UNIDAD X

Vlvula de Control de
Caudal
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Unidad X : Vlvula de Control de Caudal
1. DEFINICIN ............................................................................................................. 1
2. OBJETIVO ................................................................................................................ 1
3. CLASIFICACIN........................................................................................................ 1
4. REPRESENTACIN.................................................................................................... 2
5. VLVULA DE ESTRANGULAMIENTO............................................................................ 2
5.1. TIPOS.............................................................................................................. 7
5.1.1. VLVULAS DE ESTRANGULAMIENTO PROPIAMENTE DICHAS................... 7
5.1.2. VLVULAS DE DIAFRAGMA..................................................................... 7
6. VLVULA DE ESTRANGULAMIENTO CON ANTIRRETORNO........................................... 8
6.1. REPRESENTACIN............................................................................................ 8
6.2. FUNCIONAMIENTO........................................................................................... 8
6.3. ESTRUCTURA DE VLVULAS DE ESTRANGULAMIENTO CON
VLVULAS CHECK............................................................................................. 9
7. FORMAS DE CONTROLAR LA VELOCIDAD..................................................................10
7.1. REGULACIN PRIMARIA ..................................................................................10
7.2. REGULACIN SECUNDARIA .............................................................................10
7.3. REGULACIN POR DERIVACIN.......................................................................12
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UNIDAD X
VLVULA DE CONTROL DE CAUDAL
1. DEFINICIN

La vlvula de control de caudal permiten disminuir y mantener controlada la velocidad de
los actuadores. Para ello actan estrangulando el paso del aceite o derivando una parte de
l.
2. OBJETIVO
Las bombas de desplazamiento fijo producen un caudal fijo o constante a una determinada
RPM, por lo tanto se sigue las siguientes estrategias para disminuir el caudal que llega al
actuador:
! Se provoca un aumento de presin en las vlvulas de tal manera que la presin se
acerque a la zona de apertura de la vlvula limitadora de presin y al abrir parcialmente
permita la derivacin del aceite, con lo que el aceite que llega al actuador puede ser
regulado en funcin al estrangulamiento en las vlvulas de control o regulacin de
caudal.
! Se divide el aceite a travs de sistemas compensadores que aperturan o cierran en
funcin de la carga que permiten la derivacin del aceite a travs de la propia vlvula sin
necesidad de elevar la presin a un valor cercano al mximo establecido por la vlvula
limitadora de presin.
Este es un mtodo mucho mas econmico que el primero ya que permite ahorrar energa en
el proceso de disminucin de velocidad.
Otra de las formas de reducir velocidad en un actuador es actuando directamente sobre el
desplazamiento volumtrico de la bomba, es decir que las bombas de caudal variable
ajustan su desplazamiento volumtrico en funcin a un parmetro por ejemplo a la carga
de tal manera que no se tiene necesidad de utilizar una vlvula de control o regulacin de
caudal.
Este mtodo es actualmente usado con mayor frecuencia ya que se obtiene el mayor ahorro
de energa, pero las inversiones iniciales en la adquisicin de una bomba de caudal variable
son mayores.
3. CLASIFICACIN
Las vlvulas de control y regulacin de caudal se clasifican en:
! Vlvulas de estrangulamiento
! Vlvulas reguladoras de caudal.
! Vlvulas repartidoras o divisoras de caudal.
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Fig. 10.2
4. REPRESENTACIN

VLVULA DE
ESTRANGULAMIENTO
VLVULA REGULADORA
DE CAUDAL
VLVULA DIVISORA DE
CAUDAL
5. VLVULA DE ESTRANGULAMIENTO
La vlvula de estrangulamiento genera una cada de presin cuando circula un caudal.
El caudal de aceite que ingresa al estrangulamiento es el mismo que sale, ya que el fluido es
incompresible.
Q e Q s
Q e = Q s
p1
p2
" p = p1 - p2
Esta cada de presin es la que define el caudal que circula por el estrangulamiento hacia un
actuador, ya que al producir una gran cada de presin ocasiona la apertura de la vlvula
limitadora de presin dividiendo el caudal.
Fig. 10.1
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A = 100 cm
2
F = 1 ton
p
2
= F / A = 10 bar
p
1
= 135 bar
150 bar
p
Q
( l/min )
130
150
135
Q = 10 l/min
2
bar
8 l/min
2 l/min
" p = p
1
- p
2
" p = 135 - 10 = 125 bar
10
En el ejemplo:
La bomba enva 10 litros por minuto en forma constante y acciona a una carga de 1
tonelada, la carga solo genera 10 bar, en cambio el estrangulamiento 125 bares, esto hace
que la vlvula limitadora de presin se abra ligeramente descargando 2 litros por minuto
haciendo que solo lleguen 8 litros por minuto a la carga lo que reduce la velocidad del
pistn en su salida.
Fig. 10.3
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A = 100 cm
2
F = 10 ton
p
2
= F / A = 100 bar
p
1
= 140 bar
150 bar
p
Q
( l/min )
130
150
140
Q = 10 l/min
5
bar
5 l/min
5 l/min
" p = p
1
- p
2
" p = 140 - 100 = 40 bar
10
Al existir mayor carga en el actuador el caudal se deriva an ms por la vlvula limitadora
de presin y por lo tanto circula poco caudal hacia el estrangulamiento y por lo tanto a la
carga, lo que se manifiesta en una velocidad ms lenta del pistn, este poco caudal provoca
poca cada de presin en la vlvula de estrangulamiento.
En el ejemplo la carga ha subido de 1 tonelada a 10 toneladas y de aqu a 14 toneladas.
La cada de presin ha crecido en la carga provocando an ms la divisin de caudal por la
limitadora de presin. Al disminuir el caudal por la vlvula de estrangulamiento disminuye la
cada de presin.
Fig. 10.4
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De aqu que la vlvula de estrangulamiento a una regulacin fija no puede mantener un
caudal constante aunque su configuracin fsica permanezca igual ( la vlvula de
estrangulamiento no se ha alterado, sigue manteniendo su rea, su forma geomtrica, el
rozamiento etc. ) ante la presencia de cargas variables en el actuador; slo controla la
velocidad del actuador si este mantiene una carga constante.
A = 100 cm
2
F = 14 ton
p
2
= F / A = 140 ba
p
1
= 148 bar
150 bar
p
Q
( l/min )
130
150
148
Q = 10 l/min
9
bar
1 l/min
9 l/min
" p = p
1
- p
2
" p = 148 - 140 = 8
10
La cada de presin en un estrangulamiento depende de:
! La velocidad del fluido
! De la seccin del estrangulamiento
! La longitud del estrangulamiento
! La viscosidad del fluido
! El tipo de flujo.
! La forma geomtrica del estrangulamiento.
Se asume que algunos de estos parmetros permanecen fijos y otros son variables.
Por ejemplo se asume que el caudal determina fundamentalmente la cada de presin. La
ecuacin es:
2
Q k p # "
Fig. 10.5
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Donde la constante k es la que engloba los otros parmetros mencionados.
"p
Q
8
1
5
40
8
125
Si consideramos:
Que la presin en la salida del estrangulamiento esta determinada por la carga y que el
limite de la presin antes del estrangulamiento esta definido por la presin de la vlvula
limitadora de presin, entonces tenemos definido el valor !p!"!que logicamente depender
del valor de la carga: a menor carga mayor !p y a mayor carga menor !p ) por lo tanto:
En un estrangulamiento el caudal estar en funcin de la cada de presin !p.
Obtenemos as el siguiente grfico:

"p
Q
8
1
5
40
8
125

El modelo matemtico que describe esta relacin es:
p K " # Q *
* La constante K difiere de la constante de la relacin anterior.
Fig. 10.6
Fig. 10.7
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Pag. 7 Unidad X
Fig. 10.8
Fig. 10.9
Pero no siempre los parmetros indicados: rea, viscosidad, tipo de flujo, permanecen
constantes, por ejemplo la temperatura afecta la viscosidad,
En un estrangulamiento se genera calor por efecto de prdidas, este calor incrementa la
temperatura del fluido afectando a la viscosidad del fluido alterando por lo tanto la
respuesta del estrangulamiento en el control del caudal por efecto de la temperatura.
Por ello hay estrangulamientos que dependen de la viscosidad del fluido y otros que no
tienen dependencia de la viscosidad y por lo tanto de la temperatura del fluido. De aqu
definimos los siguientes tipos de estrangulamientos:
5.1. TIPOS
Hay dos tipos de vlvulas de estrangulamiento:
5.1.1. VLVULAS DE ESTRANGULAMIENTO PROPIAMENTE DICHAS
El control de caudal depende de la cada de presin y adems de la
temperatura del aceite.
5.1.2. VLVULAS DE DIAFRAGMA
El control de caudal depende de la cada de presin pero no de la
temperatura.
ESTRANGULAMIENTO
DIAFRAGMA
Adems las vlvulas de estrangulamiento pueden ser fijas o variables.
ESTRANGULAMIENTO FIJO ESTRANGULAMIENTO
VARIABLE
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6. VLVULA DE ESTRANGULAMIENTO CON ANTIRRETORNO
6.1. REPRESENTACIN
6.2. FUNCIONAMIENTO
Es usual que se encuentren trabajando juntas en paralelo la vlvula de
estrangulamiento con la vlvula de antirretorno o check. De esta manera el
estrangulamiento controla el caudal en un sentido y en sentido contrario el fluido pasa
libremente a travs de la vlvula check.
Comnmente vienen empaquetadas la vlvula de estrangulamiento con la vlvula
check, esto significa que se presentan formando una sola unidad.
E
S
T
R
A
N
G
U
L
A
D
O
SALE LENTO
ENTRA RAPIDO
P
A
S
O

L
I
B
R
E
P
A
S
O

L
I
B
R
E
Fig. 10.10
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Pag. 9 Unidad X
M
VALVULA DE CONTROL
DE LA VELOCIDAD DE
SALIDA DEL PISTON
VALVULA DE CONTROL
DE LA VELOCIDAD DE
ENTRADA DEL PISTON

Tambin es comn encontrar paquetes de vlvulas que contienen dos
estrangulamientos y dos vlvulas check de tal manera que se puede controlar la
velocidad de los actuadores en un sentido y en sentido contrario independientemente.
6.3. ESTRUCTURA DE VLVULAS DE ESTRANGULAMIENTO CON VLVULAS
CHECK
En la siguiente figura se muestra la estructura de una vlvula de estrangulamiento en
paralelo con una vlvula check ensambladas en una sola unidad.
El paso de fluido de A hacia B es a travs de la vlvula de estrangulamiento ya que la
vlvula de retencin en este sentido se bloquea, el control se realiza por la muesca
triangular la que puede pasar del estado totalmente abierta a totalmente cerrada.
Debemos recordar que la vlvula de estrangulamiento controla velocidad por divisin
de caudal a travs de la vlvula limitadora de presin en la zona ubicada entre su
presin de apertura y su presin de regulacin por lo tanto para alcanzar esta presin
es necesario que la vlvula de estrangulamiento este casi cerrada por lo que no nos
debe sorprender obtener la disminucin de velocidad de los actuadores en los ltimos
hilos del tornillo del estrangulamiento.
Fig. 10.11
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Pag. 10 Unidad X
A
B
MUESCA
ESTRANGULAMI
VALVULA DE
RETENCION
TORNILLO
A B
VALVULAS
ENSAMBLADAS EN
UNA SOLA UNIDAD
ALGUNAS FORMAS DE
ESTRANGULAMIENTOS
B
A
A
B
Si el fluido circula de B hacia A entonces la vlvula de retencin permite el paso de B
hacia A ofrecindole solo la resistencia que le ofrece el muelle de posicionamiento de
la vlvula de retencin.
7. FORMAS DE CONTROLAR LA VELOCIDAD
El uso de vlvulas de estrangulamiento en paralelo con vlvulas check permite controlar la
velocidad de los actuadores en un sentido, pero su ubicacin en el sistema define las
siguientes formas de controlar la velocidad de los actuadores denominadas comnmente
regulaciones:
7.1. REGULACIN PRIMARIA
El fluido se estrangula o regula antes de ingresar al actuador.
Podemos tener regulacin primaria para la salida de un pistn o para la entrada del
pistn.
7.2. REGULACIN SECUNDARIA
El fluido se estrangula o regula al salir del actuador.
Fig. 10.12
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Pag. 11 Unidad X
Podemos tener regulacin secundaria para la salida de un pistn o para la entrada del
pistn.
REGULACIN PRIMARIA
E
S
T
R
A
N
G
U
L
A
D
O
SALE LENT
REGULACIN SECUNDARIA
ENTRA LENTO
E
S
T
R
A
N
G
U
L
A
D
O
E
S
T
R
A
N
G
U
L
A
D
O
ENTRA LENTO SALE LENTO
E
S
T
R
A
N
G
U
L
A
D
O
Fig. 10.14
Fig. 10.13
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Pag. 12 Unidad X
7.3. REGULACIN POR DERIVACIN
El fluido es derivado hacia tanque a travs de la vlvula de estrangulamiento.
Puede realizarse un control de caudal para la entrada y salida del pistn como el que
muestra la figura o solamente para un de sus movimientos (entrada o salida), por
ello la divisin de caudal se dara en las lneas A o B con respecto a tanque, pero no
es muy comn esta practica.
M
A B
P T
FIN DE LA UNIDAD
Fig. 10.15