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1. Grupo Electrógeno:
Potencia stand by: 60kw/75kva (110% de carga) a nivel del mar
Potencia prime: 55kw/68kva (100% de carga) a nivel del mar
Modelo: g0075pkstca8t2200
Fases: trifásico
Tensión: 220v (configurable a 220v / 380v / 440v)
Intensidad: 184amp
Frecuencia: 60 hz (1800 rpm)
Consumo de combustible: 3.30gl /hora al 75% de su carga.
Regulación de tensión: + 1% entre vacío y plena carga
Dimensiones silent (mm): 2300 x 980 x 1350 mm.
Peso: 1199 kg.
Autonomía tanque comb.: 14.4 horas de trabajo continúo al 75% de su carga.
Capacidad tanque comb.: 47.62 gal/h
Breaker : general tetra polar
2. Motor:
Marca: perkins - uk.
Modelo: 1103a-33tg2
Aspiración: turbo alimentado
No de cilindros: 3 en línea
Sistema de combustión: inyección directa
Bomba de inyección: lineal
Combustible: diesel d2
Gobernación de velocidad: mecánica.
Sistema de refrigeración: por agua, radiador
Sistema eléctrico: 12 vdc. Incluye arrancador y alternador.
Sistema de protección: parada automática de motor por falla de: baja presión de aceite,
alta temperatura de refrigerante y sobre velocidad.
3. Alternador:
Marca: stamford
Modelo: uci224e
Tipo: arep
Factor de potencia: 0.8
Velocidad: 1800 rpm
Regulación de tensión: tarjeta electrónica AVR
Aislamiento: clase h/h estator y rotor
Grado de protección: Ip 23
4. Base y Armado:
Bastidor de acero estructural tipo patín, con tanque de combustible incorporado
Acoplamiento directo motor/alternador, con discos metálicos flexibles.
Apoyo en resilentes anti vibratorios entre el conjunto motor/alternador y el bastidor.
Batería de 12 VDC y cables de conexión.
Silenciador industrial
6. Encapsulado e insonorizado:
El grupo electrógeno estará montado dentro de una cápsula compacta permitiendo un amplio
flujo de aire a una temperatura ambiente hasta 50º C. Y encerrara al conjunto motor -
generador, tablero de control y batería de arranque. Compuesta de 3 puertas centrales y una
puerta lateral con visor de luna doble para poder visualizar los controles.) El principio de
construcción es estructura / paneles que ofrece la ventaja de poder cambiar rápidamente una
parte dañada, facilita además el mantenimiento del grupo electrógeno.
El sistema de ventilación asegura un barrido completo del grupo del sentido
alternador/motor, evitando de este modo cualquier zona caliente.
Estructura en plancha de 2 mm de espesor.
Pasos en zigzag en las entradas y salidas de aire, que funcionan como trampas de atenuación
de ruidos.
Las paredes revestidas con material absorbente de ruido, de alta capacidad acústica.
En las zonas de alta temperatura, las paredes irán recubiertas con fibra de vidrio y foil de
aluminio. (Lado del motor y silenciador).
Las puertas de acceso lateral tienen cerraduras de llave única y de amplias dimensiones para
un cómodo acceso al mantenimiento.
La salida de los cables con acceso al interruptor es a través de un pórtico de protección de
bajada de cables.
La Entrada de aire fresco será por la puerta lateral derecho (generador) y la salida aire será
por la parte lateral del ducto de salida (Radiador).
El tablero de control está en una posición que permite fácil acceso para el mantenimiento y
lectura de los instrumentos.
Pintado con Pintura Gloss automotriz y base zincromato.
Silenciador de tipo residencial (tipo crítico). Suministro de tubería flexible de 3” cambio de
anti-vibratorios del motor.
Sistema de fuerza
Sistema de control
8. Instalación:
Incluye puesta en marcha en el arranque y capacitación en la ciudad de Arequipa para
el personal técnico y administrativo.
Incluye baterías cargadas.
Incluye cargador de batería.
Incluye sensores.
Incluye transporte y manipuleo del GE a la ciudad de Arequipa.
El grupo electrógeno debe trabajar entre 50% y 80 % de carga para mantener una vida
útil óptima.
Revisar cuadro de régimen de cargas para aplicaciones a altura (en el cuadro podrá
revisar cargas efectivas a altitud indicada y % de carga).
Soporte técnico las 24 horas, los 365 días del año