PREVENCION DE RIESGOS

LABORALES DE ACOMULADORES
CASOS DE ACCIDENTES POR BATERIAS

OTROS RIESGOS
Los dems riesgos importantes se derivan del transporte manual de la
batera y del trasiego del cido sulfrico.
Al manejar la batera puede caer sobre los pies, con el consiguiente golpe, y
verterse el cido que puede producir quemaduras.
Al aadir cido, bien puro o diludo, puede haber salpicaduras que alcance los
ojos, capaces de producir la ceguera.
Para tratar de evitar que las chispas se produzcan debemos conocer sus
posibles orgenes.
Pueden clasificarse en:
Chispas internas.
Chispas externas.

Las primeras se producen en el seno de la batera por cortocircuitos causados

por un deficiente estado de la misma, ya sea por
desprendimiento de materia porosa, por acumulacin de algunas impurezas,
por comunicacin entre los apoyos o por deformaciones
de stas, as como por avera en algn separador. Cabe pensar que estas
circunstancias se deban a defectos de fabricacin, a un
mantenimiento incompleto o al trato dispensado a la batera.
Las chispas externas tienen lugar por la manipulacin de herramientas
durante el montaje o desmontaje, la conexin de pinzas de
cables de emergencia, la electricidad esttica, las abrazaderas flojas, la carga
insuficiente, la sobrecarga y por dejar objetos metlicos
encima de la batera.
La explosin de una batera origina la proyeccin violenta tanto de las partes
duras del recipiente como del lquido que contiene,
produciendo generalmente heridas en cara y ojos.

NORMAS DE SEGURIDAD
Contra Explosion

Nunca acerque ninguna llama o chispa a la batera. No fume.

No deje herramientas u objetos metlicos encima de la batera.
Al sustituir una batera se desconectar en primer lugar el borne negativo
(masa).
Al instalar una batera la conexin del borne negativo (masa) se har en
ltimo lugar.
Las abrazaderas de los bornes deben estar adecuadamente apretadas y
cubiertas con una ligera capa de vaselina filante.
Debe evitarse la sobrecarga o carga insuficiente revisando y ajustando el
regulador de corriente.
Antes de quitar las pinzas de los bornes se debe interrumpir el circuito de
carga.
Resulta muy conveniente soplar sobre las celdillas antes de maniobrar en la
batera.

Cuando utilice cables de emergencia enlace en primer lugar los dos polos
positivos. Despus enlace el negativo de la batera de
socorro al negativo de la batera del vehculo en la conexin a masa de esta
ltima de modo que la eventual chispa suceda lejos de los
orificios de la batera.
En evitacin de chispas estticas toque un metal puesto a tierra antes de
trabajar en la batera.
Mantenga bien ventilada la zona de carga y descarga de la batera.
Es una mala costumbre limpiar los cabos de los conductores de cobre cerca
de los acumuladores, as como realizar cualquier labor
que implique desprendimientos de partculas metlicas sobre la batera.Un
correcto mantenimiento y uso reducir la formacin de cortocircuitos en el
interior de la batera.
Otras.
Nunca aada cido sulfrico puro al electrolito, sino diluido.
Nunca vierta agua sobre el cido para diluirlo.
Durante la carga de una batera deben seguirse las instrucciones ofrecidas
por el fabricante en cuanto a tensin, temperatura, tiempo,densidad, etc.

Durante la carga y descarga las celdas se mantendrn destapadas.

Para el transporte de la batera se usarn carretillas, mantenindose las
celdillas tapadas.

Resultara altamente positivo generalizar el uso de herramientas antichispas

(de bronce, berilio, ...)
El soporte, con fondo de material aislante, debera estar pintado o protegido
para ser inatacable por el cido. La batera estar asentada perfectamente en
su alojamiento.