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Circuito Primario
a)
b)
c)
d)
Circuito Secundario
2)
3)
4)
5)
ejemplo Ford tiene un conector denominado (spout) que hay que abrir para
bloquear la ECU.
Para Toyota el procedimiento es aterrizar un voltaje proporcional por la ECU
en su conector de diagnstico este tiene dos terminales TEI y EI, el
procedimiento es unirlas atreves de un puente. MITSUBISHI trae una
conexin que hay que aterrizar. NISSAN indica en sus manuales que hay
que desconectar el sensor de carga TPS para ajustar el tiempo de
encendido. Consultar siempre en los manuales del fabricante, para el ajuste
del tiempo en los motores de encendido electrnico.
PRUEBAS ELCTRICAS DE LOS SISTEMAS DE ENCENDIDO ELECTRNICO
CON SENSOR INDUCTIVO, HALL Y PTICO
Las pruebas elctricas que se debe realizar en el sistema de encendido son las
siguientes:
5) Al desconectar los cables de alta tensin de las bujas no tire del cable, tire del
cobertor que cubre el terminal (capuchn)
6) Al instalar los cables , verifique que estn bien conectados con las bujas en la
bobina y en la tapadera del distribuidor
7) Al dar mantenimiento al sensor ptico, hgalo con mucho cuidado ya que es
muy delicado.
SISTEMA DE ENCENDIDO DIRECTO
El sistema de encendido directo funciona sin distribuidor de encendido, lo cual es
posible con el uso de bobinas mltiples.
Consiste en una unidad de control electrnico, un generador de seales y la bobina de
encendido.
TIPOS DE ENCENDIDO
Circuito primario
Generador de seales
Unidad de control
Transistor de potencia
Bobinas de encendido DIS o EDIS
Circuito secundario
Cables de alto voltaje(en algunos casos)
Bujas
Sensor Inductivo
Sensor hall
Sensor ptico
A diferencia de los sistemas con distribucin de la chispa de alto voltaje que van
dispuestos en el distribuidor, el sistema DIS al ya no tener distribuidor los instala en los
lugares siguientes:
6) Al instalar los cables, verifique que estn bien conectados en las bujas en las
bobinas de encendido.
MEDICIN DE SEALES ELECTRNICAS CON EL OSCILOSCOPIO
Estas mediciones son de vital importancia el mantenimiento preventivo y correctivo de
los sistemas controlados electrnicamente para sincronizar su funcionamiento.
Cuando las seales no son las correctas, los elementos no trabajan debidamente y el
sistema no trabajara adecuadamente.
Cuando se mide la seal electrnica con el osciloscopio
siguiente:
1)
2)
3)
4)
se toma en cuenta lo
Segn el fabricante:
Snap on
OTC
Otros
Para los dos primeros tipos de scanner se pueden intercambiar cartuchos en los
cuales contiene informacin de:
Cdigo de error
Valores de funcionamiento de los distintos sensores y actuadores del sistema
electrnico
Materiales
Automvil con encendido transistorizado
Especificaciones el fabricante
Wipe
Gasolina
Lija
Limpia contactos
Herramientas y equipo
Multmetro digital
Lmpara estroboscpica
Medidor de intensidad de alto voltaje
Juego de llaves y copas
Calibrador de bujas
Pasos para la inspeccin
con el medidor de intensidad de alto voltaje mida los niveles de voltaje en cada
cable de los cilindro del motor
verifique el tiempo de encendido con la lmpara estroboscpica
desmonte las bujas y verifique su estado
revise el estado de la tapadera, verificando continuidades en sus conexiones
revise las conexiones elctricas del primario de la bobina
revise las conexiones del generador de seales
revise los rodamientos y el juego axial del eje del distribuidor
cuando termine limpie y ordene el are a de trabajo