MONTAJE Y PUESTA EN SERVICIOS

DE PUENTES
PUENTE:
Construccin que permite salvar un accidente geogrfico como un ro,
un can, un valle, una carretera, un camino, una va frrea, un cuerpo
de agua o cualquier otro obstculo fsico. El diseo de cada puente vara
dependiendo de su funcin y de la naturaleza del terreno sobre el que se
construye. Hasta el da de hoy, la tcnica ha pasado desde una simple
losa hasta grandes puentes colgantes que miden varios kilmetros.

PUENTES DE VIGAS (LUZ: DE 20 A 60m):

Un puente de viga es bsicamente una estructura rgida horizontal, es el
tipo ms econmico de entramado para los puentes de luces cortas.
Las vigas pueden estar simplemente apoyadas en sus extremos, o bien
ser vigas continuas, es decir, apoyadas en varios puntos.
En nuestro Pas se utiliza bastantes vigas de acero de alma llena
trabajando en seccin compuesta con un tablero que generalmente es
de concreto armado.

PUENTES RETICULADOS (LUZ: DE 60 A 100m):

Una estructura reticulada acta como una viga, son aquellos que se
componen de elementos conectados (generalmente rectos), sometidos
ante todo a esfuerzos axiales.
Adicionalmente
puede
ser
necesario
colocar
elementos
de
arrostramiento lateral a los reticulados, y en las zonas de los
apoyos colocar portales para resistir las fuerzas transversales
horizontales de viento y sismo.
En nuestro Pas generalmente las conexiones son empernadas por lo que
se debe tener cuenta el torque a aplicar a los pernos.

PUENTES EN ARCOS (LUZ: HASTA 500m):

Los puentes en arco trabajan transfiriendo el peso propio del puente y
las sobrecargas de uso hacia los apoyos mediante la compresin del

arco, donde se transforman en un empuje horizontal y una carga

vertical. Este tipo de puentes se conoce desde la antigedad; la piedra
fue el principal material y con la llegada de los aceros estructurales fue
posibles econmicamente arcos de grandes luces.

PUENTES EN SOSTENIDOS POR CABLES GRANDES LUCES

Tienen una capacidad de trabajar a traccin, cuando los puentes
atirantados, reticulados y vigas con alma llena no funcionan se optan
por puentes en sostenidos por cables.
SECUENCIA CONSTRUCTIVA
PRIMERA ETAPA: Montaje de los tramos laterales de 65 metros
En esta primera parte se construirn falsos puentes en los tramos
laterales que consistirn en arcos de acero estructurados en celosa.
Estas cerchas nos permitirn: en el tramo izquierdo lanzar y apoyar la
estructura metlica que consta de vigas de acero que previamente han
sido montadas y soldadas en el acceso izquierdo, en el tramo derecho,
en razn de que no se tiene espacio suficiente en el acceso para armar
la estructura y lanzar, obra falsa nos permitir ensamblar las vigas
metlicas en su posicin final mediante izado de los elementos viga y
luego soldar los empalmes de viga.
Segunda parte: Montaje del tramo central de 190 metros
Cable telefrico
Como trabajo preliminar se instalaran los cables telefricos que constan
de cables tipo cascabel de Q=1 los mismos que tienen una
capacidad de rotura a la traccin de 100tn y que irn fijados a bloques
de anclajes de concreto ciclpeo de 3.50x3.50x1.25

AJUSTES DE PERNOS
La superficie de contacto debe estar limpias libres de pintura

El torque a aplicar a los pernos debe ser obtenido en el campo. Para eso
se utilizara aparato Skid More que tiene la cualidad de medir la carga
axial en el perno para un toque aplicado.

ASPECTOS CONCEPPTUALES Y DISEOS ESTRUCTURAL DE

PUENTES
EL PUENTE Y EL SISTEMA DE TRANSPORTE
Controla la capacidad del sistema
Tiene el costo/km ms alto
Si el puente falla, el sistema falla.

TIPOS PRINCIPALES DE PUENTES

Losa, vigas,
Prticos
Armaduras
Arcos
Atirantados
Colgantes
Mixtos
GEOLOGIA Y GEOTECNIA
ESTUDIOS PRELIMINARES
Se realizan durante la etapa del anteproyecto