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ENERO 2020
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'“PROYECTO EJECUTIVO PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA OBRA DE CONTROL DE
AVENIDAS EN EL SITIO CIENEGUITA, PARA EL MEJORAMIENTO DEL DRENAJE
PLUVIAL URBANO EN LA CIUDAD DE DURANGO, DGO”,
ENCARGADOS DE LA SUPERVISIÓN:
Evaluación de Proyectos
ING.GUILLERMO ÁLVAREZ LÓPEZ
Supervisor
ING.JAIME CONTRERAS QUINTANA
Director General
ING. JOSÉ LUIS ROCHER PÉREZ
Participantes:
Área de Geotecnia
ING. VICTORIA MUÑOZ GARCÍA
Área de Geología
ING.EDGAR DOROTEO HERNÁNDEZ
ING.KARINA NAVARRETE FLORES
Área de Topografía
ING. OLIVARES
Contenido
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'“PROYECTO EJECUTIVO PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA OBRA DE CONTROL DE
AVENIDAS EN EL SITIO CIENEGUITA, PARA EL MEJORAMIENTO DEL DRENAJE
PLUVIAL URBANO EN LA CIUDAD DE DURANGO, DGO”,
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AVENIDAS EN EL SITIO CIENEGUITA, PARA EL MEJORAMIENTO DEL DRENAJE
PLUVIAL URBANO EN LA CIUDAD DE DURANGO, DGO”,
El desvío se realizará en dos etapas constructivas, eligiendo para la primera etapa el desvío
con canal o tajo y para la segunda etapa constructiva y final el desvío se efectuará por
medio del conducto de la obra del desagüe de fondo.
En este caso se dejará que la propia boquilla ocupe temporalmente parte del sitio de la
cortina y que se formen ataguías en forma de U, dejando que una de las laderas de la
boquilla, en este caso la margen derecha, sea uno de los taludes del canal mientras que el
otro se forma con la ataguía propuesta.
En la ataguía propuesta en forma de “L”, la rama norte de esta (aguas arriba), se propuso
colocarla fuera de la excavación al acceso en la obra de control, en esta zona se tiene un
patio de acceso a la elevación 2003.75 msnm, el cual fue liberado de la ataguía como se
puede observar en la figura siguiente.
Así mismo la rama sur (aguas abajo), también se propuso colocarla fuera de la construcción
de la caseta de salida de la obra de control, para de esta forma este espacio quedará libre, ya
que esta obra de control formará parte del desvío en la segunda etapa constructiva de la
presa.
Ya que en esta opción se busca que la obra de control forme parte de la obra de desvío en la
segunda etapa, la elevación de la ataguía en la primera y segunda etapa obedeció a la
elevación de entrada a la obra de control que en este caso se propuso de acuerdo al volumen
muerto del vaso que se formará en la presa Cieneguita, el cual estuvo determinado por los
escurrimientos medios anuales en el sitio, deducidos en forma indirecta con la metodología
que utiliza la CONAGUA para estos casos, la elevación a la que se propuso la corona de la
ataguía fue la cota 2008.00 msnm, ya que la cota del umbral de entrada a la obra de control
es la elevación, 2004.50 msnm, como ya se mencionó, esta obra de control tendrá la
particularidad de que en la etapa constructiva de la cortina, sirva como desvío del cauce en
la segunda etapa que es la del cierre del cauce, debiendo pasar el gasto de estiaje
determinado en el anexo del estudio hidrológico presentado, por lo que en este caso, la
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En este caso y para la primera etapa se consideró que la ataguía estuviese protegida por
material de enrocamiento y que para que el material propio del cuerpo de la ataguía no
migrara hacia el exterior se consideró también la presencia de un filtro de arena, como se
muestra en la siguiente figura:
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AVENIDAS EN EL SITIO CIENEGUITA, PARA EL MEJORAMIENTO DEL DRENAJE
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Una vez que se construya la primera etapa, se estará en posibilidad de cambiar la ataguía
hacia la margen derecha, pero solo las partes de aguas arriba y aguas abajo, ya que la parte
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central de la ataguía queda en su misma posición, ya que esta forma parte del cuerpo de la
cortina, como se muestra a continuación.
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Una vez construida la parte de las ramas de la ataguía apoyadas en la margen derecha, en la
segunda etapa, el agua se embalsará en el cauce, formando un vaso, sin embargo, para esta
etapa ya se tendrá lista la obra del desagüe de fondo, por la que el agua embalsada podrá
salir hacia aguas abajo utilizando este conducto, una vez que haya alcanzado el nivel de
este.
Con esta información se elaboró un modelo bidimensional en el software Hec Ras 5.0.7.,
con el cual se obtuvieron los resultados buscados.
Como ya se mencionó anteriormente los datos generales de la presa ya terminada son los
siguientes:
El conducto de la obra de desagüe de fondo tiene en su inicio la cota 2,004.50 msnm, que
es la que corresponde al umbral de la caseta de rejillas, la rasante de la tubería en este inicio
es la misma cota 2,004.50 msnm y la clave del conducto está en la cota 2005.57 msnm, por
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lo que la altura de la ataguía se propone sea la cota 2008.00 msnm, quedando cubierta en su
totalidad el conducto de esta obra, a medida de que la cortina vaya avanzando en altura,
este conducto podrá trabajar a una presión mayor y por lo tanto desalojará mayor gasto.
Figura 6.- Corte mostrando la posición de la ataguía y la posición del conducto de la obra
de desagüe de fondo.
En cuanto a la posición de la ataguía con respecto al eje de la cortina se propuso que esta se
localizara en la estación 0+085, como puede observarse en la figura anterior, el pateo de la
ataguía prácticamente esta sobre la ladera derecha, sin embargo aun alcanza a librar el
fondo del cauce, por lo que esta posición asume el mayor estrangulamiento posible del
cauce y cargarlo prácticamente hacia la ladera derecha., con esto también se gana en que el
volumen de la cortina en la primera etapa se maximice, con respecto a otras posiciones de
la ataguía en el cauce.
Para realizar el análisis de la avenida por el cauce formado por la obra de desvío se
consideró lo siguiente:
Para los análisis hidráulicos se elaboró un modelo bidimensional en Hec Ras 5.0.7.
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El modelo Hec Ras es un software que tiene un código ejecutable de dominio público,
desarrollado por U.S. Army Corps of Engineers del Hydrologic Engineering Center.
Este consiste en la localización del trazo del eje del cauce del arroyo Cieneguita, este trazo
está compuesto por dos tangentes y una curva, su localización de debió en primera instancia
a la ubicación del Talweg del rio en condiciones actuales, esto es para alojar en lo posible
este trazo en esta parte baja del rio, esta línea permitirá tomar como referencia las obras
propuestas, formando el canal de desvío entre la ataguía y la ladera derecha del cauce.
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Figura 7. Eje de proyecto del cauce del rio Cieneguita para modelación con Hec Ras
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Este consiste en el perfil del terreno natural, tomando como base el alineamiento horizontal
del eje del cauce del rio, se obtiene el perfil del terreno natural para posteriormente ser
utilizado en el modelo de Hec ras.
Como puede observarse la pendiente del cauce se conserva con una pendiente media del
1.40 %.
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Ataguia
Margen
derecha
Margen
izquierda
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Modelación en Hec Ras, con la topografía obtenida y con los gastos de diseño
resultados del estudio hidrológico
Una vez elaborado el modelo en el software Hec Ras, se realizó la modelación hidráulica en
el mismo, para obtener datos en donde se muestre el comportamiento hidráulico del cauce
con las obras propuestas, así como también tomar en cuenta los resultados del análisis de
las velocidades en el cauce antes y después de la construcción de las obras propuestas.
Tabla 2.- Resultados de la modelación con Hec Ras en la obra de desvío para la avenida
de diseño de 100 años, para un gasto de 37.80 m3/s.
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River Sta Min Ch El W.S. Elev Vel Chnl Flow Area Top Width Froude # Chl tirante
(m) (m) (m/s) (m2) (m) (m)
0+000 1993.00 1994.43 3.01 12.57 14.76 1.04 1.43
0+005 1993.00 1994.52 2.92 12.94 14.94 1.00 1.52
0+010 1993.00 1994.84 1.90 19.93 22.13 0.64 1.84
0+015 1993.00 1994.84 2.10 17.96 23.02 0.76 1.84
0+020 1993.50 1994.87 2.23 16.99 23.94 0.84 1.37
0+025 1993.50 1994.99 1.82 20.74 25.47 0.65 1.49
0+030 1993.50 1995.01 1.91 19.76 23.52 0.67 1.51
0+035 1993.50 1995.02 2.09 18.07 22.60 0.75 1.52
0+040 1993.50 1995.03 2.22 16.99 19.87 0.77 1.53
0+045 1993.00 1995.15 1.87 20.25 20.77 0.60 2.15
0+050 1993.97 1995.07 2.70 14.00 19.05 1.01 1.10
0+055 1993.50 1995.34 1.78 21.25 23.15 0.59 1.84
0+060 1993.50 1995.36 1.78 21.18 23.27 0.60 1.86
0+065 1994.00 1995.37 1.89 20.03 22.80 0.64 1.37
0+070 1994.00 1995.41 1.80 21.02 23.12 0.60 1.41
0+075 1994.00 1995.46 1.63 23.22 22.96 0.52 1.46
0+080 1994.00 1995.48 1.59 23.74 20.71 0.47 1.48
0+085 1994.00 1995.01 3.68 10.26 15.27 1.44 1.01
0+090 1994.00 1995.40 2.88 13.15 15.70 1.00 1.40
0+095 1994.00 1995.69 1.98 19.14 18.30 0.62 1.69
0+100 1994.00 1995.20 3.91 9.67 12.81 1.44 1.20
0+105 1994.50 1995.68 2.89 13.06 15.45 1.01 1.18
0+110 1994.50 1995.91 2.27 16.64 16.66 0.73 1.41
0+115 1994.50 1995.95 2.21 17.11 15.87 0.68 1.45
0+120 1994.50 1996.01 2.08 18.17 16.44 0.63 1.51
0+125 1994.50 1996.04 2.06 18.36 16.33 0.62 1.54
0+130 1994.50 1996.06 2.09 18.10 15.46 0.62 1.56
0+135 1994.59 1995.65 3.92 9.65 12.80 1.44 1.06
0+140 1995.00 1996.12 2.92 12.94 15.03 1.01 1.12
0+145 1995.00 1996.38 2.16 17.53 18.02 0.70 1.38
0+150 1995.00 1996.38 2.42 15.63 17.49 0.82 1.38
0+155 1994.60 1996.50 2.05 18.43 15.71 0.60 1.90
0+160 1994.56 1996.45 2.99 12.66 14.24 1.01 1.89
0+165 1994.91 1996.77 2.02 18.75 19.23 0.65 1.86
0+170 1995.09 1996.80 2.01 18.82 19.51 0.65 1.71
0+175 1995.21 1996.80 2.15 17.62 19.73 0.73 1.59
0+180 1995.33 1996.82 2.24 16.87 19.11 0.76 1.49
0+185 1995.45 1996.56 3.46 10.92 15.51 1.32 1.11
0+190 1995.64 1996.67 3.55 10.64 15.95 1.39 1.03
0+195 1995.90 1997.07 2.68 14.11 19.65 1.01 1.17
0+200 1996.00 1997.21 2.38 15.91 20.87 0.87 1.21
0+205 1996.00 1997.07 3.27 11.58 18.71 1.33 1.07
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AVENIDAS EN EL SITIO CIENEGUITA, PARA EL MEJORAMIENTO DEL DRENAJE
PLUVIAL URBANO EN LA CIUDAD DE DURANGO, DGO”,
River Sta Min Ch El W.S. Elev Vel Chnl Flow Area Top Width Froude # Chl tirante
(m) (m) (m/s) (m2) (m) (m)
0+210 1996.00 1997.35 2.71 13.95 19.04 1.01 1.35
0+215 1996.17 1997.56 2.08 18.14 18.65 0.67 1.39
0+220 1996.50 1997.53 2.45 15.41 18.72 0.86 1.03
0+225 1996.50 1997.60 2.37 15.97 19.28 0.83 1.10
0+230 1996.50 1997.31 3.70 10.21 16.05 1.48 0.81
0+235 1996.50 1997.67 3.02 12.50 16.25 1.10 1.17
0+240 1996.50 1997.61 3.66 10.33 15.26 1.42 1.11
0+245 1996.61 1997.69 3.96 9.54 15.50 1.61 1.08
0+250 1997.23 1998.18 3.03 12.47 18.18 1.17 0.95
0+255 1997.50 1998.39 2.61 14.50 21.29 1.01 0.89
0+260 1997.50 1998.52 2.35 16.10 21.47 0.87 1.02
0+265 1997.50 1998.18 4.13 9.15 19.53 1.93 0.68
0+270 1997.50 1998.07 5.60 6.74 15.98 2.75 0.57
0+275 1997.50 1998.28 6.43 5.88 9.61 2.62 0.78
0+280 1997.80 2000.14 3.27 11.55 10.65 1.00 2.34
0+285 1997.50 2000.58 1.85 20.39 13.46 0.48 3.08
0+290 1997.50 2000.64 1.58 23.91 14.88 0.40 3.14
0+295 1997.69 2000.66 1.55 24.34 14.79 0.39 2.97
0+300 1997.63 2000.70 1.33 28.33 16.05 0.32 3.07
0+305 1997.50 2000.72 1.21 31.11 17.24 0.29 3.22
0+310 1997.50 2000.72 1.24 30.50 17.94 0.30 3.22
0+315 1997.50 2000.75 1.08 35.07 18.46 0.25 3.25
0+320 1997.50 2000.75 1.06 35.68 18.57 0.24 3.25
0+325 1998.00 2000.75 1.11 34.00 18.73 0.26 2.75
0+330 1998.00 2000.74 1.32 28.65 18.23 0.34 2.74
0+335 1998.00 2000.76 1.23 30.82 17.81 0.30 2.76
0+340 1998.00 2000.76 1.28 29.64 16.16 0.30 2.76
0+345 1998.00 2000.77 1.25 30.23 17.10 0.30 2.77
0+350 1998.00 2000.77 1.33 28.38 16.51 0.32 2.77
0+355 1998.00 2000.77 1.38 27.42 16.32 0.34 2.77
0+360 1998.00 2000.78 1.33 28.36 16.47 0.32 2.78
0+365 1998.00 2000.78 1.38 27.46 16.16 0.34 2.78
0+370 1998.00 2000.79 1.36 27.71 15.88 0.33 2.79
0+375 1998.33 2000.79 1.43 26.40 14.86 0.34 2.46
0+380 1998.50 2000.78 1.63 23.18 14.45 0.41 2.28
0+385 1998.50 2000.80 1.53 24.67 14.66 0.38 2.30
0+390 1998.50 2000.81 1.53 24.66 15.30 0.39 2.31
0+395 1998.54 2000.81 1.63 23.17 15.31 0.42 2.27
0+400 1999.00 2000.79 1.90 19.92 14.86 0.52 1.79
0+405 1999.00 2000.80 1.98 19.10 14.29 0.55 1.80
0+410 1999.00 2000.78 2.20 17.16 13.35 0.62 1.78
0+415 1999.00 2000.77 2.43 15.57 12.45 0.69 1.77
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AVENIDAS EN EL SITIO CIENEGUITA, PARA EL MEJORAMIENTO DEL DRENAJE
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River Sta Min Ch El W.S. Elev Vel Chnl Flow Area Top Width Froude # Chl tirante
(m) (m) (m/s) (m2) (m) (m)
0+420 1999.00 2000.78 2.57 14.73 11.79 0.73 1.78
0+425 1999.00 2001.04 1.49 25.43 22.47 0.45 2.04
0+430 1999.00 2001.04 1.63 23.24 21.41 0.50 2.04
0+435 1999.37 2001.01 2.00 18.89 18.75 0.64 1.64
0+440 1999.50 2001.04 2.00 18.95 19.24 0.64 1.54
0+445 1999.50 2001.04 2.20 17.19 18.23 0.72 1.54
0+450 1999.50 2001.00 2.65 14.28 15.81 0.89 1.50
0+455 1999.50 2001.21 1.97 19.22 20.22 0.64 1.71
0+460 1999.50 2001.19 2.29 16.48 17.87 0.76 1.69
0+465 1999.50 2000.92 3.44 10.99 14.18 1.25 1.42
0+470 1999.53 2001.16 3.01 12.55 14.19 1.02 1.63
PROMEDIO 2.30 18.81 17.54 0.78 1.77
Tabla 3.- Resultados de la modelación con Hec Ras en la obra de desvío para la avenida
de diseño de 50 años, para un gasto de 31.10 m3/s.
River Sta Min Ch El W.S. Elev Vel Chnl Flow Area Top Width Froude # Chl tirante
(m) (m) (m/s) (m2) (m) (m)
0+000 1993.00 1994.32 2.83 10.97 13.57 1.01 1.32
0+005 1993.00 1994.42 2.72 11.44 13.69 0.95 1.42
0+010 1993.00 1994.67 1.89 16.49 18.94 0.65 1.67
0+015 1993.00 1994.66 2.20 14.17 19.11 0.81 1.66
0+020 1993.50 1994.68 2.41 12.89 19.96 0.96 1.18
0+025 1993.50 1994.88 1.74 17.86 23.41 0.64 1.38
0+030 1993.50 1994.89 1.81 17.16 21.78 0.65 1.39
0+035 1993.50 1994.90 2.00 15.58 20.76 0.74 1.40
0+040 1993.50 1994.93 2.08 14.94 18.45 0.74 1.43
0+045 1993.00 1995.03 1.74 17.90 19.27 0.58 2.03
0+050 1993.97 1994.96 2.58 12.04 17.68 1.00 0.99
0+055 1993.50 1995.21 1.68 18.50 21.28 0.58 1.71
0+060 1993.50 1995.23 1.69 18.38 21.29 0.58 1.73
0+065 1994.00 1995.24 1.80 17.28 20.71 0.63 1.24
0+070 1994.00 1995.28 1.71 18.21 21.14 0.59 1.28
0+075 1994.00 1995.34 1.52 20.41 21.28 0.50 1.34
0+080 1994.00 1995.36 1.47 21.20 19.87 0.45 1.36
0+085 1994.00 1994.92 3.51 8.85 14.56 1.44 0.92
0+090 1994.00 1995.28 2.75 11.33 14.82 1.00 1.28
0+095 1994.00 1995.55 1.86 16.74 16.79 0.59 1.55
0+100 1994.00 1995.08 3.80 8.18 12.12 1.48 1.08
17
'“PROYECTO EJECUTIVO PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA OBRA DE CONTROL DE
AVENIDAS EN EL SITIO CIENEGUITA, PARA EL MEJORAMIENTO DEL DRENAJE
PLUVIAL URBANO EN LA CIUDAD DE DURANGO, DGO”,
River Sta Min Ch El W.S. Elev Vel Chnl Flow Area Top Width Froude # Chl tirante
(m) (m) (m/s) (m2) (m) (m)
0+105 1994.50 1995.57 2.74 11.33 14.87 1.00 1.07
0+110 1994.50 1995.78 2.13 14.57 15.92 0.71 1.28
0+115 1994.50 1995.83 2.05 15.17 15.31 0.66 1.33
0+120 1994.50 1995.88 1.94 16.05 15.85 0.62 1.38
0+125 1994.50 1995.91 1.91 16.26 15.50 0.60 1.41
0+130 1994.50 1995.93 1.93 16.11 14.89 0.59 1.43
0+135 1994.59 1995.54 3.78 8.22 12.27 1.47 0.95
0+140 1995.00 1995.99 2.82 11.01 13.71 1.01 0.99
0+145 1995.00 1996.24 2.07 15.05 16.52 0.69 1.24
0+150 1995.00 1996.23 2.36 13.20 15.79 0.82 1.23
0+155 1994.60 1996.37 1.89 16.50 14.71 0.57 1.77
0+160 1994.56 1996.32 2.89 10.77 12.95 1.01 1.76
0+165 1994.91 1996.61 1.96 15.88 17.28 0.65 1.70
0+170 1995.09 1996.64 1.96 15.88 17.64 0.66 1.55
0+175 1995.21 1996.64 2.13 14.60 17.82 0.75 1.43
0+180 1995.33 1996.67 2.22 14.04 17.29 0.79 1.34
0+185 1995.45 1996.45 3.35 9.28 14.53 1.34 1.00
0+190 1995.64 1996.55 3.48 8.95 14.72 1.42 0.91
0+195 1995.90 1996.96 2.55 12.17 18.48 1.01 1.06
0+200 1996.00 1997.10 2.27 13.72 19.58 0.86 1.10
0+205 1996.00 1996.98 3.11 10.01 17.85 1.33 0.98
0+210 1996.00 1997.25 2.56 12.16 18.27 1.00 1.25
0+215 1996.17 1997.45 1.92 16.21 18.11 0.65 1.28
0+220 1996.50 1997.43 2.31 13.48 18.00 0.85 0.93
0+225 1996.50 1997.49 2.24 13.88 18.37 0.82 0.99
0+230 1996.50 1997.22 3.53 8.81 15.31 1.49 0.72
0+235 1996.50 1997.58 2.82 11.03 15.55 1.07 1.08
0+240 1996.50 1997.52 3.49 8.92 14.46 1.42 1.02
0+245 1996.61 1997.59 3.84 8.10 14.62 1.65 0.98
0+250 1997.23 1998.08 2.94 10.58 17.27 1.20 0.85
0+255 1997.50 1998.30 2.47 12.60 20.57 1.01 0.80
0+260 1997.50 1998.44 2.18 14.24 20.95 0.85 0.94
0+265 1997.50 1998.14 3.70 8.42 19.23 1.78 0.64
0+270 1997.50 1998.02 5.24 5.94 15.39 2.69 0.52
0+275 1997.50 1998.18 6.26 4.97 9.01 2.69 0.68
0+280 1997.80 1999.97 3.18 9.77 9.45 1.00 2.17
0+285 1997.50 2000.39 1.73 17.95 12.72 0.47 2.89
0+290 1997.50 2000.45 1.47 21.13 14.03 0.38 2.95
0+295 1997.69 2000.46 1.44 21.57 14.02 0.37 2.77
0+300 1997.63 2000.50 1.23 25.24 15.22 0.31 2.87
0+305 1997.50 2000.52 1.12 27.75 16.38 0.27 3.02
0+310 1997.50 2000.52 1.15 26.99 17.11 0.29 3.02
18
'“PROYECTO EJECUTIVO PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA OBRA DE CONTROL DE
AVENIDAS EN EL SITIO CIENEGUITA, PARA EL MEJORAMIENTO DEL DRENAJE
PLUVIAL URBANO EN LA CIUDAD DE DURANGO, DGO”,
River Sta Min Ch El W.S. Elev Vel Chnl Flow Area Top Width Froude # Chl tirante
(m) (m) (m/s) (m2) (m) (m)
0+315 1997.50 2000.55 0.99 31.42 17.70 0.24 3.05
0+320 1997.50 2000.55 0.97 31.99 17.81 0.23 3.05
0+325 1998.00 2000.55 1.03 30.28 18.01 0.25 2.55
0+330 1998.00 2000.54 1.24 25.05 17.39 0.33 2.54
0+335 1998.00 2000.56 1.14 27.32 16.90 0.29 2.56
0+340 1998.00 2000.56 1.18 26.47 15.38 0.29 2.56
0+345 1998.00 2000.57 1.16 26.85 16.17 0.29 2.57
0+350 1998.00 2000.56 1.24 25.12 15.66 0.31 2.56
0+355 1998.00 2000.57 1.28 24.20 15.44 0.33 2.57
0+360 1998.00 2000.58 1.24 25.09 15.61 0.31 2.58
0+365 1998.00 2000.58 1.28 24.26 15.32 0.33 2.58
0+370 1998.00 2000.59 1.27 24.57 15.00 0.32 2.59
0+375 1998.33 2000.59 1.33 23.46 14.16 0.33 2.26
0+380 1998.50 2000.58 1.53 20.33 13.78 0.40 2.08
0+385 1998.50 2000.60 1.43 21.76 14.03 0.37 2.10
0+390 1998.50 2000.61 1.44 21.61 14.64 0.38 2.11
0+395 1998.54 2000.61 1.55 20.12 14.56 0.42 2.07
0+400 1999.00 2000.58 1.83 16.96 14.05 0.53 1.58
0+405 1999.00 2000.59 1.91 16.29 13.49 0.55 1.59
0+410 1999.00 2000.58 2.14 14.55 12.63 0.64 1.58
0+415 1999.00 2000.57 2.36 13.20 11.67 0.71 1.57
0+420 1999.00 2000.59 2.48 12.56 11.01 0.74 1.59
0+425 1999.00 2000.83 1.50 20.75 21.00 0.48 1.83
0+430 1999.00 2000.83 1.65 18.81 20.01 0.54 1.83
0+435 1999.37 2000.79 2.07 15.00 17.13 0.71 1.42
0+440 1999.50 2000.83 2.05 15.18 17.29 0.70 1.33
0+445 1999.50 2000.83 2.28 13.66 16.47 0.80 1.33
0+450 1999.50 2000.80 2.76 11.27 14.25 0.99 1.30
0+455 1999.50 2001.07 1.90 16.37 18.90 0.65 1.57
0+460 1999.50 2001.05 2.21 14.10 16.08 0.75 1.55
0+465 1999.50 2001.07 2.34 13.27 15.75 0.81 1.57
0+470 1999.53 2001.02 2.90 10.74 12.89 1.01 1.49
PROMEDIO 2.19 16.33 16.40 0.77 1.62
Tabla 4.- Resultados de la modelación con Hec Ras en la obra de desvío para la avenida
de diseño de 20 años, para un gasto de 22.90 m3/s.
River Sta Min Ch El W.S. Elev Vel Chnl Flow Area Top Width Froude # Chl tirante
(m) (m) (m/s) (m2) (m) (m)
0+000 1993.00 1994.12 2.70 8.49 11.50 1.00 1.12
19
'“PROYECTO EJECUTIVO PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA OBRA DE CONTROL DE
AVENIDAS EN EL SITIO CIENEGUITA, PARA EL MEJORAMIENTO DEL DRENAJE
PLUVIAL URBANO EN LA CIUDAD DE DURANGO, DGO”,
River Sta Min Ch El W.S. Elev Vel Chnl Flow Area Top Width Froude # Chl tirante
(m) (m) (m/s) (m2) (m) (m)
0+005 1993.00 1994.24 2.50 9.18 12.01 0.91 1.24
0+010 1993.00 1994.45 1.81 12.67 15.06 0.63 1.45
0+015 1993.00 1994.24 2.97 7.72 12.15 1.19 1.24
0+020 1993.50 1994.49 2.43 9.43 15.90 1.01 0.99
0+025 1993.50 1994.71 1.60 14.30 20.48 0.61 1.21
0+030 1993.50 1994.73 1.65 13.85 19.44 0.63 1.23
0+035 1993.50 1994.74 1.83 12.51 17.64 0.69 1.24
0+040 1993.50 1994.77 1.88 12.20 16.35 0.69 1.27
0+045 1993.00 1994.86 1.55 14.80 16.82 0.53 1.86
0+050 1993.97 1994.81 2.42 9.47 16.08 1.01 0.84
0+055 1993.50 1995.04 1.52 15.10 18.76 0.54 1.54
0+060 1993.50 1995.06 1.53 14.94 18.66 0.55 1.56
0+065 1994.00 1995.07 1.64 13.93 17.84 0.59 1.07
0+070 1994.00 1995.11 1.56 14.67 18.48 0.56 1.11
0+075 1994.00 1995.15 1.37 16.75 18.96 0.46 1.15
0+080 1994.00 1995.18 1.29 17.70 18.67 0.42 1.18
0+085 1994.00 1995.13 1.90 12.07 16.18 0.70 1.13
0+090 1994.00 1995.12 2.56 8.93 13.57 1.01 1.12
0+095 1994.00 1995.36 1.66 13.79 15.26 0.56 1.36
0+100 1994.00 1994.92 3.64 6.30 11.00 1.53 0.92
0+105 1994.50 1995.41 2.54 9.00 13.81 1.01 0.91
0+110 1994.50 1995.61 1.92 11.90 14.90 0.69 1.11
0+115 1994.50 1995.66 1.82 12.62 14.52 0.62 1.16
0+120 1994.50 1995.70 1.73 13.26 15.01 0.59 1.20
0+125 1994.50 1995.73 1.69 13.56 14.47 0.56 1.23
0+130 1994.50 1995.75 1.70 13.47 14.23 0.56 1.25
0+135 1994.59 1995.38 3.56 6.43 11.42 1.52 0.79
0+140 1995.00 1995.82 2.61 8.79 12.86 1.01 0.82
0+145 1995.00 1996.04 1.91 11.97 14.41 0.67 1.04
0+150 1995.00 1996.03 2.23 10.26 13.48 0.82 1.03
0+155 1994.60 1996.18 1.66 13.83 13.23 0.52 1.58
0+160 1994.56 1996.11 2.74 8.35 11.12 1.01 1.55
0+165 1994.91 1996.39 1.86 12.29 15.08 0.66 1.48
0+170 1995.09 1996.41 1.88 12.21 15.41 0.67 1.32
0+175 1995.21 1996.41 2.12 10.80 15.33 0.81 1.20
0+180 1995.33 1996.45 2.17 10.55 14.95 0.83 1.12
0+185 1995.45 1996.32 3.08 7.42 13.56 1.33 0.87
0+190 1995.64 1996.41 3.34 6.86 13.35 1.49 0.77
0+195 1995.90 1996.82 2.39 9.57 16.67 1.01 0.92
0+200 1996.00 1996.95 2.09 10.95 17.86 0.85 0.95
0+205 1996.00 1996.87 2.86 8.01 16.66 1.32 0.87
0+210 1996.00 1997.11 2.36 9.69 17.09 1.00 1.11
20
'“PROYECTO EJECUTIVO PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA OBRA DE CONTROL DE
AVENIDAS EN EL SITIO CIENEGUITA, PARA EL MEJORAMIENTO DEL DRENAJE
PLUVIAL URBANO EN LA CIUDAD DE DURANGO, DGO”,
River Sta Min Ch El W.S. Elev Vel Chnl Flow Area Top Width Froude # Chl tirante
(m) (m) (m/s) (m2) (m) (m)
0+215 1996.17 1997.30 1.68 13.59 17.33 0.61 1.13
0+220 1996.50 1997.28 2.10 10.93 16.99 0.83 0.78
0+225 1996.50 1997.34 2.04 11.22 17.10 0.80 0.84
0+230 1996.50 1997.10 3.28 6.99 14.34 1.50 0.60
0+235 1996.50 1997.43 2.61 8.77 14.34 1.07 0.93
0+240 1996.50 1997.38 3.23 7.09 13.33 1.41 0.88
0+245 1996.61 1997.46 3.66 6.26 13.24 1.70 0.85
0+250 1997.23 1997.93 2.81 8.14 15.98 1.26 0.70
0+255 1997.50 1998.18 2.27 10.08 19.58 1.01 0.68
0+260 1997.50 1998.31 1.95 11.75 20.21 0.82 0.81
0+265 1997.50 1998.42 1.63 14.02 21.43 0.64 0.92
0+270 1997.50 1997.95 4.67 4.91 14.42 2.55 0.45
0+275 1997.50 1998.05 6.00 3.82 8.20 2.81 0.55
0+280 1997.80 1999.73 2.99 7.66 8.52 1.01 1.93
0+285 1997.50 2000.12 1.56 14.65 11.60 0.44 2.62
0+290 1997.50 2000.17 1.32 17.38 12.77 0.36 2.67
0+295 1997.69 2000.18 1.29 17.79 12.89 0.35 2.49
0+300 1997.63 2000.22 1.09 21.06 14.00 0.28 2.59
0+305 1997.50 2000.23 0.99 23.21 14.96 0.25 2.73
0+310 1997.50 2000.23 1.03 22.24 15.46 0.27 2.73
0+315 1997.50 2000.25 0.87 26.39 16.44 0.22 2.75
0+320 1997.50 2000.26 0.85 26.92 16.63 0.21 2.76
0+325 1998.00 2000.26 0.91 25.14 16.82 0.24 2.26
0+330 1998.00 2000.24 1.13 20.21 15.42 0.32 2.24
0+335 1998.00 2000.26 1.02 22.54 15.54 0.27 2.26
0+340 1998.00 2000.27 1.04 22.12 14.29 0.27 2.27
0+345 1998.00 2000.27 1.03 22.29 14.81 0.27 2.27
0+350 1998.00 2000.27 1.11 20.69 14.47 0.30 2.27
0+355 1998.00 2000.27 1.15 19.86 14.10 0.31 2.27
0+360 1998.00 2000.28 1.11 20.68 14.31 0.29 2.28
0+365 1998.00 2000.29 1.15 19.93 14.05 0.31 2.29
0+370 1998.00 2000.29 1.13 20.34 13.66 0.29 2.29
0+375 1998.33 2000.29 1.18 19.44 13.15 0.31 1.96
0+380 1998.50 2000.28 1.39 16.44 12.72 0.39 1.78
0+385 1998.50 2000.31 1.29 17.74 13.23 0.36 1.81
0+390 1998.50 2000.31 1.31 17.42 13.68 0.37 1.81
0+395 1998.54 2000.31 1.43 15.96 13.54 0.42 1.77
0+400 1999.00 2000.29 1.77 12.94 12.84 0.56 1.29
0+405 1999.00 2000.30 1.83 12.49 12.37 0.58 1.30
0+410 1999.00 2000.29 2.08 11.03 11.61 0.68 1.29
0+415 1999.00 2000.29 2.28 10.06 10.71 0.75 1.29
0+420 1999.00 2000.32 2.34 9.77 9.94 0.76 1.32
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AVENIDAS EN EL SITIO CIENEGUITA, PARA EL MEJORAMIENTO DEL DRENAJE
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River Sta Min Ch El W.S. Elev Vel Chnl Flow Area Top Width Froude # Chl tirante
(m) (m) (m/s) (m2) (m) (m)
0+425 1999.00 2000.52 1.57 14.62 18.90 0.57 1.52
0+430 1999.00 2000.52 1.76 13.05 18.03 0.66 1.52
0+435 1999.37 2000.49 2.25 10.19 14.55 0.86 1.12
0+440 1999.50 2000.58 2.04 11.21 14.71 0.75 1.08
0+445 1999.50 2000.46 2.84 8.05 13.55 1.18 0.96
0+450 1999.50 2000.62 2.61 8.78 12.83 1.01 1.12
0+455 1999.50 2000.86 1.80 12.72 16.15 0.65 1.36
0+460 1999.50 2000.86 2.00 11.43 12.73 0.68 1.36
0+465 1999.50 2000.86 2.25 10.19 13.51 0.83 1.36
0+470 1999.53 2000.85 2.67 8.56 11.82 1.00 1.32
PROMEDIO 1997.80 2.02 13.17 14.82 0.76 1.42
Tabla 5.- Resultados de la modelación con Hec Ras en la obra de desvío para la avenida
de diseño de 100, 50 y 20 años.
Corona ataguía
2003.00 msnm
Tr= 20 años, Q=
Tr= 100 años, Tr= 50 años, Q=
22.90 m3/s
Q= 37.80 m3/s 31.10 m3/s
Figura 12. Resultados de la modelación con Hec Ras, perfiles del agua para las avenidas
de diseño de 20, 50 y 100 años, en el arroyo Cieneguita.
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De los resultados presentados se puede inferir que, para el gasto de diseño correspondiente
a un periodo de retorno de 100 años, la propuesta presentada cumple con lo esperado, aún si
llegara la avenida de diseño de 1,000 años, el nivel del agua no rebasa la cota de 2007.50
msnm, que es la cota máxima que se pudiera permitir para la ataguía con corona en la cota
2008.00 msnm.
Vol.
Escurrimiento Volumen
medio Escurrimiento
mensual en mensual en
mes Hm3 m3
Ene 0.02 16558
Feb 0.01 9749
Mar 0.00 4891
Abr 0.00 2252
May 0.01 8772
Jun 0.07 69467
Jul 0.12 121790
Ago 0.13 132690
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0.10
0.08
0.06
0.04
0.02
0.00
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
De acuerdo a esta información se puede deducir los gastos medios mensuales y gastos
medio diarios, dividiendo el volumen escurrido entre el tiempo, se sabe que el
comportamiento de estos gastos no obedece a este criterio, pero nos dan una idea de los
gastos que se pudieran esperar sobre todo en época de estiaje.
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0.006 0.194
0.006 0.195
promedio 0.017 0.526
máximo 0.050 1.536
mínimo 0.001 0.026
De esta forma se espera que el gasto diario en época de estiaje se menor al metro cubico por
segundo.
En este caso que nos ocupa en la segunda etapa de construcción de la cortina se realizó un
análisis d transito de avenidas para conocer el gasto que pasaría por la tubería de desagüe
de fondo, la cual tiene in diámetro de 1.07 m, con rasante de tubería en la entrada de
2004.50 msnm, y una pendiente de 0.0125 y una longitud de 80 metros, al realizar el este
análisis se obtuvieron los siguientes resultados.
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A medida que la cortina vaya avanzando en altura, este conducto podrá trabajar a una
presión mayor y por lo tanto desalojará mayor gasto
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