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Actividades y Preguntas de Repaso
Actividades y Preguntas de Repaso
16 Trace la curva par-velocidad del motor de induccin y explique cmo la ecuacin del
par bsico obtenida en el capitulo 17 puede utilizarse para explicar la forma que dicha
curva adopta.
17. Enumere los factores que determinan el par de arranque del motor de induccin
trifsico. Cmo resulta en general la comparacin de ese par con el valor nominal?
18. Qu significa el par mximo o de paro del motor de induccin?
19. Enumere los factores que determinan el mximo desarrollo del motor de induccin.
20. El par mximo de un motor de induccin polifsico suele ser de un valor cercano al
200% del par nominal del motor. Enumere las razones por las cuales se disea el motor
con tan excesiva capacidad.
21. Describa el efecto de la resistencia del devanado del rotor incrementada sobre el valor
del par mximo o de disparo del motor de induccin y sobre el valor del deslizamiento al
cual ocurre el par mximo.
22. Describa la informacin que se obtiene en la prueba del rotor bloqueado del motor de
induccin.
23. Explique el procedimiento empleado para determinar la reactancia de magnetizacin
de un motor de induccin trifsico.
24. Qu es el deslizamiento y la velocidad del deslizamiento en un motor de induccin?
25. Cmo se produce el par en un motor de induccin?
26. Por qu es imposible que un motor de induccin funcione a velocidad sincrnica?
27. Dibuje una curva tpica de la caracterstica par-velocidad de un motor de induccin.
Explique por qu de su forma.
28. De los elementos de un circuito equivalente Cul influye mas directamente en la
velocidad a la cual ocurre el par mximo de salida?
29. Cmo es un rotor de jaula de ardilla de barras profunda? Para qu se utiliza? De las
clases de diseo segn NEMA, cules se fabrican as?
30. Describa las caractersticas de uso de un motor de induccin de rotor devanado y de
cada una de las clases (segn NEMA) de motores de induccin de jaula de ardilla.
31. Enumere las cuatro clases principales de motores de induccin de jaula de ardilla.
Qu caractersticas del diseo diferencia a esa clase.
32. Enumere las cuatro clases de motores de induccion de jaula de ardilla (A, B, C, D),
identifique el mayor par de arranque. Cul tiene mayor par de disparo? Con un par de
carga constante. Cul ofrece la mayor capacidad de aceleracin? Cul esta sujeta a la
regulacin de velocidad ms pobre? Cul muestra la eficiencia mas baja a los Hp
nominales?
33. Por qu se necesitan los controladores para los motores que trabajan a potencia
plena? Enumere algunos de los beneficios de tales controladores.
34. Por qu a altos deslizamientos, la eficiencia de un motor de induccion (de rotor
devanado o de jaula de ardilla), es tan mala?
35. Enumere y describa cuatro formas de controlar la velocidad de un motor de
induccion.
36. Qu es modulacin de la amplitud polar? Cmo se usa para controlar la velocidad
de un motor de induccion?
37. Por que el control de velocidad por variacin del voltaje aplicado tiene un rango de
operacin limitado?
38. Qu son los factores de codigo de arranque? Qu informacin suministra acerca de
la corriente de arranque de un motor de induccion?
39. Cmo trabaja un circuito de arranque resistivo de un motor de induccion?
40. Qu informacin se obtiene de una prueba de rotor frenado?
41. Qu informacin se obtiene de una prueba vaca?
42. Qu acciones se han tomado para mejorar el rendimiento de los modernos motores
de induccion o e alta eficiencia?
43. cmo se controla el voltaje en terminales de un generador de induccion que funciona
aislado?
44. Para que tipo de aplicaciones puede ser til el generador de induccion?
45. Cmo se puede utilizar un motor de rotor devanando como convertidor de
frecuencia?
46. Un motor de induccion de rotor devanado esta funcionando con voltaje y frecuencia
nominales con sus anillos deslizantes en corto circuito y con una carga de poco ms o
menos el 25 % de su valor nominal. Si se agrega una resistencia externa al circuito del
rotor de tal manera que la resistencia total del rotor se duplica, explique que sucede con
cada una de las variables.
a) Deslizamiento
b) Velocidad del motor
c)
d)
e)
f)
g)
h)
EJERCICIOS
.
Figura 1
RESPUESTAS:
a) 1500 rpm
b) 1425 rpm
c) 2.5 Hz
d) 50 N-m
3. Un motor de induccin trifsico de 50 Hp, 480 V, consume 60 A con un factor de
potencia 0.85 atrasado. Las prdidas en el cobre del estator son 2 kW y las prdidas
en el cobre del rotor son 700W. Las prdidas por friccin y ventilacin son 600W, las
prdidas del ncleo son 1800 W y las prdidas adicionales son despreciables.
Encuentre las siguientes cantidades:
a)
b)
c)
d)
RESPUESTAS:
a) 38.6 kW
b) 37.9 kW
c) 37.3 kW
d) 88 %
la velocidad
la corriente en el estator
el factor de potencia
Pconv y Psal
Tind y Tcarga
La eficiencia
RESPUESTA:
a) Ns = 1800 rpm
Nm = 1760 rpm
b) I1 = 18.88 -33.6 (A)
c) Fp = 0.833 ind
d) Pconv = 11585 W
Psal = 10485 W
e) Tind = 62.8 (N-m)
Tcar = 56.9 (N-m)
f) = 83.7 %
5. Asuma que el motor de induccin del ejemplo anterior tiene rotor devanado y conteste
las siguientes preguntas acerca de l.
a) Cul es el par mximo? A qu velocidad y a que deslizamiento se presenta?
b) Cul es el par de arranque del motor?
c) Cuando se duplica la resistencia del rotor, Cul es la velocidad a la que ocurre el
par mximo?. Cul es el nuevo par de arranque del motor?
RESPUESTAS:
a) Smax = 0.0198, Nm = 1444 rpm, Tmx = 229 N-m
b) Tarr = 104 N-m
c) Smax = 0.396, Nm = 1087 rpm, Tmx = 229 N-m, Tarr = 170 N-m
Icc = 28 a
Prueba de Vaci:
VT = 208 V
IA = 8.12 A
IB = 8.2 A
IC = 8.18 A
f = 60 Hz
Pent = 420 W
X1 = X2 = 0.67()
XM=14.03()
12. Un motor de induccin de rotor devanado de cuatro polos, 60 Hz, 208 V, conectado en
Y est especificado par 15 Hp. Las componentes de su circuito equivalente son:
R1 = 0.210
X1 = 0.442
Pmec = 300 W
R2 =0.137
X2 = 0.442
Prsc = 0
Xm = 13.2
Pnucleo = 200 W
La corriente de lnea IL
Las prdidas en el cobre del estator PSCL
La potencia del entrehierro PAG
La potencia convertida de elctrica en mecnica Pconv.
El par producido Tind
El par de la carga Tcarga
La eficiencia total de la mquina
La velocidad del motor en revoluciones por minuto en radianes por segundo.
A qu deslizamiento se presenta el par mximo de salida? Cul es la magnitud de
ese par?
j) Cunta resistencia adicional (referida al circuito del estator) es necesario agregar
en el circuito del rotor par que el par mximo de salida se presente en el momento
del arranque (cuando el eje est quieto)?
k) Si el motor se conecta a una red de potencia de 50 Hz, cul debe ser el voltaje de
alimentacin? Por qu? Cules son los valores de los componentes del circuito
equivalente a 50 Hz? Conteste las preguntas del problema para el motor
funcionando a 50 Hz con un deslizamiento de 0.05 y el voltaje apropiado par esta
mquina.
13. La figura 2 muestra un circuito sencillo que consta de una fuente de voltaje, una
resistencia y dos reactancias. Encuentre el voltaje de Thevenin y la impedancia equivalente
de Thvenin vistas desde los teminales del circuito. Es decir, deduzca las expresiones para
las magnitudes de Vth y Rth dadas en las ecuaciones.
Figura N 2
14. La figura 3 muestra un circuito sencillo que consta de una fuente de voltaje, dos
resistencias y dos reactancias en serie. Si la resistencia RL puede variar pero todas las
dems componentes son constantes, a qu valor de RL se transmite la mxima potencia
posible? Demuestre su respuesta. (Sugerencia: deduzca una expresin para la potencia de
la carga en trmino de V, RS, XS, RL U XL y tome la derivada parcial de esta funcin con
respecto a RL). Utilice este resultado para deducir la expresin del par mximo de salida.
Figura 3
15. Un motor de induccion de 100 Hp, 440 de 50 Hz y seis polos tiene un circuito
equivalente cuyos parmetros son:
R1 = 0.084
R2 = 0.066
Xm = 6.9
X1 = 0.20
X2 = 0.165
PFAW= 1.5Kw
Pmisc= 120 W
Pnucleo= 1.0 Kw
La corriente de lnea IL
Las perdidas del cobre en el estator Pscl
La potencia del entrehierro PAG
La potencia convertida de elctrica en mecnica, Pconu
El par producido T ind
El par de la carga Tcarga
La eficiencia total de la maquina
La velocidad del motor en revoluciones por minuto y en radianes por segundo.
c) n = 2900 rpm
d) Pconv = 39,3 Hp
17. Un motor de induccin trifsico de 10 Hp, 60 Hz, 230 V, y cuatro polos desarrolla su
par de plena carga al 3.8 % de deslizamiento cuando funciona a 60 Hz y 220V. Las
impedancias del circuito equivalente pro fase son.
R1 = 0.36
X1 = 0.47
Xm = 15.5
X2 = 0.47
Las prdidas mecnicas, las del ncleo y las adicionales se pueden despreciar
a) Encuentre el valor de la resistencia R2 del rotor.
b) Encuentre el Tmax, el Smax y la velocidad del rotor cuando el motor desarrolla su par
mximo.
c) Encuentre el par de arranque.
d) Qu letra cdigo se debera asignar a este motor?
Conteste las siguientes preguntas a cerca del motor:
a) Si se arranca conectados a un barraje infinito de 240 V, Cuntas corriente tomara
en el arranque.
b) Si para conectar el motor al barraje infinito se utiliza una lnea de transmisin con
una impedancia de 0.50 + 0.35 por fase, Cul ser la corriente de arranque del
motor? Qu voltaje habr en los terminales del motor en el momento de arranque?
c) Si entre la lnea de transmisin y el motor se conecta un autotransformador de la
relacin 1.2: 1, Cul ser la corriente en la lnea de transmisin durante el arranque?
Cul ser el voltaje en la lnea de transmisin que queda al lado del motor, durante el
arranque?
18. Un motor de induccion trifsico de 25 Hp, 460 V, 6 polos, 60 Hz, tiene a plena carga,
un deslizamiento de 4 por ciento, una eficiencia de 89 por ciento y un factor de potencia de
0.86 atrasado. En el arranque, a que voltaje nomina, un par igual a 1.75 veces el de plena
carga, y absorbe una corriente igual a 7 veces la nomina. Se utiliza un autotransformador
que reduce el voltaje durante el arranque.
a) Cual debe ser el voltaje de salida del circuito de arranque para que el par de
arranque se reduzca hasta hacerse igual al par nominal?
b) Cul ser la corriente en el motor y en la lnea de alimentacin en el momento del
arranque, se se aplica al motor el voltaje del autotransformador?
19. Si se duplica el entrehierro de un motor de induccin, cmo se afectan la magnitud de
la corriente de magnetizacin y el valor mximo del flujo por polo? Desprecie el efecto de
la impedancia de dispersin.
20. Describa el efecto de una reactancia de dispersin reducida sobre el par mximo
desarrollado, sobre el factor de potencia a plena carga y sobre la corriente de arranque en
un motor de induccin trifsico.
21. Se aplica un voltaje trifsico balanceado a 60 Hz a un motor de induccin trifsico de
cuatro polos. Cuando el motor entrega la potencia de salida nominal, se encuentra que el
deslizamiento es de 0.05. Determine lo siguiente:
a) La velocidad del campo giratorio relativa a la estructura del estator, donde se
encuentra el devanado de excitacin.
b) La frecuencia de las corrientes del rotor.
c) La velocidad de la fmm del rotor relativa a la estructura del rotor.
d) La velocidad de la fmm del rotor relativa a la estructura del estator.
e) La velocidad de la fmm del rotor relativa a la distribucin del campo del estator.
f) Son las condiciones dadas, las adecuadas para el desarrollo de un par
unidireccional neto? Explquelo.
22. Repita el problema en el caso donde la estructura del rotor este bloqueada, evitando asi
la rotacin a pesar de que se aplique un voltaje trifsico balanceado al estator.
a)
b)
c)
d)
e)
f)
1800 rpm
3 Hz
90 rpm
1800 rpm
0
S, en direccin del campo revolvente
23. Un motor polifsico de induccin a 60 Hz rueda a una velocidad de 873 rpm a plena
carga. Cul es su velocidad de sincronismo? Encuentre la frecuencia de las corrientes del
rotor.
a) 900 rpm
b) 1.8 Hz
24. La salida en la flecha de un motor de induccin trifsico a 60 Hz es de 75 kW. Las
prdidas por friccin mecnica y friccin del aire son de 900 W, las prdidas en el ncleo
del estator son de 4200 y las prdidas en el cobre del estator son de 2700 W. La corriente
del rotor referida al estator (primario) es de 100 A. Si el deslizamiento es de 3.75 %, cul
es la eficiencia en por ciento de dicha salida?
a) 87.45 %
25. Un motor de induccin trifsico de seis polos conectado en Y, a 60 Hz, 220 V y con 15
Hp tiene los siguientes parmetros por fase;
r1 = 0.128
r2 = 0.0935
x1 + x2 = 0.496,
rc = 183
xo = 8
Las prdidas por rotacin son iguales a las prdidas por histresis y por corrientes de hed
en el estator. Con un deslizamiento0 de 3 % encuentre:
a) La corriente de la lnea y el factor de potencia
b) Los hp de salida
c) El par de arranque
RESPUESTAS:
a) 44.7 (A) con fp = 0.87 en atraso
b) 17.85 Hp
c) 125 (N-m)
26. Un motor de induccin trifsico tiene el devanado de su rotor conectado en Y. En
inactividad, la Fem. inducida del rotor por fase es de 100 V rms. La resistencia por fase es
de 0.3 y la reactancia de dispersin des de 1.0 por fase.
a) Con el rotor bloqueado, cul es el valor rms de la corriente del rotor? Cul es el
factor de potencia del circuito del rotor?
b) Cuando el motor rueda con un deslizamiento de 0.06 , cul es el valor rms de la
corriente del rotor? Cul es el factor de potencia del circuito del rotor?
c) Calcule el valor de la potencia desarrollada en el inciso b)
27. Un motor de induccin trifsico de 12 polos a 60 Hz V rueda sin carga con su voltaje
nominal y a la frecuencia impresa, y toma una corriente de lnea de 20 A y una potencia de
entrada de 14 kW. El estator est conectado en Y y su resistencia por fase es de 0.4 . La
resistencia del rotor r2 es de 0.2 por fase. Adems x1 + x2 = 2.0 por fase. El motor
rueda con un deslizamiento de 2 % cuando est suministrando potencia a la carga. En esta
condicin calcule,
a) El par desarrollado
b) La corriente de la lnea de entrada y el factor de potencia.
RESPUESTAS:
a) 6770 (N-m)
b) 127 (A) a fp = 0.942 en atraso.
28. Un motor de induccin trifsico de ocho polos conectado en Y, a 440 V y 60 Hz con
100 Hp tiene los siguientes parmetros expresados por fase.
r1 = 0.06
x1 = x2 = 0.26
r2 = 0.048
r = 107.5
xo = 8.47
s = 0 0.03
Las prdidas por rotacin son de 1600 W. Mediante el uso del circuito equivalente
aproximado, determine:
a) La corriente de la lnea de entrada y el factor de potencia
b) La eficiencia.
29. Un motor de induccin trifsico de jaula de ardilla conectado en Y, con seis polos, a
200 V y 60 Hz y con 335 Hp, tiene los siguientes parmetros por fase, aplicables en
deslizamiento normales.
r1 = 0.2
r2 = 0.203
x1 = x2 = 0.707
xo = 77
Las prdidas por rotacin son de 4100 W. Mediante el uso del circuito equivalente
aproximado, con un deslizamiento de 1.5 %, calcule:
a) El factor de potencia y la corriente de la lnea
b) El par desarrollado
c) L eficiencia
RESPUESTAS
a) 88.3 (A) con Fp de 0.958 en atraso
b) 2260 (N-m)
c) 94 %
30. Un motor de induccin trifsico de seis polos a 60 Hz, con 40 hp, cuando est con carga
tiene una entrada de 35 kW, 51 A, 440 V y una velocidad de 1152 rpm. Cuando se le
desconecta la carga, se tienen las lecturas siguientes: 440 V, 21.3 A, 2.3 kW y 1199 rpm.
La resistencia medida entre las terminales del devanado del estator es de 0.25 con la
conexin en Y. Las prdidas en el ncleo del estator y las prdidas por rotacin se sabe que
son iguales. Determine:
a) El factor de potencia cuando el motor tiene carga.
b) La eficiencia del motor cuando tiene carga
c) Los hp nominales de la carga.
31. Un motor de induccin trifsico conectado en Y a 440 V con 200 Hp arroja los
siguientes datos con el rotor bloqueado:
Pb = 10 kW; Ib =250 A; Vb = 65 V; r1 = 0.02
a) Encuentre el valor de la resistencia del rotor referido al estator.
RESPUESTA:
a) 0.0333 (/fase)
32. Un motor de induccin trifsico de rotor devanado con 12 polos, conectado en Y, a
2200 V y 25 Hp tiene los siguientes parmetro:
R1 = 0.225 , r2=0.235 , x1 + x2 =1.43 , xo = 31.8 , ro = 780 .
Se efecta con esta mquina una prueba sin carga y con el rotor bloqueado. Ses
desprecian las prdidas por rotacin.
a) Con el voltaje nominal aplicado en la prueba sin carga, calcule las lecturas de los
ampermetros de la lnea, as como la lectura total de los wttmetros.
b) En la prueba de rotor bloqueado el voltaje aplicado se ajusta de modo que se han
fluir 228 A en la corriente de la lnea de cada fase. Calcule la lectura del voltmetro
de la lnea y la lectura total de los wttmetros.
c) El deslizamiento al cual ocurre el par mximo.
d) La corriente y le factor de potencia de la lnea de entrada en la condicin de par
mximo.
e) El valor del par mximo
f) Con los datos del motor encuentre el valor de la resistencia que debe conectarse
externamente por fase al devanado del rotor con el fin de que se desarrolle el par
mximo en el arranque, Qu valor tiene ese par?
RESPUESTA:
c)Smx = 0.162
d) 90.3 (A) con fp = 0.505 en atraso
e) Tmax 560 (N-m)
33. En la prueba sin carga de un motor de 10 Hp , cuatro polos, 230 V, 60 Hz, tres fases,
conectado en Y, este motor de induccin con el voltaje nominal aplicado tiene una corriente
sin carga de 9.2 A y una potencia de entrada correspondiente de 670 W. Adems, al aplicar
57 V en la prueba de rotor bloqueado, se encontr que el motor tomaba a 30 A y 950 W de
la lnea. La resistencia medida del devanado del estator es de 0.15 por fase, Cuando el
motor se conecta a su carga mecnica, se encuentra que la entrada al motor es de 9150 W a
28 A y un factor de potencia de 0.82. Las prdidas en el ncleo del estator son iguales a las
prdidas por rotacin.
a) Calcule la corriente del rotor refer4ida al estator
b) Encuentre el par desarrollado
c) Qu valor tiene el deslizamiento?
d) A qu eficiencia est operando el motor?
RESPUESTAS:
a)
22.4-18
b) 45 ( N-m)
c) 3.56 %
d) 86.1 %
34. Determine la velocidad sin carga de un motor de induccin trifsico de rotor devanado,
de seis polos, cuyo estator est conectado a una lnea de 60 Hz y cuyo rotor est conectado
a una lnea de 25 Hz, cuando:
a) El campo del estator y el campo del rotor giran a la misma direccin
b) El campo del estator y el campo del rotor giran a en direcciones opuestas.
RESPUESTAS:
a) 700 rpm
b) 1700 rpm
35. Un motor de induccin de seis polos, conectados en Y, trifsico, con rotor devanado
conectado en Y (tambin trifsico) tiene en la inactividad un voltaje inducido en el rotor de
130 V por fase. En corto circuito con el rotor bloqueado este voltaje produce una corriente
de 80 A con un factor de potencia de 0.3 atrasado. A plena carga el motor rueda con un
deslizamiento de 9 %. Encuentre el par desarrollado a plena carga.
RESPUESTAS:
a) 69.5 ( N-m)
36. Un motor de induccin de rotor devanado, conectado en Y, trifsico, a 2000 V tiene los
siguientes datos de prueba sin carga y rotor bloqueado:
Sin carga
2000 V
15.3 A
10.1 kW
Con rotor bloqueado
440 V
170 A
36.4 kW
La resistencia del devanado del estator es de 0.22 por fase. Las prdidas por rotacin son
iguales a 2 kW. Calcule todos los datos necesarios para el circuito aproximado equivalente
con un deslizamiento del 2 % y dibuje el circuito con todos los valores de los parmetros.
37. Las pruebas fueron hechas a un motor de induccin de jaula de ardilla a 440 V de lnea,
cuatro polos, tres fases 60 Hz. Determinar los parmetros del circuito equivalente cuado
opera con una fuente de tensin y frecuencia constante, la carga no esta conectada al eje, la
corriente es de 3,1 (A) por fase y la potencia de entrada total fue de 482 (W). Cuando
opera a rotor trabado con una fuente de 110 V de tensin de lnea y 60 Hz, la corriente de
entrada fue de 10.5 A y la potencia total de entrada fue de 260 W. La resistencia media
entre un par de terminales del estator con cc, a rotor trabado fue de 0.61
Resumiendo:
Ensayos
Vaco
Rotor trabado
V (V)
440
110
I (A)
3.1
10.5
P (W)
480
1260
41. Empleando solo el circuito equivalente del rotor, sin referir, demuestre que un motor de
induccin tendr mximo torque de partida cuando su resistencia rotrica (considerada
variable) es igual a su reactancia de dispersin. Todas las cantidades se consideran por
fase.
De acuerdo a lo anterior, calcular el torque por fase desarrollado por un motor trifsico de
seis polos, 60 Hz, cuando gira con deslizamiento de 5%, si girando a 780 rpm desarrolla un
torque mximo por fase de 300 (N-m), la reactancia de dispersin del rotor es de 3.0 por
fase.
42. Un motor de induccin de anillos deslizantes tiene una velocidad sincrona de 1800 rpm,
gira a 1710 rpm, cuando la resistencia de rotor por fase es de 0.3 . El motor debe
desarrollar un torque constante a una velocidad de 1440 rpm. Empleado el circuito
equivalente retrico por fase explique: como puede conseguirse esto. A rotor trabado, la
reactancia del rotor es de 2 por fase
43. Usualmente los grandes motores de induccin parten con una tensin reducida, lo
anterior puede conseguirse con el empleo de un autotransformador. Si un motor ha de
partir con un torque de 50 % el torque de plena carga, y si la corriente de partida a plena
tensin es 5 veces la corriente de plena carga. Determine el porcentaje de reduccin en la
tensin aplicada (tap del autotransformador).
44. Un motor de induccin trifsico de 400 volts, conectado en estrella (WYE) toma la
corriente de plena carga a 45 volts. Cuando su rotor esta bloqueado. El deslizamiento de
plena carga es cuando su rotor esta bloqueado. El deslizamiento de plena carga es 4 %.
Calcular los tap K, de un autotransformador trifsico para limitar la corriente de partida a 4
veces la corriente de plena carga. Obtenga la razn torque de partida/torque de plena carga.
45. El motor del problema anterior emplea un partidor estrella delta para su partida. Esto
es, al momento de conectarse a la red, el motor queda con sus bobinas en estrella, y cuando
alcanza la velocidad de rgimen, cambia a triangulo, para lo anterior es necesario que las
bobinas tengan accesibles sus seis extremos, claramente identificados.
El deslizamiento de plena carga es 4% y el motor absorbe 9 veces la corriente de plena
carga si se lo hace partir a plena tensin.
a) Verificar que la razn entre torque de partida y torque de plena carga es 1.08.
b) Dibujar un esquema de partid en estrella triangulo empleando un switch tripular de
dos o tres posiciones.
46. Un motor de induccin trifsica 550 (V), 60 Hz, cuatro polos tiene un torque mximo
de 100 (N-m) aun deslizamientote 0.25. La resistencia del rotor es independiente de la
frecuencia y la resistencia de estator es despreciable. Sugiriendo que esta mquina trabaja
satisfactoriamente con una fuente de 400 (V), 50 Hz:
a) Comprar el nuevo valor del torque mximo con el valor nominal original
b) Determine la velocidad en que ocurre el torque mximo de parta (a)
c) La mxima carga continua sobre el motor que es limitada por calentamiento del
rotor. Compare el nuevo valor de torque tonel valor de razn original.
47. Considerar una mquina de induccin polifsica que produce un torque mximo Tcon
un deslizamiento de St. Si la resistencia del rotor es independiente de la frecuencia del
rotor y la resistencia del estator es despreciable. Demostrar que el torque T producido para
cualquier deslizamiento S esta dado por:
2T
Nm
ST S
S
ST
Figura 4
e) Repetir el anlisis del problema anterior, pero ahora con el circuito equivalente
aproximado de la figura 5.
Figura 5
f) El motor en estudio desarrolla 20 Hp en el eje. Calcular la velocidad que le
corresponde
g) Calcular la corriente y la cupla de arranque, para arranque directo y para el caso de
hacerlo en estrella-triangulo, en ambos casos sobre una red de 3 x 220 volts.
h) Supuesto que el motor que venimos estudiando sea con rotor bobinado de iguales
constantes, calcular la resistencia exterior a colocar en serie con cada fase de rotor a
V1 * R2
9.15(kg m)
R2 2
2
Ns * S ( R1 ) X
S
GENERADORES SINCRONICOS
1. Por qu en el generador sincrnico la frecuencia queda fijada por la velocidad de
rotacin del eje?
2. Por qu con cargas inductivas cae acentuadamente el voltaje alternador?
3. Por qu aumenta el voltaje de un alternador cuando alimenta cargas capacitivas?
4. Por qu en los generadores de cc la reaccin de armadura se compensa con
arrollamientos especiales, mientras que no sucede nada al respecto en los alternadores?
5. Qu es un turbogenerador?
6. Describa la forma e la cual un generador sincrono produce un voltaje trifsico
balanceado. D la debida atencin a los detalles de construccin.
7. Trace le diagrama fasorial por fase de un generador sincrono que suministra potencia
elctrica a una carga resistiva. Restrinja el diagrama al voltaje de excitacin y a su flujo
asociado, al voltaje entre terminales y a su flujo asociado, y a la corriente de armadura y el
flujo que sta produce. Suponga despreciable la impedancia de dispersin de la armadura.
8. Trace otra vez el diagrama fasorial de la pregunta 7 reemplazando el efecto de la fmm
de armadura rotatoria (o el flujo de la armadura que sta produce) por una cada por
reactancia. Explique por qu esta cada por reactancia toma la magnitud y direccin que le
son propias.
9. Describa cmo se define la reactancia sincrona de un generador sncrono. Sobre qu
importante suposicin se basa esa definicin?
10. Describa los efectos producido por la fmm de la armadura sobre el flujo del
entrehierro que la fmm del campo produce cuando suministra potencia elctrica a una carga
con factor de potencia atrasado.
11. Repita la pregunta anterior cuando la carga elctrica se caracteriza por un factor de
potencia adelantado.
12. Trace el circuito equivalente de un generador sincrono. Desprecie la impedancia de
dispersin de la armadura. Escriba la ley de voltajes de Kirchhoff aplicada a este circuito.
Especifique las magnitudes y ngulo de fase de cada una de las cantidades faso rales.
13. Dibuje los diagramas fasoriales y las relaciones del campo magntico de un generador
sincrnico operando con:
a) Factor de potencia unidad
b) Factor de potencia atrasado
c) Factor de potencia adelantado
4. La figura 2 muestra a un generador alimentando cierta carga. Una segunda carga debe
ser conectada en paralelo con la primera. El generador tiene en vaco una frecuencia de
61 Hz, y una pendiente Sp de un 1 MW/Hz. La carga 1 consume una potencia real de
1000kW a factor de potencia 0.8 atrasado, mientas que la carga 2 consume 800 kW a
factor de potencia 0.707 en atraso, se pregunta:
a) Antes de cerrar el interruptor, cul es la frecuencia de operacin del sistema?
b) Despus de conectada la carga 2, cul es la frecuencia de operacin del
sistema?
c) Despus de conectada la carga 2, qu debera hacer el operario para restablecer
los 60 Hz en el sistema?
RESPUESTAS:
a) f sis = 60 Hz
b) f sis = 59.2 Hz
c) Debe aumentar a 61.8 Hz en vaco la posicin del generador
RESPUESTAS:
a) fsist = 60 Hz
P1 = 1.5 MW
P2 = 1 MW
b) fsist = 59.5 Hz
P1 = 2 MW
P2 = 1.5 MW
c) fsist = 59.75 Hz
P1 = 1.75 MW
P2 = 1.75 MW
6.Un generador sincrnico trifsico, conectado en estrella, de 100 MVA, 13.8 kV, 60 Hz,
est funcionando en vaco a voltaje nominal, cuando ocurre un cortocircuito trifsico en sus
terminales. Las reactancias en por unidad referidas a las propias bases de la mquina son:
Xs = 1.0
X = 0.25
X = 0.12
Y las constantes de tiempo son :
T = 0.04 s T= 1.10 s
La componente inicial de cc de la mquina es, en promedio, el 50 por ciento de la
componente inicial alterna de la corriente.
9. Un generador sincrnico conectado en delta, de cuatro polos, 480 V,400 kVA, factor de
potencia 0.8 atrasado y 50 Hz, es accionado por un motor diesel de 500 Hp, y se utiliza
como planta de emergencia, aunque puede ser conectada en paralelo con la acometida
normal (un sistema de potencia muy grande) si se desea. Se pregunta:
a) Qu condiciones se requieren para conectar el generador de emergencia en
paralelo con el sistema de potencia? Cul es la velocidad del generador
despus de efectuado el paralelo?
b) Si el generador es conectado al sistema de potencia e inicialmente flota en lnea,
dibuje los campos magnticos resultantes y el diagrama fasorial.
c) Ahora se incrementa la posicin del gobernador del motor. Por medio de
diagramas fasoriales y diagramas de casa mostrar el comportamiento del
generador. Cunta potencia reactiva entrega el generador?
d) Al estar el generador entregando potencia activa al sistema, qu sucede en la
mquina cuando se aumenta y se disminuye su corriente de campo Muestre el
comportamiento con diagramas de casa y con diagramas fasoriales.
10. Un generador porttil conectado en estrella, de 208 V, 20kVA, factor de potencia 0.75
atrasado, 50 HZ y seis polos, produce 208 V en vaco con una corriente de campo de 3
A. Cuando se aplica a sus terminales una carga conectada en estrella de 5 por fase,
se necesita alimentar el campo con 3.8 A para obtener los mismos 208 V. Calcular la
reactancia sincrnica del generador.
12. Un turbogenerador conectado en estrella, de 13.8 kV, 10 MVA, factor de potencia 0.8
atrasado, 60 Hz, dos polos, tiene reactancia sincrnica de 18 por fase y resistencia de
armadura de 2 por fase. El generador opera en paralelo con un gran sistema de
potencia (barraje infinito). Responda las siguientes preguntas:
a) Cul es la magnitud de EA en condiciones nominales?
b) Cul es el ngulo de par del generador a condiciones nominales?
c) S la corriente de campo es constante, cul, es la mxima potencia que puede
entregar el generador? Cunta reserva de potencia o par tiene el alternador a
plena carga?
d) A la potencia mxima absoluta posible, cunta potencia reactiva entrega o
consume el generador? Haga el diagrama fasorial correspondiente. (Supngase
que IF sigue constante).
13. La velocidad de vaco del primotor de un generador trifsico de 480 V, 100kW, dos
polos, 60 Hz, es de 3630 rpm y 3570 rpm a plena carga. Este generador funciona en
paralelo con otro de 480 V, 75 kW, cuatro polos, 60 Hz, cuya mquina motriz da 1800
rpm en vaco y 1785 rpm a plena carga. Los dos generadores alimentan una carga de
100 kW y factor de potencia 0.85 atrasado. Se pregunta:
a)
b)
c)
d)
figura 5
15. Tres generadores sincrnicos idnticos, cada uno de 3 MW y factor de potencia 0.78
atrasado, funcionan en paralelo. La frecuencia del generador A en vaco es 61 Hz, y su
cada de velocidad es 3.4 %. La frecuencia del generador B es 61.3 Hz en vaco y
experimenta un descenso de velocidad del 3 %. La frecuencia del generador C es 60.5
Hz en vaco y presenta una cada de velocidad del 2.6 %. Conteste las siguientes
preguntas:
a) Si entre los tres generadores alimenta una carga de 7 MW, cul ser la
frecuencia del sistema y cmo se reparte la carga entre los tres generadores?
b) Es aceptable esta reparticin de potencia? Por qu, o por que no?
c) Qu acciones podra emprender un operario par mejorar el reparto de potencia
activa entre los generadores?
16. Una fbrica de papel tiene instalados tres generadores de vapor, calderas para
suministrar vapor a los procesos y tambin para utilizar sus productos de deshecho
como fuente de energa. Como hay exceso de capacidad, la fbrica decide instalar tres
turboalternadores de 5 MW. Cada generador es de 41650 V, 6250 kVAS, factor de
potencia 0.8 atrasado, dos polos, conexin estrella, con reactancia sincrnica de 0.75
y resistencia de armadura de 0.04 . La caracterstica potencia frecuencia de los
generadores 1 y 2 tiene una pendiente SP de 2.5 MW/Hz, y la correspondiente al
generador3, de 3MW/HZ. Contestar las siguientes preguntas;
a) Si la frecuencia de vaco de los tres generadores es ajustada a 61 Hz, qu
potencia estarn suministrando las tres mquinas cuando la frecuencia del
sistema se de 60 Hz?
b) Cul es la potencia mxima que pueden suministrar en estas condiciones los
tres generadores sin exceder la potencia nominal de ninguno de ellos? A qu
frecuencia se presenta ese lmite? Cunta potencia entrega cada generador en
ese punto?
c) Qu tendra que hacerse para que los tres generadores suministraran sus
potencias activa y reactiva nominales a una frecuencia general de 6 Hz?=
d) Bajo estas condiciones cules se}ran los voltajes generados internamente por
cada uno de los generadores?
17. Un generador sincrnico de dos polos, conectado en estrella, de 100 MVA, 11.8 kV, 30
Hz, factor de potencia 0.85 atrasado, tiene una reactancia sincrnica de 0.8 pu, y
resistencia de armadura de 0.012 pu.
a) Calcular la reactancia sincrnica y la resistencia de armadura en ohms.
b) Cul es la magnitud de voltaje generado EA en condiciones nominales? En
estas condiciones nominales, cul es el ngulo de par ?
c) Despreciando las prdidas, cul debe ser el par aplicado por el primotor a plena
carga?
18. Un generador sincrnico conectado en estrella, de 120 MVA, 13.2 kV, factor de
potencia 0.8 atrasado y 60 Hz, tiene reactancia sincrnica de 0.7 y resistencia de
armadura despreciable.
a) Calcular su regulacin de voltaje
b) Cules seran los valores nominales del voltaje y la potencia aparente si el
generador fuera operado a 50 Hz con las mismas prdidas de armadura y de
campo que presenta a 60 Hz?
c) Cul sera la regulacin de voltaje del generador a 50 Hz?
19. Dos generadores sincrnicos idnticos de 600 KV, 480 V, estn conectados en paralelo
para alimentar cierta carga. Los primotores de los generadores experimentan diferente
caracterstica de velocidad. Cuando las corrientes de campo de los generadores son
iguales, uno de ellos entrega 400 A a factor de potencia 0.9 en atraso, mientras que el
otro entrega 300 A a factor de potencia atrasado.
a) Cules son las potencias activa y reactiva suministradas por cada generador a la
carga?
b) Cul es el factor de potencia total de la crga?
c) Cmo debe actuarse sobre la corriente de excitacin de los generadores para
que funcionen al mismo factor de potencia?
21. Un generador sincrnico trifsico de dos polos, 25 MVA, 13,8 Kv, 60 Hz fue ensayado
en vaco con los siguientes resultados:
Corriente de campo
(A)
Voltaje de Lnea
(kV)
320
365
380
475
570
13.0
13.8
14.1
15.2
16.0
15.4
17.5
18.3
22.8
27.4
320
365
380
475
570
1040
1190
1240
1550
1885
Corriente de excitacin
Corriente en el inducido (coci)
Tensin bornes (caractersticas en vaco)
Tensin (recta de entrehierro)
Coci
169
392
1300
15400
Vaco
192
446
13800
17500
23. Una fuente de voltaje trifsica de 400 Hz es requerida en una operacin industrial.
Solamente puede ser usada una fuente trifsica de 60 Hz. La conversin de frecuencia
puede ser completada usando un motor sincrnico moviendo un generador sincrnico.
Una variacin de ms menos 3% de la frecuencia de 400 Hz es permitida. Determine
un nmero adecuado de polos para cada una de las mquinas sincrnicas.
figura 6
MOTORES SINCRONICOS
a) Cul es la diferencia entre un motor sincrnico y un generador sincrnico?
b) Cundo se puede utilizar un motor sincrnico, si no se requiere su caracterstica de
velocidad constante?
c) Por qu un motor sincrnico no puede arrancar por si mismo?
d) Cules son las tcnicas disponibles para arrancar un motor sincrnico?
e) Qu son los devanados amortiguadores? Por qu el par producido por ellos en el
arranque es unidireccional, mientras que el par producido por el devanado de campo
alterna la direccin?
f) Qu es un condensador sincrnico? Por qu debera usarse?
g) Usando diagramas fasoriales, explique qu pasa en un motor sincrnico cuando se
vara su corriente de campo. Del diagrama fasorial deduzca una curva en V.
u) Por qu el motor sincrono casi nunca se usa en pequeas (< 50 hp) capacidades?
v) Por qu se prefieren, en general, los motores sncronos a los motores de induccin
en aplicaciones de alta potencia y baja velocidad?
1. Una mquina sincrnica de 208 V, 60 Hz, 45kVA, factor de potencia 0.8 adelantada
conectada en delta, tiene una reactancia sincrnica de 2.5 y una resistencia de armadura
despreciable. Sus prdidas por friccin y ventilacin son 1.5 kW y sus prdidas en el
ncleo son 1.0 kW. Inicialmente su eje est alimentando una carga de 15 HP y el factor de
potencia del motor es 0.8 adelantado. Responda las siguientes preguntas sobre este motor.
a) Bosqueje el diagrama fasorial de este motor y encuentre los valores de IA, IZ y EA.
b) Suponga que ahora se incrementa la carga en el eje a 30 Hp. Bosqueje el
comportamiento, en respuesta a este cambio, del diagrama fasorial.
c) Calcule IA, IL y EA despus del cambio de carga. Cul es el nuevo factor de
potencia del motor?
RESPUESTA:
(a)
(b)
c) IA = 41.2 15 ; IL = 71.4(A) ; Fp = 0.966 adelantado
2. El motor sincrnico de 208 V, 60 Hz, 45 kVA, Fp de 0.8 adelantado, conectado en
delta, del ejemplo anterior, est moviendo una carga de 15 Hp, con un factor de potencia
inicial de 0.85 en atraso. Responda las siguientes preguntas sobre este motor.
a) Bosqueje el diagrama fasorial inicial de este motor y encuentre IA y EA
b) Si el flujo del motor se incrementa en un 25 %, bosqueje el nuevo diagrama fasorial
del motor. Cul es ahora el valor de EA, IA y el factor de potencia?
RESPUESTAS:
(a)
3. Un motor sincrnico de 480 V, seis polos, toma de una lnea 50 A, con factor de
potencia unitario a plena carga. Asumiendo un sin prdidas, responda las siguientes
preguntas:
a) Cul es el par de salida de este motor? Exprese la respuesta en Newton-metros y
libras-pie?
b) Qu debe hacerse para cambiar el factor de potencia a 0.8 en adelanto? Explique
su respuesta usando diagramas fasoriales.
c) Cul ser la corriente de lnea se ajusta el factor de potencia a 0.8 en adelanto?
4. Un motor sincrnico de 480 V, 400 Hp, Fp de 0.8 en adelanto, ocho polos, conectado en
delta, tiene una reactancia sincrnica de 2.0 y resistencia de armadura despreciable. Para
los propsitos de esta problema desprecia las prdidas por friccin, ventilacin y en el
ncleo. Responda las siguientes preguntas acerca de este motor.
a) Si el motor suministra inicialmente 400 Hp con factor de potencia de 0.85 en
atraso. Cules son las magnitudes y ngulos de EA e IA?
b) De cunto es el par producido en el motor? Qu tan cerca est del par mximo
producible con esta corriente de campo?
c) Si EA se incrementa en 10%, cul es la magnitud de la nueva corriente de
armadura? Cul es el nuevo factor de potencia del motor?
5. Un motor sincrono trifsico de polos cilndricos, conectado en Y a 1732 volts (entre
lneas) tiene ra = 0 ; Xs = 10 por fase. Las prdidas por friccin mecnica y del aire ms
las del ncleo suman 9 kW. El motor da una salida de 390 Hp. El mayor voltaje de
excitacin que puede obtenerse es de 2500 V por fase.
a) Calcule la magnitud y el factor de potencia de la corriente de armadura con la
excitacin mxima para la carga especificada.
b) Calcule la menor excitacin a la cual permanecer el motor en sincronismo par la
salida de potencia dada.
RESPUESTA:
a) 163.552.8 (A)
b) 1000 (V/fase)
Figura 3
10. Un motor sincrono trifsico conectado en Y a 60 Hz, 13500 V tiene una resistencia de
armadura de 1.52 /fase y una reactancia sincrona de 37.4 /fase. Cuando el motor
entrega 2000 Hp, la eficiencia es de 96% y la corriente de campo se ajusta de modo que el
motor tenga una corriente adelantada de 85 A.
a) A qu factor de potencia est operando el motor?
b) Calcule la fem de excitacinc) Encuentre la potencia mecnica desarrollada.
d) Si la carga se desconecta, describa (pero no calcule) cmo se comparan la magnitud
y el factor de potencia de la corriente de armadura resultante con los valores
originales.
11. Cuando un motor sincrono se carga desde cero hasta carga plena, puede el factor de
potencia llegar a estar adelantado si la excitacin del campo se mantiene al 75%?
Explquelo.
12. Un motor sincrono entrega su potencia nominal a una carga. Hay algn lmite inferior
de la corriente de excitacin abajo del cual sta no pueda reducirse? Explquelo.
13. Si un motor sincrnico de 60 Hz se va a operar a 50 Hz sera su reactancia sincrnica
la misma de 60 Hz o cambiar?
14. Un motor sincrono trifsico conectado en Y a 440 V tiene una reactancia de
sincronismo de 6.06 por fase. La resistencia de armadura es despreciable y l Fem. de
excitacin inducida por fase es de 200 V. Adems, el ngulo de potencia entre V1 Y Ef es
de 36.4 grados elctricos.
a) Calcule la corriente el fp de lnea.
20. Un motor sincrnico de 208 V, conectado y, est tomando 150 A con factor de potencia
unitario de un sistema de potencia a 208 V. La corriente de campo bajo estas condiciones
es 2.7 A y su reactancia sincrnica es de 1.0. Asumiendo lineal la caracterstica de
circuito abierto, responda las siguientes preguntas:
a) Encuentre el ngulo de par
b) Cunta corriente de campo se requiere para hacer que el motor funcione con un
factor de potencia de 0.78 en adelanto?
c) Cul es el ngulo de par en la parte (b)?
21. Responda a cada una de las siguientes afirmaciones si son verdadera o falsas y explique
por qu.
a) Al incrementar el entrehierro de una mquina se reduce la reactancia de sincronismo
y se eleva el lmite de la potencia de estado permanente de la propia mquina.
b) En un motor sincrono, el par electromagntico desarrollado est en direccin
opuesta a la direccin de la rotacin.
c) En una mquina sincrona, la relacin de espacio-fase entre la onda de la fmm del
campo y la onda de la fmm de la reaccin de armadura est determinada por el
factor de potencia de la carga.
d) La suma de las fmm de la armadura en las tres fases del devanado del estator es cero
en cualquier instante dado.
e) Al sumar el flujo del campo principal f y el flujo de armadura A siempre se
adicionan para dar el flujo resultante.
f) Un motor sincrono que opera con factor de potencia adelantado est subexcitado.
g) Las elevadas corrientes que fluyen durante un corto circuito causan que una
mquina sincrona opere en condiciones de saturacin.
h) Se incrementa la carga a un motor sincrono. Esto causa que el eje de la fmm del
campo principal caiga por abajo del eje de la fmm del entrehierro, incrementando
as el ngulo del par.
i) Un motor sincrono sobreexcitado es un generador de kVAR atrasado. Esto significa
que suministra kVAR atrasados al sistema al cual est conectado.
j) En grandes mquinas, la resistencia de armadura y la reactancia de dispersin estn
cercanas al 10% de los valores nominales de la mquina y la reactancia de
sincronismo est cercana al 100%.
23. La figura 4 muestra el diagrama faorial de un motor sincrnico sin RA, operando con
factor de potencia adelantado. Para ese motor, el ngulo de par est dado por
tan
Xs I A cos
V Xs I A sen
Xs I A cos
V Xs I A sen
tan 1
Halle una ecuacin para el ngulo de par del motor sincrnico, (se incluye la resistencia de
armadura).
Figura 4
Diagrama fasorial de un motor con factor de potencia en adelanto.
Xs I A cos
tan
V Xs I A sen
1
24. Un generador sincrnico de 480 V, 375 kVA, FP de 0.8 atrasado, conectado en Y, tiene
una reactancia sincrnica de 0.6 y una resistencia de armadura despreciable. Este
generador suministra potencia a un motor sincrnico de 480 V, 100 KVA, Fp de 0.8
adelantado, conectado en Y, con una reactancia sincrnica de 2.3 y RA = 0. Se
ajusta el generador sincrnico para obtener un voltaje en terminales de 480 V y cuando el
motor est tomando la potencia nominal con factor de potencia unitario. Responda las
siguientes preguntas acerca de este sistema.
a) Calcule las magnitudes y ngulos de EA par ambas mquinas
b) Si se incrementa el flujo del motor en 10% qu le ocurre al voltaje en terminales
del sistema de potencia? Cul es su nuevo valor?
c) Cul es el nuevo factor de potencia del motor despus de incrementar el flujo
mismo?
25. Un motor sincrnico de 23000 V, 100 Hp, 60 Hz, ocho polos, conectado en Y, tiene un
factor de potencia nominal de 0.85 en adelanto. A plena carga la eficiencia es del 85%. La
resistencia de armadura es de 1.1 y la reactancia sincrnica de 20. Para esta mquina
operando a plena carga, encuentre las siguientes cantidades:
a)
b)
c)
d)
e)
Par de salida
Potencia de entrada
EA
IA
Pconv
a) Si se ajusta el motor sincrnico par operar con un factor de potencia de 0.85 en atraso,
cul es la corriente den la lnea de transmisin de este sistema?
b) Si se ajusta el motor sincrnico par operar con factor de potencia de 0.85 en adelanto
cul es la corriente en la lnea de transmisin de este sistema?
c) Asuma que las prdidas en la lnea de transmisin estn dadas por la ecuacin:
PPL 3 2 IL RL
perdidas en la lnea
En donde PPL representa las prdidas de la lnea. Compare las prdidas de transmisin
en los dos casos.
Figura 5
Figura 5 Un sistema de potencia simple, constituido por un barraje infinito que
alimenta una planta industrial a travs de una lnea de transmisin.
RESPUESTAS:
a) IL = 667 A)
b) IL = 566 (A)
c) PPL = 1344700 RL
PPL = 961070 RL
27. Una mquina sincrnica trifsica est acoplada mecnicamente a una mquina de cc
con excitacin en derivacin, formando un conjunto motor-generador. La mquina de
cc est conectada a un sistema de potencia de cc que suministra un voltaje constante
de230 B y la mquina de ca est conectada a un barraje infinito de 480 V, 60 Hz.
La mquina de ca tiene cuatro polos y est conectada en Y. Est nominad a 50 kVA,
480 V, Fp de 0.8 y su reactancia sincrnica saturada es de 3.5 por fase.
En este problema, todas las prdidas pueden despreciarse, excepto las de la resistencia
de armadura de la mquina de cc. Asuma que las curvas de magnetizacin de ambas
mquinas son lineales.
a) Inicialmente, la mquina de ca suministra 50 kVA con un factor de potencia de 0.8
en atraso al sistema de potencia de ca.
Cunta potencia se est suministrando al motor de cc desde el sistema de
potencia de cc?
Cul es la magnitud del voltaje generado EA en la mquina de cc?
Cul es la magnitud del voltaje generado EA en la mquina de ca?
b) Ahora la corriente de campo en la mquina de ca se decrementa en un 5 %, Qu efecto
tiene este cambio sobre la potencia real suministrada por el conjunto motor-generador?
Sobre la potencia reactiva suministrada por el conjunto motor-generador? Bajo asestas
condiciones, calcule la potencia activa y reactiva suministrada o consumida por la mquina
de ca. Bosqueje el diagrama fasorial de la mquina de cc antes y despus del cambio en la
corriente de campo.