro
Cada equipo de suministro de disel cuenta con filtros primarios y
secundarios asi mismo se cuenta con el Programa de mantenimiento
preventivo al sistema de suministro de disel.
La capacidad de los tanques de disel es:
Tanque de diesel principal 8C es de 262.65 m3
Tanque de diesel principal 11C es de 348.453 m3
Tanque de abastecimiento SETTLING 14.068 m3
2 Tanque de diesel diario es de 19.0695 m3

El disel suministrado tambin es utilizado en los fluidos de perforacin,

el disel recibido pero este no requiere de ningn proceso previo para
poder utilizarlo por tal motivo es enviado a travs del sistema de
bombeo directamente a la formulacin de fluidos de perforacin de la
plataforma en las presas de lodo y temblorinas en caso de ser
necesario.

III.2.1.8 Sistema hidraulico.

Desplazamiento de Cantiliver
El sistema de desplazamiento del cantiliver es operado atraves de 2
unidades hidrulicas con dos bombas elctricas de engranaje rotativo
horizontal marca GMS modelo NM 2X2 con capacidad de 5m3/h una
en lado babor y otra en lado estribor, la cual trasmite la fuerza hidrulica
de 916 metros-ton la cual es trasnmitida a 4 cilindros hidrulicos marca
BAKER MARIN con una capacidad de BORE 550mm, ROD 220 mm y
STORK 1400mm el cantiliver tiene una velocidad de desplazamiento de
0.2 m/min cuenta con seguro a base de resorte para detener la carrera
de los cilindros hidrulicos el cual es activado automticamente al llegar
a la distancia establecida de 1400mm.

III.2.1.9 Sistema de cementacin:

El sistema de cementacin esta integrado por silos de cemento, tubera
de transferencia de cemento a granel, unidad de alta presin y tubera
de descarga de alta presin:
Silos de cemento:
Se cuenta con 3 silos de cemento con una capacidad total de 5100 ft 3
con una presin mxima de trabajo de 66 PSI con sus vlvulas de alivio
marca BOPP REUTHER modelo 8301g-00/34.8, con lneas de
suministro de are para presurizacin de 3.
Los silos de cemento se utilizan para almacenar el cemento a granel
que se recibe de los barcos el cual es enviado por medio de are
comprimido a la unidad de alta presin para la operacin de
cementacin.
Tubera de transferencia de cemento a granel:
Se cuenta con tubera de recepcin de cemento en cada lado de la
plataforma de 5 con un presin mxima de trabajo de 66 PSI
presurizadas con are.
La tubera transferencia de cemento a granel es utilizada para
transportar el cemento a granel desde las reas de recepcin ya sea
babor o estribor hacia los silos de cemento y a su vez a la unidad de alta
presin.
Unidad de alta presin.
Se cuenta con la unidad de alta presin, marca HALLIBURTON, modelo
ADVANTAGE es un equipo que consta de dos motores disel de
combustin interna de marca CATERPILLAR C-35 y de capacidad de
500 HP cada uno con sistema de arranque neumtico manual cada uno
acoplado a una transmisin marca Allison modelo 4700 RDS y
conectados mediante flechas cardan a dos bombas de pistones triplex
HT-400 con una capacidad de presin mxima de trabajo de 15,000 PSI.
Cuenta con los siguientes elementos: un tanque de surgencia de 80ft 3
con presin mxima de trabajo de 75 PSI, dos tinas de mezclado de
cemento y sus agitadores con dos divisiones con capacidad de 28

barriles en total, dos tinas de desplazamiento de 10 barriles cada una

con sus agitadores. Cuenta con una electrobomba para activar el
sistema hidrulico que controla las vlvulas del sistema de mezclado.

El cemento a granel es recibido en un tanque de surgencia para ser

dosificado de acuerdo a la operacin en las tinas de la unidad de alta
donde se mezcla el cemento con agua y aditivos para obtener las
caractersticas del cemento de acuerdo al programa del pozo, para que
las propiedades de la mezcla sean homogneas el fluido se recircula
con las electrobombas centrifugas en las tinas y cuando obtiene las
propiedades requeridas, las bombas de alta presin triplex envan la
mezcla final de cemento a travs de la tubera de descarga de alta
presin hasta el piso de perforacin.

Tubera de descarga de alta presin:

Se cuenta con tubera de descarga de alta presin de 3 con presin
mxima de trabajo de 15,000 PSI desde la unidad de alta presin hasta
el piso de perforacin con 5 vlvulas de compuerta de 3 1/16 con
presin mxima de 15,000PSI.
La tubera de descarga de alta presin transporta la mezcla final de
cemento desde la unidad de alta presin hasta el piso de perforacion
para ser bombeado en el pozo de acuerdo a la operacin.
Los dispositivos de seguridad con los que cuenta el sistema son los
siguientes:

Vlvula de seguridad
Unidad de Alta presin
Interruptor electrnico de presin ajustable en panel de control PLC
(Programable Logic Controller) que realiza el paro total del sistema de
bombeo hacia el pozo.
Paro de emergencia en motor de combustin interna

Indicador de nivel en tanque de disel

Indicadores de operacin: temperatura, voltaje, densidad, presin, gasto.
Dispositivo de proteccin en motor elctrico por sobre voltaje o cortocircuito
Vlvulas de seguridad en bomba de pistn calibradas a 14500 Psi, una por
cada bomba de pistn.
Vlvula de seguridad en silo de 30 Psi.
Vlvula reguladora de aire para silo en unidad de cementacin (vlvula
velofran).
Indicadores de presin Todco de 0-15000 Lb.
Indicador graficador de presin martin decker de 0-15000 Lb.
Paro de emergencia en motor de combustin Interna
Indicador de la densidad en el panel de control PLC (Programable Logic
Controller)
Indicador de volumen de suministro de agua en tina de mezclado.
Indicador de presin electrnico en panel de control.
Indicador de presin de carga y temperatura en bombas centrifugas de
retorno a tina de desplazamiento y tina de desplazamiento.
Indicador de presin en agitadores
Banco de bateras para arranque de motor de combustin interna principal.