Causas de seguridad vial:

Casi siempre es culpa de los conductores ,95% por mal manejo.

- 3%fallas mecnicas ,2% agentes externos (granizo, lluvia etc) .
- Factor humano: Los factores humanos son la causa del mayor porcentaje de
accidentes de trnsito.
- Pueden convertirse en agravantes a la culpabilidad del conductor causante,
dependiendo de la legislacin de trnsito o relacionada de cada pas.
- Conducir bajo los efectos del alcohol (mayor causalidad de accidentes),
medicinas y estupefacientes.
- Realizar maniobras imprudentes y de omisin por parte del conductor:
- Efectuar adelantamientos en lugares prohibidos (Choque frontal muy grave).
- Atravesar un semforo en rojo, desobedecer las seales de trnsito.
- Circular por el carril contrario (en una curva o en un cambio de rasante).
- Conducir a exceso de velocidad (produciendo vuelcos, salida del automvil
de la carretera, derrapes).
- Usar inadecuadamente las luces del vehculo, especialmente en la noche.
- Salud fsica y mental del conductor o peatn no aptas. (Ceguera, daltonismo,
sordera, etc.).
- Peatones que cruzan por lugares inadecuados, juegan en carreteras, lanzan
objetos resbaladizos al
carril de circulacin (aceites, piedras).
-El Alcohol
La Seguridad Vial es uno de los aspectos en el cual se ha puesto ms
incidencia en los ltimos tiempos desde muchos estamentos de nuestra
sociedad. Las campaas publicitarias e informativas, las nuevas normativas de
la Ley de Seguridad Vial y el endurecimiento de las sanciones han sido
algunas de las medidas tomadas para reducir el nmero de accidentes en la
carretera. Esto ha comportado una mayor sensibilidad del usuario con relacin
a su seguridad.

Accidente de trnsito: causas y consecuencias:

Sufrir un accidente de trnsito puede ocurrir en multitud de circunstancias y por

causas muy distintas, aunque son numerosos los informes de siniestralidad que
sirven para identificar determinadas situaciones en las que verse envuelto en un
accidente es ms probable. Desde FUNDACIN MAPFRE os explicamos las
circunstancias ms frecuentemente relacionadas con los accidentes de
trnsito sucedidos en las carreteras gaditanas de Jerez de la Frontera, segn la
informacin recogida por la Polica Local de Jerez en 2013.
As, el Cuerpo de Polica Local de Jerez de la Frontera registr el pasado ao
2013 un total de 1.039 intervenciones policiales de las cuales un 54% fueron
por accidente de trnsito, un 34% por delitos contra la seguridad vial y el
resto por asuntos varios. En relacin a los accidentes, los agentes atendieron 564
siniestros con lesiones que, en su mayora, fueron colisiones pronto-laterales y
choques por alcance.
En concreto, de los 564 siniestros registrados por la Polica Local, 306 accidentes
se debieron a infracciones a la normativa de circulacin (54%); 219,
por distraccin al volante (38%); 24, por consumo de alcohol y drogas; 22, por
velocidad inadecuada y, el resto, accidentes causados por meteorologa adversa
y cansancio, sueo o enfermedad sobrevenida mientras se conduca. Como
consecuencia de estos accidentes, se produjeron 864 heridos leves (el 96,4% del
total de lesionados), 28 heridos graves y 2 fallecimientos a causa-

Accidente de trnsito: circunstancias ms

propicias.

De la informacin recogida por la Polica Local de Jerez se puede concluir tambin

que los meses ms peligrosos para la circulacin son noviembre, diciembre y
enero, con una media mensual de 58 casos frente a la media mensual general
que es de 47 accidentes. Por otro lado, los das ms propicios para sufrir un
accidente de trnsito son los martes y los jueves, siendo los das de fines de
semana los ms tranquilos. Las horas que acumulan un mayor nmero de
accidentes son las comprendidas entre el medioda y las 16:00 horas, siendo
las horas nocturnas aquellas en las que menos accidentes se producen.
Por su parte, las compaas aseguradoras tambin han aportado su propia
informacin, sealando que los hombres son el sexo ms proclive a tener un
accidente de trnsito, acumulando un 70% de los siniestros. Con respecto a la
experiencia, un 53% de los conductores implicados tienen ms de diez aos de
antigedad de carn de conducir; un 20%, entre cinco y diez aos; un 17%, entre
los cinco y los dos aos, y un 10%, menos de dos aos.

Desde FUNDACIN MAPFRE queremos puntualizar que, si bien estos datos

hacen referencia a la situacin concreta en la zona de Jerez de la Frontera, el
panorama nacional no est muy alejado de estas cifras. En cualquier caso, Lo
importante es concienciarnos sobre la importancia de respetar la normativa
de circulacin y conducir con precaucin, especialmente cuando lo hagamos
en las circunstancias sealadas como las ms propicias para sufrir un accidente
de trnsito

Antecedentes y causas de la falta de seguridad

vial en Lima:
En las ltimas dcadas, la falta de seguridad vial en lima ha sido la
razn de un incremento muy elevado de los accidentes de trnsito. Por
ello, este problema de seguridad se ha convertido en una de las
principales causas de muerte y discapacidad en la capital peruana.
Adems, dado a ltimos estudios de estos accidentes vehiculares, nos
hemos convertido en el pas con mayor nmero de accidentes en todo
Latinoamrica. En las siguientes lneas se hallar con ms detalle de
cmo Lima se vio envuelta en este caos, donde se muestra la falta de
seguridad vial.La falta de seguridad vial est relacionada con algunos
acontecimientos resaltantes que cambiaron a Lima. Estos estn
vinculados con la aparicin del terrorismo y apertura de importaciones.
El primero de estos, que se vivi en gran escala en los aos 80,
ocasion que miles de campesinos se trasladaran a Lima en busca de
paz. Consecuencia de esto es el fuerte crecimiento demogrfico que
empez a tener la capital en los aos 80. Esto ltimo ocasion
problemas a la movilidad pblica, ya que el parque automotor no era la
suficientemente grande como para atender a tal magnitud de gente con
comodidad. Recuerdo las largas colas que haba que hacer en los
paraderos para hallar un espacio, no un asiento, un espacio en la lata de
sardinas en la que se converta el bus, atestado de tal manera que las
puertas, cerrarse era imposible (MEJIA 2003: I). En los 90, se abrieron
las importaciones en el Per. Esta situacin caus que se trajeran
infinidad de unidades de transporte. No obstante, esta cre solo por un
momento la impresin de haber terminado con el caos vehicular, ya que
tiempo despus, surgi la cultura combi, que con el tiempo se
conocera popularmente como combis asesinas. Las combis asumieron
como funcin principal competir entre ellas con gran velocidad por la

toma de pasajeros, sin importar que ocasionen accidentes y generaran

la falta de seguridad vial que se vio en Lima.
En sntesis, causas como irresponsabilidades por parte del ciudadano
limeo, llevan a los accidentes de trnsito, que refleja una falta de
reforzamiento en educacin, ya sea en el conductor como en el peatn.
Esperamos ver pues, que el gobierno tome medidas drsticas a este tipo
de conducta impulsiva.