Patrimonio e Historia Sustentable

Construccin Sustentable 2016

Profesora Carolina Monsalva
05 de Julio del 2016

PUENTE CAL Y
CANTO

Alumna Javiera
Chicahual Daz

Patrimonio e Historia Sustentable

Construccin Sustentable 2016
Profesora Carolina Monsalva
Introduccin
A continuacin, indagaremos en la historia e infraestructura uno de los puentes
ms emblemticos en la historia del Valle del Mapocho una vez colonizado, el
cual hasta el da de hoy, aunque no intacto, se mantiene como un punto de
comercio y encuentro tradicional para la poblacin de la Regin Metropolitana,
nos referimos al Puente Cal y Canto, una estructura compleja para la poca.
Sector que en la actualidad es multicultural en todos sus aspectos.
Historia del Puente Cal y Canto
Por qu se construy el Puente Cal y Canto? Nace como una idea y
necesidad de la clase acomodada (autoridades de la capital) para unir dos
sectores divididos por el rio Mapocho, el cual conectara de manera permanente
el centro de Santiago y la ladera norte de la ciudad. Las reiteradas crecidas del
rio, provocaron una destruccin en los tajamares y arraso con el "Puente Viejo"
de madera, estructura se haba cado veces anteriores. En consecuencia, los
miembros del Cabildo fueron tajantes en que no podan seguir postergando la
decisin de construir un puente capaz de resistir los torrentes del Mapocho.

La imagen manifiesta la direccin del Rio Mapocho y proyecto de

construir un puente que resista el impacto en las mayores subidas del
rio, Ilustracin por Jos Antonio Birt.

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A eso del 5 de junio de 1767 se aprob definitivamente esta iniciativa

presentada
por
el
Corregidor y Justicia Mayor
Luis Manuel de Zaartu de
construir el puente nuevo,
ya no de madera como los
anteriores sino uno de
piedra y ladrillo, pero dada
la envergadura de la obra,
se deba comenzar con el
acopio
del
material
requerido; para ello se
estableci una "fbrica del
Cerro Blanco" de donde se
extraeran las piedras.
En los siguientes 4 aos, se reuni el ripio suficiente en la fbrica del cerro
Huechuraba (nombre dado al Cerro Blanco por los indgenas del sector) (1) y
paralelamente el Corregidor Zaartu haba encomendado al ingeniero
barcelons Jos Antonio Birt (2), la confeccin del plano de los tajamares y del
"Puente Nuevo". As estuvo todo dispuesto, para iniciar la construccin del
entre los meses de septiembre y octubre de 1767. (3)
Un personaje que ha quedado grabado en la memoria histrica de esta obra, es
el Corregidor Luis Manuel de Zaartu, conocido por su carcter autoritario,
altanero, severo, mentiroso y violento hacia los otros, en especial hacia la
gente sencilla del pueblo.
Corregidor Luis Manuel de Zaartu a la izquierda y a la derecha
pobladores trabajando en la construccin del Puente, Ilustracin de J.
M. Blanco.
Cmo se construy el Puente Cal y Canto?
La altanera del Corregidor se vio reflejada en la forma de construccin del
puente, porque como se sabe este hombre no tuvo ningn respeto con quienes
oblig a formar parte de "la obra de la cadenas", como se conoci el sitio del
Mapocho, donde se realizaban los trabajos y que bien estn sealados en los
documentos de los proveedores de pan y charqui (4).

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Zaartu
utiliz,
numerosos
presos
que
hizo
trabajar
engrillados
en
sus
pies
durante largas y pesadas
jornadas,
a
cambio
de
entregarles
una
escaza
alimentacin (5).
Y una vez que vaci las crceles
de
Santiago,
no
escatim
esfuerzos
en
tomar
preso,
especialmente despus del fin de
semana, a los ebrios, vagabundos
y mal entretenidos que haban visitado los bodegones, chinganas y casas de
juego de la capital. Y si bien se comprometi a cancelarles un jornal miserable,
muchas veces no los pag.
Era comn que el mismo
Corregidor, acompaara a sus
hombres a estos lugares de
diversin
popular
en
la
bsqueda de mano de obra,
para trasladarlos al sitio del
puente y como si no fuera
suficiente,
sigui
su
reclutamiento, entre esclavos
negros, convenciendo a sus
dueos de apoyarlo y de
mapuches de la Frontera, que
debido a su actitud de impedir
la ocupacin de su territorio, eran tomados como "sublevados" y por ello
"legalmente" apresados para luego ser conducidos a Santiago.
A tal punto lleg el maltrato hacia los trabajadores a cargo de los capataces o
sobrestante de Zaartu, que fueron frecuentes las revueltas en la obra de las
cadenas. Una de las ms recordadas, fue la intentada por Lorenzo Mondaca
en octubre de 1780, quien junto con cinco compaeros utiliz sus
herramientas de trabajo para romper sus cadenas y para escaparse de
sus centinelas, cogi unas piedras haciendo que una de ellas golpeara
el rostro del capataz, Pedro Bravo, quien estuvo herido por varios
meses.
"El Puente Nuevo fue inaugurado con cierta seguridad, el 11 de febrero de
1782", sostiene Justo Abel Rosales. A un ao de su inauguracin, tuvo su

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primera prueba de fuego, el 16 de junio de 1783, el torrente del Mapocho,
creci de tal manera que ech abajo los tajamares o muros de contencin que
encausaban las aguas del ro, inundando con ello toda la ciudad de Santiago,
por la Caada (sur) y la Caadilla norte). Se cuenta que subiendo la cima del
cerro Santa Luca o del Cal y Canto, poda verse que Santiago se haba
convertido en una gran isla.

Canalizacin del Ro Mapocho - Destruccin del Puente Cal y Canto.

Desde la creacin del
Cementerio
General,
por
Bernardo
O'Higgins en 1821, se
hizo habitual el paso
de
los
cortejos
fnebres
convirtindose en el
puente de los suspiros
tristes (7).
Al entrar Chile, a la
segunda mitad del
siglo XIX, la necesidad
de canalizar el ro
Mapocho para evitar de forma definitiva sus desbordes, llev al presidente,
Jos Manuel Balmaceda, a promulgar la Ley del 13 de enero de 1888,
autorizando los recursos fiscales para su canalizacin. Sin pretenderlo, el
mandatario estaba iniciando el fin del Puente Nuevo de Zaartu. Esto, porque
los trabajos dirigidos por el ingeniero Valentn Martnez, que se realizaban en
ambas laderas del ro, comenzaron a erosionar las bases de los pilares del
puente y con ello su debilitamiento.
Por eso, el 10 de agosto, la lluvia se haba convertido en temporal y el torrente
del Mapocho, cobr la suficiente fuerza para, el 12 de agosto, echar abajo a las
14:30 horas una parte del sector norte del puente.
Cul es la importancia que tiene esta construccin?

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Por ms de 125 aos el Puente fue un
espacio e instancia al intercambio de
productos, experiencias, historias y
funcion como punto de encuentro
entre el sur y el norte, no solo de
Santiago
sino
del
pas,
transformndose as en un icono
central de la multiculturalidad.
Por aquel puente cruzaron todo tipo de
animales, frutos secos, yerba mate,
innumerables historias contuvo en sus
ladrillos y alrededores, cantos y tradiciones se desarrollaron en torno a este
espacio de unin.

Investigacin Temtica Constructiva

Dimensiones

202 metros de largo - 120 metros de ancho del ro - 182 metros de

rampas necesarias para alcanzar la altura de la calzada - 12 metros de
altura sobre el ro.
11 arcos medio punto semicirculares de 9.2 metros de altura
Posee pilares alineados que descansan en cimientos de ms de 4.2
metros de profundidad, donde la calzada tena 8.4 metros de ancho.

Los materiales utilizados fueron la cal de Polpaico, piedras roja y blanca,

tradas de las canteras de Cerro Blanco para la estructura, ms de 200000
huevos como pegamento y ladrillo.
El puente tena la peculiaridad que permita un doble trnsito para los carruajes
y en sus laderas diferentes tipos de comercio donde se encontraban diversas
fruteras, panaderas, boticas, bodegas de vino y hasta la imprenta del
peridico "La Estrella de Chile", que se instal en julio de 1887.
En relacin a la investigacin constructiva de esta estructura puedo
interpretar lo siguiente:
La construccin del puente empezaba por los cimientos una vez seleccionado
el terreno ms firme y comprobado la resistencia del subsuelo, se cargaban en
carretillas las piedras llevadas de la cantera a la zona de construccin. Una vez
comprobado el suelo se proceda a ocupar ataguas que eran empalizadas
dobles, cilndricas o prismticas (hechas de troncos) para desviar el agua y
trabajar de mejor manera. La utilizacin de madera fue un elemento primordial,

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se construyeron todo tipo de herramientas con el fin de alivianar las pesadas
cargas de ladrillos y piedras.
En
primer
lugar,
se
construan
los
pilares
cimentados con enormes
rocas,
por
un
lado
redondeadas y por el otro
lado terminado en punta
(triangulo) para direccionar
el agua y generar ms
resistencia. Entre cada uno
de estos pilares, se armaban
soportes de madera para
mantener estructura del arco
firme mientras se secaba los
ladrillos y los huevos.
Una vez que los pilares estuvieran terminados se comenz a construir y montar
las ramplas a los costados del puente, las cuales unan los extremos hacia la
tierra.
Se utilizaban carretas y animales para transportar los materiales, tambin as
se construan gras de madera tipo palanca para subir los ladrillos a la parte
ms alta de la estructura. Las ramplas eran utilizadas para transportar los
ladrillos en la direccin deseada.

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Por ltimo, la obra se revoca con cal mediante andamios, esto le da el fin al
proceso de construccin y da paso para ser utilizado. Otro punto importante es
la altura que se le da a las ramplas, debido a la escases de tecnologa en la
poca se deba facilitar el trnsito de carros por el sector, mientras menor
altura tuviera, ms fcil sera transportar pesadas cargas. El empedrado de las
ramplas y parte transitable del puente favorece a la durabilidad de este.
Conclusin
Podemos concluir que el Puente Cal y Canto fue una de las primeras obras
complejas para la historia del Santiago, marcada significativamente por el
sudor y esfuerzo de la clase obrera, que en este caso fue forzada y explotada
por las autoridades de la poca. En la historia y memoria quedaran aquellos
que se levantaron y organizaron por sus derechos y respeto de su gente,
dejando un claro mensaje y herencia de lucha.
Una vez ms la historia nos invita a valorar y resignificar espacios quedados en
el olvido, que a pesar del paso del tiempo guardan un destello de lo que fueron
y la memoria es la nica capaz de transmutar estos acontecimientos.

Bibliografa

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Profesora Carolina Monsalva
(1) Huechuraba era un antiguo cacique del sector alrededor del siglo XVI.
(2) Acta del cabildo de Santiago del 5 de junio de 1767.
(3) La fecha ms probable de inicio de la construccin del Puente de Cal y
Canto es a mediados del mes de octubre de 1767.
(4) Contadura Mayor, volumen N1556.
(5) Se dice que los trabajadores tenan una racin diaria de tres panes y una de
charqui.
(6) Justo Abel Rosales vincula con esta costumbre de inaugurar las obras
pblicas el da sbado y tener dos das feriados el origen el dicho popular "san
lunes".
(7) Durante los terremotos la poblacin del centro de Santiago cruzaba el
puente para protegerse ante el derrumbe de las casas y edificios pblicos y
religiosos de la capital.
http://www.archivonacional.cl/616/w3-article-8087.html
https://www.google.cl/search?
q=planos+puente+cal+y+canto+historia&espv=2&biw=1920&bih=921&tbm
=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwjqufqUmMnNAhUCTJAKHZBrD
XUQsAQILQ#tbm=isch&tbs=rimg%3ACZ3dt3WLM5OVIjjYR-0HqiR8KuOk17Gdq50OuNEOBQTxqC28r91f1Sy6DILPdSOCLH0wqY3075L_1dWOYuLBbWBgioSCdhH7T4eqJHwEQ7N3wy4bNVbKhIJq46TXsZ2rnQR_1U6jlFL-TgqEgk640Q4FBPGoBFfXwDmx2DHioSCbbyv3V_1VLLoEVMeDc48vZ8AKhIJMgs91I4IsfQRmrVgKD72TukqEgnCpjfT
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%20cal%20y%20canto&imgrc=_
http://www.memoriachilena.cl/archivos2/pdfs/MC0030506.pdf
http://www.arqhys.com/construccion/puente-calicanto.htmlProceso Constructivo