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La misión fundamental de la Logística empresarial es colocar


los productos adecuados (bienes y servicios) en el lugar adecuado, en el momento
preciso y en las condiciones deseadas, contribuyendo lo máximo posible a la
rentabilidad de la firma.

La logística tiene como objetivo la satisfacción de la demanda en las mejores


condiciones de servicio, costo y calidad. Se encarga de la gestión de los medios
necesarios para alcanzar este objetivo (superficies, medios de transportes,
informática«) y moviliza tanto los recursos humanos como los financieros que
sean adecuados.

Garantizar la calidad de servicio, es decir la conformidad con los requisitos de los


clientes, da una ventaja competitiva a la empresa. Hacerlo a coste menor permite
mejorar el margen de beneficio de la empresa.

Conseguirlo garantizando la seguridad permite a la empresa evitar sanciones pero


también comunicar en temas actuales como el respeto del medio ambiente, los
productos éticos« Estos tres parámetros permiten explicar el carácter estratégico
de la función logística en muchas empresas (la presión del entorno crea la
función). Actualmente los Directores de Logística son miembros de los comités de
dirección de las empresas y reportan a los accionistas.

Algunos autores señalan que la logística como actividad empresarial es antigua y


sus inicios están asociados a la actividad militar donde se desarrollo esta
herramienta para abastecer a las tropas con los insumos necesarios para afrontar
las largas jornadas en situación de guerra, ocupada de la organización del
movimiento de las tropas en campaña, su alojamiento, transporte y
avituallamiento, su evolución fue dada desde mediado de los años 50.

Frente a la globalización del comercio, que incluye tanto la globalización de las


ofertas como también, la globalización de las demandas, encontramos que la
separación económica tiene mayor prepon-derancia que la lejanía física. O sea,
cada vez más lo que se exige es mejorar el costo de tener disponible lo
demandado en el lugar, momento y forma demandada, pasando a segundo plano
el itinerario y las paradas que el producto-solución realice. El itinerario y las
paradas no agregan valor, pero síagregan costos. Quienes interpreten mejor esta
realidad se darán cuenta que, en la función logística, se esconde entonces una
enorme oportunidad para hacer más competitiva a la compañía.

Muchos se han referido a la logística en diferentes entornos y desde tiempos


remotos, pero en los últimos años y debido a la globalización y la apertura de
nuevos mercados, el término de logística ha tomado una fortaleza y un crecimiento
a nivel mundial, tanto así que es un elemento diferenciador que muchas potencias
miran como un catalizador de competitividad para sus economías; la logística es
entonces ³la gerencia de la cadena de abastecimiento, desde la materia prima
hasta el punto donde el producto es finalmente consumido o utilizado. Como
función gerencial, la logística debe proveer el producto correcto, en la cantidad
requerida, en condiciones adecuadas, en el lugar preciso, en el tiempo exigido´
(Folleto de la IAC, Colombia).

Si consideramos el nuevo entorno mundial donde el concepto de globalización o


mundialización nos lleva a que los proveedores puedan estar en cualquier parte
del mundo, las fábricas también repartidas por todo el mundo y los clientes sin
duda en cualquier parte, es evidente que la función logística cobra una importancia
de primerísimo nivel.

El costo de la logística en el entorno internacional puede llegar hasta un 30% del


costo del producto. Según la Cámara Colombiana de Infraestructura Los costos
logísticos en Colombia son mayores a los de los otros países de la región, de igual
manera Los costos para exportar e importar es mayor en comparación con otros
países del mundo, situación que obliga a prestar un poco de atención debido a
que las exportaciones son parte esencial del eje fundamental de la economía de
cualquier país, ya que esta representa la salida de bienes y servicios producidos
en el mismo y que pueden satisfacer la necesidad de la nación a la cual se envían
generando ingresos económicos importantes para el desarrollo del país, así
mismo las importaciones son fundamentales ya que permiten adquirir productos
que en el país no se producen, o más baratos o de mayor calidad.

Se entiende pues que ante la gran competencia de mercados que ofrece un


mundo globalizado, las empresas tradicionales y las que surgen se ven obligadas
a mirar y analizar los factores que se mueven a nivel internacional de tal manera
que puedan tener mejores posibilidades frente a la competencia, es allí donde la
ventaja competitiva tiene vital importancia, en el caso logístico es conveniente
identificar que dentro de la cadena de valor se estén haciendo las cosas de la
mejor manera en relación con los competidores directos para avanzar rápida y
eficientemente en la captación de nuevos clientes a nivel internacional; Es por esto
que un objetivo primordial de la logística es el de aumentar las ventajas
competitivas captando y reteniendo clientes y generando un incremento en los
beneficios económicos obtenidos por la comercialización y producción de bienes y
servicios, mediante la interacción de actividades logísticas; reflejando la capacidad
de crecer, innovar, penetrar mercados internacionales y consolidar los mercados
existentes en materia de competitividad.

La logística llega de cierta manera a generar en el mundo de los negocios una


serie de oportunidades para encaminarlos a ser más competitivos, ya que genera
por su esencia una ventaja competitiva, es conveniente adoptar esta herramienta
para fortalecer las empresas y responder al nivel exigido en el entorno mundial; la
idea no es la de conocer la herramienta solamente, es ideal aplicarla y mantener
una mejora en los procesos internos y externos.

La clave de un exitoso proceso logístico en un país está en integración de toda la


cadena de abastecimiento en sus empresas, buscando la satisfacción del cliente
en términos de menor costo y tiempo, esto se convierte en una ventaja competitiva
que puede aportar al crecimiento económico de los diferentes sectores
empresariales y garantizar la su supervivencia de los mismos; es por eso que en
las últimas dos décadas se ha sentido un vivo interés por el desarrollo de la
logística, al punto de que un número creciente de empresas la están adoptando
como herramienta gerencial en vista de los resultados positivos que arroja la
aplicación.

Finalmente las empresas de la región deben pensar en estrategias logísticas que


permitan el crecimiento de estas de manera sostenible, dado que en un futuro no
muy lejano la función logística va a determinar el éxito o fracaso de las
organizaciones.

Dada la importancia de la Logística en lo relacionado con el manejo y


administración de la cadena de abastecimiento, producción, distribución de las
empresas resulta imprescindible hoy en día tener una buena gestión logística ya
que se ha transformado en un verdadero activo empresarial, sinónimo de
eficiencia y excelencia en el servicio, lo cual se traduce en generar mayor valor.
Logística es la acción del colectivo laboral dirigida a garantizar las actividades de
diseño y dirección de los flujos material, informativo y financiero, desde sus
fuentes de origen hasta sus destinos finales, que deben ejecutarse de forma
racional y coordinada con el objetivo de proveer al cliente los productos y servicios
en la cantidad, calidad, plazos y lugar demandados con elevada competitividad y
garantizando la preservación del medio ambiente

Es una disciplina encargada de gestionar flujos de materia, energía e información;


a un sistema que debe proveer los recursos necesarios para prestar el servicio o
llevar el producto: en la cantidad requerida, con la calidad exigida, en el tiempo
exigido, a un bajo costo y en beneficio de la comunidad social.

a logística moderna tiene su origen en el ámbito de la ingeniería militar que se


ocupa de la organización del movimiento de las tropas en campaña, su
alojamiento, transporte y avituallamiento.

El Barón de Jomini, teórico militar que sirvió en el ejército de Napoleón I y del Zar
de Rusia a principios del siglo XIX, elevó la logística al rango de las tres ramas
principales del Arte de la Guerra junto a laestrategia y la táctica, según estableció
en 1838 en su obra Précis de l'Art de la Guerre: Des Principales Combinaisons de
la Stratégie, de la Grande Tactique et de la Politique Militaire. Tras la Segunda
Guerra Mundial, los profesionales que habían gestionado la logística militar se
incorporaron al mundo empresarial y las técnicas logísticas evolucionaron
rápidamente.

KATHERINE CERRA DIAZ