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FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
DEPARTAMENTO ACADMICO DE METODOLOGA
DE INVESTIGACIN
TITULO:
INGENIERO CIVIL
AUTOR:
I.
TITULO DE TESIS
~2~
II.
CONTENIDO
I.
TITULO DE TESIS.............................................................................................2
II.
CONTENIDO......................................................................................................3
III.
INTRODUCCIN...............................................................................................5
IV.
PLANEAMIENTO DE LA INVESTIGACIN..................................................6
4.1.
4.2.
Objetivos de la investigacin:..............................................................................7
4.2.1. Objetivo General......................................................................................7
4.2.2. Objetivos Especficos:..............................................................................7
4.3.
Justificacin de la investigacin:.........................................................................7
ANTECEDENTES:..............................................................................................8
5.1.1. Antecedentes Internacionales:..................................................................8
(1)PROCEDIMIENTO DE INSPECCIN Y CALIFICACIN DEL
PAVIMENTO.......................................................................................................8
5.1.2. Antecedentes Nacionales:........................................................................9
5.1.3. Antecedentes Regionales:......................................................................10
5.1.4. Antecedentes Locales:............................................................................12
~3~
5.2.
VI.
METODOLOGIA..............................................................................................18
ANEXOS............................................................................................................22
~4~
III.
INTRODUCCIN
~5~
IV.
PLANEAMIENTO DE LA INVESTIGACIN.
~6~
del
distrito
de
Jangas,
provincia
de
Huaraz,
departamento de Ancash.
Determinar y evaluar la condicin operacional en las veredas del
distrito de Jangas, provincia de Huaraz, departamento de Ancash.
4.3.
Justificacin de la investigacin:
La presente investigacin se justifica en la necesidad de conocer el
estado actual de las veredas del distrito de Jangas debido a su evidente
deterioro que merece nuestra atencin por la necesidad de las personas de
transitar, adems de contribuir en un plan de rehabilitacin de las veredas
necesario en el distrito, y por sobre todo el adquirir nuevos conocimientos
tanto intelectuales como personales.
~7~
ANTECEDENTES:
DE
INSPECCIN
CALIFICACIN
DEL
PAVIMENTO
En esta investigacin se presenta el procedimiento de calificacin del Pavement
Condition Index (PCI) para vas y estacionamientos con superficies asfltica y de
concreto hidrulico de acuerdo con el estndar ASTM D6433 de 2011.Tambin
se presenta la versin de la metodologa francesa VIZIR, la cual se encuentra en
la Gua Metodolgica de Rehabilitacin del Instituto Nacional de Vas de
Colombia de 2008.
(2)PATOLOGA DE PAVIMENTOS ARTICULADOS
La investigacin trata sobre la patologa de pavimentos articulados, el cual fue
elaborado con el propsito de hacer una recoleccin de los deterioros tpicos de
los pavimentos articulados construidos con adoquines de concreto o de ladrillo; y
de esta forma, elaborar un catlogo de deterioros para este tipo de estructuras que
facilitar la identificacin y cuantificacin de los deterioros en una inspeccin
visual. Adems se estudia la formulacin para Colombia de una metodologa que
permita determinar el ndice de Condicin de las estructuras de pavimentos
articulados.
(3)CLCULO DEL NDICE DE CONDICIN APLICADO EN DEL
PAVIMENTO FLEXIBLE
En este trabajo tiene por objeto la aplicacin del ndice de condicin del
pavimento
(PCI) en un tramo de va de la ciudad de Piura, experiencia que puede quedar
como ejemplo a los gobiernos locales.
Los resultados de este trabajo llevan a concluir que gran parte de la Av. Las
Palmeras se encuentran en mal estado y es probable que no tenga vida residual.
Sin embargo existen otros tramos en buen y regular estado, lo que permite su
conservacin a travs de mantenimiento rutinario, peridico y/o rehabilitacin.
~8~
PARA
OBTENER
EL
INDICE
DE
INTEGRIDAD
~9~
10
PARA
OBTENER
EL
INDICE
DE
INTEGRIDAD
~ 10 ~
11
~ 11 ~
12
PARA
OBTENER
EL
NDICE
DE
INTEGRIDAD
~ 12 ~
13
5.2.
5.2.1. Vereda:
Una vereda tambin es conocida como acera, banqueta o anden; es un camino
para peatones que se sita a los costados de una calle o espacios en pblico, orilla
de la calzada o de otra va pblica, generalmente enlosada sita junto al paramento
(cada una de las caras de todo elemento constructivo vertical) de las casas y
particularmente destinada para el trnsito de la gente que va a pie. En la mayora
de los pases occidentales existen leyes que fomentan la remocin de las
llamadas barreras de infraestructura con el objeto de reducir las dificultades de
los discapacitados y dichas polticas hacen especial el hincapi en las veredas. Se
requiere que las veredas tengan rampas en las esquinas para permitir el trnsito
fluido de las de las personas en silla de ruedas. Sus dimensiones dependen del
trnsito que deben soportar. (12)
5.2.2. Patologas en Veredas
La patologa es el estudio de las enfermedades en su amplio sentido son los
procesos o estados anormales de causas conocidas o desconocidas. La palabra
derivada de pathos vocablo de muchas acepciones entre las que estn: todo lo
que se siente o experimenta, estado del alma, tristeza, pasin, padecimiento,
enfermedad. (12)
a) GRIETA DE ESQUINA
Una grieta de esquina es una grieta que intercepta las juntas de una losa a una
distancia menor o igual que la mitad de la longitud de la misma en ambos lados,
medida desde la esquina. Por ejemplo, una losa con dimensiones de 3.70 m por
6.10 m presenta una grieta a 1.50 m en un lado y a 3.70 m en el otro lado, esta
grieta no se considera grieta de esquina sino grieta diagonal; sin embargo, una
grieta que intercepta un lado a 1.20 m y el otro lado a 2.40 m si es una grieta de
esquina. Una grieta de esquina se diferencia de un descascaramiento de esquina
en que aquella se extiende verticalmente a travs de todo el espesor de la losa,
mientras que el otro intercepta la junta en un ngulo. Generalmente, la repeticin
de cargas combinada con la perdida de soporte y los esfuerzos de alabeo originan
las grietas de esquina. (13)
~ 13 ~
14
Niveles de Severidad
L: La grieta est definida por una grieta de baja severidad y el rea entre la grieta
y las juntas est ligeramente agrietada o no presenta grieta alguna.
M: Se define por una grieta de severidad media o el rea entre la grieta y las
juntas presenta una grieta de severidad media (M).
H: Se define por una grieta de severidad alta o el rea entre la junta y las grietas
est muy agrietada.
b) ESCALA
Es la diferencia de nivel a travs de la junta. Algunas causas comunes que la
originan son: Asentamiento debido una fundacin blanda. Bombeo o erosin del
material debajo de la losa. Alabeo de los bordes de la losa debido a cambios de
temperatura o humedad.
Niveles de Severidad: Se definen por la diferencia de niveles a travs de la
grieta o junta como se indica en el Cuadro:
CUADRO N01 Niveles de Severidad para Escala
RANGO
100-85
85-70
70-55
55-40
40-25
25-10
10-0
Fuente: Elaboracin propia
CLASIFICACIO
N
EXCELENTE
MUY BUENO
BUENO
REGULAR
MALO
MUY MALO
FALLADO
~ 14 ~
15
Niveles de severidad
Losas sin refuerzo
L: Grietas no selladas (incluye llenante inadecuado) con ancho menor que 12.0
mm, o grietas selladas de cualquier ancho con llenante en condicin satisfactoria.
No existe escala.
M: Existe una de las siguientes condiciones:
1. Grieta no sellada con ancho entre 12.0 mm y 51.0 mm.
2. Grieta no sellada de cualquier ancho hasta 51.0 mm con escala menor que 10.0
mm.
3. Grieta sellada de cualquier ancho con escala menor que 10.0 mm.
H: Existe una de las siguientes condiciones:
1. Grieta no sellada con ancho mayor que 51.0 mm.
2. Grieta sellada o no de cualquier ancho con escala mayor que 10.0 mm.
d) PULIMENTO DE AGREGADOS
Este dao se causa por aplicaciones repetidas de cargas del trnsito. Cuando los
agregados en la superficie se vuelven suaves al tacto, se reduce
considerablemente la adherencia con las llantas. Cuando la porcin del agregado
que se extiende sobre la superficie es pequea, la textura del pavimento no
contribuye significativamente a reducir la velocidad del vehculo. El pulimento
de agregados que se extiende sobre el concreto es despreciable y suave al tacto.
Este tipo de dao se reporta cuando el resultado de un ensayo de resistencia al
deslizamiento es bajo o ha disminuido significativamente respecto a evaluaciones
previas.
Niveles de Severidad
No se definen grados de severidad. Sin embargo, el grado de pulimento deber
ser significativo antes de incluirlo en un inventario de la condicin y calificarlo
como un defecto.
~ 15 ~
16
~ 16 ~
17
~ 17 ~
18
VI.
METODOLOGIA
~ 18 ~
19
6.3.1. Muestra
Se seleccionaran todas las veredas de las calles del distrito de Jangas,
provincia de Huaraz, departamento de Ancash, para ser evaluadas.
6.3.2. Muestreo
Se seleccionaran de acuerdo a la metodologa del PCI
VI.4.
Tipos de patologas del concreto que existen en las veredas del distrito de
Jangas, provincia de Huaraz, departamento de Ancash.
~ 19 ~
20
DEFINICIN
CONCEPTUAL
Es
la
determinacin
o establecimiento
de las patologas
que tienen las
veredas de las
calles del distrito
de
Jangas,
provincia
del
Huaraz,
departamento de
Ancash.
DIMENSIONES
*Tipos de
patologas
que
se
presentan en las veredas
de concreto simple
como son: La presencia
de
grietas
lineales,
descascaramiento
de
esquina, etc. en sus
diferentes niveles
*Condicin operacional
en las veredas del
distrito
de
Jangas,
provincia de Huaraz,
departamento
de
Ancash.
DEFINICIN
OPERACIONAL
Variabilidad en :
Dimensiones y tipo
de agrietamientos y
fisuras
de
las
veredas
INDICADORES
*Forma
agrietamiento:
Vertical,
Horizontal,
Oblicuo
*Grado
agrietamiento :
Pequea,
Mediana
Grande
y
profundidad
VII. BIBLIOGRAFA
1. Vsquez LR. Procedimiento de inspeccin y calificacin del pavimento. 2014..
2. Carlos Hernando Higuera Sandoval FPM. Patologa de pavimentos articulados. 2010..
3. Chicchn KPG. udep. [Online].; 2010 [cited 2015 junio
pirhua.udep.edu.pe/bitstream/handle/123456789/1351/ICI_181.pdf.
30.
Available
from:
4. QUIONES JM. Patologas Del Concreto Para Obtener El ndice Estructural Del Pavimento Y
La Condicin De La Superficie. In Crecendo. 2014 Abril; Vol 1(N 1).
5. GUZMAN MA. Determinacin Y Evaluacin De Las Patologias Del Concreto Para Obtener El
Indice De Integridad Estructural Del Pavimento Y La Condicion Operacional. Enero 2014..
6. CHILQUILLO AQ. Determinacion Y Evaluacion De Las Patologias Del Concreto Para Obtener
El Indice De Integridad Estructural Del Pavimento Y Condicion Operacional De La Superficie
De Las Veredas. Julio 2013..
7. PINEDO MG. Determinacion Y Evaluacion De Las Patologias Del Concreto. Diciembre 2014..
8. GONZALO MR. Determinacin Y Evaluacin De Las Patologas Del Concreto En Las Veredas
De Un Asentamiento Humano. In Crescendo. 2014 Julio; Vol 1(N 1).
9. MELENDEZ FOA. Determinacion Y Evaluacion Del Nivel De Incidencia De Las Patologias
~ 20 ~
de
de
su
21
Del Concreto En Los Pavimentos Rigidos De La Urbanizacion. Setiembre 2013..
10. CHURA RW. Determinacin Y Evaluacin De Las Patologas Del Concreto Para Obtener El
ndice De Integridad Estructural Del Pavimento Y Su Condicin Operacional. Julio 2014..
11. RODRIGUEZ JR. Determinacion Y Evaluacin De Las Patologias Del Concreto En Las
Veredas Del Barrio Monterrey. Junio 2013..
12. VARGAS. PATOLOGIAS DEL CONCRETO; 2012.
13. HERRERA MJN. Determinacion Y Evaluacion De Las Patologias Del Concreto En Las
Veredas. Agosto 2011..
~ 21 ~
22
VIII. ANEXOS
VIII.1.
CRONOGRAMA DE EJECUCION
ACTIVIDADES
MES 1
MES 2
------
--------
Recopilacin de informacin
------
-------
MES 3
MES 4
MES 5
MES 6
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--------
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Visitas a campo
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Elaboracin de encuesta
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-------
Anlisis de la informacin
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Contrastacin de hiptesis
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Formulacin y conclusin
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VIII.2.
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PRESUPUESTO
DESCRIPCION
GASTOS (S/.)
Recopilacin de Informacin(Viticos)
Gastos Adicionales
300.00
150.00
150.00
400.00
TOTAL
VIII.3.
--------
100.00
1100.00
~ 22 ~
23
VIII.4.
~ 23 ~
24
~ 24 ~