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RESUMEN:
ABSTRACT:
Una
vez
dispuestos
los
parmetros de funcionamiento se
procedi a seleccionar elementos
de control electrnico que
manejan con mucha fiabilidad,
eficiencia y rapidez los procesos
que se ha necesitado implantar.
Once
ready
the
operating
parameters proceeded to select
items electronic control handle
very reliably, efficiently and
quickly processes has been
required
to
implement.
I. INTRODUCCIN
Para obtener un buen rendimiento
de los motores de los vehculos,
es importante que se produzca
una buena combustin de la
mezcla de aire y combustible que
aspira el motor.
Actualmente el sistema de
inyeccin electrnica proporciona
una
buena
mezcla
bajo
parmetros viables para la
combustin.
Por otro lado, el sistema de
encendido aporta en gran escala
este buen funcionamiento del
motor, pues es el encargado de
producir la chispa con potencia
adecuada
que
permita
la
produccin
de
una
buena
combustin.
Anteriormente estos sistemas de
reparticin de chispa contenan
elementos mecnicos, propensos
a desgaste y de baja eficiencia. El
avance
vertiginoso
de
la
Electrnica ha permitido acoplar y
reemplazar dichos elementos por
esquemas de control que buscan
siempre el mejor desempeo de
los motores con el menor
consumo de combustible, por
consiguiente se minimiza la
contaminacin ambiental.
III. IMPLEMENTACIN
SIMULADOR
DEL
A. CAPTACIN DE LA SEAL
Para este proceso se empieza
entregando a la placa de control la
seal proveniente del mdulo de
captacin ptica, en este caso se
ha utilizado el captador de un
vehculo de las siguientes
caractersticas:
MARCA
SERIE
DE
MOTOR
AO
MODELO
CHEVROLET
4ZE1
1992
1999
RODEO
Fuente: Ortiz
Figura 3. Seal del captador
ptico
B. CONTROL ELECTRNICO
Fuente: Ortiz
Figura 2. Etapas del simulador
Todo
este
sistema
est
alimentado por un voltaje de 110
voltios y ser gobernado por
etapas
con
el
uso
de
microcontroladores y manejado
por componentes electrnicos
usuales.
Monitorizacin
de
parmetros:
Consiste en la lectura de la
variacin de ancho de pulsos de la
entrada (onda cuadrada) que nos
Visualizacin en LCD:
A travs de una pantalla de cristal
lquido de 2 filas por 16 dgitos
cada una se va a desplegar los
datos de las variaciones del
encendido.
Fuente: Ortiz
Figura 4. Mdulo DIS interno
D. CONTROL DE FALLAS
En esta seccin se coloc rels
que van a ser programados para
permanecer
normalmente
cerrados y se abran cuando se
energice la salida del PIC.
Al
abrirse
desde
luego
ocasionarn que se interrumpa el
paso de corriente en el conductor
o cable que conecta alguno de los
dispositivos del simulador, por
ejemplo: el DIS, el captador
ptico.
Fuente: Ortiz
Figura 5. Pulsador del teclado
matricial
5
0.01
1 = 500
Fuente: Ortiz
Figura 6. Activacin de los rels
IV. ENSAMBLAJE Y PRUEBAS
Con la
calcula:
frmula
siguiente
se
Donde:
es voltaje de la resistencia de
base
es el voltaje de salida del pic
es el voltaje base-emisor
Donde:
es el factor de ganancia del
transistor
es la la corriente de colector
es la corriente de base
= 3.6
12
=
300
=
= 0.04 = 40
40
18
A. ENSAMBLAJE DE PLACAS
Una vez que se ha realizado el
circuito impreso se procede a
ubicar
los
componentes
electrnicos en la placa para
poder soldarlos con un cautn de
mximo 30 vatios, aplicando
pasta de soldar y estao de no
ms de 1.5 milmetros de
dimetro.
Se puede ver a continuacin la
simulacin y el ensamble real de
cada placa:
= 2.22
3.6
=
2.22
=
= 1.62
Fuente: Ortiz
Figura 7. Placa de control DIS
Fuente: Ortiz
Figura 9. Seales de ingreso al
DIS
Fuente: Ortiz
Figura 8. Placa de control de
fallas
B. PRUEBAS DE ENCENDIDO
Con la ayuda de un osciloscopio
se pueden visualizar las seales
de voltaje en el tiempo.
En la primera seal se puede ver
la onda cuadrada que ingresa al
DIS produciendo la chispa en 2
bujas (1 y 3), y despus de
aproximadamente
15
milisegundos
el
PIC
est
enviando la seal cuadrada al
segundo IGBT y se est emitiendo
la chispa en las otras dos bujas (2
y 4).
Con el acelerador se puede variar
las RPM, por consiguiente la
rapidez del salto de chispa en las
bujas.
Fuente: Ortiz
Figura 10. Oscilograma en el
secundario del DIS
15
1.5
3.5
Fuente: Ortiz
Tabla 2. Valores del oscilograma
analizado
CDIGO
03
05
06
Fuente: Ortiz
Figura 11. Secuencia de
visualizacin de fallas
07
08
FALLA
Corta la seal
proveniente del
captador ptico
Elimina el terminal de
masa del mdulo DIS
Corta el paso de
corriente del terminal
positivo del DIS
Suspende el paso de
corriente a la seal 1
del DIS
Interrumpe la seal 2
que llega al mdulo DIS
Fuente: Ortiz
Tabla 3. Cdigos de falla
V. CONCLUSIONES
Se dise y se construy el
simulador de encendido ptico
para el laboratorio de Autotrnica
de la Universidad de las Fuerzas
Armadas
ESPE
Extensin
Latacunga.
Se
seleccion
los
microcontroladores adecuados en
base a la simulacin y clculos
electrnicos que permitieron la
implementacin y el correcto
funcionamiento
del
sistema
generador de movimiento, control,
visualizacin,
monitoreo
y
simulacin de fallas.
Lpez Martnez, J. M.
(2007). El medio ambiente y el
automvil.
Madrid:
CIE
INVERSIONES
EDITORIALES
DOSSAT 2000.
VI. BIBLIOGRAFA
Ibrahim,
D.
(2006).
Microcontroller Based Applied
Digital Control. London: John
Wiley & Sons.
Muhammad, R. (2004).
Electrnica de Potencia: Circuitos,
Dispositivos
y
Aplicaciones.
Mxico D.F.: Pearson Educacin.
Vicente, M. d. (2000).
Nueva Enciclopedia del Automvil
Inyeccin
y
Encendido.
Barcelona: CEAC.
Sistemas de encendido.
Disponible
en:
www.catalogobosch.com.
Consultado el 15 de Febrero de
2014.
VII. BIOGRAFA
Registro de la publicacin
Fecha recepcin: 17/12/2014
Fecha aceptacin: 22/12/2014
Revisado por: Ing. Germn Erazo