INTRODUCCION

En este trabajo se discute la incertidumbre presente en los caudales de diseo

cuando han sido obtenidos en base a series de corta longitud. Se entiende por
obra hidrulica o infraestructura hidrulica a una construccin, en el campo
de la ingeniera civil, donde el elemento dominante tiene que ver con el agua.
Se puede decir que las obras hidrulicas constituyen un conjunto de
estructuras construidas con el objetivo de manejar el agua, cualquiera que sea
su origen, con fines de aprovechamiento o de defensa.
Hoy en da, existen en el norte y sur del pas algunas estructuras hidrulicas
que datan de las pocas prehispnicas. Sistemas como el de transporte de
agua por gravedad y las galeras filtrantes cuentan con miles de aos de
existencia y durante este tiempo han sido usados para la diversin de agua
para su aprovechamiento agrcola, a estas obras se les conoce como sistemas
de riego pequeos los cuales nos llevo al inters de querer investigar sobre
este tema, estudios sobre este tipo de sistemas han demostrado que tienen un
alto grado de sostenibilidad, bajos costos econmicos y altos rendimientos de
produccin agrcola, pudindose considerar como una importante alternativa de
generacin de desarrollo. A pesar de estas caractersticas, estos sistemas se
encuentran en decadencia debido en gran parte a su desconocimiento tanto en
la parte tcnica como en la organizacional. Algunos de los problemas que
enfrentan los sistemas pequeos de riego son su dependencia del
mantenimiento y control de los bosques para favorecer la infiltracin del agua,
la desaparicin de comunidades indgenas y rurales que se encarguen de su
operacin y mantenimiento, y finalmente, la expansin del proceso de
distribucin de agua por redes entubadas. A pesar de estos factores, hoy en da
existen casos exitosos del funcionamiento de sistemas pequeos de riego y
objetivos a realizar seria el diseo hidrulico para optimizar la estructura ya que
tiene que ser econmicamente pero funcional. El objetivo de este trabajo es
discutir la importancia de los posibles efectos del calentamiento global sobre
los componentes del ciclo hidrolgico utilizados para estimar los parmetros del
diseo de diseo de obras hidrulicas y realizar una adecuada planificacin de
los recursos hidrolgicos.

El problema es importante debido a que relativamente pequeos cambios

climticos pueden producir significativos problemas en los recursos hdricos de
distintas regiones y especialmente en cuencas hdricas ubicadas en zonas
ridas y semiridas.
Numerosas obras hidrulicas son de propsito mltiple, si bien la mayora de
ellas tienen como un objetivo fundamental la produccin de energa o el
abastecimiento para riego contribuyen en forma sustantiva en el control de los
escurrimientos, para reducir los impactos sociales y econmicos de la
ocurrencia de eventos hidrolgicos extremos.
En esta investigacin, esperamos poder demostrar, con la informacin
correspondiente, la eficiencia de cada uno de los datos bsicos del diseo
hidrulico as como en casos puntuales sealar que tipo de sistemas necesita
ser replanteado para que trabaje con mayor eficiencia la estructura.
Tambin que a corto o mediano plazo, este estudio sea el medio para que otros
estudiantes tomen la referencia para mejorar los sistemas de diseos
hidrulicos y por qu para un diseo hidrulico se necesita proporcionar al
proyectista o encargado una fuente de informacin que le sirva de gua para
disear eficientemente dicha estructura.

DISEO DE OBRAS HIDRULICAS EN CANALES ABIERTOS

1 FUNDAMENTACIN
En un proyecto de riego, la parte correspondiente a su concepcin, definido
por su planteamiento hidrulico, tiene principal importancia, debido a que es
all donde se determinan las estrategias de funcionamiento del sistema de
riego (captacin, conduccin-canal abierto o presin-regular), por lo tanto,
para desarrollar el planteamiento hidrulico del proyecto se tiene que
implementar los diseos de la infraestructura identificada en la etapa del
campo; canales, obras de arte (acueductos, canoas, alcantarillas, tomas
laterales, etc.), obras especiales (bocatomas, desarenadores, tneles,
sifones, etc.)etc.
Para el desarrollo de los diseos de las obras proyectadas, el caudal es un
parmetro clave en el dimensionamiento de las mismas y que est
asociado a la disponibilidad del recurso hdrico (hidrologa), tipo de suelo,
tipo de cultivo, condiciones climticas, mtodos de riego, etc., es decir
mediante la conjuncin de la relacin agua suelo planta. De manera
que cuando se trata de la planificacin de un proyecto de riego, la
formacin y experiencia del diseador tiene mucha importancia,
destacndose en esta especialidad la ingeniera agrcola.
2 ELEMENTOS BSICOS EN EL DISEOS DE CANALES
Se consideran elementos; topogrficos, geolgicos, geotcnicos,
hidrolgicos, hidrulicos, ambientales, agrolgicos, entre otros.
1

Trazo de canales
Cuando se trata de trazar un canal o un sistema de canales es
necesario recolectar la siguiente informacin bsica:

Fotografas areas, imgenes satelitales, para localizar los poblados,

caseros, reas de cultivo, vas de comunicacin, etc.
Planos topogrficos y catastrales
Estudios geolgicos, salinidad, suelos y dems informacin que
pueda conjugarse en el trazo de canales.

Una vez obtenido los datos precisos, se procede a trabajar en gabinete

dando un trazo preliminar, el cual se replantea en campo, donde se hacen
los ajustes necesarios, obtenindose finalmente el trazo definitivo.

Diseo hidrulico del sifn invertido:

CRITERIOS DE DISEO
Las dimensiones del tubo se determinan satisfaciendo los requerimientos de
cobertura, pendiente del tubo, ngulos de doblados y sumergencia de la
entrada y salida.

En aquellos sifones que cruzan caminos principales o debajo de drenes, se

requiere un mnimo de 0.90 m de cobertura y cuando cruzan caminos
parcelarios o canales d riego sin revestir, es suficiente 0.6 m. Si el sifn cruza
un canal revestido se considera suficiente 0.30 m de cobertura.

En el caso particular del cruce con una quebrada o ro de rgimen caudaloso,

deber hacerse un estudio de profundidad de socavacin para definir la
profundidad en la que deber cruzar o enterrar la estructura de forma segura
sin que esta sea afectada.

CONCEPTO DE SIFN INVERTIDO

Los sifones invertidos son conductos cerrados que trabajan a presin, se
utilizan para conducir el agua en el cruce de un canal con una depresin
topogrfica o quebrada, tambin para pasar por debajo de un camino, una va
de ferrocarril, un dren o incluso otro canal.

TEORIA DEL SIFON INVERTIDO

Para cruzar una depresin, se debe recurrir a una estructura de cruce, en cada
caso se escoge la solucin mas conveniente para tener un funcionamiento
hidrulico correcto, la menor prdida de carga posible y la mayor economa
factible. Los cuales pueden ser:
Puente canal
Sifn invertido
Alcantarilla

 ELECCIN DEL TIPO DE ESTRUCTURA

Cuando el nivel del agua es menor que la rasante del obstculo, se puede
utilizar una alcantarilla.
Cuando el nivel de la superficie libre del agua es mayor que la rasante del
obstculo, se puede utilizar como estructura de cruce; un puente canal o un
sifn invertido o la combinacin de ambos.
El puente canal se utilizar cuando la diferencia de niveles entre la
rasante del canal y la rasante de la quebrada o ro, permita un espacio libre,
suficiente para lograr el paso del agua.
El sifn invertido se utilizar si el nivel de la superficie libre del agua es
mayor que la rasante del obstculo.
3 LOCALIZACIN Y DISEO DE CANALES
Generalidades.- En un proyecto de irrigacin la parte que comprende el diseo
de los canales y obras de arte, si bien es cierto que son de vital importancia en
el costo de la obra, no es lo ms importante puesto que el caudal, factor clave
en el diseo y el ms importante en un proyecto de riego, es un parmetro que
se obtiene sobre la base del tipo de suelo, cultivo, condiciones climticas,
mtodos de riego, etc., es decir mediante la conjuncin de la relacin agua
suelo planta y la hidrologa, de manera que cuando se trata de una
planificacin de canales, el diseador tendr una visin ms amplia y ser ms
eficiente, motivo por lo cual el ingeniero agrcola destaca y predomina en un
proyecto de irrigacin.
4 CONCEPTO DE ACUEDUCTO

El puente canal es una estructura utilizada para conducir el agua de un canal,

logrando atravesar una depresin. Esta formado por un puente y un conducto,
el conducto puede ser de concreto, acero, madera u otro material resistente,
donde el agua escurre por efectos de la gravedad.

5.-BOCATOMAS EN ROS DE MONTAA

Consideraciones importantes
De acuerdo a lo establecido por el Bureau of Reclamation (USBR), y por las
prcticas usuales de ingeniera en proyectos similares, se recomienda los
siguientes criterios:
El caudal adoptado corresponder a una avenida mxima entre 50 y 100
aos, para condiciones de operacin extrema.
Determinacin del caudal de captacin de acuerdo a los requerimientos,
pudiendo ser una o ms ventanas.
Para atenuar el ingreso de slidos de fondo, se puede incluir un canal de
limpia gruesa, ubicado frente a las ventanas de captacin. Completando la
limpia un conducto de purga ubicado antes de las compuertas de
regulacin, el caudal descargar a la poza del barraje mvil.
La operacin de captacin del caudal de diseo, tendr en cuenta que lo
podr efectuar en poca de estiaje, manteniendo cerradas las compuertas
del barraje mvil y durante el periodo de avenidas con la compuerta parcial
o completamente abiertas.
El diseo de la estructura vertedora a proyectarse en el cauce del ro,
deber permitir el paso de la avenida mxima de diseo, mediante la accin
combinada entre el barraje fijo y el mvil, cuyo salto hidrulico deber estar
contenido dentro de los muros de encauzamiento y poza disipadora. Aguas
abajo se deber contemplar una proteccin de enrocado.
Tomas Convencionales
Los ros de montaa tienen caudales relativamente pequeos, gradientes
relativamente grandes y corren por valles no muy amplios. En crecientes
llevan cantidades apreciables de material slido.
Tal como lo muestra la figura N 5-1 la toma comn no convencionales se
componen de los siguientes elementos principales:
1 Un dique que cierra el cauce del ro y obliga a que toda el agua que se
encuentra por debajo de la cota de su creta entre a la conduccin.
2 Una reja de entrada que impide que pase hacia la conduccin material
slido flotante demasiado grueso. Para esto el umbral de la reja se pone

a cierta altura sobre el fondo del ro y la separacin entre barrotes

normalmente no pasa de 20 cm. En vista de que a pesar de esto, parte
del material slido alcanza a pasar, al otro lado de la reja se deja una
cmara llamada destripador para detenerlo. El destripador debe tener
una compuerta hacia el ro a travs de la cual peridicamente se lava el
material acumulado en el fondo.
3 Una transicin de entrada al canal. Se desea que la mayor parte del
material grueso que llega a destripador se deposite dentro de ste y no
pase al canal. Por este motivo la conexin del destripador se hace

generalmente por medio de un vertedero cuyo ancho es bastante mayor

que el del canal que sigue. Para evitar que haya prdidas grandes de
energa entre la salida del destripador y el canal las dos estructuras se
conectan por medio de una transicin.
4 Un zampeado y un colchn de aguas al pie del azud. El agua erosiona
el cauce y puede socavar las obras causando su destruccin. El
zampeado o el colchn sirven para disipar la energa de manera que el
agua pase al cauce no revestido con velocidades lo suficientemente
bajas para no producir erosiones.
El agua filtra por debajo del azud ejerce una supresin en el zampeado
que podra romperlo.

5 Una compuerta de purga que reubica en un extremo del azud, al lado de

la reja de entrada. Generalmente el ro trae en creciente una gran
cantidad de piedras que se acumulan aguas arriba del azud pudiendo
llegar a tapas la reja de entrada con lo cual el caudal de captacin se
reduce considerablemente o puede ser totalmente interrumpido.
6 Escala de peces. Esta es una obra que frecuentemente se omite a
pesar de tener mucha importancia en algunos ros. La presa representa
un obstculo al paso de los peces y es conveniente tomar medida para
rehabilitarlo. Por lo general los pasos para los peces son pequeos
depsitos escalonados que se construyen a un lado del azud. El agua
baja de un escaln a otro con poca velocidad a travs de escotaduras
que sirven al mismo tiempo para que por ellas puedan saltar los peces.

UBICACIN Y FORMA DE CONSTRUCCIN DE LA TOMA

La forma de utilizacin del agua es generalmente conocida de antemano
es decir est ubicado el sitio apropiado para producir energa elctrica
por medio de una cada, o para la planta de tratamiento que abastecer
de agua a una poblacin o para la iniciacin de la zona de riego. A este
punto de cota conocida debe llegar, la lnea de conduccin (canal o
tnel) conveniente y el trazado se establece a base de consideraciones
econmicas, despus de un recorrido de reconocimiento previo. En
otras palabras teniendo esta lnea de gradiente preliminar se puede
encontrar su interseccin con el ro y establecer aproximadamente el
sitio de las obras de toma. La ubicacin exacta puede estar desplazada
en algunos cientos de metros, por lo general hacia aguas arriba, y se
determina en funcin de las condiciones geolgicas y topogrficas del
sitio.As por ejemplo, par disminuir la entrada de los sedimentos es
conveniente situar las obras
de toma en la orilla cncava de un ro. Por lo general de este lado existe
un barranco y la playa se encuentra en el lado convexo, y es necesario
disponer de un terreno relativamente plano para situar el desripiador y la
transicin.

Reja de entrada
El agua se capta por medio de un orificio que se encuentra en una de
las orillas. Este orificio est provisto de barrotes verticales que impiden
la entrada del material flotante y de piedras mayores del espacio entre
los mismos. El orificio est dentro de un muro que separa el destripador
del ro y aguas abajo se prolonga a conectarse con la compuerta de
purga. El umbral del orificio debe estar a una altura no menor de 0.60
0.80 cm del fondo. El dintel es generalmente de hormign armado y
debe llegar hasta una altura superior a la de la mayor creciente. Los

barrotes deben ser lo suficientemente fuertes para resistir el impacto de

troncos y otro material flotante grueso que ocasionalmente es trado por
las creciente. Esto los barrotes se hacen de rieles o de hormign
armado con un ancho no menor de 10 cm. Los barrotes deben estar al
ras o sobresalir un poco de la cara del muro para facilitar su limpieza del
material flotante que a veces tiende a tapar la reja. La reja debe estar a
una cierta distancia aguas arriba del azud a fin de que durante la
construccin quede espacio suficiente para una atagua. En estiaje, el
vano de la reja funciona como vertedero. La carga necesaria para el
vertedero viene el remanso producido por el azud. El vertedero trabaja
sumergido con un desnivel muy Pequeo entre las dos superficies de
agua.
El dintel que sostiene los barrotes est a una altura muy pequea sobre
la superficie del agua. Generalmente est a la misma cota que la cresta
del azud a pocos centmetros menos, de manera que en creciente,
cuando los niveles de agua suben, queda sumergido y la reja pasa a
trabajar como orificio contribuyendo as a la regulacin del caudal que
entra al canal.

CONCLUSIN:

1. Las prdidas de carga en las transiciones, dependen del ngulo que

forman los aleros de la transicin con el eje del canal. Para ciertos
ngulos recomendables a veces resultan transiciones muy largas, con
el consecuente desmedro econmico; por lo tanto debe sopesarse estas
medidas para obtener una estructura econmica y funcional a la vez.
2. Una poza disipadora y una transicin de salida construidas para las
dimensiones recomendadas tal vez no contengan completamente la
salpicadura causada por el agua turbulenta, pero la estructura debe
contener suficiente de la turbulencia para prevenir daos por erosin
despus de la estructura.
3. La probabilidad de que ondas sean generadas en la estructura puede
ser reducida, siguiendo las recomendaciones concernientes a ngulos
de deflexin y simetra, evitando los cambios de direccin en la
estructura.
4. La inclinacin del terreno, la clase y volumen de excavacin, el
revestimiento, la permeabilidad y resistencia a la cimentacin, y la
estabilidad de taludes son condiciones de emplazamiento que
determinan el tipo y componentes de la estructura.