Modulo 2 Manual Traccion Motriz.

Repblica de Honduras
Secretara de Educacin
Bachillerato Tcnico Profesional en Agricultura
MDULO 2
MANUAL DE
PREPARACIN DE SUELOS
CON TRACCIN MOTRIZ
Preparacin de
de Suelos con
Traccin Motriz
Programa de Manejo Integrado de Plagas en Amrica Central PROMIPAC
Manual de Preparacin de Suelos

con Traccin Motriz
CRDITOS:
Contenido Tcnico: Roberto Andrango, Francisco lvarez
Revisin tcnico
pedaggica:
Zamorano: Alfredo Rueda, Ernesto Garay

Secretara de Educacin: Hctor Martnez, Vicente Caballero,
Celia Ada Fiallos Lpez, Renys Abener Torres Lpez, Jacobo
Cceres Estrada, Ral Rivera, David Pineda, Camilo Barahona,
Jos Roney Costa Gmez
2012
Edicin:
Abelino Pitty. Patricia Valladares
Produccin,
arte y diseo:
Darlan Esteban Matute Lpez
Escuela Agrcola Panamericana,

Carrera de Ciencia y Produccin Agropecuaria
El Zamorano, Honduras, Centroamrica
ISBN: 1-885995-74-1
DERECHOS RESERVADOS
Escuela Agrcola Panamericana, Carrera de Ciencia y Produccin Agropecuaria, EL Zamorano,
Honduras. Programa de Manejo Integrado de Plagas en Amrica Central. Se autoriza la reproduccin
total o parcial de esta obra con fines educativos y no de lucro; slo se requiere citar la fuente.
Andrango, R.; F. lvarez: 2012. Manual de Preparacin de Suelos con Traccin Motriz. Programa de
Manejo Integrado de Plagas en Amrica Central. Carrera de Ciencia y Produccin
Agropecuaria. Escuela Agrcola Panamericana, El Zamorano, Honduras. 125p.
Septiembre 2012
PRESENTACIN
La transformacin de la educacin media surge como una necesidad originada en los

avances cientficos, tecnolgicos y de demanda laboral de los ltimos tiempos.
Debido a esto, la Secretara de Educacin consciente de las exigencias que impone el
mundo actual, ha iniciado dicha transformacin a travs de un nuevo diseo curricular,
destinado a la educacin tcnica profesional que facilita a los egresados la adquisicin de los
conocimientos, habilidades y destrezas necesarias para el desarrollo de las competencias
requeridas, en el mercado de trabajo y para el acceso a la educacin superior.
Tomando como punto de partida esas exigencias del mundo actual, con esta nueva
modalidad curricular se han diseado y elaborado los planes y programas de estudio de
quince Bachilleratos Tcnicos Profesionales, entre los cuales se encuentra el
BACHILLERATO TCNICO PROFESIONAL EN AGRICULTURA; y como apoyo al
proceso de enseanza aprendizaje en esta modalidad, el Departamento de Diseo Curricular a
travs de la Unidad de Educacin Media, conjuntamente con la Escuela Agrcola
Panamericana mediante el Proyecto PROMIPAC (Programa de Manejo Integrado de Plagas
en Amrica Central), han diseado para docentes y estudiantes el presente material didctico,
el cual ha sido estructurado a partir de los contenidos conceptuales y actitudinales que
presentan los planes de estudio de este Bachillerato Tcnico Profesional.
La Secretara de Educacin, consciente de la necesidad de dotar con recursos
didcticos a los centros educativos, implementa este texto, para fortalecer el proceso de
enseanza aprendizaje, en cada uno de los Institutos que sirve la carrera del Bachillerato
Tcnico Profesional en Agricultura.
Esperamos que este material llene las expectativas de docentes y alumnos, y se
convierta en el instrumento por medio del cual los alumnos adquieran las competencias
necesarias, a travs del desarrollo de los contenidos curriculares que se presentan en este
material.
PhD. Marlon Oniel Escoto Valerio

Secretario de Estado en el Despacho de Educacin
PRESENTACIN
Debido a que uno de los factores determinantes para tener una buena produccin agrcola, es
realizar una adecuada preparacin del suelo; el hombre ha desarrollado diferentes tecnologas que le
faciliten el trabajo en el campo, para conformar una estructura del suelo que permita un desarrollo
saludable de las races, una adecuada absorcin de agua y nutrientes por la planta, y de esta manera
asegurar una buena produccin.
Una de las tecnologas desarrolladas es la de utilizar la fuerza motriz, para mover los
implementos agrcolas que se utilizan para las labores de labranza, siembra, control de plagas y
enfermedades, cosecha y acarreo de los productos. El uso del tractor agrcola ha facilitado muchas de
las labores que antes se realizaban con traccin animal. Sin duda es importante conocer esta tecnologa
ya que es de mucha importancia en el campo agrcola hondureo.
Por tal razn PROMIPAC en conjunto con la Secretara de Educacin de Honduras, presentan
este manual con el objetivo de fortalecer habilidades tericas y prcticas en los estudiantes y docentes,
sobre el uso y manejo de traccin automotriz y realizar un manejo integrado de los cultivos.
El manual consta de conceptos bsicos, aplicaciones tericas y prcticas, que ayudarn a crear y
afianzar el conocimiento sobre la temtica. Es importante recalcar que este manual es parte de un
conjunto de manuales que darn a los estudiantes conceptos precisos para la toma de decisiones
adecuadas en la agricultura.
Esperamos que este material llene las expectativas de los docentes y alumnos, y se convierta en
el instrumento por medio del cual los estudiantes adquieran las competencias necesarias, a travs del
desarrollo de los contenidos curriculares que se presentan en este texto.
PROMIPAC
NDICE
COMPETENCIA GENERAL
12
INTRODUCCIN
13
Unidad I. SEGURIDAD EN LA OPERACIN DE MAQUINARIA AGRCOLA

1. IMPORTANCIA DE LA SEGURIDAD
1.1.
Equipo de Proteccin Personal (EPP)
1.2.
Principales riesgos en actividades de mecanizacin agrcola
2. ACCIDENTES O RIESGOS MS COMUNES
2.1.
Vuelco (lateral, hacia atrs)
2.2.
Medidas de proteccin contra vuelcos
2.3.
Medidas de proteccin
2.4.
Cadas
2.5.
Cizallamiento
2.6.
Atrapamiento
3. MEDIDAS DE PROTECCIN Y PREVENCIN
3.1.
Ruido
3.2.
Vibraciones
3.3.
ndice de seguridad
3.4.
Anlisis de riesgo
4. SEALES DE MANO
4.1.
Cmo poner en marcha el motor
4.2.
Cmo parar el motor correctamente
24
25
25
Unidad II. TRACCIN MOTRIZ

Introduccin
Conceptualizacin
Importancia
5. TRACTOR AGRCOLA
5.1.
Partes bsicas del tractor
5.2.
Clasificacin de los tractores
1. Sistema de rodadura
2. Trabajo que realizan
3. Tipos de acoplamiento
6. MANTENIMIENTO DEL TRACTOR AGRCOLA
7. MANTENIMIENTO DIARIO
7.1.
Operaciones del mantenimiento diario
Revisar nivel de aceite del motor
Revisar el nivel de agua del motor
Limpiar el filtro de aire
Engrasar el tractor
Llenar tanque de combustible
8. MANTENIMIENTO SEMANAL
8.1.
Operaciones de mantenimiento semanal
Lavar el tractor
Revisar los niveles de aceite en la transmisin hidrulica
Revisar el juego libre de los pedales del embrague y de los frenos
Revisar las instalaciones del sistema elctrico
Manejo seguro de las bateras
Calibrar la presin de aire en las llantas
9. MANTENIMIENTO EN LAS 100 HORAS
9.1.
Operaciones
Cambiar el aceite del motor
Funcin que cumplen los aceites en el motor
Clasificacin SAE
Cambio de filtro de combustible
9.2
Controles a realizar cada 100 a 600 horas
9.3.
Smbolos de comandos del tractor
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45
46
Unidad III. FUNCIONAMIENTO DEL TRACTOR AGRCOLA

10. PARTES BSICAS Y FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR
10.1.
Motor de combustin interna
10.2.
Partes principales de un motor
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21
21
10.3.
10.4.
Descripcin de componentes del motor

Funcionamiento de un motor de ciclo de motor de dos tiempos
50
51
Unidad IV. PRINCIPALES SISTEMAS DEL MOTOR

11. SISTEMA DE LUBRICACIN
11.1.
Mantenimiento del sistema
12. SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
13. SISTEMA DE ALIMENTACIN DE COMBUSTIBLE
13.1.
Sistemas de alimentacin para motor gasolina
13.2.
Sistema de Alimentacin para motor diesel
13.3.
Funcionamiento general
14. FUNCIONAMIENTO DEL TREN DE TRANSMISIN
14.1.
Tren de transmisin
14.2.
Componentes del tren de transmisin
14.3.
Componentes del diferencial
15. TOMA DE FUERZA (TDF)
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Unidad V. SISTEMA DE LABRANZA

Introduccin
Definicin
Consideraciones generales para la preparacin de suelos con traccin motriz
16. CONSISTENCIA APROPIADA DEL SUELO PARA EJECUTAR LABORES DE PREPARACIN DEL MISMO
16.1.
Cementado
16.2.
Friable
16.3.
Plstica
16.4.
Suelo encharcado
17. TIPOS DE LABRANZA
17.1.
Labranza convencional
17.2.
Labranza de conservacin
18. QU SISTEMA DE PREPARACIN UTILIZ?
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70
Unidad VI. IMPLEMENTOS AGRCOLAS

19. RECOMENDACIONES PREVIAS A SU USO
20. ROZADORA
20.1.
Caractersticas
20.2.
Acoplamiento
Proceso de ejecucin
Calibracin
20.3. Desacople
20.4. Mantenimiento
21. SUBSOLADOR
21.1. Tipos de subsoladores
21.2. Caractersticas
21.3. Regulacin en el sentido transversal
21.4. Regulacin en el sentido longitudinal
21.5. Regulacin de la profundidad de trabajo
21.6. Acople
21.7. Desacople
22. ARADOS
22.1. Tipos de arados
Arado de discos
Caractersticas
Nivelacin del arado de disco
Acople del arado
Calibracin o regulacin del arado de disco
Profundidad de trabajo
ngulo de ataque del disco
ngulo horizontal o de ataque
ngulo vertical o de inclinacin
Ajuste rueda gua
Desacople
Mantenimiento
Arado de vertedera
Caractersticas
Arado de cincel
Caractersticas
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Rotovator
Caractersticas
Rastra
Tipos de rastras
Caractersticas
Calibracin
Acople
Desacople
Surcados o acamador
Partes del surcador
Caractersticas
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91
Unidad VII. MTODOS DE ARADURA

23. MODELOS DE OPERACIONES EN EL CAMPO
23.1.
Consideraciones antes de arar
23.2.
Terminologa
23.3.
Modelo de cabeceras
23.4.
Modelo continuo
23.5.
Modelo en circuito de esquinas redondeadas
23.6.
Modelo en circuito con virajes de 270
24. FORMA DE CAMPO
24.1.
Terrenos en forma de cua
24.2.
Arar el terreno en cua segundo ciclo
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99
Unidad VIII. EFICIENCIA Y COSTO DE OPERACIN DE LA MAQUINARIA AGRCOLA

25. EFICIENCIA Y RENDIMIENTO
25.1.
Factores que afectan la eficiencia
26. CAPACIDAD TERICA DE CAMPO (CTC)
27. CAPACIDAD EFECTIVA DE CAMPO (CEC)
28. RENDIMIENTO
29. CLCULO DE POTENCIA
30. CLCULO DE COSTOS DE LA MAQUINARIA E IMPLEMENTOS AGRCOLAS
102
102
103
103
103
105
107
GLOSARIO
121
LITERATURA CONSULTADA
124
NDICE DE PRCTICAS:
Prctica de la Unidad I
Prctica de la Unidad II
Prctica de la Unidad III
Prctica de la Unidad IV
Prctica de la Unidad V
Prctica de la Unidad VI
Prctica de la Unidad VII
Ejercicio de Aplicacin Unidad VIII
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100
120
NDICE DE FIGURAS:
Fig. 1.
Equipo de proteccin personal para aplicacin de productos qumicos
Fig. 2.
Vuelco hacia el costado
Fig. 3.
Vuelco hacia atrs
Fig. 4.
Atrapamiento en toma de fuerza
Fig. 5.
Atrapamiento en toma de fuerza por ropa suelta
Fig. 6.
Accidente por aplastamiento entre dos objetos
Fig. 7.
Proteccin a partes mviles
Fig. 8.
Uso de dispositivo protector de odos
Fig. 9.
Arrancar el motor
Fig. 10.
Detener el motor
Fig. 11.
Acercarse a ayudar
Fig. 12.
Acercarse seguirme
Fig. 13.
Despejar salir
Fig. 14.
Acelerar
Fig. 15.
Reducir la velocidad
Fig. 16.
Levantar el implemento
Fig. 17.
Bajar el implemento
Fig. 18.
Detenerse
Fig. 19.
Estructuras bsicas de un tractor
Fig. 20.
Varilla de medicin de aceite de motor
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Fig. 21.
Fig. 22.
Fig. 23.
Fig. 24.
Fig. 25.
Fig. 26.
Fig. 27.
Fig. 28.
Fig. 29.
Fig. 30.
Fig. 31.
Fig. 32.
Fig. 33.
Fig. 34.
Fig. 35.
Fig. 36.
Fig. 37.
Fig. 38.
Fig. 39.
Fig. 40.
Fig. 41.
Fig. 42.
Fig. 43.
Fig. 44.
Fig. 45.
Fig. 46.
Fig. 47.
Fig. 48.
Fig. 49.
Fig. 50.
Fig. 51.
Fig. 52.
Fig. 53.
Fig. 54.
Fig. 55.
Fig. 56.
Fig. 57.
Fig. 58.
Fig. 59.
Fig. 60.
Fig. 61.
Fig. 62.
Fig. 63.
Fig. 64.
Fig. 65.
Fig. 66.
Fig. 67.
Fig. 68.
Fig. 69.
Fig. 70.
10
Esquema de funcionamiento del filtro hmedo

Varilla para medir nivel de aceite hidrulico/transmisin
Hidroinflado
Inflado excesivo - Inflado insuficiente
Filtro de aceite
Tapn de crter
Filtro de combustible
Indicadores del tablero
Componentes bsicos de un motor de combustin interna
Constitucin de motor de un cilindro
Funcionamiento de un motor de cuatro tiempos
Carreras del pistn de un motor de dos tiempos
Circuito de lubricacin
Esquema de motor enfriado por aire
Sistema de refrigeracin
Sistema de alimentacin de combustible
Funcionamiento del embrague
Partes del sistema de embrague
Componentes del tren de transmisin
Funcionamiento de la caja de cambio
Partes de la rozadora
Nivelacin transversal del subsolador
Regulacin en sentido longitudinal
Arado de vertedera
Partes del arado de disco
Nivelacin del arado
Acople del arado de disco
Enganche del arado
Discos horizontales y ngulos de inclinacin
Ajuste de corte ngulo horizontal
Ajuste ngulo vertical
Ajuste rueda gua
Engrase de balinera de disco
Aplicacin de aceite quemado
Juego libre de balinera de disco
Partes del arado de vertedera
Rastra pesada
Modelo de aradura de cabecera
Modelo de aradura continua
Modelo de aradura de esquina redondeada
Modelo de aradura con viraje de 270
Determinar centro de la base
Abrir paso de ida y regreso
Clculo nmero de pasadas de arado
Divisin largo de lnea central
Volcado de tierra hacia adentro
Primer paso, dividir las distancias a y c
Segundo paso, arar la cua
Terreno rectangular, sembradora trabajando en sentido de norte a sur
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NDICE DE CUADROS:
Cuadro 1.
Formato para calcular el ndice de seguridad en la unidad de maquinaria agrcola
Cuadro 2.
Formato para el Anlisis de Riesgo en la unidad de maquinaria agrcola
Cuadro 3.
Clasificacin y usos de los motores de aceite y de gasolina
Cuadro 4.
Actividades sugeridas de acuerdo a horas de trabajo del tractor
Cuadro 5.
Potencia requerida de acuerdo al nmero de discos del arado
Cuadro 6.
Potencia requerida de acuerdo al nmero de vertederas
Cuadro 7.
Necesidad de potencia de acuerdo al nmero de pas
Cuadro 8.
Comparacin de modelos de barbecho
Cuadro 8.
Costos de operacin (para el propietario)
22
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97
114
NDICE DE FOTOGRAFAS:
Foto 1. Dispositivo protector de odos
Foto 2. Cinturn de seguridad
Foto 3. Tractor agrcola
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Foto 4. Tractor traccin trasera (2WD), direccin mecnica

Foto 5. Tractor traccin trasera (2WD), direccin asistida
Foto 6. Tractor doble traccin (4WD), tren delantero pequeo
Foto 7. Tractor doble traccin (4WD) tren delantero inferior, cabina con estructura de proteccin
Foto 8. Tractor doble traccin (2WD), ruedas iguales en los dos ejes
Foto 9. Tractor de oruga
Foto 10. Motocultor
Foto 11. Varilla de medicin de aceite de motor
Foto 12. Reservorio
Foto 13. Radiador
Foto 14. Filtro de aire
Foto 15. Filtro en el contenedor
Foto 16. Vaso decantador
Foto 17. Tapa del contenedor del filtro
Foto 18. Base de filtro con bao de aceite
Foto 19. Revisando la suciedad del aceite del filtro
Foto 20. Bomba para engrasar
Foto 21. Articulacin engrasada
Foto 22. Varilla para medir nivel de aceite hidrulico
Foto 23. Pedales de freno
Foto 24. Tensin correa del ventilador
Foto 25. Batera
Foto 26. Filtro de aceite
Foto 27. Filtros de combustible
Foto 28. Tablero tractor agrcola
Foto 29. Depsito de combustible
Foto 30. Bomba de alimentacin
Foto 31. Filtro trampa de agua
Foto 32. Inyectores de combustible
Foto 33. Inyectores y bomba de inyeccin
Foto 34. Componentes del diferencial
Foto 35. Toma de fuerza
Foto 36. Toma de fuerza
Foto 37. Suelo cementado
Foto 38. Suelo Friable
Foto 39. Suelo plstico
Foto 40. Suelo encharcado
Foto 41. Rozadora
Foto 42. Manivela niveladora
Foto 43. Subsolador acoplado
Foto 44. Subsolador recto
Foto 45. Subsolador parablico
Foto 46. Arado de disco
Foto 47. Arado de cincel
Foto 48. Arado de disco
Foto 49. Arado de vertedera
Foto 52. Rotovator
Foto 53. Rastra tipo Tndem
Foto 54. Rastra tipo Offset
Foto 55. Rastra pesada
Foto 56. Rastra liviana
Foto 57. Surcador
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HOJAS DE CONOCIMIENTOS RELACIONADOS. FORMATOS DE CONTROL:

Mantenimiento y Trabajo
Combustibles, Lubricantes y Grasas (entradas mensuales)
Combustible y Aceite
Combustibles, Lubricantes y Grasas (salidas mensuales)
Salidas de Grasas y Lubricantes en Bodega
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119
11
PREPARACIN DE SUELOS CON TRACCIN MOTRIZ
COMPETENCIA GENERAL
Producir, procesar y mercadear productos agrcolas para el uso
humano y animal, aplicando los conocimientos tcnicos acorde
con las necesidades del mercado y la sostenibilidad de los
recursos naturales para evitar la contaminacin ambiental.
UNIDAD DE COMPETENCIA
Manejar mtodos de preparacin y conservacin de suelos
para la produccin agrcola.
EXPECTATIVAS DE LOGRO:
1. Valorar la importancia de la preparacin de suelos para la
produccin agrcola con tractor e implementos agrcolas y
de la aplicacin de las medidas de seguridad e higiene.
2. Describir el proceso de preparacin de suelos para la
produccin agrcola, manejando el tractor e implementos
agrcolas y considerando las medidas de seguridad e
higiene.
3. Realizar la preparacin de suelos para la produccin
agrcola, manejando el tractor y sus implementos agrcolas,
aplicando las medidas de seguridad e higiene y salud
ocupacional.
12
INTRODUCCIN
l modo de preparacin de suelos para el establecimiento de
cultivos ha venido cambiando rpidamente. Se inici con la

utilizacin de herramientas manuales, luego continu con la
fuerza de traccin animal y a medida que la frontera agrcola y la
demanda de alimentos crecan se introdujo la traccin motriz o
mecanizada; sobre todo en lugares donde es posible el laboreo
con equipo mecnico.
Pareciera sencillo operar estos vehculos, pero se requiere de

conocimiento y entrenamiento para hacerlo bien. Al mismo
tiempo se deben realizar todas las prcticas de mantenimiento
que aseguren y prolonguen la vida til del equipo. Es importante
recalcar que al manipular estas mquinas e implementos el
operario y el ayudante estn expuestos a posibles accidentes,
que pueden ser trgicos o provocar la prdida total o parcial de un
miembro, razn por la cual prima la necesidad de concientizar a
los operarios.
Los tractores agrcolas por su versatilidad pueden ser utilizados
para varios propsitos (traccin, acarreo, propulsin) y estas
caractersticas hacen que el operario deba tener conocimiento
sobre cmo y para qu sirve cada implemento, conocer sobre las
condiciones ptimas de su uso y manejo en el campo.
Cuando se habla de operar maquinaria agrcola, muchas veces
no se toman en cuenta los registros que son parte de esta
actividad y son los que generan informacin til para hacer
correctivos, tomar acciones y dar el mantenimiento apropiado,
que a la larga permitirn que la actividad sea rentable y eficiente.
Estos han sido los principales motivos que han impulsado la
elaboracin de este manual, pensando en que los estudiantes
adquieran la experiencia de trabajar con maquinaria agrcola y
puedan desarrollar el suficiente criterio tcnico que les permita
administrar eficientemente los recursos mecnicos disponibles.
13
14
UNIDAD I
SEGURIDAD EN LA OPERACIN DE MAQUINARIA AGRCOLA

Objetivos:
Identificar situaciones de riesgo al operar maquinaria agrcola para prevenir accidentes.

Prevenir los accidentes causados al manipular, dirigir maquinara agrcola y cuando se
hacen aplicaciones de productos qumicos.
Elaborar un ndice de seguridad y un anlisis de riesgos para la unidad de maquinaria
agrcola, segn indicaciones brindadas por el instructor.
Realizar prcticas sobre el uso correcto del equipo de proteccin personal al operar
maquinaria agrcola.
Introduccin
La primera actividad del hombre sedentario fue la preparacin de los suelos de forma manual
con el propsito de crear condiciones favorables para la germinacin de semillas y el
crecimiento de las plantas. Existe una gran variedad de tractores e implementos que han
simplificado estas labores, reduciendo tiempo y mano de obra, aumentando la productividad y
calidad del trabajo. La operacin de tractores tiene riesgos especficos, por lo tanto es
importante conocer las medidas preventivas para evitar accidentes.
1. IMPORTANCIA DE LA SEGURIDAD
Es importante conocer las medidas de seguridad en la operacin de tractores por las
siguientes razones:
Los accidentes pueden causar daos fsicos al operador: Provocando desde

pequeas heridas o golpes hasta la muerte del operador.
Los costos en un accidente pueden ser muy altos: La seguridad en la operacin de
tractores es muy cara, como para aprender con la experiencia de un accidente. Involucra
prdida de tiempo, daos a la maquinaria o propiedad y costos de atencin mdica. Todos
estos factores involucran una carga financiera. En situaciones extremas adems de
prdidas econmicas puede involucrar perdidas intangibles como una mutilacin
permanente o la perdida de la salud.
Los accidentes pueden evitarse: Existen leyes que tratan de proporcionar un medio
seguro y saludable a los trabajadores agrcolas, que reduzcan la exposicin a riesgos
potencias. Los accidentes pueden evitarse tomando las medidas preventivas en cada
actividad de mecanizacin agrcola y creando conciencia en el conductor de la unidad,
15
cuando se cumplen los controles de mantenimiento a la maquinaria, utilizando el equipo

de proteccin personal y siguiendo las normas de seguridad.
1.1. Equipo de Proteccin Personal (EPP).
Se define como equipo de proteccin personal al conjunto de elementos de uso personal,
diseados especficamente para proteger a una persona contra accidentes y enfermedades
que pudieran ser causadas por motivo de sus actividades de trabajo.
Al momento de operar maquinaria agrcola, se usa el equipo bsico de proteccin personal
que se detalla a continuacin:
Casco: Utilizar casco mientras se realice cualquier actividad dentro del plantel, para
prevenir golpes en la cabeza.
Guantes de cuero: El uso de guantes es necesario solamente para ciertas actividades
que involucre acople de equipo y manejo de herramientas.
Lentes de seguridad: Se utilizarn en las actividades de preparacin de suelo.
Zapatos de seguridad: Es obligacin usar zapatos con proteccin de acero en la punta
del calzado para evitar lesiones graves en los pies.
Si la actividad a realizar es la aplicacin de productos qumicos, el equipo de proteccin a usar

es: Overol, mascarilla, guantes de caucho, lentes y botas de caucho (Fig. 1).
El procedimiento a seguir para quitarse el equipo de
proteccin personal, despus de una aplicacin de
productos qumicos es el siguiente:
Salir del campo con el equipo de proteccin completo
Quitar el overol
Quitar las botas
Lavar los guantes
Retirar el casco (puede ser gorra en caso de

aplicacin con bomba de mochila)
Retirar los lentes.
Retirar la mascarilla
Retirar los filtros de la mascarilla
Lavar la pieza facial de la mascarilla
Colocar los filtros en una bolsa plstica hermtica
Lavar y retirar los guantes.

Fig. 1. Equipo de proteccin personal
Lavarse las manos con suficiente agua y jabn.
para aplicacin de productos qumicos.
Estas actividades se deben hacer en lugares apropiados, lejos de fuentes de agua.
16
UNIDAD I
1.2. Principales riesgos en actividades de mecanizacin agrcola
Contacto con productos qumicos txicos.
Ruidos.
Superficies calientes.
Cortes o atrapamiento con maquinaria, herramientas, motores y mecanismos de

transmisin.
Vuelco de tractores.
Proyecciones de partculas hacia el rostro.
2. ACCIDENTES O RIESGOS MS COMUNES

(John Deere Service Publication).
2.1. Vuelco (lateral, hacia atrs)

Los vuelcos constituyen aproximadamente la
mitad de los accidentes en tractores y son los
responsables de muchas lesiones y daos a la
propiedad. En muchas ocasiones son causados
por distraccin de los conductores.
Vuelcos laterales
Los vuelcos laterales son los ms comunes (Fig
2). La estabilidad depende de la posicin del
centro de gravedad, altura y ancho de la va del
tractor. Cuanto ms bajo est el centro de
gravedad y mayor sea la distancia entre ruedas
(trocha), mayor ser la estabilidad.
Fig. 2. Vuelco hacia el costado.
Hay diferentes formas en las que este tipo de

vuelco ocurra:
Conducir sobre taludes: Si el talud tiene un ngulo excesivo, puede haber ms peso
en el lado de abajo del centro de gravedad y el tractor podra volcar.
Aproximarse demasiado a zanjas, presas, pozos o conducir cerca del borde.
Girar cuando se conduce demasiado rpido.
Remolcar una carga muy pesada difcil de controlar.
Existen dos mecanismos que puede evitar un vuelco:
Bloqueo del diferencial: Se emplea ante un atasco, el cual evita que la rueda patine,
una vez superado el atasco deber desbloquearse el diferencial.
17
Uso de la traba del freno: El tractor tiene frenos independientes que facilitan realizar
maniobras. Luego de las tareas agrcolas es preciso colocar la traba del freno para
que el frenado vuelva a ser uniforme sobre las ruedas traseras y stas no giren rpido
en el caso de un frenado imprevisto que podra producir el vuelco con facilidad.
Vuelcos hacia atrs
Fig. 3. Vuelco hacia atrs.
En caso de descuido del conductor, el propio sistema mecnico del tractor puede producir
el vuelco hacia atrs si se produce la inmovilizacin de la corona del diferencial (atasco de
las dos ruedas, sobrecarga en una subida, embrague violento).
2.2. Medidas de proteccin contra vuelcos
La nica alternativa de proteccin eficaz para el caso de vuelco, que adems garantiza un
espacio vital al conductor, es la estructura de proteccin homologada, cuya normativa
actual se exige prcticamente a la totalidad de tractores agrcolas. Estas estructuras se
clasifican en:
18
Arcos.
Cuadros o bastidores.
Cabinas: protegen adems al tractorista de las condiciones climticas, ruidos, polvo.
Para evitar un vuelco hacia atrs (Fig 3) se debe considerar la estabilidad del tractor
dependiendo de la posicin del centro de gravedad de ste (altura y distancia al eje
trasero).
UNIDAD I
2.3. Medidas de proteccin
(john Deere Service Publication).
Son todas las actividades que se hacen para prevenir situaciones de vuelco
Seleccionar los implementos (por peso y anchura).
No forzar el tractor si existe resistencia al avance.
Emplear la traba del freno cuando se traslade del plantel al campo.
Circular y trabajar a suficiente distancia de desniveles.
No efectuar virajes bruscos, sobre todo si se va con remolque.
En grandes pendientes no trabajar lateralmente.
Ajustarse y usar el cinturn de seguridad.
Cuando trabaje en pendiente no debe superarse la carga que pueda retener el tractor.
Al girar se har con el implemento levantado y la parte delantera del tractor debe
quedar hacia la zona descendente.
2.4. Cadas
Las cadas se pueden producir al subir o bajar del
tractor. Para evitar subir o bajar del tractor cuando
est en movimiento, no saltar nunca del tractor y
mantener los estribos o escaleras limpias y secas
(Fig. 4).
Fig. 4. Atrapamiento en toma
de fuerza.
Muchos de estos puntos no pueden ser protegidos, por lo que

debe estar atento cuando est en funcionamiento, ya que
muchas veces no es visible su movimiento al ser ste a gran
velocidad. La lesin resultante suele ser la amputacin de
algn miembro (Fig. 5).
El cizallamiento ocurre cuando se encuentran puntos donde

se mueve el filo de dos objetos lo suficientemente juntos el
uno del otro, para cortar materiales relativamente blandos.
Fig. 5. Atrapamiento en toma

de fuerza por ropa suelta.
2.6. Atrapamiento
El atrapamiento puede ocurrir cuando dos objetos se
mueven uno sobre otro, o cuando uno se mueve y el otro
est esttico, por ejemplo al enganchar implementos a
diferentes maquinaras agrcolas (Fig. 6).
El atrapamiento afecta principalmente a las personas que
ayudan en las operaciones de enganche, quedando
atrapadas entre la maquinaria e implemento o pared.
Fuerza
Fuerza
2.5. Cizallamiento
Fig. 6. Accidente por aplastamiento

entre dos objetos.
19
Tambin suelen resultar lesionados por este tipo de riesgo los dedos y manos. Este tipo
de accidentes son producidos tambin por la toma de fuerza o los ejes de transmisin. La
toma de fuerza y los ejes de transmisin deben estar completamente protegidos, si stos
han sido retirados para efectuar reparaciones deben colocarse inmediatamente.
Cuando enganche implementos al tractor, tome en cuenta los siguientes puntos:
Asegurarse de que no hay nadie detrs del tractor.
Acercar el tractor lentamente al implemento.
Parar y poner el freno de mano.
Bajar del tractor y enganchar el implemento.

3. MEDIDAS DE PROTECCIN Y PREVENCIN
Antes de bajarse del tractor debe

desactivar siempre la toma de
fuerza, apagar el motor y quitar la
llave.
Mantener siempre todas las protecciones de las partes mviles, y asegurarse de que estn en buenas
condiciones (Fig 7).
No pasar nunca por encima de
ninguna parte mvil.
Fig. 7. Proteccin a partes mviles.
No usar ropa suelta, ya que sta se podra enredar en las partes rotatorias.
Los operarios de tractores

agrcolas sin cabinas de seguridad, estn sometidos a altos
niveles de ruido, por lo que se
les debe suministrar protecciones auditivas. Si no se dispone de una cabina que reduzca el ruido, se recomienda
usar protectores auditivos y
una revisin mdica anual con
pruebas audio mtricas (Fig. 8,
Foto 1).
20
3.1. Ruido
Fig. 8. Uso de dispositivo

protector de odos.
Foto 1. Dispositivo
protector de odos.
UNIDAD I
3.2. Vibraciones
Son producidas por el motor y las irregularidades del terreno, aunque en algunos casos se
deben al desgaste de los amortiguadores del asiento del tractor.
Se recomienda:
a) Usar asientos en perfectas condiciones, con reposo para brazos y respaldo
adecuados.
(R. Andrango)
b) Ajustar el asiento para evitar dolencias de espalda.

c) Comprobar la altura y profundidad del asiento y
respaldo, moviendo hacia delante y/o hacia atrs del
asiento y posibilidad de giro (especialmente si se
pasan perodos prolongados de tiempo mirando hacia
atrs).
d) Comprobar que el asiento absorba vibraciones (buena
amortiguacin).
e) Bajarse del tractor cada hora ms o menos y hacer algo
activo durante 5-10 minutos.
f)
Siempre utilizar el cinturn de seguridad (Foto 2).

Foto 2. Cinturn de seguridad.
3.3.
ndice de seguridad
El ndice de seguridad sirve para gestionar la Seguridad e Higiene en las condiciones de

trabajo, como plantas de produccin, laboratorio, talleres de mantenimiento o cualquier
unidad de trabajo.
El ndice de seguridad, puede ser medido en cualquier actividad o rea con el propsito de
analizar los riesgos de seguridad e higiene derivados de las condiciones ambientales y de
trabajo.
Se recomienda:
a) El tractor cuenta con un solo asiento, no est diseado para transportar personas en
el guardabarros, estribos, barra de tiro.
b) No subir al tractor en movimiento.
c) No ascender o bajar de la maquinaria por la parte posterior utilizar los estribos.
21
Cuadro 1. Formato para calcular el ndice de seguridad en la unidad de maquinaria agrcola.

NDICE DE SEGURIDAD
Fecha:
Inspeccin para mquinas y maquinarias
EMPRESA
No. de trabajadores: 2
Inspeccin realizada por:
COMPROBACIONES
Calificacin
General
Orden
Limpieza
Acceso o equipo despejado
Botiqun P. auxilios
Extinguidor de incendios
Herramientas completas
Identificacin de equipo
Personal
Ropa de trabajo
Comportamiento
Conocimiento de normas
Reporte de accidentes
Manejo adecuado del equipo
B
10
R
5
M
0
Estado funcional del equipo

Sistema de frenos
Sistema de direccin
Sistema hidrulico
Carrocera
Instrumentacin
Llantas
Accesorios
10
10
6
7
8
9
5
0
0
0
0
0
0
0
10
10
10
10
10
0
0
0
0
0
10
10
10
5
8
10
5
0
0
0
0
0
0
0
COMPROBACIONES
Calificacin
Protecciones colectivas
Protecciones de seguridad
Sealizacin de seguridad
Procedimientos de seguridad
Anlisis de riesgos realizados
B
10
R
5
M
0
10
7
7
10
0
0
0
0
7
5
5
7
10
10
8
0
0
0
0
0
0
0
Protecciones personales
Casa
Manos
piernas
Respiracin
Odos
Ojos
Pies
SUMA K
SUMA S
249
0
Forma de calificacin. ndice de seguridad

Seguridad ponderada total: P= SUMA de S
Las comprobaciones se aplicarn a los tems que
sean de aplicacin en cada rea
Seguridad mxima total: M= SUMA de K
Valor de las calificaciones B= 10; R= 5; M= 0

Factor de ponderacin de la peligrosidad: 5<= K<= 10
NDICE DE SEGURIDAD=
Seguridad ponderada de cada observacin: S= Calificacin * K

Aprobado
Responsable
Responsable
Conceptos para despejar el Cuadro 1:

Gestin: Proceso de toma de decisiones cuyo propsito es prevenir y reducir los riesgos.
Comprobaciones: Son las actividades de trabajo en general, con el comportamiento
hacia el trabajo, la maquinaria y equipo, las protecciones colectivas y personales con el
objetivo de reducir los riesgos de un accidente.
22
UNIDAD I
Valor de comprobacin: Es la calificacin de cada comprobacin. Siendo B=10 (bueno),

R=5 (regular), M=0 (malo).
Factor de ponderacin de peligrosidad (K): Es el peso de peligrosidad que se le da a
las comprobaciones. Siendo 10 la calificacin ms alta que representa en cualquier
actividad un riesgo a la persona y 5 la calificacin ms baja en la que el riesgo es mnimo.
Seguridad ponderada de cada comprobacin(S): Es el resultado de multiplicar el valor
de cada comprobacin (B, R, M), con el factor de peligrosidad (K).
Seguridad ponderada total (P): Es la suma de todas las S de cada comprobacin.
Seguridad mxima total (M): Es la suma de todas las K de cada comprobacin.
ndice de seguridad (IS): Es la multiplicacin de la seguridad ponderada total por 10
IS= P*10
3.4. Anlisis de riesgo
El anlisis de riesgo sirve para identificar los peligros potenciales que pueden ocurrir
durante la ejecucin de una actividad, en la unidad del trabajo (acople de implemento,
labor de campo, transporte de maquinaria, mantenimiento y limpieza del equipo). As
mismo sirve para tomar decisiones y tomar acciones que permitan reducir los riegos al
realizar cualquier actividad.
Cuadro 2. Formato para el Anlisis de Riesgo en la unidad de maquinaria agrcola
Empresa
Ubicacin
Departamento
Tarea
Realizado por:
Completado
Revisado por:
Completado
APROBACIONES POR:
HOJA DE ANLISIS
DE RIESGOS
SUPERVISOR DE EQUIPO:
SUPERVISOR JEFE DE REA:
GERENTE:
Ing. .....
No.
PASOS DEL PROCESO
PELIGROS
CONTROLES RECOMENDADOS
POTENCIALES
23
4. SEALES DE MANO
La mayora de los agricultores utilizan seales de mano
cuando tratan de comunicarse con los operadores de
maquinarias o asistentes. Estos trabajan muy bien, si todas las
personas comprenden las seales. Utilizarlas y enserselas
a otros puede ahorrar tiempo y evitar equivocaciones cada vez
que el ruido y la distancia impiden la comunicacin oral.
Arrancar el motor: Mover el brazo en un crculo a la altura de la
cintura como si se estuviera arrancando el motor (Fig. 9).
Detener el motor: Mover el brazo
derecho a travs del cuello de
izquierda a derecha en un
movimiento de cortarse el cuello
(Fig. 10).
Fig. 10. Detener el motor.
Fig. 12. Acercarse seguirme.
Acercarse a ayudar: (Puede significar venga a ayudarme en una

emergencia). Levantar el brazo
recto hacia arriba, la palma hacia
delante o mover el brazo
formando un crculo (Fig. 11).
Acercarseseguirme: Mirar
hacia la persona o vehculo que
desea que se mueva. Mantener
una mano delante de usted, la
palma mirando hacia usted y
mover el brazo hacia delante y
hacia atrs (Fig. 12).
Fig. 9. Arrancar el motor.
Fig. 11. Acercarse a ayudar.
Fig. 13. Despejar salir.
Despejarsalir: Mirar hacia la direccin deseada de movimiento. Extender el brazo recto

detrs de usted, luego moverlo sobre la cabeza y hacia delante hasta que est recto hacia
fuera delante de usted con la palma hacia abajo (Fig. 13).
Acelerar: Con la mano empuada, doblar el brazo de modo que
la mano est al nivel del hombro.
Empujar ligeramente el brazo
recto hacia arriba y hacia abajo
varias veces (Fig. 14).
Fig. 14. Acelerar.

24
Reducir la velocidad: Extender el

brazo recto hacia fuera y al lado,
con la palma hacia abajo. Man- Fig. 15. Reducir la velocidad.
teniendo el brazo recto, moverlo
hacia arriba y hacia abajo varias veces (Fig 15).
UNIDAD I
Levantar el implemento:
Apuntar arriba con el dedo
ndice, mientras se hace un
crculo al nivel de la cabeza con
la mano (Fig. 16).
Fig. 16. Levantar el implemento.
Bajar el implemento: Apuntar

hacia el suelo con el dedo
ndice de la mano mientras se
mueve la mano haciendo
crculos (Fig. 17).
Detenerse: Levantar el brazo
recto hacia arriba con la palma
hacia delante (Fig. 18).
Fig. 17. Bajar el implemento.
4.1. Cmo poner en marcha el motor
Fig. 18. Detenerse.
a)
Verificar que la palanca de cambios est en la posicin de

neutro o de punto muerto.
b)
Colocar el acelerador de mano en la mitad de su recorrido.
c) Accionar la llave o interruptor de arranque.

d) Una vez que el motor arranc normalmente, podemos reducir las revoluciones del mismo
hasta que alcance la temperatura de funcionamiento o est caliente. Controlar que el
indicador de la presin de aceite marque la presin adecuada y si la luz de carga del
alternador se apaga.
e) Si la luz indicadora de la presin de aceite se queda encendida detener de inmediato la
marcha del motor y hacer la revisin correspondiente o en todo caso hacer que sea
revisado por personal especializado.
f)
En caso de que no arranque el motor, es conveniente no repetir de inmediato la operacin

de arranque, lo correcto es esperar uno o dos minutos para insistir de nuevo; as se le da
tiempo a la batera para que reaccione y tome su carga nuevamente. Con esta simple
precaucin, la batera nos permitir intentar varios arranques manteniendo su carga.
4.2. Cmo parar el motor correctamente

Un motor sometido a trabajo continuo nunca debe ser detenido de golpe, porque si cortamos
el enfriamiento bruscamente, provoca aumento de la temperatura interna del motor,
ocasionando una serie de perturbaciones, especialmente en las vlvulas de escape.
25
La forma correcta es bajar el acelerador hasta la mitad de su recorrido, dejarlo en esta posicin
por uno o dos minutos, bajar el acelerador hasta el mnimo y cuando el motor se estabilice
despus de un par de minutos se debe detener el funcionamiento del mismo.
No soltar la perilla de corte de inyeccin de combustible, en motores diesel, hasta que no est
detenido totalmente el motor, si se suelta en ese instante se detiene el motor y la compresin
que se est produciendo en alguno de los cilindros, puede hacer arrancar nuevamente el
motor en sentido inverso.
26
UNIDAD I
PRCTICA DE LA UNIDAD
Objetivos:
Al finalizar la prctica, el estudiante ser capaz de:
Operar el tractor (hacia delante, hacia atrs, con y sin implemento).

Describir y aplicar las seales de mano utilizadas en la operacin de
maquinaria agrcola.
Equipo agrcola necesario:
Tractor de la serie 5400 o 2030.
Implemento de tiro (troco).
Metodologa:
Se realizarn prcticas de manejo del tractor (con o sin implemento)

en el plantel y en campo, si es posible.
Se proporcionar los formatos necesarios para realizar un ndice de
seguridad y el anlisis de riesgo de la unidad de maquinaria. El
grupo se dividir en dos sub grupos para llenar los formatos
provistos.
Evaluacin:
Se le pedir a cada estudiante que enumere dos recomendaciones

para evitar situaciones de vuelco.
A cada estudiante se le pedir que realice cinco seales de mano y
explique qu significan.
27
UNIDAD II
TRACCIN MOTRIZ
Objetivos
Al finalizar la unidad l o la estudiante ser capaz de:
1. Conocer la importancia del tractor que se utiliza para procesos de agricultura y los
diferentes tipos existentes.
2. Distinguir las partes principales del tractor agrcola.
3. Realizar prcticas sobre el mantenimiento preventivo de acuerdo al tipo de tractor
agrcola.
Introduccin
La mecanizacin ha resultado un apoyo muy importante para la agricultura desde finales del
siglo XIX. La introduccin de la maquinaria agrcola ha supuesto multiplicar varias veces la
productividad y eficacia de las explotaciones agrcolas, reduciendo los esfuerzos realizados
en las diferentes operaciones, mismas que resultaban agotadoras para el agricultor por el
trabajo manual realizado.
Hoy es habitual utilizar mquinas tractoras, trilladoras, segadoras, sembradoras, y muchas
otras ms, que realizan en pocas horas lo que antes supona varios das de trabajo y
considerable mano de obra. Hoy en da las labores son ms fluidas y con mayor rendimiento.
Conceptualizacin
El trmino Mecanizacin Agraria indica realizar con mquinas los trabajos que en el campo se
hacan con fuerza animal o mediante la actividad del hombre.
Dos son los objetivos bsicos de la mecanizacin agrcola:
Aumentar la productividad.
Mejorar la ergonoma del trabajo agrcola.
Muchas y muy variadas han sido las soluciones mecnicas encontradas por el hombre para
trabajar en la agricultura, hasta el punto que hoy puede decirse que, en la mayora de las
actividades agrcolas, el ser humano ha dejado de ser el aporte energtico, pasando a ser el
controlador de la potencia requerida por las mquinas que l ha inventado.1
28
UNIDAD II
Importancia
En la agricultura el tractor es un componente muy importante, que permite realizar grandes
operaciones en poco tiempo por su versatilidad de trabajos en acarreo, impulsando, tirando,
etc.
5. TRACTOR AGRCOLA
(R. Andrango)
Es un vehculo dotado con un motor propio que le permite

desplazarse, tirar, accionar implementos utilizados en la
agricultura.
Los tractores poseen dos ruedas motrices grandes y dos
pequeas que le dan direccin (Foto 3), en
algunos casos tanto las ruedas delanteras como
las posteriores tienen traccin (fotos 4 y 5).
El tractor cumple las siguientes acciones:
Desarrollar fuerza de tiro o traccin, para las operaciones de

preparacin de tierras, para halar sembradora, remolques y
cosechadoras.
Desarrollar potencia mediante su eje de toma de fuerza para

accionar los mecanismos de mquinas de campo.
Desarrollar potencia mediante su sistema hidrulico, para el

levante, el accionamiento y control remoto de implementos.
1
8
2
9
9
7
5.1. Partes bsicas del tractor

El tractor consta de las siguientes partes bsicas:
1. Sistema de enfriamiento
2. Motor
3. Transmisin
4. Direccin
5. Mandos medios y freno hmedo
6. Toma de fuerza
7. Bomba hidrulica
8. Cojinetes de rueda
9. Chasis
Fig. 19.
Estructuras
bsicas de
un tractor.
(Shell del Per)
Foto 3.
Tractor agrcola.
Tambin existen tractores que no tienen

ruedas, cuentan con cadenas formadas de
placas, a cada lado, a este tipo se le llama
oruga o tractor de cadena (Foto 9).
8
5
6
7
7
7
29
5.2. Clasificacin de los tractores

Los tractores se pueden clasificar desde diferentes puntos de vista:
4. Tractores especiales
Tractor de ruedas
De traccin trasera, dos ruedas motrices two wheel drive 2wd (asae) (fotos 3 y 4).
De traccin en las cuatro ruedas doble traccin (Foto 6).
De ruedas desiguales, siendo las delanteras ms pequeas, traccin delantera asistida,

fwa: front wheel assisted (asae) (Foto 5).
De cuatro ruedas iguales motrices 4wd four wheel drive (asae), lo ms frecuente es que
sean de chasis articulado (Foto 7).
Tractores de orugas o cadenas
De ruedas iguales
De ruedas desiguales
Motocultores: tractor de un solo eje, de potencia reducida, ya que no pasan de los 15 kw

(20 cv) de potencia.
Como vehculo de traccin que arrastra implementos.
Como vehculo de motor que acciona mquinas mviles.
Como vehculo de motor que acciona mquinas fijas.

Montaje posterior en tres puntos (tres grados de libertad restringidos caracterizan a un

equipo integral). El peso del implemento y toda su carga dinmica son soportados por el
tractor.
Montaje frontal en tres puntos (integral). Han tenido utilizacin en tractores dentro de
sistemas europeos. Permiten portar una mquina adelante a la vez que una trasera.
Categoras de tractores:
1. 20-60 Hp.
2. 60-150 Hp.
3. 150- arriba de Hp.
30
UNIDAD II
Foto 4. Tractor traccin trasera

(2WD), direccin mecnica.
Foto 5. Tractor traccin trasera

(2WD), direccin asistida.
Foto 7. Tractor doble traccin

(4WD) tren delantero inferior,
cabina con estructura de
proteccin.

(2WD), ruedas iguales en los
dos ejes.
Foto 10.
Motocultor.

(4WD), tren delantero pequeo.
Foto 9. Tractor de oruga.
6. MANTENIMIENTO DEL TRACTOR AGRCOLA

Mantenimiento, es el cuidado peridico que una
mquina necesita para funcionar bien, de forma
segura y por largo tiempo. Mantenimiento no es la
reparacin de piezas daadas, mantenimiento es la
proteccin de estos repuestos para que no se
rompan o daen.
El costo de inversin de una maquinaria es alto, por eso hay que cuidarla en forma correcta.
Cuidar el tractor significa: conducirlo correctamente y realizar todas las actividades que
prolonguen la vida til del tractor.
Objetivos del mantenimiento:
1. Alargar la vida til del tractor.
2. Reducir costos en reparaciones mayores.
3. Reducir prdidas de tiempo en el trabajo.
4. Mantener la eficiencia del tractor.
7. MANTENIMIENTO DIARIO
Consiste en efectuar los controles diarios en las partes que necesita el tractor para su buen
funcionamiento y as evitar desgastes prematuros.
31
7.1. Operaciones del mantenimiento diario

1. Revisar nivel de aceite del motor
2. Revisar el nivel de agua del radiador
3. Limpiar el filtro de aire
4. Engrasar el tractor
(R. Andrango)
5. Llenar el tanque de combustible.

Revisar nivel de aceite del motor
Verificar que el aceite del motor se encuentre en el nivel
ptimo para reducir el desgaste prematuro y daos al
motor.
Proceso de ejecucin
La verificacin se efecta retirando la varilla de

aceite del reservorio (crter) (Foto 11).
Se procede a limpiarla.
Luego se introduce completamente, transcurridos
de 5 a 10 segundos.
Se retira nuevamente,
colocndola de forma
horizontal para observar
el nivel de aceite.
(John Deere
Service
Publication)
FU
D
AD
Foto 11. Varilla de medicin de

aceite de motor.
LL
Fig. 20. Varilla de medicin

de aceite de motor.
Observaciones
Esta varilla cuenta con dos marcas, una superior e inferior que puede estar rotulada con
full (lleno) y add (agregar) (Fig. 20).
Se debe agregar aceite si el nivel est bajo la marca inferior, pero no se debe sobrellenar
porque puede causar el rompimiento de los sellos del motor.
Complete el nivel si es necesario, se agrega aceite de la misma calidad que ya tiene el
motor.
Revisar el nivel de agua del motor

Revisar diariamente el nivel de agua para garantizar el enfriamiento del motor.
32
UNIDAD II
Proceso de ejecucin
1. Se debe quitar el tapn del radiador lentamente hasta el primer tope, antes de sacarlo del
todo.
2. Dejar salir vapor.
3. Revisar el estado del tapn.
4. S el nivel del agua est 1 cm abajo del cuello agregue agua limpia.
5. Revisar fugas de agua.
6. Revise y limpie con cepillo metlico y agua el panal del radiador.
Observaciones:
No quitar el tapn de llenado antes de que el agua se haya enfriado por debajo de la
temperatura de ebullicin.
El funcionamiento del tapn del radiador. En la tapadera del tapn dice 0.9 bar, que es
2
igual a 13 lb./pulg . El tapn est compuesto por dos vlvulas, la vlvula de presin y la
2
vlvula de vaco. Con presiones en el radiador arriba de las 13 lb/ pulg la vlvula de
presin se abre para eliminar los exceso de vapor. Cuando la presin del agua del radiador
es por debajo de las 13 lb/ pulg2, la vlvula de vaco se activa para dar paso a la presin
atmosfrica permitiendo la circulacin del agua dentro del radiador.
Foto 12. Reservorio.
(F. lvarez)
(F. lvarez)
Nunca se pone agua fra cuando el motor est caliente.
Foto 13. Radiador.
Limpiar el filtro de aire

Las partculas de polvo pueden afectar el motor sin haber pasado por la bomba y los
inyectores. El aire que ingresa al motor puede estar contaminado con finas partculas de
polvo, que podran llegar hasta los cilindros directamente, hay que considerar que el ambiente
de trabajo del tractor por lo general presenta importantes cantidades de tierra en suspensin,
por lo que el filtro de aire deber mantenerse siempre en ptimas condiciones.
33
Foto 14. Filtro de aire.
Foto 15. Filtro en

el contenedor.
Foto 16. Vaso

decantador.
(R. Andrango).
(R. Andrango).
(R. Andrango).
(R. Andrango).
Foto 17. Tapa del

contenedor del filtro.
Proceso de Ejecucin
1. Desmonte y limpie con trapo el vaso decantador de polvo (Foto 16).
2. Tape la entrada de aire al motor con una franela Foto 17).
3. Monte el vaso decantador, en condiciones donde hay mucho polvo el pre filtro o filtro
primario se limpia con ms frecuencia.
4. El filtro (Foto 14) se debe limpiar con presin de aire (30 psi) de adentro hacia afuera y a
una distancia de al menos 2 cm.
5. Con la misma presin se puede quitar la tierra del exterior del filtro dirigiendo la pistola del
aire con una inclinacin de 30 o 40 . Nunca apunte la pistola directamente al filtro.
6. Si encuentra partculas de polvo o tierra en la entrada del aire del motor o en el porta filtro
luego del filtro, cambie el filtro lo antes posible.
Hay filtros con bao de aceite (Fig. 21), cuyo funcionamiento es de movimiento ciclnico
haciendo precipitar las partculas en el aceite, en este sistema hay que revisar en forma
peridica el vaso primario del filtro, que se encarga de retener las partculas ms gruesas,
revisar la acumulacin de barro en el tazn, si supera 1 cm hay que cambiarlo, al cambiar el
aceite no lavar el recipiente con gasolina, es preferible hacerlo con gasoil. El aceite que se
utiliza es el mismo tipo que se usa en el motor (fotos 18 y 19).
Observaciones
34
La frecuencia de limpieza del filtro depende de las horas de trabajado y la cantidad de

partculas de polvo en el ambiente.
Los filtros nunca se lavan con gasolina.
(F. Cceres).
UNIDAD II
Entrada
de aire
Salida
de aire
Elemento
principal
Tubo
de aire
Taza de
aceite
(interna)
Taza de
aceite
Foto 19. Revisando la

suciedad del aceite del filtro.
Fig. 21. Esquema de funcionamiento

del filtro hmedo.
(R. Andrango).
Foto 18. Base de filtro con

bao de aceite.
Engrasar el tractor
La misin principal de engrasar es evitar el desgaste
de las partes mviles del tractor, debido al continuo
rozamiento, creando una fina capa entre ellas.
Proceso de Ejecucin
1. Seleccione el tipo de grasa a utilizar y limpie las
boquillas.
2. Con la bomba de engrasar aplicar grasa hasta
que la grasa limpia desplace a la vieja de las
partes mviles (Foto 21).
3. Limpiar el exceso, ya que con el polvo y tierra se
hace una pasta difcil de limpiar.
Foto 20. Bomba para engrasar.
Observaciones:
Para fcil ubicacin, pintar los puntos de engrase.

Para facilitar la entrada de grasa en la parte delantera
del tractor, puede levantarlo con una gata.
Despus de cada lavado, hay que engrasar el tractor
completamente.
Las partes con ms boquillas son: Direccin,
suspensin, partes mviles (crucetas de cardn).
Foto 21. Articulacin engrasada.
35
Llenar tanque de combustible

El circuito de combustible en los motores diesel empleados en la agricultura es cerrado. El
diesel se limpia y en parte recircula, de all la importancia de respetar determinadas normas.
El tanque de combustible debe permanecer siempre cerrado con su tapa original en buen
estado. Es importante que posea un drenaje que permita extraer el agua y las impurezas que
se asentarn en el fondo.
Proceso de ejecucin
1. Retire el tapn y limpie el polvo adherido.
2. Llene el tanque de combustible limpio hasta 2 cm abajo del cuello de llenado.
3. Si el llenado de combustible se hace en el campo, utilizar un embudo con malla.
4. Anote las horas trabajadas en el da en una ficha.
Observaciones:
Llenar el tanque por la tarde para evitar la condensacin.
El control de las horas de trabajo es lo ms importante para el mantenimiento y control de

gastos de combustible.
Si la provisin de combustible se hace por medio de tanques de almacenamiento de 200

litros, dejarlos reposar por lo menos 24 horas para que el agua y las partculas vayan al
fondo por densidad.
Colocar los tanques de almacenamiento de combustible con cierta inclinacin para que
en caso de lluvias el agua no se acumule y llegue al tapn.
Guardar los tanques en un lugar techado para evitar la formacin de agua por
condensacin.
No almacenar combustible en tanques galvanizados porque producen xido y el

combustible se contamina.
8. MANTENIMIENTO SEMANAL
Consiste en darle el mantenimiento a todas las partes que el tractor necesite semanalmente,
para el funcionamiento, con el fin de que no tengan desgastes prematuros.
8.1. Operaciones de mantenimiento semanal
1. Lavar el tractor.
2. Revisar los niveles de aceite en la transmisin hidrulica
3. Revisar el juego libre de los pedales del embrague y de los frenos.
4. Revisar parte del sistema elctrico.
5. Calibrar la presin de aire en las llantas.
36
UNIDAD II
Lavar el tractor
Esta accin se hace con el propsito de quitar el polvo, tierra y lodo que se ha acumulado en el
tractor, se puede hacer utilizando agua a presin (bombas de presin de bajo consumo de
agua) o con baldes.
Proceso de ejecucin
1. Desmonte las latas que protegen el motor, guarde los pernos que lo sujetan.
2. Proteja las partes donde el agua puede ocasionar daos.
3. Lave con agua y jabn.
4. Seque con cuidado teniendo en cuenta de no desconectar cables elctricos.
5. Monte las latas protectoras del motor.
6. Efectu el mantenimiento diario.
Observaciones:
Tenga cuidado de no mojar el alternador, motor de arranque y tablero elctrico.
Revisar los niveles de aceite en la transmisin hidrulica
Verificar que el aceite hidrulico se encuentre en el nivel ptimo, para reducir el desgaste
prematuro y daos a los componentes de la transmisin y el sistema hidrulico (direccin,
frenos, embrague, brazos hidrulicos y vlvulas de control selectivo).
Proceso de ejecucin
1. La verificacin se efecta retirando la varilla de aceite hidrulico (Foto 22).
(R. Andrango).
2. Se limpia y luego se introduce completamente.

3. Transcurrido de 5 a 10 segundos se retira
nuevamente colocndola de forma horizontal
para observar el nivel de aceite.
4. Esta varilla cuenta con dos marcas una
superior e inferior que puede estar rotulada
con full (lleno) y add (agregar).
5. Agregar aceite si el nivel est bajo la marca
inferior, no se debe sobrellenar porque puede
causar el rompimiento de sellos hidrulicos.
Foto 22. Varilla para medir nivel de aceite
hidrulico.
37
(R. Andrango).
Observaciones:
Fig. 22. Varilla para medir nivel

de aceite hidrulico/transmisin.
El sistema de direccin puede ser mecnico, semi

hidrulico o completamente hidrulico, en los tres
casos hay uso de aceite, por lo tanto siempre se tienen
que revisar los niveles de aceite (Fig. 22).
Respete las recomendaciones de los fabricantes de

los tractores en cuanto a las especificaciones de los
aceites que se utilizan en los distintos sistemas que
cuenta el tractor (Consultar el manual del fabricante).
(R. Andrango).
Revisar el juego libre de los pedales del embrague y de los frenos

Es importante revisar el juego libre de los pedales de freno (Foto
23), esto permite detener el tractor sin la necesidad de presionar
los pedales hasta el fondo. Es importante chequear el
funcionamiento del dispositivo que acopla los dos pedales.
(R. Andrango).
Proceso de ejecucin
1. Revise las varillas, los pines y los seguros del pedal de freno.
2. El juego libre debe ser de 3 cm de ajuste, si es necesario. Arriba
de 3 cm cuesta frenar el tractor y debajo de 3 cm los frenos se
ponen sensibles y puede causarse un accidente.
3. Revise el juego libre del freno de manual (de mano).
Foto 23. Pedales de freno.
4. Ajuste si es necesario entre 3 a 5 dientes.
5. Revise las varillas, los pines, los seguros del pedal del embrague, el juego libre debe ser
de 3 cm, ajustar si es necesario. Arriba de 3 cm, la caja de cambio truena y podran
quebrarse los engranajes; debajo de 3 cm, el disco del clush puede patinar y desgastarse
rpidamente.
Observaciones:
Los pedales de los frenos deben tener la misma medida de juego
libre porque al momento de juntarla, los frenos tienen que reaccionar
al mismo tiempo.
Revisar las instalaciones del sistema elctrico
Proceso de ejecucin
1.Verificar la tensin de la correa o faja del ventilador, haciendo
presin sobre la correa con la mano, asegurndose que exista un
recorrido que no exceda una pulgada de desplazamiento (Foto 24).
2.Si est floja ajstela con la ayuda de una palanca.
38
Foto 24. Tensin correa

del ventilador.
UNIDAD II
(R. Andrango).
3. Lave la batera (Foto 25) con agua, limpie los bornes y terminales. Limpie el sarro (sulfato
de plomo) de los bornes y terminales con bicarbonato o soda.
Revise el nivel de agua, agregue ms si fuese
necesario.
5. Revise las luces, tanto las de conduccin en
la noche como las guas.
Observaciones:
No se debe poner grasa o aceite a la banda.
A la batera solo se le agrega agua destilada.
Por seguridad en la noche o lugares con

neblina,
el tractor debe tener luces en buen
Foto 25. Batera.
estado.
Los compuestos del electrolito son: 64% agua y 36% cido sulfrico. Slo el agua se
evapora, el cido sulfrico no, porque ste se pega en las placas. Slo se debe agregar
agua destilada o desmineralizada.
Identificacin de polaridad:
1. Positivo
Negativo
2. +
3. P
N
4. Grueso
Delgado
5. Rojo
Negro, verde o azul
Manejo seguro de las bateras

No debe revisarse la carga de la batera haciendo un puente entre sus bornes con un objeto
metlico. Debe utilizarse un voltmetro o hidrmetro.
El cido sulfrico en el electrolito de la batera es txico y bastante concentrado. Para evitar
peligros se recomienda:
Llenar las bateras en un lugar bien ventilado.
Usar gafas y guantes protectores.
No aspirar los vapores emitidos al agregar electrolito.
Evitar los derrames de electrolito.
En caso que ocurra un derrame de cido sobre el cuerpo:

- Enjuagar la piel con abundante agua.
- Aplicar bicarbonato de sodio o cal para neutralizar el cido.
- Enjuagarse los ojos, en caso de salpicadura, con agua durante 15 o 30 minutos.
En caso de ingerir cido:

- No inducir el vmito.
- Beber agua o leche.
- En ambos casos pedir atencin mdica.
39
Calibrar la presin de aire en las llantas

Los neumticos agrcolas deben soportar un importante valor de carga normal (peso), que en
relacin a la superficie de contacto no debe sobrepasar la capacidad de soporte de los suelos.
Es decir poder auto transportarse sin dejar demasiadas huellas. Adems deben brindar
suspensin, desplazamiento, transmitir las fuerzas de propulsin, frenado y conduccin.
Todas estas funciones sin provocar mayor impacto sobre el suelo.
En la interaccin del neumtico con el suelo, intervienen variables como:
Tipo de construccin
Dimensiones
Presin de inflado
Lastre
Tipo de dibujo de la banda de rodamiento
Tipo de suelo y estado en el momento de la labor agrcola.

Para obtener buenos resultados las cubiertas siempre deben inflarse de acuerdo con la carga
que deban soportar.
Cuando las ruedas llevan mucha presin se produce:2
Prdida de traccin, las ruedas patinan, perdiendo fuerza el tractor.
Se desgasta la banda de rodaje excesivamente.
El tractor se hunde ms en el terreno, con el riesgo de quedarse atascado.
El tractor consume ms combustible como consecuencia de la prdida de traccin.

Perjuicios cuando las llantas no tienen suficiente presin:
1. Desgaste lateral de las llantas.
2. Alto consumo de combustible.
3. Prdida de presin del tractor.
Proceso de ejecucin
1. Revise la presin de las llantas delanteras, debe
2
tener de 32 hasta 41 libras/pulg (2,2 a 2,8 bar).
2. Revise la presin de las llantas traseras, debe
tener de 17 a 22 libras/pulg2 (1,2 a 1,5 bar).
1 metro =
Observaciones:
0,10 bar
La traccin o potencial de tiro est en relacin al

peso que acarrea, cuanto mayor sea la carga
Fig. 23. Hidroinflado.
sobre el eje motriz, mayor ser el esfuerzo de
traccin que la llanta podr ejercer.
Las formas aconsejables de aumentar peso para mayor traccin son las siguientes:
Mediante el uso de contrapesos (lastre mecnico).
Agregando agua a los neumticos (lastre hidrulico: hidroinflado) (Fig. 23).
40
UNIDAD II
INFLADO EXCESIVO
INFLADO INSUFICIENTE
INFLADO CORRECTO
Estas dos formas no son excluyentes, pudindose utilizar las dos formas en conjunto.
Si se adecua en los neumticos la velocidad y el lastre correspondiente, se conseguir
la mxima eficiencia del tractor.
Fig. 24. Inflado excesivo: Desgaste rpido del centro de la banda de rodamiento que quita flexibilidad a los
neumticos. Inflado insuficiente: Excesiva flexin de las paredes laterales originando sobrecalentamiento.
Ambos daan los neumticos.
9. MANTENIMIENTO EN LAS 100 a 250 HORAS

Consiste en darle el mantenimiento a todas las partes que el tractor necesita despus de 100
horas de trabajo.
9. 1. Operaciones
Cambiar el aceite del motor.
Cambiar filtro de combustible.
Revisar el tren delantero: engrase y ajuste de llantas.
Cambiar el aceite del motor
Proceso de ejecucin
1. Coloque el tractor en un terreno plano.
2. Encender el motor entre 10.15 minutos para que se
caliente y baje la viscosidad del aceite del motor y el
drenaje sea mejor.
3. Drenar el aceite, revise el tapn y la arandela (Fig.
25).
(F. Cceres)
Todas las mquinas y equipos que utilizan mecanismos para la transformacin de la energa,
producida por motores de combustin interna en energa mecnica aprovechable, debe
contar con un estricto plan de lubricacin, lo que asegurar un adecuado funcionamiento de
las mquinas y rendimiento.3
Fig. 25. Filtro de aceite.
41
(F. Cceres).
5. Afloje el filtro y cmbielo (Fig. 26).

5. Seleccione el filtro adecuado y llnelo antes de
instalarlo (segn la posicin). Recuerde que hace la
funcin del rin en el cuerpo humano (Foto 26).
(R. Andrango)
6. Poner en marcha el motor,

detenerlo.
Vaciado
(completo)
del aceite
del Crter
7. Medirlo y completar si hace

falta.
Observaciones:
Foto 26. Filtro de aceite.
Fig. 26. Tapn de crter.
Nunca tratar de encender el tractor para forzar la salida de

aceite.
No se debe botar el aceite en el suelo, contamina rpidamente
el agua y la vegetacin.
Cambiar el filtro de aceite con cada cambio de aceite del
motor.
CONOCIMENTOS RELACIONADOS
Aceites: Son sustancias ms o menos densas, resultantes de la destilacin y el
refinamiento del petrleo crudo y que mejorados con ciertos procesos y sustancias
se utilizan en la lubricacin de los componentes del tractor.
Viscosidad: Es la resistencia al flujo a una temperatura determinada. Los aceites
ms viscosos son los ms densos o gruesos y presentan mayor resistencia al flujo
en conductos.
Funcin que cumplen los aceites en el motor4

1. Lubricar
Para disminuir la friccin de superficies sujetas a movimientos y evitar el desgaste, el
recalentamiento y la prdida de potencia.
2. Sellar
El aceite al lubricar los cilindros forma una pelcula que impide el paso al crter de la
mezcla de aire combustible, productos de la combustin y combustibles no quemados.
42
UNIDAD II
3. Refrigerar
Durante el funcionamiento normal del motor, existen fuentes de calor tales como: El calor
de la combustin del combustible y el calor generado por la friccin, tienden a provocar un
recalentamiento. El aceite lubricante al circular absorbe parte de ese calor y lo disipa al
exterior a travs del crter del motor.
4. Limpiar
Los aceites formulados con aditivos dispersantes-detergentes, evitan la formacin de
borras o lodos, depsitos carbonosos (carbn, resinas y lacas) y holln, que tienden a
aglutinarse especialmente en las partes ms calientes del motor y los mantienen
finamente dispersas en suspensin, evitando que puedan obstruir parcial o totalmente los
canales u orificios de los conductos de lubricacin y ocasionar pegaduras de anillos, etc.
Por este motivo, un aceite que posee estas propiedades se oscurezca cuando est en
servicio, esto significa que est cumpliendo con su funcin de mantener en suspensin
las partculas contaminantes, evitando que stas se depositen en la superficie del motor y
por lo tanto manteniendo a ste interiormente limpio.
5. Proteger contra la corrosin y la herrumbre
En la combustin de la gasolina y del diesel, el azufre y otros compuestos que contienen,
dan origen a cidos altamente corrosivos. El aceite lubricante debe neutralizar estos
cidos, evitando que ellos puedan corroer interiormente al motor. El aceite lubricante
protege tambin las partes metlicas contra la herrumbre provocada por el agua o la
humedad.
6. Proteger contra el desgaste.
El aceite lubricante forma una pelcula que soporta grandes presiones, de modo de
impedir el contacto metlico directo entre piezas sujetas a movimiento o friccin, como
por ejemplo entre el pistn y cilindro, metales de biela y eje cigeal, mecanismos de
levanta vlvulas, que tienden a provocar su desgaste.
Clasificacin SAE
Segn la viscosidad, los aceites para motor se han clasificado en: SAE 30, SAE 40, SAE 50.
Los aceites para transmisin SAE 90 y SAE 140.
43
Cuadro 3. Clasificacin y usos de los motores de aceite y de gasolina.

USOS
DIESEL
GASOLINA
Para trabajos livianos
CA
SA
Para trabajos entre livianos y moderados
CB
SB
Para trabajos moderados
CC
SC
Para trabajos entre moderados y pesados
CD
SD
Para trabajos pesados
CE
SE
Los aceites multigrados son:

10 w - 30
15 w - 40
20 w - 50
(R. Andrango).
MOTOR CLASIFICACIN
Fig. 27. Filtro

de combustible.
Cambio de filtro de combustible

Para que el motor funcione correctamente el combustible debe ser lo ms limpio posible, para
evitar un desgaste acelerado de las piezas y su obstruccin, este trabajo lo hace el filtro
reteniendo partculas e impurezas (Foto 27), la parte ms afectada es la bomba de inyeccin.
(R. Andrango).
Proceso de ejecucin
1. Cierre la vlvula del tanque de combustible.
2. Desmonte el filtro, seleccione el tipo de filtro adecuado.
3. Cambie los sellos de hule, lave la taza si tiene.
4. Monte el filtro.
5. Sangre el sistema de combustible.
6. Abra los tapones del filtro y luego de la bomba de
inyeccin, ayudndose de la bomba auxiliar.
Foto 27. Filtros de combustible.
Observaciones:
44
Si el sistema tiene dos filtros pasar el secundario a la posicin del primario y el nuevo como
secundario.
Si el sistema es por gravedad llenar el tanque de combustible, para tener la presin

adecuada para sangrar todo el sistema.
UNIDAD II
9.2. Controles a realizar cada 100 a 600 horas

a) Cada 100 a 200 horas drene el sistema de refrigeracin y enjuguelo con algn producto
comercial o una solucin de soda (cien gramos por litro de agua) con la cual se debe hacer
funcionar el motor algunas horas y despus se lava bien con agua limpia manteniendo el
motor en funcionamiento.
b) Cambie el aceite del crter cada 200 horas o antes si nota que est muy sucio. Tenga
especial atencin en usar aceite de la viscosidad recomendada por el fabricante.
c) Cada 200 horas desmonte y limpie los filtros de combustible. Cambie los elementos si
fuera preciso de acuerdo con su manual.
d) Cada 100 a 300 horas ponga unas gotas de aceite liviano en los cojinetes del dnamo
como recomienda el fabricante.
e) Saque el conjunto completo del filtro de aire y lmpielo cuidadosamente. Cambie el
elemento si fuera preciso. En condiciones de trabajo muy polvorientas conviene realizar
esta operacin cada 100 horas.
f) Cambie el aceite del diferencial y caja de cambios a las 200 horas cuando el tractor es
nuevo. Luego realice esta operacin cada 600 horas. Tenga especial atencin en usar el
aceite recomendado por el fabricante.
g) Cada 600 horas ajuste el juego del pedal del embrague que disminuye con el desgaste del
disco. Realice la misma operacin con los pedales de freno.
h) Controle el nivel de aceite del sistema hidrulico por lo menos cada 600 horas.
i) Reajuste el juego del sistema de direccin y controle los cojinetes de las ruedas
delanteras cada 600 horas como mnimo.
j) Controle la luz de vlvula por lo menos cada 500 o 600 horas.
k) Controle la tensin de la batera y crguela si fuera preciso por lo menos cada 500 o 600
horas.
Mantenimiento del tractor a las 1000 horas:
a) Canbio de aceite.
b) Limpieza del tanque de combustible.
c) Limpieza del sistema de enfriamiento.
d) Calibracin de inyectores.
e) Calibracin de la bomba de inyeccin.
45
Cuadro 4. Actividades sugeridas de acuerdo a horas de trabajo del tractor

Operaciones a realizar
a
b
c
d
e
f
g
h
i
j
k
Nmero de horas del cuenta horas del tractor

100
X
X
X
200
X
X
X
X
X
300
X
X
X
400
X
X
X
X
X
500
X
X
X
600
X
X
X
X
X
X
X
1200
X
X
Aunque las operaciones que se han mencionado anteriormente posiblemente no siempre

concuerden con las recomendaciones del fabricante, pueden ser de utilidad si no dispone del
manual de su tractor. Una manera eficiente de llevar un control sobre las operaciones de
mantenimiento que se deben realizar en su tractor, puede ser la siguiente:
Las horas que figuran arriba corresponden a las horas que indica el cuenta-horas del
tractor.
Las letras que figuran a la izquierda son las operaciones a realizar que mencionamos
anteriormente.
Indicando en los casilleros con una x las operaciones que se deben realizar de acuerdo a
las horas que indica el cuenta-horas del tractor tendremos, por ej. a las 100 horas
tenemos que realizar las operaciones a, d y e, por ej. a las 400 horas tenemos que realizar
5
las operaciones a, b, c, d, y e.
(R. Andrango)
9.3. Smbolos de comandos del

tractor
Los smbolos de comandos del tractor
sirven para identificar la funcin del
control y stos para indicarle al tractor
que realice una accin, facilitando la
comunicacin entre el operador y la
mquina (Fig. 28).
A continuacin se presentan los smbolos de comandos comunes de un tractor:
46
Foto 28. Tablero tractor agrcola.
UNIDAD II
Luces Testigo
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
La luz roja STOP parpadea cuando se produce un 9.

fallo grave (las luces testigo 7, 8 o 9 se encienden).
Detenga INMEDIATAMENTE el motor y determine
la causa.
10.
La luz amarilla ATENCIN parpadea cuando las 11.
luces testigo 7, 11, 12 o 13 se encienden.
Si se enciende la luz testigo de la presin del

aceite del motor estando ste en marcha, detenga
el motor y compruebe el nivel de aceite del motor.
Luz testigo de luces altas.
Esta luz testigo indica un defecto en el alternador.
Inspeccione los cables del alternador. Si fuere
necesario, dirjase a su distribuidor John Deere
para que realice una inspeccin al alternador.
Esta luz parpadea para indicar averas en los

componentes elctricos del sistema hidrulico o de
la transmisin. Dirjase a su concesionario John 12. Esta luz indica que el filtro de aire del motor debe
Deere.
ser limpiado o reemplazado.
Esta luz se enciende al conectar la traba del 13. Esta luz se enciende cuando el filtro del aceite de
diferencial.
la transmisin est obstruido o la temperatura del
aceite es demasiado baja.
Esta luz se enciende cuando se conecta la traccin
delantera.
14. Esta luz se enciende al seleccionar las luces de
trabajo.
Esta luz se enciende al seleccionar la TDF trasera.
Esta luz se enciende cuando la temperatura del
aceite del sistema hidrulico y de la transmisin es Prueba de bombillas: Al arrancar el motor, todas las
muy alta.
luces testigo deben encenderse durante un segundo
Esta luz se enciende cuando la presin del aceite aproximadamente, despus se apagan tan pronto el
del sistema hidrulico y de la transmisin es muy motor empieza a trabajar. Si no se es as, la causa
puede ser una bombilla defectuosa o un fusible fundido.
baja. Dirjase a su concesionario John Deere.
Fig. 28. Indicadores del tablero.
47
Objetivos:
Al finalizar la prctica, el estudiante ser capaz de:
Conocer la importancia del tractor agrcola y sus principales

partes.
Realizar prcticas sobre el mantenimiento diario, semanal y el
mantenimiento de las 100 horas.
Equipo agrcola necesario:
Tractor de la serie 5400 o 2030.
Tractor que tenga programado cambio de aceite.
Hoja con grfico del tractor para completar sus partes.
Formato de seguimiento de mantenimiento de 100 a 600 horas.
Metodologa:
Por medio de la hoja con el grfico del tractor agrcola llenar los
espacios provistos con sus respectivas partes.
Con el tractor parqueado reconocer las partes del tractor y
clasificarlo de acuerdo a su rodadura.
En el tractor con programacin de cambio de aceite hacer el
cambio y chequear fugas.
Con el formato de mantenimiento de 100 a 600 horas (cuadro N
4), programar las actividades de mantenimiento para el tractor.
Evaluacin escrita:
48
Enumere las maneras de cmo el tractor puede prestar servicio.
Enumere la clasificacin principal de los tractores.
Enumere los puntos principales en el mantenimiento semanal.
Enumere 4 funciones que hace el aceite en el motor.
UNIDAD III
FUNCIONAMIENTO DEL TRACTOR AGRCOLA
Objetivos
Al finalizar la unidad l estudiante ser capaz de:
1. Identificar y describir la funcin de los componentes bsicos del motor.
2. Comprender el funcionamiento del motor de dos y cuatro tiempos.
10. PARTES BSICAS Y FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR
Introduccin
Los motores utilizados en tractores son los de combustin interna o de explosin, llamados as
porque en su interior se quema o hace explotar el combustible. La energa qumica
almacenada en el combustible se aprovecha directamente, transformndola en mecnica.
10.1. Motor de combustin interna
Es un recipiente donde se introduce una mezcla de aire y combustible la cual se expande con
rapidez y al quemarse ejerce una presin hacia afuera, que se aprovecha para realizar una
funcin o movimiento de una mquina, por lo que decimos que es un dispositivo que
transforma la energa calrica en fuerza mecnica til.
Los motores de combustin interna se clasifican:
Dos tiempos (gasolina/aceite)
Cuatro tiempos (gasolina y diesel)
Pueden tener un cilindro o ser multicilndricos.

1
1. Vlvulas
2. Cilindros
3. Culata
4. Segmento
5. Pistn
7.
Volante
8.
Bloque de cilindros
9.
Cigueal
10. Cojinete de bancada

11. Distribucin
6. Biela
10.2. Partes principales de un motor
11
9
10
Fig. 29. Componentes bsicos de un motor de combustin interna.
49
Admisin
Escape
Vlvulas
Buja (nafta) o
tobera (diesel)
Cilindro
C A R R E R A
El pistn se encuentra dentro del cilindro, unido

al cigeal por medio de la biela. El espacio
comprendido entre la parte superior del pistn y
la inferior de la tapa del cilindro o culata es la
cmara de combustin, donde se realiza la
ignicin de la mezcla aire combustible, que al
expandirse impulsa el pistn hacia abajo
transmitiendo, por medio de la biela, el
movimiento al cigeal (Fig. 30).6
10.3. Descripcin de componentes del motor (Fig. 29)
50
Culata: Aloja las vlvulas y las canalizaciones de admisin y escape. Hace un

cierre hermtico sobre el bloque.
PMIPunto muerto
inferior
Pistn
Vlvulas: Encargadas de dejar entrar y salir el aire

o la mezcla (combustible y oxgeno) al cilindro as
como dejar salir los gases quemados, a un ritmo
preciso.
Cilindros: Tubo vaco en el que se aloja el
pistn. Puede ser fundido dentro del bloque o
encamisado.
PMSPunto muerto
superior
Biela
EJE DE GIRO
Volante
Cigeal o manivela
Fig. 30. Constitucin de motor

de un cilindro.
Segmentos: Anillos que rodean al pistn en su circunferencia y cumplen las funciones de

hacer un cierre hermtico para los gases entre el pistn y el cilindro; ayuda a enfriar el
pistn derivando el calor y barren el aceite de lubricacin entre el pistn y la pared del
cilindro.
Pistones: Embolo que recibe la fuerza de la combustin, transmite sta al cigeal y
contiene los segmentos que hermetizan y barren el cilindro.
Bielas: Dispositivos que transmiten al cigeal el movimiento del pistn.
Volante: Cumple las funciones de almacenar energa cintica de cada golpe de pistn,
hacer redondo y uniforme el giro del cigeal, y transmitir la fuerza desarrollada por el
motor.
Bloque de cilindros: Es la caja principal del motor y sirve de soporte a sus principales
componentes. Tiene canalizaciones interiores para el aceite y el lquido refrigerante.
UNIDAD III
Cigeal: Dispositivo que transforma el movimiento alternativo de los pistones a rotatorio.

Recibe la fuerza desarrollada por todos los pistones, para acumularla en el volante del
motor.
Cojinetes de bancada: Fundas cilndricas que se meten a presin o se acomodan con
tornillos en los lugares donde la friccin es excesiva y produce desgaste.
Engranajes de distribucin: Conjunto de engranajes que, accionados por el cigeal,
mueve otros mecanismos sincronizados del motor. Ejemplos de mecanismos accionados
por estos engranajes son:
1. Bomba de aceite.
2. Bomba de inyeccin.
3. Bomba de ventilacin.
4. Bomba de agua.
5. Bomba de alimentacin de combustible.
rbol de levas: Alojado en el bloque de cilindros, se encarga de abrir vlvulas en el
momento preciso. Es accionado por el cigeal. A veces acciona tambin la bomba de
aceite y la bomba de combustible.
10.4. Funcionamiento de un motor de ciclo de cuatro tiempos
Vlvula de
Entrada de admisin
combustible
Buja
Salida de
gases
Vlvulas
de escape
Cilindro
Se denomina as porque completa un ciclo en cuatro momentos distintos, dos con el pistn
arriba y dos con el pistn abajo donde da dos vueltas el cigeal (Fig. 31).
mbolo
Biela
Admisin
Compresin
Explosin
Expulsin
Fig. 31. Funcionamiento de un motor de cuatro tiempos.

51
Estos tiempos son:

1. Admisin
2. Compresin
3. Explosin
4. Escape.
Carrera de admisin: Inicia con el pistn cerca del punto superior del cilindro, el pistn
comienza a descender y a la vez las vlvulas de admisin se van abriendo permitiendo el
ingreso de aire y combustible que llenarn al cilindro. La carrera de admisin finaliza al llegar
al punto muerto inferior del cilindro.
Carrera de compresin: El pistn inicia su carrera ascendente, las vlvulas de admisin y
escape quedan totalmente cerradas y la mezcla de aire-combustible es comprimida por el
cilindro en el punto muerto superior.
Carrera de explosin: Cuando el pistn est cerca del punto muerto superior, ocurre la
chispa que inflama o es inyectado el combustible en el aire comprimido, la explosin hace
bajar con fuerza al pistn y las vlvulas continan cerradas, aprovechando al mximo la
fuerza de expansin de los gases.
Carrera de escape: Iniciando cuando el pistn se acerca al punto muerto inferior, la vlvula de
escape se abre y el pistn inicia la subida expulsando los gases quemados en el cilindro.
Cuando llega al punto muerto superior, se cierra la vlvula de escape.
Elementos necesarios para que un motor trabaje
Aire, combustible y combustin.
Compresin de la mezcla de aire y combustible.
Movimiento alternativo y rotatorio.

Aire, combustible y combustin
Aire
a) Suministra el oxgeno necesario.
b) Es comprensible.
c) Se calienta al comprimirlo, las molculas friccionan entre s.
Combustible
Debe mezclarse fcilmente con el aire y quemarse bien. Debe poder vaporizar para que
cada partcula de combustible se ponga en contacto con suficiente cantidad de oxgeno.
52
Combustin
Proceso por el cual el oxgeno se pone en contacto con el combustible. Debe ser rpido y
debe ser una explosin controlada.
UNIDAD III
La velocidad de la explosin se puede controlar:

a) Modificando el grado de compresin.
b) Modificando la riqueza de combustible en la mezcla.
c) Modificando la volatilidad del combustible.
10.5. Ciclo de motor de dos tiempos
El ciclo completo de admisin, compresin, explosin y escape se realiza en dos carreras del
pistn (Fig 32).
F3642
1+4
1. Admisin
2. Compresin
2
3. Explosin
4. Escape
Fig. 32. Carreras del pistn de un motor de dos tiempos.
Carrera de bajada: ocurre al darse la explosin de la mezcla, el pistn es forzado hacia abajo
producto de la energa liberada. A medida se aproxima al punto muerto inferior, va abriendo
unos conductos ubicados en las paredes del cilindro llamados lumbreras (vlvulas), stos
permiten la admisin de aire fresco que llene el cilindro, promoviendo el empuje de los gases
quemados a travs de la vlvula de escape (localizado en la parte superior), la cual en este
momento se encuentra arriba.
Carrera de subida: Ya con las lumbreras (vlvulas) completamente abiertas y el cilindro lleno
de aire fresco, inicia la carrera de subida para lograr la compresin de este aire. Al mismo
tiempo la subida del pistn empuja los gases quemados restantes hacia la vlvula de escape,
la cual se va cerrando a medida va subiendo el pistn, permitiendo la compresin del aire
admitido. Una vez en su punto superior, ocurre nuevamente la explosin y se repite el ciclo.
Se puede pensar que el motor con ciclo de dos tiempos tiene una eficiencia del doble de uno
de cuatro tiempos pero no es as, parte de la energa producida se usa en el ventilador de
admisin de aire y los gases quemados no se evacuan completamente. Se dice que la
eficiencia no es mayor que un 75%.
53
Objetivo:
Al finalizar la unidad el estudiante conocer y distinguir las partes
principales del motor de dos y cuatro tiempos, as como tambin los
elementos necesarios para su funcionamiento.
Equipo:
Para esta unidad los estudiantes deben conocer las partes del motor, por
lo cual es importante, ver un motor desarmado (coordinar la visita a un
taller en el caso de no disponer de un motor desarmado o maqueta).
Para diferenciar los motores de dos y cuatro tiempos se facilita la
explicacin comparando una motocicleta contra un vehculo.
Metodologa:
Con el motor desarmado explicar las partes del motor, indicando el

trabajo que hace y dnde est ubicado.
Hacer la diferenciacin con los motores diesel, respecto a la bomba
de inyeccin.
Para distinguir lo motores de dos y cuatro tiempos, compare el motor
de una motocicleta (tipo Yamaha DT) con la de un vehculo,
ponindole nfasis en el sistema de lubricacin, sistema de
enfriamiento y nmero de pistones.
Evaluacin:
1. Qu evento genera el movimiento del motor?
2. Qu sucede cuando el motor est consumiendo aceite?
3. Por qu es importante calentar el motor antes de poner en marcha
el tractor?
4. Cul es la diferencia entre el funcionamiento de un motor diesel y
uno de gasolina?
5. En qu afecta al funcionamiento del motor la mezcla de combustible
y oxgeno?
54
UNIDAD IV
PRINCIPALES SISTEMAS DEL MOTOR

Objetivo
Al finalizar la unidad l o la estudiante ser capaz de:
1. Conocer el funcionamiento de los principales sistemas del tractor agrcola, de manera que
se pueda determinar y reparar posibles fallos.
2. Identificar el proceso a seguir para suministrar mantenimiento preventivo de acuerdo a
cada sistema de motor.
En el sistema de lubricacin, el aceite del

motor cumple con cuatro funciones
principales, las cuales son:
Canal
secundario
rbol de levas
Lubricacin
de bancadas
Forma la pelcula de aceite reduce la

friccin y el desgaste de las partes.
Enfra las piezas mviles.
Ayuda al sellado de los anillos.
Limpia las piezas.
En los motores, la lubricacin se realiza

bajo presin, la bomba aspira el aceite en el
crter a travs del filtro y lo manda al circuito
de lubricacin (Fig. 33).
Perno de
pistn
Canal
principal
11. SISTEMA DE LUBRICACIN
Vlvula
Bomba
de aceite
Chupador de aceite
Filtro de aceite
Crter
Fig. 33. Circuito de lubricacin.
11.1. Mantenimiento del sistema

Se debe tener en cuenta:
Sustitucin del aceite del motor: Esta operacin debe llevarse a cabo segn las
indicaciones del fabricante del motor, si faltan estos datos. Los motores nuevos o que han
sido reparados corresponde utilizar el grado fluido (SAE 20) o semifluido (SAE 30) tanto
en verano como en invierno, o segn indique el fabricante. Los grados viscosos (SAE 40)
cuando el desgaste por funcionamiento, aumenten los juegos entre los rganos del motor
y reducir el consumo de aceite. Actualmente existen aceites multigrados que van de 15W
a 40 W, que los transforma en multifuncionales.
55
Sustitucin del filtro del aceite del motor: Es una operacin muy sencilla y debe ser
efectuada cada 300 horas de trabajo. En general cada dos cambios de aceite.
Recomendaciones:
Para el correcto mantenimiento del sistema de lubricacin se recomienda:
Desmontar y lavar con solvente el tubo de respiracin del crter del motor una vez al ao.
Revisar las vlvulas por lo menos una vez al ao.
Limpiar el exterior del radiador de aceite para que no se interrumpa el paso de aire y se
limite la capacidad de refrigeracin.
Mantener los tambores y recipientes de lubricantes bajo techo y en posicin horizontal
para evitar la acumulacin de agua de lluvia y polvo sobre los cabezales.
Limpiar y tapar los envases pequeos para el fraccionamiento y transporte en pocas
cantidades. Usar trapos que no dejen fibras ni pelusas.
Incluir, si no tiene, en el tablero del tractor un manmetro, para medir la presin del aceite
en todo momento. Debe controlarse si no alcanza el valor mnimo o si se eleva demasiado
la presin.
Revisar peridicamente el nivel de lubricante en la caja de marchas, diferencial y bombas
hidrulicas.
12. SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

El sistema de refrigeracin cumple con dos
funciones principales:
Entrada
de aire
Impide que el motor se sobrecaliente.

Mantiene la temperatura de trabajo constante.
En los motores de tractores, encontramos dos

sistemas de enfriamiento: Por aire o por agua.
56
Turbina
Aletas
Correa
Salida de
El sistema por aire, dispone de una turbina que
aire caliente
manda el aire a los cilindros y culatas a travs
Fig. 34. Esquema de motor enfriado por aire.
de pasajes. Por lo general los cilindros y
culatas estn provistos de aletas hasta donde
llega el calor; al pasar el aire por ellas arrastra el calor al exterior, producindose el
enfriamiento del motor. Es importante que las aletas en cilindros y culatas estn libres de
grasa y suciedades para un mejor enfriamiento (Fig. 34).
UNIDAD IV
En el sistema por agua, el enfriamiento se efecta cuando el agua que se encuentra en el

radiador es impulsada por medio de la bomba a todos los pasajes de enfriamiento en el
motor, absorbiendo el exceso de calor producido durante el funcionamiento (Fig 35).
1
PARTES BSICAS DE ESTE SISTEMA:

1. Tapa de presin del radiador
2. Termostato
3. Chaquetas de agua del motor (en culata y block)
4. Refrigerante (agua + anticongelante + anticorrosivo)
5. Bomba impelente de agua
6. Bypass o derivacin
7. Manguera inferior
8. Ventilador
9. Radiador
10. Flujo de aire
2
3
10
9
4
8
7
Fig. 35. Sistema de refrigeracin.
Cuando el motor no ha alcanzado su temperatura de funcionamiento, el termostato

permanece cerrado y el agua circula nicamente en los pasajes internos del motor. Cuando el
motor alcanza su temperatura de funcionamiento, el termostato se abre y el agua pasa al
radiador para enfriarse.
o
La temperatura ptima del motor va entre 80-85 grados C , para motores que son enfriados por
o
agua y de 90 grados C , los motores que son enfriados por aire.
13. SISTEMA DE ALIMENTACIN DE COMBUSTIBLE
El sistema de alimentacin de combustible tiene como objetivos:
Almacenamiento de combustible.
Suministrar combustible limpio.
Dosificar el combustible.
Existen dos tipos de sistemas de alimentacin de combustibles:
Gasolina
Diesel.
13.1. Sistemas de alimentacin para motor gasolina
La funcin de este sistema es entregar una mezcla de aire y gasolina que entra a la cmara de
combustin.
Los motores de tractores agrcolas funcionan con diesel, razn por la cual slo se describe lo
bsico de los motores que funcionan con gasolina.
57
Elementos esenciales:
Depsito de almacenamiento: Almacena el combustible y puede suministrar
combustible al motor por gravedad o auxiliado por una bomba de alimentacin.

Filtros de combustible: Su funcin es retirar las impurezas del combustible para
promover una ignicin limpia y evitar obstrucciones.

Bomba de alimentacin de combustible: Aspira la gasolina del depsito y la manda al
carburador. Esta bomba puede ser mecnica o elctrica.

Carburador: Aspira y atomiza el combustible mezclndolo con el aire para despus
enviarlo al cilindro. Funciona por diferencial de presin (venturi). Produce una mezcla
ideal para el trabajo que realiza el motor, proporcionado de manera tal que se pueda
quemar todo el combustible.
13.2. Sistema de Alimentacin para motor diesel
Su funcin principal es inyectar, a gran presin, pulverizando finamente una cantidad
determinada de combustible en cada cilindro del motor, en el instante preciso. El combustible
se inyecta directamente en la cmara de combustin del motor, donde se mezcla con el aire
caliente comprimido, provocando una explosin, para introducir el combustible en el cilindro,
tiene una bomba de inyeccin e inyectores (Fig. 36).
Inyectores
Filtros de combustible
Bomba de
inyeccin
Bomba de
alimentacin
Fig. 36. Sistema de alimentacin de combustible.
Elementos esenciales:
58
Depsito de combustible: Lugar donde se almacena el

combustible, generalmente estn ubicados en lugares
Foto 29. Depsito de combustible.
que brinden proteccin de dao o perforacin (Foto 29).
(F. lvarez).
Depsito de
combustible
Bomba de alimentacin. Dispositivo que

manda el diesel a la bomba de inyeccin, a
travs de los filtros (Foto 30).
Filtros trampa de agua: Retira el agua en
el combustible (Foto 31).
Filtros de combustible: Detienen las
impurezas. La unidad de medida es la
micra, partculas menores a una micra no
producen daos a la bomba de inyeccin.
Foto 30. Bomba de

alimentacin.
Foto 31. Filtro trampa

de agua.
Bomba de Inyeccin. Dispositivo que dosifica el combustible y lo inyecta a presin en los

cilindros en el momento preciso (Foto 33).
Inyectores. Dispositivos que pulverizan finamente el combustible al inyectarlo en el
cilindro (fotos 32 y 33).
(F. lvarez)
(F. lvarez)
(F. lvarez)
(F. lvarez)
UNIDAD IV
Inyectores de
combustible
Foto 32. Inyectores de combustible.
Bomba de
inyeccin
Foto 33. Inyectores y bomba de inyeccin.
13.3. Funcionamiento general
El combustible llega a la bomba de alimentacin (por gravedad o una bomba de

transferencia).
La bomba manda el combustible a travs de los filtros para retirar las impurezas.
El combustible llega a la bomba de inyeccin que lo distribuye, a gran presin, a los
inyectores.
Los inyectores introducen combustible atomizado, pulverizado, dentro de la cmara de
combustin.
59
14. FUNCIONAMIENTO DEL TREN DE TRANSMISIN

Introduccin
El motor es el encargado de generar la fuerza requerida para cumplir las funciones del tractor.
Para aprovechar esta fuerza debe ser transferida a travs del tren de transmisin, quien lleva
esta energa desde el volante hasta las ruedas motrices, para poner en marcha el tractor.
Conectar y desconectar el motor de la caja de

transmisin, como tambin que el acoplamiento se
efecte en forma progresiva.
El embrague cumple las siguientes funciones en el tractor:

Gira un solo disco
Conectar y desconectar el motor, con el mando del toma

de fuerza.
Cuando el pedal del embrague est en la posicin normal

(suelto o sin pisar) transmite el movimiento del motor a la
caja de cambios. Al pisar el pedal, el embrague deja de
transmitir dicho movimiento (Fig. 37).
Ambos discos giran unidos
Disco
2. Volante del motor
Cigeal
Mecanismo
de embrague
(prensa)
Horquilla
Cojinete
axial
(balinera)
Fig. 38. Partes del sistema de embrague.

60
El embrague consta de las siguientes partes principales

F4106
(Fig 38):
Volante: Engranaje que recibe directamente las

Fig. 37. Funcionamiento
revoluciones del motor, acoplado directamente al
del embrague.
cigeal del motor, considerado como parte del motor y
gira a las mismas revoluciones del cigeal.
Disco del embrague: Provee el mecanismo de acople fcil y la transferencia del torque
firme del volante de transmisin.
UNIDAD IV
Prensa de embrague: Engrana o libera el sistema al volante del motor. Cuando se

presiona el pedal del embrague, se separa la prensa del disco.
Balinera: Componente que presiona los dedos de la prensa de embrague para separarla
del disco de embrague y volante.
Horquilla: Componente que une el pedal de embrague con la balinera.
14.1. Tren de transmisin

El tren de transmisin de un tractor transmite la fuerza que genera el motor a las ruedas de
traccin y a la toma de fuerza. Cumple cuatro funciones:
Conecta y desconecta la fuerza del motor.
Permite desmultiplicar o multiplicar la velocidad del motor.
Permite invertir el sentido de giro de las ruedas.
Permite que las ruedas motrices giren con independencia mutua en los virajes.
Casi todas las transmisiones constan fundamentalmente de engranajes, ste no es ms que
un medio de transmitir fuerza de torsin.
14.2. Componentes del tren de transmisin
El tren de transmisin es un conjunto de engranajes que sirven para comunicar movimiento y
fuerza desde el motor hasta el punto de aplicacin. El tren de transmisin tiene cinco
componentes (Fig. 39):
Motor: Parte del tractor que genera la fuerza de

torsin a travs de la quema de combustible.
Embrague: Sirve para acoplar o desacoplar el

volante de la transmisin.
Caja de cambios: Tambin se le conoce como caja
de velocidades. Consiste en uno o varios paquetes
de engranajes que multiplican o desmultiplican las
revoluciones por minuto (rpm) del motor para lograr
mayor velocidad o torque, segn la necesidad, en la
barra de salida. De esta forma la velocidad de giro
del cigeal pueda traducirse a diferentes
velocidades de giro.
Diferencial: Permite que las ruedas motrices giren
a diferentes velocidades. Ejemplo durante un viraje,
mientras siguen impulsando sus cargas. Est
conectado a la caja de cambios a travs de la barra
de transmisin y tiene las siguientes funciones:
Motor
Embrague
Caja de
cambio
Diferencial
Ruedas motrices
F4140
Fig. 39. Componentes del

tren de transmisin.
61
Tren para la
marcha de atrs
Fuerza
del motor
Eje de
entrada
Eje de
salida
Al diferencial
F 4174
Primera
velocidad
Engranaje de la
marcha de atrs
D
Segunda
velocidad
Tercera
velocidad
Fig. 40. Funcionamiento de la caja de cambio.

?
?
Acta como un desmultiplicador final al reducir las revoluciones por minuto (rpm) que
enva la caja de cambios antes de que la energa sea transmitida a las ruedas.
Permite que las ruedas del eje impulsado giren a diferentes velocidades una de la otra.
Mandos finales: Transmiten la energa del diferencial a las ruedas motrices reduciendo
la velocidad y aumentando la torsin.
Ruedas motrices: Mueven el tractor.
(F. lvarez)
Dirigir la potencia de la caja de cambios hacia ambas ruedas motrices.
14.3. Componentes del diferencial (Foto 34)
62
Pin de transmisin o semieje: Es un

engranaje cnico helicoidal, cuya funcin es
recibir la rotacin que viene de la transmisin y
es la parte encargada de hacer rotar la corona.
Corona: Recibe el movimiento del pin de
transmisin, normalmente, la corona se encarga de provocar el ltimo salto de desmultiplicacin de la caja.
Semieje
Corona
Satlites
Planetarios
Satlites: La corona lleva acoplado dos satlites los cuales, en caso de un movimiento
Foto 34. Componentes del diferencial.
recto, stos no giran sobre s mismos, transfirieren el movimiento a los dos semiejes a los que se encuentran engranados.
Planetarios: Engranajes que se encuentran fijados en el extremo del semieje y que estn
en contacto directo con los satlites. Cumplen la funcin de transmitir el movimiento a las
ruedas as como al momento de un giro, provocar una resistencia que hace que los
satlites inician a girar sobre su eje.
UNIDAD IV
(R. Andrango).
Cuando el vehculo aborda una curva, la rueda interior reduce el nmero de vueltas con
respecto a la exterior, generando una fuerza de resistencia que obligan a girar a los satlites
sobre s mismos, transfiriendo las revoluciones que se pierden en el semieje interno al semieje
contrario, de manera que si uno de ellos se detiene, el otro gira el doble de revoluciones que le
correspondera en caso de que estuviesen girando los dos.
15. TOMA DE FUERZA (TDF)
(F. lvarez).
La toma de fuerza del tractor es diseada para

impulsar o transmitir energa a implementos
tales como enfardadoras, segadoras, forrajeras, chapeadoras (Foto 35).
6 estrillas,
trabaja a 540 rpm
Foto 35. Toma de fuerza.

21 estrillas,
trabaja a 1000 rpm
Hay dos tipos de toma de fuerza:
De seis estrillas, trabajan a 540 revoluciones por

minuto (rpm) (Foto 36).
De 21 estrillas, trabajan a1000 revoluciones por

minuto (rpm) (Foto 36).
Observaciones:
Foto 36. Toma de fuerza.
Las revoluciones de trasbajo correctas le dan buen

funcionamiento tanto al motor como al implemento.
63
Objetivo:
1. Conocer el funcionamiento de los principales sistemas del tractor
agrcola, de manera que se puedan determinar y reparar posibles
fallos.
2. Realizar prcticas de mantenimiento preventivo de cada sistema.
Equipo:
Tractor con planificacin de cambio de filtro de combustible.
Implemento que reciba fuerza del toma de fuerza.
Metodologa:
64
Con el tractor que tiene planificado hacer el cambio de filtro de

combustible, realizarlo con los estudiantes, explicando cada paso y
los componentes. Explicar adems la funcin de la trampa de agua y
la bomba auxiliar.
En el mismo tractor revisar el nivel de agua del radiador y mostrar sus
componentes y la funcin que hace cada una.
En el tractor indicar las principales partes del sistema de lubricacin,
recordarle el lugar por donde se pone el aceite nuevo, donde est
ubicada la varilla para medir el nivel requerido. Hacer reflexin de lo
que sucedera si hay fuga de aceite.
En el tractor mostrar las partes externas del tren de transmisin
(embrague, caja de cambios, tren de transmisin).
Con el tractor acoplar el implemento que recibir la fuerza por la toma
de fuerza, hacerlo con los estudiantes, explicando el nmero de
estras y cuidados al ensamblar el equipo.
UNIDAD IV
Evaluacin:
1. Por qu hay que revisar el nivel de nivel de aceite del motor?
2. Cul es la razn de no quitar el tapn del radiador cuando el motor
est caliente?
3. Qu pasa si usted tiene presionado siempre el pedal del embrague?
4. Para qu sirve la trampa de agua y cada cunto hay que
chequearla?
5. Qu es el diferencial y cules son sus componentes?
6. Qu tipo de implementos puede accionar la toma de fuerza (TDF)?
D cuatro ejemplos.
65
UNIDAD V
SISTEMA DE LABRANZA
Objetivo
Al finalizar la unidad el y la estudiante sern capaces de tomar decisiones sobre el sistema de
labranza a utilizar, analizando la situacin que se les presente, considerando las condiciones
del suelo antes de introducir la maquinaria.
Introduccin
La preparacin del suelo permite brindar las condiciones ptimas para el crecimiento y
desarrollo de la planta, formando una estructura granular que permite el almacenamiento y
absorcin de agua, rpida descomposicin de materia orgnica, aumentando la porosidad del
suelo para lograr un buen desarrollo del sistema radical de las plantas, esto hace que las
plantas tengan la facilidad de profundizar sus races.
La labranza incorrecta del suelo, acelera rpidamente la degradacin del suelo
(compactacin, erosin, prdida de estructura). La prdida de la estructura de suelo afecta
principalmente en la formacin de capas impermeables en la superficie como en el interior de
la capa, esto hace que la tasa de infiltracin disminuya y la de escorrenta aumente.
Definicin
Labranza, se define como toda accin mecnica que tiende a mejorar o crear la estructura del
suelo a fin de mejorar su aireacin, para que exista una proporcin adecuada de aire y agua
que facilite el desarrollo radicular de las plantas.
Consideraciones generales para la preparacin de suelos con traccin motriz
Los cultivos requieren de condiciones adecuadas del suelo para su desarrollo, entre ellas est
una buena aireacin. Los poros del suelo contienen una mezcla de agua y de gases que
constituyen la atmsfera del suelo. Las races y microorganismos necesitan oxgeno para su
desarrollo, el que aprovechan en la atmsfera del suelo para sus procesos metablicos,
produciendo con esto dixido de carbono, como subproducto de sus procesos. As, cuando la
concentracin de ste ltimo se vuelve mayor en la atmsfera del suelo, que en el aire libre, es
necesario dejarlo salir para que pueda ingresar ms oxgeno al suelo, lo cual se puede
conseguir a travs del laboreo vertical, con arado subsolador y/o arado cincel. En el desarrollo
normal de las races se observan efectos negativos al bajar la concentracin de oxgeno
desde 9 a 12% y su crecimiento se detiene en concentraciones menores al 5% (Ashburner y
66
UNIDAD V
Sims, 1984). La demanda por oxgeno en una raz y su sensibilidad al dixido de carbono
aumentan con el incremento de la temperatura del suelo. Los factores con algn efecto sobre
el ingreso de oxgeno y el egreso de dixido de carbono al suelo son los siguientes:
El nmero de poros y su tamao.
La cantidad de poros llenos de agua.
La existencia de estratos impermeables dentro de la estructura del suelo.

Como regla general, la mayora de los cultivos deben tener, por lo menos un 10% de los poros
llenos de aire en el suelo. Capas impermeables producidas por la accin de gotas de lluvia o
por el paso de ruedas de tractores, generalmente deben ser rotas o desmenuzadas para
permitir un intercambio de gases. Normalmente las races pueden sobrevivir solamente hasta
cuatro das con una capa superficial impermeable, y con menos de un 10% de los poros llenos
de aire (Ashburner y Sims, 1984). Los estratos impermeables producidos naturalmente o por
mal uso de maquinaria tienen gran efecto sobre el paso de los gases, especialmente en
condiciones hmedas y pueden restringir significativamente el desarrollo de las plantas.
16. CONSISTENCIA APROPIADA DEL SUELO PARA EJECUTAR LABORES DE
PREPARACIN DEL MISMO7
Normalmente se reconocen cuatros estados denominados de consistencia de suelo y que
estn relacionados con el manejo que se pueda efectuar con la maquinaria. Estos estados
son de cementado, friable, plstica y lquida.
(R. Andrango).
16.1. Cementado
Cuando el suelo est seco, presenta una consistencia
denominada cementada, que se manifiesta cuando el mismo
resiste el corte de los implementos de labranza. Si ste se
rompe, se generan grandes terrones que dificultan
posteriormente otro tipo de labores (Foto 37). Normalmente,
se recomienda este estado slo para trabajos de subsolado
con maquinaria pesada, ya que las grietas que se generan
bajo el suelo son de mayor amplitud.
(R. Andrango).
Foto 37. Suelo cementado.
16.2. Friable
Foto 38. Suelo Friable.
Una vez que el suelo adquiere mayor humedad

pasa de cementado a friable. Esta consistencia
es la deseable para la labranza, ya que el suelo
se rompe con menor requerimiento de fuerza y
se puede disminuir el tamao de los agregados
del suelo con menor dificultad (Foto 38).
7 http://www.inia.cl/medios/ ,raihuen/Descargas/cap_01_laboreo.pdf
67
(R. Andrango).
16.3. Plstica
Foto 39. Suelo plstico.
Si el suelo recibe ms humedad pasa a una

consistencia plstica en que el trabajo de los
arados permite cortar el suelo, pero ste no se
disgrega y tiende a pegarse en las herramientas
Tampoco es un piso adecuado para el trnsito
del tractor, adems de presentar una menor
resistencia a la compactacin generada por la
ruedas del tractor. El suelo al ser arado con
vertedera, se corta en secciones de formas
alargadas, que al secarse con el viento generan
grandes terrones (Foto 39).
16.4. Suelo encharcado
Foto 40. Suelo encharcado.

Tomado de: http://noticiasdesanmartin.blogspot.
com/2010/01/secas-intermitentes-que-impulsaminsa.html
Si contina aumentando la humedad del suelo,

ste pasa a una consistencia lquida comportndose como un fluido. Esta consistencia slo
se utiliza para labores de fangueo en el
establecimiento del arroz (Foto 40).
7. TIPOS DE LABRANZA
Para tomar la decisin de qu tipo de labranza elegir es necesario realizar un estudio de

suelos, que indique las caractersticas morfolgicas, fsicas y qumicas del mismo. Entre los
tipos de labranza se encuentran:
Labranza convencional
Labranza de conservacin.
17.1. Labranza convencional
La labranza convencional son todas las prcticas habituales de laboreo con arados de disco o
vertedera que invierten el suelo mediante uno o ms pases luego de las rastras, para reducir
el tamao de los agregados y finalmente sembrar. La secuencia lgica de una labranza
convencional es subsolador, arado, rastra pesada y liviana, surcador o acamador y siembra.
17.2. Labranza de conservacin
Labranza de conservacin es definida como cualquier sistema de labranza o siembra que
mantenga al menos 30% de la superficie del suelo cubierta con residuos vegetales despus
de la siembra, con el propsito de reducir la erosin hdrica.
68
UNIDAD V
Utilizando la definicin de labranza convencional podemos catalogar como labranza de

conservacin los siguientes sistemas:
Labranza en fajas o bandas
Labranza vertical
Labranza en camellones
Labranza reducida
Labranza cero o nula.

Labranza en fajas o bandas: La labranza en fajas se realiza preparando bandas estrechas
dentro del terreno utilizando rotavator o arado cincel y sembradoras con discos corta paja, en
donde se dejan reas del terreno no labrado. Asimismo, el control de las malas hierbas se
hace con herbicidas y cultivos de cobertura.
Labranza vertical: Este tipo de labranza se realiza con implementos que no invierten el suelo
y causan poca compactacin. Por lo tanto, el suelo queda normalmente con una buena
cobertura de rastrojo de ms de 30% sobre la superficie. Los implementos ms comnmente
utilizados son el arado de cincel y la cultivadora de campo.
Labranza en camellones: Se refiere al sistema de camellones y surcos. Los camellones
pueden ser angostos o anchos y los surcos pueden ser paralelos al contorno o construidos
con una ligera pendiente, dependiendo de si el propsito es conservar la humedad o drenar su
exceso.
Los camellones pueden ser semipermanentes o construidos cada ao, lo que afectar la
cantidad de rastrojos que queda sobre el suelo. En los sistemas semipermanentes que tienen
una buena cobertura de rastrojos entre los camellones, habr ms remocin y menor
cobertura de rastrojos en comparacin con la labranza cero.
Labranza reducida: Esta labranza se refiere a la eliminacin de uno o ms laboreos en
comparacin con los sistemas convencionales de labranza. Dependiendo de los implementos
utilizados y el nmero de pasadas, la labranza reducida puede ser clasificada como un
sistema conservacionista o no conservacionista segn la cobertura de rastrojos que quede al
momento de la siembra.
Por lo tanto, no todos los sistemas de labranza reducida son sistemas conservacionistas. De
los tres ejemplos citados anteriormente, es probable que solamente el arado de cinceles o
cultivadora luego de sembrar, pudiera ser clasificado como un sistema conservacionista.
Labranza cero o nula: Esta labranza como su nombre lo indica no modifica la estructura del
suelo, la siembra se realiza sobre hendiduras estrechas entre 2.5 a 7.5 cm de ancho. Los
residuos de las cosechas anteriores cubren entre el 50 y 100% de la superficie del terreno. El
control de malezas se realiza con herbicidas y cultivos de cobertura, minimizando el uso de
maquinaria agrcola.
69
18. QU SISTEMA DE PREPARACIN UTILIZO?

El suelo es el mejor indicador para tomar la decisin del sistema de labranza a aplicar.
Un suelo hmedo con mal drenaje, en terreno plano y sin pendiente, no es para labranza
de conservacin.
Un suelo muy compactado, que no permite almacenar agua, debe ser roturado a
profundidad. Los resultados de los anlisis de suelos tambin orientan sobre la
preparacin de suelo ms indicada; si la densidad aparente, expresada en gramos por
cada centmetro cbico de suelo, es superior de 1.6 g / cc, ese suelo est compactado.
Suelos con estructura degradada y contenidos de materia orgnica (MO), por debajo de
1.5%, requieren labores a profundidad y se sugiere utilizar el cincel fijo.
Suelos planos que ofrecen un buen drenaje y con contenidos de MO del 2.5%, o superior,
permiten una labranza reducida con cinceles vibratorios o una siembra directa con la
sembradora adecuada. Si los contenidos de materia orgnica son bajos, el suelo tiene
estructura deficiente, por lo cual es necesario incorporar MO.
La siembra directa, sin ninguna labranza, implica el uso de herbicidas previo a la siembra para
eliminar la competencia con el cultivo. La labranza convencional las elimina previamente en
forma mecnica, pero la experiencia ha demostrado que indirectamente se est facilitando su
multiplicacin.
Cultivos como maz, soya y arroz, debidamente rotados, responden bien al proceso de
adecuar suelos, pasando desde labranza reducida hacia siembra directa.
Tanto la labranza reducida como la no labranza, son sistemas denominados labranza de
conservacin que pretende corregir los errores de los sistemas convencionales, para
aprovechar el suelo de manera productiva en forma permanente y hacer un uso adecuado de
los agroqumicos.
La labranza de conservacin adems de mejorar y preservar el suelo, permite reducir costos
de produccin por los menores usos de mquinas. Pero la no labranza implica mantener las
coberturas vegetales sobre los lotes en forma continua, para proteger de la erosin causada
por las lluvias y los vientos, mantener la temperatura y humedad al interior de los suelos, y
favorecer la presencia, multiplicacin y actividad de todos los organismos que viven en el
suelo (Gabriel Romero C. 2002).
70
UNIDAD V
Objetivo:
Al finalizar la unidad, el estudiante ser capaz de tomar decisiones respecto a
qu sistema de labranza utilizar, dependiendo de la situacin que se le
presente, adems considerar las condiciones del suelo antes de prepararlo
con traccin motriz.
Equipo:
Parcela con facilidad de agua
Nivel A, baldes, azadn, pala, pizarra o papelgrafo.
Metodologa:
Con el nivel A, determinar la inclinacin y decidir si la parcela es apta para

mecanizar.
En la parcela, hacer una calicata, explicando la profundidad de suelo frtil y

las consideraciones respecto a la preparacin de suelo con traccin motriz
(pie de arado, seleccin del implemento).
En la misma parcela previo a la calicata, regar una porcin de suelo,

dejando que llegue a capacidad de campo, una vez determinado el punto
utilizar el azadn y observar lo que sucede.
De la misma forma, encharcar una parte de suelo, utilizar la herramienta y

observar lo que sucede, asociar lo que sucedera con el arado.
En el suelo seco, hacer el mismo ejercicio observando la facilidad o

dificultad al utilizar la herramienta, asociar con el trabajo que hace el
subsolador.
Se puede hacer tambin con un nivel de burbuja.
71
Evaluacin:
72
1.
Por qu se tiene que observar primero la topografa del terreno?
2.
En qu afecta a la preparacin de suelo la cantidad de agua en el suelo?
3.
En qu beneficiara la cantidad de materia orgnica en el suelo?
4.
Por qu se recomienda hacer una calicata antes de mecanizar el suelo?
5.
Cul es el principal factor a considerar para elegir el sistema de labranza?
UNIDAD VI
IMPLEMENTOS AGRCOLAS
Objetivo
Al final de la unidad los estudiantes podrn diferenciar los tipos de implementos agrcolas,
conociendo sus partes para que puedan darles mantenimiento. Tambin, seleccionar y
acoplar el implemento con precaucin y seguridad.
19. RECOMENDACIONES PREVIAS A SU USO
Para operar cualquiera de estos implementos de labranza, es necesario hacerle una revisin
general antes de engancharlo, apretando tuercas y tornillos, engrasando en todos los puntos
recomendados por el fabricante y tratando de detectar cualquier anomala en el implemento.
Si la jornada es de seis o ms horas, hay que tener la disponibilidad para engrasar en el lote.
Si el implemento es de tiro su enganche es relativamente fcil y no requiere mucho tiempo
para hacerlo correctamente, como es el caso de una rastra. La calibracin es conveniente
hacerla en el lote, para trabajar con las caractersticas reales del terreno.
Los implementos tienen categoras. Un tractor de primera categora usando un implemento de
tercer categora es un tractor forzado. Un tractor de tercer categora usando un implemento de
primer categora es un tractor subutilizado.
20. ROZADORA
(R. Andrango).
Es parte de los implementos para la pre labranza, es muy utilizada para limpiar potreros y el
rastrojo de cultivos anteriores como los de maz, arroz, frijol y otros. Estos implementos por su
dureza algunas veces se utilizan para chapear tacotales (Foto 41).
Suplemento
del cabezal
Cabezal
Cardn
o TDF
(PTO)
Barra
de unin
Chasis
Patines
laterales
Tapa de
proteccin
Foto 41. Rozadora.
Multiplicador
Fig. 41. Partes de la rozadora

73
Algunas especificaciones que se deben tomar en cuenta a la hora de utilizar estas rozadoras
son:
Ancho de corte: ste va a depender del tamao de las rozadoras.
Tener en cuenta el rendimiento de la mquina en el campo.
La altura de corte va a variar de acuerdo a como lo desee el productor, pero ste puede ir
desde cero, al ras del suelo y se puede controlar mediante la rueda o los brazos
hidrulicos.
Nmero y tipo de cuchillas.
Velocidad adecuada del eje cardn o toma de fuerza ( TDF), por lo general es de 540 rpm.
El tipo de acople al tractor y la categora de enganches, ya sea integral o de tiro.
El peso, si es integral por la capacidad de levante del sistema hidrulico, y si es de

arrastre, por su capacidad de tiro.
La potencia mnima necesaria que requiere el tractor para operar la mquina

eficientemente.
20.2. Acoplamiento
Para el acople elija un local lo ms plano posible.
Acerque el tractor a la cortadora lentamente, en marcha reversa y est preparado para
accionar los frenos.
(R. Andrango).
Al aproximarse utilice la palanca para control de la posicin del hidrulico, dejando el brazo
inferior izquierdo en el mismo nivel del perno de enganche de la cortadora.
Proceso de ejecucin
1. Acople el brazo inferior izquierdo y coloque la chaveta
de traba.
2. Acople el brazo superior (3 punto) y coloque la chaveta
de traba.
3. Finalmente acople el brazo inferior derecho que posee
movimientos de subida y bajada a travs de la manivela
niveladora (Foto 42).
En este momento la rosca extensible del brazo superior del
tractor puede ser utilizada para aproximar o alejar la
cortadora, facilitando el enganche de la misma. Para un
perfecto acople, la cortadora debe estar centrada con el
tractor, lo que se hace de la siguiente manera:
74
Foto 42. Manivela niveladora.
UNIDAD VI
Alinee el cabezal de la cortadora con el tercer punto del tractor.
Levante totalmente la cortadora.
Verifique si las distancias entre los brazos inferiores y los neumticos son iguales en los
dos lados, estos brazos deben estar nivelados.
Antes de iniciar las operaciones hay que verificar la longitud del eje cardn, en funcin del
tractor, as como su montaje correcto.
Calibracin
Posicin longitudinal: Que la chapeadora no est de lado, sino ajustarla con los brazos
hidrulicos.
Posicin transversal: Se puede observar por detrs de la chapeadora y que no est
inclinada, sino ajustarla con el tercer punto.
Altura de corte: Si el material vegetal a cortar es muy denso hacer dos pasadas, pero
algunos operadores para ahorrarse tiempo dejan un poco inclinada hacia arriba la
chapeadora para que al paso del tractor quede bajo y no sea necesario otra pasada. Por
esto algunas veces la calibracin no va a ser siempre exacta.
Levante hidrulico: La posicin adecuada para poder ejecutar el trabajo de acuerdo al
contorno del terreno.
Velocidad de trabajo del eje de la toma de fuerza: La mayora de las chapeadoras
trabajan a 540 revoluciones por minuto (rpm). Ajustarse el acelerador del tractor para que
lleguen las revoluciones del motor a las 540 rpm, que necesita la toma de fuerza (TDF).
20.3. Desacople
Retroceder el tractor hacia el lugar de desmontaje seleccionado.
Aflojar los tensores laterales.
Desacoplar el brazo derecho, luego el tercer punto y finalmente el brazo izquierdo.
Desacoplar la toma de fuerza (TDF).
Desacoplar las vlvulas de control selectivo.
Retirar el tractor lenta y cautelosamente.
20.4. Mantenimiento
Lubricar o engrasar las cruces y la caja de transmisin.
Reapretar cada 50 horas todos los pernos.
Limpiar peridicamente los residuos de material en la parte inferior de la mquina.
75
Cambiar el aceite de la transmisin cada dos aos.

Reemplazar las cadenas de seguridad si se encuentran rotas o inexistentes.
Para cambiar las cuchillas es necesario soltar los tornillos, juntamente con las tuercas y
arandelas de presin. Cuando se efecta el cambio de las cuchillas tambin se deben
cambiar los tornillos de fijacin y las tuercas de presin.
(R, Andrango).
21. SUBSOLADOR
Este implemento es destinado para labores
pesadas. Es un implemento que demanda
mucha potencia debido al trabajo que realiza.
Sirven para roturar el pie de arado que se
encuentra en el subsuelo. El implemento
puede alcanzar profundidades mayores a los
50 centmetros (Foto 43).
Foto 43. Subsolador acoplado.
21.1. Tipos de subsoladores
(R. Andrango).
(R. Andrango).
Existen dos tipos bsicos:

Rectos: Demandan mayor potencia y traccin del tractor; a consecuencia de esto, el
trabajo es lento y costoso; sin embargo, el trabajo realizado es de muy buena calidad
(Foto 44).
Parablicos: Demandan menor potencia y traccin del tractor; a consecuencia de esto, el
trabajo es rpido y menos costoso; sin embargo, el trabajo realizado es de calidad media
(Foto 45).
Foto 44. Subsolador recto.
Foto 45. Subsolador parablico.
El subsolador tiene por objeto fragmentar las capas profundas y roturar toda la masa del suelo
compactado, sin voltearlo, con su paso se elimina el llamado pie de arado que se forma en
suelos donde solo se ha mecanizado con arados de disco y vertedera. Al utilizar este
implemento se mejoran las condiciones del suelo como:
76
UNIDAD VI
Aumenta el drenaje natural del suelo y la capacidad de almacenar agua.

Disminuye las escorrentas superficiales: Debido a que aumenta la absorcin de agua,
por ende la erosin hdrica disminuye.
Mejora la circulacin de agua y de aire: Al tener un terreno ms fracturado existen ms
poros, para que las races tenga ms aire y mejor absorcin de nutrientes.
Reduccin de malezas: Se reduce la capilaridad del suelo y llega menos humedad a las
malezas en poca seca.
Aflojar piedras, races y troncos: Para facilitar su retiro del campo de siembra.
Dejar el terreno en condiciones favorables para los siguientes pasos de mecanizacin.

(J. Riquelme, J Carrasco).
21.3. Regulacin en el sentido transversal

En el sentido transversal, el chasis o barra porta herramienta, debe
mantener un plano paralelo con el terreno. En los arados de
enganche integral esta nivelacin se logra acortando o alargando el
brazo lateral derecho del tractor. En los de arrastre, depende de la
posicin de la ruedas de transporte.
Esta nivelacin transversal permite, que todas las unidades de rotura
penetren verticalmente en el suelo a la misma profundidad. (Fig. 42)
(J. Riquelme, J Carrasco).
21.4. Regulacin en el sentido longitudinal
Fig. 43. Regulacin en sentido longitudinal.
Fig. 42. Nivelacin

transversal del
subsolador.
En el sentido longitudinal del trabajo, la nivelacin

del marco o chasis del arado descompactador,
garantiza que la unidad de rotura mantendr el
ngulo de penetracin diseado por el fabricante
para conseguir el resultado deseado. En los arados
de enganche integral, la regulacin se logra
modificando la longitud del brazo superior (tercer
punto) del sistema de levante hidrulico del tractor
(Fig. 43).
21.5. Regulacin de la profundidad de trabajo

Para regular la profundidad de trabajo, se hace en funcin de las caractersticas del perfil del
suelo a trabajar y de su grado de compactacin. Ello porque este equipo, ha sido diseado con
el objetivo de romper capas compactadas en el subsuelo, adems que es la bota o punta del
arado la que produce grietas al pasar a travs de esas capas (Ibaez y Hetz, 1988).
77
21.6. Acople
Por razones de seguridad el subsolador se encontrar reclinado en el suelo.
Levantar el implemento del suelo y apoyarlo en una montura de apoyo temporal.

Retroceder el tractor con extremada precaucin en la marcha retro y alinear el tractor con
el implemento (guiarse por el tercer punto).
Acoplar el brazo uno (Izquierdo despus el tercer punto y por ltimo el brazo dos
(derecho).
Ajustar tensores laterales (si est equipado).
21.7. Desacople
Al momento de desacoplar el implemento, aflojar tensores laterales (si est equipado).
Colocar la montura de apoyo temporal y bajar el implemento sobre ella.
Desacoplar el brazo derecho, seguido del tercer punto y por ltimo el brazo izquierdo.
Retirar el tractor lenta y cautelosamente.
Dejar caer el implemento hacia atrs de tal forma que se recline sobre su parte posterior.
22. ARADOS
(R. Andrango)
Implementos diseados para incorporar el suelo a profundidades mayores a 23.5 cm. El

arado es capaz de:
Enterrar el rastrojo y residuos de cosecha.
Airea el suelo.
Controla insectos, malezas y enfermedades del cultivo anterior.
Incorpora fertilizante al suelo.
Proporciona un buen medio para germinacin.
La vida til de los arados de disco y los de vertedera dependen de las dos pulgadas de
tungsteno con que estn revestidos.
La potencia requerida para cada disco es de 20-25 HP y para cada vertedera es de 4060Hp.
22.1. Tipos de arados
Arado de discos: Est compuesto de hojas de discos
independientes de libre giro, inclinados a un ngulo
respecto al suelo. Se usan en reas problemticas,
donde los suelos son extremadamente duros,
abundantes en races y rocas. Estos no cubren los
residuos de cosecha satisfactoriamente (Foto 46).
Foto 46. Arado de disco.
78
Vertedera: Se compone de superficies cncavas con bordes afilados que

desmoronan e invierten el suelo. Este implemento incorpora eficientemente los
residuos de cosecha (Fig. 44).
Fig. 44. Arado de vertedera.
Cincel: Realmente no es un arado ya que no

invierte el orden del suelo, slo lo fractura.
Es til para suelos con horizontes frtiles
poco profundos. No crea pie de arado (Foto
47).
(R. Andrango).
(Manual PROMECH)
UNIDAD VI
Arado de discos
Son una serie de discos rotatorios montados individualmente en un armazn, cncavos, con la profundidad de trabajo controlada por ruedas o el sistema
hidrulico del tractor (Foto 48).
Se usan ms en:
Suelos de secano y duros, con bastante resistencia a la penetracin.
(R. Andrango).
Foto 47. Arado de cincel.
Suelos arcillosos y abrasivos, por alto desgaste

de la vertedera.
Suelos donde se necesita aradura profunda.
Caractersticas
El suelo y rastrojo se cortan y se mueven con accin
de rodillo. Los discos producen una accin mezcladora ms que de inversin.
Foto 48. Arado de disco.
Soporte de la torre o tirante

Disco de corte vertical
Bastidor
Torre o cabeza
Perno de acople a uno de

los brazos hidrulicos
(Manual PROMECH)
Fig. 45.
Partes del arado
de disco.
Limpiador del disco

Disco
Rueda gua
Brazo o
porta disco
Dispositivo de conexin
con el rodamiento
79
Para conseguir profundidad de arado se requiere ajuste del ngulo del disco y peso del
armazn.
Debe operarse a velocidad uniforme y lenta. Velocidades altas tienden a reducir profundidad.
Penetracin del disco y velocidad de rotacin se controlan con posicin de disco.
Se debe ajustar adecuadamente la rueda gua para permitir un buen trabajo de aradura,
adems absorbe el empuje lateral del suelo contra los discos (efecto izquierda) por lo que
mantiene un corte uniforme y asegura su funcionamiento en lnea recta.
Nivelacin del arado de disco
(Manual Arados de disco)
Para la debida nivelacin se coloca el arado en una superficie plana, preferentemente de

concreto, observe lo siguiente (Fig. 46):
3
11
6
10
9
7
Fig. 46. Nivelacin del arado.
1. Se afloja la tensin del resorte de la rueda gua de manera que todos los discos queden
apoyados en el piso, esto garantiza una buena nivelacin longitudinal.
2. Pedestal para colocar el chasis en forma paralelo al piso, para que quede bien nivelado
trasversalmente.
3. Observe la nivelacin transversal del arado.
4. La distancia entre las posicin de los discos, perpendicularmente a la direccin del
avance, es el ancho de trabajo de cada disco.
5. Se trazan lneas marcando las paredes de los surcos.
6. Profundidad deseada de la aradura. En este punto el borde cortante de ese disco corta la
pared del suelo, tomando este punto como referencia, se traza la lnea marcando la pared
del surco.
7. Ancho de trabajo del arado.
8. Se marca el surco anterior. Normalmente el ancho de este surco es mayor que el ancho de
trabajo de un disco.
80
UNIDAD VI
9. Se ajusta lateralmente la rueda gua hasta que su aro plano coincida con el borde cortante
del ltimo disco, o algo ms a la izquierda, en caso de suelos livianos.
10. Se ajusta la direccin de la rueda gua para que coincida con la direccin de avance. En el
caso de suelos con poca resistencia a las fuerzas laterales, se ubica la rueda ligeramente
inclinada hacia la derecha.
11. Cuando el arado est equipado con una rueda de campo, se ajusta su altura conforme a la
profundidad deseada de aradura.
El arado queda as preparado para su enganche al tractor.
Acople del arado
Despus de haber ubicado el arado en su posicin de trabajo sobre el piso, se coloca el tractor
frente al arado para su enganche (Fig. 47).
(Manual arado de disco)
10
7
4
6
9
5
8
12
11
Fig. 47. Acople del arado de disco.
1. Las ruedas izquierdas del tractor van sobre una viga con un espesor igual a la profundidad
deseada de la aradura.
2. Las ruedas derechas del tractor se colocan en el centro del surco marcado sobre el piso.
3. As quedarn espacios en ambos lados de las ruedas para hacer correcciones de la
direccin del surco.
En estos momentos, tanto el arado como el tractor se encuentran sobre el piso en sus
respectivas posiciones reales de trabajo.
Ahora se puede iniciar el enganche mismo:
4. Se coloca un hilo entre el punto de tiro comn del tractor y el punto de resistencia comn
del arado.
81
5. Punto de resistencia comn del tractor.

6. Punto de tiro comn del tractor.
6
7
11
10
12
8
9
3
13
2
14
Fig. 48. Enganche del arado.
Despus de haber conectado las dos barras inferiores, se procede con el tercer acople, el de
la barra superior:
1. Vista de costado izquierdo del tractor y el arado.
2. La rueda izquierda del tractor se encuentra sobre la viga.
3. La rueda derecha del tractor se encuentra sobre el piso.
4. Conexin de la barra inferior derecha.
5. Conexin de la barra inferior izquierda.
82
(Manual arado de disco).
Ahora se inicia el ajuste del tercer punto. ste incluye su ajuste lateral y ajuste de giro:
7. Se ajusta el tercer punto lateralmente, de modo que su centro se encuentra por encima
del hilo.
8. Para efectuar el acople de las dos barras inferiores del tiro del tractor, ser necesario girar
el tercer punto. Se gira el tercer punto en tal sentido que el perno izquierdo gire hacia
arriba y el perno derecho hacia abajo, ya que el tractor se encuentra inclinado hacia la
derecha durante el trabajo. Se gira el eje hasta que los pernos coincidan con las rtulas de
las barras inferiores del tractor.
Despus de haber girado el eje, los pernos se encuentran en posicin que permitan el
acople de las rtulas de enganche de las barras inferiores de tiro, sin mayor esfuerzo.
9. Primero se conecta la barra inferior del lado izquierdo.
10. Luego se ajusta la longitud de la barra de levante, para que la rtula de la barra inferior del
lado derecho quede a la altura debida.
11. Despus se conecta la barra inferior del lado derecho.
UNIDAD VI
6. Se ajusta la longitud de la barra superior conforme a la distancia entre su punto de

conexin al tractor y el punto de enganche en la torre del arado.
7. Se conecta la barra superior al arado.
8. Despus se ajusta la longitud de la barra superior algo ms para asegurar que quede
apretada. La tensin debe ser tal que la barra superior tienda a levantar la parte delantera
del arado, pero sin hacerlo en realidad.
9. Luego se ajusta la tensin de la rueda trasera de manera que casi levante la cola del
arado, pero sin levantarlo realmente.
10. Se retira el pedestal y la unidad queda lista para el trabajo en el campo.
11. En el trabajo, la rueda derecha del tractor va por el centro del surco anterior.
12. La rueda izquierda del tractor va por encima de la superficie del campo.
13. La rueda de campo del arado va tambin por encima de la superficie del terreno.
14. La rueda trasera del arado se encuentra en el fondo del nuevo surco.
Calibracin o regulacin del arado de disco
Tanto la regulacin de nivelacin longitudinal como transversal tienen como objeto mantener
el paralelismo entre el plano formado por los fondos de la unidad de rotura y la superficie del
terreno.
(Manual PROMECH)
La preparacin de suelo con el arado de
disco depende del peso del implemento y el
ngulo de ataque de los discos. Por ello la
regulacin de la profundidad permite disminuir o aumentar las unidades de rotura (o
discos) en el suelo sin alterar la nivelacin
de las mismas. En los arados integrales, se
efecta por medio del sistema hidrulico,
cuya palanca el operador la acciona y fija en
cualquier posicin para bajar o levantar el
implemento (Fig. 49).
Para un funcionamiento ptimo, el arado
debe ser remolcado en lnea completamente recta. Todos los discos deben funcionar a
Fig. 49. Profundidad de trabajo.
la misma profundidad de trabajo y todas las
secciones de los surcos de corte deben tener el mismo ancho de corte. El ancho de corte del
primer disco o disco delantero se determina por el ajuste de la distancia entre los puntos
medios de los neumticos de las ruedas delanteras del tractor (trocha).
83
ngulo de ataque del disco

El acole del arado tiene previsto un ajuste
para el ngulo horizontal y vertical de los
discos, con el fin de obtener una
operacin optima en diferentes condiciones de suelo (Fig. 50).
Vertical
15 - 25
42 - 47
ngulo de
inclinacin
Terreno
Fig. 50. Discos horizontales y ngulos de inclinacin.

(Manual PROMECH)
ngulo vertical o de inclinacin

Generalmente vara de 20 a 25. Al aumentar mejora la penetracin en los suelos pesados y pegajosos. Al disminuir, beneficia
el funcionamiento en suelos de textura
arenosa. Sin embargo el volteo del suelo
se ve desfavorablemente afectado por la
reduccin de este ngulo (Fig. 52).
Eje del
disco
(J. Carrasco)

Es el ngulo formado por el eje de giro del
disco y la direccin de avance.
Normalmente es de 40 a 47 respecto a la
direccin de avance. Al aumentar el
ngulo se mejora la penetracin (Fig. 51).
Direccin
de trabajo
Menos abierto
Ms abierto
(Manual PROMECH)
Ms parado
Menos parado
Fig. 52. Ajuste ngulo vertical.

Resorte
A pesar de que existen diferentes tipos de

construcciones de ruedas traseras, casi todas
tiene tres tipos de ajustes, que son: La posicin
lateral, la inclinacin respecto de la direccin de
avance, y la presin vertical.
Fig. 53. Ajuste rueda gua.
84
(Manual PROMECH)
Fig. 51. Ajuste de corte ngulo horizontal.
Ajuste rueda gua

La rueda gua tiene la funcin de
contrarrestar las fuerzas laterales, ya que
los arados de disco no tienen talones, a
diferencia de los de rejas. Para lograr un
buen trabajo, es esencial que la rueda
trasera quede perfectamente ajustada
(Fig. 53).
UNIDAD VI
El ajuste lateral debe ser tal, que el aro plano de la rueda coincida con el borde cortante del
ltimo disco, si se observa desde atrs. A menudo se ajusta algo ms a la izquierda
especialmente en tierras sueltas de menor resistencia.
Particularmente en suelos que no ofrecen la suficiente resistencia para compensar las
fuerzas laterales, puede ser necesario inclinar la rueda ligeramente hacia la derecha.
Al iniciar cualquier ajuste del arado, se afloja primero la presin del resorte.
Desacople
1. Retroceder el tractor hacia el lugar de desmontaje seleccionado.
2. Aflojar tensores laterales (si equipado).
3. Apoyar el implemento en una montura de sostn antes de desacoplar los brazos.
4. Desacoplar las vlvulas de control selectivo del tractor.
5. Desacoplar el brazo derecho, luego el tercer punto y finalmente el brazo izquierdo.
6. Retirar el tractor lenta y cautelosamente.
Cuadro 5. Potencia requerida de acuerdo al nmero de discos del arado.
Arado de disco
N de discos
Potencia
8 discos
80 HP
12 discos
120 HP
Mantenimiento
Consiste en limpiar, lubricar, ajustar y en casos necesarios, cambiar piezas, con el objeto de
mantener el arado en ptimas condiciones de operacin.
Para evitar obstrucciones de las caeras se recomienda retirar la mayor cantidad de

suciedad en el mismo lugar de trabajo.
Transporte el arado al sitio de trabajo, baje el arado al piso con el sistema hidrulico.
Lavar el arado de manera que retire toda la tierra acumulada, si hay la posibilidad utilizar
alta presin en la salida de agua.
Deje escurrir el agua del implemento.
Traslade el implemento al lugar destinado para el engrase.
Limpie con un trapo las graseras.
Verifique el ajuste y funcionamiento de las graseras y reponga las daadas.
Compruebe el funcionamiento de la engrasadora.
85
(Manual PROMECH)
Accione la engrasadora para lubricar las partes mviles (Fig. 54).

Retire y deposite en un recipiente la grasa sobrante de las partes
mviles donde se ha engrasado.
S el implemento trabaja de 8 a 10 horas por da, esta actividad
se hace a diario.
Recipiente
Fig. 54. Engrase de
balinera de disco.
(Manual PROMECH)
Se puede aplicar aceite usado con una brocha en los discos,

rueda gua, limpia discos y dems partes que hagan contacto con
el suelo, esto evita la corrosin (Fig 55).
(Manual PROMECH)
Revise el estado y el juego libre de las balineras (rodamientos) del

portadiscos y de la rueda gua, ajustndola con la tuerca (s hay
mucho juego), en caso de persistir mucho el juego despus del
ajuste, entonces se deben cambiar las balineras (Fig. 56).
Arado de vertedera
Fig. 56. Juego libre de

balinera de disco.
86
Fig. 55. Aplicacin de

aceite quemado.
(R. Andrango)
Son implementos de labranza bsica

que se componen de superficies cncavas con bordes afilados que desmoronan e invierten el suelo. Este implemento proporciona la mejor incorporacin de
residuos y una pulverizacin superior
bajo condiciones ideales (Foto 49).
Caractersticas
La accin de cua se da en el cuerpo cuando se

mueve a travs del suelo y ejerce presin hacia
arriba y hacia el surco abierto. Este movimiento
hace que bloques de tierra sean cortados a
intervalos regulares.
Los bloques se deslizan y frotan uno contra otro,
movindose hacia arriba en la vertedera, causando
granulacin o desmenuzamiento.
Foto 49. Arado de vertedera.
A medida aumenta la velocidad del arado, aumenta la pulverizacin del suelo.
La mayor parte de granulacin se hace con parte inferior de la vertedera.
Parte superior da vueltas a la franja de tierra.
UNIDAD VI
Dispositivo para
el enganche en
los tres puntos
Bastidor (chasis)
Vertedera
Reja
Cuchilla
Descortezadora
Fig. 57. Partes del arado de vertedera.
Estn diseados para correr a nivel y ejercer presin uniforme sobre la franja de tierra.
El ngulo de la franja de tierra est influenciado por la velocidad del arado, curvatura de la
vertedera, profundidad del arado y su nivelacin.
Cuadro 6. Potencia requerida de acuerdo al nmero de vertederas
Arado de Vertedera
N de Vertederas
Potencia
5 Vertederas de 14
70 HP
12 Vertederas de 14
170 HP
Se les llama arados escarificadores. Son

parecidos a los subsoladores en lo que se refiere a
su estructura y al trabajo que realizan; a diferencia
de que son ms livianos y la profundidad de
trabajo es menor que la de los subsoladores. Se
puede decir que los arados de cincel son
cultivadores reforzados, mucho ms fuerte, que
se utilizan en suelos secos y a velocidades altas
(Foto 50).
(R. Andrango)
Arado de cincel
87
Sistema de seguridad
Caractersticas
Torre
Gasa
Herramienta ideal para el cultivo con

cobertura vegetal.
Traccin requerida puede llegar a ser
la mitad de uno de vertedera, por lo
que la velocidad puede ser mayor.
Funcionan mejor con suelo seco y firme.
Fracturan y roturan el suelo.
No invierte los terrones de suelo.
Bastidor
o chasis
Brazo
Reja
Cuadro 7. Necesidad de potencia de acuerdo al nmero de pas.

Arado de cincel
N de pas
Potencia
8- 10 HP por pa de 2
15 pas a 30 cm
150 HP
8 cm.
21 pas a 30 cm
300 HP
(http://in.all.biz/img/in/catalog/200475.jpeg)
Rotovator
Reduce los agregados del suelo a partculas
bastante finas para garantizar un excelente
contacto del suelo con las semillas y races. Mal
usado destruye la estructura del suelo. Es peor
cuando se utiliza a bajas velocidades del tractor y
a altas revoluciones del implemento. Se utiliza a
alta velocidad y a pocas revoluciones para el
implemento (Foto 52).
Caractersticas
Foto 52. Rotovator.
La mquina funciona de la siguiente manera: Las cuchillas rotan hacia delante, en la misma
direccin de avance del tractor, cortando pedazos de suelo. Esos pedazos son lanzados hacia
atrs debido al movimiento de rotacin de las cuchillas sobre la coronas. Al chocar la tierra con
la compuerta trasera del rotador, sta simplemente se va desmenuzando en pedazos de
diferentes tamaos, segn el tipo de suelo, la velocidad de avance del tractor, la velocidad de
las cuchillas y la posicin de la compuerta trasera.
La cantidad de cuchillas que puede tener un rotador es muy variada, depende del ancho de
trabajo y de la separacin entre coronas; el ancho efectivo de trabajo puede oscilar entre 0.9 y
2.80 m, pero los rotadores mas grandes pueden llegar a tener un ancho de trabajo de hasta
88
UNIDAD VI
(F. lvarez)
(R. Andrango)
3.10 m. La profundidad de trabajo esta generalmente entre 12 y 15 cm, pero en las mquinas
grande, la profundidad puede llegar a ser hasta 15 cm.
Los tractores necesarios para operar estos rotadores suelen ser de muy diversas potencias,
de acuerdo con las caractersticas del rotador. Sin embargo, en forma general, se dice que
son necesarios alrededor de 20kw (Kilo watt) por cada metro de ancho de trabajo.
El peso es otra variante, debido a que est en dependencia del tamao del equipo, los
aditamentos que tenga, y la constitucin del equipo.
Rastra
Sirven para fracturar e invertir el suelo a profundidades
menores que el arado. Reducen el tamao de los
agregados del suelo para brindar un mejor contacto
entre el suelo, la semilla y posteriormente las races de
la planta. Incorporan residuos de la cosecha anterior,
70 a 90% (Foto 53).
El tamao de los discos en las rastras y la distancia
Foto 53. Rastra tipo Tndem.
entre discos son indicadores para poder clasificar las
rastras:
a) Pulidoras: distancia entre discos va de 175 mm - 190 mm.
b) Rompedoras: 210 mm - 270 mm.
Tipos de rastras
Integral
Tiro
Existe rastra que se diferencian por su tamao y por su posicin de discos:
Tndem: tambin llamadas rastras dobles. Estn constituidas por cuatro cuerpos
dispuestos en pares o tndem; dos en la parte delantera y dos en la parte trasera.
Offset: a stas se les llaman excntricas. Estn constituidas de dos cuerpos colocados
uno detrs del otro, formando un ngulo, de tal manera, que su posicin semeja una letra
uve (Foto 54).
Estas rastras son llamadas de doble sentido, debido a que los
cuerpos delanteros desplazan la tierra hacia un lado y los
discos del cuerpo trasero estn invertidos, de forma que
desplazan el suelo hacia el otro lado, quedando el suelo en el
centro de la rastra, permitiendo emparejar mejor el terreno.
Estas rastras se pueden dividir en dos tipos:
Rastra pesada: Espaciamiento entre discos es mayor a los

25 centmetros. Mayor peso por disco; logra mayor
profundidad, sin embargo, los agregados son bastante
grandes como para poder realizar la siembra (Foto 55).
Foto 54. Rastra tipo Offset.
89
Rastra liviana: espaciamiento entre discos es

menor a los 25 centmetros. Menor peso por
disco; logra menor profundidad, sin embargo,
los agregados son bastante pequeos debido
al menor espaciamiento entre los discos (Foto
56).
(R. Andrango)
(R. Andrango)
(Manual PROMECH)
Foto 55. Rastra pesada.

Mangueras para acoplar
sistema hidrulico del tractor.
Barra de acoplamiento.
Eje delantero de cuerpos

de disco.
Mecanismo para ajustar
la inclinacin horizontal del
eje delantero.
Eje con dos llantas para
el transporte.
Cilindro hidrulico para
levantar la rastra para
transportar.
Mecanismo para ajustar la
inclinacin horizontal del eje
posterior.
Eje posterior de cuerpos
de disco.
Fig. 58. Rastra pesada.
Foto 56. Rastra liviana.
Caractersticas
La velocidad con la que se tiene que
operar este implemento, es de 4 a 10
km/h, este intervalo depende del tipo de
suelo y las condiciones del suelo.
El ancho de las mquinas puede variar
dependiendo del modelo de fabricacin,
existen desde 0.85 m hasta 8.45 m y ms
en rastras de varios cuerpos. Los discos
van a variar de 4 a 76 discos.
La profundidad del trabajo va a depender del dimetro de los discos, del peso de la rastra, el
tipo de rastra y las condiciones del suelo. Las profundidades oscilan desde 10 a 40 cm. Los
dimetros de los discos ms comunes son de 51 a 61 cm.
La separacin entre discos y el dimetro es importante porque, cuando los discos son de
menos dimetro y estn menos distanciados, queda ms fino el suelo, mientras que si son
discos grandes y ms distanciados, quedarn terrones ms grandes.
Calibracin
Si el implemento es integral se calibra su nivel longitudinal y transversal, y se posiciona de
acuerdo a las condiciones del terreno. El control de profundidad se hace mediante el sistema
hidrulico del tractor.
90
UNIDAD VI
Si es el implemento, se levantan las ruedas para que los discos tengan contacto con el suelo y
chequear si se trabaja tal a lo requerido, si no se mueven de ngulo los cuerpos del
implemento. El control de profundidad se realiza mediante las ruedas que lo transportan.
Acople
1. Retroceder el tractor con extrema precaucin en marcha retro N1 y alinear el tractor
con el implemento.
2. Acoplar la barra de tiro con su adecuado pasador (chaveta).
3. Limpiar y acoplar las vlvulas del control selectivo al tractor (se puede utilizar un pedazo
de tela, papel o wipe).
Surcados o acamador
Sirven para levantar el suelo y formar
surcos o camas que mejorarn las
condiciones de intercambio de gases y
drenaje (Foto 57).
Torre
Chasis
Brazos
Partes del surcador
Armazn o chasis
Torre
Discos o rejas
Brazos
Rejas
(http://implagsa.net/SURCADOR%20DE%203%20SURCOS.JPG)
Desacople
1. Retroceder el tractor hacia el lugar de desmontaje seleccionado.
2. Desacoplar las vlvulas del control selectivo del tractor.
3. Desacoplar la barra de tiro.
4. Retirar el tractor lenta y cautelosamente.
Foto 57. Surcador.
Caractersticas
Con esta mquina el exceso de agua drena por los canales que se forman por el mismo
acamador o surcador, dejando las races libres para que puedan respirar libremente. Lo que
esta mquina hace es que mueve la tierra a los costados permitiendo as la formacin de las
camas o surcos, para su posterior siembra. Algunos y los ms conocidos son los que estn
compuestos de discos, dos discos que estn paralelos uno al otro que permiten la formacin
de la cama y del canal. Entre ms separados estn los discos ms grande ser el lomo de la
cama.
91
Existen solo surcadores que trabajan con el toma de fuerza del tractor, pero solo abre un canal
sin levantar la tierra para que quede formada alguna cama. Estos surcadores son utilizados
principalmente para hacer un drenaje principal en la parcela en donde toda el agua que se
drene por los canales secundarios llegue a este canal, y pueda llegar a una fuente de agua o a
otro sistema de irrigacin.
Objetivo
Al final de la unidad los y las estudiantes podrn:
Diferenciar y seleccionar los diferentes tipos de implementos, conociendo su funcin y
partes para que puedan darles mantenimiento.
Realizar prcticas que les permitan acoplar, calibrar y desacoplar el implemento.
Equipo
Para esta prctica se requiere: Tractor con los tres puntos de acople, arado de disco,
arado de vertedera, surcador, rastra. En el caso de no disponer del equipo, es importante
coordinar la visita a una institucin, empresa que disponga equipo de mecanizacin para
que los estudiantes conozcan los implementos.
Metodologa
En el tractor, distinguir primero los tres puntos de acople, explicar las posibilidades de
extensin, movilidad y mantenimiento.
Una vez identificados los tres puntos, indicar cules son los mandos que activan los tres
puntos.
Para los implementos que requieren arrastre y fuerza hidrulica, indicar los conectores
de las mangueras hidrulicas, su mantenimiento y medidas de precaucin.
Revisar la capacidad de tractor HP (horse power) vs el requerimiento del implemento
(nmero de discos, pas, rpm.)
Con el tractor y el arado de disco hacer la prctica de acople, calibracin (horizontal,
vertical,) y desacople. Se debe poner nfasis en la seguridad, mantenimiento.
92
UNIDAD VI
Si hay posibilidad hacer el acople, calibracin de un implemento arrastrado.
Poner nfasis en las mangueras hidrulicas, velocidad de trabajo, seguridad.

Evaluacin
1.
Por qu se debe verificar la potencia del tractor antes de seleccionar un

implemento agrcola?
2.
Explique en qu suelos se recomienda utilizar arado de disco o vertedera.
3.
Explique el procedimiento para calibrar la rueda gua del arado y cmo esta
parte influye en el trabajo del implemento.
4.
A qu se refiere el ngulo de ataque del disco y cmo afecta en el trabajo en el

campo.
5.
Qu hace el subsolador, qu beneficio obtiene el cultivo con la utilizacin de

este implemento?
6.
En qu casos se puede recomendar el uso del arado de cincel?
7.
Tanto el arado de disco como la rastra tienen discos Cul es la diferencia en el

trabajo que realizan?
93
UNIDAD VII
MTODOS DE ARADURA
Objetivo
El objetivo es que el estudiante pueda seleccionar un mtodo de aradura adecuado para
minimizar la cantidad de recorrido en el campo, el nmero de virajes sin trabajo, la distancia de
un viraje y la cantidad de recorrido sin trabajo en el interior de un campo.
23. MODELOS DE OPERACIONES EN EL CAMPO
Pueden lograrse mejoras importantes en la eficiencia del campo al analizar el viraje y el
modelo de las operaciones en el campo. Por supuesto que el modelo de las operaciones est
estrechamente relacionado con el tamao y la forma del campo, pero algunas
consideraciones del modelo pueden estudiarse independientemente de las configuraciones
de los campo.
Los objetivos diferentes de la minimizacin del tiempo modifican la eleccin de un modelo de
campo. Particularmente en campos con barbecho se busca producir una superficie a nivel
para eliminar el estancamiento de agua. El recorrido repetido de una mquina por un rea
particular del campo, por lo general uno de sus extremos, puede ocasionar la compactacin
del suelo. Los modelos eficientes de siembra se pueden sacrificar ocasionalmente para
permitir modelos de cosecha ms eficientes. Las medidas de conservacin de suelo son
probablemente el modificador ms importante de los modelos de campo con eficiencia del
tiempo; sin embargo el beneficio econmico de la conservacin del suelo no se descubre con
facilidad y la decisin, por lo que respecta a un balance ptimo entre la conservacin del
tiempo y el suelo, es incierta.
23.1. Consideraciones antes de arar
1. El primer trabajo que se hace al llegar a un terreno para arar es el de observar:
a. Forma del terreno.
b. Pendiente del terreno.
Para evitar al mximo la erosin de suelo y la prdida de tiempo. En base a estos factores
se determina la direccin de la aradura.
2. Marque las cabeceras del terreno con estacas dejando siempre un espacio por lo menos
de 10 m, que corresponden al ancho de la cabecera para permitir el movimiento del tractor
y del arado.
El ancho de la cabecera ser mayor si se trabaja con arado de tiro.
94
UNIDAD VII
23.2. Terminologa
Algunos trminos de uso comn y algunos conceptos relacionados con los modelos de campo
incluyen lo siguiente:
1. Una vuelta, significa el recorrido de una mquina a lo largo o alrededor del campo, desde
un punto de partida determinado a un punto adyacente al primero. Un viaje es media
vuelta o el recorrido de uno de los extremos del campo al otro.
2. La operacin en melgas, describe la prctica de dividir el campo en subreas y operar
individualmente en stas.
3. Las fajas de viraje, son reas no procesadas que proporcionan espacios para realizar los
virajes, estas reas se procesan previamente o en un tiempo posterior, cuando la faja de
viraje est en los extremos de un campo, se llama cabecera.
4. Un modelo de cabecera, tiene como viajes paralelos unos respecto a otros, se
incrementa sucesivamente por el ancho de operacin del implemento y se inicia en uno de
los lmites y termina en el opuesto. Los virajes son de 180 en las cabeceras.
5. Un modelo en circuito, describe la operacin del implemento de manera paralela a cada
uno de los lmites de la melga, por lo general se describe como ir alrededor del campo. Si
la melga es de lados rectos las operaciones se pueden iniciar desde el centro del campo;
de otro modo, las operaciones inician en los lmites exteriores. Los modelos de circuito
que tienen virajes de 90son: de esquinas redondeadas, de esquinas cuadradas y con
fajas de viraje diagonales. Un modelo en circuito con virajes de 270, puede iniciarse ya
sea en el centro o en los lmites de una melga.
6. En ocasiones se usan modelos de alternacin al procesar cultivo de surcos
establecidos. Para proporcionar un viraje que sea ms fcil de ejecutar, los viajes no son
adyacentes. El modelo de alternacin pude ser una modificacin del modelo continuo o se
pude alternar toda la melga, Los virajes son de 180.
Modelos de cabeceras:
(D. Hunnt).
En los siguientes grficos se ilustran los modelos

comunes para campos de lados rectos.
23.3. Modelo de cabeceras
La determinacin del nmero ms eficiente de melgas

para el modelo de cabeceras es un problema de
barbecho comn. Si las melgas se hacen demasiado
grandes, resultan viajes excesivos en la cabecera. Si
las melgas se hacen demasiado pequeas, se usa
tiempo de ms para terminar lo numerosos surcos
muertos. La eficiencia mxima estar en algn lugar Desde los extremos
entre los dos extremos (Fig. 59).
Desde los surcos

posteriores.
Fig. 59. Modelo de aradura de cabecera.

95
Se supone que las melgas con surcos posteriores y con surcos muertos son de igual tamao y
es necesario un viaje adicional por el campo para terminar una melga con surcos muertos. El
terminado de una melga incluye el barbecho de una parte del suelo de regreso al surco
expuesto para nivelar parcialmente la superficie del suelo. El procedimiento para un campo
con dos surcos muertos posteriores o un campo de tres melgas se ilustran en la figura 60, las
melgas con surcos posteriores se han completado, mientras que la melga con surcos muertos
permanece (Donnell Hunt 1983).
23.4. Modelo continuo
(D. Hunnt)
La eficiencia del modelo continuo depende en gran medida del tiempo de viraje en las
cabeceras. E. S Renoll (universidad de Auburn) sugiere que las cabeceras debern ser lo
suficientemente anchas para permitir un viraje sencillo, como el de la cultivadora de dos
surcos montada en un tractor del inciso a) de la figura 60. Cuando las condiciones del terreno
son uniformes, el viraje puede hacerse en 14 a 18 seg. Las cabeceras ms estrechas
incrementarn en un 50% el tiempo de viraje si el tractor se debe detener y dar marcha atrs
antes de completar el viraje, como en el inciso b) (Fig. 60). Si no se usan cabeceras, ser
necesario hacer un rodeo hacia atrs, como en el inciso c) (Fig. 60), y el tiempo para virar ser
cuando menos el doble de un viaje sencillo.
Una parte del incremento del tiempo de viraje debido a cabeceras

ms pequeas se cancelar por el tiempo disminuido necesario
para terminar el campo.
La prdida de tiempo de un modelo continuo usando arado
reversible, solo comprende el tiempo de viraje en la cabecera.
Puesto que este viraje necesita poco recorrido y puede incluir
paradas y regreso (Donnell Hunt 1983).
23.5. Modelo en circuito de esquinas redondeadas
Modelo en circuito con esquinas redondeadas aparentemente
tendra la mayor eficiencia de campo, ya que el barbecho es
continuo. Sin embargo el radio de viraje del arado es un nuevo Fig. 61. Modelo de aradura
factor en este modelo. En la figura 61 se ilustra el efecto de un radio de esquina redondeada.
96
(D. Hunnt)
Fig. 60. Modelo de aradura continua.
UNIDAD VII
grande de viraje de un implemento de anchura, cuando procesa una esquina de 90. Ntese
que el viraje se debe iniciar antes de cada vuelta. Mientras ms corto sea el radio de viraje y el
implemento sea ms ancho ste tendr menos dificultad para efectuar el viraje.
Pero incluso cuando el implemento pudiera pivotear sobre uno de los lados de su corte
efectivo, an se omitiran reas.
Las reas sin procesar dejadas por este modelo pueden considerarse sin importancia para
algunas operaciones de labranza, pero para el barbecho su efecto es considerable.
23.6. Modelo en circuito con virajes de 270

El modelo en circuito con virajes de 270o por lo general se inicia en
el centro de una melga cuando se barbecha, de modo que los
viajes se harn ms bien sobre el terreno barbechado, que en el
que no lo est. En lo que respecta a la eficiencia de campo, no es
importante donde se comience la operacin, si se supone que el
viraje en el terreno barbechado es igual de rpido que en el terreno
que no lo est.
(D. Hunnt)
Ntese que el largo del campo no es un factor de la cantidad del rea perdida, pero afecta la
proporcin del rea desperdiciada (Donnell Hunt 1983).
En la figura 62 se muestra la geometra de un viraje de 270.

Obviamente, se requerir algn tiempo adicional para localizar la
posicin y la longitud del surco posterior inicial. El tiempo
adecuado empleado inicialmente reducir el tiempo de terminado En circuito, con giros de 270
desde los extremos o desde
en los bordes del campo. Este es un buen modelo de barbecho el centro.
para alternarlo con los tipos en circuito que echan la tierra fuera del
Fig. 62. Modelo de aradura
centro del campo (Donnell Hunt 1983).
con viraje de 270.
En la tabla se compara las eficiencias de los modelos de barbecho
en un campo cuadrado con un rea de 16 hectreas. Los modelos
que necesitan el mnimo tiempo de viraje son los ms eficientes. El
modelo de alternacin y el modelo en circuito con esquinas
cuadradas se omiten, ya que no se aplican para barbechar.
Cuadro 8. Comparacin de modelos de barbecho.
Campos cuadrados
De cabecera
Continuo
En circuito fajas de viraje diagonales
En circuito, esquinas redondeadas
En circuito virajes de 270
93.0 %
95.7 %
94.8 %
91.9 %
84.0 %
97
101
24. FORMA DE CAMPO

Se espera que la eficiencia de campos de forma irregular sea significativamente menor que la
de los campos rectangulares, debido al excesivo tiempo de viraje. Aun cuando los campos
irregulares tengan lados rectos, la razn del tiempo de viraje con el tiempo de operacin ser
evaluada.
Todos los modelos presentados, son modelos posibles para barbechar campos irregulares. El
modelo continuo usado con un arado reversible tiene la mayor eficiencia para el trabajo en
contorno y para otras formas irregulares. Si usan el modelo de cabeceras, stas se debern
seleccionar de modo que sean tan perpendiculares a los surcos posteriores como sea posible.
Es casi imposible iniciar el modelo tipo en circuito de 270 desde el centro de un campo
irregular, pero se puede usar el modelo si se inicia desde los lmites (Donnell Hunt 1983).
24.1. Terrenos en forma de cua
Muchas veces al dividir el terreno en melgas sobran partes con medidas desiguales o sea
triangulares. Arado el tringulo de la misma forma como una melga resulta antieconmico por
los viajes en vaco, Por esta razn al arar un tringulo se aplica un mtodo especialmente
llamado aradura en cua.
Proceso de ejecucin
1. Determine el centro de la base (b) del tringulo.
Fig. 63. Determinar

centro de la base.
Ejemplo:
b = 20 metros (o pasos)
10 B 10
Centro de la base = 20/2= 10

2. Abre paso con el arado los surcos de ida y regreso en
el centro del tringulo. A una profundidad de 10 cm
(Marcar la lnea central de la cua).
Fig. 64. Abrir paso

de ida y regreso.
3. Calcule el nmero de pasadas del arado dividiendo la

mitad de la base sobre el ancho de trabajo del arado.
Fig. 65. Clculo
nmero de pasadas
de arado.
Ejemplo:
Mitad de la base 10 m.
Ancho de trabajo del arado = 1 m.
Nmero de pasadas = 10/1 = 10 pasadas.
98
10
10
UNIDAD VII
4. Divida el largo de la lnea central de la cua entre el

nmero de pasadas de la mitad de la base. Esto ser
igual a la distancia entre las estacas en la lnea central.
Ejemplo:
Lnea
central
Fig. 66.
Divisin largo
de lnea central.
6
6
6
10
Lnea central = 60 m.
Nmero de pasadas de la mitad de la base = 10
Fig. 67. Volcado de

tierra hacia adentro.
Distancia entre estacas = 60/10 = 6m.

5. Are la cua volcando la tierra hacia el centro.
-
Arando desde el lado izquierdo de la base hacia el centro de la cua.
El operador tiene que divisar a cada ida una estaca y seguir lo ms recto posible
paralelamente a los lados de la cua.
Al terminar de arar la cua en el primer ciclo quedan solamente surcos abiertos alrededor de
sta.
24.2. Arar el terreno en cua segundo ciclo
En el primer ciclo de aradura se volte la tierra hacia el centro de la cua, as el segundo ciclo
hay que volcar la tierra hacia los lados de la cua.
Proceso de ejecucin
Primer paso:
Divida las distancias a y c (lados de la cua) por
el nmero de pasadas en la mitad de la base (b/2).
Ejemplo:
Fig. 68. Primer paso,

dividir las distancias
a y c:
A
C
6.2
5.9
Nmero de pasadas = 10
Distancia a = 59 m.
Distancia c = 62 m.
Distancia entre estacas sobre a = 59/ 10 = 5.9m.
Distancia entre estacas sobre b = 62/10 = 6.2m.
99
101
Segundo paso
Se ara la cua empezando por la bases volcando
la tierra hacia los lados de sta.
Fig. 69. Segundo paso,

arar la cua.
Hay que arar paralelamente a la lnea central.

Al terminar de arar la cua se queda en la lnea
8
central el surco muerto.
Objetivo.
El objetivo es que el estudiante pueda seleccionar un mtodo de aradura
eficiente, para minimizar la cantidad de recorrido en el campo, el nmero de
virajes sin trabajo, la distancia de un viraje y la cantidad de recorrido sin trabajo
en el interior de un campo.
Equipo
Tractor
Implemento (arado disco o vertedera)
Metro
Pita (cordel)
Estacas
Calculadora
Metodologa
Esta unidad no tendra relevancia si no se hace uso del tractor y el arado (disco,
vertedera), buscar, coordinar la visita a empresas, colegios que dispongan del
equipo.
8 Manual PROMECH
100
UNIDAD VII
Una vez acoplado y calibrado el implemento al tractor, detngase a observar el

rea a trabajar, tomado en cuenta:
Pendiente
Forma
Extensin
Cultivo anterior
Presencia de malezas
Una vez recolectada la informacin, haga un anlisis con todos los mtodos de
aradura y determine cual es el apropiado.
Cuando se ha determinado el mtodo de aradura, se procede a trazar el
recorrido; para facilitar la visibilidad marque con estacas por donde iniciar y
donde girar.
Para que sea didctica la prctica, tome el tiempo que se tarda una vuelta con
giro continuo, cabecera, en crculo, etc. Haga la comparacin.
Tome en cuenta las medidas de seguridad para manipular equipo de
mecanizacin agrcola:
Casco
Zapatos con proteccin (punta de hierro).
Evaluacin
Por qu es importante seleccionar el mtodo de aradura adecuado?
Enumere los factores que afectan el rendimiento del arado y explique cada
factor.
Explique el mtodo de cua, para el primero y segundo ciclo.
101
UNIDAD VIII
EFICIENCIA Y COSTO DE OPERACIN DE LA MAQUINARIA
AGRCOLA
Objetivo:
Que el estudiante conozca la eficiencia de la maquinaria agrcola en el campo
Evitar reparaciones prematuras a la maquinaria por operacin no adecuada, falta de

mantenimiento.
Introduccin
En la actualidad el rendimiento de la maquinaria agrcola ha pasado a ser parte primordial para
los agricultores debido al aumento de reas de produccin, provocando que el uso de mano de
obra en el campo sea menor, razn por la cual el uso de la mquina es importante.
Las mquinas estn hechas para lograr ciertos niveles de trabajo, por lo que es importante
entender de eficiencia de maquinaria agrcola, ya que ayuda al momento de seleccionar una
mquina especfica para diferentes tipos de trabajos.
25. EFICIENCIA Y RENDIMIENTO
Es la relacin de capacidad efectiva de campo entre la capacidad terica de campo.
E= (CEC / CTC) 100
Donde:
E=
Eficiencia en el campo
CEC= Capacidad efectiva en el campo: Es la cantidad de trabajo realizado

CTC= Capacidad terica en el campo: Es la cantidad de trabajo que sera realizada si no
hubiese prdida de tiempo.
25.1. Factores que afectan la eficiencia
Topografa del terreno
Dimensiones y forma del terreno
Mantenimiento de maquinaria
Calibracin del equipo
Tiempo de comida
Otros
102
UNIDAD VIII
26. CAPACIDAD TERICA DE CAMPO (CTC)

Es el resultado del ancho de trabajo del implemento por la velocidad de trabajo, entre un rea
determinada.
CTC= (ancho de trabajo velocidad) / rea
CTC= (m m/h)/m2
27. CAPACIDAD EFECTIVA DE CAMPO (CEC)
Es el resultado de la capacidad terica de campo tomando en cuenta un factor de correccin
en la realizacin de la labor.
CEC= CTC %
28. RENDIMIENTO
Es el resultado del trabajo realizado por la eficiencia que tenemos, (rendimiento = CEC).
100 m
Ejemplo N1
Terreno rectangular, sembradora trabajando en sentido
de norte a sur.
Datos para los ejercicios:
Ancho de trabajo de la sembradora = 4 m
Velocidad del tractor: 7 km/h
Tiempo de calibracin: 1 h
Tiempo para alinearse en cada vuelta: 5 min.
500 m
N
E
O
S
Fig. 70. Terreno rectangular,

sembradora trabajando en
sentido de norte a sur.
Tiempo para llenar las tolvas de fertilizante y semilla: 30 min (la sembradora tiene
capacidad para sembrar y fertilizar 4 Ha sin parar).
Tiempo de alimentacin del trabajador: 20 minutos.
103
101
EjercicioN1
Calcular CTC, CEC y Eficiencia
CTC
CTC= (4m 7,000m/h)/10,000m
CTC= 2.8 Ha/h
2.8 Ha
1h
5.0 Ha
Xh
CTC= 5.0 Ha/1.78 h

CTC= 5.0 Ha/1 h 47 min
O
CTC= 50,000 m/(4 m 7,000 m/h)
CTC= 5.0 Ha/1.78 h
CTC= 5.0 Ha/1 h 47 min
CEC
104
CTC
+=1 h
Tiempo de calibracin
+=1 h
Alineacin (25 vueltas*5 min)
+=2 h
Tiempo de llenado (2 veces*30 min)
+=1 h
Tiempo de comida
+=
20 min
CEC
=6 h
12 min
CEC=
5.0 Ha/6 h 12min
CEC=
5.0 Ha/6.20 h
CEC=
0.8 Ha/1 h
47min
05 min
UNIDAD VIII
Eficiencia
Eficiencia = (CTC/CEC) 100
Eficiencia = (1.78 h/6.20 h) 100
Eficiencia = 28.7%
29. CLCULO DE POTENCIA

Para calcular la potencia necesaria en la realizacin de una labor, la velocidad a que podr
realizarse con una potencia determinada, o la profundidad mxima que podremos alcanzar si
tenemos una potencia dada y una velocidad determinada por el tiempo en que queremos
terminar una labor.
Utilizamos la frmula siguiente:
P=
FxV
Donde
P =
potencia en kg/s
F=
fuerza en kg
V=
velocidad en m/s
En este caso la potencia de que hacemos mencin es la potencia a la barra, es decir, la

potencia de arrastre disponible. Partiendo de la potencia al freno del motor o la potencia
medida con un freno (aparato especial para la medicin de potencias) que suele ser bastante
prximo a la potencia indicada en las especificaciones del fabricante, aplicaremos en
coeficiente de traccin o rendimiento a la barra, que es el que nos relaciona el esfuerzo que
est desarrollando el motor con el esfuerzo til, de arrastre que nos queda disponible en la
barra de tiro. La diferencia entre estas dos potencia representa el esfuerzo de auto traccin
(desplazamiento del tractor) y el posible resbalamiento. Aunque no suele apreciarse a simple
vista, un tractor trabajando en suelo arable siempre patina poco o mucho.
En tractores de rueda, el rendimiento a la barra suele ser del orden del 60 al 65% mejorando
algo en los de doble traccin. En los tractores de oruga, cuya adherencia al terreno es mucho
mejor, este rendimiento llega a ser del 70 al 75%.
105
101
La fuerza que hay que vencer, la resistencia que el suelo opone a la penetracin del arado,
est en funcin de la cantidad de tierra removida (anchura por profundidad de labor) y de las
caractersticas del mismo.
Existen terrenos sueltos y terrenos compactos, stos pueden estar hmedos y con buena
temperatura.
Como valores medios indicativos podemos citar los siguientes:
2
Tierras ligeras sueltas, arenosas
30 40 kg/dm
Tierras de consistencia media
50 60 kg/dm2
Tierras muy compactas, arcillosas
70 80 kg/dm2
Estos valores son frutos de numerosos estudios en diversos centros experimentales, y los dm2
se refieren a la seccin del prisma de tierra removida.
La velocidad a la que trabaje depende evidentemente de estos dos factores, con una
determinada potencia podremos hacer mucha fuerza a poca velocidad, o no tanta fuerza pero
ms de prisa.
A continuacin se presenta un ejercicio sencillo:
Qu potencia al freno deber desarrollar un tractor de rueda para labrar con un arado una
anchura de tierra de 1.2 m, a una profundidad de 0.3 m, a una velocidad de 5.4 km, por hora?
Se admite un rendimiento a la barra de tiro del 60%, la resistencia media del terreno es de 50
kg/dm2
1. Determinamos la fuerza de traccin de la siguiente manera:
12 dm x 3 dm x 50 kg/dm2 = 1800 kg
2. Determinamos la velocidad en m/s por lo tanto 5.4 km/h = 1.5 m/s
3. Potencia a la barra ser = 1800 kg x 1.5 = 2700 kgm/s en cv ser igual a 2700/75 =36 cv.
4. Considerando que 36 cv representan el 60%, la potencia al freno ser de 36/0.6 = 60 cv
La respuesta es que para hacer una labor de las caractersticas indicadas necesitamos un
tractor que desarrolle una potencia al freno de 60 cv.
Es evidente que el mismo tractor podr hacer una labor ms profunda yendo ms despacio o
podr modificar la potencia desarrollada variando el rgimen del motor. Estos clculos nos
sirven simplemente para tener una idea aproximada de la necesidad de potencia para una
determinada labor, o para conocer las posibilidades del tractor de que disponemos (Jos
Felipe Gutirrez, 2012).
106
UNIDAD VIII
30. CLCULO DE COSTOS DE LA MAQUINARIA E IMPLEMENTOS AGRCOLAS

Es importante determinar los costos de mecanizacin por diversos motivos para conocer los
costos totales de produccin y la rentabilidad de un cultivo; para decidir si es ms econmico
realizar un determinado trabajo a mano, con bueyes o con tractor; para saber cunto hay que
cobrar por alquiler de maquinaria o determinar la rentabilidad de diferentes modelos de
mquinas, si se trata de adquirir una de ellas; para saber si resulta econmico comprar una
mquina propia o si es ms ventajoso alquilar este servicio.
Costos de operacin de la maquinaria e implementos agrcolas
Los diversos factores que influyen en los costos totales del uso de maquinaria pueden
agruparse en dos clases principales: costos fijos y costos variables.
Se consideran costos fijos aquellos que no dependen de la intensidad del uso de la mquina o,
en otras palabras, aquellos que no son constantes en un determinado lapso de tiempo
(normalmente un ao).
Los costos variables en cambio estn relacionados directamente con el uso de la mquina y
varan, de acuerdo con el trabajo que se efecta.
Costos fijos de la maquinaria
Los costos fijos se refieren al periodo de un ao y comprenden lo siguiente:
1. Depreciacin
2. Inters del capital invertido
3. Alquiler del galpn
4. Seguros y tasas
Depreciacin
A travs de la depreciacin se compensa la disminucin del valor de una mquina, debido al
desgaste causado por su uso y su envejecimiento. Dado que generalmente sirve durante
varios aos. Hay que distribuir el costo de adquisicin, que es un gasto nico, entre los aos de
vida til de la mquina, segn la siguiente frmula:
Depreciacin anual= Costo de adquisicin (actualizado)
Aos de vida til
Debe considerarse siempre el costo actualizado de adquisicin, es decir el costo para adquirir
una mquina nueva, igual o similar a la propia, en la fecha en que se hace el clculo.
107
101
Para determinar el nmero de los aos de vida til de una mquina, se distingue entre vida til
segn tiempo y vida til segn trabajo.
La vida segn tiempo corresponde al periodo, al cabo del cual la mquina debe estar
completamente amortizada. Por otro lado, para cada mquina se estima una cierta cantidad
de trabajo (medida en horas, hectreas, etc.) que la mquina probablemente no puede
superar. Este lmite se llama vida til segn trabajo.
En la mayora de los casos, los aos de vida til corresponden a la vida til segn su tiempo,
sin embargo si una maquinaria tiene un uso muy intenso, puede suceder que la mquina no
llegue a cumplir los aos previstos en la vida til segn tiempo. Este caso se da si al dividir la
vida til segn trabajo entre la utilizacin anual de la maquinaria, resulta una cifra menor que la
vida til segn tiempo. Entonces es esta cifra calculada la que representa los aos de vida til
de la mquina y la depreciacin anual debe calcularse sobre la base de esta cifra.
Cabe mencionar, que en este caso la depreciacin anual ya no es constante sino variable de
acuerdo con la utilizacin anual de la mquina.
Ejemplo para determinar la vida til de una mquina:
Tipo de mquina: Tractor John Deere 1640
Vida til segn tiempo:
10 aos
Vida til segn trabajo:
10,000 h
Utilizacin anual: Caso A:
500 h (poco trabajo)
Caso B:
Caso A:
2000 h (mucho trabajo)
Vida til segn trabajo =

Utilizacin anual
10,000 h = 5 aos
2,000 h/ao
Control: trabajando 2,000 h al ao, al cabo de 5 aos se llega a un trabajo total de 10 aos, con
lo cual supuestamente ya est agotada la capacidad de trabajo del tractor.
El dinero que corresponde a las depreciaciones anuales debe acumularse y ser reservado
para reemplazar la mquina, una vez que ya no se encuentre en condiciones adecuadas para
el trabajo.
En otras palabras los fondos acumulados bajo el rubro de la depreciacin sirven para
mantener el valor del patrimonio.
108
UNIDAD VIII
Inters del capital invertido

Si se adquiere una mquina con un prstamo del banco, es obvio que se tiene que pagar un
inters por el capital prestado. Este gasto se carga a la mquina. Si se compra la misma
mquina con el capital propio no hay ninguna obligacin de pagar intereses a nadie, en este
caso el propietario tiene el derecho de cobrar un inters por su capital propio invertido en la
mquina, ya que recibira un inters, si hubiera invertido su capital de otra forma (por ejemplo)
en una libreta de ahorro, en depsito a plazo, en acciones de una empresa). El monto
correspondiente se carga, igual que en el primer caso a la mquina.
Debido a que la mquina pierde el valor en el transcurso del tiempo, as el capital invertido y los
intereses correspondientes disminuyen continuamente.
Para simplificar el clculo y uniformizar los costos en los diferentes aos no se sigue esta
tendencia, sino que se calcula con un promedio de capital invertido, igual para todos los aos.
Este promedio depende: Del capital inicial, tiempo de depreciacin, tasa de inters y el mtodo
de clculo. Para fines prcticos debe considerarse como promedio el 60% del capital inicial.
Por consiguiente para el clculo de los intereses resulta la siguiente frmula:
Inters anual:
0.6 x costo de adquisicin (Actualizado) x tasa de inters %

100
Surge un problema en tiempos de inflacin. Si la tasa de inflacin es igual o mayor que la tasa
de inters aplicado, no se justifica, segn el razonamiento del primer prrafo, la cobranza de
intereses, puesto que el solo hecho de poseer una mquina le da ventaja a su propietario en
comparacin con otra persona que dispone solo de capital en efectivo, que pierde valor
adquisitivo.
Alquiler del galpn
Siendo algo muy costoso, la maquinaria merece un lugar adecuado de estacionamiento para
evitar el deterioro causado por la intemperie (lluvia). Pero cualquier galpn cuesta, sea propio
o no, por lo que hay que determinar su costo anual, tomando en cuenta el terreno que ocupa el
galpn, la depreciacin de la construccin, el inters del capital invertido y el mantenimiento
de las instalaciones. El costo total anual se divide entre el rea til del galpn, resultando de
esta forma el costo de alquiler por metro cuadrado. De cada mquina se determina el rea que
ocupa, incluyendo el espacio necesario para maniobras y se multiplica esta rea por el costo
de alquiler de un metro cuadrado.
109
101
2
2
Alquiler de galpn = rea ocupada mquina/m x costo alquiler /m
Seguros y tasas
En varios pases las mquinas automotrices estn sujetas al seguro obligatorio y requieren
placas, lo que implica el pago de derechos. Adems, es posible asegurar las mquinas contra
diversos riesgos. Todos estos gastos se consideran en este rubro de seguros y tasas. En
muchos pases no es obligatorio y no se acostumbra asegurar la maquinaria agrcola.
Sumando los costos mencionados anteriormente se obtienen los costos fijos totales por ao
de una determinada mquina o implemento. Para conocer los costos fijos de una mquina por
unidad de trabajo, se dividen los costos fijos por ao entre la ocupacin anual prevista de la
mquina.
Costos fijos por la unidad de trabajo =
Costos fijos por ao

Utilizacin anual
Costos variables de la mquina
Los costos variables que dependen directamente del uso de la mquina se calculan
normalmente por unidad de trabajo, ya sea por hora, por hectrea trabajada, etc., segn el
caso. Pueden distinguirse los siguientes rubros:
1. Reparaciones
2. Mantenimiento
3. Combustibles
4. Lubricantes
Reparaciones
Los costos de reparacin comprenden los gastos por las reparaciones corrientes y las
revisiones peridicas, as como cualquier materia por el mantenimiento (grasa, pintura, etc.)
de la mquina. Son bastantes difciles de estimar de antemano y dependen:
110
Del valor de la mquina: Una mquina ms cara (ms complicada), requerir

normalmente reparaciones ms costosas.
UNIDAD VIII
De la intensidad del trabajo: Cuanto ms se trabaja con la mquina, tanto ms frecuentes

y considerables son las reparaciones.
De la edad de la mquina: Una mquina bien cuidada tendr menos reparaciones.
Debido a estos factores, los costos de reparacin varan de ao en ao y es imposible predecir

su monto con exactitud, particularmente si no se dispone de suficiente experiencia. Una regla
general, basada en experiencias de Suiza, dice que los costos totales de reparacin de una
mquina durante toda su vida, segn trabajo corresponden aproximadamente al valor de
adquisicin de la mquina. Sin embargo, hay mquinas que requieren menos reparaciones,
por lo que se trata de tomar en cuenta el llamado factor de reparacin. A continuacin se
asigna el factor de reparacin de acuerdo a frecuencia de reparacin:
Mquinas que requieren reparaciones regulares se les asigna un factor de reparacin 1,0,
Mquinas que necesitan ms reparaciones tienen un factor mayor que 1.0 (por ejemplo
1.5).
Mquinas menos propensas a deterioro reciben un factor menos que 1.0.
A base de lo dicho resulta la siguiente frmula para calcular los costos de reparacin por
unidad de trabajo:
Costos de reparacin = Costos adquisicin (Actualizado) x factor de reparacin

Por unidad de trabajo =
Vida til segn trabajo (en unidades de trabajo)
Con esta frmula se estima el promedio de los costos de reparacin por unidad de trabajo y no
se toma en cuenta la variacin entre los aos. Por lo general, los costos reales con el concepto
de reparaciones son menores durante los primeros aos (mquina nueva), en cierta medida,
por el hecho de que los intereses (tambin calculados como un promedio) son realmente
mayores al inicio y menores al final de la vida til de la mquina.
Mantenimiento
El mantenimiento de una mquina consiste en el trabajo requerido para mantenerla en buenas
condiciones para su uso normal y adecuado: limpieza, engrase, ajuste para el trabajo
especfico. El tiempo necesario es expresado en horas de trabajo del operador por unidad
trabajada en la mquina.
Para calcular el costo del mantenimiento, simplemente se multiplica el tiempo requerido por el
costo de una hora de trabajo del operador. Tambin es frecuente utilizar un factor de
mantenimiento (Tiempo de mantenimiento/Tiempo de trabajo de la maquinaria).
111
101
Costo mantenimiento = tiempo requerido mantenimiento x costo operador/h

(en horas de trabajo)
Combustibles
El consumo del combustible depende del tipo y la potencia del motor y del grado de esfuerzo
de la mquina.
El consumo especfico por HP hora (Hph) vara poco y es:
0.22 L/Hp h para motores diesel

0.37 L/Hp/h para motores de gasolina
En el caso del uso particular de un tractor, se puede partir de un 25% de grado de esfuerzo.
Para motores estacionarios (trilladora) y para moto cosechadora, se calcula con un 60% de
grado de esfuerzo.
Ejemplo:
Motor Diesel de 601 40% de esfuerzo

Consumo estimado: 0.22 x 60 x 0.4 = 5.28 L
H
Multiplicando el consumo de combustibles por su costo unitario se llega al costo total de

combustible por hora:
Costo de combustible =
(por hora)
112
Consumo de combustible x precio del combustible

(en litro por hora)
(por litros)
UNIDAD VIII
Lubricantes
El consumo de lubricantes es poco significativo para la mayora de las mquinas, de modo que
en este caso no es tomado en cuenta como costo explcito, sino como parte de los costos de
reparacin por lo que se incluye en dicho costo. Sin embargo, los lubricantes tienen mayor
importancia en los motores y mquinas automotrices (aceite de motor, transmisin, etc.). La
experiencia ensea que el consumo de lubricante equivale aproximadamente al 0.003% de la
potencia del motor en HP (gasolina o diesel) de donde se deduce la siguiente frmula para
estimar el costo de los lubricantes por hora:
Costo de lubricantes = 0.003 x potencia del motor x precio del lubricante

(por hora)
(en HP)
(Por litro)
Sumando los costos de reparacin, mantenimiento, combustibles y lubricantes, se obtienen

los costos variables totales por unidad de trabajo de una determinada mquina.
Si se aaden a este monto los costos fijos por unidad de trabajo, se obtienen los costos totales
por unidad de trabajo.
Costo total de la mquina = costos fijo + costos variables

(por unidad de trabajo)
Costo de administracin y riesgo

En el caso de trabajo para terceros o alquilar la maquinaria a sus clientes, se justica un recargo
adicional en un 10-30% del costo total del uso de la maquinaria por concepto de
administracin y riesgo. El porcentaje empleado para el recargo depende de las condiciones
especficas de cada caso. Para una empresa especializada en alquiler de maquinaria 15% de
recargo sera un mnimo, a lo cual se deber aadir un margen adecuado de ganancia.
Tarifas de alquiler
Aadiendo al costo total de una mquina el recargo por riesgo y administracin se obtiene la
tarifa de alquiler de la mquina por unidad de trabajo. Cabe mencionar que el alquiler de
maquinaria permite, aumentando su uso anual, abaratar los costos por hora para el
propietario.
113
101
Tarifa por h = costo fijo por h + costos variables por h + recargo porcentual
Tarifa por Ha = costo fijo por Ha + costos variables por Ha + recargo porcentual
Costos de operacin
En el clculo de los costos de las mquinas e implementos obtenemos a la vez el costo por
hora. Con las cifras de tiempo requerido por unidad de trabajo (Ha, mz, etc.) y la remuneracin
por hora para el operador, podemos calcular el costo de operacin. Este se calcula tanto por
hora como por unidad de trabajo.
Cuadro 9. Costos de operacin (para el propietario).
Costos de operacin por hora de trabajo:
Costo de operacin =
Sin traccin
Costo de operacin
con traccin
Costo total de la +
mquina por hora
=
Costo total de la
mquina por hora
Costo total operador

por hora
+
Costo total de +
la traccin por hora
Costo operador
por hora
x tiempo requerido
por unidad de
trabajo.
Costo de operacin por unidad de trabajo

Costo de operacin
sin traccin
Costo total de la
+
mquina por hora
Costo del operador

por hora
Costo de operacin
con traccin
Costo total de la
+
mquina por hora
Costo total de la
traccin por hora
x tiempo requerido
por unidad de trabajo
Cuadro 10. Tarifa de operacin (para terceros)

Tarifa de operacin por hora de trabajo
Tarifa de operacin =
sin traccin
*Tarifa de la mquina +
por hora
Costo para el operador

por hora
Con traccin
*Tarifa de la =
mquina por hora
*Tarifa de la =
traccin por hora
x tiempo requerido
por unidad de
Trabajo
Tarifa de operacin por unidad de trabajo:

sin traccin
Tarifa de la mquina +
por hora
Costo para el operador

por hora
x tiempo requerido
por unidad de
trabajo
Con traccin
Tarifa de la =
Mquina por hora
Tarifa de la =
traccin por hora
x tiempo requerido
por unidad de
trabajo
* Costo total de la maquina por hora, mas % de administracin y riesgo.
114
UNIDAD VIII
Hoja de conocimientos relacionados

Formato de control
Control de Mantenimiento y Trabajo
Fecha
Da
Hodmetro
Mes
Actividad
Inicio
Final
250
250
Finca
Total horas
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
Agosto
Agosto
Taller
29
30
31
TOTAL
115
101

Formato de control
Control de Combustibles, Lubricantes y Grasas
Entradas
Meses
Enero
Febrero
Marzo
Abril
Mayo
Junio
Julio
Agosto
Septiembre
Octubre
Noviembre
Diciembre
TOTALES
Menos salidas
Existencia
116
Ao
Combustible
Aceite
Hidrulico
SAE 30
SAE 40
SAE 90
SAE 140
Grasa
UNIDAD VIII

Formato de control
Control de Combustible y Aceite
Ao
Mes
Fecha
Combustible
Aceite
Combustible
Aceite
Combustible
Aceite
Combustible
Aceite
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
TOTAL
117
101

Formato de control
Control de Combustibles, Lubricantes y Grasas
Salidas
Meses
Enero
Febrero
Marzo
Abril
Mayo
Junio
Julio
Agosto
Septiembre
Octubre
Noviembre
Diciembre
TOTALES
118
Ao
Combustible
Aceite
Hidrulico
SAE 30
SAE 40
SAE 90
SAE 140
Grasa
UNIDAD VIII

Formato de control
Control de Salidas de Grasas y Lubricantes en Bodega
Meses
Fecha
Ao
SAE 30
SAE 40
SAE 90
SAE 140
Aceite
Hidrulico
Grasa
Combustible
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
TOTAL
119
101
EJERCICIOS DE APLICACIN
Usted tiene una empresa de mecanizacin agrcola y es contratado por el
ingenio de Cantarranas para arar, rastrar y fertilizar 357 ha para la siembra
de caa.
Calcular el costo de mantenimiento para la siguiente operacin.
Su rendimiento es el siguiente:
Arado es de 2.47 Ha/ h
Rastra es de 3.5 Ha/h
Fertilizar es de 4 Ha/ h
El seor Bonifacio tiene 200 hectreas y necesita mecanizar en un periodo
de 15 das, con una rastra que tiene un ancho de 5 m a una velocidad de 3.5
km/h Cul ser el rendimiento y el costo por hora?
Resolucin:
120
GLOSARIO
Acople: Unir o encajar dos piezas o cuerpos de manera que se ajusten perfectamente.
API: Instituto Americano del Petrleo. Los productores de aceite tienen el deber de cumplir con
las normas SAE y API, en su defecto, no se entregan licencias de produccin y
comercializacin.
Productos qumicos: Sustancias para realizar el control de enfermedades e insectos.
Overol: Vestimenta que ofrece algn tipo de proteccin a la exposicin de productos
qumicos.
Centro de gravedad: El centro de gravedad es un punto imaginario desde el cual se podra
suspender un vehculo y mantendra equilibrio. El auto ideal sera aquel donde el centro de
gravedad (lateral y vertical) estuviera en el centro del auto.
Traba de freno: Mecanismo que permite detener las llantas independientemente. Con el
dispositivo accionado las dos llantas frenan conjuntamente.
Embrague violento: Soltar el pedal de embrague rpidamente.
Arcos: Estructura de proteccin del operario, el arco es de material resistente que soporta el
peso del tractor cuando se vuelca.
Cuadros o bastidores: Estructura de proteccin en forma de jaula, que ofrece mayor
proteccin.
Estribos: Pieza al costado del tractor que sirve para movilizarse, cuando sube o baja del
tractor.
Cizallamiento: Corte o cortadura de alguna parte del cuerpo.
Protecciones auditivas: Accesorio diseado para proteger los odos.
Pruebas audio mtricas: Examen que tiene por objeto cifrar las alteraciones de la audicin
en relacin con los estmulos acsticos.
Peligros potenciales: El peligro refiere a cualquier situacin, que puede ser una accin o una
condicin, que ostenta el potencial de producir un dao sobre una determinada persona o
cosa.
Trilladoras: Mquina que separa el grano del rastrojo de un cultivo.
Ergonoma: Se utiliza para determinar cmo disear o adaptar el lugar de trabajo al trabajador
a fin de evitar distintos problemas de salud y de aumentar la eficiencia. En otras palabras, para
hacer que el trabajo se adapte al trabajador en lugar de obligar al trabajador a adaptarse a l.
121
101
Fuerza de tiro: Se define como la potencia o fuerza de tiro disponible en el perno de enganche
de la barra, cuando el tractor y su carga arrastrada se desplazan sobre terreno horizontal.
4WD: Traccin en las cuatro ruedas.
2WD: Traccin en dos ruedas.
cv: Caballo de vapor, es la potencia necesaria para elevar a un metro un peso de 75
kilogramos a una velocidad de un metro por segundo.
Vaso decantador: Parte del sistema de alimentacin de aire que por su forma colabora
recogiendo el polvo.
PSI: Se denomina PSI (del ingls Pounds per Square Inch) a una unidad de presin cuyo valor
equivale a una libra por pulgada cuadrada.
Crucetas de cardn: Junta utilizada para transmitir el movimiento entre dos rboles de ejes
concurrentes; el ngulo entre los ejes puede variar durante el funcionamiento, pero no puede
superar los 40, ya que se rompera la junta.
Alternador: Es una mquina elctrica, capaz de transformar energa mecnica en energa
elctrica, generando una corriente alterna mediante induccin electromagntica.
Motor de arranque: Es un motor elctrico alimentado con corriente continua con imanes de
tamao reducido y que se emplea para facilitar el encendido de los motores de combustin
interna, para vencer la resistencia inicial de los componentes cinemticos del motor al
arrancar.
Lastre: Peso adicional que lleva el tractor para evitar el patinaje.
Bar: Se denomina bar a una unidad de presin equivalente a un milln de barias,
aproximadamente igual a una atmsfera (1 atm).
Hidroinflado: Neumtico que est lleno con una parte de agua y otra de aire.
Lubricacin: Accin de una sustancia que, colocada entre dos piezas mviles, no se
degrada, y forma as mismo una pelcula que impide su contacto, permitiendo su movimiento
incluso a elevadas temperaturas y presiones.
SAE: Entidad tcnica norteamericana cuya denominacin es Society of Automotive
Engineering y que est constituida por los principales especialistas del sector. Promueve
intercambio de informacin y propuestas de unificacin de las normas y materiales entre las
diferentes industrias automovilsticas y colaterales.
122
GLOSARIO
Sangrar el sistema: Hacer que el combustible comience a circular por el sistema, sacando
las burbujas de aire de las caeras.
Estras: Son surcos, muescas, lneas que tiene el eje del toma de fuerza.
Labranza: Es la remocin de la capa vegetal del suelo que se realiza antes de la siembra, para
facilitar la germinacin de las semillas, el crecimiento, desarrollo y produccin de las plantas
cultivadas.
Fangueo: Es una labor agrcola que consiste en batir con un tractor de ruedas de hierro la
superficie de las parcelas para airearlas e incorporar al suelo la paja y rastrojos que quedan
como restos de la cosecha despus de la siega con las cosechadoras.
Chaveta de traba: Son elementos de fijacin denominados de esta forma porque son
prcticos para el fcil montaje y desmontaje de partes.
Pie de arado: Son capas densas que normalmente se forman
alrededor de 15 centmetros y son espesor variable.
a una profundidad de
123
101
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
Hernani, V.; Sabat, M.; 2007. Manual de Instrucciones RC2 1300, RC2 1500, RC2 1700. Pg.
26
Chves Alvarado, A. 2004. Maquinaria y Mecanizacin Agrcola. Libro. San Jos, C. R.
EUNED. p 270-342
Hunt, D. 1983. Maquinaria Agrcola: rendimiento econmico, costos, operaciones, potencia y
seleccin de equipo. Manual de laboratorio y cuaderno de trabajo. Universidad de
Illinois. p. 111-126.
Bowers, W; Espensched, R. 1988. Fundamentos de Funcionamiento de Maquinara, Deere &
Company, Moline Illinois; 368 p.
Paz, F. Diseo e implementacin de un plan de seguridad e higiene en la utilizacin de
maquinara agrcola para la unidad de Servicios Agrcolas de Zamorano. Escuela
Agrcola Panamericana. 2006. 192p.
053.pdf (Objeto application/pdf). (s. f.). Recuperado a partir de http://www.bse.com.uy/
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Seguridad en el uso de maquinaria agricola.pdf (Objeto application/pdf). (s. f.). Recuperado a
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cola&ots=t2TEeaKaUc&sig=YdXAq0kr4ixhK_IRTWpddcXZO3s#v=onepage&q=tractor
%20agr%C3%ADcola&f=false
125
Subsecretara Tcnico Pedaggica
Direccin General de Servicios Pedaggicos
Departamento de Diseo Curricular
Bachillerato Tcnico Profesional
en Agricultura
ISBN: 1-885995-74-1

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Quitar las botas

Lavar los guantes

Retirar el casco (puede ser gorra en caso de

Retirar los lentes.

Retirar los filtros de la mascarilla

Lavar la pieza facial de la mascarilla

Colocar los filtros en una bolsa plstica hermtica

Lavar y retirar los guantes.

Lavarse las manos con suficiente agua y jabn.

para aplicacin de productos qumicos.

Estas actividades se deben hacer en lugares apropiados, lejos de fuentes de agua.

1.2. Principales riesgos en actividades de mecanizacin agrcola

Contacto con productos qumicos txicos.

Cortes o atrapamiento con maquinaria, herramientas, motores y mecanismos de

Proyecciones de partculas hacia el rostro.

2. ACCIDENTES O RIESGOS MS COMUNES

2.1. Vuelco (lateral, hacia atrs)

Fig. 2. Vuelco hacia el costado.

Hay diferentes formas en las que este tipo de

Aproximarse demasiado a zanjas, presas, pozos o conducir cerca del borde.

Girar cuando se conduce demasiado rpido.

Remolcar una carga muy pesada difcil de controlar.

Existen dos mecanismos que puede evitar un vuelco:

PREPARACIN DE SUELOS CON TRACCIN MOTRIZ

Vuelcos hacia atrs

Fig. 3. Vuelco hacia atrs.

Cabinas: protegen adems al tractorista de las condiciones climticas, ruidos, polvo.

(John Deere Service Publication).

(John Deere Service Publication).

2.3. Medidas de proteccin

(john Deere Service Publication).