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Sistema W 14
El carril est situado directamente sobre la traviesa de hormign solamente separados por una placa intermedia elstica. El clip elstico con forma de "W" mantiene el carril presionado de forma permanente sobre la traviesa de hormign con los brazos elsticos exteriores. El carril se introduce lateralmente por las placas acodadas que forman un canal de carril exacto. Las fuerzas iniciadas desde el carril son transmitidas a travs de la placa acodada a la traviesa de hormign sin que el tirafondo sea sometido a curvatura o cortadura. A travs del bucle central del clip elstico que supera en altura al patn del carril el sistema de sujecin de carril posee una rigidez limitadora del recorrido (desarrollo rpido de la caracterstica de elasticidad). As se evita que los brazos elsticos se desgasten en exceso y se produzca una deformacin plstica. A la vez el bucle central sirve como proteccin anti-vuelco para el carril.
Carril
Clip elstico Skl 14 Placa acodada Wfp Placa de asiento elstica Zw Espiga roscada Sd
Con un recorrido de resorte de aprox. 13 mm y una fuerza de apriete sobre el carril de aprox. 2 x 10 kN el carril se mantiene presionado de forma permanente gracias a los dos brazos elsticos libres. De esta manera se obtiene la elevada resistencia al deslizamiento del carril necesaria para impedir la formacin peligrosa de espacios causados por rotura en los carriles soldados. A la vez se consigue una rigidez suficiente del emparrillado de va.
premontado
montado
Premontaje
Todos los elementos de sujecin pueden ser premontados de forma manual o automtica en la fbrica de traviesas. En la obra ya slo se introduce el carril. De esta forma se evita el extravo de elementos de sujecin tanto en el transporte como en el montaje de la va.
Montaje
En la misma traviesa con igual ancho de va pueden ser montados por ejemplo los tipos de carril UIC 60, UIC 54 y S 49 mediante un sencillo cambio de la placa acodada.
Ajuste del ancho de va
Perfiles de carril
Ancho de via
UIC 60
El tirafondo se afloja con 2-3 vueltas. El clip elstico es empujado sobre el patn del carril y apretado con un par de apriete de aprox. 200 Nm. Un paso muy sencillo, que no requiere formacin especial alguna. El montaje puede ser realizado con las herramientas de atornillado de uso comercial o con moto clavadoras automticas.
Posibilidad de cambio
Un ajuste del ancho de va de +/- 10 mm en escalones de 2,5 mm est disponible de forma estndar.
Aislamiento elctrico
UIC 54
El sistema de sujecin W 14 est completamente aislado contra la electricidad. Piezas adicionales de aislamiento entre el clip elstico y el patn del carril no son necesarias.
Mantenimiento de la va
S 49
El levantamiento o vuelco del carril al inscribir estrechas curvas tras vencer el pequeo espacio (entre el bucle central del clip elstico y el patn de carril) se ve frenado gracias al bucle central. As se evitar una deformacin permanente de los brazos elsticos.
Para poder soldar la va (CWR) de forma continua no es necesario retirar piezas de sujecin de la traviesa. Solamente los tirafondos son aflojados, pero no desmontados.
Ajuste de altura
El sistema de sujecin de carril W 14 de Vossloh permite realizar un ajuste de la altura mediante la introduccin de placas de compensacin de altura. En muchos pases esto tambin se define como suplementos de baches originados por heladas.
Superestructura W 21 con clip elstico Skl 21
Diagrama Fuerza-Recorrido de resorte, Skl 14
25 20
Ajuste de altura
15
Proteccin anti-vuelco
Para el uso de placas intermedias con una rigidez de < 50 kN/mm se aplica la superestructura W 21.
10
10
15
20
Sistema W 14
Instrucciones de montaje
Sistema W 14
Premontaje
Montaje
Posicionar los clips elsticos en posicin de montaje (los brazos elsticos tienen que estar apoyados en el patn del carril).
Apretar los tirafondos; el bucle central del clip elstico tiene que tocar el nervio de la placa acodada. Esto requiere un par de apriete de aprox. 200 Nm.
01.05 E
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