BARO

El sensor de presin baromtrica (MAP / BARO) determina la

relacin de aire y combustible.
El sensor mide el vaco del mltiple de admisin, que vara en funcin
de cmo acelerador o desacelero esto se llama carga del motor.
Sin embargo, mientras que los pistones estn tirando de un vaco en la
carrera descendente la presin baromtrica exterior tambin est
empujando el aire en el cilindro. As que el sensor tiene en realidad
dos lecturas: una antes de que arranque el motor (la presin
baromtrica) y otra despus del arranque del motor. Una vez que el
motor est en marcha, el ECM controla constantemente el cambio
de voltaje en el sensor para modificar mezclas de combustible y aire
para que coincida con la carga.

estas dos lecturas conforman el mapa de funcionamiento para la

ECM en condiciones de
conduccin normales
y prepara la
inyeccin para variaciones repentinas o condiciones abruptas de
manejo como adelantamientos o paradas repentinas donde una
desaceleracin abrupta causa un cambio en el mltiple haciendo
que la inyeccin se desconecte momentneamente.
al cambiar las condiciones de altura sobre el nivel del mar la lectura
prepara el atraso o el adelantamiento de la chispa adems de la
duracin del pulso del inyector.
El sensor recibe un voltaje de referencia de la computadora y tierra
de 5 voltios.
profesor : Jesus Ernesto Rangel centro CETA cucuta

N.S. 2013

profesor : Jesus Ernesto Rangel centro CETA cucuta

N.S. 2013