TECSUP

Ingeniera del Vehculo II

SISTEMAS DE DIRECCIN, FRENOS Y

SUSPENSIN
GUA DE TALLER N3
DIRECCIN HIDRULICA
CDIGO: M25612

I. Objetivos
1.

Reconocer el sistema de direccin hidrulica y sus componentes.

2.

Identificar el recorrido del aceite en las diferentes posiciones.

3.

Diagnosticar fallas en el funcionamiento de la direccin hidrulica

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Ingeniera del Vehculo II

CODIGO DE CURSO:
M25612
LUGAR DE REALIZACION
TALLER M11

TAREA:
Direccin hidrulica
DURACION DE LA TAREA
01 SESION

II. Implementos de seguridad

III. Herramientas y equipos

-

Carrito portaherramientas.
Trapo
Aceite ATF

Desengrasante
Grasa

IV. Mdulos
-

Mdulos de direccin hidrulica del Wabco

V. ATS
Tarea
Traer el HMU
Colocar el HMU
en la mesa de
trabajo
Comenzar con el
desmontaje del
HMU
Desmontaje del
HMU
Colocar aceite a
las
partes
internas para que
este lubricado
Montaje del HMU
Devolver el HMU

Riesgo
Cada o golpes al momento de recojo
del HMU
Cadas o golpes hacia el HMU

Medida preventiva
Despejar la zona de traslado ,quitar obstculos
y quitar mangueras
Limpiar la mesa de trabajo, despejar la zona de
trabajo

Perdida de componentes

Colocar las partes en un lugar apropiado en la

zona especifica

Cortes o golpes

Usar los instrumentos adecuadamente

Al momento de agregar aceite primero

limpiar
el
rea
ara
evitar
contaminacin del polvo

Hacerlo en un lugar cerrado

Cortes o golpes

Usar los instrumentos adecuadamente

Caidas del HMU por el peso

Despejar el area

VI. Procedimiento del trabajo: Mantenimiento al sistema de direccin hidrulica

VII. Identificacin de componentes.

Una HMU esta dividida en dos secciones principales, la seccin ms grande es la vlvula rotativa (1),
la seccin ms pequea es la seccin medidora o dosificadora (2), la vlvula rotativa bloquea el flujo

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de aceite cuando la HMU esta en neutro y dirige el aceite hacia la seccin medidora y los cilindros de
direccin cuando la HMU gira a la derecha o izquierda.

El extremo (3) de la HMU permite unirla al eje de la columna de direccin timn o volante, la
HMU se controla al girar la volante de direccin, las cuatro conexiones son aceite piloto para
giro a la izquierda (4), aceite para giro a la derecha (5), suministro desde la bomba (6) y retorno
a tanque (7).

La seccin medidora consiste de un estator (1) y el rotor (2), el eje conductor (3) se une con
estriado al rotor, el otro extremo del eje se une con un pasador al carrete exterior (4) en la
seccin rotativa La seccin de control de la vlvula rotativa contiene un carrete interior (1),
con pasajes (2), y un carrete exterior o manguito (3) con orificios, el carrete interior tiene
ranuras (5) para el eje del timn de direccin, el carrete exterior se conecta con el pasador a la
seccin dosificadora.

Cuando el carrete interior esta completamente insertado en el manguito exterior, los resortes
de centrado de tipo hoja (6) estn insertados en las ranuras del manguito (7)

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Si la volante de direccin esta estacionaria, la seccin de control esa en la posicin neutral, no

hay alineamiento entre los pasajes de los carretes interior y los orificios del manguito exterior,
la vlvula funciona como de centro cerrado, cuando la volante gira algunos pasajes se alinean con
los orificios permitiendo al aceite de la bomba fluir, cuando la volante de direccin es soltada, los

resortes de hoja giran el carrete exterior a su posicin neutra.

En la caja de la vlvula rotativa de la HMU hay pasajes (1) que toman aceite de la seccin
dosificadora, tambin hay pasajes ranurados (2) dentro de la caja desde donde el aceite es
enviado o recibido de la vlvula rotatoria, cada ranura se conecta a una de las puertas que estn
en los lados de la caja cubierta.

1. Carrete 4. Manguito 14.Orificios para el pasador 15.Orificios para el flujo de aceite

16.Ranuras para el flujo de aceite 17.Ranuras para los resortes
VIII. Anlisis del trabajo.

Nombres y Apellidos del alumno

Especialidad y
Semestre

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Fecha de presentacin