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1. INTRODUCCIN .............................................................................. 4
1.1. OBJETIVOS ...................................................................................4
1.1.1. OBJETIVO GENERAL.............................................................................4
1.1.2. OBJETIVOS ESPECFICOS .......................................................................4
1.2. METODOLOGA...............................................................................5
1. INTRODUCCIN
Este informe corresponde a la primera etapa del estudio Anlisis de tendencias de
localizacin del Sistema Urbano Iquique Alto Hospicio. Contiene los resultados de las
etapas de zonificacin, anlisis de tendencias y definicin de zonas de gestin integradas.
En primer lugar se presenta un levantamiento de los antecedentes generales de la ciudad
en cuanto a las caractersticas del emplazamiento geogrfico y la historia de su
poblamiento. El objetivo de esto es entender el crecimiento de la ciudad a travs de los
grandes procesos sociales y econmicos, as como crear un contexto general sobre el cual
realizar los anlisis posteriores.
Posteriormente se presenta un anlisis de la ciudad en base a la construccin de zonas
homogneas o con caractersticas similares y la identificacin de los principales patrones
urbanos. Las principales tendencias analizadas se relacionan con la evolucin de la ciudad
de acuerdo a la normativa vigente, la evolucin de la poblacin y su distribucin
sociodemogrfica, la identificacin de algunos patrones y dinmicas de segregacin social,
la generacin de centralidades y subcentralidades y la identificacin de zonas con deterioro
y dinamismo.
Para finalizar se propone una zonificacin de la ciudad producto de la identificacin de
tendencias de deterioro urbano, el dficit habitacional y las oportunidades de desarrollo.
En definitiva, se pretende que esta seleccin de reas territoriales, permita identificar
donde se debe priorizar la gestin institucional de diferentes sectores (gestin urbana
integrada), en funcin de variables de dficit urbano/habitacionales, segregacin urbana,
segmentacin social y deterioro del tejido urbano.
1.1. OBJETIVOS
1.1.1. OBJETIVO GENERAL
- Analizar las tendencias de desarrollo urbano del Sistema Urbano Iquique - Alto Hospicio,
para detectar y predecir reas de exclusin social (segregacin espacial), reas con
concentracin de dficit urbano/habitacional, y/o reas de evidente deterioro urbano, con
el fin de definir Zonas de Gestin Integrada (ZGI), donde se requiera necesariamente la
articulacin de diferentes acciones y del trabajo intersectorial para la regeneracin del
tejido social/urbano, para abordar oportunidades de desarrollo o bien para minimizar los
impactos negativos del modelo tendencial.
1.2. METODOLOGA
1.2.1. CONSTRUCCIN DEL SISTEMA DE INFORMACIN GEOGRFICA Y
FUENTES DE INFORMACIN.
La recopilacin de antecedentes apunt a generar una estructura de informacin base que
sirvi en primer lugar para describir los distintos temas que definen a la Ciudad de Iquique,
as, as como tambin para alimentar la estructura bsica del Sistema de Informacin
Geogrfica (SIG), aspecto muy importante a la hora de apoyar los distintos anlisis urbanos
que se estn realizando, que tienen como objetivo central establecer la zonificacin del
territorio y en segunda instancia servir de insumos en la definicin de las Zonas de Gestin
Integrada. Para ms detalle ver 8.1.
La informacin georeferenciada que conforma al SIG de Iquique se encuentra en Datum
Psad-56, huso 19 sur. Se propuso implementar estos parmetros dado que es posible
encontrar casi la mayora de la informacin georeferenciada de las distintas instituciones
pblicas con estas mismas caractersticas, lo que eventualmente permitir anexar nuevas
capas temticas al SIG, permitiendo de esta forma complementar la estructura base de
este sistema.
Anlisis de Tendencias Urbanas. Sistema Urbano Iquique Alto
Ministerio de Vivienda y Urbanismo. SEREX - Pontificia Universidad Catlica de Chile
Dentro de la estructura del SIG existe el tema manzanas, la importancia de este radica en
que esta conforma la unidad mnima de anlisis para la realizacin del estudio, para esto se
tomaron como referencia las manzanas del INE 2002 provistas por la contraparte. El tema
de manzanas presenta un campo denominado Manzent, que contiene los cdigos de
identificacin nicos que permiten asociar la informacin del Censo del ao 2002 a cada
una de las manzanas (espacializacin de la informacin de la ciudad).
Zonas de Anlisis
DISTRITOS CENSALES
Barrio Industrial
Puerto
Arturo Prat
Hospital
Parque Balmaceda
Caupolicn
Cavancha
Gmez Carreo
Playa Brava
La Tirana
La Tirana
La Tirana
La Tirana
Huantajaya
Huantajaya
Huantajaya
Huantajaya
ZONAS
Barrio Industrial
Puerto
Arturo Prat
Hospital
Parque Balmaceda
Caupolicn
Cavancha
Gmez Carreo
Playa Brava
La Tirana Norte
La Tirana
Huayquiue
Bajo Molle
El Boro
Cerro Tortuga
La Negra
La Pampa
Fuente. Elaboracin Equipo SEREX-PUC, en base a informacin INE, Censo 2002.
Figura 2.
2.1.1. ARIDEZ
El clima de Iquique corresponde a un clima de tipo desrtico con nublados abundantes y se
presenta en todo el sector costero de la regin, caracterizndose por la nubosidad
estratocumuliforme de limitado espesor que se presenta en horas de la noche disipndose
en el transcurso de la maana. Esta nubosidad se manifiesta como nieblas o camanchacas
en sectores ubicados en el nivel de la capa de nubes, cuando las masas hmedas
procedentes del mar chocan con la cordillera de la Costa ascendiendo bruscamente y
produciendo
la
condensacin
de
la
humedad
en
pequeas
gotitas.
Otra caracterstica de este clima es la escasa diferencia entre las temperaturas extremas
diarias as como entre los meses ms clidos y ms fros, que slo alcanza a unos 6 a 7 C;
la relativamente alta humedad y las casi inexistentes precipitaciones.
Estas caractersticas climticas hacen que el recurso hdrico se transforme en un factor
limitante tanto en su escasez como en su calidad. El agua potable y disposicin de aguas
servidas de Iquique es abastecida por parte de ESSAT, una empresa pblica que forma parte
del SEP (Sistema de Empresas dependiente de CORFO) y es la sucesora legal del Servicio
Nacional de Obras Sanitarias (SENDOS I REGION).
Los derechos de aprovechamiento de aguas de ESSAT alcanzan un caudal de 789 lt/seg y
son obtenidos de los sectores de Canchones y Pampa del Tamarugal, en la comuna de Pozo
Almonte, no existiendo nuevos derechos de aprovechamiento de agua solicitados a la DGA.
La poblacin abastecida por ESSAT a nivel regional es de 408.728 habitantes y su dotacin
informada al ao 2002 es de 158,9 litros/habitante/da. De acuerdo a las normas de la
Superintendencia de Servicios Sanitarios, un uso normal en casa habitacin es de 150 a
450 lt/h/d, mientras que en edificios de departamentos es de 200 a 300 lt/h/d. Por lo
tanto, estimando como promedio la cantidad de 250 lt/h/d, la dotacin en Iquique es
inferior al promedio estimado por la SISS, aunque en rangos similares a otras empresas
sanitarias del norte, lo cual es coherente con la situacin de aridez de estas regiones (MOP,
2005).
Un tema relacionado con esta situacin de aridez es la calidad de los suelos en Iquique y
Alto Hospicio, los cuales en algunos casos, ya sea por pendientes o calidad de su fundacin
poseen una baja calidad y por lo tanto aumentan los costos de los proyectos habitacionales.
Por el Este la ciudad est fuertemente limitada por un acantilado muerto recubierto por
materiales elicos. Este faralln costero, por el norte presenta acantilados vivos
coincidiendo casi con la lnea litoral y encerrando la ciudad, al impedir la comunicacin por
el litoral. Hacia el sur de Iquique, en cambio, se desplaza hacia el interior,
transformndose en un acantilado inactivo. (BORGEL, 1983)
Por otro lado, Alto Hospicio se emplaza en la plataforma superior de la Cordillera de la
Costa a 500 msnm. Se configura como una franja alargada, con una longitud aproximada de
11 kms y un ancho que vara entre 2, 5 y 4,5 kms.
Figura 3.
La unidad geogrfica se encuentra rodeada de cerros que varan entre 630 msnm (al oriente
los cerros de Morillada) y 1.300 msnm (hacia el sur el cerro Tarapac) Esta planicie, alta en
sus extremos, presenta unas suaves depresiones denominadas Pampas (del Molle y Alto
Hospicio), las cuales se dividen por una angostura producida por los faldeos del Cerro Santa
Rosa, con caractersticas morfolgicas de escarpes bien definidos, producto de un sistema
de varias fallas que cruzan la planicie en direccin EsteOeste. La Pampa de Alto Hospicio
(parte norte de la plataforma) tiene una superficie aproximada de 1.200 H con un frente
amplio que se extiende unos 4 km. a lo largo del acantilado (GESCAM, 2006).
Toda esta situacin y configuracin geogrfica genera la existencia constante de riesgos de
remocin en masa si consideramos la existencia de fallas geolgicas en Alto Hospicio, Alto
Molle e Iquique. Por lo tanto, las zonas de quebradas que desde la Cordillera de la Costa
descienden hacia las planicies litorales de Iquique se configuran de especial riesgo para el
rea urbana ante movimientos ssmicos y aluviones.
El ltimo gran sismo en la zona se registr en Junio de 2005, con escala 7,9 Richter y
epicentro en la comuna de Huara, al interior de la ciudad. Los principales efectos en
Iquique y Alto Hospicio se concentraron en daos estructurales en viviendas, sobre todo en
Alto Hospicio, y derrumbes en la va A-16.
Por otro lado, las caractersticas geotectnicas y morfolgicas asociadas a un alto potencial
ssmico en la regin, elevan la vulnerabilidad de la ciudad de Iquique frente al riesgo de
tsunami. De ah que la determinacin de las reas inundables por tsunami para Iquique,
constituye actualmente un aspecto fundamental, debido a que se condiciona en gran
medida la efectividad de los programas locales de Proteccin Civil y el manejo de las reas
Anlisis de Tendencias Urbanas. Sistema Urbano Iquique Alto
Ministerio de Vivienda y Urbanismo. SEREX - Pontificia Universidad Catlica de Chile
10
Fuente: Servicio Hidrogrfico de la Armada de Chile. Carta de Inundacin por Tsunamis elaborada con los
eventos de 1868 y 1877.
11
12
Sin embargo, a comienzo de la primera guerra mundial la invencin del salitre sinttico
provoca el cierre de las salitreras y comienza una gran crisis econmica, lo cual repercute
en un decaimiento del crecimiento poblacional y urbano de la ciudad.
13
14
conformaciones urbanas se encuentran divididas por la Ruta A-16, camino desde Iquique a
la ruta 5 Norte (GESCAM, 2006). El explosivo crecimiento del sector llev a que en el ao
2004 se creara la comuna de Alto Hospicio en un intento por generar desarrollo local de una
zona que en realidad es la periferia de Iquique, ya que depende de ella en todos los
mbitos. Sin embargo no hay claridad de que esto sea la solucin ptima para las grandes
diferencias que muestran los indicadores de pobreza entre Iquique y Alto Hospicio.
Entonces estas diferencias sociales se transforman en el gran desafo para las autoridades
de la regin y las comunas.
15
Figura 5.
Fuente: Elaboracin propia en base a Aravena, (1991); Habitat (1986) e Informacin INE
16
17
18
19
20
Figura 6.
pobladas.
Respecto a la variacin intercensal, se observa que en el perodo 1992 2002, todas las
entidades crecieron a una tasa mayor que la Regin siendo el caso ms extremo Alto
Hospicio, unidad que creci a ms de 800%.
Variacin intercensal de las principales entidades pobladas de la Provincia
Figura 7.
de Iquique
Poblacin 1992
Poblacin 2002
Regin
339.579
428.594
26%
150.656
214.486
42%
145.139
164.396
13%
5.520
50.190
809%
Pozo Almonte
3.963
6.384
61%
Pica
1767
2.642
49%
Collahuasi
2.032
La Tirana
558
818
46%
Playa Blanca
60
98
21
Si consideramos Iquique y Alto Hospicio como sistema urbano, este creci a ms del doble
del promedio de la Regin, e incluso super ampliamente a otras ciudades importantes del
norte de Chile como Arica (8,9%), Antofagasta (26,6%), Copiap (28,3%) y La Serena
(34,6%).
22
1992
1997
2002
EL BORO
1.316
1.316
8.317
11.830
TORTUGA
1.198
1.198
7.566
10.762
LA NEGRA
904
904
5.709
8.121
LA PAMPA
2.170
2.170
13.711 19.503
ARTURO PRAT
12.505
12.505
7.480
10.773
12.815
12.815
8.577
12.800
BARRIO
INDUSTRIAL
CAUPOLICN
23.091
23.091
15.259 19.486
CAVANCHA
9.318
9.318
9.139
13.729
GMEZ CARREO 2.756
2756
2.799
3..797
HOSPITAL
11.919
11919
8.435
11.087
LA TIRANA
54.640
54.640
55.486 75.277
11.796
11.796
7.863
10.843
PARQUE
BALMACEDA
PLAYA BRAVA
3.405
3.405
3.458
4.691
PUERTO
3.756
3.756
2.212
3.721
Fuente: Elaboracin equipo SEREX-PUC, en base a informacin INE.
CRECIMIE
NTO 1992 2002(%)
798
798
798
798
-13
-0,1
CRECIMIENTO
1997 2002
(%)
42
42
42
42
44
49
-15
47
37
-7
37
-8
27
50
35
31
35
37
37
-0,9
35
68
En la Figura 10 se observa que los distritos de La Tirana y La Pampa y Cavancha son los que
ms crecen en el perodo 1997 2002, mientras que los que menos crecen son Gmez
Carreo, Playa Brava y Puerto.
23
Figura 10.
80000
Ao 1987
70000
Ao 1992
60000
Ao 1997
50000
Ao 2002
40000
30000
20000
10000
0
ZONAS
POBLACIN
1992
HOGARES
1992
POBLACIN
2002
HOGARES
2002
EL BORO
TORTUGA
LA NEGRA
LA PAMPA
ARTURO PRAT
BARRIO INDUSTRIAL
CAUPOLICN
CAVANCHA
GMEZ CARREO
HOSPITAL
LA TIRANA
PARQUEBALMACEDA
PLAYA BRAVA
PUERTO
1.316
1.198
904
2.170
12.505
12.815
23.091
9.318
2.756
11.919
54.640
11.796
3.405
3.756
339
308
233
559
3.772
2.943
5.610
2.399
698
2.940
13.841
3.442
863
1.056
11.830
10.762
8121
19.503
10.773
12.800
19.486
13.729
3.797
11.087
75.277
10.843
4.691
3.721
3.129
2.847
2.148
5.159
3.295
2.732
5.010
3.878
990
2.822
19.625
3.262
1.223
1.079
TAMAO
DEL HOGAR
1992
3,88
3,88
3,88
3,88
3,32
4,35
4,12
3,88
3,95
4,05
3,95
3,43
3,95
3,56
TAMAO
DEL HOGAR
2002
3,78
3,78
3,78
3,78
3,27
4,69
3,89
3,54
3,84
3,93
3,84
3,32
3,84
3,45
24
TOTAL
151.589
39.003
216.419
57.198
Fuente. Elaboracin Equipo SEREX-PUC, en base a metodologa Adimark.
3,8
3,7
Zonas
EL BORO
CERRO TORTUGA
LA NEGRA
LA PAMPA
ARTURO PRAT
BARRIO INDUSTRIAL
CAUPOLICAN
CAVANCHA
GOMEZ CARRENO
HOSPITAL
LA TIRANA
PARQUE BALMACEDA
PLAYA BRAVA
PUERTO
TOTAL
2002
1.756
31.577
4.966
11.672
10.706
12.709
19.391
13.690
23.133
10.838
39.613
11.128
18.330
4.858
214.367
2003
1.951
35.087
5.518
12.970
10.557
12.708
19.089
16.420
27.746
10.762
47.513
11.038
21.985
4.854
238.198
2004
2.297
41.314
6.497
15.271
10.557
12.708
19.089
15.785
26.674
10.762
45.676
11.038
21.136
4.854
243.658
2005
2.413
43.386
6.823
16.037
10.557
12.708
19.089
16.100
27.206
10.762
46.588
11.038
21.557
4.854
249.118
2006
2.557
45.976
7.231
16.994
10.557
12.708
19.089
16.257
27.471
10.762
47.041
11.038
21.767
4.854
254.302
2007
2.701
48.565
7.638
17.951
10.557
12.708
19.089
16.416
27.739
10.762
47.500
11.038
21.980
4.854
259.498
Sin embargo, sabemos que este tipo de proyecciones tiene bastante limitantes debido a
que es una proyeccin lineal sobre el comportamiento pasado de la poblacin, sin
considerar elementos importantes como la oferta inmobiliaria por ejemplo. Como Proxy
para corregir la proyeccin anterior se propone la cantidad de permisos de edificacin y la
cantidad de viviendas en venta actualmente.
Figura 13.
ZONA
EL BORO
CERRO TORTUGA
LA NEGRA
LA PAMPA
ARTURO PRAT
BARRIO INDUSTRIAL
CAUPOLICAN
CAVANCHA
GOMEZ CARRENO
HOSPITAL
PERMISOS
DE
EDIFICACIN 2002 - 2005
(Nmero)
13
15
0,0
11
59
79
23
34
35
24
VIVIENDAS NUEVAS
EN VENTA 2007
(Nmero)
0
0
34
0
0
204
458
90
25
LA TIRANA
PARQUE BALMACEDA
PLAYA BRAVA
PUERTO
103
55
42
10
130
155
140
26
Figura 14.
poblados
Una situacin bastante similar ocurre con el Plan regulador del Borde Costero. Este fue
contratado en el ao 2002 y terminado en el 2004. Tambin cuanta con aprobacin de
COREM e ingreso al CORE a comienzos del 2005.
Los objetivos de este instrumento de planificacin son:
- Formular un Plan Regulador Intercomunal para el territorio de las comunas costeras de la
Regin de Tarapac, que contenga una proposicin de zonificacin territorial coherente con
el desarrollo de las actividades productivas y sociales que sustentan el sistema regional, de
manera de asegurar el futuro uso y desarrollo portuario comercial, industrial, pesquero,
urbano, turstico y de servicios de toda el rea que comprende el estudio.
- Analizar la integracin de las comunas de Arica, Camarones, Huara e Iquique a las
propuestas de proyectos de comunicacin y desarrollo tanto a nivel Intercomunal, como
Regional e incluso Internacional.
- Considerar los elementos estructurales de nivel Regional e Internacional que influyen
externamente al rea territorial de la Intercomuna y que impactan en su configuracin,
como es el caso de los recursos naturales primarios y actividades propias de la base
econmica regional; La infraestructura de carcter regional o nacional como equipamiento,
carreteras, obras portuarias, etc. y otras que por su relevancia puedan generar impactos en
el rea territorial en estudio.
27
Como se observa en la Figura 15 el rea de estudio tiene tres tipos de zonas, las cuales se
detallan a continuacin:
- ZU-1:
Zona Urbana Comunal, asociada a los Planes Reguladores Comunales y Planes
Seccionales Vigentes.
- ZU-2:
Zona Urbana Intercomunal, asociada
Condicionada con uso Mixto.
a Areas de
Extensin Urbana
- ZU-3:
Zona Urbana Intercomunal, asociada
Condicionada con uso Industrial.
a reas de
Extensin Urbana
28
En general la zona urbana actual est definida por los planes reguladores comunales, los
cuales se analizan a continuacin.
Lo interesante es que genera e incorpora zonas de extensin urbana hacia el sur de Iquique
y alrededor de toda la zona urbana de Alto Hospicio. De la misma manera tambin en el
oriente del sector El Boro se genera una zona de desarrollo industrial condicionada.
INSTRUMENTO
NOMBRE
PUBLICADO
Comunal
Plan Regulador Comunal de Iquique
25/11/81
Seccional*
Pennsula de Cavancha
01/03/84
Modificacin*
Sub Sector Cerro Dragn
07/03/84
Modificacin*
Sub Sector E-1 Mosquitos Cabezal N
18/06/84
Modificacin*
Desafectacin Pennsula Cavancha
10/02/88
Seccional
Seccional Sur
05/08/89
Seccional*
Teatro Municipal
11/12/89
Seccional*
Ex Estadio Iquique
30/12/89
Seccional
Borde Costero
12/7/93
Seccional
Alto Hospicio Alto Molle
31/01/02
Modificacin
Tres Islas
En proceso
Modificacin
Playa Blanca
En proceso
Modificacin
Lobitos
En proceso
FUENTE: Ilustre Municipalidad e Iquique
*Estos planes fueron reemplazados por el Seccional Borde Costero
29
Figura 17.
Fuente: Elaboracin propia en base a Municipalidad de Iquique, Alto Hospicio y SEREMI MINVU
30
MATERIA
ALTO HOSPICIO
IQUIQUE
Mancha urbana actual
1.100 H
1.697 H
Lmite urbano vigente
3.227 H
2.090 H
1.475 H
1436 H
Uso para viviendas equipamientos
(1
reas verdes y de restriccin
337 H
264 H
reas Industriales exclusivas
1.669 H
227 H
47 H/ao
10,37 H/ao
Tasa de crecimiento anual
desuperficie urbana (2)
114 H
Disponible para crecimiento urbano 1790 H
(3)
614 H
0 H
Disponible para Crecimiento
residencial
38 aos
0 aos.
Nmero de aos para el consumo
total del suelo disponible (3)
Fuente: elaboracin propia en base a informacin de la Municipalidad e Iquique.
(1) Se descuentan las reas destinadas a usos industriales exclusivos, reas verdes y de restriccin.
(2) Valores aproximados calculados en base del crecimiento de la mancha urbana entre 1996 y 2006 sobre
labase de material de elaboracin propia, Aravena (1991), INE y Google Earth.
(3) Se restan las reas verdes, industrias exclusivas y de restriccin
Respecto a las modificaciones en curso del lmite urbano, en el caso de Alto Hospicio podra
verse ampliado (slo aparentemente) con la aprobacin del PRC que se encuentra en
proceso. Podra llegar a tener una superficie de 6.493,18 h, lo que representa un
crecimiento de un 113.87% respecto del actual instrumento de planificacin (Seccional Alto
Hospicio Bajo Molle) y ms de 5 veces el rea urbana consolidada.
Sin embargo, al interior de esta propuesta de lmite urbano se han definido 2.099,92 h
como rea de riesgo por pendiente y 1.786.92 h de reserva urbana, donde no ser posible
edificar sino hasta que la municipalidad elabore un plan seccional en funcin de las
necesidades de terrenos para albergar nueva poblacin. De esta forma las reas
31
32
33
Poblacin
2002
Hectreas
Densidades
existentes
AEROPUERTO - PENINSULA
BAHIA
BALMACEDA
BALNEARIO
BARRIO INDUSTRIAL
CANTERA ALTO COLORADO
CENTRO PLAYA BRAVA
CERRO DRAGON
COSTANERA
EL CAMINO - BELLAVISTA
ESTADIO
ESTANCIA LA PUNTILLA
HUAYQUIQUE
LA TIRANA
MERCADO
MIRADOR
MOSQUITOS- CABEZAL NORTECERRO DRAGON
PLAYA BRAVA
PLAZA PRAT
PUEBLO NUEVO
RESTRICCION
TALLERES
TIRANA
2.929
272
9.811
151
149
17.581
1.223
1.334
396
443
3.330
4.215
4.544
17.166
1
3.103
50,1
5,3
61,1
28,9
139,6
74,7
21,0
4,9
60,8
15,0
19,6
18,2
25,9
95,6
3,0
40,8
58,5
51,7
160,5
5,2
1,1
235,5
58,4
274,1
6,5
29,6
170,3
231,5
175,6
179,5
0,3
76,1
95.549
60
8.412
22.895
2.510
1.072
313
459,2
23,1
71,0
105,2
61,0
2,8
4,9
208,1
2,6
118,5
217,6
41,1
376,4
64,5
ZOFRI
88
45,6
1,9
34
35
Boro, 2.400 sitios urbanizados en La Pampa y 400 viviendas en El Boro, a lo que se debe
sumar la construccin de un moderno gimnasio polideportivo en La Pampa.
En lo esencial este plan seccional orden el desarrollo de la comuna diferenciando
principalmente las reas industriales exclusivas y separndolas de las reas residenciales.
Gener este tipo de zonas en El Boro bajo y en la plataforma poniente de Alto Molle,
sectores que nunca se desarrollaron principalmente por la falta de infraestructura.
Se generaron dos zonas residenciales con mezclas de industrias que buscaban bsicamente
el desarrollo de un tipo de industria ms liviana de empresas familiares y micro industrias
en el sector del Boro y entorno a la ruta A- 16.
Tambin se declararon como zonas de restriccin y reas verdes el farelln costero y
algunas zonas de resguardo interiores. Por su parte las zonas residenciales se separaron en
de alta densidad en La Negra y La Pampa y densidad media en el borde sur oriente.
Figura 22.
En la Figura 23 se observa que las densidades en general son ms bajas que en el caso de
Iquique. En general las zonas de ms densas corresponden a La Pampa Cerro Tortuga y La
Negra
36
Figura 23.
Hectreas
DENSIDAD
AREA VERDE
CEMENTERIO
CENTRO CIVICO EQUIPAMIENTO Y VIVIENDA
DESTINACION ARMADA
EQUIPAMIENTO ALTO HOSPICIO
EQUIPAMIENTO Y PARQUE
EQUIPAMIENTO Y PARQUE CERRO CARACOL
ESTACION FFCC
INDUSTRIAL EXCLUSIVA
INDUSTRIAL MIXTA ALTO MOLLE
INDUSTRIAL MIXTA EL BORO
PLANTA TRATAMIENTO
RESIDENCIAL DENSIDAD ALTA
18,6
33,5
0,6
6,9
19,6
82,4
74,3
9,7
258,0
2,0
43,6
5,1
5,5
51,6
40,2
19,6
2,3
141,2
196,0
75,5
En la actualidad est en tramitacin un nuevo Plan Regulador para la ahora comuna de Alto
Hospicio. El estudio fue realizado en el ao 2005 y las principales caractersticas se
observan en la Figura 24
37
Figura 24.
38
39
Figura 25.
En el caso de Iquique la superficie que actualmente ocupa posee lmites naturales en todas
las direcciones que han empujado a la ciudad hacia la Pampa sobre el escarpe en lo que
hoy conocemos como Alto hospicio y hacia el sur hasta el sector de El Molle.
La ciudad de Iquique en s, se emplaza sobre la planicie litoral, este sector en s es uno de
los que presentan media o baja fragilidad puesto que casi no presentan procesos erosivos
importantes. La fragilidad media est dada por sus zonas de contacto con el Farelln
Costero y la Cordillera de la Costa, ya que stas pueden ser receptoras de procesos
exgenos, vindose afectadas por stos. El ancho de la planicie es variable en diversos
sectores de la ciudad, conformando una geometra de diamante a la ciudad. Donde su
partes de mayor extensin se encuentran en el sector de la Avenida Zegers con 2,8
kilmetros, y las partes ms angostas se encuentran al norte con 30 metros y al sur con 70
metros en el sector de El Molle, que conecta a la planicie de Iquique con la de Playa
Blanca.
La ciudad se encuentra adosada al Farelln costero, el cual posee una alta fragilidad,
debido la presencia de fuertes inclinaciones, baja a nula cobertura vegetal, material
litolgico desagregado en superficie y fuerte predominancia de procesos erosivos
gravitacionales, configurando un escenario en donde derrumbes y conos de derrubios
coalescentes son predominantes, por el Farelln cruza la ruta 16 que conecta a Iquique con
Alto Hospicio y el interior de la regin. La diferencia de altura entre la planicie litoral y las
pampas es de 400 metros La presencia de material litolgico se manifiesta en la presencia
de dunas como la del Cerro Dragn que se encuentra actualmente normado por el Plan
Regulador Comunal de Iquique, como zona de restriccin debido al alto riesgo para el
asentamiento humano, en trminos normativos se ha dejado aislado como zona de
preservacin natural (Modificacin del PRC de Iquique de Agosto de 1989)
Alto Hospicio se se sita en la Cordillera de la Costa entre Pampas intermedias a los
cordones montaosos correspondientes a bolsones sedimentarios que constituyen cuencas
cerradas de rellenos de materiales detrticos y salinos.
40
La ciudad propiamente tal se localiza en la Pampa Alto Hospicio Chico, limitando al Oeste
con el farelln costero, con una altitud promedio de 500 metros de altitud, al norte de los
cerros Aldea, Esmeralda, Descubridora y Huantajaya, con altitudes que bordean los 1.000
metros, al este con los cerros Contrafuerte y Santa Rosa, de unos 1.050 metros de altitud, y
al sur con la Pampa del Molle, la que a su vez limita al este con el cerro Carpas (1.131
metros de altitud), al sur con el Morro Tarapac (1.361 metros de altitud) y al Este tambin
con el farelln costero. Ambas presentan pendientes que no superan los 3 grados y cubren
un rea aproximada a los 30 Km2 .
En el sector central oriental de la comuna, con una direccin Sur-Sureste a Nor-Noroeste se
desarrolla la Pampa de la Perdiz, que se presenta como un plano levemente inclinado que
no supera los 3 grados de pendiente, salvo en los sectores de piedemont que la bordean, en
los cuales se pueden alcanzar valores que en algunos casos superan los 5 grados. La pampa
se encuentra limitada por su sector Este por una cadena montaosa cuya mayor altitud se
presenta en el cerro Constancia, el que alcanza 1.742 metros, la mayor altitud observada
en la comuna. Por el lado oeste, la Pampa Perdiz queda flanqueada por el cordn
montaoso conformado por los cerros Alacrn (812 msnm), Montecristo (1.095 msnm) y
Huantajaya (1.192 msnm). En su extensin es posible apreciar algunos cerros isla con
altitudes que fluctan entre los 850 y 1.000 metros. En la siguiente fotografa se aprecia el
cambio de pendiente existente entre la pampa y el piedemont.
En trminos de seguridad se han detectado algunos riesgos de origen natural que
condicionan la expansin y localizacin de proyectos urbanos en ambas ciudades de las que
se destacan los riesgos por tsunamis, los procesos de remocin en masa y los fenmenos
tectnicos.
El riesgo de tsunami se encuentra en todo el borde de la ciudad, no se encuentra claro el
lmite de inundacin por este fenmeno. Pero se ha utilizado como cota mxima la cota de
20 metros, por el Servicio Hidrogrfico de la Armada SHOA.
El bajo nivel de cobertura vegetal de la zona, favorece el escenario para que en sectores
de quebradas se potencien fenmenos de deslizamiento y derrumbes de materiales desde
las laderas, afectadas por procesos de meteorizacin que debilitan o fracturan la roca.
Estos fenmenos se acentan con los cortes de taludes por la presencia de obras viales en
el farelln.
El movimiento tectnico de placas del borde occidental de Amrica del Sur, estructura
morfolgicamente a Chile continental en toda su extensin; lo que significa que todo el
territorio est comprometido por la subduccin circumpacfico, que presenta una alta
densidad e intensidad de terremotos y sismos menores.
En trminos de seguridad se han detectado algunos riesgos de origen natural que condicionan
la expansin y localizacin de proyectos urbanos en ambas ciudades de las que se destacan los
riesgos por tsunamis, los procesos de remocin en masa y los fenmenos tectnicos.
El riesgo de tsunami se encuentra en todo el borde de la ciudad, no se encuentra claro el
lmite de inundacin por este fenmeno. Pero se ha utilizado como cota mxima la cota de
20 metros, por el Servicio Hidrogrfico de la Armada SHOA.
El bajo nivel de cobertura vegetal de la zona, favorece el escenario para que en sectores
de quebradas se potencien fenmenos de deslizamiento y derrumbes de materiales desde
las laderas, afectadas por procesos de meteorizacin que debilitan o fracturan la roca.
Estos fenmenos se acentan con los cortes de taludes por la presencia de obras viales en
el farelln.
Anlisis de Tendencias Urbanas. Sistema Urbano Iquique Alto
Ministerio de Vivienda y Urbanismo. SEREX - Pontificia Universidad Catlica de Chile
41
El movimiento tectnico de placas del borde occidental de Amrica del Sur, estructura
morfolgicamente a Chile continental en toda su extensin; lo que significa que todo el
territorio est comprometido por la subduccin circumpacfico, que presenta una alta
densidad e intensidad de terremotos y sismos menores.
En el caso de Alto Hospicio se han definido reas de seguridad por riesgos de tipo ambiental
producidos por actividades humanas que revisten peligros para la poblacin y para los
componentes del medio ambiente (agua, aire, suelos, biota). Bajo estas condiciones se
reconocen las siguientes reas.
- Entorno relleno sanitario El Boro: por su manejo inapropiado y la existencia de vectores
sanitarios (ratones, moscas).
- Entorno planta de tratamiento aguas servidas: presencia de malos olores por insuficiente
aireacin de piscinas y secado de lodos.
- Entorno acopio de Boro, sector el Boro: existe un acopio de material abandonado, en
condiciones inapropiadas de almacenamiento, con algn grado de dispersin por viento.
- Entorno acopio de azufre, sector oriente de la zona urbana, en las inmediaciones de la
Ruta A-16: existe un acopio de mineral en condiciones inapropiadas de almacenamiento,
con algn grado de dispersin por viento y potencial de inflamacin.
Figura 26.
42
Fuente: Elaboracin propia en base a informacin de proyectos bicentenario, Plan Integral Alto Hospicio,
Informacin SEREMI MINVU I Regin y Banco Integrado de Proyectos
43
44
DE
Las condiciones geogrficas del emplazamiento de la ciudad de Iquique Alto Hospicio han
establecido fuertes restricciones para su crecimiento y estructura urbana. Entre las
principales restricciones se encuentran la aridez y la geomorfologa.
Ante las restricciones, la ciudad ha consolidado su expansin hacia el sur, dado el
estrechamiento de la planicie hacia el norte. Esta expansin ha rebasado el lmite urbano,
en particular en el sector de Bajo Molle.
Un elemento que constituye un problema en su expansin hacia el sur vinculada a estratos
socioeconmicos medios y altos, es su elevada tasa de motorizacin. Esta fue estimada en
el ao 1998 en 0,52 vehculos por hogar. Especficamente, en el sector sur y borde costero
se observaron tasas de motorizacin de 0,72 vehculos por hogar, casi el doble de la tasa
medida en el Gran Santiago. La disponibilidad de vehculo incide en una mayor movilidad
(nmero de viajes por hogar), as como en las distancias que el usuario est dispuesto a
recorrer para completar sus viajes. (MOP, 2005)
Dada la disponibilidad de automvil, los habitantes de ingresos econmicos medios y altos
han tendido a relocalizarse hacia el sur, sobre todo en torno al borde costero. Producto de
esto se ha generado un patrn de localizacin socioeconmica por franjas longitudinales,
en que las viviendas van decreciendo en densidad y calidad desde el litoral hacia el
oriente.
Por otro lado el fuerte crecimiento de Alto Hospicio se relaciona directamente con la
carencia de suelo para sus habitantes ms pobres. Ante esta situacin, Alto Hospicio surgi
como un centro no planificado y satlite de Iquique, en principio a travs de grandes tomas
de terreno con poblacin en extrema pobreza que careca de infraestructura bsica (MOP,
2005)
Otra tendencia interesante de analizar ha sido la revalorizacin que esta presentando el
centro de la ciudad provocado por los proyectos de remodelacin de edificios con riqueza
patrimonial y el desarrollo de proyectos de circuitos peatonales. Esta tendencia se une a la
valorizacin del borde costero sobre todo en el sector de Cavancha y Playa Brava los cual es
se estn convirtiendo en subcentros urbanos.
Estas tendencias de desarrollo presentan pocas alternativas de desarrollo ya que es
evidente que la ciudad debe crecer hacia el sur dado que ya se encuentra agotado el suelo
y existe una presin constante de parte de inversionistas y de sus propios habitantes de
distintos niveles socioeconmicos. La estrategia de enviar a los sectores de bajos recursos
de Iquique a Alto Hospicio ni siquiera debe ser considerada dado los altos niveles de
pobreza y homogeneidad social que este sector y comuna ya presentan.
Por otro lado una de las actividades ms importantes de la ciudad es el turismo el cual
tambin necesita suelo para desarrollarse. Segn informacin de Bienes Nacionales existe
una presin inmensa por
45
Elaboracin propia
En el caso de Iquique de norte a sur est la zona A que corresponde al patio trasero de la
ZOFRI y el sector de las pesqueras en el borde poniente. Se caracteriza en primer lugar
por presentar grandes subdivisiones prediales de ms de 5.000 m2, donde se desarrollan
actividades exclusivamente industriales de bodegaje y comerciales. Es un sector bastante
entrabado con calles diagonales y un alto deterioro del espacio pblico. Inmediatamente al
sur se encuentra la zona del Mall ZOFRI que posee una muy buena conectividad oriente
Anlisis de Tendencias Urbanas. Sistema Urbano Iquique Alto
Ministerio de Vivienda y Urbanismo. SEREX - Pontificia Universidad Catlica de Chile
46
poniente pero una falta de conectividad casi absoluta en sentido norte sur. Tambin posee
predios amplios, pero no tanto como el caso anterior.
En la Figura 28 se observa que inmediatamente al sur existe una zona denominada Canteras
Alto Colorado que corresponde a un sector de relieve ondulado ocupado por antiguas
tomas, por tanto no posee ningn grado de permeabilidad y acta como tapn hacia el
norte. Se caracteriza por presentar en su mayora subdivisin prediales muy pequeas
cercanas a los 100 m2 de terreno. Este efecto Tapn se ve reforzado por el oriente con la
presencia de grandes estructuras prediales como el regimiento y el cementerio.
Hacia el poniente se encuentra la Zona D que corresponde al puerto y su hinterland directo
que incluye el muelle y embarcadero y el sector de la ex Aduana. Se caracteriza por la
presencia de infraestructura vial, lo cual genera una poco continuidad peatonal del rea
por el constante flujo de vehculos particulares y sobre todo pesados.
Hacia el sur la Zona E que corresponde al centro de la ciudad tiene la trama de damero
bastante marcada y sin embargo existe una importante diversidad de tamaos prediales.
Los ms grandes cuales son principalmente ocupados ya sea por establecimiento
educacionales o comercio, financieros, o servicios pblicos. Es una zona muy rica en
patrimonio debido a que es una de las ms antiguas de la ciudad y curiosamente no se
vincula muy bien con el borde costero debido a l existencia de importantes ejes viales que
actan como efecto barrera. Hacia el sur poniente se encuentra la zona F de borde costero
que se presenta como una zona con mucha edificacin en altura y una gran calidad del
espacio pblico debido a la vinculacin que se ha realizado con el recurso playa.
Definitivamente corresponde al sector con mayor calidad del espacio pblico.
Inmediatamente hacia el poniente se encuentra la zona H que corresponde a los terrenos
del ex Aeropuerto de Cavancha, los cuales han sido aprovechados principalmente por usos
de tipo comercial y actualmente el sector posee un rol de subcentro que se potencia cada
vez ms.
Hacia el sur, la Zona I se destaca por presentar una subdivisin predial media, con predios
como promedio de 250 m2. Se caracteriza tambin por concentrar una parte importante de
las actividades universitarias de la ciudad y como consecuencia de esto se ha conformado
un distrito de diversin en el frente mar de antiguas viviendas del denominado Barrio Sur
segn la zonificacin del PRC vigente.
Inmediatamente al oriente se encuentran la zona G que es bastante heterognea con una
mezcla importante de tamaos prediales y una funcin predominantemente residencial, el
cual sin embargo posee muchas tipologas de viviendas producto de intervenciones en
pequeas escalas de no ms all de un par de manzanas. Producto de esto se ha generado
una trama urbana bastante catica que dificulta la conexin de la ciudad en direccin
norte sur.
Inmediatamente al sur se encuentra la Zona L que se caracteriza por ser un sector bastante
irregular debido a la presencia de la duna, a que es relativamente nuevo. Se concentran
una cantidad importante de equipamientos. De hecho existe un cementerio parque en su
borde poniente. Mientras que por la costa (zona J) se ubican principalmente restaurantes y
locales de entretencin. En algunos sectores existen conjuntos de residencias con muy poca
relacin con el interior de la ciudad y prcticamente funcionan casi como condominios
cerrados.
Finalmente el sector K constituye un rea que sencuentra fuera del lmite urbano de la
ciudad y es un sector con una subdivisin predial amplia debido a la localizacin de
Anlisis de Tendencias Urbanas. Sistema Urbano Iquique Alto
Ministerio de Vivienda y Urbanismo. SEREX - Pontificia Universidad Catlica de Chile
47
48
CATEGOR
AS
Hogares
ARICA
%
Hogares
IQUIQUE
%
ANTOFAG Hogares
ASTA
%
Hogares
COPIAP
%
LA
Hogares
SERENACOQUIMB
%
O
TOTAL
PAS
7.004
14,3%
6.226
10,88%
6.669
9,10%
5.319
15,64%
13.110
17.075
35,0%
19.128
33,44%
22.753
31,04%
11.926
35,06%
29.779
NIVEL
C3
13.314
27,3%
15.150
26,49%
19.735
26,92%
8.425
24,77%
21.909
14,88%
33,81%
24,87%
NIVEL E NIVEL D
Hogares
838.799
20,17%
1.391.45
940.476
7
33,4
22,62%
6%
NIVEL
C2
8.494
17,4%
11.563
20,2%
16.134
22,01%
5.862
17,23%
16.921
NIVEL
ABC1
2.723
5,6%
4.776
8,35%
7.560
10,31%
2.327
6,84%
5.975
s/i
TOTAL
232
0,5%
355
0,6%
458
0,62%
159
0,47%
393
48842
100,0%
57198
100%
73.309
100,00%
34.018
100,00%
88.087
19,21% 6,78%
0,45%
100,00%
671.081 299.614
16.810
4.158.237
16,14% 7,21%
0,40%
100,00%
%
3,2
13,5
27,0
30,8
3,2
22,3
100,0
Fuente. Elaboracin Equipo SEREX-PUC, en base a metodologa Adimark.
49
50
Categoras
Sin informacin
Nivel E
Nivel D
Nivel C2
Nivel ABC1
Total
Hogares
1
1
3
7
5
17
%
5,9%
5,9%
17,6%
41,2%
29,4%
100,0%
Fuente. Elaboracin Equipo SEREX-PUC, en base a metodologa Adimark.
Figura 33.
Categoras
Nivel E
Nivel D
Nivel C3
Nivel C2
Nivel ABC1
Total
%
20,0%
48,0%
24,0%
4,0%
4,0%
100,0%
Fuente. Elaboracin Equipo SEREX-PUC, en base a metodologa Adimark.
51
social de estrato bajo con medio, mientras que La Tirana, Parque Balmaceda y Playa Brava
poseen mezcla en los estratos medios y altos.
Figura 34.
ndice de especializacin social de las zonas de anlisis por estrato
socioeconmico
Alto
Hospicio
Iquique
Comuna
Zonas
Barrio Industrial
Puerto
Arturo Prat
Hospital
Parque
Balmaceda
Caupolicn
Cavancha
Gmez Carreo
Playa Brava
La Tirana Norte
La Tirana
Huayquiue
Bajo Molle
El Boro
Cerro Tortuga
La Negra
La Pampa
Especializ.
Estrato bajo
Especializ.
Estrato medio
1,1
1,9
1,2
1,3
1,9
1,3
1,5
1,5
Especializ.
Estrato
alto
2,0
1,8
2,0
2,0
1,9
1,1
1,7
1,1
1,6
1,2
1,8
1,5
1,9
2,0
1,6
1,0
1,1
1,0
1,1
1,8
1,5
1,6
1,3
1,2
1,1
1,3
1,9
2,0
1,8
2,0
1,9
2,0
1,4
2,0
1,4
1,9
1,5
1,0
1,6
2,0
2,0
2,0
2,0
Fuente. Elaboracin Equipo SEREX-PUC.
52
Figura 35.
bajo
53
Figura 36.
medio
54
Figura 37.
55
56
2.- Producto que en los movimientos en sentido Sur-Norte y viceversa interacta gran
cantidad de vehculos de transporte pblico y privado, hace necesario que el diseo vial
incorpore elementos necesarios para el desplazamiento expedito de ambos tipos de
vehculos, habilitndose pistas exclusivas, paraderos, bahas, etc. para el transporte
pblico.
3.- Por la orientacin turstica de la ciudad, resulta deseable intentar reducir el flujo de
paso que actualmente usa el eje Costanera.
4.- Conectividad en sentido Oriente-Poniente (o vice-versa) insuficiente en relacin con la
demanda enfrentada en el sector cntrico de la ciudad.
5.- Un tema muy importante en el sector cntrico, es la disminucin de la capacidad vial
por el estacionamiento de los vehculos en las calles.
6.- Por otro lado, dado que se verifican asentamientos de hogares de altos ingresos en el
sector sur de la ciudad (tendencia que se mantendra en el tiempo), se espera que los
incipientes problemas de congestin que se observan en la Costanera, Pedro Prado y La
Tirana aumenten en el futuro.
57
Figura 38.
Fuente. Elaborado con informacin del Estudio Diagnstico Sistema de Transporte Urbano-Iquique, 2001.
58
Figura 39.
Fuente. Elaboracin Equipo SEREX-PUC, en base a informacin Estudio Diagnstico STU Iquique, SECTRA,
2001.
59
servicios otorgados en la manzana, con respecto al total de permisos otorgados dentro del
sistema urbano, y que se observa en la Figura 40.
Si bien es cierto, el nmero de datos no es abundante para determinar centralidades
claras, es posible identificar 4 sectores donde se observa un aumento importante de
actividades, la cual puede estar consolidada, o bien en un estado incipiente.
El sector A describe el centro de la ciudad que es un sector histricamente asociado a
servicio y comercio.
El sector B denota el sector del Barrio industrial, lugar donde se emplaza la ZOFRI y la
industria de la ciudad.
El punto C muestra un sector de subcentralidad asociada al comercio en los terrenos del ex
aeropuerto de Cavancha.
Finalmente se encuentra el punto D en el sector sur de la ciudad, del cual no se tienen
mayores antecedentes.
Figura 40.
A
C
26
80
5.
5
.
11
3
4-61
2
.
d
0
48
a
6.
5
-.
d00
i
01
l
a
r
t
n
e
C
60
clasificados en buena (valor 1 del mapa siguiente), regular (valor 2 del mapa siguiente), y
mala accesibilidad (valor 3 del mapa siguiente).
Las siguientes figuras clasificadas segn estrato socioeconmico muestran un nivel de
accesibilidad similar, concentrndose los equipamientos dirigidos para todos los estratos,
en el sector central de la ciudad. El grado de accesibilidad se expande radialmente con un
leve aumento hacia el sector sur para el estrato alto.
El sector de Alto Hospicio tiene un grado deficiente para acceder a equipamientos, slo se
distinguen algunas manchas, que corresponden a servicios bsicos. Cabe sealar que estos
tienen un nivel de accesibilidad similar para todos los estratos.
Entonces, las zonas que presentan mejor accesibilidad son Arturo Prat y Parque Balmaceda,
algunos sectores de Caupolicn y el norte de Cavancha. De esta manera va descendiendo la
calidad de la accesibilidad radialmente como se dijo anteriormente.
Figura 41.
Grado de accesibilidad del Sistema Iquique-Alto Hospicio para el estrato
socioeconmico bajo.
61
Figura 42.
Grado de accesibilidad del Sistema Iquique-Alto Hospicio para el estrato
socioeconmico medio.
62
Figura 43.
Grado de accesibilidad del Sistema Iquique-Alto Hospicio para el estrato
socioeconmico alto.
63
NOMBRE DEL
DISTRITO
IQUIQUE
% COBERTURA
AGUA POTABLE
% COBERTURA
ALCANTARILLADO
% COBERTURA
ELECTRICIDAD
TOTAL
VIVIENDAS
88,1
87,4
87,7
48.873
ALTO HOSPICIO
76,0
54,0
75,5
18.752
TOTAL
84,7
78,1
84,3
67.625
Fuente: Censo INE, 2002.
La cobertura de concesin de agua potable y alcantarillado cubre el 100% del rea urbana
consolidad de la ciudad de Iquique, adems de incluir el sector de Bajo Molle, ms la
cobertura de futuras expansiones urbanas que se puedan emplazar al sur de la ciudad, tal
como se observa en la Figura 45, lo cual es positivo tomando en cuanta que la ciudad de
Iquique necesariamente debe crecer hacia estos sectores.
El rea urbana de Alto Hospicio tambin esta cubierta por el rea de concesin de la
empresa sanitaria, lo mismo que sus reas de expansin urbana.
64
Figura 45.
65
Multisectorial
Transporte
Vivienda
Educacin y Cultura
SUBSECTOR
ALTO
HOSPICIO
IQUIQUE
621.256
Deporte recreativo
271.796
Desarrollo Urbano
Organizacin y
servicios Comunales
129.800
1.623.449
432.136
Transporte martimo
fluvial y lacustre
277.000
Transporte Urbano,
vialidad peatonal
890.627
1.479.322
Solucin habitacional
2.104.046
25.773
Arte y Cultura
TOTAL
210.220
4.726.661
3.338.764
Los proyectos incluidos en este anlisis contienen inversiones por casi 8.000 millones de
pesos de los cuales el 58% se han materializado en Alto Hospicio y un 42% en Iquique.
En el caso de Alto Hospicio las prioridades de gestin urbana han estado relacionadas
principalmente en los sectores vivienda y vialidad, las cuales concentran ms del 60% de la
inversin total. Otros sectores importantes beneficiados con inversiones han sido el agua
potable y alcantarillado y tambin la organizacin y servicios comunales que incluyen obras
como sedes vecinales, equipamientos y servicios.
En Iquique en cambio los sectores de gestin se concentran fuertemente en desarrollo
urbano (que incluye obras tales como parques y espacios pblicos y culturales) y el
Anlisis de Tendencias Urbanas. Sistema Urbano Iquique Alto
Ministerio de Vivienda y Urbanismo. SEREX - Pontificia Universidad Catlica de Chile
66
INSTITUCIN
ALTO HOSPICIO
IQUIQUE
Vialidad MOP
425.370
2.405.286
1.419.128
Gobierno Regional
1.342.051
Municipio
556.877
1.015.847
SECTRA
478.419
Otros
277.000
4.581.214
3.338.764
TOTAL
Respecto a los principales actores pblicos (Figura 51) que gestionan y materializan las
obras seleccionadas en Iquique se puede identificar a la Secretara Ministerial de Vivienda y
Urbanismo con un 43% de la inversin y la municipalidad que concentra un 30%.
En el caso de Alto Hospicio el organismo pblico que realiza las mayores inversiones
tambin corresponde a la Secretara Ministerial de Vivienda y Urbanismo con un 53% y el
Gobierno Regional con un 29%. Slo en tercer lugar aparece el municipio de Alto Hospicio
con slo un 12% demostrando una baja capacidad de inversin.
Estos antecedentes nos entregan importantes seales acerca de las prioridades de gestin
de los diversos organismos pblicos. En el caso de Alto Hospicio las prioridades estn
directamente relacionadas a suplir las demandas ms urgentes y bsicas como lo es la
habitacin y las condiciones bsicas en cuanto a infraestructura, mientras que en Iquique
eses necesidades ya estn suplidas y las inversiones van dirigidas a necesidades ms
avanzadas como lo son la recreacin, el rescate de la cultura histrica y urbana y el
mejoramiento de la circulacin general.
Muchos de estos proyectos se han realizado en el marco de planes y programas de inversin
pblica. Dentro de los ms importantes destacan las obras Bicentenario y el Plan Integral
de Alto Hospicio. Algunas de estas obras de estos planes incluyen proyectos analizados
anteriormente, mientras que otros han sido financiados con fondos sectoriales de diversas
instituciones, por lo cual en este caso, su inclusin tiene una intencin ms cualitativa que
cuantitativa.
67
OBJETIVO
Conectividad
de la ciudad y
su territorio
regional
Recuperacin
del borde
costero
PROYECTO
INVERSIN
M$
(Aprox.)
8.942.309
Parque Balmaceda
990.000
Reposicin caleta Guardia Marina
215.200
Habilitacin del Muelle Prat
210.220
Paseo Lynch
81.833
Paseo peatonal calle Baquedano
Renovacin
del patrimonio
Mercado centenario/Escuela Santa
histrico
Mara Iquique
Fuente: Chile Visin 2010, (2005), www.bicentenario.cl, www.mideplan.cl
En el caso del primer objetivo, el principal desafo es mejorar la integracin de Iquique con
su entorno territorial, con la zona suburbana de Alto Hospicio (altamente dependiente) y
con el paso fronterizo de Colchane, que a su vez es parte del eje que integra a Chile,
Bolivia, Paraguay y los pases del Atlntico Sur, facilitando y beneficiando el comercio
internacional. Las obras propuestas buscan potenciar el rol de Iquique como plataforma de
transporte portuario y servicios (ver Figura 48).
Para esto se encuentran desarrollndose tres objetivos estratgicos que tienen q ver el
mejoramiento de la conectividad del puerto que se encuentra al interior de la ciudad de
Iquique con el corredor ocenico que pasa por el paso fronterizo de Colchane. De paso
tambin se mejora la comunicacin entre Alto Hospicio e Iquique.
68
Figura 49.
69
Este plan se desarroll a partir de dos componentes, los que se desprenden de los objetivos
del plan. El primero de ellos es el rea tcnica que tiene como tareas la construccin de los
barrios con la adecuada urbanizacin y equipamientos de servicios. Las inversiones de este
componente pueden observarse en la Figura 51 y fueron financiadas mediante fondos
sectoriales de varios ministerios y el aporte del FNDR.
70
El otro gran componente del plan es el rea social la cual tuvo por finalidad apoyar a los
habitantes del asentamiento de Alto Hospicio a superar la marginalidad mediante los
programas de desarrollo productivo, capacitacin laboral, seguridad ciudadana y la
formacin de dirigentes y lderes comunitarios. El financiamiento de estos programas se
logr mediante la gestin de las distintas instituciones pblicas y privadas que apoyaron el
plan.
Figura 51.
71
Figura 52.
Fuente: En base a catastro elaborado con datos del Portal Inmobiliario y catastro propio
En la Figura 52 se puede observar en primer lugar la gran diferencia que existe entre los
precios ofertados por m2 para Iquique y Alto Hospicio. Mientras que en Iquique el promedio
es de 20 UF/m2 en Alto Hospicio no supera 1,06 UF/M2. Por otro lado tambin se puede
apreciar que en Alto Hospicio los valores son ms parejos en el territorio que en Iquique
donde existen mayores variaciones del suelo. En Iquique pueden encontrarse ofertas desde
2 UF/m2 hasta ms de 50 UF/m2 dependiendo del uso y caractersticas.
En el caso de Iquique el elemento bsico que ordena los valores de suelo desde el mayor a
menor valor es la cercana a la costa. Tambin existe un patrn en donde el precio del
suelo aumenta hacia el sur.
En el caso de Alto Hospicio no se observa ningn patrn y slo existe el indicio de que el
elemento que aumenta levemente el valor al suelo es la cercana a la carretera. Sin
embargo sera necesario contar con otros antecedentes como para confirmar tal hiptesis.
En la Figura 53 se observa una estimacin de los valores de suelo para cada uno de los usos
expuestos. Una primera cosa a destacar es la inexistencia de ofertas para Alto Hospicio en
casi todas las categoras, limitndose solamente a la oferta de terrenos.
72
Figura 53.
IQUIQUE
ALTO HOSPICIO
(VALOR UF/M2
(VALOR UF/M2
PROM)
PROM)
Departamentos
25,95
Casas
25,65
Oficinas
25,5
Terrenos y Galpones
7,1
1,06
Locales
16,17
Valor Promedio
20
1,06
Fuente: En base a catastro elaborado con datos del Portal Inmobiliario
73
74
Figura 56.
11%
Casas
17%
72%
Deptos
Otros
La calidad de las viviendas del sistema urbano es buena (Figura 58), sobre el 80% de las
viviendas tiene una calidad aceptable. Dentro de las viviendas clasificadas como
inaceptables, el 18% tiene un carcter recuperable, mientras que solo el 2% se encuentra
irrecuperable.
Figura 57.
Iquique
Comuna
Casas
1.855
462
2.439
2.492
2.533
Deptos
565
1.081
177
260
648
Otros
246
121
608
274
425
Total
2.666
1.664
3.224
3.026
3.606
75
Alto
Hospicio
Comuna
Zonas
Caupolicn
Cavancha
Gmez Carreo
Playa Brava
La Tirana Norte
La Tirana
Huayquique
Bajo Molle
El Boro
Cerro Tortuga
La Negra
La Pampa
Total
Casas
4.344
2.206
4.512
4281
2.890
4.543
2.340
154
644
9.909
737
2.591
48.932
Deptos
1.159
2.204
901
1076
477
1255
611
44
0
707
0
297
11.462
Otros
309
190
374
333
383
57
22
22
319
388
1.467
1.693
7.231
Total
5.812
4.600
5.787
5.690
3.750
5.855
2.973
220
963
11.004
2.204
4.581
67.625
Fuente: Censo INE, 2002
Alto
Hospicio
Iquique
Comuna
Zonas
Barrio Industrial
Puerto
Arturo Prat
Hospital
Parque Balmaceda
Caupolicn
Cavancha
Gmez Carreo
Playa Brava
La Tirana Norte
La Tirana
Huayquiue
Bajo Molle
El Boro
Cerro Tortuga
La Negra
La Pampa
Total
% Calidad
aceptable
78,95
95,14
86,14
83,79
89,55
82,77
93,67
81,76
89,94
83,49
94,66
98,27
79,68
49,67
73,08
21,08
48,93
% Calidad
recuperable
20,02
2,83
12,45
14,93
9,06
16,45
5,97
17,55
9,52
14,60
5,14
1,55
17,11
43,88
26,51
61,44
41,49
% Calidad
irrecuperable
1,03
2,03
1,41
1,27
1,39
0,77
0,36
0,70
0,53
1,91
0,20
0,18
3,21
6,46
0,41
17,49
9,57
80,23
17,74
2,03
76
Alto
Hospicio
Iquique
Comuna
Poblacin
13.045
5.183
11.338
12.126
11.959
24.880
15.112
26.110
20.404
14.704
22.161
8.738
674
3.471
34.444
7.207
12.746
244.302
Hogares
2.798
1.477
3.419
3.060
3.598
6.300
4.257
6.798
5.557
3.707
5.631
2.316
187
902
8730
2.107
3.687
64.531
Tamao
medio del
hogar
4,7
3,5
3,3
4,0
3,3
3,9
3,5
3,8
3,7
4,0
3,9
3,8
3,6
3,8
3,9
3,4
3,5
3,8
En Iquique solo cuatro sectores tienen un tamao de 4 o superior: Barrio Industrial, Hospital
y La Tirana Norte.
Alto Hospicio presenta valores inferiores o iguales al promedio de la ciudad, con excepcin
de Cerro Tortuga (3,9 personas/hogar).
77
Figura 60.
Conectado
a red
Agua
potable
Barrio Industrial 2483
Puerto
1360
Arturo Prat
2713
Hospital
2632
Parque
3065
Balmaceda
Caupolicn
5257
Cavancha
3852
Gmez Carreo 5421
Playa Brava
5036
La Tirana Norte 3418
La Tirana
5378
Huayquiue
2252
Bajo Molle
186
El Boro
830
Cerro Tortuga 8251
La Negra
1755
La Pampa
3420
Total
57309
Zonas de
anlisis
Alto
Hospicio
Iquique
Comuna
%
cobertura
Agua
potable
93,1
81,7
84,2
87,0
Conectado a
red
Alcantarillado
% cobertura
Alcantarillado
Conectado
%
Total
a red
cobertura
viviendas
Electricidad Electricidad
2471
1355
2741
2637
92,7
81,4
85,0
87,1
2448
1346
2702
2620
91,8
80,9
83,8
86,6
2666
1664
3224
3026
85,0
3051
84,6
3040
84,3
3606
90,5
83,7
93,7
88,5
91,1
91,9
75,7
84,5
86,2
75,0
79,6
74,7
84,7
5275
3864
5455
4907
3143
5379
2256
164
557
8208
288
1073
52824
90,8
84,0
94,3
86,2
83,8
91,9
75,9
74,5
57,8
74,6
13,1
23,4
78,1
5213
3836
5391
5014
3428
5370
2250
185
813
8213
1856
3283
57008
89,7
83,4
93,2
88,1
91,4
91,7
75,7
84,1
84,4
74,6
84,2
71,7
84,3
5812
4600
5787
5690
3750
5855
2973
220
963
11004
2204
4581
67625
Comuna
Zonas
Iquique
Figura 61.
Barrio
Industrial
Puerto
Arturo Prat
Hospital
Parque
Balmaceda
Caupolicn
Hogares
2002
Viviendas
2002
Viviendas
ocupadas
Dficit
Especializ.
% dficit
cuantitativo
Estrato bajo
Especializ.
Estrato
medio
2798
2666
2571
-227
-8,83
SI
NO
1477
3419
3060
1664
3224
3026
1499
2897
2799
22
-522
-261
1,47
-18,02
-9,32
NO
SI
SI
SI
NO
SI
3598
3606
3260
-338
-10,37
NO
SI
6300
5812
5421
-879
-16,21
SI
NO
78
Comuna
Zonas
Alto Hospicio
Cavancha
Gmez
Carreo
Playa
Brava
La Tirana
Norte
La Tirana
Huayquiue
Bajo Molle
El Boro
Cerro
Tortuga
La Negra
La Pampa
Total
4257
4600
4098
-159
-3,88
NO
Especializ.
Estrato
medio
SI
6798
5787
5550
-1248
-22,49
SI
NO
5557
5690
5229
-328
-6,27
NO
SI
3707
3750
3569
-138
-3,87
NO
SI
5631
2316
187
902
5855
2973
220
963
5508
2291
189
894
-123
-25
2
-8
-2,23
-1,09
1,06
-0,89
NO
NO
NO
SI
SI
SI
NO
NO
8730
11004
8468
-262
-3,09
SI
NO
2107
3687
64531
2204
4581
67625
2024
3588
59855
-83
-99
-4676
-4,10
-2,76
-7,81
SI
SI
NO
NO
Hogares
2002
Viviendas
2002
Viviendas
ocupadas
Dficit
Especializ.
% dficit
cuantitativo
Estrato bajo
Alto
Hospi
cio
Iquique
Comuna
Barrio
Industrial
Puerto
Arturo Prat
Hospital
Parque
Balmaceda
Caupolicn
Cavancha
Gmez
Carreo
Playa Brava
La Tirana Norte
La Tirana
Huayquiue
Bajo Molle
El Boro
Cerro Tortuga
Calidad
Calidad
Calidad
aceptable recuperable irrecuperable
Dficit
% dficit
Especializ.
Estrato bajo
Especializ.
Estrato
medio
1984
503
26
-26
-0,98
SI
NO
1312
2381
2239
39
344
399
28
39
34
-28
-39
-34
-1,68
-1,21
-1,12
NO
SI
SI
SI
NO
SI
2769
280
43
-43
-1,19
NO
SI
4387
3643
872
232
41
14
-41
-14
-0,71
-0,30
SI
NO
NO
SI
4468
959
38
-38
-0,66
SI
NO
4553
2934
5102
2217
149
446
6061
482
513
277
35
32
394
2199
27
67
11
4
6
58
34
-27
-67
-11
-4
-6
-58
-34
-0,47
-1,79
-0,19
-0,13
-2,73
-6,02
-0,31
NO
NO
NO
NO
NO
SI
SI
SI
SI
SI
SI
NO
NO
NO
79
Comuna
Zonas
La Negra
La Pampa
Total
Calidad
Calidad
Calidad
aceptable recuperable irrecuperable
Dficit
% dficit
446
1769
46860
-370
-346
-1186
-16,79
-7,55
-1,75
1300
1500
10360
370
346
1186
Especializ.
Estrato bajo
SI
SI
Especializ.
Estrato
medio
NO
NO
Alto
Hospicio
Iquique
Comuna
Barrio Industrial
Puerto
Arturo Prat
Hospital
Parque
Balmaceda
Caupolicn
Cavancha
Gmez Carreo
Playa Brava
La Tirana Norte
La Tirana
Huayquiue
Bajo Molle
El Boro
Cerro Tortuga
La Negra
La Pampa
Total
2798
1477
3419
3060
2666
1664
3224
3026
2571
1499
2897
2799
26
28
39
34
-253
-6
-561
-295
Especializ.
Estrato
bajo
-9,84 SI
-0,40 NO
-19,36 SI
-10,54 SI
3598
3606
3260
43
-381
-11,69 NO
SI
6300
4257
6798
5557
3707
5631
2316
187
902
8730
2107
3687
64531
5812
4600
5787
5690
3750
5855
2973
220
963
11004
2204
4581
67625
5421
4098
5550
5229
3569
5508
2291
189
894
8468
2024
3588
59855
41
14
38
27
67
11
4
6
58
34
370
346
1.186
-920
-173
-1286
-355
-205
-134
-29
-4
-66
-296
-453
-445
-5.862
-16,97
-4,22
-23,17
-6,79
-5,74
-2,43
-1,27
-2,12
-7,38
-3,50
-22,38
-12,40
-9,79
NO
SI
NO
SI
SI
SI
SI
NO
NO
NO
NO
NO
Dficit
global
%
dficit
SI
NO
SI
NO
NO
NO
NO
NO
SI
SI
SI
SI
Especializ.
Estrato
medio
NO
SI
NO
SI
80
Figura 64.
81
Alto
Hospicio
Iquique
Comuna
Grupo E
375
53
415
348
Grupo D
1.186
208
1.302
1139
Grupo C3
671
387
979
853
Grupo C2
458
602
522
561
Grupo ABC1
99
203
113
125
9
24
88
34
s/i
Total
2.798
1.477
3.419
3.060
254
886
212
756
195
333
197
11
11
190
1.147
665
817
6.865
954
2.538
790
2.431
980
1.349
1.201
99
27
420
3936
1158
1842
21.560
1.048
1.663
1.029
1.920
1.473
1.158
1.636
391
14
207
2632
228
741
17.030
932
944
1.379
1.318
1.652
703
1.876
915
32
72
918
47
276
13.207
348
232
819
342
1.227
160
715
887
103
12
90
2
8
5.485
62
37
28
31
30
4
6
13
0
1
7
7
3
384
3.598
6.300
4.257
6.798
5.557
3.707
5.631
2.316
187
902
8.730
2.107
3.687
64.531
4.3.3. DSTRIBUCIN
RESIDENCIALES
ESPACIAL
DE
OTROS
USOS
URBANOS
NO
Iquique
Comuna
Comercio
199.938
10.264
157.995
18.533
Servicios
1.906
3.279
15.026
1.045
Industrias
14.0570
1.052
4.600
2.379
Educacin
2.105
18.357
20.145
1.733
Salud
1.060
3.525
1.290
128
50.848
2.499
2.386
73.450
14.146
82
Alto
Hospicio
Comuna
Zonas
Caupolicn
Cavancha
Gmez Carreo
Playa Brava
La Tirana Norte
La Tirana
Huayquiue
Bajo Molle
El Boro
Cerro Tortuga
La Negra
La Pampa
Comercio
42.730
11.891
34.033
17.951
2.084
6.718
269
25.353
825
11.283
194
4.354
Servicios
396
165
165
2.132
0
0
0
0
0
0
0
336
Industrias
168
934
482
324
0
0
7.022
12.499
4060
205
4664
7.366
Educacin
10.964
5.845
24.347
23.224
138
3270
20.880
0
5.929
17746
0
29.736
Salud
0
1816
113
2.184
2.583
0
0
21
0
5824
0
2.700
Total
595.263
26.949
188.711
257.869
35.390
Fuente. Elaboracin Equipo SEREX-PUC, en base a informacin del Estudio de Diagnstico STU-Iquique con
informacin de SII, 2001.
Alto
Hospicio
Iquique
Comuna
E. Comercio
*
E. Servicios
*
*
*
E.
Educacin
E. Industrias
E. Salud
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
83
Comuna
Zonas
E. Comercio
E. Servicios
E.
Educacin
E. Industrias
La Pampa
E. Salud
*
Fuente. Elaboracin Equipo SEREX-PUC, en base a informacin del Estudio de Diagnstico STU-Iquique con
informacin de SII, 2001.
Alto
Hospicio
Iquique
Comuna
Ao 2002
5682,3
200,0
1255,0
795,0
Ao 2003
5339,0
0,0
4140,0
328,0
Ao 2004
27322,7
1018,0
11617,0
30111,0
Promedio (H)
1,28
0,06
0,57
1,04
1464,0
3662,0
4101,0
0,31
82,0
11641,0
121,0
2601,0
322,0
199,0
6862,5
1205,0
1257,2
154,0
0,0
55,2
33896,2
402,0
8233,1
4772,5
1118,0
550,0
421,0
4822,0
497,0
449,9
2656,1
0,0
348,8
37739,3
750,1
10343,6
7918,5
18755,0
1663,0
573,0
5692,5
6688,0
1689,0
114,0
0,0
557,2
128913,7
0,04
1,01
0,43
0,75
0,08
0,04
0,58
0,28
0,11
0,10
0,00
0,03
6,68
84
MODELO
TENDENCIAL
2012
DE
IQUIQUE-ALTO
200.000
150.000
150.000
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
0
2005
0
2004
50.000
2003
50.000
2006
100.000
2005
100.000
2004
Poblacin
200.000
IQUIQUE
2003
ALTO HOSPICIO
2002
Poblacin
250.000
2002
Figura 69.
85
Figura 70.
Zonas
TOTAL
IQUIQUE
ALTO HOSPICIO
ZONAS
Barrio Industrial
Puerto
Arturo Prat
Hospital
Parque
Balmaceda
Caupolicn
Cavancha
Gmez Carreo
Playa Brava
La Tirana Norte
La Tirana
Huayquiue
Bajo Molle
El Boro
Cerro Tortuga
La Negra
La Pampa
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
232.741 238.198 243.658 249.118 254.302 259.495 264.682 269.880 275.072 279.805 284.539
158.034 161.739 165.446 169.154 172.674 176.200 179.722 183.251 186.777 189.990 193.205
74.707
76.459
78.212
79.964
81.628
83.295
84.960
86.629
88.295
89.815
91.334
19.853
6.146
6.522
9.374
20.318
6.290
6.675
9.593
20.784
6.434
6.828
9.813
21.250
6.578
6.981
10.033
21.692
6.715
7.127
10.242
22.135
6.852
7.272
10.451
22.577
6.989
7.417
10.660
23.021
7.127
7.563
10.869
23.463
7.264
7.709
11.078
23.867
7.389
7.841
11.269
24.271
7.514
7.974
11.460
9.774
11.744
10.800
9.692
16.940
7.453
14.683
25.348
9.704
14.002
25.502
10.864
24.339
10.004
12.019
11.054
9.920
17.337
7.628
15.028
25.942
9.931
14.331
26.100
11.119
24.910
10.233
12.295
11.307
10.147
17.735
7.803
15.372
26.537
10.159
14.659
26.698
11.374
25.481
10.462
12.570
11.560
10.374
18.132
7.977
15.717
2.7131
10.387
14.988
27.296
11.629
26.052
10.680
12.832
11.801
10.590
18.509
8.144
16.044
27.696
10.603
15.300
27.864
11.871
26.594
10.898
13.094
12.042
10.807
18.887
8.310
16.371
28.261
10.819
15.612
28.433
12.113
27.137
11.116
13.356
12.283
11.023
19.265
8.476
16.698
28.826
11.036
15.924
29.002
12.355
27.679
11.334
13.618
12.524
11.239
19.643
8.642
17.026
29.392
11.252
16.237
29.571
12.598
28.223
11.552
13.880
12.765
11.455
20.021
8.809
17.354
29.958
11.469
16.549
30.140
12.840
28.766
11.751
14.119
12.984
11.652
20.366
8.960
17.653
30.473
11.666
16.834
30.659
13.061
29.261
11.950
14.358
13.204
11.850
20.710
9.112
17.951
30.989
11.864
17.119
31.177
13.282
29.756
Fuente. Elaboracin Equipo SEREX-PUC.
86
Figura 71.
4.224
1.756
1.976
2.343
4.323
1.797
2.023
2.398
4.422
1.838
2.069
2.453
4.521
1.880
2.116
2.508
4.615
1.919
2.160
2.560
4.710
1.958
2.204
2.613
4.804
1.997
2.248
2.665
4.898
2.036
2.292
2.717
4.992
2.075
2.336
2.770
5.078
2.111
2.376
2.817
5.164
2.147
2.416
2.865
Nuevas
viviendas
20032012
940
391
440
522
2.962
3.011
3.086
2.551
4.578
1.863
3.765
6.670
2.696
3.685
6.539
3.195
6.954
3.031
3.082
3.158
2.610
4.686
1.907
3.853
6.827
2.759
3.771
6.692
3.270
7.117
3.101
3.152
3.231
2.670
4.793
1.951
3.942
6.983
2.822
3.858
6.846
3.345
7.280
3.170
3.223
3.303
2.730
4..901
1.994
4.030
7.140
2.885
3.944
6.999
3.420
7.443
3.236
3.290
3.372
2.787
5.003
2.036
4.114
7.288
2.945
4.026
7.145
3.491
7.598
3.302
3.357
3.441
2.844
5.105
2.077
4.198
7.437
3.005
4.108
7.291
3.563
7.753
3.368
3.424
3.509
2.901
5.207
2.119
4.282
7.586
3.065
4.191
7.436
3.634
7.908
3.435
3.492
3.578
2.958
5.309
2.161
4.366
7.735
3.126
4.273
7.582
3.705
8.064
3.501
3.559
3.647
3.015
5.411
2.202
4.450
7.884
3.186
4.355
7.728
3.776
8.219
3.561
3.620
3.710
3.066
5.504
2.240
4.526
8.019
3241
4.430
7.861
3.841
8.360
3.621
3.681
3.773
3.118
5.597
2.278
4.603
8.155
3.295
4.505
7.994
3.906
8.502
659
670
687
568
1.019
415
838
1.485
600
820
1.455
711
1.548
2002
Zonas
Barrio Industrial
Puerto
Arturo Prat
Hospital
Parque
Balmaceda
Caupolicn
Cavancha
Gmez Carreo
Playa Brava
La Tirana Norte
La Tirana
Huayquiue
Bajo Molle
El Boro
Cerro Tortuga
La Negra
La Pampa
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
87
Por otro lado el crecimiento en extensin que tuvo la ciudad entre los aos 1990 y 2006
equivale a las 47 H/ao para Alto Hospicio y 10,37 para Iquique. Sin embargo se plantea la
tasa de crecimiento para Alto Hospicio debera bajar debido a que ya se estabiliz la
construccin de viviendas (con los programas habitacionales realizados principalmente en
el contexto del Plan Integral). De hecho para el clculo realizado con los permisos de
edificacin el valor fue de aproximadamente 0,5 H ao entre el 2002 y 2004 por lo tanto
se considera que gran parte de ese crecimiento se dio en los 90 y principios de los 2000.
Tomando en cuenta que el crecimiento de Iquique es de 10 H anuales podramos suponer
que el crecimiento de Alto Hospicio se estabilice en un valor equivalente por lo tanto es
posible concluir que el crecimiento para la ciudad sera equivalente a las 20 H anuales
como promedio.
Lo que llevara a suponer que de aqu (2007) al 2012 la ciudad consumira ms de 100 h las
que en el caso de Iquique no existen por tanto es importante considerar con urgencia la
aprobacin de las modificaciones al Plan Regulador que estn en curso.
Tomando en cuanta el dficit habitacional que se generara de aqu al 2012 la situacin se
hace ms urgente an debido a que por ejemplo para Iquique se requeriran ms de 9.000
viviendas y en Alto Hospicio ms de 4.000.
En este sentido dentro de Iquique las zonas con mayor demanda de nuevas viviendas son
Huayquique, Playa Brava y Barrio Industrial, mientras que en Alto Hospicio son La Pampa y
Cerro Tortuga.
88
Zonas
Barrio
Industrial
Puerto
Arturo Prat
Hospital
Parque
Balmaceda
Caupolicn
Cavancha
Gmez
Carreo
Playa Brava
La Tirana
Norte
La Tirana
Huayquiue
Bajo Molle
El Boro
Cerro Tortuga
La Negra
La Pampa
Total
Coef.
Correlacin
Viajes
Distancia
Grado de
Distancia
EOD
borde
Viviendas
Viviendas
Viviendas
accesibilidad
centro
atrados
costero aceptables recuperables irrecuperables
promedio
promedio
promedio
promedio
2258,9
2,2
1646,2
798,8
1984
109
26
8,2
6,2
5901,5
4133,1
1264,3
1,3
1,2
1,1
422,2
670,8
1562,5
288,6
804,5
1404,9
1312
2381
2239
46
123
89
28
39
34
19,5
4381,0
1,1
987,0
623,1
2769
108
43
25,0
1300,4
1601,0
1,5
1,6
2143,1
2139,7
1496,9
583,9
4387
3643
184
91
41
14
1835,8
1,8
2943,1
1323,2
4468
209
38
25,9
3082,0
2,1
3854,3
744,8
4553
238
27
14,1
843,8
2,2
4324,3
1476,9
2934
106
67
22,4
28,1
1199,9
691,2
0,0
1582,0
2291,8
39,0
66,1
1974,8
2,8
3,0
3,0
2,9
2,7
2,8
2,7
2,1
5812,7
6190,2
8920,1
7260,5
7888,9
10085,2
9759,9
4602,8
1014,1
572,8
552,6
4005,3
3275,6
5189,6
3451,7
1731,7
5102
2217
149
446
6061
446
1769
46860
126
69
16
34
278
76
198
2100
11
4
6
58
34
370
346
1186
-0,18
0,64
0,60
-0,66
0,50
0,21
-0,62
19,9
89
Proyectos viales.
Proyecto
N
Sentid
o
N-S
Nombre y Tramo
Pedro Prado (Sotomayor Diego Portales)
Hroes de la Concepcin (Las Cabras Cspedes y
Gonzlez)
Oscar Bonilla (Las Cabras Diego Portales)
2
24
Longitud
(Km)
2.11
2.35
2.94
2.88
3.45
2.51
18
10
O-P
3.65
2.95
2.48
20
3.10
2.11
TOTAL
30.53
Fuente. Estudio del Sistema Urbano de Transporte, SECTRA.
90
91
interseccin con los proyectos Arturo Fernndez (Proyecto 3), Juan Martnez Proyecto 4),
Oscar Bonilla (Proyecto 24) y Hroes de la Concepcin (Proyecto 2).
Proyectos 8 y 9: Par OHiggins Bulnes. Constituye un sistema vial con dos calles de tres
pistas cada una, que sirve de acceso tangente al centro de la ciudad. Ello permite el acceso
en forma directa para los flujos con origen o destino en Alto Hospicio (y que pasan por la
Rotonda El Pampino), as como los flujos que vienen desde el sur a travs de ejes
estructurantes, tales como La Tirana, Pedro Prado y Hroes de la Concepcin. La idea
consiste en habilitar un sistema de alto estndar y de clara jerarqua, tomando en cuenta
que se debe dar prioridad al transporte pblico. En forma complementaria al presente
proyecto, se consider la idea de hacer un mejoramiento de calle Orella, la cual se unir
con la Diagonal Campo de Deportes. Este proyecto se ha denominado Proyecto 20 y se
explica a continuacin.
Proyecto 20: Campo de Deportes Orella. En forma complementaria a los Proyectos 8 y 9,
se mejorar estas calles para captar los flujos que vienen desde el sur por Av. La Tirana.
Todo ello, con dos pistas hacia el poniente. Su objeto es dar una adecuada continuidad a
aquellos flujos que viajen entre los pares origen destino de las zonas centrales y sur. El
eje Orella forma una especie de par vial con calles Cspedes y Gonzlez, la cual como
parte de este proyecto- se conecta directamente con Campo de Deportes (con solo 1 pista),
al oriente de calle Progreso.
Proyecto 7: Diego Portales. Se ha considerado el mejoramiento del eje vial, mediante la
construccin de una doble calzada, con dos pistas por sentido. Es preciso destacar que este
es el ltimo eje oriente poniente que bordea la zona central de la ciudad. Hacia el sur, el
siguiente eje vial transversal de importancia, Tadeo Haenke, se ubica a aproximadamente 1
Km de distancia. Se ha tomado debidamente en cuenta el elevado nmero de peatones que
camina desde el cerro hacia la playa en perodos de verano.
Proyecto 1: Pedro Prado. Se consider el mejoramiento del eje, en el sector central
(desde Sotomayor hasta Diego Portales), mediante una consolidacin de la mediana en toda
su extensin, para uniformar la doble calzada con dos pistas por sentido. Para ello se
defini la ubicacin de pistas de viraje, se elimin el excesivo nmero de aperturas de
mediana y se resolvi otras deficiencias de diseo. Todo ello minimizando las
expropiaciones. En el extremo norte, se ha contemplado su conexin con el eje Sotomayor,
lo cual permite consolidar la trama vial del sector.
Proyecto 2: Hroes de la Concepcin. Se consider el mejoramiento del eje, el cual en el
sector central (Sotomayor Cspedes y Gonzlez) pasa a operar como par con Oscar Bonilla
(Proyecto 24), con tres pistas en cada una de sus calzadas. Desde Cspedes y Gonzlez
hacia el sur, sector que se observa en la En la Figura 74, se genera la conexin con Av.
Aeropuerto (Proyecto 18). Finalmente, se desarrolla su conexin con la trama vial del
extremo norte de la ciudad, especficamente con el Nuevo Acceso al Puerto por Las Cabras,
a travs de la calle Los Andes.
Proyecto 24: Oscar Bonilla. Se considera el rediseo del eje, desde Las Cabras hasta su
conexin con Hroes de la Concepcin por el sur, formando el par con el eje Hroes de la
Concepcin (Proyecto 2), segn ya se mencion. De este modo, se pudo evitar
expropiaciones masivas en el eje Hroes de la Concepcin, dejndolas reducidas slo a los
lugares en que se hagan las conexiones entre las distintas calles mencionadas
Proyecto 18: Playa Brava Aeropuerto. Para aliviar los flujos sobre la Costanera 11 de
Septiembre, al norte de Playa Chipana, se ha realizado un mejoramiento de la calle Playa
Anlisis de Tendencias Urbanas. Sistema Urbano Iquique Alto
Ministerio de Vivienda y Urbanismo. SEREX - Pontificia Universidad Catlica de Chile
92
Brava, orientado a incentivar que los vehculos circulen posteriormente por la calle
Aeropuerto. Para ello, se habilita dos pistas hacia el norte y solo una hacia el sur. Ello,
complementado con un rediseo de la interseccin Playa Brava Aeropuerto que se observa
en la En la Figura 74, permite ofrecer una nueva alternativa a los flujos que tengan origen
en ese sector y que se dirijan al centro. En cuanto a Av. Aeropuerto, sta constituir una
doble calzada de similares caractersticas a las de Hroes de la Concepcin, entre 11 de
Septiembre y Diego Portales. De hecho, a partir de ese punto, se generan las conexiones
con Hroes de la Concepcin (Proyecto 2) y Oscar Bonilla (Proyecto 24) ya mencionados.
Proyectos 3 y 4: Arturo Fernndez Juan Martnez. Se ha considerado el sistema vial
formado por el par, cuya habilitacin permitira generar una vialidad estructurante que
bordee el centro histrico por el oriente. En cada una de las calles del par, se habilita tres
pistas de circulacin, hacia el norte y el sur respectivamente. De ese modo, se pueden
reducir en forma importante los flujos de paso por el centro de la ciudad. Por ejemplo,
este sistema podr ser utilizado para la conexin de la zona sur de la ciudad (en la cual se
localizan viviendas y equipamientos tursticos) con la ZOFRI. Cada una de estas vas posee
una faja del orden de 20 metros de ancho, lo que es suficiente para permitir la habilitacin
de calzadas de tres pistas unidireccionales. Sin embargo, en ambos extremos existen
dificultades que obligan a adoptar soluciones relativamente complicadas. En el extremo
norte hay que salvar un importante desnivel del terreno, para lo cual se adopta como base
la solucin original del proyecto Acceso al Puerto por Arturo Prat Las Cabras y se agrega
un desnivel en Av. Centenario, cerca del acceso a la ZOFRI, todo lo cual se observa en la En
la Figura 74. En el extremo sur, se logra una adecuada conexin con la Costanera
Balmaceda, a travs de un diseo conjunto con el Proyecto 7 del eje Diego Portales
Cada uno de los proyectos anteriores, se materializar en algn corte temporal (ao 2000,
ao 2005 y/o ao 2010). Ello se muestra en la figura siguiente:
Figura 75.
ESPACIAL
DE
LA
DEMANDA
93
el 40% de los hogares, en el 2002 esta cifra aumenta a 55%. Los niveles socioeconmicos
bajos fueron quienes disminuyeron de 55% a 45% en este lapso.
Figura 76.
Evolucin de hogares segn grupos socioeconmicos en la ciudad de
Iquique Alto Hospicio
CATEGORAS
NIVEL E
NIVEL D
NIVEL C3
NIVEL C2
NIVEL ABC1
SIN INFORMACIN
(S / I)
TOTAL
CENSO 1992
HOGARES
%
6.059
15,53%
15.049
38,56%
9.544
24,46%
5.104
13,08%
1.124
2,88%
CENSO 2002
HOGARES
%
6.226
10,88%
19.128
33,44%
15.150
26,49%
11.563
20,22%
4.776
8,35%
2.146
5,50%
355
0,62%
39.026
100,00%
57.198
100,00%
DISTRITO
ARTURO PRAT
BARRIO
INDUSTRIAL
CAUPOLICAN
CAVANCHA
GOMEZ CARRENO
HOSPITAL
LA TIRANA
PARQUE
BALMACEDA
PLAYA BRAVA
PUERTO
TOTAL GENERAL
ESTRATO
BAJO
1.621
1.510
ESTRATO
MEDIO
1.453
1.105
ESTRATO
ALTO
113
98
2.874
818
2.846
1.284
2.837
1.093
1.972
2.214
2.902
1.302
5.751
1.849
108
810
222
121
1.306
292
904
245
16.032
2.892
966
22.406
1.206
115
4.391
Se observa que en general podra decirse que la ciudad presenta una segregacin de gran
escala caracterizada por la homogeneidad social del sector de Alto Hospicio que en su gran
mayora concentra poblacin de nivel socioeconmico bajo y medio bajo.
En el caso del sector de Iquique puede observarse un mayor grado de cercana entre los
grupos socioeconmicos de altos y bajos ingresos a pesar de que existe un patrn de
ordenamiento sobre la base de la cercana a la costa y tambin una concentracin de los
grupos medios y altos en el sector sur de la ciudad.
94
Figura 78.
95
Figura 79.
96
Figura 80.
97
EL BORO
CERRO
TORTUGA
LA NEGRA
LA PAMPA
ARTURO PRAT
BARRIO
INDUSTRIAL
CAUPOLICAN
CAVANCHA
GOMEZ
CARRENO
HOSPITAL
LA TIRANA
PARQUE
BALMACEDA
PLAYA BRAVA
PUERTO
DINMICA
ESTRATO
BAJO
1,4
DINMICA
ESTRATO
MEDIO
1,9
DINMICA
ESTRATO
ALTO
3,0
2,0
1,9
3,0
1,4
1,4
1,9
1,9
1,8
1,6
3,0
3,0
2,8
2,2
1,8
2,7
2,0
2,1
1,9
1,3
2,9
1,5
2,0
1,8
2,9
2,0
2,2
1,9
1,7
3,0
2,2
2,0
1,5
2,2
2,5
2,2
1,6
1,4
2,0
2,0
Fuente. Elaboracin Equipo SEREX-PUC.
Es interesante el caso de la zona barrio industrial la cual posee dinmicas bastante bajas en
todos los estratos. Una situacin similar ocurre en la zona Caupolicn, Gmez Carreo y
Hospital, lo cual es producto de su dinmica de prdida de poblacin.
Anlisis de Tendencias Urbanas. Sistema Urbano Iquique Alto
Ministerio de Vivienda y Urbanismo. SEREX - Pontificia Universidad Catlica de Chile
98
99
Figura 82.
Distribucin espacial de zonificacin del estrato bajo en Sistema IquiqueAlto Hospicio.
100
101
Figura 84.
Distribucin espacial de zonificacin del estrato alto en Sistema IquiqueAlto Hospicio.
102
4.5.2. DEMANDA
RESIDENCIALES
DE
LAS
PRINCIPALES
ACTIVIDADES
NO
Alto
Hospicio
Iquique
Comuna
6
1
4
2
7
0
11
1
22
2
12
2
Promedio
anual
12
1
9
2
2
0
0
1
1
0
0
1
2
3
0
0
0
23
4
0
1
0
0
1
0
1
2
0
1
0
1
30
7
2
4
1
2
0
0
0
0
2
0
0
1
57
4
1
2
1
1
0
0
1
1
2
0
0
1
37
Zonas
Barrio Industrial
Puerto
Arturo Prat
Hospital
Parque
Balmaceda
Caupolicn
Cavancha
Gmez Carreo
Playa Brava
La Tirana Norte
La Tirana
Huayquiue
Bajo Molle
El Boro
Cerro Tortuga
La Negra
La Pampa
Total
Ao 2002
Ao 2003
Ao 2004
Se observa que en el primer caso las zonas con mayor demanda por este tipo de usos son el
barrio Industrial, Arturo Prat y en menor medida Parque Balmaceda y Hospital. Esto puede
resultar un poco preocupante para el funcionamiento de la ciudad debido a que mientras la
ciudad continua creciendo hacia el sur las actividades que concentran los puestos de
trabajo continan concentrndose en el norte de la ciudad aumentando la demanda por
desplazamientos en este sentido.
En cuanto a la demanda por servicios se observa que las zonas Playa Brava y Parque
Balmaceda son las que han concentrado esta demanda.
Demanda de servicios.
Comuna
Zonas
Iquique
Figura 86.
Barrio Industrial
Puerto
Arturo Prat
Hospital
Parque
Balmaceda
Caupolicn
Ao 2002
Ao 2003
Promedio
anual
Ao 2004
0
0
1
0
0
0
0
0
0
2
3
2
0
1
1
1
103
Alto
Hospicio
Comuna
Zonas
Cavancha
Gmez Carreo
Playa Brava
La Tirana Norte
La Tirana
Huayquiue
Bajo Molle
El Boro
Cerro Tortuga
La Negra
La Pampa
Total
Ao 2002
2
0
3
0
0
0
0
1
2
0
0
10
Ao 2003
4
1
4
0
0
0
0
1
3
0
0
19
Ao 2004
6
6
8
1
1
0
0
1
0
0
1
34
Promedio
anual
4
2
5
0
0
0
0
1
2
0
0
21
4.5.3. ANLISIS
HABITACIONAL
DE
TENDENCIAS
DE
DESARROLLO
URBANO
104
Destrabar el sur podra aparecer como alternativa a la expansin de Alto Hospicio como
receptor de poblacin de ingresos bajos y medios bajos, que buscan urgente suelos ms
baratos para su asentamiento. Si no existe innovacin en este proceso, efectivamente estas
reas sern competidoras en este aspecto.
Alto Hospicio e Iquique son zonas mutuamente tributarias por lo que las iniciativas en
cualquiera de ellas tienen fuertes consecuencias en la otra. Actuar en el despeje y
mejoramiento de la trastienda comercial de la Zofri y relocalizar muchas de sus
actividades, manifiesta otra vez esta imbricacin territorial. De tal manera que la solucin
ptima debe ser expresin de sumas restas de beneficios y costos que hagan evidente que
la solucin que se escoja sea la ms ventajosa.
Mix social y mix de actividades all donde es posible de realizar parece ser una apuesta
importante en pro de generar ventajas para la ciudad, incidiendo en sus tendencias, dentro
de los mrgenes factibles de intervencin.
105
106
Caractersticas de la ZGI 1
E x clu s i n s o c ial
Objetivo:
D eterio ro u rb ano
D fic it a c c e s ib ilid a d
107
Caractersticas de la ZGI 2
Exclusin social
Dficit habitacional
Objetivo:
Revertir el proceso de deterioro del tejido urbano
en la zona industrial y en la de viviendas por
medio de la creacin de un plan de renovacin
urbana para viviendas de clase media y alta.
Imagen de la ubicacin de la cartera de proyectos
Dinmica urbana
Deterioro urbano
Dficit accesibilidad
108
Caractersticas de la ZGI 3
Exclusin social
Objetivo:
Revertir el proceso de deterioro del tejido urbano en la portuaria
y patrimonial, por medio de la consolidacin y resguardo de as
zonas patrimoniales y de la generacin de espacio pblico en el
entorno del barrio puerto.
Imagen de la ubicacin de la cartera de proyectos
D inm ica u rbana
D eterio ro u rbano
D ficit accesibilidad
109
Caractersticas de la ZGI 4
Exclusin social
Dficit habitacional
Objetivo:
Revertir el proceso de deterioro del tejido urbano en la zona de viviendas, por
medio de la generacin de programas de renovacin urbana, y la construccin
de espacio publico de borde escarpe, as como de espacio publico que
comunique borde cerro con borde mar.
Imagen de la ubicacin de la cartera de proyectos
Dinmica urbana
Deterioro urbano
Dficit accesibilidad
110
Caractersticas de la ZGI5
E x c lu s i n s o c ia l
D fic it h a b ita c io na l
Objetivo:
Construir la rotula sur de la comuna de Iquique, que
vincule la ciudad actual con la ciudad nueva que se
desarrollara en la zona de extension sur.
D in m ic a u rb a n a
D e te rio ro u rb a n o
D fic it a c c e s ib ilid a d
111
Caractersticas de la ZGI 6
Exclusin social
Dficit habitacional
Objetivo:
Construir la rotula entre la comuna de Iquique y Alto Hospicio, por
medio de la generacin de un equipamiento y un espacio pblico
capaz de congregar a localizarse sectores C3 y C2 en Ato
Hospicio.
Imagen de la ubicacin de la cartera de proyectos
Deterioro urbano
Dficit accesibilidad
112
Caractersticas de la ZGI 7
D fic it h a b ita c io n a l
Objetivo:
Generar un Polo de Servicios Industriales orientados a
consolidar su rol de Puerto Seco y de Bodegaje ZOFRI.
Imagen de la ubicacin de la cartera de proyectos
D in m ica u rb an a
113
114
B.-
www.epi.cl
Efectivamente, en el puerto de Iquique tenemos un aumento sostenido de: (a) La transferencia de carga, que
le ha permitido que desde 1994 al 2006 el tonelaje haya aumentado al doble, pasando de alrededor de 1 milln
a ms de 2 millones de toneladas anuales. (b) La cantidad de naves totales que recalan en el puerto, que
pasaron entre el 2002 y el 2006 de 521 a 625 naves. Y (c) del aumento de la proporcin de importaciones
versus las exportaciones, puesto que entre los aos 2002 y 2006 las importaciones en promedio fueron un 27% y
38% ms que las exportaciones respectivamente, llegando incluso a 66% ms en los primeros meses del ao
2007. Asimismo, slo en lo que a transferencia de productos embarcados en contenedores se refiere, en vez de
aumentar en la misma proporcin, aumento en casi el triple, pasando de alrededor de 75 mil a 225
contenedores movilizados en los mismos aos.
3 Ciertamente, en cuanto a la llegada de cruceros podemos ver que entre los aos 2001 y 2002 en el puerto de
Iquique recalaron 3 naves con 2.892, entre el 2002-2003 6 naves con 5.762 y en el ao 2003-2004 recalaron 8
naves con 4.994. No obstante, el 2004-2005 solo 5 naves con 3.989, bajando tanto la cantidad de naves como su
tamao.
115
(ii)
Zofri, entre los aos 2002 y 2006 un incremento de alrededor de un 25% anual que los ha llevado desde
alrededor de los 1 mil a ms de 7 mil millones de utilidades. El ao 2006 la mayor parte de sus ingresos de
explotacin aumentaron alrededor de un 10%, producto de los derechos de asignacin de colocacin de nuevos
sitios urbanizados en el recinto amurallado y al casi 100% de ocupacin de sus locales comerciales.
6
Entre las cuales se encuentran armadura, ensamblado, montaje, terminado, integracin manufacturera y
transformacin industrial. Posee terrenos a la venta desde 0,45 U.F/m2.
116
Medianizacin social en el rea centro sur que vincula a las zonas de alta renta
con la zona norte. Efectivamente la localizacin de las clases medias ha tendido a
extenderse desde las zonas centro hacia la zona sur de Iquique.
E.-
F-
B.-
Definido como un conjunto de instalaciones, relacionadas operacionalmente entre s, que complementan las operaciones del
terminal portuario, est compuesto por un conjunto de zonas de servicios que responden a las ms diversas necesidades
Zonas para depsito de carga, bodegas, zonas de depsito de contenedores normales y refrigerados vacos y cargados,
depsitos para vehculos, zonas de parqueos de camiones que ingresarn posteriormente al puerto en forma planificada y
coordinada con otras operaciones, zonas de consolidacin y desconsolidacin de carga, tanto de camiones como de
contenedores, zonas de revisin aduanera y sanitaria, de recepcin fsica de vehculos con carga de transbordos, terminales
ferroviarios, etc.
117
Perdida de capacidad de las zonas de renta media para vincular a las zonas de
alta renta con el rea norte de la ciudad y aumento de la concentracin de las
zonas de vivienda de alta renta en la zona, debido a la extensin del limite urbano
hacia la zona sur sin una programacin del crecimiento de la ciudad de forma
equilibrada en el total del territorio.
D.-
E.-
F.-
G.-
El rea de borde mar es una de las zonas de mayor reconversin urbana dentro de la
ciudad en infraestructura, servicios y equipamiento. En esta rea confluyen la mayor
Anlisis de Tendencias Urbanas. Sistema Urbano Iquique Alto
Ministerio de Vivienda y Urbanismo. SEREX - Pontificia Universidad Catlica de Chile
118
parte de las inversiones tanto pblicas como privadas, convirtiendo a esta rea en
un motor de desarrollo para el resto de la ciudad. No obstante, no existen fuertes
infraestructuras urbanas que construyan vnculos entre as zonas de borde cerro y de
borde mar.
Sntesis funcional de la situacin actual
La estructura urbana actual de la ciudad de Iquique presenta, bsicamente dos
problemticas:
(i) Un conjunto de minusvalas urbanas que limitan su potencial de desarrollo desde la zona
centro hacia el norte de la ciudad. Entre ellas se destacan:
(a) La consolidacin de un rea industrial en la zona centro norte, que cuenta con ciertos
niveles de obsolescencia, lo cual genera indicios de deterioro urbano en su entorno,
(b) La falta de conectividad apropiada en el interior de la ciudad para conectar la zona
sur con la zona norte, lo cual sube los ndices de congestin vehicular en la zona
centro iniciando un proceso de deterioro.
(c) La falta de normativa urbana adecuada que facilite el traspaso de las actividades
generadoras de recursos existentes en la zona centro hacia el norte, - traspasando el
rea de la Chimba hacia la zona de expansin urbana futura-.
(ii) La falta de conectividad en el sentido o-p que impide que el desarrollo de externalidades
del borde-mar sean capitalizadas por las zonas de bajos recursos ubicadas al interior de
la ciudad. Todo lo cual se ve acentuado por las externalidades que genera la presencia
de la lnea de ferrocarril, la Av. Circunvalacin y el cordn industrial en la zona norte.
Figura 87.
Hospicio).
119
Situacin tendencial
La situacin tendencial de crecimiento de la ciudad de Iquique, de acuerdo a sus actuales
parmetros normativos, presenta las siguientes caractersticas:
1.-
2.-
Una disminucin del potencial de regeneracin urbana y social que generan los
procesos de medianizacin.
Ciertamente, puesto que si bien los procesos de medianizacin se han comenzado a
desarrollar desde la zona centro de la ciudad hacia sus extremos, al no existir una
normativa urbana que permita darle continuidad a este desarrollo hacia el rea de
expansin urbana norte, es posible que se detenga y posiblemente de un salto hacia
otras zonas perdiendo su continuidad y mermando su impacto.
Figura 88.
Sntesis de la situacin tendencial de la funcionalidad de Iquique (IquiqueAlto Hospicio).
120
2.-
3.-
estructurar las reas funcionales que componen comunas de Iquique y Alto Hospicio
en el sentido norte - sur
4.-
121
Figura 90.
Sntesis de la imagen objetivo propuesta para Iquique (Iquique-Alto
Hospicio) en planta.
Figura 91.
A lto h o s p ic io
F a r e ll n
P la n Iq u iq u e
As tambin, se han identificado las reas de coincidencia entre las ZGIs identificadas
anteriormente y las reas estratgicas de intervencin, con el fin de ajustar la cartera de
proyectos, planes y programas necesarios de abordar en dichos lugares para un desarrollo
exitoso.
122
Figura 92.
123
124
ciudad.
ZGI 1
Entorno Zofri
Rotula norte de la ciudad
ZGI 1
ZGI 2
Entorno Centro Histrico
Zona de renovacin urbana,
comercial y portuaria.
ZGI 2
ZGI 3
ZGI 3
Entorno Hospital
ZGI 4
Revertir
el
proceso
de
deterioro urbano residencial
ZGI 4 Caupolicn - Gmez
Carreo Cerro Dragn
ZGI 7
borde
cerro-
ZGI 5
Entorno Bajo Molle
ZGI 6
ZGI 5
125
126
a.
b.
Factores de riesgos ambientales. Ser necesario priorizar acciones que prevengan daos
causados por aspectos ambientales; entre otros el escurrimiento de materiales desde las
quebradas al plano.
c.
Adecuacin de la
normativa urbana
Perfeccionar
la legislacin y la normativa para la
Tipo de Intervencin
revitalizacin y el desarrollo urbano de la ciudad de
Iquique
127
b.-
2
Programas de vialidad y transporte pblico.
Desarrollo
urbano
3
Intervenciones
transversales
Desarrollo
econmico
(i)
128
Figura 97.
Grafico de las acciones y el tipo de intervencin en el rea de desarrollo
urbano del componente 1.
Figura 98.
Grafico de las acciones y el tipo de intervencin en el desarrollo
econmico del componente 1.
129
a.
b.
c.
b.-
130
Figura 99.
Expansin
Urbana
Mejoramiento de equipamiento,
infraestructura y sistema de
transporte urbano
Construccin y reconversin de
infraestructura Urbana en desuso
Proyectos
UrbanosProyecto
s
Renovacin
Urbana
en deterioro
Viviendas
Desarrollo de viviendas en reas de expansin y de renovacin urbana por
medio de programas de construccin de viviendas, as como programas de
mejoramiento (remodelacin-ampliacin-regularizacin) de viviendas.
b.-
131
Figura 100.
Vivienda
Intervencione
s por cada
ZGI
1
Infraestructura
y equipamiento
urbano local
132
Focalizar los recursos para maximizar el impacto de las inversiones a fin de detonar
los procesos deseados.
b.-
Determinar cuales son las acciones necesarias de coordinar para generar un buen
trabajo tanto entre los distintos sectores del estado, como entre los sectores del
mbito privado.
c.-
133
Figura 101.
ESTRATO
INGRESOS
MENSUALES
VIVIENDA UF
COSTOS DE
CONSTRUCCION
CONJUNTOS*
0 a 14 UF
0-500
6,0 UF/m2
14 a 24 UF
500 a 950
8,0 UF/m2
C3
24 a 41 UF
950 a 1.600
10,0 UF/m2
C2B
41 a 71 UF
1.600 a 2.700
13,0 UF/m2
C2A
71 a 102 UF
2.700 a 3.600
15,0 UF/m2
C1B
102 a 200 UF
3.600 a 6.300
17,5 UF/m2
C1A
200 a 300 UF
6.300 a 8.500
20,0 UF/m2
AB
300 UF y ms
8.500 y ms
22,0 UF/m2
2.-
134
2.- ZGI B
3.- ZGI B
Figura 102.
D-E
C2- C3
ABC 1
135
(II)
de
los
terrenos
con
mejores
oportunidades
de
Permutas
Ventas condicionadas
Ley Financiamiento Urbano Compartido
Dacin en pago o la venta estratgica de los inmuebles
136
Stock de
terrenos
fiscales
Generacin
de catastro de
terrenos
Identificacin
de proyectos
Potencial stock de
recursos por gestin
pblico-privada de los
terrenos fiscales
Re-inversin de los
recursos capturados
por gestin de
terrenos fiscales
Identificacin de
usos comerciales de
los terrenos fiscales
Generacin de un
stock de recursos por
gestin de terrenos
fiscales
Re-inversin de los
recursos segn
priorizacin
Identificacin de
cartera de proyectos
por terreno
Valoracin de la
cartera de proyectos y
de los terrenos
Identificacin de la
cartera de terrenos a
gestionar
Valoracin
comercial de los
terrenos fiscales
137
Evaluacin
de proyectos, planes
y program as
Evaluacin
Ex post
Proyectos
Obras
Planes
Program as
Gestin Urbana
Polticas
Sectoriales:
P oltica de uso de
suelo
P oltica de
crecim iento urbano
P oltica de
Infraestructura
P oltica de
Transporte
P oltica
m edioam biental
P oltica de vivienda
E tc.
Planificacin urbana
Polticas
Evaluacin
Estratgica
Realidad
Nueva
Instrum entos
138
El plan de gestin de los proyectos urbanos incorpora los modos operativos y las acciones
comprometidas en los procesos de transformacin y ordenamiento territorial, los planes y
programas sectoriales as como los grandes proyectos a ejecutar, de acuerdo a los objetivos,
metas y plazos predeterminados en el proceso de planeamiento. De acuerdo a ello, tenemos
que para la implementacin del programa de vivienda social integral de Iquique la situacin
es la siguiente:
1.- Definicin de planes
A.-
Componente 1:
Fortalecimiento normativo
a.-Programa de perfeccionamiento de la legislacin y la normativa para la
revitalizacin y el desarrollo urbano de la ciudad de Iquique, comunas de Iquique y
Alto Hospicio.
b.- Programa de generacin nuevos mecanismos de incentivos normativos.
c.- Programa de generacin nuevos mecanismos de captura de las plusvalas
urbanas. generadas por las intervenciones urbanas con financiamiento pblico.
Tabla con los programas del componente 1
Figura 105.
COMPONENTE NORMATIVO
1
2
3
B.-
Plan Director
Fortalecimiento Ilustre Municipalidad de Antofagasta
Actualizacin Intrumentos de planificacin
Componente 2:
Intervenciones transversales
Desarrollo urbano
a.-Programas de espacios pblicos inter ZGIs.
b.-Programas de vialidad y transporte pblico.
c.-Programas de reas verdes y parques urbanos inter ZGIs.
d.-Programas de mitigacin de reas de remocin en masa.
Desarrollo econmico
a.-Programa de Rehabilitacin Productiva CORFO: (i) Turismo, (ii) Comercio y (iii)
Servicios mineros.
b.-Programa de desarrollo Patrimonial Histrico.
c.-Programa de desarrollo reas Deportivas.
139
Figura 106.
1
2
3
4
6
8
9
10
11
C.-
PROGRAMAS TRANSVERSALES
Desarrollo urbano
Equipamiento e infraestructura
Programas de rehabilitaicon patrimonial
Programas de desarrollo deportivo
Desarrollo Economico
Habilitaciones con fines productivos Turismo
Habilitaciones con fines productivos Comercio
Habilitaciones con fines productivos Servicios a la mineria
Promocin del capital social
Definicin de proyectos
140
Figura 107.
Tabla con los programas y proyectos de las intervenciones por cada ZGI
4
5
6
7
8
9
Equipamiento local
Areas verdes
ZGI 2 ENTORNO CENTRO HISTORICO PATRIMONIAL
Extension
Renovacion urbana
Vialidad
1 Vivienda
2
3 Infraestructura
4
5
6
7
1 Vivienda
2
3 Infraestructura
4
5
6
7
Equipamiento local
Areas verdes
1 Vivienda
2
3 Infraestructura
4
5
6
7
1 Vivienda
2
3 Infraestructura
4
5
6
7
1 Vivienda
2
3 Infraestructura
4
5
6
7
8
8
Equipamiento local
Areas verdes
1 Vivienda
2
3 Infraestructura
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Equipamiento local
Areas verdes
141
1 Vivienda
2
3 Infraestructura
4
5
6
7
8
9
Equipamiento local
Areas verdes
1 Vivienda
2
3 Infraestructura
4
5
6
7
1 Vivienda
2
3 Infraestructura
4
5
6
7
Equipamiento local
Areas verdes
2007
2008
1 Vivienda
2
3 Infraestructura
4
5
6
7
1 Vivienda
2
3 Infraestructura
4
5
6
7
1 Vivienda
2
3 Infraestructura
4
5
6
7
8
8
Equipamiento local
Areas verdes
1 Vivienda
2
3 Infraestructura
4
5
6
7
8
9
10
Equipamiento local
P re p a ra c i n
C o n tra ta c i n
D e s a rr o llo d e e s tu d io s y d is e o s
E je c u c i n o b
142
Figura 109.
INSTITUCIONALIDAD
ACTORES
-MIEMBROS
ASOCIADOS
-Sernatur
-CONAMA
-Agricultura
-Gore
-Municipalidad
Instituciones privadas
Cmara Chilena de la Construccin
Socios privados
-Corporacin de Desarrollo
CARACTERISTICAS
PARTICIPACION
CIUDADANA
143
IMPLEMENTACION
DEL PROYECTO
MECANISMO DE
FINANCIAMIENTO
INSTRUMENTOS
ECONOMICOS
ACCESO AL SUELO
INSTRUMENTOS DE
PLANIFICACION
MIX DE ACTIVIDADES
TRANSPORTE
144
Ejecucin
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Prefactibilidad
0
0
0
Diseo
0
0
0
Ejecucin
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Prefactibilidad
0
0
0
0
0
0
0
Diseo
0
0
0
0
0
0
0
Ejecucin
0
0
0
0
0
0
0
Prefactibilidad
0
0
0
0
0
0
0
Diseo
0
0
0
0
0
0
0
Ejecucin
0
0
0
0
0
0
0
Prefactibilidad
0
0
0
0
0
0
0
Diseo
0
0
0
0
0
0
0
Ejecucin
0
0
0
0
0
0
0
Prefactibilidad
0
0
0
0
0
Diseo
0
0
0
0
0
Ejecucin
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Prefactibilidad
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Diseo
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Ejecucin
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Prefactibilidad
Diseo
Ejecucin
1 Vivienda
2
3 Infraestructura
4
5
6
7
8
9
Equipamiento local
Areas verdes
1 Vivienda
2
3 Infraestructura
4
5
6
7
1 Vivienda
2
3 Infraestructura
4
5
6
7
Equipamiento local
Areas verdes
1 Vivienda
2
3 Infraestructura
4
5
6
7
1 Vivienda
2
3 Infraestructura
4
5
6
7
1 Vivienda
2
3 Infraestructura
4
5
6
7
8
8
Equipamiento local
Areas verdes
1 Vivienda
2
3 Infraestructura
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Equipamiento local
Areas verdes
PROGRAMAS TRANSVERSALES
145
C.-
Proyectos
Proyectos
detonantes
estratgicos
Proyectos resultantes
primeros impactos
Proyectos resultantes
segundos impactos
Proyectos
Proyectos
detonantes
estratgicos
Proyectos resultantes
primeros impactos
Proyectos resultantes
segundos impactos
Proyectos
detonantes
estratgicos
Proyectos resultantes
primeros impactos
Proyectos resultantes
segundos impactos
ZGI 1
Proyectos
Transversales
146
7. BIBLIOGRAFA Y REFERENCIAS
Aravena Lpez, Julia Agda .
Estructura interna, requerimientos de espacio y
determinacin de reas para el crecimiento urbano de Iquique. Santiago, Chile, 1991. 94
h.
Fuentes Vsquez, Luca Carolina . Reutilizacin urbana de espacios portuarios; lo
institucional como detonante en la salida emblemtica de la ciudad al mar : conjunto
cvico-institucional en la Plaza del Mar, Iquique. Santiago, Chile, 1998. 56 h.
Ministerio de Obras Pblicas (2005)
GESCAM
Memoria Explicativa Plan Regulador de Alto
Hospcio. Ao 2005 (En proceso de aprobacin)
147
8. ANEXOS
8.1. ANEXOS METODOLGICOS
8.1.1. CONSTRUCCIN DEL SISTEMA DE INFORMACIN GEOGRFICA Y
FUENTES DE INFORMACIN.
La recopilacin de antecedentes apunt a generar una estructura de informacin base que
sirvi en primer lugar para describir los distintos temas que definen a la Ciudad de Iquique,
as, as como tambin para alimentar la estructura bsica del Sistema de Informacin
Geogrfica (SIG), aspecto muy importante a la hora de apoyar los distintos anlisis urbanos
que se estn realizando, que tienen como objetivo central establecer la zonificacin del
territorio y en segunda instancia servir de insumos en la definicin de las Zonas de Gestin
Integrada.
Los antecedentes que se recopilaron se pueden agrupar en 9 temas que son: Divisin
poltico administrativa, Equipamiento, Hidrografa, Riesgo, Infraestructura Energtica,
Infraestructura en transporte, Relieve, Normativa, Turismo, y Otros. Esta informacin
conforma la base del SIG para la ciudad de Iquique, en la Figura 111 se presenta el detalle
de la informacin georeferenciada que conforma el SIG de la Ciudad de Iquique as como
tambin la institucin que la proporcion para el estudio.
Figura 111.
TEMA
CAPAS
ORIGEN INFORMACION
Lmite Regin
Lmite Provincia
Lmite Distritos (Nivel Regin)
Lmite Distritos 1992 (Ciudad)
Lmite Distritos 2002 (Ciudad)
Zona Censal
reas Verdes
Deporte
Educacin
Salud
Seguridad
COMERCIO
Bancos
Malls
Supermercados
Hoteles
Usos No Deseados
Crcel
Cementerios
Vertederos
MINVU
INE 1992 y 2002
Hidrografa
Hidrografa
Riesgo
Divisin Poltico
Administrativa
Equipamiento
Infraestructura
PRC Iquique
PRC Alto Hospicio (en
proceso de aprobacin)
Planes Seccionales Alto
Hospicio, Sector Cavancha,
sector sur.
Catastro Internet (Bases
MINEDUC, MINSAL,MINVU)
Catastro Internet (Paginas
Amarillas)
148
Sanitaria
Infraestructura en
Transporte
Relieve
Normativa
Turismo
Manzana
Otros
Aeropuertos
Caminos
Puerto
Recorridos Transporte Pblico
Red Vial
Vas Frreas
Curvas de Nivel
Cotas de Altura
Quebradas
Diagnostico Plan Regional de
Desarrollo Urbano
Plan Regulador Intercomunal Borde
Costero
Plan Regulador Comunal_Iquique
Plan Regulador Comunal Alto Hospicio
Plan Seccional Alto Hospicio
Plan Seccional_Borde
Costero_Iquique
Edificios Patrimoniales 1er Orden
Monumentos y patrimonio segn PRC
Monumentos
Zonas Tpicas
Manzanas con informacin INE
Precio Suelos (Avalu Fiscal y Valor
Comercial)
Informacin Nivel Distrito INE
poblacin
vehculos, etc
Propiedades Bienes Nacionales
Proyectos Inmobiliarios
Proyectos Bicentenarios Iquique
Zonas EOD
Ciudad de Iquique
ESSAT Iquique: Ampliacin
sector costero sur
ESSAT Ampliacin Alto
Hospicio.
EOD, (zonas e Informacin)
Monumentos Nacionales
INE 2002
SERVIU
MINVU
BBNN
INE 1992 y 2002.
Catastro Terreno (Proyectos
Inmobiliarios 2007)
149
que no necesariamente las manzanas con codificaron INE (Manzent) coinciden grficamente
con las manzanas y sus roles respectivos, esto queda claro en la Figura 113
Figura 112.
150
Figura 113.
151
Lavadora.
Celefnt.
Microondas.
Automvil (auto, camioneta, jeep, van).
TV cable o satelital.
PC.
Internet.
La metodologa permite discriminar cinco grupos socioeconmicos: ABC1, C2, C3, D y E.
Cada uno de estos grupos, desde un punto de vista conceptual, tiene asociado algunas
caractersticas.
Grupo ABC1. Es el grupo que conjuga el mayor poder adquisitivo, con el mayor nivel
cultural. El jefe de hogar alcanza en promedio 16,2 aos, con una adquisicin de 9,2 bienes
en promedio, y un rango de ingresos que se encuentra entre $1.700.000 a $3.500.000 o
ms.
Grupo C2. La educacin de los jefes de hogar alcanza en promedio a 14,0 aos a nivel
nacional, siendo sta tpicamente Tcnica Completa o Universitaria Incompleta. De un
mximo de 10 bienes este segmento tiene 7,2 en promedio. Los hogares de este Grupo
tienen un rango de ingresos entre $600.000 a $1.200.000.
Grupo C3. La educacin de los jefes de hogar alcanza a 11,6 aos promedio a nivel
nacional, siendo sta tpicamente Media Completa. De un mximo de 10 bienes este
segmento tiene 5,7 en promedio. Los hogares de este N.S.E. tienen un rango de ingresos
entre $400.000 a $500.000.
Grupo D. La educacin de los jefes de hogar alcanza a 7,7 aos promedio a nivel nacional,
siendo sta tpicamente Media Incompleta. De un mximo de 10 bienes este segmento tiene
4,4 en promedio. Los hogares de este N.S.E. tienen un rango de ingresos entre $200.000 a
$300.000.
Grupo E. La educacin de los jefes de hogar alcanza a 3,7 aos promedio a nivel nacional,
siendo sta tpicamente Bsica Incompleta. De un mximo de 10 bienes este segmento
tiene 2,3 en promedio. Los hogares de este N.S.E. tienen un rango de ingresos igual o
menores a $160.000.
El clculo del Nivel Socioeconmico se realiza a travs de la conjugacin del Nivel
educacional de Jefe de hogar y la Tenencia de bienes que se muestra en la siguiente figura
Figura 114.
Censo 2002
152
Fuente. Adimark.
I .E.ei . =
Hog ei
Hog ei
e
Hog
Hog
ei
ei
ei
Donde
153
1 :
I .E.ei
< 1 :
I .D. ei . =
I .D.ei . =
Donde
154
I .D.
I .D.
I .D.ei > 0 y m
Dinmica baja
=0
Nula dinmica
ESPECIALIZADO
EN EL ESTRATO
NO
ESPECIALIZADO
EN EL ESTRATO
Fuente: Elaboracin equipo SEREX-PUC.
DINMICA ALTA
ConsolidadoDinmico
No consolidadoDinmico
155
156
NOMBRE
20177414-0
CONSTRUCCION MACRORED
VIAL ZONA EXPANSIN ALTO
HOSPICIO, IQUIQU
30043912-0
CONSTRUCCION SEGUNDA
CALZADA AVDA. LAS
AMRICAS, ALTO HOSPICIO
30043912-0
CONSTRUCCION SEGUNDA
CALZADA AVDA. LAS
AMRICAS, ALTO HOSPICIO
30039410-0
CONSTRUCCION DE UN
PARQUEADERO DE CAMIONES
EN ALTO HOSPICIO
30059829-0
CONSTRUCCION
PARQUEADERO DE CAMIONES
EN ALTO HOSPICIO
30059846-0
20177421-0
20177430-0
30030682-0
30063220-0
30063220-0
CONSTRUCCION CIERRO
PERIMETRAL TERRENOS EN
ALTO HOSPICIO DE EPI
CONSTRUCCION
MACROALCANTARILLADO
SECTOR EXP. ALTO HOSPICIO,
IQU
CONSTRUCCION MACRORED
AGUA POTABLE SECTOR EXP.
ALTO HOSPICIO,IQ
CONSTRUCCION
INTERCONEXIONES DE
ALCANT. - A. POTABLE ALTO
HOSPI
CONSTRUCCION PISCINAS
MUNICIPALES ALTO HOSPICIO
CONSTRUCCION PISCINAS
MUNICIPALES ALTO HOSPICIO
AO
2005
2007
2006
2005
2006
2006
2005
2005
ETAPA
COMUNA
SECTOR
INSTITUCIN
EJECUCIN
ALTO
HOSPICIO
TRANSPORTE - TRANSPORTE
URBANO, VIALIDAD
GORE
PEATONAL
EJECUCIN
ALTO
HOSPICIO
TRANSPORTE - TRANSPORTE
URBANO, VIALIDAD
SEREMI MINVU
PEATONAL
EJECUCIN
ALTO
HOSPICIO
TRANSPORTE - TRANSPORTE
URBANO, VIALIDAD
PEATONAL
SEREMI MINVU
EJECUCIN
ALTO
HOSPICIO
EJECUCIN
ALTO
HOSPICIO
EJECUCIN
ALTO
HOSPICIO
EJECUCIN
ALTO
HOSPICIO
AGUA POTABLE Y
ALCANTARILLADO ALCANTARILLADO
GORE
EJECUCIN
ALTO
HOSPICIO
AGUA POTABLE Y
ALCANTARILLADO - AGUA
POTABLE
GORE
ALTO
HOSPICIO
ALTO
HOSPICIO
ALTO
HOSPICIO
VIVIENDA - SOLUCION
HABITACIONAL PARCIAL O
COMPLEMENTARIA
DEPORTE - DEPORTE
RECREATIVO
DEPORTE - DEPORTE
RECREATIVO
SEREMI MINVU
MUNICIPALIDAD
ALTO HOSPICIO
MUNICIPALIDAD
ALTO HOSPICIO
2005
EJECUCIN
2007
DISEO
2007
EJECUCIN
157
30007440-0
LEVANTAMIENTO PLAN
REGULADOR ALTO HOSPICIO
2005
EJECUCIN
ALTO
HOSPICIO
2007
DISEO
ALTO
HOSPICIO
30039444-0
CONSTRUCCION PARQUE
MIRADOR COSTANERA ALTO
HOSPICIO, REGION TARAPACA
HABILITACION CASA
CONSISTORIAL, COMUNA DE
ALTO HOSPICIO.
2005
EJECUCIN
ALTO
HOSPICIO
30043929-0
2007
EJECUCIN
ALTO
HOSPICIO
30043929-0
EJECUCIN
ALTO
HOSPICIO
2006
DISEO
ALTO
HOSPICIO
2007
EJECUCIN
ALTO
HOSPICIO
2006
EJECUCIN
ALTO
HOSPICIO
EJECUCIN
ALTO
HOSPICIO
30065283-0
30045946-0
CONSTRUCCION EDIFICIO
CONSISTORIAL ALTO
HOSPICIO, I REGION
MEJORAMIENTO PLAZA DEL
ENCUENTRO DE ALTO
HOSPICIO
MEJORAMIENTO PLAZA DEL
ENCUENTRO DE ALTO
HOSPICIO
30064031-0
30044977-0
30045946-0
2006
2007
SEREMI MINVU
MUNICIPALIDAD
ALTO HOSPICIO
SEREMI MINVU
MUNICIPALIDAD
ALTO HOSPICIO
MUNICIPALIDAD
ALTO HOSPICIO
MUNICIPALIDAD
ALTO HOSPICIO
MUNICIPALIDAD
ALTO HOSPICIO
MUNICIPALIDAD
ALTO HOSPICIO
MUNICIPALIDAD
ALTO HOSPICIO
8.2.2. IQUIQUE
CDIGO BIP
NOMBRE
AO
ETAPA
COMUNA
20109292-0
2006
EJECUCIN
IQUIQUE
20109292-1
2005
EJECUCIN
IQUIQUE
158
SECTOR
TRANSPORTE TRANSPORTE
URBANO,VIALIDAD
PEATONAL
TRANSPORTE TRANSPORTE
URBANO,VIALIDAD
PEATONAL
INSTITUCIN
SECTRA
SECTRA
20166971-0
20166971-0
20178721-0
20178721-0
20178721-0
30006129-0
30006129-0
30034892-0
30034892-0
30034892-0
HABILITACION
CIRCUNVALACION
IQUIQUE, EL PAMPINO BAJO MOLLE
HABILITACION
CIRCUNVALACION
IQUIQUE, EL PAMPINO BAJO MOLLE
MEJORAMIENTO PAR VIAL
SOTOMAYOR ESMERALDA, IQUIQUE, I
REGIO
MEJORAMIENTO PAR VIAL
SOTOMAYOR ESMERALDA, IQUIQUE, I
REGION
MEJORAMIENTO PAR VIAL
SOTOMAYOR ESMERALDA, IQUIQUE, I
REGION
CONSTRUCCION DE
ACERAS EN IQUIQUE 2004
CONSTRUCCION DE
ACERAS EN IQUIQUE 2004
MEJORAMIENTO PAR VIAL
O`HIGGINS-BULNES,
IQUIQUE
MEJORAMIENTO PAR VIAL
O`HIGGINS-BULNES,
IQUIQUE
MEJORAMIENTO PAR VIAL
O`HIGGINS-BULNES,
IQUIQUE
2006
2005
PREFACTIBILIDAD
PREFACTIBILIDAD
TRANSPORTE TRANSPORTE
VIALIDAD MOP
URBANO,VIALIDAD
PEATONAL
TRANSPORTE TRANSPORTE
VIALIDAD MOP
URBANO,VIALIDAD
PEATONAL
TRANSPORTE TRANSPORTE
SEREMI MINVU
URBANO,VIALIDAD
PEATONAL
TRANSPORTE TRANSPORTE
SEREMI MINVU
URBANO,VIALIDAD
PEATONAL
TRANSPORTE TRANSPORTE
SEREMI MINVU
URBANO,VIALIDAD
PEATONAL
TRANSPORTE TRANSPORTE
URBANO,VIALIDAD
PEATONAL
SEREMI MINVU
TRANSPORTE TRANSPORTE
SEREMI MINVU
URBANO,VIALIDAD
PEATONAL
TRANSPORTE TRANSPORTE
SECTRA
URBANO,VIALIDAD
PEATONAL
TRANSPORTE TRANSPORTE
SECTRA
URBANO,VIALIDAD
PEATONAL
TRANSPORTE TRANSPORTE
SECTRA
URBANO,VIALIDAD
PEATONAL
IQUIQUE
IQUIQUE
2007
DISEO
IQUIQUE
2006
DISEO
IQUIQUE
2005
DISEO
IQUIQUE
2006
EJECUCIN
IQUIQUE
EJECUCIN
IQUIQUE
2005
PREFACTIBILIDAD
IQUIQUE
2007
PREFACTIBILIDAD
IQUIQUE
2006
PREFACTIBILIDAD
IQUIQUE
2005
159
30036900-0
30036900-0
30039912-0
30039912-0
30030240-0
20154340-0
20154340-0
20146361-0
20146361-0
20146361-0
20175623-0
30005976-0
REPOSICION ACERAS DE
IQUIQUE, REGION DE
TARAPACA
REPOSICION ACERAS DE
IQUIQUE, REGION DE
TARAPACA
REPOSICION PAVIMENTOS
AVDA. DIAGONAL IQUIQUE
EJECUCIN
IQUIQUE
EJECUCIN
IQUIQUE
EJECUCIN
IQUIQUE
EJECUCIN
IQUIQUE
TRANSPORTE TRANSPORTE
URBANO,VIALIDAD
PEATONAL
TRANSPORTE TRANSPORTE
URBANO,VIALIDAD
PEATONAL
TRANSPORTE TRANSPORTE
URBANO,VIALIDAD
PEATONAL
TRANSPORTE TRANSPORTE
URBANO,VIALIDAD
PEATONAL
2006
2005
2006
REPOSICION PAVIMENTOS
AVDA. DIAGONAL IQUIQUE
CONSTRUCCION
VIVIENDAS POBLADORES
CAMP. LAGUNA VERDE,
IQUIQUE
2005
RESTAURACION MUELLE
DE PASAJEROS, IQUIQUE.
2007
RESTAURACION MUELLE
DE PASAJEROS, IQUIQUE.
2006
REPOSICION PARQUE
BALMACEDA, IQUIQUE
2007
REPOSICION PARQUE
BALMACEDA, IQUIQUE
2006
2005
PREFACTIBILIDAD
REPOSICION PARQUE
BALMACEDA, IQUIQUE
CONSTRUCCION
PAVIMENTOS CICLOVIA Y
ESTACIONAMIENTO
CAVANCHA
2005
MEJORAMIENTO ESPACIO
PBL. ENTORNO AL
2005
VIVIENDA VIVIENDA
DEFINITIVA
EDUCACIN Y
CULTURA - ARTE
Y CULTURA
EDUCACIN Y
CULTURA - ARTE
Y CULTURA
MULTISECTORIAL
- DESSARROLLO
URBANO
MULTISECTORIAL
- DESSARROLLO
URBANO
MULTISECTORIAL
- DESSARROLLO
URBANO
IQUIQUE
EJECUCIN
IQUIQUE
EJECUCIN
IQUIQUE
EJECUCIN
IQUIQUE
EJECUCIN
IQUIQUE
EJECUCIN
IQUIQUE
EJECUCIN
IQUIQUE
EJECUCIN
IQUIQUE
2005
160
SEREMI MINVU
SEREMI MINVU
SEREMI MINVU
SEREMI MINVU
SEREMI MINVU
ARQUITECTURA
MOP
ARQUITECTURA
MOP
MUNICIPALIDAD
DE IQUIQUE
MUNICIPALIDAD
DE IQUIQUE
MUNICIPALIDAD
DE IQUIQUE
MULTISECTORIAL
- DESSARROLLO
URBANO
MUNICIPALIDAD
DE IQUIQUE
MULTISECTORIAL
- DESSARROLLO
SEREMI MINVU
30039716-0
30039716-0
30040239-0
30043096-0
30043096-0
30057854-0
30057854-0
30060860-0
AMPLIACION Y
MEJORAMIENTO
ALUMBRADO PBLICO AV.
DIAGONAL, IQUIQUE
AMPLIACION Y
MEJORAMIENTO
ALUMBRADO PBLICO AV.
DIAGONAL, IQUIQUE
MEJORAMIENTO ACCESO
CALETA GUARDIAMARINA
RIQUELME, IQUIQUE
MEJORAMIENTO ENTORNO
AL MERCADO Y ESCUELA
STA. MARA, IQUIQUE
MEJORAMIENTO ENTORNO
AL MERCADO Y ESCUELA
STA. MARA, IQUIQUE
LEVANTAMIENTO Y
ANALISIS. CIRCUITOS
PEATONALES CASCO
FUNDAC. IQUIQUE
LEVANTAMIENTO Y
ANALISIS. CIRCUITOS
PEATONALES CASCO
FUNDAC. IQUIQUE
MEJORAMIENTO URBANO
INTERSTICIOS MANUEL
PLAZA Y ENTORNO,
IQUIQUE.
URBANO
2006
EJECUCIN
MULTISECTORIAL
- DESSARROLLO
URBANO
IQUIQUE
SEREMI MINVU
2005
EJECUCIN
IQUIQUE
2005
DISEO
IQUIQUE
2007
DISEO
IQUIQUE
2006
DISEO
IQUIQUE
MULTISECTORIAL
- DESSARROLLO
URBANO
MULTISECTORIAL
- DESSARROLLO
URBANO
MULTISECTORIAL
- DESSARROLLO
URBANO
MULTISECTORIAL
- DESSARROLLO
URBANO
IQUIQUE
MULTISECTORIAL
- DESSARROLLO
URBANO
SEREMI MINVU
IQUIQUE
MULTISECTORIAL
- DESSARROLLO
URBANO
SEREMI MINVU
IQUIQUE
MULTISECTORIAL
- DESSARROLLO
URBANO
SEREMI MINVU
2007
2006
2007
EJECUCIN
EJECUCIN
DISEO
161
SEREMI MINVU
SEREMI MINVU
SEREMI MINVU
SEREMI MINVU
SECTOR
Iquique
Iquique
Iquique
Iquique
Iquique
Iquique
Iquique
Iquique
9
10
11
12
Iquique
Iquique
Iquique
Alto
Hospicio
NOMBRE DEL
PROYECTO
NAUTILUS
Cavancha
PUNTA
CAVANCHA
PORTADA
ORIENTE
BAHIA NORTE 6
LAS 4 REINAS,
Parque
Residencial
AGUA MARINA
ARCHIPIELAGO
LAS ANTILLAS.
Edif. Trinidad
CONDOMINIO
MIRAMAR
RECONQUISTA
COSTA AZUL
TRES MARES
CONDOMINIO
SANTA PAULA
INMOBILIARIA
S&S
Peninsula Cavancha
Ltda.
Rio Napo Empresa
Guzman & Larrain
Rio Napo Empresa
Guzman & Larrain
Las 4 Reinas S.A.
S&S
UBICACIN
Capitan Roberto Perez Esq. Los
Rieles Cavancha
Capitan Roberto Perez / Peninsula
de Cavancha
Serrano Esquina Genaro Gallo
Serrano N 2050 Esquina Pedro
Prado
Pedro Prado
N de Viviendas
157 Deptos.
S/N
90 Deptos
2050
96 Deptos.
450
108 Deptos.
145 Deptos
2272
115 Deptos.
RVC
Heroe de la Concepcin N|
2264
85 Deptos.
Ohiggins
Tomas Binilla
Avda. Francisco Bilbao
Santa Paula
195
1035
S/N
3950
140 Deptos.
101Deptos.
130 deptos.
34 casas
162