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SUBDIRECCIN GENERAL DE INFRAESTRUCTURA

HIDROAGRICOLA.
ORGANISMO DE CUENCA BALSAS
DIRECCIN LOCAL MICHOACN

PROYECTO EJECUTIVO DE LOS TRABAJOS DE LIMPIEZA Y DESAZOLVE DEL CAUCE DEL


ARROYO SAN MIGUEL O AGUA BENDITA EN UNA LONGITUD DE 2.4 KM

2.- PROCEDIMIENTO DE EJECUCIN


2.C. ESTUDIOS BASICOS.
2.C.3. HIDRULICA FLUVIAL
2.C.3.3. DETERMINACIN DE LAS VELOCIDADES PERMISIBLES EN EL RO.

AGOSTO 2014

CLAVE

CONCEPTO

2.C.3.3.1

Determinacin de las velocidades permisibles en el


cauce en condiciones naturales

Determinacin de las velocidades permisibles en


condiciones de proyecto.

CONCLUSIONES

.
2.C.3.3.2
.

PAGINA

INDICE

2.C.3 HIDRULICA FLUVIAL


2.C.3.3 DETERMINACION DE LAS VELOCIDADES PERMISIBLES EN EL RO.
2.C.3.3.1 Determinacin de las velocidades permisibles en el cauce en
condiciones naturales.
2.C.3.3.2. Determinacin de las velocidades permisibles en condiciones de
proyecto.
Al igual que en las condiciones naturales, se determin la velocidad permisible con
las condiciones de proyecto, utilizando los mismos resultados de geotecnia que se
obtuvieron en el estudio correspondiente, el mtodo para la determinacin de
estas velocidades permisibles fue el propuesto por Lichtvan Levediev y el que se
basa en el esfuerzo tangencial crtico.
El mtodo de Lichtvan Levediev es una tcnica emprica que se basa en la
siguiente grfica, en funcin del tamao medio de la partcula y el tirante, se
obtiene la velocidad mxima permisible.
Figura 1. Nomograma de Lichtvan - Levediev.

Para obtener el tamao medio de la partcula (D 50) se recurre a los trabajos de


geotecnia que se practicaron en el centro del cauce.

Para obtener las granulometras representativas de los materiales que componen


el cauce en sus diferentes tramos, se realizaron 7 PCA localizados en el centro del
arroyo San Miguel, los kilometrajes de influencia de estos pozos son los
siguientes:
Cuadro 1. Localizacin de PCA en el tramo del arroyo San Miguel o Agua Bendita.
Tramo

Estacin

Profundidad

Ubicacin

Tramo de
influencia

Arroyo San
Miguel

0+120

3m

PCA1 CEN

PCA1 MD

PCA1 MI

0+000 0+320

Arroyo San
Miguel

0+500

3m

PCA2 CEN

PCA2 MD

PCA2 MI

0+340 0+620

Arroyo San
Miguel

0+720

3m

PCA3 CEN

PCA3 MD

PCA3 MI

0+640 0+800

Arroyo San
Miguel

0+860

3m

PCA4 CEN

PCA4 MD

PCA4 MI

0+820 1+040

Arroyo San
Miguel

1+200

3m

PCA5 CEN

PCA5 MD

PCA5 MI

1+060 1+460

Arroyo San
Miguel

1+700

3m

PCA6 CEN

PCA6 MD

PCA6 MI

1+480 1+960

Arroyo San
Miguel

2+200

3m

PCA7 CEN

PCA7 MD

PCA7 MI

1+980 2+400

Los resultados de este estudio se presentan en el ANEXO denominado Estudio


de geotecnia en el arroyo San Miguel o Arroyo Agua Bendita, se presenta un
cuadro resumen con los resultados que se ocuparan en este anlisis.
Cuadro 2. Resultado de la granulometra obtenida en los PCA al centro del cauce.
Procedencia
Pozo No.

Resumen del estudio de Geotecnia del Arroyo San


Miguel, pozos al centro del cauce.
S.U.C.S.

Porcentajes
%G

%A

%F

PCA1 CEN

SW

24.46

72.68

2.86

PCA2 CEN

SM

33.76

54.36

11.88

PCA3 CEN

SW

41.34

54.54

4.12

PCA4 CEN

GW

62.23

35.36

2.41

PCA5 CEN

SW

31.20

64.79

4.01

PCA6 CEN

SW

32.88

62.76

4.36

PCA7 CEN

GW

67.22

30.75

2.02

Cuadro 3. Resultado de la granulometra obtenida en los PCA de la margen derecha.


Procedencia
Pozo No.

Resumen del estudio de Geotecnia del Arroyo San


Miguel, pozos en la margen derecha del cauce.
S.U.C.S.

Porcentajes
%G

%A

%F

PCA1 MD

ML

28.96

14.89

56.15

PCA2 MD

SM

13.56

69.09

17.35

PCA3 MD

GM

44.27

40.00

15.74

PCA4 MD

GW-GM

30.96

60.47

8.58

PCA5 MD

SP-SM

7.82

83.52

8.66

PCA6 MD

G-S

48.26

44.38

7.36

PCA7 MD

SM

36.63

50.43

12.93

Cuadro 4. Resultado de la granulometra obtenida en los PCA de la margen izquierda.


Procedencia
Pozo No.

Resumen del estudio de Geotecnia del Arroyo San


Miguel, pozos en la margen izquierda del cauce.
S.U.C.S.

Porcentajes
%G

%A

%F

PCA1 MI

SM

19.23

61.50

19.27

PCA2 MI

GW

63.47

34.74

1.79

PCA3 MI

SM

40.42

48.42

11.16

PCA4 MI

GW-GM

52.73

37.70

9.57

PCA5 MI

SM

24.79

54.49

20.72

PCA6 MI

G-S

48.03

46.59

5.38

PCA7 MI

SW-SM

28.53

62.04

9.43

Cuadro 5. Porcentaje de los dimetros obtenidos.

Procedencia
Pozo No.

Resumen del estudio de Geotecnia del Arroyo San


Miguel o Agua Bendita (Capeo)
Tramos
de arroyo

Tramo de
influencia

Dimetros en mm
D50

D84

Central

0+000 0+320

1.29

9.43

Central

0+340 0+620

2.26

13.90

Central

0+640 0+800

2.26

25.28

Central

0+820 1+040

15.50

60.84

Central

1+060 1+460

1.14

19.28

Central

1+480 1+960

1.11

19.20

Central

1+980 2+400

24.09

64.35

Los datos que se presentan en los cuadros a continuacin corresponden al


anlisis de la velocidad permisible en las condiciones naturales y condiciones
de proyecto en el cauce del arroyo San Miguel para los gastos correspondientes
a los periodos de retorno obtenidos del anlisis hidrolgico, los resultados
completos se presentan en los anexos 1, 2, 3 y 4.
Cuadro 6. Resumen del anlisis de la velocidad permisible en el cauce del arroyo San
Miguel, para las CONDICIONES NATURALES.
ARROYO SAN MIGUEL EN CONDICIONES NATURALES.

Tr

Q en m3/s

Velocidad media
en m/s

Tirante medio
en metros

Velocidad
permisible en
m/s

109.53

1.444

0.949

0.724

10

141.21

1.621

0.967

0.726

20

173.88

1.733

1.021

0.734

50

222.03

1.896

1.073

0.745

100

264.12

1.992

1.141

0.755

500

383.63

2.204

1.324

0.778

1000

443.05

2.295

1.416

0.787

Cuadro 7. Resumen del anlisis de la velocidad permisible en el cauce del arroyo San Miguel
o Arroyo Agua Bendita, para la alternativa 1.

ARROYO SAN MIGUEL

Tr

Q en m3/s

Velocidad
media en m/s

Tirante
medio en
metros

Velocidad
permisible
en m/s

109.53

1.732

1.356

0.767

10

141.21

1.749

1.258

0.757

20

173.88

1.826

1.195

0.752

50

222.03

1.929

1.278

0.760

100

264.12

2.190

1.188

0.757

500

383.63

2.425

1.320

0.776

1000

443.05

2.495

1.414

0.786

Cuadro 8. Resumen del anlisis de la velocidad permisible en el cauce del arroyo San Miguel
o Arroyo Agua Bendita, para la alternativa 2.
ARROYO SAN MIGUEL

Tr

Q en m3/s

Velocidad
media en m/s

Tirante
medio en
metros

Velocidad
permisible
en m/s

109.53

1.809

1.583

0.803

10

141.21

1.883

1.428

0.779

20

173.88

1.918

1.300

0.762

50

222.03

2.062

1.293

0.763

100

264.12

2.180

1.252

0.761

500

383.63

2.473

1.356

0.778

1000

443.05

2.548

1.446

0.788

Cuadro 9. Resumen del anlisis de la velocidad permisible en el cauce del arroyo San Miguel
o Arroyo Agua Bendita, para la alternativa 3.

ARROYO SAN MIGUEL

Tr

Q en m3/s

Velocidad
media en m/s

Tirante
medio en
metros

Velocidad
permisible
en m/s

109.53

2.008

1.901

0.826

10

141.21

2.219

2.063

0.838

20

173.88

2.210

2.046

0.834

50

222.03

2.234

1.997

0.825

100

264.12

2.082

1.876

0.823

500

383.63

2.380

1.578

0.795

1000

443.05

2.549

1.695

0.804

Cuadro 10. Resumen del anlisis de la velocidad permisible en el cauce del arroyo San
Miguel o Arroyo Agua Bendita, para la alternativa 4.
ARROYO SAN MIGUEL

Tr

Q en m3/s

Velocidad
media en m/s

Tirante
medio en
metros

Velocidad
permisible
en m/s

109.53

1.867

2.419

0.847

10

141.21

2.077

2.571

0.858

20

173.88

2.268

2.713

0.868

50

222.03

2.513

2.901

0.879

100

264.12

2.699

3.046

0.888

500

383.63

3.162

3.486

0.909

1000

443.05

3.367

3.722

0.920

Cuadro 11. Resumen del anlisis de la velocidad permisible en el cauce del arroyo San
Miguel o Arroyo Agua Bendita, para la alternativa 5.

ARROYO SAN MIGUEL

Tr

Q en m3/s

Velocidad
media en m/s

Tirante
medio en
metros

Velocidad
permisible
en m/s

109.53

1.818

1.988

0.824

10

141.21

2.026

2.138

0.836

20

173.88

2.214

2.278

0.846

50

222.03

2.452

2.462

0.859

100

264.12

2.625

2.610

0.868

500

383.63

3.019

2.979

0.888

1000

443.05

3.186

3.141

0.896

CONCLUSIONES
Aplicando el criterio propuesto por Lichtvan Levediev para los parmetros de los
cuadros anteriores, se tiene que las velocidades permisibles varan de 0.724 m/s a
0.920 m/s, mientras que las velocidades mximas que se presentarn al
transitarse cualquier avenida superan por mucho a la velocidad permisible, esto
significa que existir proceso erosivo prcticamente en todo el cauce.
Ante esta situacin, se recomienda atender el problema de la socavacin en toda
la seccin de proyecto, para impedir que las obras se deterioren con el paso de las
avenidas.